REVISI kelompok haris fadillah 4

Teknik Lalu LintasMenganalisa Perilaku Terhadap Ruas Jalan

Nama Anggota :1. Andri Widhi Sasongko2. Claresta Hilary3. Gigih Muslim Prayogo4. Riza Setia Nurhuda5. Sugeng Pambudi Utomo6. Ufia Arba Dzukhron

Teknik SipilPerancangan Jalan dan Jembatan

Politeknik Negeri

Menganalisa Perilaku Terhadap Ruas Jalan

Data Hasil Surveyemp LV 1emp HV 1.3emp MC 0.2

SELATANClaresta ST (Lurus) Gigih RT (Belok Kanan)

Waktu LV HV MC UM Waktu LV HV MC UM17.00-17.15 23 0 110 5 17.00-17.15 106 3 355 0 Gigih17.15-17.30 20 0 77 4 17.15-17.30 71 6 244 317.30-17.45 17 0 103 3 17.30-17.45 69 1 314 0 LV HV MC smp/jam17.45-18.00 20 0 92 3 17.45-18.00 70 1 234 0 316 14.3 229.4 559.718.00-18.15 22 0 101 3 18.00-18.15 73 0 344 0 283 10.4 227.2 520.618.15-18.30 29 0 84 3 18.15-18.30 62 3 248 3 274 6.5 228 508.518.30-18.45 15 1 97 4 18.30-18.45 72 0 287 1 277 5.2 222.6 504.818.45-19.00 19 0 87 2 18.45-19.00 66 1 226 3 273 5.2 221 499.2

clarestaWaktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM Waktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM

17.00-18.00 80 0 382 15 17.00-18.00 316 11 1147 3 LV HV MC smp/jam17.15-18.15 79 0 373 13 17.15-18.15 283 8 1136 3 80 0 76.4 156.417.30-18.30 88 0 380 12 17.30-18.30 274 5 1140 3 79 0 74.6 153.617.45-18.45 86 1 374 13 17.45-18.45 277 4 1113 4 88 0 76 16418.00-19.00 85 1 369 12 18.00-19.00 273 4 1105 7 86 1.3 74.8 162.1

85 1.3 73.8 160.1

TIMURARBA RT (Belok Kanan) Andri LT/LTOR (Belok Kiri)

Waktu LV HV MC UM Waktu LV HV MC UM17.00-17.15 61 1 117 4 17.00-17.15 155 8 628 4 Andri17.15-17.30 60 3 146 7 17.15-17.30 158 8 714 2 smp kendaraan jakarta - depok17.30-17.45 63 1 127 2 17.30-17.45 180 3 573 5 LV HV MC smp/jam17.45-18.00 75 1 126 4 17.45-18.00 156 2 670 6 649 27.3 517 1193.318.00-18.15 57 2 132 1 18.00-18.15 140 2 614 0 634 19.5 514.2 1167.718.15-18.30 73 0 137 1 18.15-18.30 136 0 613 6 612 9.1 494 1115.118.30-18.45 63 1 125 5 18.30-18.45 138 1 628 2 570 6.5 505 1081.518.45-19.00 74 0 147 10 18.45-19.00 143 2 614 3 557 6.5 493.8 1057.3

ArbaWaktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM Waktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM smp kendaraan jakarta - depok

17.00-18.00 259 6 516 17 17.00-18.00 649 21 2585 17 LV HV MC smp/jam17.15-18.15 255 7 531 14 17.15-18.15 634 15 2571 13 259 7.8 103.2 37017.30-18.30 268 4 522 8 17.30-18.30 612 7 2470 17 255 9.1 106.2 370.3

smp kendaraan jakarta - depok

smp kendaraan jakarta - depok

17.45-18.45 268 4 520 11 17.45-18.45 570 5 2525 14 268 5.2 104.4 377.618.00-19.00 267 3 541 17 18.00-19.00 557 5 2469 11 268 5.2 104 377.2

267 3.9 108.2 379.1

UTARARiza ST (Lurus) Budi LT/LTOR (Belok KIRI)

Waktu LV HV MC UM Waktu LV HV MC UM17.00-17.15 50 0 240 6 17.00-17.15 53 0 201 3 Budi17.15-17.30 40 2 212 13 17.15-17.30 56 2 175 4 smp kendaraan Depok - jakarta17.30-17.45 37 0 174 12 17.30-17.45 51 0 151 6 LV HV MC smp/jam17.45-18.00 30 1 163 18 17.45-18.00 66 1 174 5 226 3.9 140.2 370.118.00-18.15 35 0 167 8 18.00-18.15 63 2 208 2 236 6.5 141.6 384.118.15-18.30 41 0 239 12 18.15-18.30 76 2 193 1 256 6.5 145.2 407.718.30-18.45 33 0 140 10 18.30-18.45 66 2 175 5 271 9.1 150 430.118.45-19.00 43 0 205 15 18.45-19.00 49 1 180 2 254 9.1 151.2 414.3

RizaWaktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM Waktu Jumlah LV Jumlah HV Jumlah MC Jumlah UM smp kendaraan Depok - jakarta

17.00-18.00 157 3 789 49 17.00-18.00 226 3 701 18 LV HV MC smp/jam17.15-18.15 142 3 716 51 17.15-18.15 236 5 708 17 157 3.9 157.8 318.717.30-18.30 143 1 743 50 17.30-18.30 256 5 726 14 142 3.9 143.2 289.117.45-18.45 139 1 709 48 17.45-18.45 271 7 750 13 143 1.3 148.6 292.918.00-19.00 152 0 751 45 18.00-19.00 254 7 756 10 139 1.3 141.8 282.1

152 0 150.2 302.2

Simpang Bersinyal TanggalFormulir SIG-I Kota

GEOMETRI SimpangPENGATURAN LALULINTAS Ukuran KotaLINGKUNGAN Perihal

PeriodeFASE SINYAL YANG ADA

g = 37 g = 36 g =

IG = 4 IG = 4 IG =

U COM T T 0S COM T T 0T COM T Y 0

Kode Pendekat

Tipe Lingkungan Jalan

Hambatan Samping Tinggi/rendah

Median ya/tidak

Kelandaian +/- %

: 11 Oktober 2013: Depok: Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara: 1,0 - 3,0 juta penduduk: 3 - fase hijau: jam puncak sore

FASE SINYAL YANG ADA38 Waktu Siklus

c = 71.29467249 detik

Waktu hilang total LTI = 12 detik

4

Lebar Pendekat (m)

Y 7 3.5 3.5 7Y 7 3.5 3.5 7Y 7 3.5 3.5 7

Belok Kiri langsung ya/tidak

Jarak ke Kendaraan Parkir (m) Pendekat

WaMasuk Wmasuk

Belok Kiri langsung

Keluar Wkeluar

SIMPANG BERSINYAL Tanggal :Formulir SIG - II Kota :

ARUS LALU LINTAS Simpang :

Arah

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTORKendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV)

emp terlindungi = 1.0 emp terlindungi =emp terlawan = 1.0 emp terlawan =

Kend/jamsmp/jam

Kend/jamTerlindung Terlawan

U

LTOR 271 271 271 7ST 157 157 157 3RT - - - -

Total 428 428 428 10

S

LTOR - - - -ST 86 86 86 1RT 316 316 316 11

Total 402 402 402 12

T

LTOR 649 649 649 21ST - - - -RT 267 267 267 3

Total 916 916 916 24

Kode Pendekat

11 Oktober 2013DepokKukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTORKendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)

Kendaraan Bermotor total MVemp terlindungi = 1.3 emp terlindungi = 0.2emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4

smp/jamKend/jam

smp/jamKend/jam

smp/jam

Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan

9 9 750 150 300 1028 430 5804 4 789 158 316 949 319 477- - - - - - - -

13 13 1539 308 616 1977 749 1057- - - - - - - -1 1 369 74 148 456 161 235

14 14 1147 229 459 1474 560 78916 16 1516 303 606 1930 721 102427 27 2585 517 1034 3255 1193 1710- - - - - - - -4 4 541 108 216 811 379 487

31 31 3126 625 1250 4066 1572 2198

Ditangani oleh : DK

Perihal : 3 - fase hijauPeriode : jam puncak sore

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR Kend. Tak Bermotor

Rasio BerbelokArus RasioUM UM/MV

P LTOR P RTRms (13) Rms (14) kend/jam Rms (15)

0.52 1349

62 0.03

120.76 3

15 0.010.80 17

0.20 1734 0.01

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 11 Oktober 2013Formulir SIG - III Ditangani : DK

WAKTU ANTAR HIJAU Kota : DepokWAKTU HILANG Simpang : Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara

Perihal : 3 - fase hijau

LINTAS BERANGKATLALU LINTAS DATANG

Pendekat UKecepatan Va m/det 10

U10

Jarak berangkat - datang (m)*)Waktu berangkat - datang (det)**)

S10

Jarak berangkat - datang (m)*)Waktu berangkat - datang (det)**)

T10

Jarak berangkat - datang (m)*)Waktu berangkat - datang (det)**)

BJarak berangkat - datang (m)*)Waktu berangkat - datang (det)**)

Penentuan waktu merah semuaFase 1Fase 2FaseFase

Waktu kuning total (3 det/fase)Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus)

Dari gambar, lihat contoh gambar B-2:1Waktu untuk berangkat = (Lev + Iev)/VevWaktu untuk datang = Lav / Vav

Kode Pendekat

Kecepatam Vr m/det

11 Oktober 2013

Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara

LALU LINTAS DATANG

S T10 10

Fase 2Fase 1FaseFase

Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus)

Waktu Merah Semua

SIMPANGAN BERSINYAL Tanggal Formulir SIG - IV Kota

PENENTUAN WAKTU SINYAL SimpangKAPASITAS

Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)

Rasio kendaraan berbelokArus RT (smp/jam)

Arah diri

U 1 P 0.52S 2 P 0.76T 3 P 0.80 0.20

Waktu hilang total LTI (Det) 12Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms. (29)

Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms. (31)

Kode pendekat

Hijau dalam

fase no.

Tipe pendekat

Arah lawan

P LTOR P LT P RT Q RT Q RTO

: 11 Oktober 2013: Depok: Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara

Fase 1 Fase 2

Arus jenuh smp/jam hijauFaktor - faktor penyesuaian

Semua tipe pendekat Hanya tipe P

We Parkir Fp

7 4200 1.00 0.9605 1.00 1.00 1.00 1.00 42007 4200 1.00 0.9602 1.00 1.00 1.20 1.00 50347 4200 1.00 0.9602 1.00 1.00 1.05 1.00 4418

Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms. (29) 71Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms. (31) 126

Lebar Efektif

(m) Nilai dasar

smp/jam hijau

So

Nilai disesuaikan

smp/jam hijau S

Ukuran Kota FCS

Hambatan samping FSF

Kelandaian FG

Belok kanan FRT

Belok kiri FLT

Ditangani oleh : DKPerihal : 3 - fase hijauPeriode : jam puncak sore

Fase 3

749 0.18 0.26 37 1233 0.61721 0.14 0.21 39 1558 0.46

1572 0.36 0.53 38 1332 1.18

0.68

Arus lalu lintas

smp/jam Q

Rasio arus FR

Q/S

Rasio Fase PR =

FRCRIT

IFR

Waktu hijau det

g

Kapasitas smp/jam S

x g/c = C

Derajat Kejenuhan

Q/C

IFR = Σ FR crit

SIMPANGAN BERSINYALFormulir SIG - IV

PENENTUAN WAKTU SINYALKAPASITAS

Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)

Rasio kendaraan berbelokArus RT (smp/jam)

Arah diri

U 1 P 0.52S 2 P 0.76T 3 P 0.80 0.20

Waktu hilang total LTI (Det) 12Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms. (29)

Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms. (31)

u 1 o

Kode pendekat

Hijau dalam

fase no.

Tipe pendekat

P LTOR P LT P RT Q RT

Tanggal : 11 Oktober 2013Kota : DepokSimpang : Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara

Fase 1 Fase 2

Arus RT (smp/jam) Arus jenuh smp/jam hijauFaktor - faktor penyesuaian

Semua tipe pendekat Hanya tipe P

We Parkir Fp

7 4200 1.00 0.9605 1.00 1.00 1.00 1.007 4200 1.00 0.9602 1.00 1.00 1.20 1.007 4200 1.00 0.9602 1.00 1.00 1.05 1.00

Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms. (29) 71Waktu siklus disesuaikan c (det) Rms. (31) 126

Lebar Efektif

(m)Arah lawan Nilai

dasar smp/jam hijau

SoQ RTO

Ukuran Kota FCS

Hambatan samping FSF

Kelandaian FG

Belok kanan FRT

Belok kiri FLT

Ditangani oleh : DKPerihal : 3 - fase hijauPeriode : jam puncak sore

Fase 3

Arus jenuh smp/jam hijau

4200 749 0.18 0.26 37 1233 0.615034 721 0.14 0.21 39 1558 0.464418 1572 0.36 0.53 38 1332 1.18

0.68

Arus lalu lintas

smp/jam Q

Rasio arus FR

Q/S

Rasio Fase PR =

FRCRIT

IFR

Waktu hijau det

g

Kapasitas smp/jam S

x g/c = C

Derajat Kejenuhan

Q/C

Nilai disesuaikan

smp/jam hijau S

IFR = Σ FR crit

SIMPANG BERSINYALFormulir SIG - VPANJANG ANTRIANJUMLAH KENDARAAN TERHENTITUNDAAN

Kode Pendekat

Jumlah Kendaraan Antri (smp)

U 748.80 1233.33 0.61 0.29 0.27S 720.80 1558.14 0.46 0.31 0.00T 1572.40 1332.36 1.18 0.30 123.69

LTOR(semua) 1623.40Arus kor. QkorArus tot. Qtot 3042.00

Arus lalu lintas

smp/jam Q

Kapasitas smp/jam

C

Derajat Kejenuhan DS

= Q/C

Rasio Hijau

GR=g/cN1 Rms.

34.1

Tanggal : 11 Oktober 2013Kota : Depok

PANJANG ANTRIAN Simpang : Kukusan - KH. Arief Rahman Hakim - NusantaraJUMLAH KENDARAAN TERHENTI Waktu Siklus : 71 detikTUNDAAN

Jumlah Kendaraan Antri (smp)

Rasio Kendaraan stop/smp NS

22.53 22.80 32 182 1.1020.33 20.33 28 163 1.0259.68 183.36 257 1467 4.20

TotalKendaraan terhenti rata-rata stop/smp:

Panjang Antrian (m) QLN2

Rms. 35Total NQ1+NQ2 =

NQNQ Maks gbr E-2:2

11 Oktober 2013 Ditangani Oleh : DKDepok Perihal : 3 - fase hijauKukusan - KH. Arief Rahman Hakim - Nusantara Periode : jam puncak sore

Tundaan

821 39.05 4.00 43.05 32234732 35.06 4.00 39.06 28151

6601 381.91 4.00 385.91 606803

8154 Total 6671882.10 Tundaan simpang rata-rata stop/smp 219.33

0.3040.2780.379

Jumlah Kendaraan

terhenti smp/jam Nsv

Tundaan lalulintas rata-rata det/smp

DT

Tundaan Geometrik rata-rata

det/smp DG

Tundaan rata-rata det/smp D = DT

+DG

Tundan Total smp.det D x Q