Home >Engineering >Sistem hidrolik pada dump truck

Sistem hidrolik pada dump truck

Date post:12-Apr-2017
Category:
View:1,550 times
Download:22 times
Share this document with a friend
Transcript:
  • Kelompok Sayap KananAndi Ansi AzizMuhammad Reza NugrahaDedy PrastyoFikri GojaliUtamiCepy HidayaturrahmanSistem Hidrolik Pada Dump Truck

  • Dump Truck

  • A. Panjang Keseluruhan 39,9 ft 12177 mmB. Lebar keseluruhan 25,2 ft 7674 mm C. Tinggi Keseluruhan 20,3 ft 6182 mm D. Wheelbase 18,7 ft 5700 mm E. Ground Clearance 3,8 ft 1.173 mm F. Tinggi Dump 39,3 ft 11950 mm G. Dump Ground Clearance 4,4 ft 1.330 mmH. Dump Angle 49,5 derajat

  • Berdasarkan Cara MengosongkannyaJenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kebelakangEnd Dump atau Rear Dump

    *

  • Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kesamping.Side Dump

  • Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang melalui bawah bakBottom Dump

  • Tenaga MekanikTenaga HidrolikTenaga Mekanik

  • Adapun keuntungan penggunaan tenaga hidrolik dibandingkan sistem lainnya yaitu :

  • HOIST SYSTEM1. Hoist Pump2. Hoist Control Valve3. Hoist Cylinder4. Hidraulic Oil tank

  • Hoist Lever

  • Kapasitas dan Spesifikasi Komponen

  • Cap. & Spec.

    Compartment or SystemLitersUS GallonsImperial GallonEngine Oil with Filter952520.9Transmission Case, Torque Converter Sump and Filter611613.3Hoist and Brake Hydraulic Tank (Proper Cold Level)13034.328.6Steering Hydraulic Tank and Filters38108.3Fuel Tank700185154

  • Cap. & Spec.Brake Charge Pump:

    Displacement Per Revolution0.05 L (3.05 in3)Maximum Pressure15500 kPa (2250.0 psi)Max Revolutions Per minute2250

    Hoist Pump:

    Displacement Per Revolution0.3 L (18.3 in3)Maximum Pressure17000 kPa (2450.0 psi)Max Revolutions Per minute2100

  • Cap. & Spec.Stroke of the Cylinder:

    Stroke of stage one822.8 mm (32.39 inch)Stroke of stage two796.9 mm (31.37 inch)Total stroke of cylinder1619.7 mm (63.77 inch)

  • Hoist and Brake Oil Tank

  • Hoist dan Brake Oil TankKet:

    1. Hoist pump suction2. Brake oil return3. Hoist oil return4. Brake charging pump suction

  • Hoist dan Brake Oil TankPenempatan tangki minyak berada pada bagian sisi kanan Dump Truck, dikaitkan dengan sasis/rangka.

    Ket:1. Level indikator2. Lower indikator3. Breather

  • Hoist dan Brake Pump

  • Hoist dan Brake Pump

    Berfungsi memompa minyak hidrolikGear pump

  • Hoist dan Brake Pump

    Video 1, 2

  • Hoist cylinder lower circuit pressure tap (1) dan raise circuit pressure tap (2) terletak pada cross tube antara lower hoist cylinder mounting.Bila body up switch pada posisi LOWER, Transmission/Chassis ECM akan menahan hoist valve pada posisi SNUB.

  • Raise Lower Float Snub HoldSistem Hidrolik Hoist Dump Truck

  • Pilot oil pressure keluar lewat bagian atas ujung directional spool.Sehingga spool naik membuka valve ke head end hoist silinder terbukaSaat spool mulai begeser, load check valve akan tetap menutup agar body tidak turun dulu sebelum raise pressure naik.Pump supply oil mengalir menuju dual stage signal spool menutup low pressure reliefPump supply oil masuk ke head end hoist cylinder sehingga menggerakan silinder ke posisi memanjangBody truck naik.

    Raise

  • Skematik Penggunaan Mode Raise

  • Pilot oil pressure keluar lewat bagian bawah ujung directional spool.Sehingga spool turun membuka valve ke head end hoist silinder terbuka, supply oil ke Raise valve tertutupPump supply oil mengalir menuju dual stage signal spoolSupply oil pada rod end cylinder dan berat dari body akan menggerakan silinder ke posisi memendekBody truck turun

    Lower

  • Skematik Penggunaan Lower

  • Mode float diaktifkan dalam keadaan dump truck berjalan.Mode float adalah keadaan dimana hoist dalam keadaan tidak beroperasi seluruhnya.Kenapa mode ini harus diaktifkan, karena hoist lever berada pada posisi antara raise dan lower agar hoist lever bukan merupakan tumpuan beban tetapi bertumpu pada frame dan body pad.

    Float (Melayang)

  • Skematik Penggunaan Mode Float

  • Mode Snub adalah keadaan dimana hoist akan turun dari posisi raise seluruhnya atau hold.Mode snub diaktifkan secara otomatis dalam keadaan dump truck diam sedang bongkar muat (hauling).Mode ini tidak diaktifkan oleh, karena hoist berada pada posisi antara raise atau hold dan lower agar hoist lever tidak turun secara tiba - tiba dan bisa merusak silinder hoist dan penumpu pada frame dan body pad.

    Snub (Menahan)

  • Skematik Penggunaan Mode Snub

  • Posisi dimana spool berada ditengah directional spool, ditahan centering spring dan pilot oil di kedua ujung directional spoolSupply oil masuk ke sistem brake oil coolerPosisi directional spool mem-blok head end dan rod end hoist cylinder.

    Hold

  • Skematik Penggunaan Mode Hold

  • Pressure reducing valve

  • Terima Kasih

    *

Embed Size (px)
Recommended