INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO … · INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE B. ... instalada desde el fondo del pozo, hasta una altura de 2.5 mts, sobre

INFORME N.º 056.2017

INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMARTORRE B.

UNIDAD AUDITORIA Y CERTIFICACIÓNTRANSPORTE VERTICAL

REF.: 001.2017 EJEMPLAR N.º: 1 N.º DE PÁGINAS: 20

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: DESTINATARIO:

Jaime Mol Ancar Luis Gonzalez Jaime Mol Morales Sr. Felipe Gonzalez.Administrador.

FECHA: 29 de MAYO del2017.

FECHA: 30 de MAYO del2017.

FECHA: 05 de Junio del2017.

FECHA: 15 de Mayo de2017.

INFORME N.º 056.2017 INFORME INSPECCIÓN COMUNIDADTORRES DE TAJAMAR TORRE B Página 2 de 19

CERTRAVERT “CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTE VERTICAL” ROL MINVU N.º 171

ÍNDICE

1. ALCANCE ____________________________________________________________________________ 3

2. ANTECEDENTES _______________________________________________________________________ 3

2.1. NORMAS DE REFERENCIA _____________________________________________________________ 3

3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.________________________________________________ 4

4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN. ______________________________________________________ 5

4.1. CAJA DE ELEVADORES. __________________________________________________________ 54.2. SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS. ___________________________________________________ 64.3. PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.___________________________________________________ 74.4. CABINA Y CONTRAPESO. ________________________________________________________ 84.5. SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD. ________ 94.6. GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO. ______________114.7. HOLGURAS. ____________________________________________________________________114.8. MÁQUINAS. ____________________________________________________________________114.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS. _________________________________________124.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES. ____________134.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES. _____________________________________134.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS. ________________________144.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS. ___________________________15

5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.___________________________________________16

6. RECOMENDACIONES.________________________________________________________________18

7. CONCLUSIONES _____________________________________________________________________19



INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE B.

El presente informe entrega los resultados de la primera Visita para la evaluación ycertificación de los ascensores instalados en la Comunidad Edificio Torres de Tajamar,ubicado en Av. Providencia N° 1100, comuna de Providencia, Región metropolitana.

El servicio fue solicitado a la empresa Certravert por el Señor Felipe Gonzalez administradorencargado de la Comunidad.

1. ALCANCE

El alcance del servicio es el siguiente:

a) Evaluar el montaje y funcionamiento de los ascensores instalados en su edificio,respecto a las normas técnicas vigentes y a las buenas prácticas constructivas.

b) Certravert, en su totalidad, como organismo de inspección, tiene completaIndependencia e imparcialidad respecto a sus clientes, funcionando comoOrganismo de Inspección bajo los criterios de la norma chilena NCh-ISO 17020.

c) El objetivo es verificar el estado actual del elevador hidráulico, respecto a la NormaNCh33995/1 y NCh2840/1, y ver si cumple con los requisitos de construcción einstalación de las mismas; comprobar que se mantiene en condiciones defuncionamiento seguro, tanto para los pasajeros, como para el personal que realizael servicio de mantenimiento del elevador, para así comprobar si éste se puedecertificar.

2. ANTECEDENTES

Los antecedentes considerados para el desarrollo del trabajo, son los siguientes:

2.1.Normas de referencia

a. Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC: NChElec.4/2003, “Electricidad- Instalaciones de consumo en baja tensión”.

b. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh440/1 Of.2000, “Construcción –Elevadores – Requisitos de seguridad e instalación – Parte 1: Ascensores ymontacargas eléctricos”.

c. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh2840/1 Of.2004, “Construcción –Elevadores – Procedimientos de inspección – Parte 1: Ascensores y montacargaseléctricos”.

d. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3395/1. “Equipos de transporte vertical– Parte 1: Requisitos para la inspección de ascensores y montacargas eléctricosexistentes”.

e. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3362:2014. “Requisitos mínimos dediseño, instalación y operación para ascensores electromecánicos frente a sismos”.



A partir de la visita de inspección realizada el día 16 de Mayo de 2017, se indican acontinuación las no conformidades detectadas respecto a las normas técnicas.

3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.

INFORME TÉCNICO DEL ASCENSORCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS

ASCENSORES N° 1 de 2MARCA Atlas modernizado

TIPO ElectromecánicoCAPACIDAD 600 KILOS ÚTILVELOCIDAD 1,5 m/S

MOTOR 15 HPOPERACIÓN SISTEMA VVVF

PARADAS 11 paradas. -1 al 10.CABLE TRACCIÓN 1/2” x 5

INFORME TÉCNICO DEL ASCENSORCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS

ASCENSORES N° 2 de 2MARCA Atlas modernizado

TIPO ElectromecánicoCAPACIDAD 750 KILOS ÚTILVELOCIDAD 1,75 m/S

MOTOR 15 HPOPERACIÓN SISTEMA VVVF

PARADAS 11 paradas. -1 al 10.CABLE TRACCIÓN 1/2” x 4



4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN.

4.1.CAJA DE ELEVADORES.

4.1.1. Para los pozos no se cuenta con la separación correspondiente, esta debe estarinstalada desde el fondo del pozo, hasta una altura de 2.5 mts, sobre el nivel másbajo servido por la cabina, no cumple 3.6.1 en NCH 3395/1.

4.1.2. En la revisión de la escotilla se encuentra que no se cumple el artículo 3.8 de la NCH3395/1, la caja de elevadores debe estar provista de una instalación eléctrica fija,que permita asegurar una iluminancia de 20 Lux como mínimo, incluso cuando todaslas puertas están cerradas. Caja de elevadores no presenta sistema de iluminación.

4.1.3. Para el punto 3.7.2.A Y B III en NCH 3395/1, no se cuenta al interior del pozo unsistema para conectar la iluminación de la caja de elevadores.

4.1.4. Para el punto 3.7.2.A y B II en NCH 3395/1, no se cuenta con una toma corriente en elpozo.

4.1.5. De acuerdo al punto 8.4.1 de la NCH440/1, toda pisadera debe estar provista de unbotapié cuya parte vertical proteja todo el ancho de las puertas de acceso con lasque se enfrenta. Se debe instalar botapies en puertas de piso de ambos ascensores yde cabina. Si bien en la cabina se cuenta con botapie, se debe respetar su medidade acuerdo a norma.

Fotografía N° 1, falta de botapie en todas las puertas de piso de ambos ascensores.

4.1.6. Para ambos pozos, se debe eliminar la tierra que se encuentra en estos, para elartículo 3.7.2.2 en NCH 3395/1, los pozos deben estar secos.

Fotografía N° 2, actuales pozos de ascensores se encuentran con tierra se debe eliminar.



4.1.7. Para el punto 3.7.2.2. en NCH 3395/1, se debe realizar la instalación de una escalerafija para el acceso al pozo, dicha escalera debe sobresalir como mínimo 80 cmsdesde el piso de la última parada. Para ambos ascensores se debe instalar estaescalera.

4.1.8. Para el punto 3. 7.2.4 en NCH 3395/1, se debe contar con un interruptor de detenciónen la zona del pozo. Para el ascensor N° 1 no se cuenta con stop de detención enpozo.

4.1.9. Para el punto 6.1.2.3 de NCH 440/1, las salas de máquinas o poleas, así como losrecintos referidos en 6.1.2.2 de NCH 4401 no se deben utilizar para un uso distinto a loselevadores; no deben encerrar canalizaciones, ni dispositivos ajenos al servicio deellos. En la sala de máquinas se encuentra cuadros de control antiguos se debenretirar de la sala de máquinas.

4.2.SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS.

4.2.1. De acuerdo al artículo 4.3.5 de la NCH3395/1, el alumbrado eléctrico de la sala demáquina debe asegurar a nivel del suelo, un mínimo de 300 Lux de iluminancia o loque la reglamentación vigente establezca. Se presenta un nivel de iluminación bajocasi 0 LUX, se debe instalar iluminación en sector controles y motores.

4.2.2. La instalación no cumple con el artículo 4.3.5 de la norma NCH 3395/1, queestablece que en la sala de máquina se debe disponer de luz de emergenciaindependiente o automática, con una autonomía mínima de 1 hora, que garanticerealizar las maniobras de rescate con una iluminancia mínima de 25 lux sobre lamáquina. La actual sala de máquinas no presenta esta iluminación de emergencia.

4.2.3. En las vigas o ganchos de izamiento ubicados en la sala de máquinas, no se cumplecon indicar la carga máxima permitida, como lo exige el punto 15.4.5 de laNCh440/1. Se recomienda además pintar los ganchos de izamiento amarillos.

4.2.4. Para el punto 4.4 de la norma NCH 3395/1, se debe contar con un interruptor dedetención en la zona de poleas. No se cuenta con botón stop en zona de motor detracción, esto para los dos ascensores.

4.2.5. De acuerdo al artículo 4.1.2.1.1 de la NCH 3395/1 se deben prever proteccioneseficaces para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. El limitadorde velocidad no cuenta con una protección adecuada en caso de contactoaccidental. Se deben instalar protecciones en polea de tracción para el ascensor yel tensor en el pozo del ascensor y limitador de velocidad en ambos ascensores.

4.2.6. Para el punto 4.2.1 en NCH 3395/1, los accesos a sala de máquinas deben seriluminados y seguros. Los actuales accesos no presentan iluminación.

4.2.7. Para el punto 4.2.2 y 4.3.2.2 en NCH 3395/1, el acceso del personal al espacio demáquinas y de poleas se debe efectuar a través de las escaleras, letra y señala que,si las escaleras no están fijas, se deben disponer puntos fijos para su anclaje. Se debemejorar acceso a zona de motores, instalando parantes en parte superior deescalera.

Se recomienda además instalar una tapa trampa en la parte superior de la escalerapara evitar caídas a desniveles de los técnicos y personal del edificio.



Fotografía N° 3, instalar parante en parte superior de escalera de acceso a zona de motores.

4.2.8. En sala de máquina se encuentran orificios innecesarios y sin protección. Serecomienda tapar estos orificios con la finalidad de eliminar una condición insegurapara los trabajadores. Estos orificios no cumplen el artículo 4.3.3 de la NCH 3395/1 elcual indica que toda caja de elevadores debe estar totalmente cerrada medianteparedes, pisos y cielo de superficie llena.

Fotografía N° 4, se debe tapar pasadas en zona de motores de tracción.

4.3.PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.

4.3.1. Para este ítem, no se presentan no conformidades. Se debe realizar un ajuste detodas las puertas de piso.



4.4.CABINA Y CONTRAPESO.

4.4.1. Toda pisadera se debe proveer de un botapié cuya parte vertical proteja todo elancho de las puertas de acceso con las que se enfrente. Las actuales cabinas nopresentan un botapié, esto no da cumplimiento al punto 6.3.1en NCH 3395/1. Verfotografía N°1.

4.4.2. De acuerdo al punto 6.10 de la NCH 3395/1, en la sala de máquinas o en el interiorde su cerramiento, se deben detallar las instrucciones a seguir en la eventualidad defalla del elevador, especialmente aquéllas relacionadas con el uso del dispositivo deemergencia, de movimiento eléctrico o manual y con la llave de desenclavamientode las puertas de piso.

4.4.3. Para el punto 6.12.1 de la NCH 3395/1, sobre el techo de la cabina se debe poderinstalar una baranda. Se recomienda la instalación de barandas sobre el techo de lacabina en los dos ascensores.

4.4.4. Para el punto 6.14 de la NCH 3395/1, sobre la cabina debe existir stop, enchufe einterruptor de inspección. Actuales dispositivos no cumplen lo solicitado, debido aque no son del tipo golpe de puño, ni se cuenta con tercer botón en el manejo.

Fotografía N° 5, manejo de revisión sobre cabina.

4.4.5. Para el interior de la cabina, se debe disponer de una luz de emergencia, con almenos una lámpara de 1 W y autonomía de 1 hora, debe ser del tipo recargable yconectarse en forma automática, para cumplir el punto 6.16.2 en NCH 3395/1. Enningún ascensor se encuentran las luces de emergencia habilitadas. Además, sedebe operar el botón de alarma y citófono cuando se alimenta con la fuente deenergía de respaldo.



4.5.SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD.

4.5.1. Según el punto 7.2.1.1 en NCH 3395/1, los extremos de los cables se deben fijar a lacabina, al contrapeso, o los puntos de suspensión, mediante material fundido,amarres de cuña de apriete automático con un mínimo de tres abrazaderas ograpas apropiadas para cables. En este caso se ve que hay solo dos por cable oincluso uno, para los cables de tracción como el cable del limitador de velocidad.

Fotografía N° 6, falta de prensas en cables de tracción. Esto en los 2 ascensores.

Fotografía N° 7, falta prensa en toma del cable limitador de velocidad sobre cabina.

4.5.2. Para el punto 9.9.5 en NCH 440/1 sobre el limitador de velocidad debe estarmarcado el sentido el sentido de giro correspondiente a la actuación delparacaídas. Este rotulo no se encuentra instalado, en los limitadores de cadaascensor.

4.5.3. Para el punto 7.8.6 en NCH 3395/1, en caso de actuación del paracaídas de lacabina un dispositivo eléctrico montado en ella debe ordenar la detención delmotor. Este dispositivo debe ser un dispositivo eléctrico de seguridad que cumpla12.1.2 de NCH 3395/1. Estos dispositivos se deben instalar con urgencia en elascensor N° 1.



Fotografía N° 8, realizar la normalización de los contactos eléctricos de los paracaídas.

4.5.4. En la revisión del tensor en el ascensor N° 1 y N° 2, no se cuenta instalado el contactoeléctrico, que debe actuar en caso que el cable del limitador de velocidad sufrauna ruptura o aflojamiento, este interruptor debe ordenar la detención de lamáquina, esto no cumple el artículo 7.9.7.3 en NCH 3395/1. Para el ascensor N° 1, sedebe realizar el cambio de este contacto eléctrico.

Fotografía N° 9, realizar la instalación de contacto eléctrico en el tensor.

4.5.5. Para el artículo 7.6.1.c en NCH 3395/1, se debe contemplar la instalación deprotección en la polea de tensión del limitador de velocidad en el ascensorAutomac, ver fotografía N° 9.

4.5.6. Para el punto 7.8.1.1 en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia del paracaídas ysu estado. Se debe realizar una limpieza técnica de este y pruebas defuncionamiento. Además de la existencia de la llave para normalizar este sistema deenclavamiento tipo tambor.

4.5.7. Para el punto 9.7.3 en NCH 3395/1, se debe entregar el certificado de las pruebas dellimitador de velocidad y del paracaídas. Como mínimo debe actuar en inspección elsistema del paracaídas.



4.6.GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO.

4.6.1. No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa rieles de cabina ycontrapeso sin presentar fallas.

4.6.2. No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa finales de recorrido sinpresentar fallas.

4.7.HOLGURAS.

4.7.1. No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa distancia entre pisaderaa pisadera sin observaciones.

4.7.2. Se revisa distancia entre riel de cabina y cabezal de puerta de piso sinobservaciones.

4.8.MÁQUINAS.

4.8.1. Para el punto 10.5 de la norma 3395/1, se debe contar con un interruptor dedetención en la zona de motores. No se cuenta con botón stop en zona de motor detracción, esto para los dos ascensores.

4.8.2. De acuerdo al artículo 10.6 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones eficacespara las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. En la máquina detracción no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto accidental,polea de tensor en pozo no cuenta con protección y polea de desvió al interior de laescotilla no presenta protección.

Fotografía N° 10, falta de protección de poleas tracción, limitador de velocidad y tensor dellimitador.

4.8.3. Para el artículo 10.4 y 10.4.1 en NCH 3395/1, el dispositivo de rescate debe estar enbuen estado. En la actualidad este dispositivo se encuentra en el piso de la sala demáquinas.

4.8.4. Para el punto 10.3.2.1.B en NCH 3395/1, se debe entregar certificado de pruebas defuncionamiento con el 25% más de carga nominal.



4.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS.

4.9.1. Para el punto 11.3.2 de la NCH 3395/1, se debe disponer de un interruptor diferencialcon protección máximo de 30 ma, que proteja los circuitos de iluminación, alarma ytomacorrientes para 250 V con conexión a tierra. Además, se debe instalar tapa entablero eléctrico.

Fotografía N° 11, TDF y A, no presenta interruptor diferencial.

4.9.2. En los tableros de control Como lo indica el artículo 15.4.3 de la NCh440/1 losInterruptores de los ascensores, no cuentan con la individualización adecuada quepermita su fácil identificación como lo indica la norma. Se debe rotular en formacorrecta los tableros con indicaciones de buena calidad y no borrables.

4.9.3. Para el punto 11.1.4 en NCH 3395/1, el conductor neutro y la tierra deben ser siempredistintos. Estos conductores se encuentran unidos.

4.9.4. Para el artículo 11.4.4.2 en NCH 3395/1, debe existir tableros para conexión de loselementos. Se debe realizar la instalación de una barra de conexión por conductor.

4.9.5. Para el punto 11.5.1 de NCH 3395/1, la iluminación de sala máquinas, escotilla y pozodebe ser independiente. No se cumple debido a la falta de luz en escotilla y pozo.

4.9.6. Para el punto 11.5.2 de NCH 3395/1, debe existir en cabina, pozo y sala de máquinasenchufes. En pozos no se cuenta con enchufes, para el ascensor N° 1, no se cumple.

4.9.7. Para el punto 11.4.6 en NCH 3395/1, todas las partes metálicas del ascensor que noestén sometida a tensión, emplazadas tanto en espacio de máquinas como en lacaja de elevadores, deben estar conectadas a tierra. Los actuales tableros de fuerzano presentan conexión a tierra en sus tapas.

En las actuales puertas de piso, no se encuentran instaladas las tierras de protección.



Fotografía N° 12, normalizar tierras en puertas de piso.

4.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES.

4.10.1. Para el punto 12.1.2.1.1 en NCH 3395/1, los dispositivos de la serie de seguridaddeben estar operativos, esto en base al anexo A de esta norma. Contacto eléctricodel sistema de paracaídas de ambos ascensores no se encuentra operativo.

4.10.2. Para el punto 12.1.2.3.b en NCH 3395/1, se debe disponer de una estación deinspección y de parada en el techo de la cabina. Actual manejo no cumplenormativa.

4.10.3. Para las cabinas se debe disponer de un control de carga para que la cabina, no secoloque en funcionamiento con sobrecarga, esto debe estar contralado por uncontrol de carga. Esto para cumplir 12.1.2.3 letra E en NCH 3395/1. El pesacargas delascensor N° 1 no se encuentra instalado y en el ascensor N° 2, se debe normalizar.

4.10.4. Para los ascensores se cuenta con un intercomunicar entre la cabina y la sala depupitre en primer piso, esto si da cumplimiento al punto 12.1.2.3.c en NCH 3395/1. Lano conformidad se genera al no existir intercomunicador.

4.10.5. Manejo de revisión sobre cabina en ascensor N°1, no cumple artículo 12.2.1.3 en NCH3395/1, se debe disponer de un tercer botón en el manejo de revisión.

4.10.6. Para el punto 12.2.2 en NCH 3395/1, actual manejo de revisión no presenta sudispositivo de detención, del tipo puño.

4.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES.

4.11.1. Todas las placas, avisos, e instrucciones de operación deben ser claramente legiblesy de fácil comprensión (si es necesario, ayudados de signos y símbolos). Deben serno-desgarrables, de material duradero, estar situados en un lugar visible, y estarescritos en idioma español.

4.11.2. Para el punto 11 de la NCH 3395/1, RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES, no secuentan con los siguientes rótulos:

- Artículo 13.1, placas e instrucciones de operación en español y de buenacalidad, para el botón alarma, manejo de revisión.



- Artículo 13.3, sobre el techo de la cabina, debe estar la palabra stop(parada),Normal e inspección, sentido de marcha en idioma español.

- Artículo 13.4.1, Identificación del acceso a sala de máquinas y permanente.

- Artículo 13.4.2, rótulos e identificación de interruptores principales.

- Artículo 13.4.3, en sala de máquinas debe existir un instructivo de rescatepasajeros en caso de rescate pasajeros. No se encuentra instructivo en salamáquinas.

- Artículo 13.6, rótulos de parada, emergencia o stop en el pozo.

- Artículo 13.8, rotulo de la llave de desenclavamiento.

- Artículo 13,9 rótulos de petición de auxilio, alarma sonora.

- Artículo 13.10, identificación de cada ascensor en caso de ser mayor a 2.

4.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS.

4.12.1. Se debe disponer de una carpeta cero (o carpeta del elevador), esto se solicita paradar cumplimiento a la OGUC (ordenanza General de urbanismo y Construcciones)en el Articulo 5.1.6, Numeral 13, indica que los elevadores deben disponer de estacarpeta, este requisito es válido para la NCH 3395/1 en su punto N° 14. Esto se solicitaen el D.S 47 de Marzo 2016, articulo 5.9.6 numeral 3 y 4.

4.12.2. Se debe contar con el Anexo B, de inspección y ensayo de una modificación odespués d un accidente. Debido a que estos ascensores fueron modernizados, sedebe entregar anexo B.



4.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS.

4.13.1. La contención de cables y poleas debe incluir un dispositivo guardacabos quecumpla los requisitos indicados en NCH 440/1. Esto no se cumple en el ascensor N°2.

4.13.4. Bajo la norma NCH 3362/1, y el Articulo 4.3, se debe realizar la instalación de unsensor sísmico calibrado para que frente a un sismo excepcionalmente severo –Mencionado en la normativa sísmica vigente (NCH 443), detenga el ascensor enforma controlada y lo detenga en la parada más próxima. Los ascensores nocuentan con este dispositivo.



5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.

La documentación de cada elevador debe estar impresa o fotocopiada en dosejemplares (dos carpetas) una para que quede a disposición de la Administración deledificio, empresa de mantenimiento e inspectores de certificación y la otra carpeta espara presentarla en la DOM (Dirección de Obras Municipales) para la inscripción delascensor.

Además, tanto la carpeta cero, como el ascensor, deben estar identificados con unnúmero único del elevador, que consta de los siguientes datos: Código de la Comuna SIIseguido del código del rol de avalúo de la propiedad SII seguido del número queidentifica el ascensor y la letra que identifica el tipo de ascensor, según lo exige enel Artículo 5.9.5 numeral 1 de la OGUC (Ordenanza General de Urbanismo y

construcciones).

Nota: La empresa mantenedora y la administración del edificio deben confeccionar lacarpeta cero según requisitos del Itemizado.

N° Requisitos NormativosCumplimiento

ObservaciónSI NO

A CARACTERÍSTICAS DELASCENSOR

1. Fabricante. X Sin Información.

2. Numero de cables de tracción. X Sin Información.

3. Capacidad de kilogramos. X Sin Información.

4. Número de personas. X Sin Información.

5. Velocidad Nominal. X Sin Información.

6. Número de paradas. X Sin Información.

7. Planos mecánicos del ascensor. X Sin Información.

B. INSCRIPCIÓN MINVU.

8. Certificado de Inscripción. X Sin Información.

9. Certificado de InscripciónVigente. X

Sin Información.

10. Contrato de Mantención. X Sin Información.

C CABLES DE TRACCIÓN / CINTAS.

11.

Construcción (número detorones, alambres por torón,torcido, alma, tipo de fabricación,diámetro, tensión máximaadmisible).

X Sin Información.



N° Requisitos NormativosCumplimiento

ObservaciónSI NO

C LIMITADOR DE VELOCIDAD.12. Velocidad Nominal. X Sin Información.

13. Velocidad de disparo eléctrico. X Sin Información.

14. Velocidad de disparo mecánico. X Sin Información.

15. Diámetro del cable. X Sin Información.

D. DIAGRAMA UNILINEALES.

16.Diagramas unilineales de fuerzaincluyendo contactos principales,de freno y protecciones eléctricas.

X

Sin Información.

17. Diagramas eléctricos de las seriesde seguridades.

X

Sin Información.

E. INSTRUCTIVOS / PAUTAS.

18. Instructivo de rescate depasajeros. X Sin Información.

19. Plan anual de mantención omanual de mantenimiento.

X

Sin Información.

20. Certificados de pruebas de carga X Sin Información.

21.Registro de capacitaciones delprocedimiento de rescate pasajeroy uso llave emergencia.

X

Sin Información.

22. Fecha cambio de cables detracción o cadenas.

X

Sin Información.

23. Fecha Cambio controles y panelesde control.

X

Sin Información.

24. Registro de las modificacionessistema eléctrico del ascensor.

X

Sin Información.



6. RECOMENDACIONES.

6.1.1. Para el ascensor N° 2, se debe realizar el correcto ajuste del cable limitador develocidad, el cual roza cuando baja en sala de máquinas.

6.1.2. Para el ascensor N° 1, se debe instalar una tuerca adicional para el resorte del freno.Esto como medida de seguridad.

Fotografía N° 13, instalar una puerta adicional, para cumplir la función de contratuerca.

6.1.3. Para ambos ascensores, se debe realizar el cambio de los cables tractores, estodebido a que se encentran al término de su vida útil. Se debe comenzar con elascensor N° 1, que presenta mayor desgaste. Se debe revisar su correcta tensión unavez instalados, mediante un instrumento digital.

Fotografía N° 14, cables de tracción en mal estado.

6.1.4. Se debe normalizar canalización de conductores en sala de máquinas, esto debido aque se encuentran sin su tapa.



7. CONCLUSIONES

A partir de la inspección realizada, se presentan las siguientes conclusiones y noconformidades que se deben solucionar para dar aceptación a la certificación:

7.1.1. Se debe dar solución en el corto plazo a las no conformidades, relacionadas con loscontactos de seguridad de los sistemas de paracaídas.

7.1.2. Se debe dar solución a las no conformidades y observaciones presentadas en esteinforme, con el fin de mejorar la seguridad de la instalación de los ascensores, tantopara los usuarios como para el personal de mantención.

7.1.3. Se debe normalizar el sistema de luz emergencia al interior de las cabinas.Funcionamiento de citófonos y alarma de petición de auxilio.

7.1.4. Las observaciones referidas a las no conformidades del informe se basan en la visitade evaluación realizado el día 16de Mayo del 2017.

7.1.5. Debido a la presencia de no conformidades en la instalación no se puede entregarcertificación para los equipos inspeccionados.

Informe aprobado por:

Jaime Mol MoralesIngeniero Inspector

CERTRAVERT

INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO … · INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE B. ... instalada desde el fondo del pozo, hasta una altura de 2.5 mts, sobre

Documents

INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO … · INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE B. ... instalada desde el fondo del pozo, hasta una altura de 2.5 mts, sobre