PLOY: AirAsia & Elevenia

7/26/2019 PLOY: AirAsia & Elevenia

http://slidepdf.com/reader/full/ploy-airasia-elevenia 1/22

DEFINISI DAN TEORI

Definisi

1. Ploy

Henry Mintzberg (2005) mendefinisikan ploy sebagai, “ A specific maneuver intended to

outwit an opponent or competitor”, yaitu sebua manu!er tertentu yang dimaksudkan untuk

menge"o la#an atau $esaing. %e"ara umum ploy da$at diartikan sebagai ren"ana "erdik atau

tindakan yang diran"ang untuk menguba situasi yang ada untuk keuntungan sendiri.

2. &om$etisi'

Menurut eau, ane, * +rigtsman (1-), kom$etisi adala akti!itas men"a$ai tuuan

dengan "ara mengalakan orang lain atau kelom$ok.

-. &om$etitor'

Pengertian kom$etitor dikuti$ dari /ollins i"tionary of usiness , “A business rival of a firm

supplying a particular good or service which offers buyers an identical or similar product”.

%ebua $erusaaan da$at dikategorikan sebagai $esaing ika mensu$lai atau mena#arkan

$roduk yang identik.

%trategi untuk mengalakan $esaing difokuskan $ada'

• Mengatasi kelemaan

• Menonolkan kekuatan

• Mengear $elanggan

Teori

1. Mengenali Pesaing

Mengenali $esaing da$at dilakukan dengan berbagai "ara, antara lain melalui'

• +ebsite

• rosur $romosi

• a$oran taunan

• %iaran $ers



• Panduan $enggunaan $roduk

• Publikasi mengenai $erdagangan

•

Penilaian $elanggan

• Penilaian mengenai $erusaaan

• rtikel yang diterbitkan ole media

2. Yang Perlu Dipelajari

3ntuk menentukan ploy atau manu!er yang akan dilakukan ole $erusaaan, sebaiknya

$erusaaan mem$elaari al4al ini terlebi daulu'

• &om$etitor

umla, $ersaingan langsung6tidak langsung, letak dan keunggulan geografis, ukuran,

kekuatan dan kelemaan, $erkembangan usaa

• %umber aya

&eunggulan sumber daya

• Produk

&eunggulan dan kelemaan, $erbandingan $roduk

• &onsumen

Penda$at konsumen, konsumen utama, ubungan dengan kom$etitor

3. Me!ua" Penilaian

3ntuk meningkatkan kinera, $erusaaan $erlu untuk membuat bebera$a rin"ian $enilaian

terada$ kinera yang tela dilakukan. Penilaian yang da$at dilakukan antara lain'

• &eunggulan layanan $elanggan

• &eunggulan bantuan teknis

• Produk terbaru

• Penyesuaian terada$ kebutuan konsumen



• Update informasi ke$ada konsumen

• 7ilai yang diterima konsumen

•

8es$onsif terada$ feedback $elanggan

• Mendorong feedback dari $elanggan

#. Mengguna$an Ala" Analisis

Penelasan4$enelasan sebelumnya men"aku$ mengenai bagaimana menilai $erusaaan

sendiri mau$un mengenali $esaing dengan "ara yang lebi rin"i. 7amun, analisis tersebut

da$at dilakukan se"ara $adat dengan menggunakan bebera$a alat analisis antara lain'

S%OT

%+9: adala singkatan dari kekuatan (strengt) dan kelemaan (#eakness) intern

$erusaaan serta $eluang (9$$ortunity) dan an"aman (treats) dalam lingkungan yang

diada$i $erusaaan. nalisis %+9: didasarkan $ada asumsi ba#a suatu strategi yang

efektif akan memaksimalkan kekuatan dan meminimalkan kelemaan dan an"aman.

igunakan untuk menge!aluasi kesem$atan dan tantangan di lingkungan bisnis mau$un

$ada lingkungan internal $erusaaan

1. Peluang, adala situasi $enting yang menguntungkan dalam lingkungan $erusaaan

2. n"aman, adala situasi $enting yang tidak menguntungkan dalam lingkungan

$erusaaan

-. &ekuatan, adala sumber daya, ketram$ilan atau keunggulan lain

;. &elemaan, adala keterbatasan atau kekurangan dalam sumber daya, keteram$ilan

dan ka$abilitas

nalisi %+9: da$at digunakan dengan berbagai "ara untuk membantu analisis strategi. /ara

yang $aling lazim adala memanfaatkannya sebagai kerangka a"uan logis yang

mem$edomani $embaasan sistematik tentang situasi $erusaaan dan alternatif4alternatif

$okok yang mungkin di$ertimbangkan $erusaaan.

Mi&'ael Por"er(s ) For&es Anal*sis

igunakan untuk mengatasi industri. agian4bagiannya antara lain'



1. Ne+ en"ran"s

• Produksi memerlukan $enera$an economies of scale skala4minimum relatif besar

untuk ukuran $asar

• Perlindungan $emerinta terada$ $ara $emain lama

•&onsumen sangat re$utasi nilai 6 konsumen adala merek setia

• kses $endatang untuk in$ut $enting

• Experience curve

• etwork externalities

• <ks$ektasi tentang kom$etisi

2. ,u*er !argaining po+er

• Produk yang terdiferensiasi 6 $embeli memiliki biaya s#it"ing renda

• da banyak $enual di $asar

3. Supplier !argaining po+er

• aya saing $asar in$ut.

• &onsentrasi relatif industri yang bersangkutan, ulu, dan industri ilir.• =olume $embelian $erusaaan ilir.

• >n!estasi4ubungan tertentu dengan industri dan $emasoknya.

• Ancaman forward!looking integration ole $emasok

• &emam$uan $emasok untuk mendiskriminasi arga.

#. Su!s"i"u"e

• &etersediaan barang substitusi yang dekat dan 6 atau kom$lemen.

• &arakteristik arga4nilai barang substitusi 6 $elengka$.

• <lastisitas arga $ermintaan industri.

). In"ernal Ri-alr*

nalisis $ersaingan internal arus mulai dengan mendefinisikan $asar. %ebagai "onto,

ika kita menganalisa $ersaingan internal di antara otel, sebagian besar konsumen memiliki

$referensi geografis tertentu ketika memili sebua otel. Hotel bisnis? &eluarga4gaya

resort? Pari#isata' kon!ensional, kon!ensi, atau e"o4$ari#isata? (a!id esanko, dkk,

201-).



%umber' Porter (200@)



STDI /ASS

1. Airasia

Profil Perusa'aan

:ony Aernandes dan mitranya membeli irsia yang sedang bangkrut saat itu dari

$emiliknya yang berasal dari Malaysia, 84Hi"om, searga satu ke$ing 8M1 (0.25 sen

olar %), dan setuu untuk menanggung utang maska$ai sebesar 8M;0 uta. :une ir %dn

d berdiri di taun 2001, dengan !isi untuk mendemokratisasi $eralanan udara dan

membebaskannya dari "engkeraman kaum elit dengan mena#arkan layanan berkualitas

tinggi dan bertarif renda.

irsia melunasi utang tersebut kurang dari dua taun. irsia dimulai dengan dua

$esa#at (oeing B-B4-00), satu tuuan (Pulau angka#i) dan 250 staf (irasia, 2015).

0isi

Menadi maska$ai $enerbangan berbiaya emat di sia dan melayani - uta orang yang

sekarang dilayani dengan konekti!itas yang kurang baik dan tarif yang maal.

Misi

1. Menadi $erusaaan terbaik untuk bekera, di mana $ara karya#an diangga$ sebagai

anggota keluarga besar

2. Men"i$takan brand %<7 yang diakui se"ara global

-. Men"a$ai tarif teremat seingga semua orang bisa terbang dengan irsia

;. Mem$ertaankan $roduk berkualitas tinggi, menggunakan teknologi untuk

mengurangi $embiayaan dan meningkatkan kualitas layanan

Ru"e Pener!angan

irasia saat ini tela memiliki kurang lebi @0 rute $enerbangan meli$uti #ilaya

sia :enggara, sia :imur, >ndia, edda, dan ustralia.



%umber' irasia (2015)

Peris"i+a Pen"ing ,agi Airasia

• 1@ $ril 2002

Maska$ai $ertama di sia yang mengratiskan tiket $esa#at.

• 10 Mei 2002

Mem$erkenalkan online booking

• 1 gustus 200-

Menadi yang $ertama di dunia mem$erkenalkan online booking

• @ e"ember 200-

Penerbangan internasional $ertama ke Puket.

• @ e"ember 200;

oint !enture dengan P: +>8 >797<%> dan melun"urkan irasia >ndonesia

dengan kode $enerbangan CD.

• :aun 200B

Maska$ai dengan biaya terenda di dunia, 51.000 $enum$ang $erari, 5; $esa#at.

• :aun 200@



Melun"urkan ir sia E.

Peng'argaanPeng'argaan

:aun 200-'

• Maska$ai Penerbangan Paling erkembang :aun >ni 200- dari irfinan"e ournal

###.airasia."om ter$ili sebagai situs #eb $aling $o$uler untuk belana online dalam

%ur!ei Penguna >nternet Malaysia ke411 yang diselenggarakan ole / 7ielsen

/onsult

:aun 200;'

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda sia Pasifik :aun >ni 200; ole /entre for sia

Pa"ifi" !iation (/P)

• Perusaaan engan Pengelolaan :erbaik sia di %ektor Penerbangan dan Maska$ai

Penerbangan dari <uromoney

• Pengargaan 8egional :ri$el untuk >P9 Maska$ai Penerbangan :erbaik 200; dari

:e sset Magazine

• >P9 :erbaik :aun >ni dari :e <dge %inga$ore

:aun 2005'

• 200 Perusaaan :erbaik sia untuk “Perusaaan dengan set di a#a %atu Miliar

ollarF dari Aorbes sia

:aun 200G'

• Pengargaan &inera untuk Maska$ai Penerbangan :aun >ni /P 200G dari /entre

for sia Pa"ifi" !iation (/P)

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia untuk Peralanan 200G

dari %mart:ra!elsia."om• Perusaaan dengan Pengelolaan :erbaik, :atakelola Perusaaan :erbaik, Hubungan

>n!estor :erbaik, dan Paling erkomitmen terada$ &ebiakan i!iden &uat

berdasarkan Polling >n!estor :aunan ole Ainan"esia."om

:aun 200B'

• Maska$ai Penerbangan :aun >ni 200B dari /entre for sia Pa"ifi" !iation (/P)

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia erdasarkan Polling Peralanan

200B dari %mart:ra!elsia."om• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia dari %kytra



• %u$erbrands 200G40B untuk keunggulan merek di industri Penerbangan &ategori

Maska$ai Penerbangan :arif 8enda

:aun 200@'

• irsia E Maska$ai Penerbangan aru :erbaik :aun >ni ole /entre for sia

Pa"ifi" !iation (/P)

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia dari ::I :ra!el #ards 200@

• Maska$ai Penerbangan aru :erbaik di unia (irsia E) ole udgie +orld o#

/ost irline #ards 200@

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia erdasarkan Polling Peralanan

200@

dari %mart:ra!elsia."om

• Pemim$in Penetrasi Pasar Maska$ai Penerbangan :aun >ni

dari Arost * %ulli!an

:aun 200'

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia dari %kytra

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di siadari ::I :ra!el #ards 200

• Maska$ai Penerbangan :aun >ni dari /entre for sia Pa"ifi" !iation (/P)

:aun 2010'

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di unia dari %kytra

:aun 2011'

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di sia dari ::I :ra!el #ards 2011

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik di unia

• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda :erbaik sia dari %kytra

:aun 2012'


• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda unia :+ 2012

:aun 201-'


• Maska$ai Penerbangan :arif 8enda unia +orld :ra!el #ards 201-

:aun 201;'




:aun 2015'


O0ER0IE% INDSTRI PENER,ANAN /OMERSI DI INDONESIA

8e$ublik >ndonesia disingkat 8> atau >ndonesia adala negara di sia :enggara,

terletak di garis katulisti#a dan berada di antara benua sia dan ustralia serta antara

%amudra Pasifik dan %amudra Hindia. &arena letaknya yang berada di antara dua benua, dan

dua samudra, ia disebut uga sebagai 7usantara (&e$ulauan ntara). :erdiri dari 1B.50@

$ulau, >ndonesia adala negara ke$ulauan terbesar di dunia. engan $o$ulasi sebesar 222 uta

i#a $ada taun 200G, >ndonesia adala negara ber$enduduk terbesar keem$at di dunia

(Pemerinta 8e$ublik >ndonesia, 2015). Meliat #ilaya >ndonesia yang meru$akan

ke$ulauan, seingga di$erlukan moda trans$ortasi tertentu untuk ber$inda dari daera yang

satu ke daera yang lainnya. %ala satunya adala menggunakan $esa#at.

>ndonesia uga saat ini mengalami $ertumbuan $enduduk middle income, seingga

ada ke"enderungan $eningkatan $enggunaan $esa#at terbang untuk ber$ergian disbanding

dengan moda trans$ortasi yang lain. Aaktor4faktor diatas da$at meningkatkan industry

$enerbangan di >ndonesia.

Penerbangan internasional uga memiliki $eluang untuk tumbu di >ndonesia. %ala

satunya adala faktor $erdagangan dan A>, dimana $ada kuartal ketiga taun 2012

>ndonesia berasil men"atatkan A> sebesar 22J. %elain itu mun"ulnya kesadaran $ari#isata

dari 8usia dan :iongkok yang meningkatkan kunungan #arganya ke luar negeri (Arost *

%ulli!an, 2012).

Pangsa Pasar

Pangsa $asar maska$ai $enerbangan berdasarkan umla $enum$ang $ada taun 201-

didominasi ole ion ir (;-J), kemudian disusul ole Iaruda >ndonesia (22J), %ri#iaya

ir (11J), dan /itilink (BJ). irasia sendiri memiliki $angsa $asar $enum$ang sebesar ;J

$ada taun tersebut.



%umber' &emenub (201-)

%edangkan, $angsa $asar berdasarkan umla rute dari data &emenub (201;)

dikuasai ole Iaruda >ndonesia (1GJ) dan ion ir (1GJ), %ri#iaya ir (1-J) dan +ings

ir (1-J). irasia anya menguasai -J dari rute yang ada. Meski$un begitu, ini meru$akan

sala satu strategi irasia agar men"a$ai efisiensi, yakni anya melayani rute dengan ad#al

dan $enum$ang yang $adat.



%umber' &emenub (201;)

S"ra"egi ,isnis 4an Operasional Airasia

1. Frequent Flights

• +aktu $ergantian rute yang "e$at, #aktu transit anya sekitar 1,5 am

• <fisiensi a#ak kabin

• Menggunakan 1 enis $esa#at, yaitu enis irbus

2. Mengu"aa$an /eselaa"an

• Menaati regulasi yang ada (&emenub, &7&:)

3. Low Fare No Frills

• Harga tiket yang lebi mura dibanding maska$ai yang lain

• Harga tiket anya termasuk kursi. 3ntuk bagasi, makanan, dan tambaan lainnya

$enum$ang arus membeli lagi se"ara ter$isa

#. Op"iisasi Operasional• Mengo$erasikan armada $ada daera4daera dengan $enerbangan yang $adat ad#al

dan $enum$ang.

). /en*aanan Penupang

:i"ketless ser!i"e

• >nternet booking

• 8eser!asi and sales offi"e

• %istem $embayaran yang muda dan tra!el agen

• /all "enter

• %elf "e"k4in

ANAISIS S%OT AIRASIA



MI56AE PORTER(S ) FOR5ES ANAYSIS

1. 7e# <ntrants (Hig)

3ntuk mendirikan usaa maska$ai tidakla muda karena $erlu modal yang sangat besar

dan sulitnya mem$erole izin, baik itu izin mendirikan usaa maska$ai mau$un izin

untuk mem$erole rute $enerbangan. %elain biaya memulai usaa yang besar, biaya untuk

menalankan usaa ini uga tinggi karena maalnya biaya $era#atan $esa#at dan tren

kenaikan arga a!tur. i >ndonesia sendiri, ada$un bebera$a maska$ai yang baru

didirikan setela irasia >ndonesia antara lain'

• ,a"i$ Air adala maska$ai $enerbangan arak au yang meru$akan anak $erusaaan dari

ion ir dengan layanan $enu, diran"ang untuk mengakomodasi $ermintaan $enum$angkelas menenga sam$ai kelas atas yang mendukung layanan $remium. atik ir berbasis

di Manado, %ula#esi 3tara, >ndonesia.

• Malin4o Air+a*s adala maska$ai $enerbangan bertarif renda yang berbasis di

Malaysia. Maska$ai ini meru$akan $erusaaan $atungan antara Malaysia 7ational

eros$a"e and efen"e >ndustries (7>) (51J) dan ion ir dari >ndonesia (;J).

7ama KMalindoK berasal dari nama negara masing4masing' Malaysia dan >ndonesia.

• /al S"ar A-ia"ion meru$akan sebua maska$ai $enerbangan s#asta yang ber$usat di

%er$ong (a#a, >ndonesia). &al %tar melayani rute kurang $o$uler (terutama di daera

&alimantan, a#a dan 7usa :enggara), men"oba untuk menemukan "ela tersendiri di

$asar $enerbangan >ndonesia.

• NAM Air adala maska$ai >ndonesia yang melayani segmen medium4ser!i"e dan

meru$akan anak maska$ai dari %ri#iaya ir yang suda berdiri seak 200-. 7M ir

memiliki fungsi feeder, yaitu mengubungkan antara kota4kota yang lebi ke"il dengan

kota Hub yang dilayani ole induk maska$ai.

• /ar"i$a Airlines meru$akan maska$ai ke"il, maska$ai lokal >ndonesia yang ber$usat di

akarta. Mengo$erasikan ad#al $enum$ang domestik, kargo dan $enerbangan "arter.

Penerbangan domestik yang dita#arkan $ada rute se$erti akarta 4 %emarang, Logyakarta

Palembang, dan %emarang 4 Pangkalan.

• Pa&ifi& Ro*ale Air+a*s meru$akan maska$ai $enerbangan komersial >ndonesia terbaru

yang mulai bero$erasi $ada bulan Maret 2012. engan mena#arkan layanan $enerbangan

$enu, Pa"ifi" 8oyale berara$ da$at bersaing dengan $erusaaan $enerbangan

berbendera nasional, Iaruda >ndonesia.

•

Riau Airlines meru$akan sebua maska$ai $enerbangan >ndonesia menenga yang ber$usat di Pekanbaru, $ro!insi 8iau di $ulau %umatera. idirikan $ada taun 2002



dimiliki ole $emerinta daera. Pada taun 200@, maska$ai tersebut ditutu$ karena

masala keuangan dan regulasi. Pada bulan anuari 2011, setela menda$atkan suntikan

uang tunai dari $emerinta, bebera$a rute dilanutkan. ebi banyak rute diren"anakan

untuk di buka kembali segera setela 8iau ir menerima lebi banyak $esa#at.

• S$* A-ia"ion meru$akan sebua maska$ai $enerbangan regional yang ber$usat di

>ndonesia. idirikan $ada taun 2010, %ky !iation se"ara bertaa$ mem$erluas layanan

dengan mena#arkan $enerbangan antara tuuan yang kurang $o$uler di a#a :imur,

%umatera %elatan dan &e$ulauan 8iau. ebera$a dari 1; rute yang di ta#arkan adala

kusus, termasuk tuuan yang belum diterbangkan ole maska$ai lain.

• TransNusa Air Ser-i&es adala sebua maska$ai $enerbangan domestik >ndonesia yang

melayani $enerbangan di ali, 7usa :enggara :imur dan %ula#esi bagian selatan.

idirikan $ada taun 2005, dengan $usat utama di &u$ang.• 7press Air atau sebelumnya bernama <$ress ir adala maska$ai $enerbangan

>ndonesia yang melayani $enerbangan reguler domestik dengan layanan kelas $remium.

E$ress ir $ertama kali bero$erasi $ada taun 200- melayani rute antara akarta dan

aya$ura.

• A-ias"ar adala maska$ai domestik asal >ndonesia yang bero$erasi di ba#a P:. !iastar

Mandiri. Pertama kali menda$at izin sebagai 9/ (ir 9$erator /ertifi"ate) taun 200-,

!iastar dibentuk ole $ara $ilot dan tenaga ali $enerbangan.

• Susi Air (P: %> Puiastuti !iation) meru$akan sebua maska$ai $enerbangan terad#al

dan "arter yang ber$usat di Pangandaran, a#a arat, >ndonesia. idirikan $ada taun

200;, %usi ir saat ini bero$erasi dari ; $usat utama di seluru >ndonesia (akarta,

Medan, alik$a$an, %entani) melayani am$ir ;0 tuuan domestik dengan -B armada

$esa#at.

• Nusan"ara Air didirikan taun 200@ diba#a $erusaaan P:. 7usantara ir /arter

(7/), mengembangkan trans$ortasi udara kusus $enum$ang di daera Pa$ua, yang

di$eruntukkan melayani masyarakat Pa$ua dalam menda$atkan $enerbangan yang baik.

Hal ini sekaligus membantu $emerinta daera dalam mem$ermuda mobilisasi

$emerintaan dalam $engembangan $asar di Pa$ua.

2. %u$$lier argaining Po#er (Hig)

Pesa#at yang digunakan ole irasia adala selurunya enis irbus. %elain itu irbus

meruu$akan manufaktur $esa#at komersil yang memiliki $angsa $asar terbesar yakni

G1J (/P, 2011). 9le karena itu, irbus memiliki bargaining power yang tinggi

terada$ irasia.



%umber' /P (2011)

-. uyer argaining Po#er (Medium to Hig)

Persaingan arga $ada low cost carrier sangatla ketat, seingga konsumennya menadi

sangat sensitif terada$ $erubaan arga. %elain itu konsumen yang menggunakan low cost

carrier $ada umumnya tidak loyal $ada maska$ai tertentu, berbeda dengan konsumen yang

menggunakan maska$ai full service yang "enderung loyal $ada maska$ai tertentu.

;. %ubstitute Produ"t (Hig)

:erda$at berbagai alat trans$ortasi lainnya, se$erti bus, kereta, dan uga ka$al laut yang da$at

digunakan untuk men"a$ai arak yang tidak terlalu au mau$un sedang dengan arga tiket

yang relatif lebi mura dibandingkan $esa#at. %elain itu, alat trans$ortasi darat uga lebi

da$at digunakan untuk men"a$ai daera4daera ter$en"il.

5. >nternal 8i!alry (Medium to Hig)

%ebagian besar maska$ai di >ndonesia melayani lo# "ost "arrier, seingga $ersaingan arga

tiket $esa#at // menadi sangat ketat. Meski$un begitu, tia$ maska$ai memiliki target

konsumen dan layanan yang berbeda seingga irasia tidak se"ara langsung bersaing

denganmaska$ai yang mena#arkan full service.

2. E5OMMER5E DI INDONESIA8 TO/OPEDIA DAN EE0ENIA

TO/OPEDIA



:oko$edia."om resmi dilun"urkan $ada 1B gustus 200 di ba#a naungan P:

:oko$edia yang didirikan ole +illiam :anu#iaya dan eontinus l$a <dison $ada G

Aebruari 200. P: :oko$edia menda$atkan seed funding ($endanaan a#al) dari P: >ndonusa

#itama $ada taun 200. &emudian kembali menda$atkan suntikan dana dari $emodal

!entura global se$erti <ast =entures (2010), /yber gent =entures (2011), 7et$ri"e (2012),

dan %oftank =entures &orea (201-). Pada 9ktober 201;, :oko$edia berasil men"etak

seara sebagai $erusaaan teknologi $ertama di sia :enggara yang menerima in!estasi

sebesar 3% 100 uta atau sekitar 8$ 1,2 triliun dari %euoia /a$ital dan %oftank >nternet

and Media >n" (%>M>).

erkat $eranannya dalam mengembangkan bisnis online di >ndonesia, P: :oko$edia

berasil merai $engargaan Marketeers of te Lear 201; untuk sektor <4/ommer"e $adaa"ara Mark$lus /onferen"e 2015 (:oko$edia, 2015).

Peris"i+a Pen"ing ,agi To$ope4ia

1B gustus 200

:oko$edia."om resmi dilun"urkan di ba#a naungan P: :oko$edia yang didirikan ole

+illiam :anu#iaya dan eontinus l$a <dison.

• %e$tember 200

Memiliki B.210 anggota, -; toko aktif, dan .@-B $roduk. engan $eringkat lea, Ilobal'

BB.151 dan >ndonesia' -@-.

• 7o!ember 200

alam #aktu - bulan, toko$edia mem$unyai 1-.@5 anggota aktif, 1.;1; toko aktif, dan

2-.000 $roduk.:otal $er$utaran uang men"a$ai 8$. [email protected]@@,00.

• Aebruari 2010

:erda$at 2-.@2B anggota aktif, 2.51 toko aktif, dan ;1.@;@ $roduk. engan total $er$utaran

uang yang tela teradi 8$. 1.2;0.GG.B5B,00. Pen"a$aian $eringkat alea, Ilobal' 2G.152

dan >ndonesia' -22.

• 9ktober 201;



:oko$edia menerima in!estasi sebesar 3% 100 uta atau sekitar 8$ 1,2 triliun dari %euoia

/a$ital dan %oftank >nternet and Media >n" (%>M>).

• uli 2015

Peringkat 1@ sebagai situs internet yang sering dikunungi di >ndonesia dan berada $ada

$eringkat ketiga diba#a bukala$ak dan lazada $ada kategori situs berbelana online !ersi

lea.

EE0ENIA

%itus ele!enia."o.id resmi dilun"urkan $ada tanggal 1 Maret 201;. ero$erasi diba#a

naungan P: E Planet yang meru$akan sebua $erusaaan "oint venture antara P: E

iata, :bk., dan %& Planet dari &orea %elatan.

<le!enia mengambil $latform o$en market$la"e, yang mem$ertemukan $enual dan

$embeli untuk bertransaksi se"ara online. %aat ini ele!enia suda memiliki lebi dari [email protected]

seller dan lebi dari 2 uta $roduk. %olusi $embayaran yang disediakan ele!enia adala

<s"ro# %ystem, yang menamin transaksi beralan aman. :otal in!estasi yang diterima

<le!enia men"a$ai 3% G0 uta (8$ BBG miliar), dengan rini"an $endanaan a#al senilai 3%

-G,G uta (8$ ;G2 miliar), kemudian di a#al anuari 2015 menda$at tambaan suntikan dana

masing4masing sekitar 3% 12 uta (8$ 15; miliar) dari E iata dan %& Planet (<le!enia,

2015).

Peris"i+a Pen"ing ,agi Ele-enia

• 1 Maret 201;

<le!enia didirikan ole P:. E Planet, sebua $erusaaan "oint venture antara P:. E iata,

:bk., dan %& Planet dari &orea %elatan.

• esember 201;

Pada taun 201; transaksi di ele!enia men"a$ai 8$ 250 milyar. <le!enia menggaet am$ir

B50.000 anggota dengan $ertumbuan anggota baru sebesar -0.000 akun setia$ $ekannya.

• Aebruari 2015

<le!enia berasil menamba seller ingga lebi dari 2-,000 seller dan live listing 2 uta

$roduk.



• Maret 2015

erasil men"a$ai 1 uta $engguna dan mengirim lebi dari ;00,000 ribu $roduk.

• uni 2015

:ransaksi selama bulan 8amadan ingga lebaran men"a$ai 8$ 100 milyar.

• -1 gustus 2015

Menandatangani kerasama dengan tiket."om.

• 11 %e$tember 2015

Pemenang #est $nnovation in %arketing $ada aang Marketing #ards 2015.

• 22 %e$tember 2015

Masuk dalam $eringkat ke 5 situs e!commerce terlaris di >ndonesia diba#a ukala$ak,

azada, :oko$edia, dan 9E $ada situs lea.

ANAISIS S%OT EE0ENIA



Mi&'ael Por"er(s ) For&es Anal*sis

1. 7e# <ntrants (o#)

3ntuk memasuki bisnis e4"ommer"e tidak memerlukan biaya in!estasi yang maal. %elain itu

umlanya mau$un $endiriannya tidak diatur dalam regulasi tertentu.

%umber' Ilobal+ebinde (2015)



2. uyer argaining Po#er (Hig)

:erda$at banyak kom$etitor dan tidak adanya diferensiasi membuat $embeli memiliki daya

ta#ar yang lebi tinggi.

-. %u$$lier argaining Po#er (o#)

Perusaaan tidak da$at mena#arkan al yang baru atau$un berbeda se"ara signifikan yang

membedakan dari $ara $esaingnya.

;. %ubstitute Produ"t (Hig)

anyak sekali substitusi yang ada.

5. 8i!alry (Hig)

%egmentasi $asar dari setia$ $erusaaan di industry e!commerce relatif sama.



/ESIMPAN

1. %etia$ $erusaaan $erlu untuk memiliki ren"ana "erdik atau tindakan yang diran"ang

untuk menguba situasi yang ada untuk keuntungan dan kelangsungan $erusaaan

tersebut.&. 3ntuk menentukan tindakan4tindakan yang akan dilakukan, $erusaaan $erlu

mengenali $esaing dan menilai kineranya sendiri.

'. Penilaian intermal da$at dilakukan dengan melakukan analisis %+9:, mau$un

analisis industri dengan menggunakan ( forces analysis.

DAFTAR PSTA/A

lea (2015), “)op *ites in $ndonesia”, tt$'66 ###.alea."om6to$sites6"ountries6>,

diakses 25 %e$tember 2015

<le!enia (2015), “:entang &amiF, tt$'66 ###.ele!enia."o.id6stati"6about4us.do, diakses

2; %e$tember 2015

http://www.alexa.com/topsites/countries/ID


http://www.elevenia.co.id/static/about-us.do







M: :raining, “)hinking *trategically”, ookboon."om,

tt$'66 bookboon."om6en6tinking4strategi"ally4ebook , 2010

:oko$edia (2015), “:entang &amiF, tt$s'66 ###.toko$edia."om6about, diakses $ada 25

%e$tember 2015

E (2015), “<le!enia' Market$la"e :erbaru di >ndonesia 4 %ebua oint !enture E

iata dan %& PlanetF, tt$'66###.l."o.id6"or$orate6id6ruang4media6nasional6ele!enia4

market$la"e4terbaru4di4indonesia, diakses 25 %e$tember 2015

a!id esanko, a!id rano!e, Mark %anley and %"ott %"aefer (201-), “)he

Economics of *trategy”, Gt edition, on +iley * %ons, 7e# Lork. (ook )

Mi"ael <. Porter. N:e Ai!e /om$etiti!e Aor"es tat %a$e %trategyN, Har!ard usiness

8e!ie#

Arost * %ulli!an (2012), “)he Aviation $ndustry in $ndonesiaF, :eas.

irasia >ndonesia (2015), “Profil PerusaaanF, tt$'66###.airasia."om6id6id6about4

us6"or$orate4$rofile.$age diakses 2- %e$tember 2015

&om$as."om (201;), “FIoodbyeF Perang :arif Mura PenerbanganF,

tt$'66bisniskeuangan.kom$as."om6read6201;6062560@[email protected].:arif.M

ura.Penerbangan diakses 2; %e$tember 2015

http://bookboon.com/en/thinking-strategically-ebook


https://www.tokopedia.com/about


http://www.xl.co.id/corporate/id/ruang-media/nasional/elevenia-marketplace-terbaru-di-indonesia



http://www.airasia.com/id/id/about-us/corporate-profile.page


http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2014/09/25/082800626/.Goodbye.Perang.Tarif.Murah.Penerbangan













PLOY: AirAsia & Elevenia

Documents