Rem Cakram Mekanis - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RBMBR01-00-IND.pdf · • Harap perhatikan peraturan dan ... Menyetel salah satu jarak bebas kanan dan kiri saja bisa

DM-RBMBR01-00

Non-SeriesBR-RS305

Panduan DealerJALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Rem Cakram Mekanis

(Indonesian)

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ....................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG DIGUNAKAN ....................................................................... 8

PEMASANGAN ..................................................................................................... 10Memeriksa panjang baut pemasangan kaliper rem C .............................................................................10

Pemasangan sementara ke rangka ...........................................................................................................11

Pengencangan akhir ke rangka dan memasang kabel dalam ................................................................17

PENYETELAN ........................................................................................................ 22Penyetelan bila bantalan rem sudah aus ..................................................................................................22

Memeriksa jarak bebas bantalan rem dan menentukan waktu penggantian ......................................23

PERAWATAN ........................................................................................................ 25Mengganti bantalan rem ..........................................................................................................................25

PENGUMUMAN PENTING

33

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

http://si.shimano.com

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

44


PERINGATAN

• Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli Shimano saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen.

• Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.

• Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh.

• Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

• Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

• Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas pemakaiannya. Setelah memeriksa bahwa suhu sistem rem telah cukup mendingin, periksa apakah ketebalan masing-masing bantalan adalah 0,5 mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.

0,5 mm2,4 mm

Batas pemakaian tercapai

Kondisi saat baru

• Jika bantalan rem sudah aus, baca bagian "Penyetelan bila bantalan rem sudah aus" di bawah "PENYETELAN" dan setel jarak bebas bantalan rem. Melanjutkan mengemudi sepeda tanpa penyetelan berbahaya karena rem dapat berhenti berfungsi.

• Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.

• Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi 1,5 mm atau kurang, atau permukaan aluminiumnya terlihat, hentikan segera penggunaan rem dan tanyakan kepada dealer atau agen.

• Periksa karat, jumbaian, dan retakan pada rem, dan hubungi tempat pembelian atau dealer sepeda jika masalah seperti itu ditemukan. Jika tidak, rem dapat bekerja tidak semestinya.

• Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan mengerem, dll. juga penting.

• Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.

• Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda.

• Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan pelan-pelan.

• Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda; untuk mencegahnya, kurangi kecepatan dan tekan rem lebih awal dan dengan perlahan.


55

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Saat memasang kaliper ke rangka, posisikan rotor rem cakram di tengah celah rotor kaliper.

• Setel jarak bebas kanan dan kiri antara rotor rem cakram dan bantalan rem agar sama. Bila bantalan rem sudah aus, pastikan menyetel jarak bebas sisi dalam dan sisi luar secara merata pada saat yang sama agar bantalan rem tidak hanya bersentuhan dengan satu sisi rotor saja. (Sisi dalam: sekrup penyetelan bantalan; Sisi luar: barel setelan kabel/penyetel kabel) Menyetel salah satu jarak bebas kanan dan kiri saja bisa menyebabkan jarak bebas menjadi tidak sama dan menyebabkan pengereman gagal sebelum bantalan rem aus hingga ketebalan efektif minimum (0,5 mm).

Sisi luarSisi dalam

Celah rotor

• Sesuaikan kabel dalam agar panjang yang menonjol 20 mm atau kurang. Jika panjang tonjolan ternyata lebih, ujung kabel dalam bisa tertahan di rotor rem cakram, sehingga bisa menyebabkan roda terkunci dan sepeda terjungkal ke depan serta menyebabkan cedera serius.

20 mm atau kurang

• Rem cakram dirancang untuk performa optimum bila digunakan dalam kombinasi yang diperlihatkan di tabel rekomendasi. Pastikan merujuk tabel rekomendasi. Kombinasikan tuas 2 jari dengan kaliper rem. Jika digunakan dalam kombinasi dengan tuas 4-jari, gaya pengereman akan menjadi lebih tinggi. Karena itu, posisi tertentu dalam bersepeda, berat keseluruhan, dan faktor lain bisa menyebabkan jatuh dan cedera.

Tuas untuk setang bungkuk ST-3500/ST-R3000

Tuas untuk TTST-9071BL-TT79

Tuas untuk setang lurus BL-3500*/BL-R3000*

*Tuas-tuas rem bertipe perpindahan modus. Lihat bagian pada tuas-tuas rem bertipe perpindahan modus. • Jika tuas pelepas cepat di hub berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, itu bisa mengganggu satu sama lain, sehingga berbahaya, jadi periksa apakah tidak mengganggu.

� Tuas-tuas rem bertipe perpindahan modus.

• Tuas rem dilengkapi dengan mekanisme pengalihan mode yang dapat digunakan untuk membuatnya kompatibel dengan rem kantilever, rem cakram mekanis untuk sepeda JALANAN, atau rem V-BRAKE.

• Untuk rem cakram mekanis untuk sepeda JALANAN, gunakan posisi modus C/R, sedangkan untuk rem cakram mekanis untuk sepeda MTB, gunakan posisi modus V.

Jika mode yang dipilih salah, hal itu bisa mengakibatkan gaya pengereman berlebihan atau tidak cukup, yang sangat berbahaya. Pilih mode yang benar seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Posisi modus Rem yang dapat dipakai

C: Modus rem kantileverR: Rem cakram mekanis untuk modus JALANAN

Posisi C/RRem cakram mekanis untuk sepeda JALANAN

• Gunakan modus ini untuk BR-RS305.

V: Modus rem V-BRAKEPosisi V

Rem cakram mekanis untuk MTB


66

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

� Masa pengoperasian • Rem cakram memiliki periode burn-in, dan gaya pengereman meningkat secara bertahap seiring proses periode burn-in; karena itu, pastikan bahwa Anda mengetahui adanya kenaikan gaya pengereman tersebut saat memakai rem selama periode ini. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Jika bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu tidak sejajar, rotor rem cakram dan kaliper dapat bersentuhan.

• Gunakan hanya rotor yang diterangkan sebagai “RESIN PAD ONLY” dalam kombinasi dengan bantalan resin. Mengombinasikannya dengan bantalan logam akan menyebabkannya cepat aus.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG DIGUNAKAN


88


Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat

Kunci heksagon 3 mm Kunci heksagon 5 mm

Kunci heksagon 4 mm Kunci pas 10 mm

PEMASANGAN

1010

PEMASANGAN

Memeriksa panjang baut pemasangan kaliper rem C

PEMASANGAN

� Memeriksa panjang baut pemasangan kaliper rem C

Belakang (sama untuk 140 mm dan 160 mm)

(Z)

13 mm

Masukkan baut pemasangan kaliper rem C ke dalam area pemasangan rangka, dan periksa apakah bagian yang menonjol pada setiap baut pemasangan kaliper rem C panjangnya 13 mm.

(Z) Baut pemasangan kaliper rem C

CATATAN

• Saat menggunakan pemilih panjang baut, periksa apakah ujung baut pemasangan kaliper rem C berada dalam jarak [X].

[X]

Baut pemasangan kaliper rem C

Pemilih panjang baut

• Jangan gunakan washer saat memeriksa panjang baut pemasangan kaliper rem C.

• Panjang baut pemasangan kaliper rem C yang akan digunakan berbeda-beda, bergantung pada ketebalan rangka. Gunakan baut pemasangan kaliper rem C yang cocok dengan ketebalan rangka.

Ketebalan rangka

Panjang baut pemasangankaliper rem C

Ketebalan rangkaPanjang baut pemasangan

kaliper rem CBagian Y

10 mm 23 mm Y8N208000

15 mm 28 mm Y8N208050

20 mm 33 mm Y8N208010

25 mm 38 mm Y8N208020

30 mm 43 mm Y8N208030

35 mm 48 mm Y8N208040

1111

PEMASANGAN

Pemasangan sementara ke rangka

Bersambung ke halaman berikutnya

� Pemasangan sementara ke rangka

Untuk rotor rem cakram 140 mm untuk roda depan

1

(X)

(Y) (Z)

Pasang adaptor ke kaliper rem. (X) Pin pemasangan baut

(Y) Baut pemasangan kaliper rem B

(Z) Adaptor

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

CATATAN

• Pastikan memasang pin pemasangan baut. Periksa apakah pin pemasangan baut telah dimasukkan sampai habis ke belakang.

• Perhatikan arah yang ditunjukkan pada adaptor saat memasangnya.

1212

PEMASANGAN


2

(Z)Pasang adaptor ke rangka untuk sementara.

Tekan tuas rem, dan eratkan baut pemasangan kaliper rem A untuk sementara ketika bantalan rem ditekan pada rotor rem cakram.

(Z) Baut pemasangan kaliper rem A

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Untuk membantu proses pemasangan, disarankan agar memasukkan titik sambung dalam (sudah diulir sebelumnya dengan kabel dalam) ke kaliper lebih dulu.

Kabel dalam

Titik sambung dalam

Untuk detail mengenai penyelesaian pemasangan ke rangka dan pemasangan kabel dalam, rujuklah "Pengencangan akhir ke rangka dan memasang kabel dalam".

1313

PEMASANGAN




1

(X)

(Y) (Z)


(Y) Baut pemasangan kaliper rem B

(Z) Adaptor

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

CATATAN

• Pastikan memasang pin pemasangan baut. Periksa apakah pin pemasangan baut telah dimasukkan sampai habis ke belakang.


1414

PEMASANGAN


2

(Z)Pasang adaptor ke rangka untuk sementara.

Tekan tuas rem, dan eratkan baut pemasangan kaliper rem A untuk sementara ketika bantalan rem ditekan pada rotor rem cakram.

(Z) Baut pemasangan kaliper rem A

TIPS-TIPS TEKNOLOGI


Kabel dalam

Titik sambung dalam


Untuk rotor rem cakram 140 mm untuk roda belakang

(Z)

Eratkan sementara kaliper rem ke rangka.


TIPS-TIPS TEKNOLOGI


Kabel dalam

Titik sambung dalam


1515

PEMASANGAN




1

(X)

(Y)

(Z)


(Y) Adaptor

(Z) Baut pemasangan kaliper rem B

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

CATATAN

• Pastikan memasang pin pemasangan baut.


1616

PEMASANGAN


2

(X)

(Y) (Y)

(Z)

Eratkan sementara adaptor ke rangka. (X) Adaptor

(Y) Washer


TIPS-TIPS TEKNOLOGI


Kabel dalam

Titik sambung dalam

CATATAN

Pastikan menggunakan washer saat memasang adaptor.


1717

PEMASANGAN

Pengencangan akhir ke rangka dan memasang kabel dalam


� Pengencangan akhir ke rangka dan memasang kabel dalam

1

(Y)

(X)

(Z)

Lewatkan kabel dalam, kemudian dengan lengan di posisi awal, eratkan baut pemasangan kabel.

(X) Kabel dalam

(Y) Baut pemasangan kabel

(Z) Lengan

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Saat menggunakan setang bungkuk, Anda dapat menyetel kabel dengan penyetel kabel (SM-CB70). Sambungkan penyetel kabel ke selubung luar kemudian lewatkan kabel dalam. Dengan lengan kaliper di posisi awal, eratkan baut pemasangan kabel. Untuk detail pemasangan, rujuklah panduan penyetel kabel.

Selubung luar

Penyetel kabel

2

(Z)

(Z)

Berikutnya, pasang kaliper ke rangka.

Tekan tuas rem hingga bantalan rem tertekan erat ke rotor rem cakram.

Sambil menekan tuas rem, eratkan kedua baut pemasangan kaliper rem A/C bergantian sedikit demi sedikit.

Terakhir, eratkan baut pemasangan kaliper rem ke torsi pengencang yang ditetapkan.

(Z) Baut pemasangan kaliper rem A/C

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

1818

PEMASANGAN



3

Cincin snap, pin pemasangan, dan penahan pegangan digunakan agar baut tidak menjadi longgar.

Gunakan cara yang cocok untuk garpu depan dan rangka.

(X) Cincin snap

(Y) Pin pemasangan baut

(Z) Penahan pegangan

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Operasi di langkah 2 dan 3 memastikan kaliper terpasang sejajar dengan rotor rem cakram. Periksa apakah rotor rem cakram telah diposisikan di tengah celah rotor dari kaliper.Pada titik ini, ada jarak bebas di antara rotor rem cakram dan bantalan rem pada sisi luar namun tidak ada jarak bebas pada sisi dalam.

Sisi luarSisi dalam

Bantalan rem

Sekrup penyetelan bantalan

Celah rotor

Rotor rem cakram


(X)

Ketika mengencangkan baut pemasangan kaliper rem A, pastikan untuk memasang penahan pegangan.

* Posisi untuk memasang cincin snap berbeda untuk 140 mm dan 160 mm. (Ilustrasi menunjukkan 140 mm)


(Y)

Ketika menggunakan baut pemasangan kaliper rem C, pastikan untuk memasang pin pemasangan baut.

Periksa apakah pin pemasangan telah dimasukkan sampai habis.


(X)

Ketika mengencangkan baut pemasangan kaliper rem A, pastikan untuk memasang penahan pegangan.

* Posisi untuk memasang cincin snap berbeda untuk 140 mm dan 160 mm. (Ilustrasi menunjukkan 160 mm)


(Z)

* Ketika mengencangkan baut pemasangan kaliper rem C, pastikan untuk memasang penahan pegangan.

1919

PEMASANGAN



4

(X)(Y)

(Z) Sisi luarSisi dalam

Longgarkan sekrup penyetelan bantalan dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam sebanyak satu atau dua klik.

Operasi ini menciptakan jarak bebas yang sesuai di antara bantalan rem dan rotor rem cakram di sisi dalam.

Periksa apakah kedua jarak bebas di antara rotor rem cakram dan bantalan rem (pada sisi dalam dan sisi luar) sudah sama.

(X) Bantalan rem

(Y) Sekrup penyetelan bantalan

(Z) Rotor rem cakram

5(Z)

Tekan sekitar 10 kali

Tekan tuas rem kurang-lebih 10 kali hingga menyentuh pegangan; periksa apakah tidak ada masalah dengan komponennya, dan apakah rotor rem cakram dan bantalan rem tidak mengganggu satu sama lain bila roda diputar.

(Z) Tuas rem

2020

PEMASANGAN


6

Jika kabel kendor di langkah 5, kencangkan kabel dengan melakukan salah satu prosedur berikut.

Untuk tuas setang lurus

(Z)

(Y)Putar barel setelan kabel berlawanan arah jarum jam untuk menyetel kekendoran di kabel, kemudian eratkan mur penyetelan kabel secara manual jika disediakan.

(Y) Mur penyetelan kabel

(Z) Barel setelan kabel

Untuk tuas setang bungkuk dan tuas trilomba

(Y)

(Z)

Putar barel setelan kabel searah jarum jam untuk menyetel kekendoran kabel.

(Y) Selubung luar

(Z) Penyetel kabel

Ketika menggunakan baut pemasangan kabel.

(Z)

Longgarkan baut pemasangan kabel, eratkan kabel, kemudian eratkan kembali baut pemasangan kabel.

(Z) Baut pemasangan kabel

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika kayuhan tuas rem terlalu panjang:

Jika kayuhan tuas rem terlalu panjang, bahkan setelah penyetelan di atas, lakukan prosedur berikut.

Kayuhan yang sesuai dapat diatur dengan mengurangi jarak bebas bantalan awal.

• Putar sekrup penyetelan bantalan searah jarum jam untuk menekan bantalan rem ke rotor rem cakram sebelum meneruskan ke langkah 2.

• Dengan bantalan rem yang ditekan ke rotor rem cakram, putar sekrup penyetelan bantalan berlawanan arah jarum jam sebanyak satu atau dua klik.

PENYETELAN

2222

PENYETELAN

Penyetelan bila bantalan rem sudah aus

PENYETELAN

� Penyetelan bila bantalan rem sudah ausSetel jarak bebas bila bantalan rem sudah aus. Pastikan untuk menyetel jarak bebas pada sisi dalam maupun sisi luar pada saat yang sama.Menyetel salah satu jarak bebas saja bisa menyebabkan masalah berikut.

• Persentuhan antara bantalan dan rotor rem cakram bisa terjadi selama pengoperasian selain pengereman.

• Gaya pengereman yang memadai mungkin tidak akan diperoleh bila jarak bebas lebih besar di salah satu sisi.

• Rotor rem cakram bersentuhan dengan kaliper selama pengereman.

Setel kedua jarak bebas di antara rotor rem cakram dan bantalan rem (pada sisi dalam dan sisi luar) sehingga berada dalam jarak yang sama.Sisi dalam 0,2 mm - 0,4 mmSisi luar 0,2 mm - 0,4 mm

(R) Celah rotor

(S) Bantalan rem

(T) Rotor rem cakram

(U) Kaliper

(V) Sekrup penyetelan bantalan

(W) Barel setelan kabel

(X) Mur penyetelan kabel

(Y) Selubung luar

(Z) Penyetel kabel

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Menyetel jarak bebas pada sisi dalam dan sisi luar pada saat yang sama memastikan bahwa bantalan rem dapat digunakan hingga mencapai ketebalan 0,5 mm.

(V)

(V) (W) (Y)

(Z)(X)

Sisi dalam

Sisi dalam

Sisi luar

Sisi luar Sisi luar

(R)

(S)

(T)(U)

2323

PENYETELAN

Memeriksa jarak bebas bantalan rem dan menentukan waktu penggantian

� Memeriksa jarak bebas bantalan rem dan menentukan waktu penggantianJika gaya pengereman yang memadai tidak dapat diperoleh ketika tuas rem ditekan erat, atau jangkauan tuas rem tidak berubah bahkan ketika tegangan kabel rem disetel, lakukan pemeriksaan berikut.

Periksa apakah lengan tidak bersentuhan dengan kaliper sambil menekan tuas rem. CATATAN

Pastikan suhu sistem rem sudah cukup turun sebelum melakukan pemeriksaan.

Lengan tidak bersentuhan dengan kaliper (Kondisi normal)

Lengan bersentuhan dengan kaliper (Kondisi ketika jarak bebas pada sisi dalam memerlukan penyetelan atau bantalan rem perlu diganti)

Jika lengan bersentuhan dengan kaliper, salah satu masalah berikut atau lebih bisa timbul. Lakukan perawatan sesuai keperluan.

Jarak bebas bantalan rem pada sisi dalam terlalu besar (sekrup penyetelan bantalan tidak disetel dengan benar): • Baca bagian "Penyetelan bila bantalan rem sudah aus" di bawah "PENYETELAN" dan setel jarak bebas bantalan rem pada sisi dalam.

Bantalan rem telah mencapai ketebalan 0,5 mm: • Waktunya untuk mengganti bantalan rem. Baca bagian "Mengganti bantalan rem" di bawah "PERAWATAN" dan ganti bantalan rem dengan bantalan rem baru.

PERAWATAN

2525

PERAWATAN

Mengganti bantalan rem


PERAWATAN

� Mengganti bantalan rem

1

Lepaskan roda dari rangka dan lepaskan bantalan rem sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(Y) Cincin snap

(Z) Bantalan rem

(Y)

(Z)

2

Longgarkan sekrup penyetelan bantalan dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam.

Kemudian, putar barel setelan kabel untuk tuas rem, atau penyetel kabel, seperti yang ditunjukkan oleh tanda panah.




(Y) Selubung luar

(Z) Penyetel kabel

(V)

Longgarkan hingga tidak bisa diputar lagi

(X)(W)

(Y)

(Z)

2626

PERAWATAN

Mengganti bantalan rem

3

Pasang bantalan rem baru.

• Pada saat ini, pastikan juga memasang cincin snap.

(Y) Bantalan rem

(Z) Cincin snap

Torsi pengencang

2 - 4 N·m

(Z)

(Y)

4

Setel kedua jarak bebas di antara rotor rem cakram dan bantalan rem (pada sisi dalam dan sisi luar) sehingga berada dalam jarak yang sama.

Untuk detail mengenai penyetelan jarak bebas bantalan dan jarak bebas pada sisi luar, rujuklah bagian "Penyetelan bila bantalan rem sudah aus" di bawah "PENYETELAN".




(Y) Selubung luar

(Z) Penyetel kabel

(V)

(X)(W)

(Y)

(Z)

(V)

Sisi dalam

Sisi dalam

Sisi luar

5 Setelah memeriksa apakah bantalan rem dan rotor rem cakram tidak saling bersentuhan, periksa apakah tidak ada masalah saat tuas rem ditekan.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

Rem Cakram Mekanis - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RBMBR01-00-IND.pdf · • Harap perhatikan peraturan dan ... Menyetel salah satu jarak bebas kanan dan kiri saja bisa

Documents