EFFICIENT MOTOS COMPANY
KEPADA PEMEGANG SAHAM EFFICIENT MOTORS COMPANYKami selaku Board
of Director Efficient Motors Company membuat laporan ini sebagai
bentuk pertanggung jawaban kepada para pemegang saham
(Shareholders). Selama 11 periode kami telah melakukan analisa dan
keputusan dalam rangka keberlangsungan perusahaan dan peningkatan
keuntungan serta unit penjualan produk kami. Kami membuat dan
mengimplementasikan strategistrategi bisnis untuk mencapai tujuan
perusahaan serta memberikan keuntungan kepada pemegang saham dan
nilai tambah bagi para pemangku kepentingan (Stakeholders).SEKILAS
TENTANG EMC
Efficient Motors Company berdiri pada tanggal 23 Februari 2015
dipimpin oleh Muhammad Habieb Hanafiah selaku Chief Executive
Officer (CEO) yang bergerak di bidang otomotif dengan produk mobil
di kelas Family, Truck, dan Utility. Dengan membawa Visi Menjadi
Perusahaan Otomotif Terbaik di Dunia Dengan Produk yang Dicintai
dan Memberikan Pengalaman Terbaik Bagi Para Konsumen, EMC memiliki
produk Efizz, Estruck, dan Euro pada periode awal berdirinya.
Dengan komitmen menciptakan produk yang sesuai dengan kebutuhan
konsumen serta pengembangan dan inovasi yang berkelanjutan dalam
produk, EMC unggul di kelas Utility dan Family pada akhir periode
11.
VISI & MISI EFFICIENT MOTORS COMPANYVisi
Menjadi perusahaan otomotif terbaik di dunia dengan produk yang
dicintai dengan memberikan pengalaman terbaik bagi
konsumen.Misi
Menciptakan produk yang sesuai dengan keinginan dan kebutuhan
konsumen.
Melakukan pengembangan dan inovasi berkelanjutan dalam produk
dan teknologi berdasarkan Sistem Manajemen Kualitas dalam setiap
lini proses bisnis.
Membangun dan menjaga hubungan baik dengan seluruh
Stakeholder
ANALISIS SWOT
Penjabaran dari analisis SWOT Efficient Motors Company adalah
sebagai berikut :Strengths
Memiliki Bond Rank yang bagus
Dengan memiliki bond rank yang bagus (A) memberikan kesempatan
bagi Firm E untuk mendapatkan bunga pinjaman yang lebih rendah baik
dari short term loan dan long term loan.
Memiliki kapasitas produksi yang besar
Dengan memiliki kapasitas produksi yang besar, mampu memberikan
keuntungan bagi perusahaan dalam memenuhi kebutuhan konsumen serta
usaha dalam memenuhi kebutuhan konsumen yang belum terlayani.
Dealer Rating yang tinggi
Dengan posisi dealer rating yang tinggi menunjukkan bahwa
Customer Satisfaction Index yang diraih sudah cukup bagus
dibandingkan dengan para kompetitor. Selain itu menunjukkan tingkat
kesuksesan dalam membangun jaringan distribusi.
Memiliki Market Share yang tinggi
Dengan kondisi market share yang tinggi, menunjukkan bahwa
proporsi kemampuan perusahaan terhadap keseluruhan penjualan dalam
industri cukup tinggi dibandingkan dengan beberapa kompetitor.
Weakness
Kapabilitas teknologi yang rendah
Rendahnya kapabilitas teknologi yang dimiliki menjadi hambatan
dalam meningkatkan kualitas atribut produk.
Kualitas produk yang rendah
Dengan kualitas produk yang rendah menjadi suatu hambatan
tersendiri dalam memuaskan kebutuhan dan keinginan konsumen.
Dealer Coverage yang rendah
Dengan memiliki dealer coverage yang rendah, menjadi suatu
hambatan dalam hal pendistribusian produk dari perusahaan ke
konsumen. Hal ini juga menjadi hambatan perusahaan jika ingin
meluncurkan produknya di pasar Delivery (B2B)
Opportunities
Pertumbuhan konsumen yang cukup dinamis
Hal ini memberikan peluang untuk meningkatkan penjualan produk
dengan pengembangan berkelanjutan pada produk.
Struktur Organisasi Efficient Motors Company
Commissioner
: Sri Gunawan, DBA.Chief Executive Officer
: M. Habieb Hanafiah, S.Kom.Manager of Marketing Intelligence:
Raden Irwan Priambodo, S.M.Manager of Product & Development:
Annisaa Widiawati, S.Sosio.Manager of Finance
: Tutik Anggraeini, S.E.Manager of Operations
: Nike Shielda, S.T.PERFORMANCE SUMMARY
Seiring pertumbuhan perusahaan Efficient Motors Company (EMC),
persaingan dengan kompetitor semakin ketat dalam memenuhi
permintaan pasar. Berikut gambaran Performance Summary perusahaan
Efficient Motors Company.
Penjualan kendaraan perusahaan Efficient Motors Company selalu
mengalami peningkatan tiap tahunnya (dalam $ dan unit). Dapat
dilihat pada periode 8 sampai periode 11. Market share juga
membukukan nilai yang stabil dan terjadi peningkatan pada empat
periode terakhir (dalam $ dan unit). Untuk net income dan
cumulative net income terus mengalami peningkatan seiring
meningkatnya penjualan di pasar. Dan jumlah hutang (Debt)
perusahaan Efficient Motors Company akhirnya dapat kita lunasi pada
periode terakhir.
Efficent Motor Company berfokus pada peningkatan penjualan
(Sales), market share, net income dan stock price, dimana hal ini
sejalan dengan visi perusahaan yaitu Menjadi perusahaan otomotif
terbaik di dunia dengan produk yang dicintai dengan memberikan
pengalaman terbaik bagi konsumen.PRODUK EFFICIENT MOTORS
COMPANYHingga saat ini kami memiliki 6 produk yang cukup unggul di
kelas dan segmennya masing-masing. Produk yang kami miliki yaitu
Efizz dan Esmeralda untuk kelas Family, Estruck New yang
menggantikan Estruck untuk kelas Truck, Eureka juga untuk kelas
Truck, Eldorado untuk kelas Minivan, dan Euro untuk kelas Utility.
Produk yang kami miliki di awal periode adalah Efizz, Estruck, dan
Euro. Melihat peluang yang ada di segment 4F, 4M dan 3T, kami
meluncurkan 3 produk baru di periode 8. Produk baru tersebut antara
lain Eureka untuk segmen 3T, Eldorado untuk segmen 4M, dan
Esmeralda untuk segmen 4F.EFIZZ Class: Family Segmen: Families
Diluncurkan pada periode 0 Kompetitor: Alfa, Defy B2B Contract
periode 9Spesifikasi Umum (Periode 0):
ISSQ (1,1,2,1)
MSRP $18,869
Advertising $80 Promotion $40
Size 35
Engine (HP) 140Upgrade:
Periode 4 MSRP $20,869, Advertising $75, Size 45, ISSQ
(2,2,4,3)
Kami melakukan upgrade Efizz pada periode 4 dengan tujuan untuk
meningkatkan penjualan dan menjaga posisi di segmen 2F (Families,
Family). Selain itu, upgrade juga dapat menurunkan COGS,
meningkatkan margin per produk, dan menaikkan net income
perusahaan.
Periode 10 MSRP $22,869, Promotion $50, Size 43, ISSQ
(2,2,5,3)
Kami melakukan upgrade Efizz pada periode 10 dengan tujuan
meningkatkan penjualan di B2C (segmen 2F) dan tidak merusak detail
kontrak di B2B (Euro Car Rental). Kami memasuki pasar B2B pada
periode periode 8. Pada periode 9 kami terpilih sebagai preferred
supplier dengan pembelian kendaraan dua kali lipat dari jumlah unit
yang ditawarkan dalam kontrak.ESTRUCK Class: Truck Segmen: Value
Seeker Diluncurkan pada periode 0 Ditarik dari pasar pada periode 9
Kompetitor: DynoSpesifikasi Umum (Periode 0):
ISSQ (1,1,1,2)
MSRP $21,843
Advertising $60 Promotion $20
Size 75
Engine (HP) 280Upgrade:
Periode 5 MSRP $21,000, Advertising $80, Size 60, ISSQ
(1,2,1,2)
Kami melakukan upgrade Estruck pada periode 5 dengan tujuan
untuk meningkatkan penjualan dan menjaga posisi di segmen 1T
(Single, Truck). Selain itu, upgrade juga menurunkan COGS,
meningkatkan margin per produk, dan menaikkan net income
perusahaan.
Periode 9
Pada periode 8, kami berhenti melakukan produksi untuk Estruck
dan resmi menarik Estruck dari pasar pada periode 9. Kami
memutuskan untuk menghentikan produksi Estruck karena berdasarkan
focus group, conjoint analysis, dan test market, konsumen
menginginkan produk dengan size yang jauh lebih besar dibanding
dengan produk Estruck yang sudah ada. Atas dasar pertimbangan waktu
dalam melakukan pengembangan produk, kami memutuskan untuk
mengembangkan produk baru sebagai pengganti Estruck yaitu Estruck
New.EURO Class: Utility Segmen: Enterpriser Diluncurkan pada
periode 0 Kompetitor: Awesome (3U), Astocky (3U)Spesifikasi Umum
(Periode 0):
ISSQ (1,3,1,1)
MSRP $26,528
Advertising $40 Promotion $30
Size 59
Engine (HP) 200
Upgrade:
Euro merupakan salah satu produk andalan kami. Karena dari
periode awal sampai akhir Euro menguasai market share sebesar 86%
di kelas Utility dan selalu berada di posisi Cash Cow dan Star.
Selain itu, Euro memiliki Product Contribution diatas 30%. Oleh
karena itu kami sangat menjaga penjualan dan kualitas produk Euro
agar selalu diminati konsumen.
Periode 3 Advertising $45, Promotion $35, Size 61, ISSQ
(2,3,1,1)
Kami melakukan upgrade Euro pada periode 3 dengan tujuan untuk
meningkatkan penjualan dan menjaga posisi di segmen 5U
(Enterprisers, Utility). Selain itu, upgrade juga menurunkan COGS,
meningkatkan margin per produk, dan menaikkan net income
perusahaan.
Periode 5 MSRP $27,000, Size 63, HP 205, ISSQ (2,3,2,1)
Untuk menghadapi persaingan yang semakin ketat dengan kompetitor
di segmen 5U, kami melakukan upgrade harga, size, HP, dan ISSQ.
Selain itu, kami juga berusaha menjaga posisi leader di segmen
5U.
Periode 6 MSRP $30,000, HP 210, ISSQ (3,4,3,2)
Pada periode ini, kami mengupgrade harga, HP, dan ISSQ untuk
menjaga posisi leader di kelas 5U. Persaingan semakin ketat dengan
para kompetitor yang juga mengupgrade produk mereka.
Periode 7 HP 215, ISSQ (3,4,4,3)
Pada periode ini, kami melakukan upgrade dengan tujuan untuk
pemulihan pasca krisis ekonomi. Seluruh penjualan produk kami
mengalami penurunan net income, market share, dan stock price.
Dengan kami melakukan upgrade pada periode ini, kami dapat
memulihkan penjualan Euro dan kondisi keuangan perusahaan kami.
Periode 10 Advertising $60, Promotion $50, Size 61, ISSQ
(3,5,4,3)
Pada periode ini, kami mengupgrade Advertising dan Promotion
dengan tujuan untuk menarik konsumen dan meningkatkan penjualan.
Hasilnya cukup signifikan pada periode 11 bahwa terjadi peningkatan
penjualan dari 494,000 menjadi 511,000.
Periode 11 Size 59
Pada periode terakhir ini, kami melakukan penurunan Size untuk
Euro. Karena menurut focus group, Size kami yang awalnya 61
ternyata terlalu besar untuk segmen 5U. Maka kami menurunkan Size
Euro menjadi 59 dan hasilnya masih terlalu besar untuk segmen ini,
tapi terkadi peningkatan pada penjualan sebesar 511,000EUREKA
Class: Truck Segmen: Singles Diluncurkan pada periode 5
Kompetitor: Detonka Spesifikasi Umum (Periode 5):
ISSQ (2,3,2,3)
MSRP $23,000
Advertising $25 Promotion $50
Size 70
Engine (HP) 200
Upgrade:
Periode 6 MSRP $24,500, Advertising $50, Size 68, ISSQ
(2,4,2,3)
Kami meluncurkan Eureka pada periode 5 untuk segmen 3T (Singles,
Truck). Kemudian kami melakukan upgrade harga dan advertising
Eureka pada periode 6 dengan tujuan untuk meningkatkan penjualan
dan menjaga posisi di segmen 3T. Menurut focus group 3T, Size
Eureka terlalu besar sehingga kami menurunkan Size Eureka menjadi
68. Selain itu, upgrade juga menurunkan COGS, meningkatkan margin
per produk, dan menaikkan net income perusahaan.ELDORADO
Class: Minivan Segmen: High Income Diluncurkan pada periode 8
Kompetitor: Camini (2M)Spesifikasi Umum (Periode 8):
ISSQ (6,3,4,4)
MSRP $34,000
Advertising $50 Promotion $30
Size 64
Engine (HP) 190
Upgrade:
Periode 11 MSRP $32,500, ISSQ (6,4,5,4)
Kami meluncurkan Eldorado pada periode 8 untuk segmen 4M (High
Income, Minivan). Kemudian kami melakukan upgrade harga dan ISSQ
Eldorado pada periode terakhir dengan tujuan untuk meningkatkan
penjualan dan menjaga posisi di segmen 4M dari persaingan dengan
kompetitor. Menurut focus group 4M, harga Eldorado sudah sangat
baik (Best) dan kami merasa perlu untuk menurunkan harga sedikit
lebih rendah agar awareness meningkat dari 32% menjadi 37%
(Consumer Customers). Selain itu, upgrade juga menurunkan COGS,
meningkatkan margin per produk, dan menaikkan net income
perusahaan.ESMERALDA
Class: Family Segmen: High Income Diluncurkan pada periode 8
Kompetitor: Boffo, CafavSpesifikasi Umum (Periode 8):
ISSQ (5,3,5,3)
MSRP $32,000
Advertising $50 Promotion $25
Size 55
Engine (HP) 200
Upgrade:
Periode 11 MSRP $31,000, Advertising $75, Size 57
Kami meluncurkan Esmeralda pada periode 8 untuk segmen 4F (High
Income, Family). Kemudian kami melakukan upgrade harga dan
advertising Esmeralda pada periode terakhir dengan tujuan untuk
meningkatkan penjualan dan menjaga posisi di segmen 4F dari
persaingan dengan kompetitor. Selain itu, upgrade juga menurunkan
COGS, meningkatkan margin per produk, dan menaikkan net income
perusahaan.
NEW ESTRUCK
Class: Truck Segmen: Value Seeker Diluncurkan pada periode 8
Menggantikan Estruck Kompetitor: DynoSpesifikasi Umum (Periode
8):
ISSQ (1,2,1,5)
MSRP $21,500
Advertising $50 Promotion $25
Size 90
Engine (HP) 300
Upgrade:
Periode 10 MSRP $21,000
Kami meluncurkan Estruck New pada periode 8 untuk segmen 1T
(Value Seekers, Truck). Kemudian kami melakukan upgrade harga
Estruck New pada periode terakhir dengan tujuan untuk meningkatkan
market share dan menjaga posisi di segmen 1T dari persaingan dengan
kompetitor. Market share Estruck New mengalami peningkatan dari 21%
menjadi 31%. Dan penjualan Estruck New mengalami peningkatan dari
145,000 menjadi 231,000.MARKET SHARE
Dalam memenuhi permintaan pasar, perusahaan Efficient Motors
Company (EMC) selalu berusaha meningkatkan teknologi dan
pengembangan ISSQ (Interior, Styling, Safety, Quality) yang
dilakukan oleh Tim Research & Development (R&D) bekerjasama
dengan Tim Marketing dan Tim Finance perusahaan kami.
Dapat dilihat pada grafik Unit Share diatas, produk kami
tergolong stabil tanpa adanya penurunan yang drastis. Justru
mendekati akhir periode, perusahaan kami menerapkan
strategi-strategi Marketing yang baik dan mendorong peningkatan
unit share produk perusahaan kami. Selain itu, penentuan harga dan
jumlah produksi yang tepat juga menjadi salah satu Key Success
Factor kami dalam memenuhi permintaan pasar.
Dalam gambar Market Share periode akhir diatas, perusahaan
Efficient Motors Company menjadi leader dalam kelas Family dan
Utility dengan nilai pasar 36.3% dan 86.4%. Untuk kelas Minivan
kita menempati posisi kedua dengan nilai pasar 25.9%. Di kelas
Truck, perusahaan kami juga menempati posisi kedua dengan nilai
pasar 37.3%.
Untuk kelas Family, produk kami (Efizz) menempati posisi leader
dengan Share of Class sebesar 30%. Esmeralda menempati posisi ke
enam dengan Share of Class sebesar 6%. Market share untuk kelas
Family dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
Untuk kelas Utility, produk kami (Euro) menempati posisi leader
dengan nilai Share of Class sebesar 86%. Market share untuk kelas
Utility dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
Untuk kelas Minivan, produk kami (Eldorado) menempati posisi
kedua dengan nilai Share of Class sebesar 26%. Market share untuk
kelas Minivan dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
Untuk kelas Truck, produk kami Estruck New menempati posisi
ketiga dengan Share of Class sebesar 21%. Produk Eureka menempati
posisi ke empat dengan Share of Class sebesar 16%. Dan produk
Estruck menempati posisi ke lima dengan nilai Share of Class
sebesar 0%. Untuk kasus Estruck ini, kami menghentikan produksi
Estruck pada periode 9 karena untuk segmen konsumen 1T (Value
Seeker) lebih menyukai Size yang besar dan ketika menaikkan Size
untuk Estruck, nilai Product Contribution Estruck malah terjadi
penurunan. Pada akhirnya, jajaran Direksi perusahaan Efficient
Motors Company memutuskan menghentikan produksi Estruck dan
mengembangkan produk baru dengan nama Estruck New dengan Teknologi
dan atribut ISSQ yang lebih baik daripada Estruck untuk ikut
bersaing dalam kelas Truck. Market share untuk kelas Truck dapat
dilihat pada gambar dibawah ini.
Dalam gambar Value Market Share diatas dapat dilihat bahwa
tingkat pertumbuhan market share perusahaan kami tergolong stabil
dan kami berhasil menjadi leader dari semua kompetitor di industri
otomotif. Hal ini dapat kami capai karena kerja keras tim marketing
dan senantiasa menambah biaya training demi peningkatan penjualan
produk perusahaan. Selain itu, produk-produk perusahaan kami
memenuhi ekspektasi pasar dan konsumen sehingga value market share
dapat meningkat. Melalui laporan dari Consumer Customers, kami
dapat mengetahui produk yang sesuai dengan kebutuhan pasar dan
konsumen. Dan melalui laporan Focus Group kami dapat mengetahui
detail produk kami apakah sudah sesuai dengan yang diinginkan oleh
konsumen. Atas dasar itulah akhirnya perusahaan kami berhasil
menjadi leader dalam Market Share.TEKNOLOGI
Perusahaan Efficient Motors Company (EMC) dalam persaingan
bisnis dalam industri otomotif selalu berusaha memenuhi kebutuhan
konsumen. Salah satu strategi yang dilakukan yaitu investasi dalam
teknologi dengan tujuan untuk mengurangi COGS dan meningkatkan daya
saing dalam produk kami dengan kompetitor.
Seperti yang dapat dilihat dalam gambar Technology Capabilities
pada periode 1 diatas, keseluruhan kompetitor masih belum melakukan
investasi untuk Development Center.
Pada periode akhir (periode 11), persaingan dalam teknologi
sudah sangat berkembang pesat. Kompetitor juga berinvestasi dalam
penambahan Development Center. Selain itu, ISSQ (Interior, Styling,
Safety, Quality) masing-masing perusahaan bersaing sangat ketat
dalam memenuhi permintaan produk yang sesuai dengan ekspektasi
pelanggan dan kelas dari masing-masing produk.
Perusahaan Efficient Motors Company (EMC) melakukan penambahan
Development Center pada periode 4 dan 6 untuk memungkinkan kami
dalam meningkatkan jumlah produk yang akan diupgrade. Investasi
dalam ISSQ juga kami lakukan dengan tujuan untuk meningkatkan
produk kami dalam daya saing dengan kompetitor. Selain itu, dengan
melakukan upgrade ISSQ, Cost of Goods Sold (COGS) juga dapat
ditekan sehingga meningkatkan margin per unit produk dan net income
yang diterima perusahaan. Pada awal mulanya, teknologi kami paling
rendah dari semua kompetitor. Strategi yang kami lakukan yaitu
berfokus pada peningkatan teknologi. Dan pada periode terakhir,
kami dapat mengimbangi teknologi semua kompetitor untuk bersaing
dalam bisnis di pasar otomotif.MARKETING
Marketing merupakan salah satu strategi kami untuk meraih
perhatian pasar. Pada periode ke 2 kami meningkatkan regional
corporate advertising dari $100 juta menjadi $200 atau menaikkan
100% dari budget awal untuk keseluruhan regional. Hal ini bertujuan
untuk menjaga firm preference dan membantu meningkatkan product
awareness kami.
Pada periode 5 kami menghentikan direct mail dan mulai
memindahkan alokasi dana kepada Public Relation. Menurut analisa
kami, penggunaan Direct Mail tidak memiliki efek apapun kepada
penjualan. Kami memilih public relation untuk menggantikan direct
mail dengan target segmen 3 (Singles), 4 (High Income), dan 5
(Enterprisers). Strategi ini seiring dengan rencana peluncuran
produk baru kami untuk segmen tersebut yaitu Eureka, Eldorado, dan
Esmeralda pada periode 5 dan 8. Pada periode 7 kami meningkatkan
alokasi dana untuk public relation kami secara bertahap.Efektifitas
dari strategi marketing kami ditunjukkan dengan Firm Preference
yang mencapai 24,9% di akhir periode 11. Artinya, hampir seperempat
dari keseluruhan pasar otomotif stratsim memilih produk-produk yang
ditawarkan EMC. Faktor yang mempengaruhi Firm Preference adalah
kombinasi varian kendaraan yang ditawarkan ke konsumen, reputasi
dealer kami, dan Firm Awareness.Advertising Per Produk
Grafik diatas menunjukkan korelasi antara advertising dan
awareness, dan grafik unit sales dan awareness. Tema advertising
untuk produk Efizz adalah Safety. Berdasarkan grafik pertama tampak
bahwa untuk produk Efizz, kenaikan budget advertising hanya
berpengaruh pada awareness produk di periode 1 hingga periode 3.
Pada periode-periode selanjutnya kami menurunkan budget advertising
untuk meningkatkan margin per produk. Setelah penurunan budget
ternyata tingkat awareness tidak terpengaruh. Hal ini dikarenakan
efizz sudah masuk dalam konsiderasi konsumen yang artinya produk
ini sudah cukup dikenal dalam pangsa pasar di kelasnya.
Lalu pada grafik Efizz yang kedua dapat kita lihat hubungan
antara awareness dengan unit sales. Berdasarkan grafik tersebut
tampak bahwa awareness tidak berpengaruh langsung terhadap unit
penjualan. Namun demikian dengan awareness yang baik maka membantu
penjualan produk Efizz.
Grafik di atas adalah grafik strategi advertising dan awareness
produk Estruck. Kami mengangkat tema Perform untuk advertising
produk ini. Grafik di atas menunjukkan awareness Estruck yang tetap
tinggi meskipun penjualannya mulai turun sejak periode 5 hingga
periode 8 ketika kami menghentikan produksi produk ini. Pada
periode ke 9 kami menghentikan produksi dan penjualan produk
Estruck. Namun awareness yang ada di konsumen tetap tinggi.
Tema advertising pada produk Euro adalah Styling. Produk ini
ditujukan untuk segmen 5U. Grafik di atas menunjukkan budget
advertising yang kami berikan pada produk ini cenderung lebih kecil
dibanding produk-produk yang lain namun awareness yang terbentuk
semakin meningkat secara bertahap. Unit penjualan produk ini juga
cenderung meningkat. Hal ini dikarenakan spesifikasi pada Euro
sudah cukup sesuai dengan yang diinginkan oleh konsumen. Oleh
karena itu meskipun budget advertising yang kami berikan tidak
besar tetapi penjualan produk meningkat dan cenderung stabil pada
periode 5 hingga akhir.
Eureka diluncurkan pada periode ke 5. Menurut kami strategi
budget advertising pada produk ini salah di awal peluncurannya.
Seharusnya kami langsung mengalokasikan budget yang besar di awal
peluncuran untuk segera membentuk awareness produk di konsumen.
Untuk memperbaiki kesalahan tersebut kami menambahkan budget
advertising secara bertahap sejak diluncurkan hingga periode 7.
Periode selanjutnya hingga akhir periode 11 kami tidak mengurangi
ataupun menambah budget advertising Eureka. Meskipun demikian,
awarenes yang terbentuk pada konsumen cenderung meningkat secara
bertahap hingga akhir periode 11. Karena persaingan di kelas Truck
cukup ketat, maka penjualan produk ini menjadi tidak stabil. Kami
menggunakan Styling sebaga tema advertising untuk produk
Eureka.
Eldorado adalah produk minivan yang diluncurkan pada periode 8
dengan sasaran segmen 4M dan tema advertisingnya adalah Safety.
Seperti dapat dilihat pada grafik di atas budget yang kami
keluarkan untuk advertising Eldorado stabil sejak periode awal
diluncurkannya produk ini stabil. Awareness produk ini meningkat
secara bertahap di konsumen. Unit penjualannya pun meningkat dari
periode 8 ke periode 9. Kemudian pada periode 10 dan 11 penjualan
produk ini tetap stabil.
Pada periode 8 kami meluncurkan Esmeralda bersamaan dengan
Eldorado dan Estruck New. Kami menambah budget advertising dari $50
juta menjadi $75 juta di periode 9 untuk meningkatkan awareness.
Pada periode 9 terjadi peningkatan awareness secara signifikan dari
periode sebelumnya. Penjualan pada periode 9 pun meningkat dari
periode 8 menjadi 129,000 unit. Tema advertising yang kami angkat
untuk Esmeralda adalah Safety.
Estruck New adalah produk yang kami kembangkan untuk
menggantikan Estruck. Kami mengembangkan Estruck New dengan size
lebih besar sesuai dengan permintaann konsumen. Pada saat
diluncurkan di periode 8, budget advertising yang kami alokasikan
untuk produk ini sebesar $50 juta. Budget ini tetap stabil hingga
akhir periode 11. Dengan budget yang kami alokasikan, awareness
yang terbentuk di konsumen meningkat secara bertahap. Penjualan pun
meningkat bertahap namun tidak signifikan. Pada periode 11 baru
terlihat adanya peningkatan penjualan secara signifikan untuk
produk ini. Tema yang kami angkat untuk produk ini sama dengan
produk pendahulunya, Estruck, yaitu Perform.
Dari seluruh penjabaran diatas mengenai advertising per produk,
dapat kami simpulkan bahwa alokasi budget advertising dibutuhkan
untuk meningkatkan awareness di konsumen. Namun pada titik tertentu
ketika produk kami sudah masuk dalam Consideration Set konsumen
dengan tingkat awareness yang cukup tinggi, maka awareness tidak
akan turun meskipun budgetnya kami kurangi. Sebagian besar konsumen
yang menjadi sasaran kami tetap memilih produk sesuai dengan
kebutuhannya. Oleh karena ini selain alokasi budget untuk
advertising, fokus kami adalah untuk selalu mengembangkan produk
yang sesuai dengan permintaan konsumen.BUSINESS TO BUSINESS
MARKETING (B2B)
Dalam rangka meningkatkan unit penjualan, kami mulai berekspansi
ke business to business market. Kami sadar kendala yang kami hadapi
dalam pasar ini adalah dealer coverage kami yang dibawah kriteria
yang diwajibkan dalam beberapa kontrak B2B. Selain itu awalnya
produk kami juga belum memenuhi spesifikasi yang diminta oleh
beberapa kontrak yang ada.
Seiring berjalannya waktu kami menemukan kontrak B2B yang sesuai
dengan dealer coverage dan spefisikasi produk yang kami miliki.
Untuk itu kami memilih kontrak Euro Car Rental di periode 8 dengan
Efizz sebagai produk yang kami tawarkan. Pada periode 9 kami
terpilih sebagai Preferred Supplier dengan pembelian kendaraan dua
kali lipat dari jumlah unit yang ditawarkan dalam kontrak. Sejak
periode 9 hingga 11 kami selalu menjaga posisi sebagai preferred
supplier dengan cara mengupgrade Efizz dan harga penawaran kami
sesuai kontrak yang baru. Sejak masuk dalam pasar B2B, kami
berhasil menjadi market leader dengan unit share sebesar 39,3%.
DISTRIBUSI
Dalam rangka meningkatkan penjualan di tiap-tiap area (North,
South, East, West) kami melakukan strategi dengan melakukan
penambahan dealer untuk area-area yang Dealer Coverage kurang dari
50%. Pada mulanya, dealer coverage yang kami miliki sebesar North
50%, South 52%, East 47%, dan West 40%. Hal ini berpengaruh pada
jumlah penjualan yang kami dapatkan. Menurut kami, apabila dealer
coverage bisa lebih dari 50%, itu berarti kamu sudah menguasai
separuh pasar yang ada di area tersebut. Atas dasar itulah kami
melakukan strategi penambahan dealer untuk dealer yang coverage-nya
masih berada dibawah 50% (East dan West).
Dari tabel distribusi diatas, dapat kita ketahui hubungan antara
Gross/Dealer, Service/Dealer, Sales/Dealer, dan Dealer Rating. Pada
periode awal, Gross/Dealer tidak terlalu signifikan karena jumlah
dealer kita untuk tiap-tiap area masih rendah. Kemudian kami
melakukan strategi dengan menambah dealer untuk dealer yang
coverage-nya masih rendah dibawah 50%, menambah biaya training dan
merubah strategi dealer diskon untuk mendongkrak penjualan di
masing-masing dealer. Hasilnya cukup signifikan dengan adanya
peningkatan di Service/Dealer yang terus mengalami peningkatan.
Penjualan mengalami peningkatan dari periode awal hingga periode ke
lima. Namun terjadinya krisis ekonomi pada periode ke enam membuat
penurunan penjualan untuk keseluruhan dealer hingga periode 7.
Pasca krisis ekonomi pada periode 7, kami berusaha untuk bangkit
dari keterpurukan dengan strategi menambah dealer untuk South
sebanyak 3 dealer dan West sebanyak 6 dealer. Hal ini berakibat
pada peningkatan Gross/Dealer dari $6.3 juta menjadi $6.9 juta,
Service/Dealer mengalami peningkatan dari $3.1 juta menjadi $3.3
juta, Sales/Dealer mengalami peningkatan dari $69.9 menjadi $78.3
dan rata-rata penjualan per unit untuk masing-masing dealer
mengalami peningkatan dari 2877 unit menjadi 3172 unit.
Dealer rating perusahaan kami merupakan yang tertinggi jika
dibandingkan dengan semua kompetitor di bisnis otomotif. Meskipun
sempat terjadi penurunan pada periode 5 hingga periode 7 karena
adanya krisis ekonomi, kami bisa bangkit dan dealer rating terus
menerus mengalami peningkatan hingga periode terakhir. Hal ini
terjadi karena kami senantiasa menaikkan biaya training untuk
masing-masing dealer dan menambah sedikit demi sedikit dealer yang
coverage-nya masih dibawah 50% agar mencapai angka diatas 50% dan
hal itu berakibat pada peningkatan dealer rating yang terus menerus
meroket tajam hingga menjadi leader dari semua kompetitor.
Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa dealer rating kita dari
periode awal hingga periode akhir selalu menjadi leader diantara
semua kompetitor. Hal inilah yang menjadi salah satu fokus utama
kami yaitu menjaga posisi dealer rating selalu di puncak agar
meningkatkan kepercayaan konsumen dengan memberikan produk-produk
yang sesuai dengan ekspektasi konsumen. Dealer rating sebenarnya
menggambarkan Customer Satisfaction Index dimana kepuasan konsumen
kami menjadi prioritas utama perusahaan Efficient Motors
Company.MANUFACTURINGPada periode awal, EMC memiliki kapasitas
produksi sebesar 1,100,000 unit. Karena permintaan akan produk
semakin meningkat dan adanya pengembangan produk baru, maka kami
menambah kapasitas pada periode 3 sebanyak 200,000 unit dan periode
4 sebanyak 500,000 unit. Hingga akhir periode 11 total kapasitas
yang kami miliki sebesar 1,800,000 unit dengan tingkat Utilisasi
sebesar 95,5%.
Pada periode 8 kami sempat mengalami excess inventory sebanyak
848,000 unit atau setara dengan $14,5 miliar. Untuk mengatasi hal
tersebut kami mulai mengimplementasikan strategi Just-in-Time
dengan pendekatan Zero Inventory. Kami melakukan strategi ini
dengan tujuann untuk mengurangi biaya write-off ketika mengupgrade
produk, mengurangi biaya retooling, mengurangi biaya holding
inventory, dan menjaga ketersediaan cash dalam siklus perusahaan.
Salah satu penyebab terjadinya excess inventory adalah karena pada
saat kondisi pasar belum pulih dari krisis yang terjadi di periode
5, kami terlalu optimis dan memperkirakan jumlah produksi yang
terlalu banyak. Oleh karena itu pada keputusan di periode 8,
forecast produksi yang kami lakukan peningkatannya tidak melebihi
30% dari penjualan periode yang lalu. EMC selalu optimis dalam
melakukan penjualan, namun kami juga realistis dalam melihat
kondisi pasar. Hasilnya, pada periode 9 kami berhasil meraih laba
bersih sebesar $3,03 miliar dan mampu melunasi hutang jangka pendek
sebesar $9,45 miliar. Hingga periode 11 inventory kami mengalami
penurunan drastis hingga senilai $1,1 miliar atau 56,000 unit
dengan laba bersih sebesar $2,4 miliar. FINANCIAL
STRATEGYPembayaran Hutang
Hutang merupakan salah satu bentuk pembiayaan dalam memenuhi
kebutuhan investasi perusahaan, selain hutang terdapat pilihan
untuk menggunakan kas, menggunakan laba ditahan, meluncurkan saham
baru dan menjual kapasitas produksi.
Pada awal periode kami menggunakan hutang jangka pendek, dimana
hutang ini harus dilunasi pada periode berikutnya. Pada periode 3,
EMC memulai membutuhkan dana untuk pembiayaan investasi dan
operasi. Sehingga mulai meluncurkan obiligasi (bond) sebagai
alternatif pembiayaan selain short term debt. Keuntungan dari
peluncuran obiligasi ini adalah jatuh tempo 10 periode dan memiliki
bunga yang lebih rendah dari pada short term debt. Efficient Motor
Company mengeluarkan bond (long term debt) sebanyak tiga kali,
yaitu:
Periode 3 sebesar $800 juta Periode 4 sebesar $3 milliar Periode
5 sebesar $3 milliar
Pada periode 9, akibat dari kebijakan-kebijakan yang terkait
menyebabkan EMC berhasil melunasi seluruh short term beserta
bunganya. Sejak periode 9, EMC berhasil mengatur cash flow
perusahaan sehingga dapat menjaga kondisi keuangan agar terhidar
dari short term debt. Hingga pada akhirnya di periode 11, EMC
memutuskan untuk menarik kembali semua obligasi peusahaan. Hal ini
didasarkan karena pada akhir periode 10, EMC memiliki excess cash
sebesar $7,263 milliar dan menurut analisa internal perusahaan,
menyatakan bahwa kondisi kas masih cukup untuk operasional
perusahaan.
Kebijakan Dividen
Kami sadar bahwa dividen merupakan salah keputusan penting untuk
memaksimumkan nilai perusahaan di samping keputusan investasi
perusahaan dan juga sebagai terima kasih kami terhadap kepercayaan
para pemegang saham perusahaan. Kami sadar bahwa para pemegang
saham adalah bagian dari stakeholder Efficient Motor Company.
Selain itu kenaikan kebijakan dividen ini juga bertujuan untuk
menjaga stock price perusahaan. Oleh karenanya, kami mulai
menaikkan kebijakan pembagian dividen kami mulai periode 7. Hal ini
didasarkan karena pada periode 1 hingga 6, kami masih melakukan
investasi pada bidang:
Upgrade Teknologi Penambahan Development Centre
Penambahan kapasitas produksi
Riset dan pengembangan mobil baru
Pembagian dividen tumbuh 70% dari $500 juta menjadi $800 juta.
Pemberian dividen oleh Efficient Motor Company, merupakan kebijakan
dividen tertinggi dibandingkan kebijakan perusahaan-perusahaan
dalam industri yang sama. Seiring dengan kebijakan dividen ini
adalah naiknya nilai Dividend per Share . Jika dibandingkan dengan
rata-rata industri, Efficient Motor Company memberikan dividen per
lembar saham tertinggi ($1.98/share) dari semua kompetitor di
industri otomotif.
Stock Price
Harga saham merupakan indikator dari kemampuan suatu perusahaan
tersebut dalam menangani kinerja perusahaan. Bagaimana perusahaan
tersebut bisa mengelola modal yang ada, mengatur kegiatan dari
operasional perusahaan tersebut, dan bagaimana perusahaan tersebut
bisa menarik keuntungan dari operasionalnya.
Stock Price dari EMC mengalami penurunan pada periode 2 hingga
periode 4 dan hal ini sejalan dengan penurunan laba bersih
perusahan. Hingga pada periode 4 merupakan harga saham terendah
dengan harga $45,63 per lembar saham. Pada periode 5, adanya respon
positif dari pasar terhadap kemunculan produk Eureka, membuat stock
price melonjak naik menjadi $67, 06 per lembar saham.
Pada periode 7, EMC memulai melakukan kebijakan peningkatan
dividen yang dibagikan kepada para pemegang saham. Salah satu
tujuannya adalah menjaga stock price. Pada periode 9, EMC meraih
laba tertinggi yaitu $3,03 milliar. Hal ini menyebabkan stock price
EMC naik hingga mencapai $71,89 per lembar saham. Dalam 3 periode
terakhir, stock price EMC terkoreksi tajam dari $71,89 per lembar
saham menjadi $83,39 per lembar saham. Jika dibandingkan
perusahaan-perusahaan kompetitor, EMC berhasil memasuki big two
company dalam hal stock price.
Income
Pendapatan bersih (Net Income) merupakan salah satu indikator
kesuksesan dalam suatu perusahaan. EMC mengalami pertumbuhan laba
bersih dari $1,2 milliar menjadi $2,4 milliar atau betumbuh sebesar
100,6 % .
Sedangkan untuk Cummulative Net Income, mengalami pertumbuhan
dari $1,7 milliar menjadi $18,3 millar. Laba ditahan atau Retained
Earning merupakan salah satu faktor penting dalam perusahaan. Laba
ditahan dapat dijadikan sumber pembiayaan internal perusahaan. EMC
mengalami pertumbuhan yang konstan dari periode awal sebesar $705
juta menjadi $12,86 milliar pada periode akhir.
Financial Summary
Kesuksesan dalam mengatur cash flow, memberikan kemampuan EMC
untuk melunasi hutang-hutangnya, baik jangka pendek maupun jangka
panjang. Strategi ini juga memberikan Excess Cash pada perusahaan.
Sehingga memiliki kemampuan untuk memenuhi kebutuhan aktivitas
operasi dan investasi dengan menggunakan sumber dana internal.
Kombinasi dari Strategi Marketing, Technology, dan Manufacturing
memberikan pertumbuhan Net Income bagi perusahaan, memberikan
pertumbuhan Retained Earning dan pertumbuhan Stock Price EMC.
Hal ini berujung pada bond rating EMC yang mencapai AAA, dimana
perusahaan memiliki kemampuan berkembang yang baik dan hal ini
ditunjang dengan pertumbuhan Market Value perusahaan dari $18,45
milliar menjadi $35,858 milliar atau tumbuh sekitar 94,34 %
FUTURE PROSPECT
Prospek kedepan EMC untuk mencapai visi misi perusahaan dan
persaingan di industri otomotif ini tidak terlepas dari
strategi-strategi perusahaan yang handal. Strategi-strategi untuk
prospek kedepan antara lain:
Menambah kapasitas produksi sebesar 200.000 300.000
Upgrade teknologi khususnya untuk Styling dan Safety demi
menghadapi ketatnya persaingan dengan kompetitor.
Menambah jumlah dealer untuk masing-masing dealer (North, South,
East, West) sehingga mencapai Dealer Coverage diatas 57%.
Melakukan upgrade Minor dan Major untuk produk kami.
Mengembangkan produk untuk segmen baru (4U).
Tetap berusaha menjaga posisi perusahaan di seluruh segmen.
Berdasarkan Pro-Forma kami memperkirakan akan mampu memperoleh
Net Income sebesar $3,792 juta. Hal ini menunjukkan proyeksi
perusahaan kami yang akan selalu bertumbuh pada periode yang akan
datang.
PENUTUPSetelah 11 periode perjalanan kami dalam pasar otomotif
secara keseluruhan kami telah berhasil mencapai visi kami menjadi
perusahaan otomotif terbaik di dunia dengan produk yang dicintai
dengan memberikan pengalaman terbaik bagi konsumen serta misi kami
memberikan keuntungan kepada shareholders. Hal ini dibuktikan
dengan Dealer Rating atau Customer Satisfaction Index kami
tertinggi dibandingkan dengan kompetitor lain yaitu sebesar 77.
Kami juga berhasil meraih Value Market Share tertinggi sebesar
26,9% dan Unit Share terbesar sebesar 27,6%. Perusahaan kami telah
menjadi perusahaan yang sukses di industri otomotif dengan produk
yang sesuai dengan permintaan pasar. Hal ini ditunjukkan dengan
Firm Preference kami sebesar 24,9%, yang artinya hampir seperempat
dari populasi konsumen yang ada memilih produk dari perusahaan
kami. Hal ini dikarenakan kami memiliki produk untuk semua segmen.
Dan inilah kunci sukses kami yang juga membedakan kami dengan
kompetitor lainnya.
Dalam hal financial kami mengalami pertumbuhan dari periode 0
hingga periode 11. Harga saham kami di akhir periode 11 mencapai
$83,39 per lembar saham dan menempati posisi kedua perusahaan
dengan harga saham tertinggi. Cumulative Net Income perusahaan kami
berhasil menempati posisi kedua dalam persaingan dengan kompetitor
lain sebesar $18,359 juta. Pertumbuhan Net Income ini mencapai
100,6% dari periode awal perusahaan ini beroperasi. Dalam
persaingan bidang marketing, Market Value perusahaan kami mencapai
$35,858 juta yang juga menempati posisi kedua dalam persaingan
pasar. Kondisi keuangan kami sangat baik, yang dibuktikan dengan
Bond Rating kami yaitu AAA.
Demikian laporan ini kami buat. Kedepannya kami akan terus
berkomitmen pada visi misi kami dan melakukan pengembangan
berkelanjutan dalam industri otomotif.