Set Roda (Rem Cakram) - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH002-06-IND.pdf · Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan,

(Indonesian) DM-RAWH002-06

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Set Roda (Rem Cakram)

DURA-ACEWH-R9170-C60-TU-F12WH-R9170-C60-TU-R12WH-R9170-C40-TU-F12WH-R9170-C40-TU-R12WH-R9170-C40-TL-F12WH-R9170-C40-TL-R12

WH-RS770-TL-F12WH-RS770-TL-R12WH-RS370-TL-F12WH-RS370-TL-R12WH-RS170-CL-F12WH-RS170-CL-R12

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ........................................................... 8

PEMASANGAN ..................................................................................................... 10Ukuran ban .................................................................................................................................................10

Pemasangan sproket kaset ........................................................................................................................11

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................12

PERAWATAN ....................................................................................................... 14Persilangan jari-jari ....................................................................................................................................14

Mengganti jari-jari .....................................................................................................................................17

Mengganti pita tubeless ............................................................................................................................24

Membongkar dan merakit hub .................................................................................................................26

Penggantian bodi freewheel .....................................................................................................................39

Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular ..........................................................................41

Memasang dan melepas ban tubeless ......................................................................................................42

PENGUMUMAN PENTING

3

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

http://si.shimano.com

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

4


PERINGATAN

• Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen. • Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

• Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retakan pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Roda bisa patah dan Anda bisa jatuh. Jika berupa roda karbon, periksa juga apakah tidak ada karbon yang terkelupas atau retak.

• Jika roda digunakan di kondisi yang kasar seperti pada kondisi permukaan jalan yang tidak diaspal, roda bisa menjadi bengkok atau rusak yang bisa mengakibatkan kecelakaan.

• Roda ini dirancang khusus untuk digunakan bersama rem cakram. Jangan gunakan roda-roda ini dengan rem pelek.

• Jika tuas pelepas poros berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka ada kemungkinan menghalangi. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas poros dikencangkan dengan telapak tangan Anda sekuat tenaga, tuas pelepas poros tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

Tuas pelepas poros

Rotor rem cakram

• Kaliper rem cakram dan rotor rem cakram akan menjadi panas saat rem dioperasikan; jangan sentuh saat mengemudikan atau segera setelah melepaskannya dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh. Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem.

• Pastikan juga untuk membaca dengan cermat Instruksi Servis untuk rem cakram.

• Ban harus dipompa agar mencapai tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum digunakan. Apabila tekanan maksimum ditetapkan pada ban dan pelek, pastikan agar tekanan tidak melebihi nilai terendah.

• Jika tuas pelepas poros tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan menyebabkan cedera parah.

• Untuk melihat rincian mengenai Poros E-THRU, lihat panduan pengguna untuk Poros E-THRU.

F12 (Poros Depan 12 mm), R12 (Poros Belakang 12 mm) Roda (Poros THRU) • Roda ini dapat digunakan bersama rangka/garpu depan khusus dan poros tetap saja. Jika digunakan bersama rangka/garpu depan lain atau poros tetap, hal ini bisa menyebabkan roda lepas saat Anda bersepeda dan mengakibatkan cedera serius pada tubuh.

Roda tubeless

• Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan.Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

• WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: Tekanan maksimum = 8 bar / 116 psi / 800 kPaWH-RS370-TL: Tekanan maksimal = 6,5 bar / 94 psi / 650 kPaTekanan yang lebih tinggi dari yang ditunjukkan dapat menyebabkan ban tiba-tiba bocor atau terlepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.


5

�TU: Roda tubular • Sebelum bersepeda, periksa apakah ban telah dilem rapat ke pelek. Jika ban lepas saat bersepeda, Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Perhatikan, semakin tinggi peleknya semakin besar terpengaruh oleh angin dan membuat bersepeda jadi tidak stabil.

• Saat memakai bahan penambal kebocoran, konsultasikan dengan dealer atau agen.

Roda tubeless • Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

• Pastikan untuk memakai pita tubeless saat memakai roda ini.

• Disarankan untuk menggunakan pita tubeless SHIMANO asli agar tidak tertusuk dan kemungkinan kerusakan yang lain.

• Saat mengganti jari-jari, jangan melepas atau menempelkan pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Melainkan, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan bersama dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda. Berhati-hatilah agar permukaan penempelan tidak menjadi kotor.

• Jika Anda menggunakan ban seperti ban Siap Tubeless yang harus dipakai dengan zat penyegel, gunakan zat penyegel yang direkomendasikan oleh produsen ban.

�Masa penyesuaian • Rem cakram memiliki masa penyesuaian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa penyesuaian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa penyesuaian. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Lihat tabel ukuran ban di bagian Pemasangan saat menggunakan ban. Selain itu, baca semua manual petunjuk yang disertakan dengan ban.

�CL: Roda clincher • Gunakan pita pelek yang tahan tekanan tinggi untuk pelek. Jika tidak maka ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

• Bila Anda mengganti pita pelek, gunakan yang sesuai dengan ukuran pelek. Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Untuk penggunaan alat kunci nepel yang terpasang, tanyakan pada tempat membeli atau distributornya.

• Jangan melumasi bagian internal hub. Jika tidak maka gemuk akan meluber keluar.

• Anda disarankan agar meminta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada penyimpangan di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda.

• Tersedia set reflektor dan pelindung jari-jari opsional. Periksa nomor model pada spesifikasi di situs web dan tanyakan detailnya pada dealer sepeda Anda.

• Jangan gunakan detergen atau bahan kimia lainnya saat mengelap roda, jika tidak maka bisa menyebabkan stiker di pelek terkelupas.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.


6

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nepel SHIMANO asli. Jika tidak, area tempat memasukkan jari-jari ke bodi hub bisa menjadi rusak.

• Berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengencangkan nepel saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengencangkan katup/nepel, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Kunci nepel khusus tersedia sebagai aksesori opsional.

• Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://si.shimano.com).

• Untuk mendapatkan informasi tentang cara memasang dan melepaskan roda, lihat panduan instruksi yang disertakan bersama roda.

Roda tubeless • Gunakanlah jari-jari, mur, sumbat jari-jari, dan washer SHIMANO yang asli. Jika tidak, area tempat memasukkan jari-jari ke bodi hub bisa menjadi rusak.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

http://si.shimano.com

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN


8


Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

Kunci pas hub 15 mm Kunci Inggris TL-SR23

Kunci pas hub 17 mm TL-FC36 Kunci heksagon 15 mm

Kunci pas hub 20 mm TL-FH15

Kunci pas hub 22 mm TL-LR15

PEMASANGAN

10

PEMASANGAN

Ukuran ban

PEMASANGAN

� Ukuran ban

Ukuran ban yang disarankan untuk pemasangan pada setiap roda adalah sebagaimana berikut.

Model No. Ukuran ban

DURA-ACE

WH-R9170-C60-TU23 mm-28 mm

WH-R9170-C40-TU

WH-R9170-C40-TL 23 mm-32 mm

SHIMANO

WH-RS770-TL-F12

25C-38CWH-RS770-TL-R12

WH-RS170-CL-F12

WH-RS170-CL-R12

WH-RS370-TL-F1228 mm-45 mm

WH-RS370-TL-R12

11

PEMASANGAN

Pemasangan sproket kaset

� Pemasangan sproket kaset

1

Pasang setiap sproket dengan sisi yang bertanda menghadap ke arah luar.

Pasang agar alur lebar di freewheel sejajar dengan tonjolan keluar lebar pada setiap sproket.

(A) Alur lebar (freewheel)

(B) Tonjolan keluar lebar (sproket)

(C) Spacer sproket

(D) Cincin kunci

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Ilustrasi sproket kaset adalah contoh. Untuk detailnya, lihat panduan dealer atau panduan pengguna sproket kaset yang akan digunakan.

(A) (B)

(C) (D)

2

Memasang sproket HG: Kencangkan cincin kunci dengan alat asli SHIMANO TL-LR15.

Mengganti sproket HG: Lepaskan cincin kunci dengan alat asli SHIMANO TL-LR15 dan TL-SR23.

(y) Perakitan

(z) Pembongkaran

(A) Cincin kunci

(B) Kunci Inggris

(C) TL-LR15

(D) TL-SR23

Torsi pengencang

30-50 N·m

(y)

(z)

(A)

(B) (C) (D)

12

PEMASANGAN

Pemasangan rotor rem cakram

Berhati-hatilah saat memasang

Saat memasang kaset 10-kecepatan, pasang spacer rendah 1,85 mm dan spacer 1,0 mm yang disertakan bersama kaset pada posisi yang ditunjukkan dalam ilustrasi.

(A) Spacer 1,0 mm

(B) Spacer sproket

(C) Cincin kunci

(D) Alur: Sisi sproket (Beberapa spacer rendah 1,85 mm tidak memiliki alur.)

(E) Spacer rendah 1,85 mm

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Lihat bagian Rem Cakram pada Pengoperasian Umum untuk pemasangan rotor rem cakram.

(A)

(E)

(D)

(B) (C)

� Pemasangan rotor rem cakram

(A)

(B)

(A) Cincin kunci pengencang rotor rem cakram

(B) TL-FC36

Torsi pengencang

40 N·m

PERAWATAN

14

PERAWATAN

Persilangan jari-jari

PERAWATAN

� Persilangan jari-jari

Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.* Nilai-nilai tegangan jari-jari harus digunakan sebagai panduan saja.

WH-R9170 / WH-RS770-TL

Jumlah jari-jari: 24

Untuk depan

Sisi kiri (Sisi rotor rem cakram) Sisi kanan

Nilai tegangan jari-jari

WH-R9170 WH-RS770

1.050-1.350 N(105-135kgf)

1.160-1.460 N(116-146kgf)


WH-R9170 WH-RS770

651-837 N(66-83kgf)

720-900 N(72-90kgf)

Untuk belakang

Sisi kiri (Sisi rotor rem cakram) Sisi kanan (Sisi sproket)


WH-R9170 WH-RS770

846-1.153 N(85-115kgf)

885-1.200 N(89-120kgf)


WH-R9170 WH-RS770

950-1.250 N(95-125kgf)

960-1.300 N(96-130kgf)

15

PERAWATAN


WH-RS370-TL


Untuk depan



907-1.285 N(91-128kgf)


600-850 N(60-85kgf)

Untuk belakang



600-850 N(60-85kgf)


979-1.350 N(98-135kgf)

16

PERAWATAN


WH-RS170-CL


Untuk depan



1.000-1.400 N(100-140kgf)

500-850 N(50-85kgf)

Untuk belakang



600-850 N(60-85kgf)

1.000-1.400 N(100-140kgf)

17

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

� Mengganti jari-jari

Jika menangani roda tubeless, lepaskan pita tubeless sebelum mengganti jari-jari.(Untuk instruksi tentang cara melepaskan atau menempelkan pita tubeless, lihat “Mengganti pita tubeless”.)

WH-R9170 / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL

Melepaskan pita baja antikarat (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL)

Anda tidak perlu mengganti pita perekat baja antikarat yang tertempel di lokasi di mana Anda tidak akan mengganti jari-jari.

(B)

(A)

(A)

Seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi, tekan alat asli SHIMANO yang disertakan ke ujung pita perekat baja antikarat yang ditempelkan ke lubang pelek untuk melepas pita perekat baja antikarat.

(A) Pita baja antikarat

(B) Alat asli SHIMANO

WASPADA

Saat mengganti jari-jari, jangan melepas atau menempelkan pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Melainkan, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan bersama dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda. Berhati-hatilah agar permukaan penempelan tidak menjadi kotor.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Hanya WH-R9170-TL/WH-RS770-TL/ WH-RS370-TL yang membutuhkan operasi ini.

18

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Mengganti jari-jari (WH-R9170/WH-RS770-TL)

Sisi kanan (sama untuk bagian depan dan belakang)

1 (A)

Masukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

2

(A)Pasang nepel dan kencangkan jari-jari menurut tegangan yang ditetapkan.

(A) Nepel

Sisi kiri (Untuk depan)

(A)

Prosedur penggantian sama seperti prosedur untuk sisi kanan.

(A) Jari-jari

19

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Sisi kiri (Untuk belakang)

1

(A)

Lepaskan tutup menggunakan obeng minus atau yang serupa.

(A) Tutup

2

(A)Masukkan jari-jari ke dalam alur di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

3

(A)Pasang nepel dan kencangkan jari-jari menurut tegangan yang ditetapkan.

(A) Nepel

Bersambung ke halaman berikutnya

20

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

4

Terakhir, pasang tutup.

Mengganti jari-jari (WH-RS370-TL)

(A)

(B)

Pasanglah jari-jari dengan memasukkannya melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

(B) Nipple

21

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

Menempelkan pita baja antikarat (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL)

1

Bersihkan lubang pelek dan permukaan tempat menempelkan pita.

2

(A) (B) (C) Kelupas film lepas (transparan) dari pita perekat baja antikarat.


(B) Film lepas (transparan)

(C) Film lepas (biru)


22

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

3

(A)

(C)

(B)

(C)

(A)

Seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi, tempelkan pita perekat baja antikarat dengan permukaan yang sudah dikelupas film lepasnya (transparan) menghadap ke bawah, sehingga menutupi lubang pelek.

Gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan untuk dengan erat menempelkan pita perekat baja antikarat ke pelek.

Kelupas film lepas (biru).


(B) Alat asli SHIMANO

(C) Film lepas (biru)

WASPADA

Saat mengganti jari-jari, jangan melepas atau menempelkan pita perekat baja antikarat secara langsung dengan tangan. Melainkan, selalu gunakan alat asli SHIMANO yang disertakan bersama dengan pita perekat baja antikarat pengganti (komponen servis). Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda.Berhati-hatilah agar permukaan penempelan tidak menjadi kotor.

CATATAN

• Pita baja antikarat tidak dapat digunakan kembali.Pastikan untuk menggunakan pita baru.

• Berhati-hatilah saat menempelkan pita baja antikarat dengan benar.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Hanya WH-R9170-TL/WH-RS770-TL/WH-RS370-TL yang membutuhkan operasi ini.

23

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

WH-RS170-CL

Sama untuk sisi kanan dan sisi kiri

1

Untuk depan

(A)

Untuk belakang

(A)

Masukkan jari-jari ke dalam lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

2

(A) Pasang nepel dan kencangkan jari-jari menurut tegangan yang ditetapkan.

(A) Nepel

24

PERAWATAN

Mengganti pita tubeless

� Mengganti pita tubeless

1

Saat menggunakan zat penyegel, lap sampai bersih.

CATATAN

Pita tubeless tidak dapat digunakan kembali, jadi gunakan yang baru setelah menggantinya.

• Gunakan pita tubeless yang sesuai dengan lebar pelek.

• Anda disarankan agar menggunakan pita tubeless asli SHIMANO untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

Pita tubeless

2

Lepaskan pita tubeless.

3

Bersihkan pelek tempat menempelkan pita.

WASPADA

Jangan menggunakan tangan kosong. Melainkan, gunakan kain tebal atau bahan lainnya. Bagian tepi pita perekat baja antikarat dapat melukai jari Anda.


25

PERAWATAN

Mengganti pita tubeless

4

Tempelkan pita tubeless baru.

Mulailah menempelkan pita dari sisi berlawanan dengan pentil.

CATATAN

Pastikan pita baja antikarat telah ditempelkan ke lubang pelek sebelum menempelkan pita tubeless.

Pita baja antikarat

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

• Karena pita tersebut bisa robek, jangan gunakan alat (gunakan tangan Anda sendiri) untuk menempelkannya. Tarik pita dengan tangan Anda untuk merentang saat menempelkannya.

• Pasang pita tubeless di tengah pelek, bukan ke salah satu sisi, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi berikut.

5

(z) Tumpangkan ujung pita sekitar 10 cm.

Pasang kedua ujung pita ke pelek dengan aman.

(z) Bagian bertumpang (sekitar 10 cm)

6

(z) Bor lubang dengan diameter Ø3 mm di bagian lubang pentil kemudian pasang pentil.

(z) Diameter sekitar Ø3 mm

26

PERAWATAN

Membongkar dan merakit hub

� Membongkar dan merakit hub

Hub depan

Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Beri gemuk pada berbagai komponen secara berkala.

WH-R9170

(z)

(z)

(A) (B)

(B)

(z) Memberi gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 14 Ukuran bola peluru: 5/32"

(A) Penutup debu

(B) Segel (Bibirnya berada di sisi luar)

CATATAN

• Hub depan dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, walau demikian, jangan membongkarnya lebih jauh dari ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit kembali.

• Hub tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pengencang rotor rem cakram).

• Saat melepas dan memasang segel, lakukan dengan sangat hati-hati agar segel tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali segel tersebut, pastikan segel menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat.

27

PERAWATAN


Menarik keluar poros hub (Depan)Saat merakit poros hub, baliklah prosedurnya.

1

Gunakan dua kunci pas hub untuk melonggarkan mur kunci yang dikunci ganda. (z) Pembongkaran

(A) Kunci pas hub 17 mm

(B) Kunci pas hub 22 mm

Torsi pengencang

18-20 N·m

CATATAN

Hub tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pengencang rotor rem cakram).

(z)

(A)

(B)

2

Bongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. (A) Mur kunci

(B) Kerucut dengan tutup debu (Tidak dapat dibongkar)(A)(B)

3

Tarik keluar poros hub. (A) Poros hub

(A)

28

PERAWATAN


WH-RS770-TL

(z)

(z)

(A) (B)

(B)

(A)


(A) Penutup debu


CATATAN




• Jangan membongkar penutup debu.

29

PERAWATAN



1




Torsi pengencang

18-20 N·m

CATATAN

Hub tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pengencang rotor rem cakram).

(z)

(A)

(B)

2


(B) Kerucut dengan tutup debu (Tidak dapat dibongkar)

(C) kerucut(B) (A)(C)

3


(A)

30

PERAWATAN


WH-RS370-TL

(z)

(z)

(A)

(B)

(A)


(A) Penutup debu


CATATAN




• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat..

31

PERAWATAN



1

(z)

(A)

Pakai kunci pas untuk melonggarkan mur pengunci di bagian kunci-ganda.

(z) Membongkar

(A) Kunci pas 20 mm

Torsi pengencang

20-25 N·m

2(A) (B) (C)

Lepaskan sebagaimana diperlihatkandalam ilustrasi.

(A) Tutup debu sisi kanan

(B) Washer

(C) Mur kunci

32

PERAWATAN


WH-RS170-CL

(z)

(z)

(z) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000)

Perakitan

(x)

(C)(B)

(A)

(z) (y)

Pasang poros hub (A) ke dalam hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sambil menahan mur kerucut sisi kiri dengan kunci pas hub 15 mm (B), gunakan kunci pas hub 20 mm (C) untuk mengencangkan (y) atau melonggarkan (z) kerucut sisi kanan guna menyetel rasa berputar yang tepat. Dengan menggunakan kunci pas hub 20 mm lain (C), kencangkan (x) mur kunci sisi kanan untuk mengunci-ganda mekanismenya.

(x) Kencangkan

(y) Melonggarkan

(z) Kencangkan

(A) Poros hub


(C) Kunci pas hub 20 mm

Torsi pengencang (x)

21-26 N·m

33

PERAWATAN


Freehub

Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Beri gemuk pada berbagai komponen secara berkala.

WH-R9170 / WH-RS770-TL

(A)(y)

(B)(A) (z)

(y) Memberi gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 16 Ukuran bola peluru: 5/32"


(A) Penutup debu


CATATAN

• Freehub bisa dibongkar seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi, akan tetapi, jangan bongkar melebihi ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit kembali.



• Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

• Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1]. Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

34

PERAWATAN


Menarik keluar poros hub (Belakang)Saat merakit poros hub, baliklah prosedurnya.

1



Torsi pengencang

17-22 N·m(A)

(z)

2



(A)

(B)

3


(A)

35

PERAWATAN


WH-RS370-TL

(A)(z)

(B)(A) (z)


(A) Penutup debu


CATATAN

• Freehub bisa dibongkar seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi, akan tetapi, jangan bongkar melebihi ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit kembali.



• Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

• Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1]. Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

36

PERAWATAN


Menarik keluar poros hub (Belakang)Saat merakit poros hub, baliklah prosedurnya.

1 (z)

(A)

Pakai kunci pas untuk melonggarkan mur pengunci di bagian kunci-ganda.

(z) Membongkar

(A) Kunci pas 17 mm

Torsi pengencang

15-19 N·m

2(A) (B) (C)

Lepaskan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Mur kunci

(B) Cone

(C) Cincin seal

3

(A)

Tarik keluar poros hub dari bodifreewheel.

(A) Poros hub

37

PERAWATAN


WH-RS170-CL

(A)(z)

[1][2]

(y)

(y) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 16 Ukuran bola peluru: 5/32"

(z) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 15 Ukuran bola peluru: 5/32"

(A) Segel (Bibirnya berada di sisi luar)

CATATAN

Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1]. Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

Nama komponen Tipe ulir Alat Torsi pengencang

[1] Mur kunci kiri (M15) Ulir searah jarum jam Kunci pas hub 17 mm 15-20 N·m

[2] Kerucut kiri (M15) Ulir searah jarum jam Kunci pas hub 17 mm -

Menarik keluar poros hub

1(z)

(A)

Pakai kunci pas untuk melonggarkan mur kunci di bagian kunci ganda.

(z) Pembongkaran


Torsi pengencang

10-15 N·m


38

PERAWATAN


2(A) (B) (C)

Lepaskan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Mur kunci


(C) Cincin segel

3

(A)

Tarik keluar poros hub dari bodi freewheel.

(A) Poros hub

Perakitan

1 Baliklah prosedur “Menarik keluar poros hub”.

2

Sambil menahan mur kerucut sisi kanan dengan kunci pas hub 17 mm (B), gunakan kunci pas hub 17 mm (A) untuk mengencangkan (y) atau melonggarkan (z) kerucut sisi kiri guna menyetel rasa berputar yang tepat. Dengan menggunakan kunci pas hub 17 mm lain (A), kencangkan (x) mur kunci sisi kiri untuk mengunci-ganda mekanismenya.

(x) Kencangkan

(y) Melonggarkan

(z) Kencangkan



Torsi pengencang (x)

10-15 N·m(A)

(x)

(y)(z)

(B)

39

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

� Penggantian bodi freewheel

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Untuk informasi tentang cara menarik keluar poros hub, lihat bagian “Freehub”.

Mengganti bodi freewheel

WH-R9170 / WH-RS700-TL / WH-RS170-CL

Lepaskan dan ganti bodi freewheel sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. (y) Pembongkaran

(z) Perakitan

(A) TL-FH15

(B) Washer bodi freewheel

(C) Bodi freewheel

(D) Segel (Tidak dapat dilepas)

Torsi pengencang

147-200 N·m

CATATAN

Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1].Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

(A)

(y)

(D)(B)

(C)

(z)

(y) (z)

40

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

WH-RS370-TL

(y) (z)

(B)(A) (C)

(y) (z)

Lepaskan dan ganti bodi freewheel sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(y) Membongkar

(z) Merakit

(A) Washer bodi freewheel

(B) Bodi freewheel

(C) Kunci heksagon 15 mm

Torsi pengencang untuk tipe E-THRU

147-200 N·m

CATATAN

Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi [1].Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi [2], ulangi prosedur perakitan dari awal.

[1] [2]

Bodi freewheel

Penutup debu

41

PERAWATAN

Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular

� Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular

Informasi Keselamatan Umum.

PERINGATAN

Ban tubular banyak digunakan pada sepeda balap karena ringan dan memiliki performa menikung yang halus. Akan tetapi, dibandingkan dengan ban tipe jepit, Anda memerlukan keahlian yang lebih tinggi saat menanganinya. Selain itu, perawatannya juga memerlukan perhatian yang lebih tinggi. Selain itu, selalu periksa roda sebelum digunakan. Agar fitur performa optimum produk ini diperoleh, tindakan pencegahan ini harus diperhatikan; jika tidak, ban bisa lepas dari pelek atau ban menjadi rusak sehingga dapat mengakibatkan cedera parah pada pengendaranya. Pastikan Anda membaca dan benar-benar memahami hal-hal berikut saat menggunakan ban tubular. Lebih jauh, jika Anda tidak yakin dengan pengetahuan dan pengalaman Anda dalam memasang dan melepas ban atau melakukan perawatan, mintalah bantuan dealer sepeda resmi atau teknisi sepeda yang profesional.

Jangan gunakan ban tubular jika Anda tidak yakin bahwa ban tersebut dipasang oleh orang yang memiliki cukup pengetahuan dan pengalaman.

• Perekat khusus yang dirancang khusus untuk ban digunakan untuk memasang ban pada pelek roda. Jika menggunakan tipe perekat lain, mungkin kekuatannya menahan ban pada tempatnya tidak cukup, dan juga mungkin menyebabkan kerusakan pada bahan pelek.

• Saat membersihkan permukaan pelek, gunakan hanya bahan pembersih yang dirancang khusus untuk ban tubular. Jika menggunakan bahan pembersih tipe lain, itu bisa menyebabkan kerusakan pada bahan pelek. Jika menggunakan pelek serat karbon, jangan keras-keras menggosok permukaan pelek dengan amplas atau bahan serupa. Jika tidak maka lapisan serat karbon pada pelek bisa terkelupas saat mengganti ban.

• Jika perekat tidak digunakan dengan benar pada permukaan pelek, hal itu mungkin tidak akan menahan ban pada tempatnya dengan erat, dan ban mungkin mudah lepas dari pelek. Terutama saat memakai pelek untuk pertama kalinya, pastikan selalu untuk membersihkan seluruh permukaan pelek dengan bahan pembersih yang tepat untuk menghilangkan jejak gemuk dan zat asing lainnya, lalu oleskan lapisan tipis perekat ke permukaan pelek agar ikatan pelek dan roda aman. Bila selesai melakukannya, beri lagi perekat secara merata pada pelek dengan ketebalan yang sekadar cukup untuk menutupi bagian yang kasar pada ban, kemudian pasang ban. Ketika memakai pelek yang mengandung bahan serat karbon, jika ban tidak terpasang dengan benar, atau jika jenis perekat atau bahan pembersih yang dipakai salah, maka Anda tidak bisa memperoleh gaya perekat yang sama antara pelek dan ban seperti halnya untuk pelek aluminium; selain itu kekuatan pelek serat karbon juga dapat berkurang.

• Bergantung jenis perekat yang dipakai, ada kemungkinan perbedaan faktor-faktor yang besar seperti gaya adhesi, waktu pengeringan, ketahanan, dan sensitivitas terhadap kondisi seperti suhu dan kelembapan. Karena itu, Anda harus memberikan perhatian khusus pada daya rekat saat menggunakan roda.

• Periksalah selalu ban sebelum dipakai dengan menekan ban untuk memastikan bahwa ban benar-benar melekat pada pelek.

• Gaya perekatan pada ban bisa berkurang setelah digunakan dalam waktu lama, karena itu lebih baik jika mengoleskan kembali perekat secara berkala. Jika menggunakan pelek serat karbon, gunakan pembersih perekat pelek atau bahan serupa saat mengganti ban untuk membantu mengupas ban pelan-pelan agar lapisan serat karbon tidak ikut terkelupas.

• Jika Anda tidak memberi perekat pada permukaan penempelan ban saat memasang ban ke pelek, daya rekat antara ban dan pelek akan menjadi lebih lemah. Jika Anda menginginkan ban menempel lebih kuat pada pelek (seperti saat berkendara dalam lomba balap sepeda di jalanan dan berlomba di lintasan balapan yang membutuhkan kelokan tajam dan akselerasi) Anda bisa memakai perekat agar bisa menempel lebih kuat.

• Jika pelek menjadi panas akibat penggunaan rem terus-menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang, maka daya rekat ban bisa hilang tiba-tiba. Jika Anda merasa bahwa ini dapat terjadi pada tahapan tertentu, perhatikan untuk memilih dan mengoleskan kembali perekat pada suatu waktu. Hilangnya daya rekat masih bisa terjadi sekalipun telah mengambil tindakan pencegahan, jadi jika masih terjadi, gantilah roda dan hentikan penggunaan ban tipe tubular.

• Periksa juga ban sebelum dipakai. Jika ada retakan yang besar di ban, ban bisa meletus selagi digunakan, karena itu ban harus diganti terlebih dahulu. Selain itu, penutup lipatan bisa lepas dari ban setelah sekian lama digunakan, dan periksa juga ban sebelum menggunakan.

• Jika Anda merasa kegagalan fungsi atau masalah pada sistem, hentikan bersepeda dan hubungi dealer sepeda resmi atau teknisi sepeda yang profesional untuk minta nasihat.

• Untuk pertanyaan mengenai cara pemasangan, penyetelan, perawatan, atau pengoperasian, harap hubungi dealer sepeda resmi.

CATATAN

• Jika ada lem yang menempel pada permukaan cat pelek, gunakan kain untuk mengelapnya sebelum dikeringkan. Jangan gunakan cairan pembersih atau bahan kimia, seperti penghilang semen pada pelek, karena catnya bisa luntur.

42

PERAWATAN

Memasang dan melepas ban tubeless

� Memasang dan melepas ban tubeless

Informasi Keselamatan Umum

PERINGATAN

• Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan. Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

• Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

WASPADA

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

• Jangan berlebihan mengencangkan mur pentil, karena seal pentil bisa melengkung dan udaranya bisa bocor.

CATATAN

• Jika ban sulit dipasang, gunakan air keran atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Cara menggunakan

Memasang pentil ban tubeless

(A)

Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Mur pentil

CATATAN

Saat mengencangkan mur pentil, pastikan pentil tidak ikut berputar bersama murnya.

43

PERAWATAN


Memasang ban

1(A)

(B)

(C)

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil.

(A) Ban

(B) Bead

(C) Pelek

2

(A) Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara.

(A) Pentil udara

3

Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit.

Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara.

4

Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek.


44

PERAWATAN


5

Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek.

Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan.

Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan.

PERINGATAN

• Ban harus dipompa agar mencapai tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum digunakan. Apabila tekanan maksimum ditetapkan pada ban dan pelek, pastikan agar tekanan tidak melebihi nilai terendah.

WH-R9170-TL / WH-RS770-TL

Tekanan maksimum

8 bar / 116 psi / 800 kPa

WH-RS370-TL

Tekanan maksimum

6,5 bar / 94 psi / 650 kPa

• Tekanan yang lebih tinggi daripada yang ditunjukkan bisa menyebabkan ban bocor tiba-tiba dan/atau ban tiba-tiba terlepas, yang bisa mengakibatkan cedera serius.

Melepas ban

1

Untuk melepas ban, kempiskan dan tekan bead pada satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban.Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda memasang kedua bead tanpa sengaja, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead; untuk melepaskan ban, ulangi prosedur dari awal.

2

Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain.

45

PERAWATAN


Catatan saat menggunakan ban dalam

1 Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara.

2(A)

(B)

(C)

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Ban

(B) Bead

(C) Pelek

3Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus.

CATATAN

• Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek.

• Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan.

4Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara.

Berhati-hatilah jangan sampai menjepit ban dalam pada saat ini.

Jika perlu, gunakan air sabun.

5

Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya. CATATAN

Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

Set Roda (Rem Cakram) - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH002-06-IND.pdf · Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan,

Documents