YOU ARE DOWNLOADING DOCUMENT

Please tick the box to continue:

Transcript
Page 1: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

==================================================================

A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

==================================================================

.

29. Frekuensi perjalanan dari jam 5 sampai jam 22

------------------------------------------------------------------

Frekuensi perjalanan pada jam 5 - 6 adalah :36

Frekuensi perjalanan pada jam 6 - 7 adalah :261

Frekuensi perjalanan pada jam 7 - 8 adalah :458

Frekuensi perjalanan pada jam 8 - 9 adalah :353

Frekuensi perjalanan pada jam 9 - 10 adalah :267

Frekuensi perjalanan pada jam 10 - 11 adalah :217

Frekuensi perjalanan pada jam 11 - 12 adalah :178

Frekuensi perjalanan pada jam 12 - 13 adalah :257

Frekuensi perjalanan pada jam 13 - 14 adalah :275

Frekuensi perjalanan pada jam 14 - 15 adalah :252

Frekuensi perjalanan pada jam 15 - 16 adalah :325

Frekuensi perjalanan pada jam 16 - 17 adalah :385

Frekuensi perjalanan pada jam 17 - 18 adalah :329

Frekuensi perjalanan pada jam 18 - 19 adalah :253

Frekuensi perjalanan pada jam 19 - 20 adalah :228

Frekuensi perjalanan pada jam 20 - 21 adalah :174

Frekuensi perjalanan pada jam 21 - 22 adalah :146

Frekuensi perjalanan pada jam 22 - 23 adalah :77

Frekuensi perjalanan pada jam 23 - 0 adalah :39

Page 2: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Frekuensi perjalanan pada jam 0 - 1 adalah :7

.

30. Frekuensi Maksud Perjalanan dari jam 5 sampai jam 22

------------------------------------------------------------------

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 5 - 6 adalah :

perjalanan Bekerja : 13

perjalanan Kuliah : 1

perjalanan Sekolah : 2

perjalanan Belanja : 8

perjalanan Rekreasi : 0

perjalanan Silaturahmi : 0

perjalanan Kembali ke Rumah : 7

perjalanan Lainnya : 5

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 6 - 7 adalah :

perjalanan Bekerja : 128

perjalanan Kuliah : 43

perjalanan Sekolah : 23

perjalanan Belanja : 20

perjalanan Rekreasi : 0

perjalanan Silaturahmi : 3

perjalanan Kembali ke Rumah : 16

perjalanan Lainnya : 28

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 7 - 8 adalah :

perjalanan Bekerja : 227

perjalanan Kuliah : 109

Page 3: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Sekolah : 16

perjalanan Belanja : 39

perjalanan Rekreasi : 0

perjalanan Silaturahmi : 5

perjalanan Kembali ke Rumah : 33

perjalanan Lainnya : 29

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 8 - 9 adalah :

perjalanan Bekerja : 150

perjalanan Kuliah : 92

perjalanan Sekolah : 3

perjalanan Belanja : 49

perjalanan Rekreasi : 1

perjalanan Silaturahmi : 11

perjalanan Kembali ke Rumah : 29

perjalanan Lainnya : 18

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 9 - 10 adalah :

perjalanan Bekerja : 76

perjalanan Kuliah : 65

perjalanan Sekolah : 1

perjalanan Belanja : 31

perjalanan Rekreasi : 2

perjalanan Silaturahmi : 25

perjalanan Kembali ke Rumah : 41

perjalanan Lainnya : 26

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 10 - 11 adalah :

Page 4: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Bekerja : 47

perjalanan Kuliah : 44

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 23

perjalanan Rekreasi : 2

perjalanan Silaturahmi : 22

perjalanan Kembali ke Rumah : 46

perjalanan Lainnya : 33

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 11 - 12 adalah :

perjalanan Bekerja : 25

perjalanan Kuliah : 16

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 28

perjalanan Rekreasi : 3

perjalanan Silaturahmi : 19

perjalanan Kembali ke Rumah : 40

perjalanan Lainnya : 47

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 12 - 13 adalah :

perjalanan Bekerja : 45

perjalanan Kuliah : 22

perjalanan Sekolah : 1

perjalanan Belanja : 29

perjalanan Rekreasi : 2

perjalanan Silaturahmi : 29

perjalanan Kembali ke Rumah : 66

Page 5: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Lainnya : 63

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 13 - 14 adalah :

perjalanan Bekerja : 61

perjalanan Kuliah : 21

perjalanan Sekolah : 1

perjalanan Belanja : 25

perjalanan Rekreasi : 3

perjalanan Silaturahmi : 32

perjalanan Kembali ke Rumah : 97

perjalanan Lainnya : 35

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 14 - 15 adalah :

perjalanan Bekerja : 39

perjalanan Kuliah : 12

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 27

perjalanan Rekreasi : 7

perjalanan Silaturahmi : 28

perjalanan Kembali ke Rumah : 104

perjalanan Lainnya : 35

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 15 - 16 adalah :

perjalanan Bekerja : 30

perjalanan Kuliah : 9

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 31

perjalanan Rekreasi : 11

Page 6: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Silaturahmi : 35

perjalanan Kembali ke Rumah : 163

perjalanan Lainnya : 46

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 16 - 17 adalah :

perjalanan Bekerja : 18

perjalanan Kuliah : 5

perjalanan Sekolah : 1

perjalanan Belanja : 43

perjalanan Rekreasi : 12

perjalanan Silaturahmi : 31

perjalanan Kembali ke Rumah : 221

perjalanan Lainnya : 54

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 17 - 18 adalah :

perjalanan Bekerja : 16

perjalanan Kuliah : 1

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 27

perjalanan Rekreasi : 7

perjalanan Silaturahmi : 25

perjalanan Kembali ke Rumah : 213

perjalanan Lainnya : 40

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 18 - 19 adalah :

perjalanan Bekerja : 11

perjalanan Kuliah : 0

perjalanan Sekolah : 0

Page 7: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Belanja : 22

perjalanan Rekreasi : 7

perjalanan Silaturahmi : 33

perjalanan Kembali ke Rumah : 146

perjalanan Lainnya : 34

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 19 - 20 adalah :

perjalanan Bekerja : 8

perjalanan Kuliah : 1

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 23

perjalanan Rekreasi : 8

perjalanan Silaturahmi : 36

perjalanan Kembali ke Rumah : 116

perjalanan Lainnya : 36

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 20 - 21 adalah :

perjalanan Bekerja : 4

perjalanan Kuliah : 1

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 11

perjalanan Rekreasi : 3

perjalanan Silaturahmi : 17

perjalanan Kembali ke Rumah : 109

perjalanan Lainnya : 29

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 21 - 22 adalah :

perjalanan Bekerja : 1

Page 8: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Kuliah : 0

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 9

perjalanan Rekreasi : 3

perjalanan Silaturahmi : 8

perjalanan Kembali ke Rumah : 111

perjalanan Lainnya : 14

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 22 - 23 adalah :

perjalanan Bekerja : 1

perjalanan Kuliah : 0

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 5

perjalanan Rekreasi : 2

perjalanan Silaturahmi : 6

perjalanan Kembali ke Rumah : 61

perjalanan Lainnya : 2

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 23 - 0 adalah :

perjalanan Bekerja : 1

perjalanan Kuliah : 0

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 0

perjalanan Rekreasi : 0

perjalanan Silaturahmi : 5

perjalanan Kembali ke Rumah : 32

perjalanan Lainnya : 1

Page 9: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Frekuensi maksud perjalanan pada jam 0 - 1 adalah :

perjalanan Bekerja : 1

perjalanan Kuliah : 0

perjalanan Sekolah : 0

perjalanan Belanja : 0

perjalanan Rekreasi : 0

perjalanan Silaturahmi : 0

perjalanan Kembali ke Rumah : 6

perjalanan Lainnya : 0

.

31. Frekuensi Moda Transportasi dari jam 6 sampai jam 23

------------------------------------------------------------------

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 5 - 6 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 1

perjalanan Sepeda motor : 21

perjalanan Mobil pribadi/teman : 4

perjalanan Ojek : 0

perjalanan Pete-pete : 8

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 6 - 7 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 4

Page 10: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Becak : 7

perjalanan Sepeda motor : 153

perjalanan Mobil pribadi/teman : 41

perjalanan Ojek : 5

perjalanan Pete-pete : 48

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 1

perjalanan Lainnya : 2

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 7 - 8 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 8

perjalanan Becak : 16

perjalanan Sepeda motor : 261

perjalanan Mobil pribadi/teman : 74

perjalanan Ojek : 9

perjalanan Pete-pete : 88

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 2

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 8 - 9 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 6

perjalanan Becak : 12

perjalanan Sepeda motor : 198

perjalanan Mobil pribadi/teman : 49

Page 11: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Ojek : 10

perjalanan Pete-pete : 76

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 1

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 9 - 10 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 8

perjalanan Sepeda motor : 149

perjalanan Mobil pribadi/teman : 36

perjalanan Ojek : 10

perjalanan Pete-pete : 58

perjalanan Taxi : 1

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 3

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 10 - 11 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 5

perjalanan Sepeda motor : 126

perjalanan Mobil pribadi/teman : 35

perjalanan Ojek : 6

perjalanan Pete-pete : 39

perjalanan Taxi : 1

Page 12: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 3

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 11 - 12 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 1

perjalanan Sepeda motor : 101

perjalanan Mobil pribadi/teman : 34

perjalanan Ojek : 6

perjalanan Pete-pete : 30

perjalanan Taxi : 1

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 3

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 12 - 13 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 1

perjalanan Sepeda motor : 149

perjalanan Mobil pribadi/teman : 55

perjalanan Ojek : 5

perjalanan Pete-pete : 44

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 1

Page 13: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 13 - 14 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 2

perjalanan Sepeda motor : 161

perjalanan Mobil pribadi/teman : 51

perjalanan Ojek : 5

perjalanan Pete-pete : 50

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 2

perjalanan Lainnya : 2

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 14 - 15 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 1

perjalanan Becak : 3

perjalanan Sepeda motor : 145

perjalanan Mobil pribadi/teman : 38

perjalanan Ojek : 4

perjalanan Pete-pete : 58

perjalanan Taxi : 1

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 1

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 15 - 16 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 5

Page 14: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Sepeda motor : 187

perjalanan Mobil pribadi/teman : 53

perjalanan Ojek : 5

perjalanan Pete-pete : 69

perjalanan Taxi : 3

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 16 - 17 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 6

perjalanan Sepeda motor : 215

perjalanan Mobil pribadi/teman : 73

perjalanan Ojek : 7

perjalanan Pete-pete : 78

perjalanan Taxi : 2

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 1

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 17 - 18 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 3

perjalanan Becak : 2

perjalanan Sepeda motor : 182

perjalanan Mobil pribadi/teman : 71

perjalanan Ojek : 5

Page 15: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Pete-pete : 61

perjalanan Taxi : 2

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 2

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 18 - 19 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 2

perjalanan Becak : 1

perjalanan Sepeda motor : 150

perjalanan Mobil pribadi/teman : 47

perjalanan Ojek : 2

perjalanan Pete-pete : 48

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 2

perjalanan Lainnya : 1

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 19 - 20 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 0

perjalanan Becak : 3

perjalanan Sepeda motor : 142

perjalanan Mobil pribadi/teman : 41

perjalanan Ojek : 3

perjalanan Pete-pete : 36

perjalanan Taxi : 2

perjalanan Bis : 0

Page 16: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Bentor : 1

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 20 - 21 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 0

perjalanan Becak : 2

perjalanan Sepeda motor : 112

perjalanan Mobil pribadi/teman : 31

perjalanan Ojek : 1

perjalanan Pete-pete : 24

perjalanan Taxi : 4

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 21 - 22 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 0

perjalanan Becak : 0

perjalanan Sepeda motor : 96

perjalanan Mobil pribadi/teman : 30

perjalanan Ojek : 1

perjalanan Pete-pete : 17

perjalanan Taxi : 2

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 22 - 23 adalah :

Page 17: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Jalan kaki : 1

perjalanan Becak : 0

perjalanan Sepeda motor : 55

perjalanan Mobil pribadi/teman : 17

perjalanan Ojek : 0

perjalanan Pete-pete : 4

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 23 - 0 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 0

perjalanan Becak : 0

perjalanan Sepeda motor : 27

perjalanan Mobil pribadi/teman : 10

perjalanan Ojek : 1

perjalanan Pete-pete : 1

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

Frekuensi Moda Transportasi pada jam 0 - 1 adalah :

perjalanan Jalan kaki : 0

perjalanan Becak : 0

perjalanan Sepeda motor : 4

Page 18: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

perjalanan Mobil pribadi/teman : 1

perjalanan Ojek : 1

perjalanan Pete-pete : 1

perjalanan Taxi : 0

perjalanan Bis : 0

perjalanan Bentor : 0

perjalanan Lainnya : 0

.

32. Lama perjalanan rata-rata

------------------------------------------------------------------

Lama perjalanan rata-rata pada jam: 6.10 - 8.40 adalah: 33.9944 menit

Lama perjalanan rata-rata pada jam: 14.20 - 17.40 adalah: 29.1605 menit

.

33. Rute Perjalanan

------------------------------------------------------------------

Ratio Perjalanan via kelurahan 1 : 0.047745%

Ratio Perjalanan via kelurahan 2 : 0.091128%

Ratio Perjalanan via kelurahan 3 : 0.0089522%

Ratio Perjalanan via kelurahan 4 : 0.093194%

Ratio Perjalanan via kelurahan 5 : 0.0034431%

Ratio Perjalanan via kelurahan 6 : 0.14668%

Ratio Perjalanan via kelurahan 7 : 0.0088374%

Ratio Perjalanan via kelurahan 8 : 0.078963%

Ratio Perjalanan via kelurahan 9 : 0.23241%

Ratio Perjalanan via kelurahan 10 : 0.25709%

Page 19: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 11 : 0.3636%

Ratio Perjalanan via kelurahan 12 : 0.13497%

Ratio Perjalanan via kelurahan 13 : 0.098474%

Ratio Perjalanan via kelurahan 14 : 0.0096408%

Ratio Perjalanan via kelurahan 15 : 0.0051647%

Ratio Perjalanan via kelurahan 16 : 0.082635%

Ratio Perjalanan via kelurahan 17 : 0.019511%

Ratio Perjalanan via kelurahan 18 : 0.026856%

Ratio Perjalanan via kelurahan 19 : 0.55171%

Ratio Perjalanan via kelurahan 20 : 0.11936%

Ratio Perjalanan via kelurahan 21 : 0.012051%

Ratio Perjalanan via kelurahan 22 : 0.032825%

Ratio Perjalanan via kelurahan 23 : 0.23494%

Ratio Perjalanan via kelurahan 24 : 0.40216%

Ratio Perjalanan via kelurahan 25 : 0.34144%

Ratio Perjalanan via kelurahan 26 : 0.32526%

Ratio Perjalanan via kelurahan 27 : 0.10226%

Ratio Perjalanan via kelurahan 28 : 0.18317%

Ratio Perjalanan via kelurahan 29 : 0.23631%

Ratio Perjalanan via kelurahan 30 : 0.27545%

Ratio Perjalanan via kelurahan 31 : 0.10674%

Ratio Perjalanan via kelurahan 32 : 0.38563%

Ratio Perjalanan via kelurahan 33 : 0.041662%

Ratio Perjalanan via kelurahan 34 : 0.19511%

Ratio Perjalanan via kelurahan 35 : 0.24504%

Page 20: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 36 : 0.14874%

Ratio Perjalanan via kelurahan 37 : 0.37794%

Ratio Perjalanan via kelurahan 38 : 0.2137%

Ratio Perjalanan via kelurahan 39 : 0.30437%

Ratio Perjalanan via kelurahan 40 : 0.11018%

Ratio Perjalanan via kelurahan 41 : 0.1694%

Ratio Perjalanan via kelurahan 42 : 0.13979%

Ratio Perjalanan via kelurahan 43 : 0.11844%

Ratio Perjalanan via kelurahan 44 : 0.060599%

Ratio Perjalanan via kelurahan 45 : 0.067141%

Ratio Perjalanan via kelurahan 46 : 0.058074%

Ratio Perjalanan via kelurahan 47 : 0.38839%

Ratio Perjalanan via kelurahan 48 : 0.038563%

Ratio Perjalanan via kelurahan 49 : 0.011248%

Ratio Perjalanan via kelurahan 50 : 0.017216%

Ratio Perjalanan via kelurahan 51 : 0.32193%

Ratio Perjalanan via kelurahan 52 : 0.10743%

Ratio Perjalanan via kelurahan 53 : 0.84552%

Ratio Perjalanan via kelurahan 54 : 0.99782%

Ratio Perjalanan via kelurahan 55 : 0.49237%

Ratio Perjalanan via kelurahan 56 : 0.38563%

Ratio Perjalanan via kelurahan 57 : 0.006542%

Ratio Perjalanan via kelurahan 58 : 0.21967%

Ratio Perjalanan via kelurahan 59 : 0.52141%

Ratio Perjalanan via kelurahan 60 : 0.47515%

Page 21: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 61 : 2.0233%

Ratio Perjalanan via kelurahan 62 : 1.4943%

Ratio Perjalanan via kelurahan 63 : 2.1909%

Ratio Perjalanan via kelurahan 64 : 2.5856%

Ratio Perjalanan via kelurahan 65 : 1.686%

Ratio Perjalanan via kelurahan 66 : 0.40147%

Ratio Perjalanan via kelurahan 67 : 1.9147%

Ratio Perjalanan via kelurahan 68 : 3.7774%

Ratio Perjalanan via kelurahan 69 : 2.3995%

Ratio Perjalanan via kelurahan 70 : 3.077%

Ratio Perjalanan via kelurahan 71 : 2.1513%

Ratio Perjalanan via kelurahan 72 : 0.19006%

Ratio Perjalanan via kelurahan 73 : 1.9438%

Ratio Perjalanan via kelurahan 74 : 0.95972%

Ratio Perjalanan via kelurahan 75 : 0.051647%

Ratio Perjalanan via kelurahan 76 : 0.75015%

Ratio Perjalanan via kelurahan 77 : 0.68932%

Ratio Perjalanan via kelurahan 78 : 0.071617%

Ratio Perjalanan via kelurahan 79 : 2.7382%

Ratio Perjalanan via kelurahan 80 : 0.14691%

Ratio Perjalanan via kelurahan 81 : 0.27889%

Ratio Perjalanan via kelurahan 82 : 0.056467%

Ratio Perjalanan via kelurahan 83 : 0.009526%

Ratio Perjalanan via kelurahan 84 : 0.0096408%

Ratio Perjalanan via kelurahan 85 : 0%

Page 22: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 86 : 0.19741%

Ratio Perjalanan via kelurahan 87 : 0.30954%

Ratio Perjalanan via kelurahan 88 : 0.202%

Ratio Perjalanan via kelurahan 89 : 0.051073%

Ratio Perjalanan via kelurahan 90 : 0.010329%

Ratio Perjalanan via kelurahan 91 : 0.031333%

Ratio Perjalanan via kelurahan 92 : 0.084472%

Ratio Perjalanan via kelurahan 93 : 0.10674%

Ratio Perjalanan via kelurahan 94 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 95 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 96 : 0.13222%

Ratio Perjalanan via kelurahan 97 : 0.24492%

Ratio Perjalanan via kelurahan 98 : 3.723%

Ratio Perjalanan via kelurahan 99 : 8.1923%

Ratio Perjalanan via kelurahan 100 : 4.5794%

Ratio Perjalanan via kelurahan 101 : 6.248%

Ratio Perjalanan via kelurahan 102 : 0.18731%

Ratio Perjalanan via kelurahan 103 : 0.61472%

Ratio Perjalanan via kelurahan 104 : 0.33421%

Ratio Perjalanan via kelurahan 105 : 1.2171%

Ratio Perjalanan via kelurahan 106 : 0.15815%

Ratio Perjalanan via kelurahan 107 : 0.41754%

Ratio Perjalanan via kelurahan 108 : 1.5494%

Ratio Perjalanan via kelurahan 109 : 0.07506%

Ratio Perjalanan via kelurahan 110 : 0.3535%

Page 23: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 111 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 112 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 113 : 0.66143%

Ratio Perjalanan via kelurahan 114 : 2.4467%

Ratio Perjalanan via kelurahan 115 : 1.9402%

Ratio Perjalanan via kelurahan 116 : 2.21%

Ratio Perjalanan via kelurahan 117 : 0.38942%

Ratio Perjalanan via kelurahan 118 : 2.3971%

Ratio Perjalanan via kelurahan 119 : 1.8165%

Ratio Perjalanan via kelurahan 120 : 1.515%

Ratio Perjalanan via kelurahan 121 : 1.722%

Ratio Perjalanan via kelurahan 122 : 0.056008%

Ratio Perjalanan via kelurahan 123 : 0.084701%

Ratio Perjalanan via kelurahan 124 : 0.042695%

Ratio Perjalanan via kelurahan 125 : 0.043039%

Ratio Perjalanan via kelurahan 126 : 0.057845%

Ratio Perjalanan via kelurahan 127 : 0.043728%

Ratio Perjalanan via kelurahan 128 : 0.029381%

Ratio Perjalanan via kelurahan 129 : 0.029611%

Ratio Perjalanan via kelurahan 130 : 0.074601%

Ratio Perjalanan via kelurahan 131 : 0.12028%

Ratio Perjalanan via kelurahan 132 : 0.1515%

Ratio Perjalanan via kelurahan 133 : 0.12212%

Ratio Perjalanan via kelurahan 134 : 0.23069%

Ratio Perjalanan via kelurahan 135 : 0.54229%

Page 24: A n a l i s i s D a t a O D S e n i n

Ratio Perjalanan via kelurahan 136 : 0.26535%

Ratio Perjalanan via kelurahan 137 : 3.2391%

Ratio Perjalanan via kelurahan 138 : 1.3779%

Ratio Perjalanan via kelurahan 139 : 0.079766%

Ratio Perjalanan via kelurahan 140 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 141 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 142 : 0%

Ratio Perjalanan via kelurahan 143 : 0%

Ratio Perjalanan via Maros : 4.2695%

Ratio Perjalanan via Sungguminasa : 0.66108%

Ratio Perjalanan via Lainnya : 0.66567%

.

------------------------------------------------------------------

>>


Related Documents