Tips Mobil

Cara Menghilangkan baret goresan MOBIL

Share <p>Your browser does not support iframes.</p>

Kalo mau menghilangkan baret ada banyak cara yang bisa dilakukan dan banyak juga obat yang bisa digunakan.....tergantung dari kondisi baret....alat2x yang bisa disiapkan antara lain untuk baret yang ringan: spoons, kain katun yang bersih, compound putih, scratch remover, polish, dan wax. kalo baretnya sedang aja siapkan : kain katun bersih, compound kuning, scratch remover, polish dan wax...lalu kalo baretnya lumayan berat bisa disiapkan : kain katun yang bersih, amplas basah 1500/2000, compound kuning, touch up, scratch remover, polish, wax tipe hard shell kalo ada mesin poles.... cara menghilangkannya kalo untuk baret ringan kayak misalnya baret habis nyuci mobil, baret yang seperti sarang laba2x, itu termasuk baret yang ringan sekali dan itu biasa muncul di setiap cat jenis apapun apalagi jenis clear coat....cara menghilangkannya cukup gunakan wax semprot baret ini bisa hilang...atau kalo baret seperti misalnya terkena tas ini bisa dihilangkan dengan cara gosok bagian yang baret dengan compound puth dengan tekanan ringan, setelah agak nge-dof lalu poles dengan scratch remover...sampai mengkilap, setelah itu poles dengan polish terakhir tinggal diwax..selanjutnya bisa dirawat dengan wax semprot aja....

 kalo untuk baret yang medium seperti baret di sekitar handle pintu biasanya karena kunci. baret ini bisa dihilangkan dengan cara pertama lu compound dulu sekitar daerah yang baret pake compound kuning atau putih compound dengan sedikit tekanan lalu bilas dengan air bagian yang compound tadi, setelah itu gunakan scratch remover, poles dengan sedikit tekanan juga sampai baret sisa compound tadi hilang, lalu gunakan polish, poles dengan tekanan mengambang setelah itu baru diwax (disarankan pake yang hard shell).... 

sedangkan untuk baret yang dalam (ini perlu re- touch)..pertama amplas pelan-pelan bagian yang baret dengan amplas 1500 yang sudah dibasahi. setelah halus lalu panaskan (jemur mobil di terik matahari) bagian yang diamplas tadi sekitar satu jam...setelah itu bisa di touch up....setelah touch up kering lalu compound dengan compound putih sampai bagian yang di touch up megkilap dan halus...setelah itu gunakan scratch remover dengan tekanan mengambang, kemudian di polish sampai

mengkilap (sebaiknya proses ini dengan mesin)....setelah itu bisa diwax (gunakan wax bertipe hard shell).......semoga membantu..

FIX IT PRO Pen dapat menghilangkan baret mobil atau yg ada pada kenderaan anda dengan mudah, tinggal di “tulis” diatas permukaan kendaraan yg terkena baret atau lecet, sangat gampang digunakan. Fix It Pro pen ini digunakan pada baret yg belum sampai menembus cat, yang masih diatas vernis. Bisa juga diaplikasikan pada baret yang ada diatas permukaan cat pada bahan besi atau plastik.“Sifatnya permanen, tahan air, dapat dipakai untuk segala jenis warna cat”

Mobil / sepeda motor anda baret?? bingung gimana cara menghilangkan baret mobil / sepeda motor ?? kini ada menghilangkan lecet dengan mudah, tinggal di “tulis” diatas baret/lecet.bentuknya seperti pen dan gampang digunain

inti cara kerja dari Fix IT Pro Pen itu melapisi lapisan vernis mobil yang kegerus gan, jadi selama baret gak ampe ngikis cat dasar masih bisa dipake, kalo udah ampe kegerus catnya gak bs ya gan ^^

Cara pakai :- Didalam box ada 2 mata pen, 1 buat cadangan.- Pasang salah satu mata pen kedalam lobang pen.- Sebelum dipakai, dalam keadaan tertutup kocok Fix it Pro-nya, lalu buka tutupnya dan tekan mata pena, pakai jari jg boleh, beberapa kali sampe mata pena jadi basah, INGAT..!!! sampai seluruh mata pena basah seluruhnya, baru boleh dipakai.- Sebelumnya bersihkan permukaan kendaraan yg hendak dioles.- Kemudian oleskan pennya (yg sudah basah tadi) ke permukaan kenderaan yg lecet.- Setelah itu lap dengan kain bersih.

* jangan biarkan spidol dalam keadaan terbuka dalam waktu yg lama krn akan mengeras. Setelah dipakai harap segera ditutup.

Pertanyaan yg biasa di tanyakan tentang produk inii :1. itu cmn bs dpake di bagian lecet tipis aj ya? kl agak dalam bagaimana bekas baret nya?Jawab : diaplikasiin buat baret mobil / kendaraan lain yg belom sampe nembus cat gan, yang masih diatas vernis, jadi menutup lapisan pernis yg baret pake cairan fix it pro

2. bs diaplikasikan di bahan besi n plastik ya? jd kyk kap mesin n bemper nya jg gtujawab : di besi atau plastik sama aja gan, soalnya kan sama2 dah di cat, jd pada dasarnya aplikasinya diatas cat

3. itu permanen kan gan? jd kl kena panas atw kena cuci bagian yg sudah di “spidolin” tidak bekas, hilang, atw belang gt?jawab : sifatnya permanen, kalo lukanya rada dalem dipake beberapa x buat hasil maksimal dalam waktu bbrp saat (ada cara pakenya di balik packing)

4. itu bs untuk warna apa aja gan??jawab : bisa untuk semua warna, karena semua warna mobil ada lapisan vernisnya, jd yg dilapisin warna vernis alias bening gan

Untuk video penggunaan bisa di lihat  :

Menghilangkan baret mobil / kendaraan lainnya tanpa pergi ke bengkel & menunggu lama. Tinggal goreskan pena ini ke tempat baretnya, maka baret akan hilang.

Penjual: jimmyBarang dikirim dari: SurabayaBerat pengiriman: 200 gramBisa mengirim dengan: JNE – - – -Kondisi: BaruHarga belum termasuk ongkos kirim

Harga 47.000,-Beli 3 ke atas 40.000Beli 6 ke atas 35.000

Tips untuk Salon Mobil dan Body Repair : Cara menghilangkan baret halus pada permukaan cat kendaraan dengan produk 3M

oleh Tigaem pada 26 Januari 2011 pukul 20:38 ·

Baret halus mungkin terjadi karena beberapa hal :

1.       Akibat penggunaan lap yang tidak bersih saat mengeringkan mobil sehabis mencucinya

2.       Goresan kuku yang tidak disengaja di sekitar “handle” pintu

3.       Ulah kucing liar yang lalu lalang di atas “engine hood”

4.       Terkena kerikil saat melaju kencang

5.       Dll

Cara menghilangkannya :

Dengan menggunakan mesin rotary (RPM < 2000) – mesin polisher

1. Tempelkan 3M Back up pad - http://tigaem.com/poles-mobil/76-3m-hookit-backup-pad.html pada mesin rotary anda

2. Tempelkan 3M Polishing pad - http://tigaem.com/poles-mobil/77-3m-perfect-it-foam-polishing-pad.html pada 3M Back up pad (yang sudah tertempel pada mesin rotary)

3. Poles bagian yang ada baret halus nya dengan menggunakan 3M Polishing material - http://tigaem.com/poles-mobil/71-3m-perfect-it-foam-polishing-pad-glaze-dark.html  Kerjakan sebidang2 (30cm X 30cm) supaya polishing material tidak kering.  Gunakan tekanan medium (jangan terlalu ditekan), sampai baret halusnya hilang

4. Bersihkan sisa-sisa Polishing Material yang “terciprat” pada bagian2 lainnya dengan menggunakan microfiber cloth - http://tigaem.com/perawatan-mobil/44-3m-microfiber-detail-cloth-clip-strip.html .  Jika perlu, cuci kendaraan dengan air dan shampo mobil : http://tigaem.com/perawatan-mobil/41-3m-car-wash-soap-bottle.html

5. Untuk tahap akhir, oleskan WAX - http://tigaem.com/perawatan-mobil/40-3m-perfect-it-show-car-paste-wax.html secara manual, dengan menggunakan Sponge - http://tigaem.com/perawatan-mobil/46-3m-smart-sponge.html , lakukan

6. pemolesan manual Wax dengan arah memutar

Dengan cara manual (pengerjaan akan memakan waktu agak lama)

1. Pengerjaan sama dengan di atas, dengan mengganti penggunaan polisher, back up pad, dan polishing pad dengan lap microfiber - http://tigaem.com/perawatan-mobil/44-3m-microfiber-detail-cloth-clip-strip.html

Selamat mencoba !!

Tips Mobil, Trik Menghilangkan Baret Halus, Bodi Mulus Minim Fulus

JAKARTA - Kian hari kondisi jalanan Ibukota semakin ruwet. Saling menyalip di tengah kemacetan bukan hal tabu lagi. Bodi mobil baret karena bersenggolan dengan kendaraan lain, terutama motor, kerap terjadi di jalan (Gbr.1).

Namun, enggak usah panik atau emosi. Karena baret-baret di permukaan bodi mobil sebenaarnya bisa diatasi sendiri di rumah dan dengan peralatan serta bahan yang tidak terlalu menguras fulus (uang).

“Kalau hanya sekedar baret halus dan tidak dalam, tinggal poles saja dijamin baretnya tak terlihat lagi,” ungkap Ainan Zaka, mahasiswa Universitas Gunadarma yang sudah semester 5 ini.

Peralatan yang diperlukan cukup murah dan mudah didapat. Tinggal siapkan saja kain halus dan compound yang harganya tak lebih dari Rp 10 ribu (Gbr.2). Sudah siap semua? Mari kita praktikkan.

Pertama, “Oleskan secukupnya compound pada bagian yang lecet menggunakan kain halus. Agar hasilnya maksimal, poles dengan teknik memutar searah atau berlawanan arah jarum jam,” saran Anom dari Sentosa Car Wash & Salon yang berlokasi di Lubang Buaya, Jaktim (Gbr.3).

Jika baret atau lecet masih membandel (agak dalam), ulangi memolesnya lagi dengan

compound. Setelah mulus, lalu bersihkan.

Gunakan bagian kain yang masih bersih dan kering untuk membersihkan. Setelah dipoles pakai compound, biasanya bodi tampak kering, nah sebaiknya setelah dipoles segera lakukan finishing.

“Untuk finishing bisa menggunakan wax, cara pakainya sama seperti mengoleskan compound,” tambah Anom (Gbr.4). Wax ini bertujuan untuk melicinkan bodi mobil sekaligus dapat melindungi bodi dari goresan.

Namun, berhubung harga wax cukup mahal, maka ini bukanlah perlengkapan wajib. “Pakai compound juga sudah cukup, yang penting bodi bisa mulus kembali,” bilang Zaka, mahasiswa S1 Teknik Informatika ini.

Cara Instan Hilangkan Goresan di Mobil

Anda cuma membutuhkan waktu sekitar 30 menit.

Goresan pada mobil (Automotto.com)

 Menjadi hal yang sangat sulit untuk bisa mempertahankan kemulusan mobil jika setiap hari melintasi macet dan juga lahan parkir yang sempit.

Goresan dan penyok di bagian body menjadi hal yang sering dikeluhkan oleh banyak orang. Memperbaiki masalah kecil seperti ini memang cukup menguras waktu dan biaya, sehingga banyak orang malas pergi ke bengkel.

Memperbaiki sendiri di rumah mungkin bisa jadi solusi yang tepat. Tentunya ini dapat menghemat waktu dan biaya.

Dilansir Automotto, Selasa, 10 April 2012, berikut ini tip yang dapat membantu Anda untuk memperbaiki lecet dan penyok pada body mobil. Anda hanya memerlukan waktu sekitar setengah jam waktu untuk bisa menghapus goresan di mobil.

Alat yang dibutuhkan:1. Amplas dengan ukuran grit tinggi

Amplas dengan grit yang tinggi semakin baik untuk menggosok permukaan yang lecet tanpa menyebabkan kerusakan tambahan. Anda bisa menggunakan amplas dengan grit 1500 hingga 3000.

2. Rubbing compound dengan compound pad

Alat ini digunakan untuk goresan yang tidak terlalu dalam. Sebuah goresan dapat dihilangkan dengan clear coat dan rubbing compound.

3. Scratch remover dan polishing pad

Alat ini juga untuk goresan yang tidak terlalu dalam.

4. Automotive wax

Melindungi permukaan setelah proses polishing.

5. Cat

Untuk menambal warna yang hilang akibat goresan. Carilah warna yang sesuai dengan warna asli mobil

6. Clear Coat

Untuk goresan yang memerlukan penggunaan cat, clear coat digunakan untuk mencampurkan warna dengan body kendaraan. Clear coat juga melindungi cat dari sinar matahari.

7. Rust converter

Melindungi mobil Anda dari kerusakan akibat karat.

Cara memperbaiki:1. Bersihkan daerah yang rusak.

Cuci dengan deterjen ringan atau sabun dan air pada bagian yang lecet kemudian keringkan dengan lap. Tandai daerah yang akan diperbaiki.

2. Amplas basah bagian yang rusak

Rendam amplas sebelum menggosok bagian yang lecet. Gosok dengan hati-hati ke arah luar.

3. Gunakan rubbing compound atau cat

Untuk goresan yang dangkal, tidak perlu menggunakan cat. Gunakan rubbing compound dengan compound pad dan gosok bagian yang lecet hingga hilang atau memudar.Jika lecetnya telah menghilangkan warna cat asli, semprotkan cat di daerah tersebut. Tapi,

jangan menggosoknya kembali dengan rubbing compound.

4. Gunakan clear coat atau scratch remover dan automotive wax

Setelah cat mengering, Anda bisa menggunakan clear coat untuk menggosoknya. Jika goresannya lebih parah dan sangat dalam, Anda bisa menyemprotkan cat dua kali dan menggosoknya dengan clear coat setelah mengering.

Setelah warnanya kembali bersinar, teruskan dengan automotive wax untuk melindungi dari sinar matahari.

5. Biarkan hingga kering

Cat dan clear coat akan memakan waktu beberapa hari untuk mengeringkannya agar hasilnya sempurna.

Hal-hal yang perlu diperhatikan:1. Berhati-hatilah saat menggosok bagian yang lecet dengan amplas agar lecetnya tidak tambah lebar dan jangan lupa celupkan amplas ke dalam air sebelum menggosoknya.

2. Jika kerusakannya sangat parah dan luas, lebih baik untuk membawanya ke bengkel.

3. Jika lecetnya sudah menunjukkan tanda-tanda karat, pastikan Anda melakukan tindakan yang tepat. Pilih warna yang tepat dan lakukan dengan lebih teliti lagi untuk menutupi lapisan yang berkarat.

Tips Mobil, Bagian Interior Juga Butuh Perawatan Maksimal!

Tak hanya sekadar dibersihkan, setelah perjalanan mudik masih banyak detail-detail di interior yang masih perlu penanganan lebih lanjut. Kalau edisi kemarin sudah dibahas tentang karpet dasar, kini alas karpet yang langsung bersentuhan dengan kaki yang perlu dicuci. Tapi perlu diperhatikan material karpetnya supaya enggak salah penanganan kan.

Untuk karpet yang bahan karet paling gampang, tinggal bersihkan dengan sapu atau sikat menggunakan sabun colek supaya yakin bersih tuntas (Gbr.1).

"Beda perlakuan kalau karpet dari beludru, perlu memakai semprotan khusus karpet supaya tidak merusak karpet," papar Herjati, head of sales CV. Cahaya Abadi Indonesia distributor obat poles merek Smart Wax.

Pertamanya sih pakai saja vacuum cleaner untuk mengangkat debu di karpet. Kalau masih kurang yakin karpet sudah bersih, semprot karpet dengan pembersih khusus karpet yang banyak beredar di rentang harga Rp 90 ribu per kaleng. Setelah disemprot, sikat dengan sikat bulu halus untuk menghilangkan kotoran membandel.

"Sikat searah jangan sampai bolak-balik supaya bulu karpet tidak rusak," wanti Alan, sapaan akrab Herjati. Oiya, beragam carpet stain removal yagn beredar bisa juga dipakai untuk membersihkan jok yang masih memakai bahan fabric ya (Gbr.2). Aplikasinya sama kok.

Gbr 2 Gbr 3

Selesai urusan di bawah, tinggal bagian atas jadi kerjaan selanjutnya. Biasanya perjalanan jauh meninggalkan debu membandel di dasbor. Enaknya, bagian dasbor punya beragam jenis pembersih dengan harga terjangkau. Tapi ingat, ada jenis

Gbr 1

pembersih dasbor yang masih silicone base, jadinya dasbor memang terlihat bersih mengilap, tapi enggak enaknya silicone tersebut justru membuat debu lebih mudah menempel.

"Gunakan pembersih dasbor yang sudah water base alias menggunakan bahan dasar air, jadi lebih ramah juga terhadap peralatan elektronik di kendaraan," papar Daniel Saputra, product specialist Meguiar's di bilangan Radio Dalam, Jaksel. Enaknya memakai yang sudah water base, tak perlu ragu menyemprot head unit ataupun perlengkapan elektronik (Gbr.3).

Aplikasinya juga tak terlampau susah kok, tinggal semprot dan lap dengan kain micro fiber untuk hasil terbaik. Sama hal dengan karpet, pembersih interior model ini bisa juga digunakan untuk beragam pembersihan lain seperti plafon yang memakai material semikulit, ataupun safety belt. Ulur safety belt sampai batas akhir, kemudian semprot sambil dikeringkan menggunakan lap ketika mengembalikan ke posisi semula.

Tips otomotif, Merawat Velg Agar tetap Kinclong

Meski kerap bersentuhan dengan debu dan tanah, ban dan velg tetap menjadi bagian penting yang mempengaruhi tongkrongan mobil Anda. Velg yang kotor dan kusam pasti akan mengurangi penampilan eksterior.

Karena itu perawatan ban dan velg musti dilakukan. Caranya, Jangan mencuci mobil yang baru selesai dikendarai, karena velgnya pasti masih panas dan jika terkena air akan menimbulkan jamur. Tunggulah beberapa saat sampai velgnya dingin.

Sebelum membersihkan velg dan ban, bersihkan dulu ruangan dalam fender/spatbor agar kotoran yang menempel tidak jatuh mengotori ban dan velg.

Saat memberihkan velg, gunakanlah shampo mobil dengan spon yang bersih dan lembut. Gunakan kuas untuk membersihkan bagian sudut yang sulit dijangkau. Bisa juga memakai sikat gigi bekas.

Khusus velg berkrom, sebaiknya gunakan cairan khusus krom untuk memperawet lapisan krom dan menjaga kilapnya. Namun jika tak ada cairan khusus krom, bisa gunakan sabun cuci piring cair untuk mengangkat noda minyak pada lapisan krom.

Jika terdapat noda bekas aspal, bersihkan dengan cairan tar remover, bisa juga menggunakan minyak kayu putih, namun harus langsung dibilas dengan sampo mobil agar tak merusak cat. Hindari juga menggunakan bensin karena dapat merusak cat.

Setelah iitu, keringkan dengan chamois atau lap micro fiber. Gunakan wax khusus untuk permukaan krom, atau yang lebih murah taburkan bedak pada permukaan yang berlapis krom lalu gosok dengan lap bersih untuk mempertahankan kilaunya.

Untuk ban, siram dengan air bersih dan disikat untuk menghilangkan kotoran yang menempel. Setelah itu gunakanlah semir ban secukupnya untuk mengembalikan warna hitam seperti baru.

Tips Bersihkan Velg yang Ternoda

Kotoran pada velg terlihat dari bercak hitam. Ini biasanya dari aspal yang menempel.

Pembersihan velg mobil (google.com)

 Kendaraan telah menggunakan berbagai jenis velg, mulai dari velg biasa hingga velg racing. Namun, semua perlu perawatan ekstra bila ingin velg Anda tetap tampil menawan.

Kotoran pada velg terlihat dari bercak hitam. Ini biasanya dari aspal dan debu yang menempel dari kaliper rem. Namun, agar tak merusak penampilan, Anda tak bisa asal membersihkan. Anda bisa menggunakan wax atau semir untuk menjaga kondisi velg tetap prima.

Goresan velg dengan trotoar juga sering mengganggu penampilan. Anda pun bisa membersihkan noda-noda ini dengan menggunakan komponen penutup area velg yang terkelupas. Bahan ini dapat diperoleh di toko khusus onderdil mobil.

Berikut langkah-langkahnya, seperti dikutip dari Haynes.co.uk:1. Bersihkan roda dari segala noda. Kemudian keringkan, terutama di bagian velg yang hendak diperbaiki.

2. Lakukan pengelapan secara perlahan di area yang hendak dibersihkan dengan amplas atau alat pembersih lain. Lakukan secara hati-hati, kemudian usap dengan lap kering.

3. Gunakan sikat saat velg dibersihkan dan alat telah disentuhkan, atau menggunakan kuas, untuk meratakan hasil di area tersebut.

Menghilangkan Baret Cat Hanya Hitungan Detik

Fix-It Pro untuk menghilangkan baret di atas permukaan pernis(kiri) Pastikan memilih warna Touch Up Paint yang sesuai bodi mobil(kanan)

JAKARTA - Pernah mengalami pintu mobil baret karena kepentok mobil lain saat membuka pintu? Pelihara anjing/kucing yang kukunya meninggalkan bekas cukup dalam di atas permukaan cat?

Teknologi yang maju, memudahkan pemilik mobil menghilangkan baret atau goresan yang mengganggu mata, hanya dalam hitungan detik.

Produknya antara lain Simoniz Fix-It Pro. Produsen car care yang terlebih dulu dikenal dengan perawatan bodi, kini merambah ke scratch remover.

Fix-It Pro menyerupai spidol dan berfungsi menutup kembali lapisan pernis yang tergores. “Cukup menorehkan ujung spidol di atas baret dan dalam hitungan detik, goresan menghilang,” ujar Dimas, penjaja Fix-It Pro via online.

Selama permukaan cat memakai lapisan pernis, Fix-It Pro bisa digunakan, baik untuk material dasar pelat besi atau plastik (ABS Resin).

Uniknya lagi, Fix-It Pro mampu menutup lapisan pernis yang terluka secara permanen. Setelah cairan transparan menempel di atas permukaan cat, diamkan selama sehari.

Soal harga, Dimas hanya membanderol Rp 30-40 ribu/buah di luar ongkos kirim. Tinggal cari di search engine dan ketik keyword: Fix-It.

Touch-Up Paint sanggup menutup pelat bodi yang catnya terkelupas

Produk sejenis yang mampu mereparasi cat adalah Touch-Up Paint (TUP). Bedanya, TUP bisa memperbaiki cat yang sudah terkelupas alias paint chip.

Tak heran bila penanganannya juga lebih kompleks seperti mengamplas/memoles karena Touch-Up Paint Kit mampu menangani hingga permukaan pelat besi.

Prosesnya mirip mengoleskan kutek memakai kuas mungil. "Konsepnya untuk menghindari bodi berkarat akibat cat terkelupas," jelas Singachu, blogger yang mencoba TUP di Suzuki Aerio miliknya.

Hilangkan Baret di Bodi Mobil, Semudah Menulis Di Papan Tulis

Tips MobilJAKARTA - Pernahkah mengalami kejadian bodi mobil baret halus karena tergores ranting tanaman atau kuku binatang peliharaan?

Apesnya lagi, saat menghilangkan jejak dengan poles/wax ternyata tak berhasil? Produk revolusioner di soal perawatan mobil terus berkembang. Pastinya menjadi lebih praktis. Sama halnya saat Simoniz, produsen car care merilis Fix-It Pro Pen.

Hitungan Detik Semudah menuliskan spidol di atas papan tulis, Fix-It Pro pen memang diciptakan untuk menghilangkan baret halus di atas permukaan bodi mobil (Gbr.1).

“Secara permanen, cairan yang mengalir dari ujung spidol akan menutup baret dalam hitungan detik,” terang Dewa Arthur, mahasiswa Universitas Bina Nusantara yang pernah menjajalnya di Mercedes-Benz C230.

Awalnya, Dewa tak terlalu yakin tetapi tak ada salahnya dicoba. Toh, harganya tak lebih dari Rp 40 ribu perbatang. “Sebelum memulai, mobil dicuci bersih untuk memastikan tak ada kotoran atau debu yang menempel,” terangnya (Gbr.2).

Setelah mobil kinclong, baru terlihat baret dan goresan halus. Kocok spidol agar obat di dalamnya tercampur dengan baik. Lanjutkan dengan menekan ujung spidol hingga cairan merembes keluar (Gbr.3).

Dalam keadaan ujung spidol basah, aplikasikan Fix-It Pro pen ke atas permukaan bodi yang baret layaknya menulis di whiteboard (Gbr.4).

Lakukan dengan perlahan untuk memastikan cairan meresap ke dalam pori-pori pernis yang wterluka tadi. Bila luka cukup dalam lakukan secara berulang tetapi setelah lapisan yang pertama benar-benar kering.

Sebaliknya, untuk baret yang halus, pekerjaan bisa langsung kelar dengan sekali saja menorehkan spidol. Untuk hasil terbaik, biarkan cairan kering dengan sendirinya selama 1x24 jam.

Makanya, tidak disarankan untk mencuci mobil sekelar memakaikan Fix-It Pro pen di atas permukaan cat yang tergores.

Ada kalanya, untuk beberapa kondisi tertentu baret tak bisa dihilangkan dengan sempurna karena spidol ajaib ini memiliki sifat lebih ke perawatan bukan perbaikan.

Namun, untuk biaya yang hanya Rp 40 ribu, jelas ini menjadi jalan keluar yang praktis dan cepat untuk mengembalikan kondisi cat bodi yang sudah banyak baret.

Selama permukaan bodi baik pelat besi maupun plastik tertutup oleh lapisan cat dan pernis, Fix-It Pro pen bisa diaplikasikan dengan mudah.

Tips Mobil : Tips Mencuci Mobil, Cegah Karat Bagian Kolong

JAKARTA - Musim penghujan sudah tiba, walaupun intensitasnya masih tak menentu tapi cuaca dapat berubah secara cepat dari panas terik lalu tiba-tiba hujan deras. Pastinya hal ini cukup menjengkelkan jika mobil yang tadinya bersih jadi kotor mendadak.

Terlebih lagi bagian kolong mobil, tak mustahil karat bakal menyerang jika dibiarkan (tak lekas dicuci). Makanya selain bagian atas (bodi), kebersihan kolong pun perlu dijaga. “Kalau habis hujan-hujanan, mobil harus segera dicuci, terutama bagian kolong karena paling rawan timbul karat karena air hujan mengandung zat asam yang korosif,” ungkap Yudhie Kurnia.

Mahasiswa semester 5 jurusan Perumahsakitan Universitas Indonesia ini membagi tips seputar membersihkan kolong mobilnya. Pertama, siapkan peralatan cuci, mulai dari aneka ragam sikat, sabun colek atau sampo mobil dan lap chamois (Gbr.1). “Kalau untuk pelek lebih cocok gunakan sikat gigi halus karena tak merusak pelek,” jelas Yudhie.

Setelah peralatan siap, semprotkan air ke bagian kolong sampai kotoran atau pasir yang kering dapat melunak dan rontok (Gbr.2). Kemudian siapkan sikat, kebetulan Yudhie memakai sikat botol untuk menyikat kolong dengan memberi sabun colek untuk membersihkannya. Lalu sikat sampai berbusa dan bersih (Gbr.3).

Setelah bersih, siram lagi dengan air bersih dan lanjutkan membersihkan ban dan pelek. Untuk ban bisa pakai sikat cuci baju dan sabun colek. Untuk pelek, gunakan sikat gigi bekas untuk membersihkan seluruh bagian pelek. “Kalau pelek cukup disikat saja tak perlu menggunakan sabun colek, karena dapat merusak permukaan cat pelek,” saran pria berkepala plontos ini.

Lili dari Sentosa Car Wash & Salon di bilangan Lubang Buaya, Jaktim memberikan tips tambahan. “Saat mencuci, perhatikan sela-sela mobil yang sulit dijangkau karena bagian itu lama-kelamaan bisa keropos jika tak dibersihkan,” ungkap wanita berambut panjang ini.

Sudah beres semua? Jangan lupa siram kembali dengan air bersih dan keringkan mengunakan lap chamois (Gbr.4). Kalau atas-bawah bersih, dijamin karat tak bakal hinggap.

Trik Agar Mobil Tetap Higienis

Bukan rumah saya yang perlu diperhatikan kebersihannya, mobil juga perlu. Kondisi mobil yang tak higienis dapat membuat badan tidak fit. Namun, tak perlu langsung membawa mobil ke salon. Ada beberapa trik agar mobil tetap bersih

"Beberapa orang bisa mual, sakit kepala, bahkan asmanya kambuh, bila berada di dalam mobil yang jarang dibersihkan," ujar Dr. Robert Simmons, ahli mikrobiologi dari University of California seperti yang dilansir PreventionIndonesia.

Menurut peneliti dari Aston University saat menyalakan air conditioner (AC), jumlah bakteri dan jamur akan meningkat dua kali lipat dan memenuhi kabin. Untuk itu, kisi-kisi AC perlu dibersihkan. Caranya, cukup dengan mencelupkan kuas kecil atau cotton bud dengan mencelupkannya ke dalam cairan pembersih. Kisi-kisi AC kemudian disapukan secara perlahan. Tuntaskan dengan mengelap menggunakan kain micro fiber.

Untuk jok yang kotor, biasanya disebabkan tumpahan makanan yang bisa mendatangkan serangga. Selain itu bulu binatang bisa memicu masalah pernapasan. Untuk mengatasinya, bersihkan jok dengan cairan khusus. Kemudian jemur selama 2 jam di bawah sinar matahari. Untuk pemilik jok kulit, bisa dibersihkan dengan air hangat lalu bubuhkan kondisioner khusus untuk kulit dan lap dengan kain.

Kebiasaan membuka kaca dan merokok di mobil juga salah satu penyebab mobil kotor. Debu dan asap menempel serta menimbulkan bercak kotor pada plafon. Untuk membersihkannya, dengan menggunakan vacuum cleaner berdaya serap rendah agar debu yang menempel tersedot.. Jika plafon terbuat dari bahan kulit, mengelapnya dengan kain katun basah saja sudah cukup.

Bagian yang tak luput dari perhatian, yakni area karpet. Kita bisa memakai vacuum cleaner. Jangan lupa gunakan cairan pembersih khusus karpet, lalu menjemurnya. Untuk menghindari timbulnya karat dan bau tak sedap, pastikan karpet benar-benar kering sebelum dimasukkan kembali ke dalam mobil.

Alat Dan Obat Perawatan Mobil Harian, Kantong Tak Bolong

JAKARTA -Mempertahankan kemilau eksterior mobil kesayangan, sebenarnya tak melulu harus menyambangi bengkel detailing atau salon mobil langganan. Anda bisa melakukan bersih-bersih sendiri di rumah, atau ketika sedang menunggu pasangan atau istri tersayang berbelanja.

Utamakan KebersihanPemahaman yang mesti ada di benak Anda, jika ingin mempertahankan tampilan mobil baik ekterior maupun interior, adalah mengutamakan unsur kebersihan. Menurut Richard Smith, penggawang Sleek di Bintaro Jaya sektor 7, Tangerang, untuk mempertahankan kilau eksterior bodi maupun kabin mesti rajin mencuci termasuk menyeka atau ngelap.

Kemudian jangan terlalu berlebihan memperlakukan perawatan pada eksterior dan interior mobil. Seperti memakai obat-obatan dengan campuran bahan kimia yang terlampau keras, atau menggunakan sembarang lap yang justru bisa merusak permukaan cat.

Pilihan bahan untuk perawatan tampilan dapat dibeli di berbagai tempat mulai sentra-sentra onderdil dan aksesori, atau gerai khusus penyedia obat-obatan perawatan mobil.

Seperti sampo mobil, larutan pembersih dan pelapis kaca, cairan pembersih interior (jok dan doortrim), semir ban dan pasta wax untuk mengilapkan bagian bodi luarnya.

Kita mulai dari bagian luar mobil paling bawah, yaitu ban dan pelek. "Untuk membersihkan pelek yang agak kotor, bisa memakai lap handuk bersih yang sudah dibasahi air sabun," jelas Richard.

Permukaan dasbor lebih terlihat natural jika rajin dibersihkan dengan lap handuk yang sudah dibasahi air sabun

Boleh saja menggunakan lap kulit (chamois), asalkan mengeringkannya betul-betul sempurna. Sebab jika masih agak basah, saat kering akan menyisakan bercak air pada permukaan pelek, terutama pada lingkar roda model krom yang lebih terlihat mengilap.

Tampilan dinding ban juga sangat memengaruhi tampilan eksterior mobil Anda. Meski masih berstatus mobil baru, tampilan ban yang tidak pernah disemir malah menimbulkan kesan kusam pada sektor kaki.

"Pilihan semir ban cukup beragam, ada yang model cairan pakai kuas atau tipe foam. Untuk perawatan harian dan bisa dilakukan di segala tempat dan waktu, idealnya menggunakan model foam karena lebih praktis," urai Wibisono, spesialis perawatan mobil panggilan di daerah Radio Dalam, Jaksel.

Kemudian beralih ke bagian bodi luar keseluruhan. Meski masih tampak bersih, pasti terdapat debu yang melekat di sekujur permukaan bodi mobil. Sebaiknya saat senggang, Anda membersihkannya pakai kemoceng atau lap handuk bersih.

Kenapa mesti pakai lap handuk. Menurut Richard, kain penyeka model itu lebih mudah menyerap air dan mengangkat kotoran yang lengket di permukaan bodi. "Kalau debunya agak tebal bisa dibasuh pakai air dicampur sampo mobil. Kemudian diratakan pakai lap handuk bersih, dan mengeringkannya juga pakai lap sejenis," papar pria berkacamata ini.

Cara praktis ini sebenarnya bukan cuma untuk menghilangkan debu dan kotoran, tapi juga untuk membersihkan permukaan bodi luar dari kandungan minyak dan flek dari asap knalpot kendaraan lain.

Pasta wax bisa digunakan buat melapisi permukaan kaca dan bodi agar tetap mengilap

InteriorSetelah eksterior bersih, boleh dilanjutkan dengan memoles pakai bahan pasta wax. Pilihannya seperti Rain Dance seharga Rp 150 ribu per botol, atau produk Johnson Kit Metalic yang di pasaran dijual Rp 24 ribu.

Wibisono menyarankan, untuk mengilapkan eksterior tidak perlu menggosoknya dengan sekuat tenaga. "Sebab fungsi dari pasta wax ini hanya sebagai pelindung permukaan cat, mirip seperti bedak di muka agar terlihat lebih menarik," yakin pengusaha jasa asal Bandung, Jabar ini.

Bagian interior juga perlu perawatan agar tetap terlihat menarik dan baik untuk kesehatan. Seperti kondisi jok, jika sudah tebal dengan debu langsung dibersihkan saja dengan larutan khusus pembersih jok.

Menurut Lita dari Toda di Radio Dalam, Jaksel, tersedia pembersih jok sesuai bahan yang dipakai. "Kalau untuk bahan kulit asli, harus pakai pembersih khusus kulit seperti produk Primo Leather Shine yang dijual Rp 75 ribu per botol," kata perempuan ramah ini.

Cara menyemir ban seperti ini memang lebih merata ketimbang pakai foam

Terakhir bagian dasbor. Sebaiknya tidak menggunakan semir atau wax untuk mengilapkan tampilannya. Sebab efeknya justru mudah mengikat debu dan kotoran. Paling baik diseka dengan air sabun (sampo mobil) sampai terlihat natural, kemudian dikeringkan dengan lap kering atau kain handuk.

Nah, mau kinclong tak perlu sampai kantong bolong kan?

Cek Akurat Usai Mobil Kerja Berat

JAKARTA - Bisa bersilaturahmi dengan sanak saudara di kampung, memang sebuah kesempatan yang baik. Terpancar senyum bahagia saat bertemu orang yang dikasihi dan dicintai, sungguh jadi momen yang indah di hari nan fitri. Namun bagi yang menjalankan tradisi mudik menggunakan kendaraan pribadi, jangan terlalu terlena dengan suasana libur panjang ini. Pasalnya, kendaraan kesayangan yang telah dipakai kerja berat itu juga perlu diberi perhatian khusus. Kira-kira apa yang perlu diperhatikan?

Jangan CerobohLayaknyanya manusia, kendaraan juga butuh perhatian dan perawatan agar bisa digunakan sesuai fungsinya. Tak heran jika menjelang mudik atau liburan panjang, bengkel ramai didatangi oarng yang mengecek kondisi kendaraannya. Bahkan beberapa pabrikan mobil dan sebagainya menyediakan layanan bengkel siaga.

Ini dimaksudkan saat dalam perjalanan jauh mobil tidak mengalami kesulitan hingga kembali lagi. Meski begitu, namanya dipakai dalam kondisi tidak normal seperti biasanya, misal lama dihidupkan, macet berkepanjangan, melewati jalan tidak mulus dan sebagainya, pasti ada dampaknya pada kendaraan.

"Kastemer yang mau ke luar kota biasanya kita cek semua tuh, oli filter, oli mesin dan oli transmisi. Kalau ada history card-nya enak, tetapi kalau pelanggan baru kita lihat buku servisnya, kapan terakhir servis dan apa saja yang dilakukan," ujar Harry Suriaadikara, SE, service manager Honda Kebon Jeruk, Jln. Panjang No.200, Jakbar.

Ia menyebut, perlu diperhatikan oli filter, oli mesin dan oli transmisi. Bagi yang belum melakukan pemeriksaan sebelum mudik, coba dicek. Meski di label belum mencapai untuk diganti, tetapi kondisi oli sudah hitam, disarankan diganti.

Ini karena mobil dipakai pada kondisi jalan macet, panas berjam-jam, dipakai lama, AC tidak mati-mati selama perjalanan. Hal sama diungkapkan M. Aedi, kepala bengkel Tunas Toyota di Jln. Raya Kebayoran Lama No.38, Jabkar. Paling banyak bekerja di bagian ruang mesin.

Cek juga saringan udara. Kalau masih bisa dibersihkan, ya dibersihkan. Tetapi kalau kotoran sudah tebal sebaiknya diganti baru. Apalagi saringan udara sekarang banyak yang lembab (kayak basah), di mana debu tidak bisa lolos dan menumpuk di situ.

Kalau enggak diganti, konsumsi bahan bakar meningkat dan tenaga berkurang. Memang banyak pemilik mobil bisa membersihkan sendiri, tetapi tak sedikit pula yang tahu kalau sudah bersih sekali.

Jika tarikan mobil agak berat, bisa dipastikan businya sudah hitam. Kalau begitu mendingan langsung ganti atau sekalian ditune-up. Tetapi jika sebelum mudik pemilik sudah memeriksa kendaraannya, paling bengkel hanya membersihkan ruang bakar.

Hal yang perlu dapat perhatian karena banyak orang tak peduli, mengenai radiator. Ketika air berkurang mereka isi pakai air apa saja. Disarankan isi dengan radiator coolant biar tidak karatan, jangan sampai mampat, biar tidak terjadi penggumpalan seperti gel. Seumpama darurat mending diisi air mineral.

Karena usai dipakai esktrem, bisa jadi mengalami gejala kelainan saat di jalan tol, misal mobil narik ke kiri atau kanan. Kalau iya, segera lakukan spooring, cek ban (permukaan juga kondisi angin).

Bersihkan kotoran yang sudah tebal di saringan udara(kiri). Kepala busi yang berwarna hitam usai kendaraan bekerja berat, segera ganti(kanan).

Kebanyakan kalau perjalanan jauh, rem sering bunyi. Itu karena kondisi jalan yang dilewati misal berkerikil atau berbatu. Harus dibersihkan. "Kadang ada pengemudi ceroboh, begitu bunyi malah suka direm-rem dengan alasan biar kotorannya copot, padahal tidak," tutur Harry.

Dijelaskan, kalau ada kotoran seperti kerikil yang terselip di sela-sela (got) pad set, justru bisa bikin baret piringan rem. Mending cari tukang angin ban, semprot pakai alat pengisi angin ban agar kotorannya hilang.

Aedi juga menambahkan, sektor kaki-kaki perlu perhatian ekstra, karena kondisi jalan yang dilewati berbeda-beda. Yang kena biasanya tie-rod dan rack and pinion. Ini harus diatasi dengan spooring.

Makanya, sebelum mudik ada service advisor di bengkelnya yang bisa memberi saran konsumen, juga ditanyakan mobilnya untuk dipakai perjalanan mudik ke mana. Sebab kondisi jalan di jalur di Pulau Jawa dan Sumatera tak sama. Pihaknya akan diberi setting-an beda.

Lampu-lampu juga. "Karena lampu dipanteng terus, di malam hari ataupun pada kondisi hujan. Terlebih yang pakai lampu aksesori, kalau tidak kuat akan meleleh, misal pakai lampu yang dayanya lebih besar," lanjut Aedi.

Hati-hati pula terhadap fuel pump. Kualitas bahan bakar di berbagai tempat selama perjalanan bisa saja tidak bagus. Kalaupun bagus, bagaimana dengan tangki penyimpanan di mobilnya, apakah rajin dibersihkan. Kalau kotor, begitu kesedot kan fuel pump bisa kena. Atau tangki pompa bensinnya berkerak lalu kesedot dan kotoran mengendap di tangki kendaraan.

Kalau saat dipakai tiba-tiba mesin mati dan beberapa saat distarter hidup lagi lalu mati lagi berkali-kali, segera cari bengkel terdekat dan lakukan pemeriksaan. Jika filternya kotor parah, harus diganti.

Meski belum waktu ganti oli, tetapi jika warna oli sudah hitam sebaiknya pakai oli baru

Rumah KeduaKondisi esktrem juga dialami komponen penyejuk ruangan. Sudah bisa dipastikan AC dinyalakan terus baik selama perjalanan atau saat istirahat sejenak. Apalagi saat mudik atau perjalanan jauh, mobil ibarat rumah kedua, segala aktivitas dilakukan di mobil, seperti makan dan tidur. Kecuali mandi, hehehehe..

Perlu diwaspadai keberadaan oli kompresor, apakah kurang olinya atau SAE-nya encer untuk mengatisipasi macet habis dipakai jalan jauh.

"Extra fan yang umurnya sudah 5 tahun ke atas, lebih baik diganti karena powernya bisa mempengaruhi kesejukan AC dan juga mesin," tutur Rohim, pemilik bengkel Sejuk AC di Jln. Pos Pengumben No. 38, Kebon Jeruk, Jakbar.

Kebersihan filter AC juga wajib dipantau. Baik Harry dan Rohim mengatakan, saat kaca jendela sering dibuka baik saat bayar tol atau ketika ada yang merokok, itu membuat debu masuk ke ruang kabin. "Bahkan sering juga makan di dalam mobil, bau menempel pada kabin. Ini mempercepat evaporator AC kotor," lanjut Rohim.

Kalau sudah begini, kabin dalam harus dibersihkan. "Di Tunas Toyota kami punya paket Salon Detailing, untuk membersihkan makanan kecil yang nyelip di sela-sela tempat duduk atau di lantai, juga kotoran yang terbawa dari alas kaki di lantai mobil," timpal Aedi.

Pada intinya, baik Harry maupun Aedi menyarankan agar kendaraan diperiksa berkala di bengkel resmi. Selain suku cadangnya terjamin, teknisi sudah mengenal kondisi mobilnya. Sebab masih banyak orang yang malas melakukan hal demikian. Jika teratur diperiksa, saat kembali dan dipakai normal untuk aktivitas sehari-hari, mobil dijamin jarang mengalami keluhan yang hebat usai kerja berat.

Sebab-Sebab AC Mobil Tidak Dingin

AC mobil tidak dingin atau kurang dingin,sebenarnya adalah relatif kenapa? Karena dingin atau tidaknya tergantung dari suhu di luar kabin atau suhu di luar mobil. Kebanyakan perbedaan suhu di luar dengan di dalam kabin memiliki selisih kira-kira 10 derajat celsius. Dengan kata lain kalau suhu diluar kabin terukur 32 derajat celsius, maka sudah cukup dingin kalau suhu di dalam kabin berkisar 20 sampai 22 derajat celsius.

Begitu pun ketika pengukuran suhu di lakukan untuk ac mobil yang normal, ketika pengukuran di lakukan di mobil yang sama pada malam hari.Suhu diluar menunjukan 26,8 derajat celsius,ketika dilakukan pengukuran suhu di dalam kabin bisa mencapai 14 sampai 16 derajat celsius.

Biasanya pengukuran suhu dilakukan di grill ac untuk mengetahui kapan saat temperatur cut off dari kompressor ac seperti terlihat gambar berikut.

Sebab-sebab AC mobil tidak dingin atau kurang dingin:

1.Freon kurang atau habisFreon kurang terjadi karena kebocoran yang terlalu kecil hanya pada tekanan tertentu,pada tekanan tersebut ada kemungkinan bocor berhenti,sehingga freon tidak sampai habis tapi pengaruhnya ac bisa kurang dingin.

2.Kondensor dan Radiator kotorPermukaan kondensor atau radiator yang kotor akan membuat pembuangan panas dari freon gas bertekanan tinggi pada kondensor terjadi tidak sempurna sehingga proses kondensasi juga tidak sempurna.

3.Motor Cooling Fan Mati, Putaran lemah atau Putaran terbalikJika motor cooling fan terganggu, putaran lemah atau mati mengakibatkan pembuangan panas di kondensor tidak berjalan dengan baik. Begitu pula jika putaran motor cooling fan terbalik dalam artian  arah angin yang di hembuskan mengarah kedepan mobil, kemungkinan ini bisa terjadi karena kurang teliti. Atau karena motor cooling fan yang sama tidak di dapatkan di toko sparepart sehingga menggunakan tipe lain.

4.Field Coil atau spul magnetic clutch

Spul magnetic clutch jika mati,putus atau terbakar menyebabkan armature asembly tidak terhubung dengan puli kompressor ac yang berputar dengan mesin.

5.Tekanan dalam system AC berlebihanTekanan pada system ac berlebihan berkaitan dengan point 3 diatas akan menyebabkan over heat pada system ac sehingga high pressure switch bekerja dan memutus arus listrik ke Field Coil dari magnetic clutch.Atau untuk kompressor ac yang di lengkapi temperature switch jika over heating terjadi maka temperature switch yang tertanam di body kompressor bekerja dan memutus arus listrik.Penyebab lain jika tekanan dalam sistem ac mobil berlebihan adalah freon terlalu penuh atau berlebihan sehingga ac mobil tidak dingin.

6.Kelebihan oli kompressorSystem Ac memiliki volume yang tetap,jika kelebihan oli kompressor maka ruang untuk freon akan berkurang artinya jika sebuah mobil sedan membutuhkan freon seberat 0,40 kg dengan kelebihan oli kompressor maka jika 0,40 kg freon bisa masuk semua ke system ac, akan menyebabkan tekanan berlebihan. Dan jika menyesuaikan tekanan agar sesuai dengan spesifikasi standar harus mengurangi jumlah freon yang masuk,beruntung kalau hasilnya ac kurang dingin. Karena terkadang tidak mau dingin sama sekali.

7.Kompressor AusKompressor AC aus biasanya di tandai dengan tekanan tidak normal,saling berkaitan jika kompressor Ac aus, sigh glass terlihat hitam,receiver driyer buntu atau expansi valve tersumbat yang masing-masing dengan indikasi tekanan yang berbeda.

8.Thermistor cooler berubah nilainyaThermistor cooler merupakan peraba suhu di dalam rumah evaporator yang berfungsi untuk membaca perubahan temperatur kemudian di teruskan ke AC amplifier untuk mengatur waktu cut off dari kompressor.

9.Evaporator KotorKotor di evaporator lebih banyak disebabkan oleh debu yang di hisap oleh blower dan menempel pada permukaan evaporator yang mengakibatkan aliran udara tersumbat.Info lengkap evaporator kotor bisa lihat disini atau penyebab evaporator beku.

10.Saluran Buang Air Kondensasi TersumbatDengan tersumbatnya saluran buang air kondensasi, rumah evap akan penuh dengan air,berembun dan air akan menetes di bawah dashboard membasahi karpet mobil. Dengan air kondensasi memenuhi rumah evap mengakibatkan aliran udara dari blower tersumbat.

Jika salah satu point terjadi pada system AC mobil akibat yang di timbulkan adalah ac mobil tidak dingin atau ac mobil kurang dingin.

20 Hal Mempertahankan Performa Dan Tampilan Mobil(Bag.1)

JAKARTA - Perawatan terhadap mobil sebagai besutan yang diandalkan buat harian, tak bedanya dengan merawat kesehatan tubuh kita sendiri. Tidak perlu perlakuan superekstra yang malah bikin Anda kerepotan, cukup dengan menjaga kerapian eksterior maupun interior, serta memperhatikan kesehatan mesin supaya performanya tetap fit.

Berikut 20 hal perawatan untuk mendapatkan hasil maksimal.

1.Oli MesinUtamanya buat mobil baru, cukup mengikuti anjuran pada buku servis berkala. "Untuk kondisi jalan seperti Jakarta yang setiap hari macet, sebaiknya setiap 5 ribu km sudah harus ganti oli, karena jumlah putaran mesin lebih tinggi ketimbang jarak tempuhnya," jelas M. Aedi, service manager Tunas Toyota Kebayoran Lama, Jaksel.

Jangan lupa untuk selalu memeriksa ketinggian pelumas mesin ini, melalui tongkat pengukur di mesin (dipstick).

2.Air RadiatorAir radiator sebaiknya dicek seminggu sekali, untuk memastikan level aman dari cairan pendingin dapur pacu ini. Pada mobil baru umumnya sudah memakai larutan radiator coolant yang memiliki masa kadaluarsa.

"Sebaiknya menguras air radiator setiap 6 bulan sekali, untuk mencegah efek negatif dari cairan radiator coolant yang sudah kadaluarsa," jelas Diding Suryadi dari Griya Motor di Lebak Bulus, Jaksel.

3.Air WasherCairan washer kaca depan dan belakang, pada beberapa tipe mobil, berperan penting untuk membasuh permukaan kaca dari kotoran atau cipratan lumpur. Sebaiknya seminggu sekali dicek volumenya, terlebih jika sering turun hujan. Tambahkan dengan air bersih yang dicampur shampo khusus washer yang banyak dijual di pasaran.

4.Minyak Rem Dan Power SteeringJika tidak ada masalah pada slang minyak rem maupun power steering, level permukaan keduanya tidak bakal banyak berkurang. Namun tidak ada salahnya untuk selalu mencermati debit ketinggiannya, ketika sedang mengecek kondisi air radiator dan air washer.

5.Kampas RemKinerja sistem pengereman mobil juga bergantung pada kualitas kampas rem. Pada besutan lawas, sebaiknya lakukan pemeriksaan setiap 10 ribu km, terlebih jika mobil bekas kepunyaan orang lain alias unit seken.

6.Tekanan AnginIdealnya mengecek tekanan angin ban mobil setiap sebulan sekali, atau bisa lebih dipercepat durasinya jika masih pakai udara biasa dari kompresor. Apalagi untuk mobil sering nongkrong di garasi, periode pengecekan mesti dilakukan sebelum mobil dibawa jalan.

7.Spooring-BalancingRitual satu ini sebaiknya dilakukan bersamaan tiap 6 bulan sekali, terutama untuk mobil yang dipakai harian. Jika jarang atau malah tidak pernah sama sekali menjalani spooring-balancing, bakal menyulitkan pengendalian mobil terutama saat kecepatan tinggi.

8.Cuci BodiIklim tropis dan tingkat pencemaran udara yang sangat tinggi seperti di Jakarta, rentan membuat permukaan bodi mobil tercemar debu dan minyak. Jika mobil sering dipakai, baik kondisi terik maupun hujan, idealnya mencuci seluruh bodi mobil dua hari sekali agar tampilannya tak cepat kusam.

9.Kebersihan BanTampilan dinding ban yang terlihat klimis (mengilap) juga bisa mempercantik eksterior. Sehabis mencuci mobil biasakan melumasi permukaan dindingnya pakai semir ban dengan takaran secukupnya, jangan mengenai bibir pelek agar tampilan lingkar roda tidak mudah kotor.

10.Kebersihan kolong SepatborTerutama saat musim hujan, endapan pasir dan lumpur pasti menyelinap di kolong sepatbor mobil. Bersihkan dengan air bertekanan supaya semua kotoran tadi luntur, atau basuh pakai cara manual sembari menyemprotkan air bersih sampai tidak terasa lagi di telapak tangan.

11.Anti-KaratKhususnya buat mobil yang sudah berumur, anti-karat cukup manjur untuk mencegah pengeroposan bodi maupun sasis. "Pelapisan mulai bagian kolong termasuk sepatbor serta panel pintu, dilakukan dengan beberapa tahapan supaya hasilnya maksimal," kata Richard dari Sleek Detailing di Bintaro Jaya sektor 9, Tangerang Selatan.

12.Jamur BodiEfek samping jika tidak tuntas mengeringkan permukaan bodi mobil sehabis dicuci, akan muncul bercak bekas lelehan air yang akan memicu terjadinya jamur. Cukup dibersihkan pakai obat penghilang jamur (stain removal), dengan menggosokkan pada bagian permukaan yang kedapatan berjamur hingga bersih.

13.Luka Atau Goresan BodiKondisi lalulintas yang super padat seperti di Jakarta, riskan membuat kendaraan lain saling bersenggolan. Luka atau goresan di bodi akibat terserempet stang motor atau ranting pohon, jika dibiarkan bisa membuat tampilan eksterior kurang sedap dipandang.

"Kalau goresannya masih tergolong tipis bisa dinetralkan pakai kompon. Tapi kalau lukanya dalam, mesti dicat ulang," jelas Richard dari Sleek Detailing.

14.Poles BodiMempertahankan kemilau eksterior agar tetap kinclong, cukup rutin memoles sekujur bodi mobil pakai wax khusus. Supaya tidak mengikis lapisan pernis cat, jangan menggosok dengan tekanan berlebih, cukup diratakan kemudian dibersihkan pakai lap bersih.

15.Jamur kacaJamur kaca muncul juga lantaran bercak air yang dibiarkan mengering. Efeknya sangat terasa di malam hari dalam kondisi hujan lebat, yang membuat pandangan sedikit kabur (blur). Cara menghilangkannya serupa dengan perlakuan pada bodi mobil, pakai larutan pembersih jamur yang digosokkan di bagian yang berjamur.

16.Mika LampuPada mobil-mobil dengan jam terbang cukup tinggi, kondisi mika lampu kerap terlihat agak buram. Mengatasinya tak perlu harus ganti baru, cukup dengan merekondisi ke spesialis perbaikan mika lampu. Namun perlu diperhatikan saat pemasangan kembali, jangan sampai terdapat celah yang memungkinkan air dan udara masuk, karena bisa menimbulkan embun di dalam mika lampu.

17.Kaca FilmPerawatan kaca film sebenarnya tidak ada perlakuan khusus. Namun jika kedapatan bercak jari tangan atau noda kotoran di kaca mobil bagian dalam, bisa langsung dibersihkan pakai tissue untuk muka yang ada di mobil.

"Jangan pakai kain biasa atau kanebo, karena masih mungkin terdapat debu tipis yang bisa bikin permukaan kaca film tergores meski goresannya sangat tipis," jelas Judi dari Nathan Motor di pusat onderdil Dutamas, Fatmawati, Jaksel.

18.PlafonUrusan membersihkan interior, bagian plafon mesti dirawat kebersihannya secara baik. Meski terlihat bersih, namun tiap kali buka-tutup pintu mobil, debu yang masuk ke kabin pasti akan hinggap ke bagian atap. Cara membersihkannya hanya perlu air bersih, kain lap, sikat kecil dan sabun pembersih khusus interior.

19.Dasbor Dan Panel PlastikSebagian pemilik mobil kerap menginginkan tampilan dasbor mobilnya bisa terlihat mengilap. Sebaiknya hal ini jangan diteruskan, mengingat bahan pengilap dasbor atau panel plastik lainnya di kabin, mengandung unsur minyak yang memudahkan debu dan kotoran mudah nempel. Selain itu, semir dasbor riskan memicu timbulnya bercak pada permukaannya.

20.Pewangi KabinIdealnya tidak menggunakan pewangi kabin secara berlebihan. Sebab selain mengandung campuran alkohol yang kurang menyehatkan jika sering terhirup, bau yang dikeluarkannya akan menempel ke seluruh bagian interior. Jika tercampur dengan bau lain yang menyengat, justru malah menimbulkan aroma kurang sedap.

Cara Aman Membersihkan Kaca Film Mobil

Jika tidak dirawat dan dijaga dengan benar, kaca film mobil justru bisa buram

Kaca Film V Kool  

 Kaca film mobil adalah salah satu bagian terpenting yang dapat mempengaruhi kenyamanan dan keamanan berkendara.

Jika tidak dirawat dan dijaga dengan benar, kaca film mobil justru bisa buram dan baret. Sehingga dapat mengganggu pandangan saat mengemudi.

General Affair Manager V-Kool Indonesia, Erwin Chusnu Teguh, punya beberapa tips jitu untuk merawat kaca film agar tidak mudah rusak.

Pertama, saat mengelap, jangan menggunakan bahan kimia atau alkohol. Cukup dengan air biasa, karena alkohol dapat merusak lapisan kaca film, menimbulkan buram serta merusak fungsi peredaman panas yang ada di dalam kaca film.

Kedua, pastikan lap yang digunakan dalam keadaan bersih. Jika terdapat kotoran, sangat berpotensi membuat kaca baret. Disarankan untuk menggunakan lap yang berbahan lembut, seperti kenebo.

Ketiga, biasakan mengelap kaca dengan cara searah, dan hindari dengan cara memutar. Karena dapat membuat kaca tergores bila ada kotoran sejenis pasir yang menempel di kaca.

Keempat, sewaktu hujan, segeralah mengelap embun yang ditimbul kaca bagian dalam mobil. Itu dimaksudkan untuk menghindari jamur yang tumbuh di kaca film mobil Anda.

Kelima, perhatikan kotoran yang menempel di sela-sela karet jendela mobil. Kotoran ini sangat berpotensi merusak kaca film mobil karena dapat menimbulkan baret yang cukup parah.

Terakhir, biasakan untuk selalu membersihkan kaca film mobil, minimal 2 kali sekali. Ini dimaksudkan agar kotoran yang ada di kaca tidak menempel terlalu lama.

Trik Mendeteksi Kaca Film Mobil Palsu

Kini produk palsu dibuat sangat menyerupai bentuk aslinya.

Hati-hati dalam memilih kaca film (automedia.com)

 Tergiur dengan harga murah terkadang membuat Anda tertipu ketika membeli kaca film mobil. Apalagi, kini produk palsu dibuat sangat menyerupai bentuk aslinya.

Biasanya kepalsuan itu baru bisa diketahui setelah pemakaian dalam jangka waktu tertentu dan dites dengan alat tertentu. Namun, ada cara mudah untuk mendeteksi kaca film mobil palsu.

Berikut trik yang diberikan oleh Brand Manager Solar Gard, Troy K:

1. Cetakan atau logo kaca filmPrint pada kaca film bukan jaminan keaslian. Hindari kaca film dengan cetakan logo tak rapi, mulai dari tinta meluber atau terlalu tebal. Kaca film yang digulung dengan logo atau tinta terlalu tebal bisa membuat kaca film bergelombang.

Akibatnya, pada malam hari, sinar lampu yang diterimanya terpecah. Jadi, pastikan Anda mendapat kaca film dengan cetakan setipis dan serapi mungkin.

2. WarnaAda bermacam-macam kaca film, tapi bukan jaminan keaslian. Kaca film palsu dengan kualitas jelek lama-kelamaan bisa berubah warnanya. Perubahan warna biasanya terjadi setelah jangka waktu tertentu. Di daerah tropis biasanya terlihat dalam 2-3 bulan.

3. KetebalanKaca film penahan panas idealnya punya ketebalan antara 1,5-1,7 mikro. Kurang dari itu boleh diragukan keasliannya. Kaca film memang tipis, tapi produk asli, meski tipis tetap kaku. Sementara itu, produk palsu sangat tipis dan lentur.

4. HargaHarga kaca film berbanding lurus dengan kualitas. Jangan tergoda tawaran dengan harga murah yang kemungkinan besar produk palsu. Kaca film asli diimpor ke Indonesia hanya lewat distributor resmi dengan standar harga pasti. Tiap kaca film punya kode wilayah sendiri, adapun yang beredar di luar batasan kode itu tidak bisa mendapat layanan garansi.

5. Kartu GaransiPastikan mendapat kartu garansi untuk tiap pembelian. Kartu ini menjamin keaslian dan layanan purna jual kaca film. Lebih aman beli dan pasang kaca film di dealer resmi.

6. Gunakan Lampu Sorot Mungkin cara ini sedikit rumit, tapi ini cukup ampuh untuk membuktikan kualitas dari kaca film yang akan dibeli. Tempelkan kaca yang sudah dilapisi film ke lampu sorot 600 watt, dan diamkan selama 3 menit. Jika kualitas buruk, kaca tersebut akan pecah.

7. Gunakan Alat TermometerBiarkan mobil yang telah dipasangi kaca film dijemur di bawah sinar matahari dalam beberapa saat. Kemudian, pasang termometer di kaca tersebut. Jika tingkat suhunya cukup tinggi, kualitas kaca film itu layak dipertanyakan.

Tips otomotif, Rawat Kaca Film Agar Kabin Tetap Adem

astraworld

Temperatur di kabin mobil bukan hanya ditentukan oleh seberapa bagus kinerja sistem pendingin ruangan atau AC. Melainkan juga dipengaruhi oleh kondisi kaca film. Semakin bagus kondisi kaca film dalam menahan dan menolak sinar matahari, semakin adem suhu di dalam kabin mobil. Maka, berkendara di negara yang banyak terpapar sinar matahari seperti di Indonesia ini, sangat penting melengkapi kaca mobil dengan kaca film. Dan bukan sekadar memasang, yang tidak kalah penting adalah merawat agar kaca film lebih awet dan tahan lama. Selain gagal menahan sinar matahari, kaca film yang sudah rusak juga tampak kurang sedap dipandang mata. Agar kondisi kaca film tetap baik, simak saja poin-poin yang AstraWorld susun berikut ini sebagai informasi perawatan kaca film:

1. Saat mencuci mobil atau membersihkan bagian kaca yang dilapisi kaca film, usahakan jangan menggunakan sabun. Seperti kita ketahui, sabun mengandung bahan-bahan kimia. Bahan ini dikhawatirkan merusak lapisan kaca film.

2. Kerusakan fisik kaca film bisa berupa robek atau bolong. Salah satu penyebabnya adalah debu-debu kasar yang menempel di karet-karet jendela pintu mobil. Goresan atau “luka” pada kaca film bisa timbul jika jendela kaca bergerak turun maupun naik saat ada debu-debu kasar di karet-karet itu. Karena itu, bersihkanlah karet-karet tersebut agar debu-debunya hilang. Cara membersihkannya, turunkan kaca lalu seka karet-karet tadi dengan kuas atau sikat gigi.

3. Kemungkinan lain kaca film luka adalah tertusuk barang-barang pada saat kita sedang memasukkan maupun mengeluarkan barang. Jadi, berhati-hatilah agar saat melakukan kegiatan tersebut kaca film tidak menjadi korban.

4. Usahakan selalu menutup rapat jendela-jendela mobil saat berkendara. Hal ini perlu kita lakukan agar tidak banyak debu atau kotoran dari luar yang menempel.

5. Jangan terlalu lama memarkir kendaraan di tempat terbuka dengan kondisi cuaca yang panas. Bagaimanapun, suhu panas yang terbawa dari sinar matahari dapat mempengaruhi kondisi benda yang terkena panas, termasuk kaca film. Pada umumnya, hampir semua produsen kaca film dunia menggunakan bahan clear polyester. Bahan ini mempunyai sifat ringan, kuat, lentur dengan tingkat fleksibilitas yang tinggi. Panas matahari dapat membuat kaca film rusak karena pemuaian.

Tips Mobil : Panduan Ringan Pasang Peredam Biar Kabin Adem

 JAKARTA - Suhu panas di Jakarta beberapa bulan ini memang sangat tinggi. Bahkan beberapa pemilik mengakui embusan AC kurang mumpuni menahan cuaca panas. Namun, sebenarnya ada panduan ringan agar panas kabin mobil bisa tereduksi.

“Bisa gunakan peredam pada bagian pintu, plafon, dek bawah dan firewall,” jelas Alux dari MGM, distributor peredam berlabel Extrememat. Lanjutnya, bahwa fungsi peredam itu tidak hanya mereduksi noise yang masuk dalam kabin. “Tetapi juga menyerap panas karena ada alumunium voil,” jelasnya lagi.

Untuk pemakaian, semisal Toyota Yaris dibutuhkan 28 lembar. Itu untuk melapisi pintu, bodi samping-belakang, tutup bagasi, dek bawah, dan firewall. Untuk 28 lembar, Alux memperkirakan konsumen membutuhkan biaya Rp 4,9 juta.

Tips Mobil : Lebih Mengenal Fungsi dari Coolant

 JAKARTA - Mesin mobil saat bekerja menimbulkan efek panas tinggi dan sangat berpengaruh terhadap komponen lainnya. Jika suhunya terlalu tinggi, mesin akan mengalami overheating. Ujung-ujungnya bisa mogok.

Sistem penjaga suhu mesin ada pada siklus pendinginan di sistem radiator agar suhu tetap konstan dan ideal. Namun kini orang lebih sering memakai air radiator tambahan atau coolant.

Di pasaran ada bermacam jenis coolant. Yang kosentrat, pemakaiannya dicampur dengan air. Ada pula yang langsung dituang ke dalam radiator.

Ketahui fungsi coolant. “Coolant yang ada di daerah tropis beda dengan yang digunakan di Eropa yang memiliki 4 musim," ujar Arief Hidayat, bos PT Foerch Indonesia.

Makanya, "Coolant bukan untuk mendinginkan temperatur, tetapi memperpanjang titik didih air di dalam sistem pendinginan (bukan hanya radiator)," lanjutnya. Hal sama disampaikan David Tandjung, juragan gerai oli Toda yang menjual bermacam carian untuk kendraaan.

"Jadi panas mobil itu tidak akan pernah bisa kurang dari 80 derajat Celcius. Karena kalau turun, mesin akan boros akibat pembakaran tidak sempurna karena mesin terlalu dingin. Kalau lebih dari 90 derajat, akan boros juga," jelas Arief mencontohkan.

Jika coolant dicampur ke air, harus tahu pencampurannya. Bukan berarti makin banyak coolant, sistem pendingin jadi lebih baik. So, untuk apa pakai coolant yang 150-170° C. Apalagi dibandingkan dengan titik beku bisa tahan sampai -30° C.

Lalu, coolant harus punya formula antikarat. "Karena bahan coolant itu penyebab karat paling bagus di dunia," imbuhnya lagi. Karat menyebabkan kebocoran radiator, temostat rusak, pompa air mampat, sirkulasi air pendingin pun terganggu.

Selain itu, air yang dingin-panas-dingin-panas dapat menimbulkan lumut dan endapan. Sebaiknya beberapa bulan sekali dilakukan pengurasan air radiator.

Coolant juga harus punya kandungan yang tidak merusak sil. Pada sistem pendingin banyak yang terbuat dari karet. "Untuk itu jangan dilihat dari boiling point atau kandungan konsentratnya mencapai sekian persen," lanjut Arief.

Namun, carilah produk coolant berkualitias, ini tentunya berkorelasi dengan harga. Karena ada yang pakai bahan baku murah. Di pasaran harganya Rp 15-200 ribu. "Biasanya yang impor banderolnya mulai Rp 50 ribuan ke atas," kata David.