Kelompok Sayap KananAndi Ansi AzizMuhammad Reza NugrahaDedy PrastyoFikri GojaliUtamiCepy HidayaturrahmanSistem Hidrolik Pada Dump Truck

Dump Truck

A. Panjang Keseluruhan 39,9 ft 12177 mmB. Lebar keseluruhan 25,2 ft 7674 mm C. Tinggi Keseluruhan 20,3 ft 6182 mm D. Wheelbase 18,7 ft 5700 mm E. Ground Clearance 3,8 ft 1.173 mm F. Tinggi Dump 39,3 ft 11950 mm G. Dump Ground Clearance 4,4 ft 1.330 mmH. Dump Angle 49,5 derajat

Berdasarkan Cara MengosongkannyaJenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kebelakangEnd Dump atau Rear Dump

*

Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kesamping.Side Dump

Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang melalui bawah bakBottom Dump

Tenaga MekanikTenaga HidrolikTenaga Mekanik

Adapun keuntungan penggunaan tenaga hidrolik dibandingkan sistem lainnya yaitu :

HOIST SYSTEM1. Hoist Pump2. Hoist Control Valve3. Hoist Cylinder4. Hidraulic Oil tank

Hoist Lever

Kapasitas dan Spesifikasi Komponen

Cap. & Spec.

Compartment or SystemLitersUS GallonsImperial GallonEngine Oil with Filter952520.9Transmission Case, Torque Converter Sump and Filter611613.3Hoist and Brake Hydraulic Tank (Proper Cold Level)13034.328.6Steering Hydraulic Tank and Filters38108.3Fuel Tank700185154

Cap. & Spec.Brake Charge Pump:

Displacement Per Revolution0.05 L (3.05 in3)Maximum Pressure15500 kPa (2250.0 psi)Max Revolutions Per minute2250

Hoist Pump:

Displacement Per Revolution0.3 L (18.3 in3)Maximum Pressure17000 kPa (2450.0 psi)Max Revolutions Per minute2100

Cap. & Spec.Stroke of the Cylinder:

Stroke of stage one822.8 mm (32.39 inch)Stroke of stage two796.9 mm (31.37 inch)Total stroke of cylinder1619.7 mm (63.77 inch)

Hoist and Brake Oil Tank

Hoist dan Brake Oil TankKet:

1. Hoist pump suction2. Brake oil return3. Hoist oil return4. Brake charging pump suction

Hoist dan Brake Oil TankPenempatan tangki minyak berada pada bagian sisi kanan Dump Truck, dikaitkan dengan sasis/rangka.

Ket:1. Level indikator2. Lower indikator3. Breather

Hoist dan Brake Pump

Hoist dan Brake Pump

Berfungsi memompa minyak hidrolikGear pump

Hoist dan Brake Pump

Video 1, 2

Hoist cylinder lower circuit pressure tap (1) dan raise circuit pressure tap (2) terletak pada cross tube antara lower hoist cylinder mounting.Bila body up switch pada posisi LOWER, Transmission/Chassis ECM akan menahan hoist valve pada posisi SNUB.

Raise Lower Float Snub HoldSistem Hidrolik Hoist Dump Truck

Pilot oil pressure keluar lewat bagian atas ujung directional spool.Sehingga spool naik membuka valve ke head end hoist silinder terbukaSaat spool mulai begeser, load check valve akan tetap menutup agar body tidak turun dulu sebelum raise pressure naik.Pump supply oil mengalir menuju dual stage signal spool menutup low pressure reliefPump supply oil masuk ke head end hoist cylinder sehingga menggerakan silinder ke posisi memanjangBody truck naik.

Raise

Skematik Penggunaan Mode Raise

Pilot oil pressure keluar lewat bagian bawah ujung directional spool.Sehingga spool turun membuka valve ke head end hoist silinder terbuka, supply oil ke Raise valve tertutupPump supply oil mengalir menuju dual stage signal spoolSupply oil pada rod end cylinder dan berat dari body akan menggerakan silinder ke posisi memendekBody truck turun

Lower

Skematik Penggunaan Lower

Mode float diaktifkan dalam keadaan dump truck berjalan.Mode float adalah keadaan dimana hoist dalam keadaan tidak beroperasi seluruhnya.Kenapa mode ini harus diaktifkan, karena hoist lever berada pada posisi antara raise dan lower agar hoist lever bukan merupakan tumpuan beban tetapi bertumpu pada frame dan body pad.

Float (Melayang)

Skematik Penggunaan Mode Float

Mode Snub adalah keadaan dimana hoist akan turun dari posisi raise seluruhnya atau hold.Mode snub diaktifkan secara otomatis dalam keadaan dump truck diam sedang bongkar muat (hauling).Mode ini tidak diaktifkan oleh, karena hoist berada pada posisi antara raise atau hold dan lower agar hoist lever tidak turun secara tiba - tiba dan bisa merusak silinder hoist dan penumpu pada frame dan body pad.

Snub (Menahan)

Skematik Penggunaan Mode Snub

Posisi dimana spool berada ditengah directional spool, ditahan centering spring dan pilot oil di kedua ujung directional spoolSupply oil masuk ke sistem brake oil coolerPosisi directional spool mem-blok head end dan rod end hoist cylinder.

Hold

Skematik Penggunaan Mode Hold

Pressure reducing valve

Terima Kasih

*