PENGARUH PENERIMAAN PAJAK GERAI SAMSAT TAMINI … · bentuk buku yang sederhana. Adapun judul yang penulis ambil sebagai berikut, ³Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square

PENGARUH PENERIMAAN PAJAK GERAI SAMSAT

TAMINI SQUARE TERHADAP PENDAPATAN

PAJAK KENDARAAN BERMOTOR

PADASAMSATJAKARTATIMUR

TUGAS AKHIR

Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan Program Diploma Tiga (D3)

PUTU ASRI

NIM : 62160229

Program Studi Manajemen Pajak

Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Universitas Bina Sarana Informatika

Jakarta

2019

vi

KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang

telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga pada akhirnya penulis dapat

menyelesaikan tugas ini dengan baik. Dimana Tugas Akhir ini penulis sajikan dalam

bentuk buku yang sederhana. Adapun judul yang penulis ambil sebagai berikut,

Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square Terhadap

Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor pada Samsat Jakarta Timur .

Tujuan penelitian Tugas Akhir pada Program Diploma Tiga (D3) ini dibuat

sebagai salah satu syarat kelulusan Program Diploma Universitas Bina Sarana

Informatika. Sebagai bahan penelitian diambil berdasarkan hasil penelitian

(eksperimen), observasi dan beberapa sumber literatur yang mendukung penelitian

ini. Penulis menyadari bahwa tanpa bimbingan dan dorongan dari semua pihak, maka

penelitian Tugas Akhir ini tidak akan berjalan lancar. Oleh karena itu pada

kesempatan ini, ijinkanlah penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada:

1. Rektor Universitas Bina Sarana Informatika Jakarta.

2. Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Bina Sarana Informatika

Jakarta.

3. Ketua Jurusan Manajemen Pajak Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Bina

Sarana Informatika Jakarta

4. Ibu Sri Rusiyati, SE, MM selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir

5. Staff/karyawan/dosen di lingkungan Universitas Bina Sarana Informatika

6. Bapak H. Iwan Syaefuddin, SE, MM selaku Kepala Sub Bagian TU Unit Pelayanan

PKB dan BBN-KB Kota Administrasi Jakarta Timur.

vii

7. Bapak Abdul Gani Usman, SE selaku Kepala Satuan Pelaksana Pendataan dan

Penagihan Unit PKB dan BBN-KB Kota Administrasi Jakarta Timur

8. Mama tersayang yang selalu mendukung dan berdoa demi kebahagiaan anaknya.

9. Untuk sahabat yang selalu membantu dalam suka maupun duka.

Serta semua pihak yang terlalu banyak untuk disebut satu persatu

sehingga terwujudnya penelitian ini. Penulis menyadari bahwa penelitian Tugas

Akhir ini masih jauh sekali dari sempurna, untuk itu penulis mohon kritik dan saran

yang bersifat membangun demi kesempurnaan penelitian dimasa yang akan datang.

Akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat berguna bagi penulis khususnya

dan bagi para pembaca yang berminat pada umumnya.

Jakarta, 25 Juni 2019

Penulis

Putu Asri

viii

ABSTRAK

Putu Asri (62160229), Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini

Square Terhadap Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor pada Samsat

Jakarta Timur

Penerimaan pajak Gerai Samsat merupakan salah satu unit pembantu dalam

peningkatan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor. Penelitian ini bertujuan untuk

mengetahui pengaruh penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor pada Samsat Jakarta Timur. Metode yang digunakan adalah

metode kuantitaif dengan data sekunder yaitu metode analisis data menggunakan

analisis statistik uji koefisien kolerasi, koefisien determinasi dan persamaan regresi

linier sederhana, dengan penerimaan pajak Gerai Samsat sebagai variabel bebas (X)

dan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor sebagai variabel terikat (Y). Metode

pengumpulan data yang digunakan adalah metode observasi, wawancara dan studi

dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai korelasi 0,857 dengan nilai

Sig 0,000 yang berarti Penerimaan pajak Gerai Samsat dan pendapatan Pajak

Kendaraan memiliki hubungan yang kuat. Hasil uji koefisien determinasi

menunjukkan bahwa nilai R Square sebesar 0,734 dengan Sig F Change sebesar

0,000 < 0,05 yang berarti penerimaan pajak Gerai Samsat berpengaruh signifikan

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor sebesar 73,4%. Hasil persamaan

regresi linear sederhana adalah Y=10,476 + 0,685X dengan tingkat signifikan 0,000.

Karena probabilitas (0,000) jauh dibawah 0,05 yang artinya persamaan regresi yang

terbentuk signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan

Pajak Kendaraan Bermotor, maka model persamaan regresi dapat digunakan untuk

memprediksi pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor.

Kata Kunci : Penerimaan Pajak Gerai Samsat, Pendapatan Pajak Kendaraan

Bermotor

ix

ABSTRACT

Putu Asri (62160229), The Effect of Tax Receipt of Samsat Outlet Tamini Square

on Revenue Vehicle Tax in Samsat East Jakarta

The tax receipt of Samsat Outlet is one of the supporting units in the Motor Vehicle

tax revenue improvement. The study was aimed to determine the effect Tax Receipt of

Samsat Outlet Tamini Square on Motor Vehicle Tax revenue in Samsat East Jakarta.

The method was used a quantitative method with secondary data and data analysis

method using statistical analysis correlation coefficient test, coefficient of

determination and simple linier regression analysis. Tax receipts of Samsat Outlet as

independent variable (X) and Motor Vehicle Tax revenue as dependent variable (Y).

The data collection method was used method observation, interview and

documentation study. The results showed that a correlation value of 0.857 with Sig

value of 0,000 which means the tax receipt of Samsat Outlet and Motor Vehicle Tax

revenue had a strong relationship. The results of the coefficient of determination

showed that the value of R Square of 0.734 with Sig F Change of 0,000 < 0.05,

which means that the tax receipt of Samsat Outlet has a significant effect on Motor

Vehicle Tax revenue of 73.4%. The results of simple linear regression equation is

Y=10.476 + 0.685X with a significant level of 0,000. Because the probability (0,000)

is far below 0.05, which means that the regression equation formed is significant

between tax receipt of Samsat Outlet on Motor Vehicle Tax revenue, then the

regression equation model can be used to predict Motor Vehicle Tax revenue.

Keywords: Tax Receipt Samsat Outlet, Revenue Motor Vehicle Tax

x

DAFTAR ISI

Lembar Judul Tugas Akhir ...................................................................................... i

Lembar Pernyataan Keaslian Tugas Akhir ............................................................. ii

Lembar Pernyataan Persetujuan Publikasi Karya Ilmiah ........................................ iii

Lembar Persetujuan dan Pengesahan Tugas Akhir ................................................. iv

Lembar Konsultasi Tugas Akhir ............................................................................. v

Kata Pengantar ........................................................................................................ vi

Abstrak .................................................................................................................... viii

Daftar Isi .................................................................................................................. x

Daftar Gambar ......................................................................................................... xii

Daftar Tabel ............................................................................................................ xiii

Daftar Lampiran ...................................................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ............................................................................ 1

1.2. Perumusan Masalah ..................................................................... 3

1.3. Tujuan dan Manfaat .................................................................... 3

1.4. Metode Pengumpulan Data ......................................................... 4

1.5. Ruang Lingkup ............................................................................ 5

1.6. Sistematika Penulisan ................................................................. 6

BAB II LANDASAN TEORI ......................................................................... 8

2.1. Penerimaan Pajak Gerai Samsat .................................................. 8

2.1.1. Pengertian Pajak ............................................................. 8

2.1.2. Pengelompokan Pajak .................................................... 8

2.1.3. Pengertian Penerimaan Pajak ....................................... 10

2.1.4. Jenis Penerimaan Pajak ................................................ 10

2.1.5. Unit Pembantu Dalam Peningkatan Pelayanan

Pajak Kendaraan Bermotor ........................................... 11

2.1.6. Pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor Melalui

Gerai Samsat .............................................................. 11

2.1.7. Persyaratan Pendaftaran pada Gerai Samsat ............... 13

2.2. Pajak Kendaraan Bermotor .......................................................... 14

2.2.1. Definisi Pajak Kendaraan Bermotor .............................. 14

2.2.2. Objek Pajak Kendaraan Bermotor ................................. 15

2.2.3. Subjek Pajak Kendaraan Bermotor ................................ 15

2.2.4. Wajib Pajak Kendaraan Bermotor ................................. 16

2.2.5. Dasar Pengenaan, Tarif dan Cara Perhitungan Pajak

Kendaraan Bermotor ...................................................... 16

2.2.6. Faktor Yang Menjadi Kendala Pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor ...................................................... 18

2.2.7. Faktor Yang Mempengaruhi Pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor....................................................... 20

2.3. Konsep Dasar Perhitungan ........................................................... 20

2.3.1. Uji Koefisien Korelasi ..................................................... 21

2.3.2. Uji Koefisien Determinasi .............................................. 23

2.3.3. Uji Persamaan Regresi .................................................... 24

xi

BAB III PEMBAHASAN .................................................................................. 26

3.1. Tinjuan Umum Instansi ................................................................ 26

3.1.1. Sejarah dan Perkembangan Instansi ............................... 26

3.1.2. Struktur dan Tata Kerja Instansi ..................................... 29

3.1.3. Kegiatan Usaha ............................................................... 34

3.2. Data Penelitian ............................................................................. 35

3.2.1. Data Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square

(X).................................................................................... 35

3.2.2. Data Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor (Y) .......... 36

3.2.3. Tabel Penolong ................................................................ 38

3.3. Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square

(X) Terhadap Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

Jakarta Timur (Y)Y .................................................................... 40

3.3.1. Uji Koefisien Korelasi ..................................................... 40

3.3.2. Uji Koefisien Determinasi .............................................. 42

3.3.3. Uji Persamaan Regresi .................................................... 44

BAB IV PENUTUP ............................................................................................ 48

4.1. Kesimpulan ................................................................................... 48

4.2. Saran ............................................................................................. 49

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 50

DAFTAR RIWAYAT HIDUP .................................................................................. 52

SURAT KETERANGAN PKL ................................................................................. 53

LAMPIRAN-LAMPIRAN ......................................................................................... 54

xii

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar III.1 Struktur Organisasi Samsat Jakarta Timur ...................................... 30

xiii

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel II.1 Intreprestasi Koefisien Korelasi .................................................. 23Tabel III.1 Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) ........................... 35

Tabel III.2 Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur (Y) .... 37

Tabel III.3 Data Variabel X dan Y yang telah disederhanakan ............................. 38

Tabel III.4 Tabel Penolong .................................................................................... 39

Tabel III.5 Hasil Uji Koefisien Korelasi ................................................................ 41

Tabel III.6 Hasil Uji Koefisien Determinasi .......................................................... 43

Tabel III.7 Hasil Uji Persamaan Regresi (Anova) .................................................. 45

Tabel III.8 Hasil Uji Persamaan Regresi (Coefficients).......................................... 46

xiv

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

Lampiran A1. Penerimaan PKB Gerai Samsat Tamini Square 2015-2017 ........... 54

Lampiran A2. Pendapatan PKB Samsat Jakarta Timur 2015-2017....................... 91

Lampiran B1. Hasil Uji SPSS Versi 21 ............................................................... 127

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Pada dasarnya pajak provinsi meliputi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB),

pajak Bea Balik Nama Kendaran Bermotor (BBNKB), Pajak Bahan Bakar

Kendaraan Bermotor (PBBKB), pajak air permukaan dan pajak rokok. Pajak yang

dikenakan pada Samsat Jakarta Timur adalah Pajak Kendaraan Bermotor dan pajak

Bea Balik Nama Kendaran Bermotor.

Menurut Undang-undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan

Retribusi Daerah menjelaskan Pajak Kendaraan Bermotor merupakan pajak atas

kepemilikan atau penguasaaan kendaran bermotor sedangkan untuk Bea Balik Nama

Kendaraan Bermotor yaitu pajak atas penyerahan hak milik kendaraan bermotor

sebagai akibat perjanjian dua pihak atau perbuatan sepihak atau keadaan yang terjadi

karena jual beli, tukar menukar, hibah, warisan, atau pemasukan ke dalam badan

usaha.

Sistem pemungutan Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama

Kendaraan Bermotor di Kota Jakarta Timur dilaksanakan di Sistem Administrasi

Manunggal Satu Atap (SAMSAT). Pembayaran oleh wajib Pajak Kendaraan

Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor dapat dilakukan pada kantor

cabang kas daerah di Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap di setiap kota

maupun daerah Provinsi DKI Jakarta. Proses pelayanan pembayaran pajak kendaraan

di Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur juga masih terlihat pemandangan yang

kurang tertib yaitu terkait dengan pengurusan pajak oleh wajib pajak yang memakai

2

jasa orang lain atau pihak ketiga. Hal tersebut salah satunya dikarenakan antrian yang

sangat panjang sehingga sangat besar peluang bagi pihak ketiga untuk berinteraksi

dengan para wajib pajak. Agar dapat meningkatkan kualitas pelayanan dan

memecahkan permasalahan yang sering terjadi di organisasi publik, maka dibutuhkan

suatu inovasi pelayanan supaya pelayanan menjadi lebih baik.

Jangkauan pelayanan pajak kendaraan di wilayah Jakarta Timur yaitu dibantu

dengan adanya Samsat Keliling, Samsat Drive Thru, dan Gerai Samsat. Adanya

Gerai Samsat diharapkan akan mampu membantu memangkas antrean panjang wajib

pajak di Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur. Selain itu tujuan diadakannya Gerai

Samsat juga karena pemerintah menginginkan pelayanan yang lebih dekat dengan

masyarakat. Sehingga persepsi masyarakat yang dulunya beranggapan jika

mengurus pajak itu merepotkan maka lama kelamaan akan menjadi hal yang lebih

menyenangkan seiring dengan pelayanan baru yang diberikan oleh pemerintah dalam

kepengurusan pajak tersebut.

Gerai Samsat membuka layanan di mall merupakan tempat yang strategis

sehingga menarik masyarakat dalam mengurus pajaknya di Gerai Samsat ini. Alasan

lain mengapa memilih tempat di beberapa mall dikarenakan tempat ini beroperasi

hingga malam hari sehingga masyarakat yang sibuk pada saat siang hari dan tidak

sempat untuk mengurus pajak kendaraan bermotornya dapat datang ke mall untuk

melakukan pembayaran melalui Gerai Samsat. Prosedur dan standar waktu pelayanan

yang cepat menjadi komitmen Gerai Samsat dalam memberikan pelayanan kepada

masyarakat, untuk menghindari pelayanan samsat melalui pihak ketiga.

Berdasarkan uraian diatas penulis tertarik untuk melakukan penelitian lebih

jauh tentang Pajak Gerai Samsat Tamini Square

3

Terhadap Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor pada Samsat Jakarta

Timur .

1.2. Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah, perumusan masalah dalam Tugas Akhir

ini adalah:

1. Apakah terdapat hubungan yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai

Samsat Tamini Square terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

Samsat Jakarta Timur?

2. Apakah terdapat pengaruh yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai


Samsat Jakarta Timur?

3. Bagaimana pengaruh persamaan regresi antara penerimaan pajak Gerai Samsat

Tamini Square terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta

Timur?

Berdasarkan perumusan masalah diatas dibuat hipotesis sebagai berikut:

H01: Tidak terdapat hubungan yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai

Samsat Tamini Square terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat

Jakarta Timur

H1: Terdapat hubungan yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat


Timur

H02: Tidak terdapat pengaruh yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat

Tamini Square terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat

Jakarta Timur

4

H2: Terdapat pengaruh yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat


Timur

H03: Persamaan regresi yang terbentuk tidak signifikan antara penerimaan pajak

Gerai Samsat Tamini Square terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

Samsat Jakarta Timur

H3: Persamaan regresi yang terbentuk signifikan antara penerimaan pajak Gerai


Samsat Jakarta Timur

1.3. Tujuan dan Manfaat

Berdasarkan perumusan masalah diatas, tujuan dari penelitian ini adalah:

1. Untuk mengetahui besarnya hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat

Tamini Square pada pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta

Timur

2. Untuk mengetahui besarnya pengaruh antara penerimaan pajak Gerai Samsat


Timur

3. Untuk mengetahui persamaan regresi yang terbentuk antara penerimaan pajak

Gerai Samsat dengan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta

Timur.

Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat yaitu:

1. Bagi Penulis

5

Menambah pengetahuan penulis tentang pengaruh, hubungan maupun

persamaan yang terjadi pada pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor terhadap

penerimaan pajak melalui Gerai Samsat Tamini Square.

2. Bagi Samsat Jakarta Timur

Penelitian ini dapat memberi masukan kepada instansi terkait dalam upaya

meningkatkan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor melalui Gerai Samsat

Tamini Square.

3. Bagi Pembaca

Penelitian ini sebagai referensi bagi pembaca khususnya mahasiswa yang akan

melakukan penelitian sejenis dibidang perpajakan, serta untuk dikembangkan

lebih luas lagi.

1.4. Metode Pengumpulan Data

Dalam pengumpulan data, penulis menggunakan beberapa metode antara lain:

1. Observasi

Penulis melakukan pengamatan langsung di Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

Kota Administrasi Jakarta Timur, pada bagian Tata Usaha Pajak, Pemblokiran

Kendaraan, SKP Tahunan dan pembayaran pajak.

2. Wawancara

Penulis melakukan wawancara langsung kepada H. Iwan Syaefuddin, SE, MM

selaku Kepala Sub Bagian TU Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB Kota

Administrasi Jakarta Timur serta dengan pihak-pihak yang berkompeten dan

relevan berkaitan dengan pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor khususnya

Gerai Samsat pada Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB Kota Administrasi Jakarta

Timur.

6

3. Studi Dokumentasi

Penulis mendapatkan data yang berkaitan dengan pokok pembahasan yaitu data

penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square dan pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor Jakarta Timur dalam bentuk hardcopy, melalui buku dan

literatur-literatur yang relevan sebagai bahan referensi pendukung untuk

memperkuat objektifitas Tugas Akhir.

1.5. Ruang Lingkup

Pada dasarnya pajak provinsi meliputi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB),

pajak Bea Balik Nama Kendaran Bermotor (BBNKB), Pajak Bahan Bakar

Kendaraan Bermotor (PBB-KB), pajak air permukaan dan pajak rokok, karena

banyaknya pajak maka penulis membatasi pembahasan agar lebih terarah dan fokus

pada Pajak Kendaran Bermotor dimana dilakukan penelitian di Kantor Bersama

Samsat Jakarta Timur dengan periode 2015-2017. Dengan data yang diperoleh yaitu

penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor yang pembayarannya melalui Gerai Samsat

Tamini Square dan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur.

1.6. Sistematika Penulisan

Penulisan Tugas Akhir ini agar lebih terarah, maka secara garis besar

penelitian ini terdiri dari empat bab dimana tiap-tiap bab memiliki keterkaitan

antara satu dengan yang lainnya. Berikut ini akan diuraikan secara singkat

mengenai sistematika penulisan penelitian ini yaitu:

BAB I PENDAHULUAN

Dalam bab ini penulis memaparkan beberapa pokok permasalahan

awal yang berhubungan erat dengan permasalahan utama. Pada bab ini

7

menguraikan tentang latar belakang masalah, perumusan masalah,

tujuan dan manfaat penelitian, metode pengumpulan data, ruang

lingkup dan sistematika penulisan.

BAB II LANDASAN TEORI

Pada bagian bab ini berisikan teori yang berkaitan tentang penerimaan

pajak dan pendapatan Pajak Kendaraan bermotor, serta konsep dasar

perhitungan berisikan tentang uji koefisien korelasi, koefisien

determinasi dan persamaan regresi.

BAB III PEMBAHASAN

Pada bab ini berisikan tentang sejarah dan perkembangan perusahaan,

stuktur dan tata kerja, kegiatan organisasi, serta analisis data dengan

uji koefisien korelasi, koefisien determinasi dan persamaan regresi.

BAB IV PENUTUP

Bab ini berisikan tentang kesimpulan yang merangkum pembahasan

hasil penelitian berupa pernyataan singkat, jelas dan sistematis. Serta

saran yang berisikan masukan yang bermanfaat.

8

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1. Penerimaan Pajak Gerai Samsat

2.1.1. Pengertian Pajak

Menurut Undang-undang Republik Indonesia Nomor 16 tahun 2009 tentang

adalah kontribusi wajib kepada

negara yang terutang oleh orang pribadi atau badan yang bersifat memaksa

berdasarkan undang-undang, dengan tidak mendapatkan imbalan secara langsung

dan digunakan untuk keperluan negara bagi sebesar-

Menurut (Mardiasmo, 2016) mendefinisikan

kepada kas negara berdasarkan undang-undang (yang dapat dipaksakan) dengan tiada

mendapat jasa timbal (kontraprestasi) yang langsung dapat ditunjukkan dan yang

digunakan untuk membayar pengeluaran umum .

Menurut S.I. Djajadiningrat dikutip oleh (Priantara, 2016) adalah:

Pajak adalah kewajiban menyerahkan sebagian dari kekayaan ke kas negara

yang disebabkan suatu keadaan, kejadian dan perbuatan yang memberikan

kedudukan tertentu, tapi bukan sebagai hukum, menurut peraturan yang

ditetapkan pemerintah serta dapat dipaksakan, tetapi tidak ada jasa timbal

balik dari negara secara langsung untuk memelihara kesejahteraan umum.

2.1.2. Pengelompokan Pajak

Pengelompokan pajak menurut (Mardiasmo, 2016) yaitu:

1. Menurut golongannya

a. Pajak Langsung yaitu pajak yang harus dipikul sendiri oleh wajib pajak

dan tidak dapat dibebankan atau dilimpahkan kepada orang lain.

9

Contoh: Pajak Penghasilan.

b. Pajak Tidak Langsung yaitu pajak yang pada akhirnya dapat dibebankan

atau dilimpahkan kepada orang lain. Contoh: Pajak Pertambahan Nilai.

2. Menurut sifatnya

a. Pajak Subjektif yaitu pajak yang berpangkal atau berdasarkan pada

subjeknya, dalam arti memperhatikan keadaan diri wajib pajak. Contoh:

Pajak Penghasilan.

b. Pajak Objektif yaitu pajak yang berpangkal pada objeknya, tanpa

memperhatikan keadaan diri wajib pajak. Contoh: Pajak Pertambahan

Nilai dan Pajak Penjualan atas Barang Mewah.

3. Menurut lembaga pemungutannya

a. Pajak Pusat, yaitu pajak yang dipungut oleh pemerintah pusat dan

digunakan untuk membiayai rumah tangga negara. Contoh: Pajak

Penghasilan, Pajak Pertambahan Nilai, dan Pajak Penjualan atas Barang

Mewah dan Bea Materai.

b. Pajak Daerah yaitu pajak yang dipungut oleh Pemerintah Daerah dan

digunakan untuk membiayai rumah tangga daerah.

Pajak Daerah terdiri atas:

1) Pajak Provinsi, contoh: Pajak Kendaraan Bermotor dan Pajak Bahan

Bakar Kendaraan Bermotor.

2) Pajak Kabupaten/Kota, contoh: Pajak Hotel, Pajak Restoran, dan

Pajak Hiburan.

Berdasarkan Undang-undang Nomor 28 Tahun 2009 pasal 2, lembaga

pemungutan pada Pajak Daerah yaitu:

1. Pajak Provinsi

10

a. Pajak Kendaraan Bermotor

b. Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor

c. Bea Balik Nama Kendaraan bermotor

d. Pajak Air Permukaan, dan

e. Pajak Rokok.

2. Pajak Kabupaten/Kota

a. Pajak Hotel

b. Pajak Restoran

c. Pajak Hiburan

d. Pajak Reklame, dan

e. Pajak Penerangan Jalan.

2.1.3. Pengertian Penerimaan Pajak

Menurut Suryadi dalam (Muhammad & Sunarto, 2018) bahwa:

Penerimaan pajak mempunyai peranan yang sangat dominan, sebagai pos

penerimaan negara. Negara mempunyai kewajiban untuk memenuhi

kepentingan rakyatnya dengan melaksanakan pembangunan, negara

membutuhkan dana pembangunan yang tidak sedikit yang dimana dana

pembangunan tersebut setiap tahun semakin meningkat seiring dengan

peningkatan jumlah kebutuhan masyarakat.

Maka dari itu Suryadi mengemukakan bahwa penerimaan pajak merupakan

sumber pembiayaan negara yang dominan baik untuk belanja rutin maupun

pembangunan.

2.1.4. Jenis Penerimaan Pajak

Berdasarkan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 14 Tahun 2015

tentang Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara terbagi atas dua yaitu:

11

1. Pajak dalam negeri adalah semua penerimaan negara yang berasal dari pajak

penghasilan, pajak pertambahan nilai barang dan jasa dan pajak penjualan atas

barang mewah, pajak bumi dan bangunan, cukai dan pajak lainnya.

2. Pajak perdagangan internasional adalah semua penerimaan negara yang berasal

dari pendapatan bea masuk dan pendapatan bea keluar.

2.1.5. Unit Pembantu Dalam Peningkatan Pelayanan Pajak Kendaraan

Bermotor

Berdasarkan Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 2015

pasal 22 tentang Penyelenggaraan Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap

Kendaraan Bermotor menyatakan bahwa peningkatan kualitas pelayanan Kantor

Bersama Samsat dapat dilakukan dengan membentuk unit pembantu yang terdiri

dari:

1. Samsat pembantu

2. Samsat gerai/ corner/ payment point / outlet

3. Samsat drive thru

4. Samsat keliling

5. Samsat delivery order/ door to door

6. E-Samsat

7. Pengembangan Samsat lain sesuai dengan kemajuan teknologi dan harapan

masyarakat

2.1.6. Pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor Melalui Gerai Samsat

Untuk meningkatkan kepatuhan wajib pajak diperlukan adanya langkah

mudah untuk membayar pajak dimana dalam hal ini seperti layanan Gerai Samsat.

12

Menurut (Anggitayudha, 2003) ujuan didirikan Gerai Samsat itu adalah

upaya dalam memberikan prosedur mudah, cepat, lancar dan efisien serta kejelasan

dan kepastian menyangkut mekanisme pelayanan pengurusan surat kendaraan

bermotor sesuai dengan kebijakan pemerintah

Menurut (Amri, 2015) menyatakan bahwa:

Program Gerai Samsat memang merupakan suatu inovasi yang baik untuk

meningkatkan pelayanan terhadap wajib pajak, dalam eksposenya bertujuan

untuk memberikan kemudahan masyarakat dalam bentuk pelayanan yang

cepat, tepat, mudah, dan murah dalam rangka pembayaran pajak kendaraan

yang oleh setiap pemilik kendaraan bermotor setiap tahunnya.

Pengembangan Gerai Samsat ini dilakukan dengan semangat reformasi

birokrasi yang mencoba mengakomodir tuntutan dari masyarakat pemilik kendaraan,

banyaknya orang ketiga atau perantara yang menghadang menawarkan jasa

pengurusan setiap masuk kedalam Samsat dan berbagai ancaman dipersulit serta

kesan dari birokrasi yang berbelit-belit sudah menghantui masyarakat pemilik

kendaraan sebelum melakukan proses di Samsat.

Secara umum, pengguna layanan Gerai Samsat dan kantor utamanya dapat

dimanfaatkan oleh:

1. Masyarakat secara individual (pribadi), terutama dengan domisili KTP di

Jakarta Barat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Jakarta Utara dan Jakarta Pusat

2. Pengelola biro jasa urus Bea Balik Nama dan pajak motor dan mobil. Jenis

usaha ini sering dimanfaatkan oleh bank, dealer kendaraan serta leasing yang

menyediakan pinjaman gadai BPKB mobil di Jakarta. Nasabah dengan pajak

mati, biasanya dibantu pengurusannya oleh biro jasa rekanan sehingga untuk

pencairan dana tidak perlu menunggu STNK dan Bea Balik Nama jadi dari

Samsat

https://www.nominal.co.id/pinjaman-gadai-jaminan-bpkb-mobil-di-indonesia.html

13

3. Penggantian plat nomer kendaraan yang habis masa pakainya. Layanan ini

hanya dapat dilakukan di kantor utama Samsat bukan di gerai

4. Lokasi cek fisik dan uji KIR bagi warga ibukota pemilik angkutan umum,

mobil barang, taksi dan truk

5. Tempat proses klaim asuransi kecelakaan. Setiap pembayaran pajak sepeda

motor dan mobil di kantor maupun Gerai Samsat di kota Jakarta, biasanya juga

ditagihkan asuransi kecelakaan tahunan. Proses awal dapat dilakukan di

layanan publik ini.

2.1.7. Persyaratan Pendaftaran pada Gerai Samsat

Adapun persyaratan pendaftaran yang ditetapkan pada Gerai Samsat

dibeberapa mall DKI Jakarta adalah sebagai berikut:

1. Perorangan membawa identitas diri (KTP, SIM, KTA, C1). Jika berhalangan

hadir maka harus melampirkan surat kuasa dengan materai

2. Salinan akte, keterangan domisili, surat kuasa bermaterai cukup dan

ditandatangani oleh pimpinan serta dibubuhi cap badan hukum yang

bersangkutan Instansi pemerintah (termasuk BUMN dan BUMD) surat

tugas/surat kuasa bermaterai cukup dan ditandatangai oleh pimpinan serta

dibubuhi cap instansi yang bersangkutan

3. STNK asli dan satu lembar fotocopy

4. Bukti Pelunasan PKB dan SW-Jasa Raharja (SKPD telah divalidasi) tahun

terakhir

5. Bukti pelunasan BPKB tahun terakhir.

Persyaratan yang dilaksanakan pelayanan Gerai Samsat telah membuat

persyaratan pelayanan sesuai dengan kebutuhan apa saja yang diperlukan untuk

14

penyelesaian proses pelayanan, persyaratan pelayanan Gerai Samsat disampaikan

pada awal pelayanan untuk selanjutnya diproses, kemudian dari hasil penilaian

responden menyatakan persyaratan pelayanan sudah berjalan dengan baik (mudah

dan jelas).

2.2. Pajak Kendaraan Bermotor

2.2.1. Definisi Pajak Kendaraan Bermotor

Pajak dipungut berdasarkan ketentuan perundang-undangan yang menentukan

orang-orang tertentu harus menyerahkan sebagian penguasaan adalah sumber daya

kepada pemerintah, salah satunya Pajak Kendaraan Bermotor. Hampir di setiap

daerah, Pajak Kendaraan Bermotor merupakan salah satu primadona dalam

membiayai pembangunan daerah provinsi. Karena kontribusi di sektor Pajak

Kendaraan Bermotor bagi pajak daerah cukup besar. Maka dari itu, penerimaan dari

sektor Pajak Kendaraan Bermotor perlu adanya usaha maksimal melalui upaya

intensifikasi maupun dari berbagai upaya yang mampu meningkatkan jumlah

pendapatan dari sektor ini, salah satunya adalah dengan menekan seminimal

mungkin tunggakan Pajak Kendaraan Bermotor.

Definisi Pajak Kendaraan Bermotor berdasarkan Undang-undang Republik

Indoneisa Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah bahwa

"Pajak Kendaraan Bermotor adalah pajak atas kepemilikian atau penguasaan

kendaraan bermotor". Sedangkan definisi kendaraan bermotor adalah:

Semua kendaraan beroda dua atau lebih beserta gandengannya yang

digunakan di semua jenis jalan darat, dan digerakkan oleh peralatan teknik

berupa motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu

sumber daya energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang

bersangkutan, termasuk alat-alat berat dan alat- alat yang bergerak.

15

2.2.2. Objek Pajak Kendaraan Bermotor

Berdasarkan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2009,

objek Pajak Kendaraan Bermotor adalah kepemilikan dan/atau penguasaan

kendaraan bermotor tidak termasuk kepentingan dan/atau penguasaan kendaraan

alat-alat berat dan alat-alat besar seperti buildozer, excavator, loader, dan lain-lain,

yang tidak digunakan sebagai alat angkat orang dan/atau barang dijalan umum .

Dikecualikan dari pengertian Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud yaitu:

1. Kereta api

2. Kendaraan Bermotor yang semata-mata digunakan untuk keperluan pertahanan

dan keamanan negara

3. Kendaraan Bermotor yang dimiliki dan/atau dikuasai kedutaan, konsulat,

perwakilan negara asing dengan asas timbal balik dan lembaga-lembaga

internasional yang memperoleh fasilitas pembebasan pajak dari pemerintah

4. Objek pajak lainnya yang ditetapkan dalam Peraturan daerah.

2.2.3. Subjek Pajak Kendaraan Bermotor

Berdasarkan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 28 tahun 2009,

subjek PKB adalah orang pribadi, badan, pemerintah, Pemerintah Daerah, TNI, dan

POLRI yang memiliki dan/atau menguasai kendaran bermotor .

Kepemilikan adalah hubungan hukum antara orang pribadi atau badan dengan

kendaran bermotor yang namanya tercantum di dalam bukti kepemilikan atau

dokumen sah termasuk Buku Kepemilikan Kendaraan Bermotor (BPKB). Sedangkan

penguasaan adalah penggunaan dan atau penguasaan fisik kendaraan bermotor oleh

16

pribadi atau badan dengan bukti penguasaan yang sah dalam ketentuan perundang-

undangan yang berlaku. Pihak-pihak bertanggungjawab terhadap pembayaran Pajak

Kendaraan Bermotor adalah :

1. Orang yang bersangkutan, yaitu sebagai pemilik sesuai dengan hak

kepemilikannya

2. Orang atau badan yang memperoleh kuasa dari pemilik kendaraan bermotor,

dan

3. Ahli waris yaitu orang atau badan yang ditunjuk dengan surat wasiat atau yang

ditetapkan sebagai ahli waris berdasarkan kesepakatan dan atas putusan

pengadilan.

2.2.4. Wajib Pajak Kendaraan Bermotor

Berdasarkan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2009

wajib pajak baik perorangan atau badan yang menerima penyerahan kendaraan

bermotor yang jumlah pajaknya sebagian atau seluruhnya belum dilunasi oleh

pemilik lama, maka pihak yang menerima penyerahan tersebut juga

bertanggungjawab terhadap pelunasan .

Menurut Muliari dalam (Putra & Ni Ketut, 2018) bahwa:

Kesungguhan dan keinginan wajib pajak dalam melaksanakan kewajibannya

tercermin dari pemahaman wajib pajak terhadap fungsi dan kesungguhan

wajib pajak dalam melaporkan dan membayar pajak. Kesadaraan wajib pajak

merupakan sebuah itikad baik seseorang untuk memenuhi kewajiban

membayar pajak secara suka rela.

2.2.5. Dasar Pengenaan, Tarif dan Cara Perhitungan Pajak Kendaraan

Bermotor

17

Menurut (Hadi & Restyana, 2018) Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB)

ditetapkan berdasarkan harga pasaran umum pada minggu pertama bulan Desember

tahun pajak sebelumnya. Dalam hal harga pasaran umum suatu kendaraan bermotor

tidak diketahui, NJKB dapat ditentukan berdasarkan sebagian atau seluruh faktor-

faktor berikut ini:

1. Harga kendaraan bermotor dengan isi silinder dan atau satuan tenaga yang

sama

2. Penggunaan kendaraan bermotor untuk umum ataupun pribadi

3. Harga kendaraan bermotor dengan merek yang sama

4. Harga kendaraan bermotor dengan tahun pembuatan yang sama

5. Harga kendaraan bermotor dengan pembuat kendaraan bermotor

6. Harga kendaraan bermotor dengan kendaraaan bermotor yang sejenis, dan

7. Harga kendaraan bermotor berdasarkan dokumen Pemebritahuan Impor Barang

(PIB).

Tarif untuk setiap jenis pajak sebagaimana dasar hukum pemungutan pajak

daerah yang telah diatur dalam Undang-undang Republik Indonesia Nomor 28 Tahun

2009 adalah sebagai berikut ini:

1. Tarif Pajak Kendaraan Bermotor pribadi ditetapkan sebagai berikut ini:

a. Untuk kepemilikan kendaraan bermotor pertama paling rendah sebesar 1%

(satu persen) dan paling tinggi sebesar 2% (dua persen)

b. Untuk kepemilikan kendaraan bermotor kedua dan seterusnya tarif dapat

ditetapkan secara progresif paling rendah sebesar 2% (dua persen) dan

paling tinggi sebesar 10% (sepuluh persen)

2. Tarif Pajak Kendaraan Bermotor angkutan umum, ambulans, pemadam

kebakaran, sosial keagamaan, lembaga sosial dan keagamaan,

18

Pemerintah/TNI/POLRI, Pemerintah Daerah, dan Kendaraan lain yang

ditetapkan dengan Peraturan Daerah, ditetapkan paling rendah sebesar 0,5%

(nol koma lima persen) dan paling tinggi sebesar 2% (dua persen)

3. Tarif Pajak Kendaraan Bermotor alat-alat berat dan alat-alat besar ditetapkan

paling rendah 0,1% dan paling tinggi sebesar 0,2%

4. Tarif Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor ditetapkan paling tinggi masing-

masing sebagai berikut:

a. Penyerahan pertama ditetapkan sebesar 20%

b. Penyerahan kedua dan seterusnya ditetapkan sebesar 1%.

5. Khusus untuk Kendaraan Bermotor alat-alat berat dan alat-alat besar yang tidak

menggunakan jalan umum, tarif pajak yang ditetapkan paling tinggi masing-

masing sebagai berikut:

a. Untuk penyerahan pertama, tarif pajak ditetapkan sebesar 0,75%, dan

b. Untuk Penyerahan kedua dan seterusnya, tarif pajak ditetapkan sebesar

0,075%.

Perhitungan PKB, besaran pokok yang terutang dihitung dengan cara

mengalikan tarif pajak dengan dasar pengenaan pajak. Secara umum, perhitungan

PKB adalah sesuai dengan rumus berikut ini:

Pajak Terutang = Tarif Pajak x Dasar Pengenaan Pajak

Tarif Pajak x (NJKB x Bobot)

2.2.6. Faktor yang Menjadi Kendala Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

Menurut Rahayu dalam (Listyowati, Yuli, & Suhendro, 2018)

dan pemahaman wajib pajak tentang pajak sangat diperlukan untuk meningkatkan

kepatuhan wajib pajak . Wajib pajak akan berusaha untuk melaksanakan kewajiban

19

perpajakannya supaya dapat terhindar dari sanksi perpajakan yang sesuai dengan

undang-undang perpajakan.

Menurut (Pontoh, Ventje, & Jessy, 2018) pengelola Pajak Daerah dan

Retribusi Daerah sering mendapatkan kendala dalam kegiatan pemungutan Pajak

Kendaraan Bermotor yaitu:

1. Perilaku Wajib Pajak

Kendaraan bermotor yang hilang dan rusak berat akibat kecelakaan sehingga

kendaraan itu tidak bisa dipergunakan. Tunggakan atau piutang pajak yang ada

di Provinsi DKI Jakarta karena adanya tindakan pencurian kendaraan bermotor

dan kendaraan yang rusak parah karena mengalami kecelakaan. Oleh karena itu

pemilik kendaraan atau wajib pajak yang mengalami keadaan seperti ini tidak

mau membayar Pajak Kendaraan Bermotor. Kemudian adanya kemudahan

mendapatkan kendaraan bermotor baru serta menggunakan alamat pemilik

kendaraan yang fiktif. Adapun juga kendala yang ditemui yaitu masalah

ekonomi dan ada juga wajib pajak yang lupa dengan tanggal jatuh tempo

pembayaran pajak.

2. Pemahaman Tentang Pajak Kendaraan Bermotor

Masih adanya pemilik kendaraan yang belum terlalu paham mengenai Pajak

Kendaraan Bermotor. Pemahaman seseorang tentang pajak selain diri sendiri

juga dipengaruhi oleh orang-orang disekitarnya. Padahal untuk pembayaran

pajak sangat diperlukan pemahaman seseorang atau wajib pajak itu sendiri

sehingga wajib pajak sadar akan kewajibannya membayar pajak.

3. Bencana Alam

20

Faktor cuaca juga menjadi kendala yang tidak terduga bagi BP2RD dalam

penyusunan target Pajak Kendaraan Bermotor, karena hal ini sama sekali tidak

bisa diprediksi manusia. Bencana alam mengakibatkan banyak kendaraan

bermotor yang hilang dan bahkan mengalami kerusakan parah yang

berpengaruh pada pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor.

2.2.7. Faktor yang Mempengaruhi Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

Menurut (Yuskar & Febri, 2014) faktor yang mempengaruhi pendapatan

Pajak Kendaran Bermotor sebagai berikut:

1. Pengaruh Jumlah Kendaraan Bermotor

Jumlah kendaraan bermotor akan mempengaruhi penerimaan Pajak Kendaran

Bermotor secara langsung. Semakin banyak jumlah kendaraan bermotor,

diharapkan akan meningkatkan penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor.

2. Pengaruh Jumlah Penduduk

Penduduk di DKI Jakarta mengalami pertumbuhan setiap tahunnya.

Pertambahan jumlah penduduk akan mempengaruhi banyaknya wajib pajak

kendaraan bermotor. Seiring dengan perkembangan teknologi, penduduk

membutuhkan kendaraan bermotor sebagai alat transportasi untuk

melaksanakan aktivitasnya. Semakin besar laju pertumbuhan penduduk ada

kemungkinan menambah penerimaan jumlah penerimaan Pajak Kendaraan

bermotor, terutama penduduk yang berkecukupan dan sejahtera.

2.3. Konsep Dasar Perhitungan

Dasar perhitungan merupakan salah satu panduan yang digunakan oleh

penulis untuk menganalisis data-data yang telah dikumpulkan untuk menjadi sebuah

21

penelitian pada Tugas Akhir ini. Berdasarkan judul Tugas Akhir yang telah

Pajak Gerai Samsat Tamini Square

Terhadap Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

variabel yang digunakan adalah:

1. Variabel Bebas/Independent

Menurut (Sugiyono, 2016) variabel independent atau variabel bebas adalah

2. Variabel Terikat / Dependent

Menurut (Sugiyono, 2016) variabel dependen atau variabel terikat adalah

variabel yang dipengaruhi atau yang menjadi akibat, karena adanya variabel

bebas .

2.3.1. Uji Koefisien Korelasi

Menurut (Siregar, 2017) merupakan angka yang menunjukkan

tinggi atau rendahnya hubungan antara dua variabel atau lebih . Koefisien korelasi

yang tinggi menundakan besarnya hubungan antara kedua variabel. Besarnya

koefisien korelasi berkisar -1 sampai +1.

Nilai koefisien korelasi bernilai positif memiliki arti bahwa apabila variabel

yang satu naik maka variabel yang lainnya ikut naik dan sebaliknya apabila variabel

yang satu turun maka variabel yang lainnya akan turun. Jika nilai koefisien korelasi

bernilai negatif akan memiliki arti bahwa apabila variabel yang satu naik maka

variabel yang lain akan turun dan sebaliknya apabila variabel yang satu turun maka

variabel yang lainnya akan naik.

22

Dalam penelitian ini, penulis menggunakan uji koefisien korelasi Pearson

Product Moment. Menurut (Siregar, 2017) untuk menghitung koefisien korelasi

Pearson Product Moment dapat digunakan beberapa rumus yaitu rumus yang

langsung menghitung dari skor asli dan menggunakan rumus deviasi . Berikut ini

rumus untuk menghitung koefisien korelasi Pearson Product Moment.

Keterangan:

r = Koefisien Korelasi

n = Banyaknya pasangan data X dan Y

= Total jumlah dari variabel X

= Total jumlah dari variabel Y

² = Kuadrat dari total jumlah variabel X

² = Kuadrat dari total jumlah variabel Y

= Hasil perkalian dari total jumlah variabel X dan variabel Y

Dasar pengambilan keputusan adalah sebagai berikut:

1. Apabila nilai R > 0,05 artinya tidak terdapat hubungan signifikan antara

variabel independen (X) terhadap variabel dependen (Y).

2. Apabila nilai R < 0,05 artinya terdapat hubungan signifikan antara variabel

independen (X) terhadap variabel dependen (Y).

Pada Tabel II.1 merupakan besarnya intreprestasi koefisien korelasi untuk

mengetahui seberapa kuat antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor tersebut.

}

r =

23

Tabel II.1

Intreprestasi Koefisien Korelasi

Interval Korelasi Tingkat Hubungan

0,01 0,199 Sangat Rendah

0,20 0,399 Rendah

0.60 0,799 Sedang

0,80 1,000 Sangat Kuat

Sumber: (Siregar, 2017)

2.3.2. Uji Koefisien Determinasi

Menurut (Ghozali, 2016) tentang koefisien determ alat untuk

mengukur seberapa jauh kemampuan model dalam menerangkan variasi variabel

dependen . Nilai koefisien determinasi adalah antara nol dengan satu. Nilai R² yang

kecil berarti kemampuan variabel-variabel independen dalam menjelaskan variabel

dependen amat terbatas. Nilai yang mendekati satu berarti variabel-variabel

independen memberikan hampir semua informasi yang dibutuhkan untuk

memprediksi variasi variabel dependen.

Besarnya nilai R² berkisar antara 0 sampai 1 atau 0 sampai -1. Jika nilai R²

semakin mendekati satu model yang diusulkan dikatakan baik karena tinggi variasi

variabel dependen (Y) yang dapat dijelaskan oleh variabel independen (X).

Kelemahan dari koefisien determinasi adalah bias terhadap jumlah variabel

independen yang dimasukkan ke dalam model. Setiap ada penambahan variabel

independen maka R² pasti akan meningkat tanpa mempedulikan apakah variabel

tersebut berpengaruh secara signifikan terhadap variabel dependen. Oleh karena itu,

24

digunakanlah model adjusted R². Model adjusted R² dapat naik atau turun apabila

ada suatu variabel independen yang ditambahkan kedalam model.

KD = R² x 100%

Keterangan:

KD = Koefisien Determinasi

R = Koefisien Korelasi


1. Apabila nilai R > 0,05 artinya tidak terdapat pengaruh signifikan antara variabel


2. Apabila nilai R < 0,05 artinya terdapat pengaruh signifikan antara variabel


2.3.3. Uji Persamaan Regresi

Analisis regresi digunakan untuk mengukur pengaruh variabel bebas X

(independen) terhadap variabel terikat Y (dependen). Variabel terikat (dependen)

adalah variabel yang nilainya ditentukan atau dikendalikan berdasarkan nilai yang

dapat dihubungkan dengan variabel bebas, sedangkan variabel bebas (independen)

merupakan variabel yang nilainya dapat ditentukan, tetapi tidak dapat dikendalikan.

Menurut (Siregar, 2017) menyatakan bahwa analisis regresi sederhana

digunakan untuk mengetahui bagaimana hubungan antara variabel independen (X)

dan variabel dependen (Y), dari persamaan tersebut dapat diketahui besarnya

kontribusi variabel independen (X) terhadap variabel dependen (Y) yang juga

ditunjukkan oleh hubungan fungsional antara dua variabel tersebut

Rumus persamaan regresi tersebut yaitu:

Y= + X

25

Keterangan:

Y = Variabel Terikat (Dependent)

= Constanta

= Koefisien regresi yang menunjukkan besarnya X terhadap Y, sedangkan

konstanta a dan b ditentukan dengan menggunakan persamaan regresi sebagai

berikut:

-

² - ²

n

Keterangan:

Y = Variabel terikat (dependen)

X = Variabel bebas (Independen)

= Konstanta yang merupakan nilai Y jika X bernilai nol (0)

= Koefisien arah regresi, berupa penambahan atau pengurangan bagi Y

n = Jumlah data yang digunakan


1. Apabila nilai R > 0,05 artinya persamaan regresi yang terbentuk tidak

signifikan antara variabel indenpenden (X) terhadap variabel dependen (Y).

2. Apabila nilai R < 0,05 artinya persamaan regresi yang terbentuk signifikan

antara variabel independen (X) terhadap variabel dependen (Y).

=

=

26

BAB III

PEMBAHASAN

3.1. Tinjauan Umum Instansi

3.1.1. Sejarah dan Perkembangan Instansi

Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (SAMSAT) merupakan suatu

sistem kerjasama terpadu antara Kepolisian Republik Indonesia (POLRI), Dinas

Pendapatan Provinsi dan PT Jasa Raharja (PERSERO). Latar belakang terbentuknya

Samsat di seluruh Indonesia diawali dengan dikeluarkannya Surat Keputusan

bersama tiga menteri, yaitu Menteri Pertahanan dan Keamanan/Panglima ABRI,

Menteri Keuangan dan Menteri Dalam Negeri NO.POL KEP/13/XII/76 Nomor:

KEP-1693/MK/IV/12/1976; 311 Tahun 1976 tentang Peningkatan Kerjasama antara

Pemerintah Daerah Tingkat 1, Komando Daerah Kepolisian dan Aparat Departemen

Keuangan dalam rangka peningkatan pelayanan kepada masyarakat serta

peningkatan pendapatan daerah khususnya mengenai pajak-pajak kendaraan

bermotor.

Dengan meningkatknya intensitas pelayanan di Kantor Bersama Samsat

Metro Jaya dan adanya pengembangan Organisasi Dipenda DKI Jakarta berdasarkan

Perda No. 5 Tahun 1983 yang menyatakan terhadap pelayanan pembayaran PKB dan

BBN-KB dipecah menjadi 5 (lima) menurut wilayah kotamadya, maka pada tahun

1984/1985 direncanakan pembangunan Kantor Bersama Samsat yang beralamat di

jalan D.I Panjaitan Kav. 55 Jakarta Timur, yang semula direncanakan untuk

pembangunan gedung Kantor Walikota Jakarta Timur.

27

Tujuan dibentuk Samsat adalah untuk memberikan kemudahan pelayanan

kepada masyarakat untuk pengurusan registrasi kendaraan bermotor, pembayaran

pajak, dan Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ).

Dalam melaksanakan tugas dan fungsinya Samsat mengacu pada Surat Keputusan

Bersama Kepala Kepolisian Republik Indonesia, Direktur Jendral Pemerintahan

Umum dan Otonomi Daerah serta Direktur Utama PT Jasa Raharja (PERSERO)

dengan Nomor SKEP/06/X/1999, Nomor 973-1228, Nomor SKEP/02/X/1999

tentang Pedoman Tata Laksana Sistem Administrasi Manunggal Di Bawah Satu Atap

(SAMSAT) dalam Penerbitan Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor, Tanda

Nomor Kendaraan Bermotor, Surat Tanda Coba Kendaraan Bermotor, Tanda Coba

Nomor Kendaraan Bermotor dan Pemungutan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik

Nama Kendaraan Bermotor serta Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas

Jalan. Samsat merupakan sistem pelayanan publik yang dikelola oleh tiga instansi

berbeda.

Oleh karena itu untuk memudahkan koordinasi dalam penyelenggaraan

pelayanan dibentuk Tim Pembina Samsat Pusat dan Provinsi. Tim Pembina pusat

berkedudukan di Jakarta. Sedangkan Tim Pembina Samsat Provinsi berkedudukan di

Ibukota Provinsi. Aparat pelaksanaan Samsat terdiri atas Direktorat Lalu Lintas

Kepolisian Daerah, Dinas Pendapatan Provinsi dan PT Jasa Raharja (PERSERO)

cabang. Dalam melaksanakan tugas dan fungsinya, masing-masing ketiga instansi

yang ada di Samsat memiliki tugas dan kewenangannya sendiri.

Berawal dari adanya pungutan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) sejak tahun

1934, dimana sistem pemungutannya telah beberapa kali mengalami perubahan

sampai pada akhirnya tahun 1971 mulai dirintis untuk diberlakukan sistem

28

pemungutan yang disebut Sistem Adminisitrasi Manunggal Di Bawah Satu Atap

(SAMSAT).

Pada tahun 1974 mulai dirintis kerjasama antara Pemda DKI Jakarta,

Kepolisisan dan PT Asuransi Jasa Raharja, dalam rangka pengelolaan kendaraan

bermotor secara terpadu dibidang pembayaran PKB, BBN-KB, STNK, dan

SWDKLLJ. Sebagai upaya merealisasikan kerjasama tersebut Pemda DKI Jakarta

bersama-sama Kepolisian Metro Jaya melakukan peninjauan Studi Banding ke

Australia dan New Zealand. Dari hasil kunjungan tersebut diketahui bahwa urusan

KIR Kendaraan, Penerbitan STNK, SIK, Daftar Ulang Kendaraan, Pembayaran

Pajak dan Asuransi ditangani oleh Departement Of Motor Transport yang dilakukan

secara terpadu (Integrated System).

Beranjak dari inspirasi terpadu tersebut, Pemda DKI Jakarta mempunyai

gagasan untuk melaksanakan pengelolaan kendaraan bermotor secara kerjasama dan

terpadu dengan System One Roofs Operation, yang terakhir diberi nama Sistem

Administrasi Manunggal Di Bawah Satu Atap disingkat SAMSAT. Dalam

pelaksanaannya harus dengan komputer (sebagai syarat yang harus dipenuhi dalam

pelaksanaan) dan dimulai tahun 1974 untuk DKI Jakarta. Visi, misi, motto dan janji

layanan Unit Pelayanan PKB & BBN-KB Samsat Jakata Timur sebagai berikut:

Visi Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur yaitu:

Terwujudnya Pelayanan Prima Demi Kepuasan Masyarakat.

Misi Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur yaitu:

1. Menyediakan Pelayanan kepada masyarakat wajib pajak dalam pengurusan

STNK dan SKPD secara cepat, tepat dan benar serta berpedoman pada

ketentuan yang berlaku.

29

2. Menyelenggarakan tertib administrasi dokumen secara baik dan benar dalam

rangka menjamin kepemilikan dan identitas data kendaraan bermotor

3. Menyajikan data sebagia bahan informasi tentang identitas kendaraan bermotor

yang diperlukan untuk mengambil keputusan

4. Melakukan upaya peningkatan untuk layanan melalui perbaikan sarana dan

prasarana sistem komputerisasi serta pengembangan Sumber Daya Manusia

(SDM).

Motto Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur yaitu:

Kami memang belum sempurna

Janji Layanan Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur yaitu:

3.1.2. Struktur dan Tata Kerja Organisasi

Struktur organisasi Samsat Jakarta Timur ditetapkan berdasarkan Peraturan

Daerah DKI Jakarta Nomor 9 Tahun 1995, dimana unit pelayanan PKB dan BBN-

KB dibagi dalam 5 (lima) wilayah pelayanan dan masing-masing dipimpin oleh

seorang Kepala Unit yang didalamnya melaksanakan tugasnya bertanggung jawab

kepada Kepala Dinas.

Samsat Jakarta Timur terdiri dari Sub Bagian Tata Usaha, Seksi Penetapan

Kendaraan Baru, Seksi Penetapan Kendaraan Pendaftaran Ulang dan Tukar Nama

Serta seksi Penagihan, dimana masing-masing Seksi dipimpin oleh seorang Kepala

Seksi yang dalam melaksanakan tugasnya bertanggung jawab kepada Kepala Unit

Pelayanan PKB dan BBN-KB Samsat Jakarta Timur.

Berdasarkan peraturan gubernur provinsi DKI Jakarta Nomor 312 Tahun

2014 tanggal 31 Desember 2014 tentang pembentukan, organisasi dan tata kerja

30

unit pelayanan pajak kendaraan bermotor dan bea balik nama kendaraan bermotor.

Bagan sususnan organisasi Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB Kota Administrasi

Jakarta Timur dapat dilihat pada Gambar III.1 sebagai berikut:

Sumber: Samsat Jakarta Timur

Gambar III.1

Struktur Organisasi Samsat Jakarta Timur

Dalam melaksanakan tugas pokok dan fungsinya sebagaimana diatur dalam

Peraturan Gubernur Propinsi DKI Jakarta Nomor 312 Tahun 2014 Unit Pelayanan

PKB dan BBN-KB Kota Administrasi Jakarta Timur terdiri dari:

1. Kepala Unit

Kepala Unit mempunyai tugas:

a. Memimpin dan mengoordinasikan pelaksanaan tugas dan fungsi Unit

Pelayanan PKB dan BBN-KB sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4

b. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas sub bagian, Satuan Pelaksana dan

sub kelompok Jabatan Fungsional

31

c. Melaksanakan koordinasi dan kerja sama dengan Satuan Kerja Perangkat

Daerah (SKPD), Unit Kerja Perangkat Daerah (UKPD) dan/atau instansi

terkait dalam rangka pelaksanaan tugas dan fungsi Unit Pelayanan PKB

dan BBN-KB

d. Melaporkan dan mempertanggung jawabkan pelaksanaan tugas dan fungsi

Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB.

2. Sub Bagian Tata Usaha

Sub bagian tata usaha mempunyai tugas :

a. Menyusun bahan rencana strategis dan rencanaan kerja dan anggaran Unit

Pelayanan PKB dan BBN-KB sesuai dengan lingkup tugasnya

b. Melaksanakan rencana strategis dan dokumen pelaksanaan anggaran Unit


c. Menggordinasikan penyusunan rencana strategis dan rencana kerja dan

aggaran Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

d. Melaksanakan monitoring, pengendalian, dan evaluasi pelaksanaan

dokumen pelaksanaan anggaran Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

e. Menyusun pedoman, standar dan prosedur teknis Unit Pelayanan PKB dan

BBN-KB

f. Melaksanakan pengelolaan kepegawaian, keuangan, dan barang Unit

Pelayanan PKB dan BBN-KB

g. Melaksanakan kegiatan ketatausahaan dan kerumahtanggaan Unit


h. Melaksanakan pengelolaan kearsipan Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

i. Melaksanakan penyedian, penatausahaan, penggunaan, pemeliharaan dan

perawatan prasarana dan sarana kerja Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

32

j. Memelihara kebersihan, keindahan, keamanan dan ketertiban kantor

k. Mengoordinasikan penyusun laporan keuangan kinerja kegiatan dan

akuntanbilitas Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

l. Melaksanakan publikasi kegiatan dan pengaturan acara Unit Pelayanan

PKB dan BBN-KB

m. Melaporkan dan mempertanggungjawabkan pelaksanaan tugas Sub Bagian

Tata Usaha

3. Satuan Pelaksanaan Penetapan PKB dan BBN-KB

Satuan Pelaksanaan Penetapan PKB dan BBN-KB mempunyai tugas:

a. Menyusun bahan rencana kerja strategis dan rencana kerja dan anggaran

Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB sesuai dengan lingkup tugasnya

b. Melaksanakan rencana strategis dan dokumen pelaksanaan anggaran Unit


c. Melaksanakan pelayanan informasi dan pendaftaran objek dan subjek PKB

dan BBN-KB Baru dan Perpanjangan

d. Menetapkan PKB dan BBN-KB Baru dan Perpanjangan

e. Melakukan pemutakhiran dan pengelolaan, perekaman dan dokumentasi

basis data PKB dan BBN-KB Baru dan Perpanjangan

f. Menerbitkan dan mengadministrasikan SKPD dan dokumen lain yang

dipersamakan

g. Menyusunan bahan pedoman, standar dan prosedur teknis Unit Pelayanan

PKB dan BBN-KB sesuai dengan lingkup tugasnya

h. Melaporkan dan mempertanggungjawabkan pelaksanaan tugas dan fungsi

Satuan Pelaksana Penetapan PKB dan BBN-KB

4. Satuan Pelaksana Pendataan dan Penagihan

33

Satuan Pelaksana Pendataan Dan Penagihan mempunyai tugas:

a. Menyusun bahan rencana strategis dan rencana kerja dan anggaran Unit


b. Melaksanakan rencana strategis dandokumen pelaksanaan anggaran Unit


c. Melaksanakan pendataan dan penelitian basis data PKB dan BBN-KB

hasil pendataan dan penelitian lapangan

d. Melakukan pengelolaan dan pemutakhiran basis data PKB dan BBN-KB

hasil pendataan dan penelitian lapangan

e. Menghimpun dan menyajikan data objek dan subjek PKB dan BBN-KB

termasuk data kendaraan yang akan berakhir masa pajaknya dan

pengenaan tarif pajak progresif

f. Menghimpun, menyusun dan mengusulkan harga pasaran umum/nilai jual

kendaraan bermotor

g. Melaksanakan pelayanan pemblokiran, penundaan dan pencabutan

penundaan pembayaran objek pajak kendaraan bermotor

h. Menyusun daftar dan menghimbau wajib pajak PKB yang belum

perpanjangan atau daftar ulang dan BBN-KB yang belum tukar nama

i. Menyusun dan mengadministrasikan daftar piutang yang dilakukan

penangihan dengan surat paksa

j. Menerima, memproses dan mengadministrasikan pengajuan permohonan

angsuran, penundaan pembayaran, pemberian kompensasi, restitusi

dan/atau pemindahbukuan

k. Menerima, memproses dan mengadministrasikan permohonan pembetulan,

keringanan, pembatalan, pengurangan ketetapan PKB dan BBN-KB

34

l. Menerima, memproses dan mengadministrasikan permohonan

pengurangan dan penghapusan sanksi administrasi PKB dan BBN-KB

m. Meneliti dan mengadministrasikan permohonan keberatan PKB dan BBN-

KB

n. Memproses dan menerbitkan surat keterangan telah melunasi PKB dan

BBN-KB (Fiskal) antar daerah

o. Memproses dan menerbitkan STPD terhadap wajib pajak yang belum

melunasi PKB dan BBN-KB dan/atau yang tidak mendaftar pada tahun

berkenaan

p. Menyiapkan bahan pedoman, standar dan prosedur teknis Unit Pelayann

PKB dan BBN-KB sesuai dengan lingkup tugasnya

q. Melaporkan dan mempertanggung jawabkan pelaksanaan tugas dan fungsi

Satuan Pelaksana Pendataan dan Penagihan

5. Subkelompok Fungsional

a. Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB dapat mempunyai Subkelompok

Jabatan Fungsional

b. Pejabat Fungsional melaksanakan tugas dalam Susunan Organisasi

Struktural Unit Pelayanan PKB dan BBN-KB

3.1.3. Kegiatan Organisasi

Kegiatan Organisasi yang dilakukan oleh Kantor Bersama Samsat Jakarta

Timur ialah dengan memberi pelayanan pajak daerah kepada masyarakat salah

satunya Pajak Kendaraan Bermotor yang terdaftar pada Samsat Jakarta Timur. Hasil

penerimaan PKB paling sedikit 10% (sepuluh persen), termasuk yang dibagikan

35

kepada kabupaten dan/atau kota, dialokasikan untuk pembangunan dan/atau

pemeliharaan jalan serta peningkatan moda dan sarana transportasi umum.

3.2. Data Penelitian

3.2.1. Data Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square

Berdasarkan data yang diterima penulis dari Samsat Jakarta Timur, jumlah

penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square pada tahun 2015-2017 adalah sebagai

berikut:

Tabel III.1

Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square (X)

Tahun Bulan

Variabel X

Penerimaan Pajak Gerai

Samsat (Dalam Rupiah)

2015

Januari 1.795.909.600

Februari 1.571.074.300

Maret 1.654.933.300

April 1.714.238.000

Mei 1.534.655.200

Juni 2.395.305.000

Juli 2.764.923.500

Agustus 2.230.429.000

September 2.575.437.000

Oktober 3.261.436.100

November 3.054.697.800

Desember 3.656.044.100

TOTAL 28.209.082.900

2016

Januari 3.598.466.600

Februari 2.900.047.500

Maret 3.246.136.900

April 3.225.006.800

Mei 3.309.994.000

Juni 3.429.023.300

Juli 2.823.877.200

Agustus 3.308.481.800

September 3.051.089.100

Oktober 3.767.284.600

November 3.187.358.800

36

Desember 3.261.660.500

TOTAL 39.108.427.100

2017

Januari 3.523.042.300

Februari 3.249.805.000

Maret 3.600.550.000

April 3.344.925.100

Mei 3.896.154.400

Juni 2.906.938.600

Juli 3.484.071.500

Agustus 4.105.967.000

September 3.293.893.300

Oktober 3.713.749.300

November 3.625.413.600

Desember 3.868.141.400

TOTAL 42.612.651.500


Pada Tabel III.1 menunjukkan data penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini

Square pada tahun 2015-2017 mengalami peningkatan. Tahun 2015 penerimaan

sebesar Rp 28.209.082.900, tahun 2016 sebesar Rp 39.108.427.100 dan tahun 2017

sebesar Rp 42.612.651.500. Prosentase penerimaan pajak melalui Gerai Samsat

Tamini Square memiliki pemasukan sebesar 2,76% selama 3 tahun periode 2015-

2017 dengan jumlah pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor yang berada di seluruh

Jakarta Timur.

3.2.2. Data Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

Berdasarkan data yang diterima penulis dari Samsat Jakarta Timur, jumlah

pendapatan Pajak kendaraan Bermotor pada tahun 2015-2017 pada Tabel III.2

sebagai berikut:

37

Tabel III.2

Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur (Y)

Tahun BulanVariabel Y

Penerimaan PKB (Dalam Rupiah)

2015

Januari 75.691.733.475

Februari 66.584.694.258

Maret 78.629.284.683

April 75.451.048.050

Mei 72.581.196.687

Juni 102.478.303.850

Juli 95.893.052.303

Agustus 100.983.410.756

September 92.893.563.425

Oktober 99.168.555.526

November 95.179.885.936

Desember 109.942.383.808

TOTAL 1.065.477.112.757

2016

Januari 98.682.893.075

Februari 91.384.482.533

Maret 105.419.869.107

April 104.298.487.755

Mei 103.103.700.235

Juni 124.423.206.765

Juli 84.993.963.974

Agustus 117.296.473.400

September 108.276.230.800

Oktober 120.167.146.620

November 126.778.346.920

Desember 126.865.137.650

TOTAL 1.311.689.938.834

2017

Januari 134.096.948.590

Februari 115.228.406.381

Maret 141.384.652.225

April 124.583.833.300

Mei 147.234.989.102

Juni 126.119.468.926

Juli 138.857.875.450

Agustus 172.641.414.438

September 117.775.720.700

Oktober 124.056.491.574

November 120.387.090.340

Desember 137.303.823.912

TOTAL 1.599.670.714.938


38

Pada Tabel III.2 menunjukkan data variabel Y atau pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur pada tahun 2015-2017 mengalami

peningkatan. Tahun 2015 penerimaan sebesar Rp 1.065.477.112.757 ditahun 2016

sebesar Rp 1.311.689.938.834 dan ditahun 2017 sebesar Rp 1.599.670.714.938.

Untuk memudahkan dalam melakukan pengujian dan analisis data maka

penulis menyederhanakan data penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square (X)

maupun pendapatan Pajak Kendaran Bermotor (Y) dengan menggunakan cara

Logaritma Natural (LN) pada Microsoft Excel, sebagai berikut:

Tabel III.3

Data Variabel X dan Y yang Telah Disederhanakan

X Y

2015 2016 2017 2015 2016 2017

21,31 22,00 21,98 25,05 25,32 25,62

21,18 21,79 21,90 24,92 25,24 25,47

21,23 21,90 22,00 25,09 25,38 25,67

21,26 21,89 21,93 25,05 25,37 25,55

21,15 21,92 22,08 25,01 25,36 25,72

21,60 21,96 21,79 25,35 25,55 25,56

21,74 21,76 21,97 25,29 25,17 25,66

21,53 21,92 22,14 25,34 25,49 25,87

21,67 21,84 21,92 25,25 25,41 25,49

21,91 22,05 22,04 25,32 25,51 25,54

21,84 21,88 22,01 25,28 25,57 25,51

22,02 21,91 22,08 25,42 25,57 25,65

Sumber: Data diolah dengan Microsoft Excel

3.2.3. Tabel Penolong

Berikut adalah ringkasan tabel penolong pada Tabel III.4 untuk memudahkan

penulis dalam melakukan analisis data baik secara manual maupun menggunakan

programn aplikasi IBM SPSS versi 21.

39

Tabel III.4

Tabel Penolong

TahunLN LN

XY X² Y²X Y

2015

21,31 25,05 533,82 454,12 627,50

21,18 24,92 527,81 448,59 621,01

21,23 25,09 532,66 450,71 629,51

21,26 25,05 532,56 451,99 627,50

21,15 25,01 528,96 447,32 625,50

21,60 25,35 547,56 466,56 642,62

21,74 25,29 549,80 472,63 639,58

21,53 25,34 545,57 463,54 642,12

21,67 25,25 547,17 469,59 637,56

21,91 25,32 554,76 480,05 641,10

21,84 25,28 552,12 476,99 639,08

22,02 25,42 559,75 484,88 646,18

2016

22,00 25,32 557,04 484,00 641,10

21,79 25,24 549,98 474,80 637,06

21,90 25,38 555,82 479,61 644,14

21,89 25,37 555,35 479,17 643,64

21,92 25,36 555,89 480,49 643,13

21,96 25,55 561,08 482,24 652,80

21,76 25,17 547,70 473,50 633,53

21,92 25,49 558,74 480,49 649,74

21,84 25,41 554,95 476,99 645,67

22,05 25,51 562,50 486,20 650,76

21,88 25,57 559,47 478,73 653,82

21,91 25,57 560,24 480,05 653,82

2017

21,98 25,62 563,13 483,12 656,38

21,90 25,47 557,79 479,61 648,72

22,00 25,67 564,74 484,00 658,95

21,93 25,55 560,31 480,92 652,80

22,08 25,72 567,90 487,53 661,52

21,79 25,56 556,95 474,80 653,31

21,97 25,66 563,75 482,68 658,44

22,14 25,87 572,76 490,18 669,26

21,92 25,49 558,74 480,49 649,74

22,04 25,54 562,90 485,76 652,29

22,01 25,51 561,48 484,44 650,76

22,08 25,65 566,35 487,53 657,92

TOTAL 785,10 914,62 19948,0973 17124,2926 23238,5774

Sumber: Data diolah dengan Microsoft Excel

40

r =

r =

3.3. Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) Terhadap

Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Jakarta Timur (Y)

Dalam penelitian ini analisis yang digunakan untuk mengetahui pengaruh

variabel bebas (X) terhadap variabel terikat (Y) dengan uji koefisien korelasi yaitu

product moment pearson, uji koefisien determinasi, dan persamaan regresi yaitu uji

regresi linier sederhana. Untuk memudahkan penulis mengolah data penelitian serta

menganalisis data tersebut, penulis menggunakan program aplikasi IBM SPSS

Statistic Version 21.

3.3.1. Uji Koefisien Korelasi

Berdasarkan data yang telah diolah dalam uji koefisien korelasi ini, penulis

menentukan hipotesis sebagai berikut:

H01: Tidak terdapat hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap

pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

H1: Terdapat hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan

Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

Berdasarkan pengolahaan data secara manual dan menggunakan SPSS versi

21, maka hasil uji koefisien korelasi dapat dilihat sebagai berikut:

}

36 (19.948,0973) (785,10) (914,62)

}

(718.131,5028) (718.068,162)

63,3408

r =

r =

41

r =

r =

63,3408

{9,6189}{7,6838}

63,3408

73,9097

r = 0,857

Hasil menggunakan IBM SPSS Versi 21 sebagai berikut:

Tabel III.5

Hasil Uji Koefisien Korelasi

Correlations

Penerimaan

Gerai Samsat

Pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor

Penerimaan Gerai

Samsat

Pearson

Correlation

1 ,857**

Sig. (2-tailed) ,000

N 36 36

Pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor

Pearson

Correlation

,857**

1

Sig. (2-tailed) ,000

N 36 36

**. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed).

Sumber: Hasil pengolahan Data SPSS Versi 21 (2019)

Hasil SPSS menunjukan besar dasar pengambilan keputusan yang terdapat

pada Sig (2-tailed), sebagai berikut:

1. Nilai signifikan 0,000 < 0.05 maka H01 ditolak, H1 diterima artinya terdapat

hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur.

2. Nilai signifikan 0,000 > 0,05 maka H01 diterima, H1 ditolak artinya tidak

terdapat hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan

Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur.

Pada Tabel III.5 koefisien korelasi yang dihasilkan sebesar 0,857 Hal ini

menunjukkan hubungan yang tinggi atau sangat kuat, berdasarkan nilai SPSS sesuai

42

dengan tabel intreprestasi korelasi. Arah hubungan antara kedua variabel yang berarti

tingkat korelasi searah dan menunjukkan semakin besar penerimaan pajak Gerai

Samsat Tamini Square maka semakin cenderung meningkat pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor. Demikian pula sebaliknya semakin kecil penerimaan pajak

Gerai Samsat Tamini Square maka pendapatan Pajak Kendaraan bermotor semakin

kecil pula. Tingkat signifikan koefisien dari output Sig (2-tailed) diukur dari

probabilitas menghasilkan angka 0,000. Karena probabilitas jauh dibawah 0,05

(0,000 < 0,05), maka H01 ditolak dan H1 diterima yang berarti terdapat hubungan

signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) dengan

pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor pada Samsat Jakarta Timur (Y).

3.3.2. Uji Koefisien Determinasi

Uji determinasi digunakan untuk mengetahui seberapa kuat penerimaan pajak

Gerai Samsat Tamini Square (X) mempengaruhi pendapatan Pajak Kendaraan

Bermotor (Y). Penulis menentukan hipotesis sebagai berikut:

H02: Tidak terdapat pengaruh antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap

pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

H2 : Terdapat pengaruh antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan


Berdasarkan pengolahan data manual dan menggunakan IBM SPSS versi 21,

maka hasil uji koefisien determinasi dapat dilihat sebagai berikut:

KD = R² X 100%

KD = (0,857)² X 100%

KD = 73,4 %

Hasil menggunakan IBM SPSS Statistic Versi 21 pada Tabel III.6 sebagai berikut:

43

Tabel III.6

Hasil Uji Koefisien Determinasi

Model Summary

Mo

del

R R

Square

Adjusted

R Square

Std.

Error of

the

Estimate

Change Statistics

R Square

Change

F Change df1 df2 Sig. F

Change

1 ,857a

,734 ,727 ,11318 ,734 94,029 1 34 ,000

a. Predictors: (Constant), Penerimaan Pajak Gerai Samsat

Sumber: Hasil Pengolahan Data SPSS Versi 21 (2019)

Hasil SPSS menunjukkan besar dasar pengambilan keputusan yang terdapat

pada Sig F Change, sebagai berikut:

1. Nilai signifikan 0,000< 0.05 maka H02 ditolak, H2 diterima artinya terdapat

pengaruh antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan Pajak


2. Nilai signifikan 0,000 > 0,05 maka H02 diterima, H2 ditolak artinya tidak

terdapat pengaruh antara penerimaan pajak Gerai Samsat terhadap pendapatan


Pada tabel III.6 diatas diketahui bahwa R Square yang diperoleh sebesar

0,734 yang dalam hal ini berarti penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor sebesar 73,4%. Sedangkan sisanya

26,6% dijelaskan oleh faktor-faktor lain yang tidak diteliti oleh penulis. Tingkat

pengaruh signifikan dari output Sig. F Change diukur dari probabilitas menghasilkan

angka 0,000. Karena probabilitas jauh dibawah 0,05 (0,000 < 0,05), maka H02

ditolak dan H2 diterima yang berarti terdapat pengaruh yang signifikan antara

penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) terhadap pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur (Y).

44

3.3.3. Uji Persamaan Regresi

Pada penelitian ini akan dijelaskan hasil persamaan regresi linier sederhana

yang tujuannya adalah untuk melihat bagaimana pengaruh penerimaan pajak Gerai

Samsat Tamini Square (X) terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat

Jakarta Timur (Y), berikut dapat dilihat hasil dari analisis regresi linier sederhana:

Y= + X

Dalam uji persamaan regresi, penulis menentukan hipotesis sebagai berikut:

H03: Tidak terdapat hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

H3: Terdapat hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur

Dalam Uji Persamaan Regresi, penulis menentukan Hipotesis sebagai berikut:

Berdasarkan pengolahan data secara manual dan menggunakan SPSS versi 21, maka

hasil uji persamaan regresi dapat dilihat sebagai berikut:

1. Mencari nilai

-

X² - ²

36(19.948,0973) (785,10)(914.62)

36(17.124,2926) (785,10)²

718.131,5028 718.068,1620

616.474,5336 616.382,01

63,3408

92,5236

0,6846/0,685

-

² - ²

n=

=

=

=

=

=

=

45

2. Mencari nilai

n

(914,62) (0,6846) (785,10)

36

(914,62) (537,4795)

36

377,1405

36

10,476

Dari perhitungan diatas, persamaan regresi linier sederhana yang terbentuk

adalah Y= 10,476 + 0,685X, hasil tersebut sama dengan perhitungan IBM SPSS

versi 21 yang akan dijelaskan pada pembahasan pada Tabel III.7 sebagai berikut:

Tabel III.7

Hasil Uji Persamaan Regresi (Anova)

ANOVAa

Model Sum of

Squares

Df Mean

Square

F Sig.

1

Regression 1,205 1 1,205 94,029 ,000b

Residual ,436 34 ,013

Total 1,640 35

a. Dependent Variable: Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

b. Predictors: (Constant), Penerimaan Pajak Gerai Samsat


Hasil SPSS menunjukkan besar dasar pengambilan keputusan yang terdapat

pada Sig, sebagai berikut:

1. Nilai signifikansi 0,000 < 0,05 maka H03 ditolak dan H3 diterima artinya



46

2. Nilai signifikansi 0,000> 0,05 maka H03 diterima dan H3 ditolak artinya tidak



Berdasarkan output IBM SPSS Statistic 24 pada Tabel III.7 dapat diketahui

bahwa dari output tersebut terlihat bahwa F hitung sebesar 94,029 dengan tingkat

nilai signifikan senilai 0,000 < 0,05 yang berarti persamaan regresi yang terbentuk

signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square terhadap

pendapatan Pajak Kendaran Bermotor Samsat Jakarta Timur, maka H03 ditolak

dan H3 diterima yang berarti terdapat persamaan regresi yang signifikan dan model

persamaan regresi dapat digunakan untuk memprediksi pendapatan Pajak Kendaraan

Bermotor Samsat Jakarta Timur.

Untuk mengetahui bagaimana besarnya persamaan regresi yang terbentuk

dapat dilihat pada Tabel III.8 dibawah ini:

Tabel III.8

Hasil Uji Persamaan Regresi


Pada Tabel III.8 dapat diketahui pada tabel Coefficients, kolom B nilai

sebesar 10,476 dan penerimaan pajak Gerai Samsat (b) adalah 0,685,

maka dapat diperoleh bentuk persamaan regresi linier sederhana sebagai berikut:

Coefficientsa

Model Unstandardized

Coefficients

Standardized

Coefficients

T Sig.

B Std.

Error

Beta

1

(Constant) 10,476 1,540 6,804 ,000

Penerimaan

Pajak Gerai

Samsat

,685 ,071 ,857 9,697 ,000

a. Dependent Variable: Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

47

Y = 10,476 + 0,685X.

Berdasarkan persamaan regresi yang terbentuk Y = 10,476 + 0,685X

menunjukan sebagai berikut:

1. Nilai konstanta = 10,476 dapat diartikan bahwa jika tidak ada penerimaan

pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) maka nilai pendapatan Pajak Kendaraan

Bermotor sebesar 10,476.

2. Nilai koefisien sebesar 0,685 dapat diartikan jika setiap peningkatan

penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square (X) sebesar satu (1), maka

tingkat pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor (Y) akan meningkat 0,685.

48

BAB IV

PENUTUP

4.1. Kesimpulan

Dengan hasil penelitian yang disampaikan pada bab sebelumnya mengenai

Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square Terhadap Pendapatan

Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur dengan penerimaan pajak Gerai

Samsat (X) dan Pajak Kendaraan Bermotor (Y), penulis dapat menarik kesimpulan

sebagai berikut:

1. Uji koefisien korelasi menunjukkan bahwa nilai Pearson Correlation adalah

0,857 dengan demikian hubungan antara penerimaan pajak Gerai Samsat

Tamini Square dengan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor sangat kuat atau

nyata. Nilai probabilitas 0,000 < 0,05 bahwa penerimaan pajak Gerai Samsat

Tamini Square memiliki hubungan positif terhadap pendapatan Pajak


2. Uji koefisien determinasi diketahui bahwa nilai R Square yang diperoleh

sebesar 0,734 yang dalam hal ini berarti penerimaan pajak Gerai Samsat

berpengaruh signifikan terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor

sebesar 73,4%. Sedangkan sisanya 26,6% dijelaskan oleh faktor-faktor lain

yang tidak diteliti. Probabilitas menunjukkan 0,000 jauh dibawah 0,05 (0,000

< 0,05) penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square mempunyai pengaruh

terhadap pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur.

3. Hasil Persamaan Regresi Linear Sederhana yaitu Y = 10,476 + 0,685X.

Tingkat signifikan Persamaan Regresi Linear Sederhana dari output Sig

49

adalah 0,000. Karena probabilitas jauh dibawah 0,05 (0,000 < 0,05) maka terdapat

persamaan regresi yang signifikan antara penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini

Square (X) dengan pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor (Y). Nilai konstanta ( )

adalah 10,476 artinya apabila penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square adalah

nol (0), maka tingkat Pajak Kendaraan Bermotor adalah Rp 10.476, sedangkan nilai

koefisien regresi adalah sebesar 0,685. Dapat dikatakan apabila penerimaan pajak

Gerai Samsat Tamini Square mengalami peningkatan Rp 1 maka pendapatan Pajak

Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur meningkat Rp 685. Hal ini menunjukkan

makin tinggi penerimaan pajak Gerai Samsat Tamini Square maka makin tinggi

Pajak Kendaraan Bermotor Samsat Jakarta Timur.

4.2. Saran

Penulis memberikan beberapa saran yaitu sebagai berikut:

1. Sebaiknya Kantor Bersama Samsat Jakarta Timur lebih intensif mengadakan

penyuluhan atau sosialisasi tentang perpajakan khususnya Pajak Kendaraan

Bermotor untuk meningkatkan pemahaman masyarakat atau wajib pajak

tentang perpajakan Sehingga dapat meningkatkan penerimaan pajak Kantor

Bersama Samsat Jakarta Timur.

2. Penelitian ini masih perlu dikembangkan lagi dengan menggunakan variabel

yang belum ada agar dapat menambah wawasan lebih jauh lagi.

50

DAFTAR PUSTAKA

Amri, P. (2015). Implementasi Pelayanan Samsat Corner dalam Rangka

Meningkatkan Pelayanan Pajak. Jurnal Ilmu Pemerintahan Dan Kebijakan

Publik Magister Ilmu Pemerintahan Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

Anggitayudha, T. A. (2003). Efektivitas Pelayanan SAMSAT CORNER di Kantor

Bersama Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap ( SAMSAT ) Surabaya

Timut ( Studi pada Samsat Corner Galaxy Mall Surabaya ) Trisya Andisty

.

Ghozali, I. (2016). Aplikasi Anlisis Multivariate dengan Program IBM SPSS.

Yogyakarta: Universitas Diponegoro.

Hadi, S. S., & Restyana, D. A. S. (2018). Analisa Kontribusi Pajak Kendaraan

Bermotor Terhadap Pendapatan Asli Daerah Pada BPRD DKI Jakarta. Oktober,

5(2).

Listyowati, Yuli, C. Sa., & Suhendro. (2018). Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi

Kepatuhan Wajib Pajak Dalam Membayar Pajak. Jurnal Riset Akuntansi Dan

Bisnis Airlangga, 3(1), 372 395. https://doi.org/10.31093/jraba.v3i1.94

Mardiasmo. (2016). Perpajakan Edisi Terbaru 2016. Yogyakarta: Penerbit Andi.

Muhammad, A., & Sunarto. (2018). Kepatuhan Wajib Pajak Terhadap Penerimaan

Pajak Studi Kasus Pada Kpp Pratama Raba Bima Tahun 2012-2015. Akuntansi

Dewantara, 2(1), 37 45. https://doi.org/10.29230/ad.v2i1.2220

Peraturan Presiden Republik Indonesia No. 5 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan

Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap Kendaraan Bermotor

Pontoh, I. F., Ventje, I., & Jessy, W. (2018). Analisis Penerimaan Pajak Kendaraan

Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB) dalam

Peningkatan Pendapatan Asli Daerah Provinsi Sulawesi Utara. Jurnal Riset

Akuntansi Dan Auditing" Goodwill", 9(1), 118 127.

Priantara, D. (2016). Perpajakan Indonesia (Edisi 3) (3rd ed.). Jakarta: Mitra Wacana

Media.

Putra, I. G. A. S. M., & Ni Ketut, L. A. M. (2018). Faktor - Faktor yang

Mempengaruhi Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor di Kabupaten

Gianyar. E-Jurnal Akuntansi, 23, 461.

https://doi.org/10.24843/eja.2018.v23.i01.p18

Siregar, S. (2017). Statistik Parametik untuk Penelitian Kuantitatif (1st ed.). Jakarta:

PT. Bumi Aksara.

51

Sugiyono. (2016). Metode Penelitian Pendidikan Pendekatan Kuantitatif, Kualitatif,

dan R&D. Bandung: PT Alfaber.

Undang-undang Nomor 16 Tahun 2009 tentang Ketentuan Umum dan Tata Cara

Perpajakan

Undang-undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah

Undang-undang Republik Indonesia Nomor 14 tahun 2015 tentang Anggaran

Pendapatan dan Belanja Negara

Undang-undang Republik Indonesia Nomor 17 tahun 2003 tantang Penerimaan

Perpajakan

Yuskar, & Febri, Y. (2014). Analisis Efektivitas dan Faktor-Faktor yang

Mempengaruhi Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor di Sumatera Barat.

Jurnal Riset Akuntansi Dan Bisnis, 14(2), 158 175.

52

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

I. Biodata Mahasiswa

NIM : 62160229

Nama Lengkap : Putu Asri

Tempat & Tanggal Lahir : Klungkung, 28 Januari 1999

Alamat Lengkap : Jl. GOR No. 03 RT/RW 001/005 Makasar

Jakarta Timur 13570

II. Pendidikan Formal

1. SDN Makasar 07 Ja

PENGARUH PENERIMAAN PAJAK GERAI SAMSAT TAMINI … · bentuk buku yang sederhana. Adapun judul yang penulis ambil sebagai berikut, ³Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square

Documents

PENGARUH PENERIMAAN PAJAK GERAI SAMSAT TAMINI … · bentuk buku yang sederhana. Adapun judul yang penulis ambil sebagai berikut, ³Pengaruh Penerimaan Pajak Gerai Samsat Tamini Square