Sitssurabaya2014 141130210324 Conversion Gate02

SISTEMTRANSPORTASICERDAS (Intelligent Transport System) Tujuan Latar Belakang 3. Menjaga kelestarian lingkungan dengan cara mengurangi polusi kendaraan akibat antrian kendaraan di ruas dan persimpangan. Dengan meningkatnya waktu tempuh dan berkurangnya waktu antrian dipersimpangan, diharapkan polusi kendaran juga makin berkurang 2. Meningkatkan kelancaran lalu lintas, diantaranya dengan cara mengoptimalkan siklus lampu lalu lintas baik secara otomatis maupun secara manual. 1. Meningkatkan Keselamatan Lalu Lintas, diantaranya dengan caramencegah/mengurangi kecelakaan lalu lintas dan mengurangi kerusakan akibat kecelakaan Greater Surabaya (Gresik, Bangkalan, Sidoarjo, Pasuruan) dalam satu sistem tata ruang yang terintegrasi dalam struktur jaringan infrastruktur jalan, transportasi, komunikasi dan seterusnya. Integrasi sistem tata ruang dalam struktur jaringan infrastruktur jalan, transportasi, teknologi komunikasi dan informasi dan seterusnya menuju Greater Surabaya. Bentuk Program Innovasi adalahsistemyangmampumelakukanpengaturanwaktunyalalampulalu-lintas (signal timing) secara real-time berdasarkan kondisi traffic saat itu, termasuk akibatkeperluan(demand)khususdanoptimasikapasitasaruslalu-lintassecaratotal. adalahsistemcerdasuntukmendukungmanajementransportasidenganpemanfaatan teknologi(informasi,komunikasi,sensor,kontroldankomputerisasi)untukmembangun s i s t e mi n f o r ma s i d a nma n a j e me n t r a n s p o r t a s i s e c a r a o t o ma t i s . Adaptive Traffic Control System (ATCS) Adaptive Traffic Control System (ATCS) Prioritas Layanan ITS di Surabaya Manajemen Informasi TrafficPemanfaatan ITS padaTransportasi Massal Layanan Manajemen Lalu-Lintas(Traffic Management System) Prioritas Layanan ITS di Surabaya Manajemen Informasi TrafficPemanfaatan ITS padaTransportasi Massal Kendali Lalu-lintasAdaptive - Kendali real-time. -Informasi lalu-lintas. -Sinkronisasi dan kendali moda jamak. Traffic Surveillance - Pengawasan visual - Pengawasan dan kendalilintasan secara manual - Interkoneksi Dishub Polisi Lalu-lintas Back Layanan Manajemen Lalu-Lintas(Traffic Management System) Prioritas Layanan ITS di Surabaya Pemanfaatan ITS padaTransportasi Massal Pengolahan DataTraffic danDiseminasinya - Informasi lalu-lintas VMS. - Informasi traffic, Informasiroute alternatip, SMS server. - Informasi parkir umum dankondisi lalu-lintas jalan. Manajemen Informasi TrafficLayanan Manajemen Lalu-Lintas(Traffic Management System) Back Prioritas Layanan ITS di Surabaya Manajemen Informasi TrafficPemanfaatan ITS padaTransportasi Massal Layanan Manajemen Lalu-Lintas(Traffic Management System) Informasi AngkutanMassal danManajemenKendaraan Umum - Informasi bus dan angkutan massal lain. - Informasi pindah moda dan manajemen waktu. Back Program Melakukan modernisasi perangkat alat pengendali isyarat lalu lintas (APILL) Realisasi Sistem Adaptive Traffic Control System (ATCS) Pengembangan Program Electronic Road Price (ERP), Variable Message Sign (VMS), Public Transport priority, dll yang berkaitan dengan ITS. Sistem Adaptive Traffic Control System (ATCS) Sistem yang mampu melakukan pengaturan waktu nyala lampu lalu-lintas (signal timing) secara real-time berdasarkan kondisi traffic saat itu, termasuk akibatkeperluan (demand) khusus dan optimasi kapasitas arus lalu-lintas secara total. Sistem Adaptive Traffic Control System (ATCS) KORDINASIAntar LC (Local Controller) KETERANGAN: Menginstruksikan ke TL berdasarkan Input data dari Detector. Menerima Data dari LC da menginformasikan masing masing kaki simpang (RED dan GREEN TIME nya.) Camera Detector(input Data Lalu Lintas) Kamera Pemantau(Monitorting Simpang) =INPUT =OUT PUT MONITORINGCONTROLLING PRINSIP KERJA ATCS CC ROOM PRINSIP KERJA ALAT DALAM SATU SATUAN WAKTU DALAM 60 detik SIKLUS PERTAMADALAM 60 detik SIKLUS KE DUADALAM 60 detik SIKLUS KE TIGA PENGATURAN SIMPANG SECARA ADAPTIVE DENGAN PRIORITAS DEMANDKENDARAANPADA KAKI SIMPANG > 60 Kend/20 det > 20 Kend/10 det > 10 Kend/5 det > 30 Kend/15 det > 20 Kend/10 det > 60 Kend/20 det > 30 Kend/15 det > 10 Kend/5 det > 20 Kend/10 det > 60 Kend/20 det > 10 Kend/5 det > 30 Kend/15 det DIDETEKSIOLEH KAMERA DETEKTOR YANG ADA PADA SETIAP KAKISIMPANG Volume Kendaraan dan Panjang Antrian Maksimum yang Mendapat PrioritasPergerakanKETERANGAN : Volume Kendaraan dan Panjang Antrian Minimum PrioritasPergerakanCLICKTOPLAY PRINSIP KERJA ATCS PRE EMPTION/GREEN WAVE SIMPANG-1SIMPANG-2SIMPANG-3 SIMPANG-4 MembangkitkanGelombangHijau(Green Wave)untuksituasiEmergencyataukendaraan VIP CCRoom Laporan Dari Lapangan SCATS SebelumSesudah TROUBLESHOOTING KEPADATAN TRAFFIC DISHUB Kota Surabaya CCRoom Surat Pengantar PROSEDUR PENGAMBILAN REKAMAN CCTV Lokasi PembangunanTraffic Control ITS Tahun 2011 Tahun 2012 Tahun 2013 Tahun 2014 Rencana Lokasi Pembangunan Traffic Control ITS Tahun 2015 LOKASI ATCS YANG SUDAH TERPASANG Aplikasi ITS - ATCS Penerapan ITS - ATCS Pemasangan Kamera Sensor Pemasangan CCTV NoLokasi2014 Jenis Keterangan Surveillance 1 Fasum / Taman 5Situasi Kamtib 2 Jalan /Persimpangan Fixed 51206 Situasi Lalin dan Traffic Counting 3Terminal39Situasi Terminal 4 Pengujian Kend. Bermotor 14 Situasi Tempat Pengujian Kendaraan Jumlah 51264 Jumlah 264 unit CCTV A. Pemantauan Lalu Lintas Area Skate BoardArea ParkirArea Bermain Anak-Anak B. Fasilitas Umum Taman Bungkul 4 CCTV C. Terminal 1. Purabaya 21 Unit CCTV 2. Tambak Oso Wilangun 10 Unit CCTV 3. Manukan 2 Unit CCTV 4. Dukuh Kupang 2 Unit CCTV 5. Kedung Cowek 2 Unit CCTV 6. Bratang 2 Unit CCTV Pemantauan kegiatan pemeriksaan kendaraan Pemantauan aktivitas petugas Pemantauan area parkir pengujian kendaraan bermotor 1. UPTD PKB Tandes 7 Unit CCTV 2. UPTD PKBWiyung 7 Unit CCTV D. Pengujian Kendaraan Bermotor Kegiatan Control Room ATCS Variable Message Sign (VMS) VariableMassageSignataudisingkatVMS,adalahsebuahrambulalu lintaselektronikyangseringdigunakanpadajalanrayauntuk memberikaninformasibagipenggunajalanmengenailalulintas, kemacetanlalulintas,kecelakaan,penutupanjalan,bataskecepatan pada segmen jalan raya tertentu dan informasi lalu lintas lain. VMS merupakan electronic sign yang terkontrol dan dioperasikan dari ccroomdinasperhubunganKotaSurabaya,dimanakitabisasetting scheduletampilanlayardilapangandenganmenulis/menampilkan gambarpadaVMS.PesanVMSjugabisamenampilkankondisiarus lalulintasupdatedengantampilankecepatanruasjalanyang merupakan hasil hitungan speed detector camera yang terpasang dan terkoneksi dengan VMS dan cc room. Pengertian Cara Kerja Variable Message Sign (VMS) Variable Message Sign (VMS) Software Pengoperasian VMSContoh Tampilan VMS untuk Kejadian Khusus Informasi Lalu Lintas di Situs Jejaring Sosial SurabayaTrafficService @SbyTrafficServ TERIMA KASIH