PKM GT Muhammad Baril UM Malang

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERPADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH

Muhammad Baril C. A.Tito Sarmaman Khabib Asrori

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERPADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH LINGKUNGAN

BIDANG KEGIATAN: PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh:Muhammad Baril C. A. 140514605280 (2014)Tito Sarmaman 140514604971 (2014)Khabib Asrori 130511616273 (2013)

UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS TEKNIKKOTA MALANG 2015

i

PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI SEHINGGA

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH

ii

HALAMAN PENGESAHAN USULAN PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

1. Judul Kegiatan : PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIANBAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH LINGKUNGAN

2. Bidang Kegiatan : PKM-GT 3. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap : Muhammad Baril C. A.b. NIM : 140514605280c. Jurusan : Teknik Mesind. Universitas/Institut/Politeknik : Universitas Negeri Malange. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Dusun Palembon RT 02 RW04

Kec. Rejoso Kab. Pasuruan 67181 / 083833877055

f. Alamat email : [email protected]. Anggota Pelaksana Kegiatan/ Penulis : 3 orang 5. Dosen Pendamping

a. Nama Lengkap dan Gelar : Drs. Basukii, M.Pdb. NIDN : 0018115806c. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Jl. D. Brantan IV/G5B Sawojajar 1

Malang 65139/717332

Malang, 26 Febuari 2015Menyetujui

Ketua Pelaksana Kegiatan

Muhammad Baril C. A.(NIM.140511605280)

Wakil Dekan Bidang Kemahasiswaan

Dr. Tuwoso, M.P.(NIP. 1900305 158601 1 001)

Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan

Dr. Syamsul Hadi, M.Pd.,M.Ed.(NIP. 19610822 198703 1 001)

Dosen Pendamping

Dr. Sukarni, S.T., M.T.NIDN/NIK 19691211 199702 1 001

iii

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya. Sholawat dan salam kepada Rasulullah Muhammad SAW, Tauladan sejati sampai akhir zaman sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan Program Kreativitas Mahasiswa-Gagasan Tertulis (PKM-GT) yang berjudul PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH LINGKUNGAN dengan baik tanpa suatu halangan yang berarti. Tulisan ini disusun sebagai usulam PKM-GT tahun 2015.

Terselesainya penulisan PKM-GT ini adalah berkat dukungan dari semua pihak, untuk itu penulis menyampaikan terima kasih yang sebanyak-banyaknya kepada:

1. Prof. Drs. Basuki M.Pd. selaku dosen pendanping yang membimbing dan memberikan arahan kepada penulis.

2. Orang tua penulis yang selalu memberikan dukungan dan doanya. 3. Segenap pihak yang telah ikut andil dalam proses penyelesaian penulisan

ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu. Penulis menyadari bahwa tulisan ini masih banyak memiliki kekurangan.

Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan tulisan. Semoga tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi lingkungan dan kesehatan masyarakat indonesia maupun masyarakat dunia.

Malang, 26 Febuari 2015

Penulis

iv

Daftar Isi

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................... iiKATA PENGANTAR ...................................................................... iiiDaftar isi ........................................................................................... ivRINGKASAN................................................................................... 11. Pendahuluan ................................................................................. 2

Latar Belakang........................................................................... 2Tujuan dan Manfaat ................................................................... 4

2. Gagasan........................................................................................ 4Gagasan yang Pernah di Terapkan.............................................. 4Gagasan Baru............................................................................. 5Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor 7Proses Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobil ......... 9

3. Kesimpulan ................................................................................. 10Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai Pembentukan Energi Listrik ....................................................... 10

Daftar Rujukan.................................................................................. 11Lampiran-lampiran ........................................................................... 12

Daftar Gambar1. Gambar.1.1 Sketsa Proses Pembentukan Energi2. Gambar. Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan Bermotor

1RINGKASAN

Indonesia adalah sebuah negara kepulauan yang terdiri dari 5 pulau besar yaitu Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, dan Irian Jaya. Pulau Jawa merupakan pulau yang penduduknya terpadat diantara 5 pulau besar di Indonesia dikarenakan letak ibukota negara indonesia di kota Jakarta provinsi DKI jakarta. Yang artinya kebanyakan orang orang luar bertransmigrasi ke pulau jawa untuk mencari pekerjaan, orang-orang luar jawa beranggapan mencari rejeki di Pulau Jawa lebih mudah.

Kepadatan penduduk di pulau Jawa ini menyebabkan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor. Kebanyakan pengguna kendaraan bermotor salah satunya pengguna roda empat mengaktifkan Air Conditioner pada saat mengemudikan kendaraannya apalagi pada siang hari. Pemakaian Air Conditioner pada saat mengemudi merupakan salah satu masalah yang membuat bahan bakar kendaraan cepat habis. Pada sistem kelistrikan kendaraan bermotor, aki merupakan sumber eneri listrik. Hal itu membuat tidak ekonomis dan praktis karena perlu tindakan isi ulang bila air aki habis.

Berdasarkan latar belakang yang telah dijabarkan, penulis mengusulkan suatu ide atau gagasan Pemanfaatan Panas Matahari Sebagai Sumber Energi Pada Sistem Kelistrikan Kendaraan Bermotor Sehingga Pemakaian Bahan Bakar Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan. Gagasan ini menggunakan panas matahari sebagai sumber energi listrik melalui alat panel surya yang dipasang diatap kendaraan bermotor sebagai pengganti aki. Penggunaan Panel surya sebagai sumber energi pada sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor ini juga membuat pemakaian bahan bakar lebih irit serta ramah lingkungan.

Kata kunci : Peningkatan kendaraan bermotor, Sistem kelistrikan,

Panel Surya

.

2PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT DAN RAMAH LINGKUNGAN

Muhammad Baril C. A. , Tito Sarmaman, Khabib AsroriFakultas Teknik, Universitas negeri Malang

1. PendahuluanLatar belakang

Kebutuhan masyarakat Indonesia akan kendaraan bermotor tidak bisa dihindari lagi, masyarakat menggunakan kendaraan bermotor untuk aktivitas sehari-hari. Perkembangan kendaraan bermotor dari tahun-ketahun semakin meningkat. terbukti semakin banyak bermunculan pabrik-pabrik yang memproduksi kedaraan bermotor dengan merk-merk dan jenis-jenis yang baru.Munurut data yang di dapat dari badan pusat statistik Republik Indonesiaperkembangan kendaraan bermotor dari tahun 1987 jumlahnya 7.981.480 unitsampai tahun 2012 jumlahnya mencapai 94.373.324 unit jika di rata-rata pertumbuhan kendaraan bermotor per-tahunnya mencapai 3.455.628 unit. (Sumber: Kantor Kepolisian Republik Indonesia, 2012).

Kebanyakan para pengguna kendaraan bermotor memperhatikan kenyamanan pada saat mengemudi kendaraannya. Mobil salahsatu kendaraan bermotor yang paling efektif dan nyaman untuk digunakan dalam aktivitas sehari-hari. Mobil yang diproduksi seperti pada zaman sekarang ini mempunyai banyak fitur-fitur canggih untuk memanjakan konsumen pada saat mengemudi. Salah satunya mobil yang bermerk Toyota Alphard. Toyota Alphard mementingkan fitur kenyamanan pada saat konsumen mengendarainya. Jika kita mau masuk ke kabin tengah tidak memerlukan membuka pintu melainkan menekan tombol di remote kemudian pintu akan terbuka. Setelah memasuki kabin terlihat interior sangat sangat mewah dan elegan. Pada kursi mobil ini sudah menggunakan captain seat yang artinya jika kita ingin mengatur ketinggian, maju-mundur, sandaran kaki tinggal menekan tombol yang berada di kursi tersebut. Mobil ini dilengkapi kamera belakang, samping dan depan untuk mengetahui haluan mobil. Pada sistem kenyamanan pada saat didalam kabin, mobil ini juga dilengkapi AC, Audio, TV dll. Semua fitur-fitur canggih toyota alphard menggunakan listrik sebagai sumber energi untuk menjalankan fitur tersebut. Hal ini dibuktikan bahwa pengguna kendaraan bermotor mobil sudah menggunalan sistem kelistrikan secara maksimal.

Melihat dari penggunaan sistem kelistrikan secara maksimal pada mobil, ternyata dapat mempercepat bahan bakar cepat habis. Misalnya jika kita berpergian ke kota A dari kota B berjarak beberapa kilometer akan terasa

3dampaknya. Perbandingan bahan bakar yang digunakan bisa mencapai 1:4 antara menggunakan fitur-fitur canggih listrik sebagai sumber energinya secara maksimal dengan tidak sama sekali menggunakan fitur-fitur kelistrikan pada mobil. Contohnya pada bis AC sama non AC.

Upaya mencari sumber energi alternatif sebagai pengganti bahan bakar fosil masih tetap ramai dibicarakan. Ada beberapa energi alam sebagai energi alternatif yang bersih, tidak berpolusi, aman dan dengan persediaan yang tidak terbatas. Di antaranya adalah energi surya, angin, gelombang dan perbedaan suhu air laut. Indonesia merupakan wilayah yang memiliki iklim tropis karena dilewati garis katulistiwa. Iklim tropis tersebut menyebabkan munculnya dua musim yaitu musim hujan dan musim kemarau. Pada musim kemarau, matahari memiliki potensi yang sangat besar karena panas matahari dapat digunakan sebagai sumber energi listrik. dengan menggunakan panel surya panas matahari dapat diubah menjadi energi listrik.

Di kutip dari AnneAhira.com panel surya telah ditemukan sejak tahun 1830-an oleh seorang anak muda yang bernama Alexandre Edmond Bequerel. Walaupun panel surya pada awalnya tidak seperti yang kita kenal sekarang, tetapi merekalah yang menemukan efek fotovoltaik yang berfungsi sebagai penghasil listrik dari tenaga surya. Perkembangan panel surya semakin canggih, terbukti pada tahun 1970-an panel surya dapat digunakan untuk kemiliteran dan berbagai aplikasi lainnya. Hingga saat ini penerapan dari panel surya telah berfungsi sebagai penghasil listrik rumahan. Dengan demikian pemasukan dan pengeluaran listrik yang selama ini bersumber dari PLN dapat ditekan. Manfaat lain dari panel surya ini sebagai penghasil listrik rumahan adalah dapat mengurangi emisi karbon penggunaan listrik dari PLN. Secara tidak langsung kita dapat membantu mengurangi masalah pemanasan global, dan dapat lebih memanfaatkan energi disekitar kita. Tentunya teknologi ini sangat ramah lingkungan. Berdasarkan pernyataan Dave Liorens dalam webnya, sebuah panel surya mampumenghasilkan sekitar 200 watt. Ada sedikit variasi dalam hal ini, berdasarkan ukuran dan efisiensi dari panel surya, ada yang menghasilkan 205 watt, 210 watt, bahkan sampai 230 watt. Hal ini tergantung dari kebutuhan listrik yang ada dirumah, seberapa banyak Anda mengkonsumsi listrik. Jika kita lihat kembali berapa besar daya listrik yang dibutuhkan untuk memanaskan setrika, maka panel surya sudah cukup untuk mengganti listrik.

Salah satu upaya yang paling tepat memanfaatkan panas matahari sebagai sumber energi listrik melalui alat panel surya yaitu dengan memasang panel surya di atap mobil guna untuk menghasilkan energi listrik sebagai alternatif lain pengganti Aki serta ramah lingkungan. Dengan cara panel surya sebagai sumber energi listrik, merupakan cara yang paling praktis dan ergonomis. Kita tidak perlu isi ulang air aki lagi untuk mendapatkan sumber energi listrik. Kita tidak perlu repot untuk mendapatkan sumber energi, cukup dengan mengendarai mobil pada siang hari atau dengan memarkir mobil di bawah sinar matahari.

4 Maka dari itu jika penggunaan sistem kelistrikan pada mobil secara maksimal akan membuat bahan bakar cepat habis dan tidak segera diatasi akan berdampak buruk bagi kelangkaan BBM. Dalam gagasan ini penulis akan menerapkan teknologi panel surya sebagai alat penghasil energi listrik dari panas matahari dengan cara menaruh panel surya di atap mobil agar lebih irit bahan bakar serta ramah lingkungan. Tujuan dan ManfaatTujuan

Gagasan ini bertujuan untuk mengurangi kelangkaan BBM yang disebabkan oleh kendaraan bermotor. Dengan menerapkan teknologi panel surya diletakkan di atap mobil. Dengan teknologi ini maka dapat memper-irit bahan bakar pada mobil serta ramah lingkungan supaya dapat mengatasi kelangkaan BBM dan pencemaran lingkunganManfaat

Gagasan ini bermanfaat untuk mengurangi kelangkaan BBM yang disebabkan oleh kendaraan bermotor. Sehingga mengurangi kepunahan hewan dan tumbuhan, dan penularan penyakit pada manusia yang disebabkan oleh pemanasan global. Serta meningkatkatkan produktivitas pada masyarakat

2. Gagasan Gagasan Yang Pernah di TerapkanKatalisator Penghemat Bahan Bakar

Banyak sekali artikel-artikel mengenai penghematan BBM ini, mulai dari

menambahkan boster pada pengapian, sampai metoda electrolisa ini. salah satu

model Electrolizer yang dapat menghemat penggunaan BBM pada kendaraan

bermotor hingga 100% lebih dan meningkatkan performa kendaraan hingga 20%.

Alat yang disebut electrolizer ini menghasilkan HHO (2 part Hydrogen + 1

Oxygen) gas yang sangat mudah terbakar yang kemudian HHO ini dimasukan ke

intake manifold pada kendaraan bermotor. Dengan adanya campuran BBM +

HHO yang kaya ini memungkinkan pembakaran menjadi lebih sempurna

sehingga BBM menjadi efisien.

Sebenarnya teknologi ini sudah lama ada penemunya adalah Dr. Yule

Brown maka sering disebutnya sebagai browns gas dan sudah banyak yang

mencoba membuatnya baik di luar negeri maupun di indonesia , seperti di

Jokjakarta adalah Bapak Joko beliau juga membuat generator electrolyzer ini dan

telah menerapkanya ke lebih 1000 kendaraan di Jogja bahkan beliau mengatakan

bagi siapa saja yang ingin mengetahui lebih detail dan ingin membuatnya beliau

dengan senang hati akan memberi tahu bagaimana cara membuatnya. Selain untuk

5kendaraan berbahan bakar premium, alat ini juga dapat di gunakan pada

kendaraan bermesin Diesel yang berbahan bakar solar.

Alat ini memang ampuh memper-irit konsumsi bahan bakar pada

kendaraan bermotor tetapi alat ini tidak bisa menyalahkan sistem kelistrikan. Alat

ini cuma digunakan sebagai pengirit bahan bakar saja dan tidak bisa mengaktifkan

sistem kelistrikan di mobil. Alat ini juga berdampak negatif pada mesin yaitu

dapat merusak mesin karena disebabkan oleh campuran bahan-bahan kimia pada

alat katalisis penghemat bensin ini. Tetapi alat ini berperan penting dalam

mengatasi kelangkaan BBM walaupun presentase konsumsi bahan bakar cuma

sedikit.

Melihat dampak dari kelangkaan BBM sangat berbahaya bagi

kelangsungan hidup di masa depan butuh teknologi baru yang perlu diciptakan

untuk mengatasi masalah ini yaitu dengan memanfaatkan panas matahari sebagai

sumber energi listrik melalui alat yang disebut panel surya yang pengaplikasinya

pada kendaraan bermotor serta ramah lingkungan.

Gagasan BaruSolusi Mengurangi Kelangkaan BBM Dengan Pemanfaatan Panas Matahari Sebagai Sumber Energi Listrik Pada Mobil Sehingga Penggunaan Bahan Bakar Lebih Irit Serta Ramah Lingkungan

Proses pemanfaatan panas matahari dengan panel surya sebagai medianya merupakan proses yang berperan penting dalam mengatasi masalah tersebut.

Panel surya adalah perangkat rakitan sel-sel fotovoltaik yangmengkonversi sinar matahari menjadi listrik. Ketika memproduksi panel surya, produsen harus memastikan bahwa sel-sel surya saling terhubung secara elektrik antara satu dengan yang lain pada sistem tersebut. Sel surya juga perlu dilindungi dari kelembaban dan kerusakan mekanis karena hal ini dapat merusak efisiensi panel surya secara signifikan, dan menurunkan masa pakai dari yang diharapkan.

Panel surya biasanya memiliki umur 20+ tahun yang biasanya dalam jangka waktu tersebut pemilik panel surya tidak akan mengalami penurunan efisiensi yang signifikan. Namun, meskipun dengan kemajuan teknologi mutahir, sebagian besar panel surya komersial saat ini hanya mencapai efisiensi 15% dan hal ini tentunya merupakan salah satu alasan utama mengapa industri energi surya masih tidak dapat bersaing dengan bahan bakar fosil. Panel surya komersial sangat jarang yang melampaui efisiensi 20%.

Karena peralatan rumah saat ini berjalan di alternating current (AC), panel surya harus memiliki power inverter yang mengubah arus direct current (DC) dari sel surya menjadialternating current (AC).

6Posisi ideal panel surya adalah menghadap langsung ke sinar matahari (untuk memastikan efisiensi maksimum). Panel surya modern memiliki perlindungan overheating yang baik dalam bentuk semen konduktif termal. Perlindungan overheating penting dikarenakan panel surya mengkonversi kurang dari 20% dari energi surya yang ada menjadi listrik, sementara sisanya akan terbuang sebagai panas, dan tanpa perlindungan yang memadai kejadianoverheating dapat menurunkan efisiensi panel surya secara signifikan.

Panel surya sangat mudah dalam hal pemeliharaan karena tidak ada bagian yang bergerak. Satu-satunya hal yang harus dikhawatirkan adalah memastikan untuk menyingkirkan segala hal yang dapat menghalangi sinar matahari ke panel surya tersebut.

Mengapa kita perlu menginstal panel surya dan bukannya terus bersahabat dengan bahan bakar fosil? Jawabannya sederhana - panel surya tidak memancarkan emisi gas rumah kaca yang berbahaya seperti dalam pembakaran bahan bakar fosil dan oleh karena itu tidak memberikan kontribusi terhadap dampak perubahan iklim. Dengan panel surya kita mendapatkan energi bersih dari sumber energi yang paling berlimpah di planet kita.

Mengapa masih sedikit orang yang memanfaatkan energi surya? panel surya masih merupakan pilihan energi yang lebih mahal dibandingkan bertahan dengan bahan bakar fosil dan masih banyak orang yang tidak bersedia membayar lebih untuk biaya energi, terlepas apakah ini membantu lingkungan atau tidak.

Jumlah negara yang memberikan insentif untuk energi surya terus meningkat yang berarti bahwa panel surya menjadi lebih efektif dalam hal biaya dan jumlah pemilik rumah dan bisnis yang tertarik untuk menggunakan panel surya terus tumbuh sepanjang waktu.

matahari

Charge kontroler

Gambar 1.1 Skesa Proses Pembentukan Energi

7Penggunaan panel surya memang menguntungkan yaitu bisa mengahasilkan tegangan listrik yang tinggi. Pemanfaatan panel surya saat ini hanya digunakan sebagai sumber alternatif penghasil listrik rumah tangga saja alangkah baiknya jika pemanfaatan panas matahri sebagai sumber energi listrik ini diaplikasikan pada kendaraan bermotor. Pengaplikasian teknologi ini pada kendaraan bermotor menjadi lebih praktis efisien dan ergonomis serta ramah lingkungan. Yang lebih utama lagi yaitu bisa mengirit konsumsi bahan bakar sehingga bisa mengatasi masalah kelangkaan BBM dinegeri ini.

Cara kerja dari Alat ini yaitu dengan meletakkan panel surya dibawah terik matahari kemudian energi dari matahari itu masuk seperti pada (gambar 1.1) lalu energi itu di proses oleh panels surya untuk mengubah energi panas menjadi energi listrik setelah itu energi disimpan di alat yang bisa mengatur penyimpanan yaitu charge controller. Charge controller sangat berguna untuk penyimpanan energi juga mengatasi bila tidak ada sinar matahari. Energi yang didalam charge controller siap digunakan untuk kebutuhan anda.

Konsep Penerapan Panel Surya Pada Atap Kendaraan Bermotor Dalam konsep ini sistem ini akan diterapkan pada kendaraan bermotor

terutama pada mobil, mobil merupakan kendaraan yang paling tepat sebgai penggunaan sistem ini. Pada mobil ini akan di pansangi sebuah alat dimana berguna sebagai media pengubah panas matahari menjadi energi listrik. Alat tersebut disebut dengan panel surya. Panel surya sudah dikenal banyak masyarakat di seluruh indonesia. Panel surya ini berguna untuk mengurangi pemanasan global atau perusakan lapisan ozon. Walaupun panel surya sangat berperan penting dalam kehidupan sehari-hari, mengapa orang orang jarang menggunakan panel surya sebagai sumber energi listrik??? dikarenakan harga panel surya yang sangat mahal dan menghasilkan listrik yang lebih sedikit dibandingkan listrik dari PLN. Tetapi panel surya ini bertahan sampai 25 tahun lamanya. Dari penjabaran tersebut alangkah baiknya panel surya ini digunakan pada mobil untuk menyelamatkan bumi dari pemanasan global. Dengan cara memasang panel surya di atap mobil karena panel surya tersebut dapat menangkap langsung sinar matahari pada siang hari. Stelah itu panel surya itu memroses panas sinar matahari menjadi energi listrik yang kemudian dialirkan ke suatu alat yang seperti batreai atau bentuknya sama seperti aki pada umumnya. Tidak perlu khawatir apabila ada kendala seperti tidak adanya sinar matahari. Setelah energi listrik dari matahari yang disimpan pada suatu alat, energi tersebut dapat dugunakan apa saja pada sistem kendaraan bermotor pada mobil. Untuk menyalakan audio, AC, power window atau semua fitur-fitur canggih mobil tidak perlu mengisi ulang air aki lagi cukup dengan memanfaatkan panel surya sebgai pembentuk energi listrik. Energi dari panel surya ini berfungsi juga sebagai teknologi hybrid pada mobil. Teknologi hybrid merupakan kendaraan yang menggunakan dua jenis teknologi untuk sumber tenaganya. Hal ini biasanya

8mengacu pada sebuah mobil yang memiliki mesin bensin konvensional sertabaterai sebagai sumber tenaga. Salah satu sumber tenaga ini mungkin menjadi sumber daya utama dan yang lainnya berfungsi sebagai cadangan, atau kendaraan mungkin menggunakan satu sumber dalam situasi tertentu dan menggunakan yang lain dalam situasi yang berbeda. Pada energi cadangan pada teknologi hybrid dari sistem ini yaitu panel surya sebagai sumber energi cadangan. Dengan teknologi ini kita bisa mengirit konsumsi bahan bakar minyak yang sangat besar yang bisa mencapai 3x lipat dari pemakaian bahan bakar yang digunakan pada mobil tidak berteknologi hybrid. Teknologi hybrid ini juga berguna untuk mengatasi masalah besar yaitu mengurangi kelangkaan bahan bakar minyak. Pada sistem ini juga bermanfaat pada lingkungan dengan tidak mencemari lingkungan yang ramah lingkungan.

Gambar.2 Konsep Penerapan Panel Surya Pada Kendaraan Bermotor

6

8

8. save an energy

9Proses Sistem panel surya Pada Kendaran bermotor mobilPada proses ini dimulai dari panel surya sebagai pengubah panas

matahari menjadi energi listrik yang kemudian energi tersebut dialirkan ke subuah alat seperti batereai atau aki yang berbentuk kotak yang digunakan sebagai penyimpan energi itu. Lalu pada alat penyimpan tersebut memiliki dua saluran sebagaimana saluran pertama dialirkan ke sistem kelistrikan pada mobil dan saluran yang kedua dialirkan ke mesin hybrid dari mobil itu sendiri.

Gagasan solusi mengurangi dampak pemanasan global akibat pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh kendaraan bermotor dengan memanfaatkan energi matahari seperti pada gagasan ini serta bisa mengatasi masalah pada kelangkakaan BBM terutama di negeri kita ini. Maka dari itu, perlu perlu didukung supaya gagasan ini bisa diterapkan pada kendaran bermotor dan bisa menjadi solusi yang baik untuk mengurangi dampak pemanasan global dan bermanfaat bagi masyarakat Indonesia maupun Dunia.

10

3. KesimpulanProyek penerapan panel surya pada atap mobil ini bertujuan untuk

memberi solusi pintar cara menghemat konsumsi bahan bakar pada mobil juga mengatasi masalah pengeluaran para pengguna mobil. Tidak hanya itu, proyek ini juga berguna untuk mengatasi masalah kelangkaan BBM. Bagaimana tidak?? antara menggunakan panel surya dengan tidak perbandingan konsumsi mobil dapat mencapai 1:3 ini dapat menghemat akan sumberdaya bahan bakar yang sekarang ini menjadi sebuah masalah kelangkaan. Proyek ini dapat diterapkan dengan jangka yang panjang, apabila mobil dipasangi panelsurya akan menghasilkan energi listrik yang cukup sehingga dapat mampu menyalahkan sistem kelistrikan pada mobil. Proyek ini juga berperan penting dalam mengatasi kelangkaan persediaan bahan bakar di dunia ini terutama di Indonesia

Prediksi Keberhasilan Penerapan Panel Surya di Mobil Sebagai Pembentukan Energi Listrik.

Inovasi konsep yang diterapkan pada gagasan ini, gagasan ini merupakan pembangkit listrik dengan memanfaatkan panas matahari melalui media panel surya dengan design sederhana menjadi lebih praktis, efisien dan ergonomis. Melihat dari peningkatan jumlah pengguna mobil di negeri ini, sehingga proyek ini bisa diterapkan pada pabrikan produksi mobil. Mobil mobil beratap panel surya ini merupakan solusi yang besar untuk mengatasi kelangkaan bahan bakar di negeri ini. Serta memanfaatkan sumber daya yang sudah ada yaitu matahari sebagai sumber energinya. Oleh sebab itulah kami yakin jika proyek ini terus dikembangkan, maka bisa diaplikasikan sebagai sumber energi alternatif pembentukan energi listrik pada alat transportasi kendaraan mobil. Dan bisa sebagai solusi alternatif akan ketergantungan pada bahan bakar fosil yang semakin menipis, tujuan dari penerapan proyek ini untuk mengatasi masalah konsumsi bahan bakar pada mobil agara bisa lebih iritguna mrningkatkan taraf perekonomian masyarakat di negri ini. Karena Indonesia kaya akan potensi maritim, dan mempunyai musim kemarau yang menyebabkan munculnya terik matahari yang panas pada siang hari, panas matahari dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi listrik. juga merupakan daerah yang potensial dengan tersedianya sumber daya alam yang melimpah, dengan dukungan dari berbagai pihak dengan jangka waktu 5-15 tahun kedepan proyek kami bisa terealisasi dengan baik.

11

DAFTAR RUJUKAN

Arianto, Arif. 2011. Kendaraan Bermotor di Indonesia Terbanyak di ASEAN.Diakses pada 12 Januari 2015http://www.tempo.co/read/news/2011/08/19/124352572/Kendaraan-Bermotor-di-Indonesia-Terbanyak-di-ASEAN

Hasan, Hasnawiyah. 2012. Perancangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya di Pulau Saugi. Fakultas Teknik, Universitas Hassanudin. Makassar.

Kepolisian Negara Republik Indonesia. 2014. Jumlah Kendaraan di Indonesia Capai 104.211 Juta Unit. Diakses pada 12 Januari 2015http://www.tribunnews.com/otomotif/2014/04/15/jumlah-kendaraan-di-indonesia-capai-104211-juta-unit

Maysa, Ima. 2013. PEMANFAATAN TENAGA SURYA MENGGUNAKAN RANCANGAN PANEL SURYA BERBASIS TRANSISTOR 2N3055 DAN THERMOELECTRIC COOLER. Fakultas Teknik, FPTK UPI. Bandung.Kantor Kepolisian Republik Indonesia. 2012.

Trade Center, Lindeteves. 2012. Panel Surya Pembangkit Listrik Tenaga Suryai. Diakses pada 2 Febuari 2015 http://www.panelsurya.com/

Wilman. 2012. Sel Surya : Struktur & Cara Kerja. Diakses pada 25 Januari 2015 https://teknologisurya.wordpress.com/about/

Wikipedia Bahasa Indonesia. Difinisi Panel Surya. Diakses pada 25 Januari 2015.http://id.wikipedia.org/wiki/Panel_surya

12

Lampiran-lampiran Lampiran 1.1

Biodata Ketua PelaksanaA. Identitas Diri

B. Riwayat Pendidikan

C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainya)-

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-GT.

Malang, 15 Febuari 2015Pengusul

Muhammad Baril C. A.

1 Nama Lengkap Muhammad Baril Cholif Arrahman2 Jenis Kelamin Laki-laki3 Program Studi S1 Teknik Mesin4 Nim 1405146052805 Tempat dan Tanggal Lahir Pasuruan, 06 Desember 19956 E-mail [email protected]

7 Nomor Telpon/HP 083833877055

SD SMP SMA PTNNama Institusi

SD NEGERI REJOSO LOR II

SMP NEGERI 1 PASURUAN

SMA NEGERI 1 PASURUAN


Jurusan - - IPA Teknik MesinTahun Masuk-Lulus

2002-2008 2008-2011 2011-2014 2014-Sekarang

13

Lampiran 1.2Biodata Anggota 1

A. Identitas Diri


C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainya)-


Malang, 15 Febuari 2015Pengusul

Tito Sarmaman

1 Nama Lengkap Tito Sarmaman2 Jenis Kelamin Laki-laki3 Program Studi S1 Teknik Mesin4 Nim 1405146049715 Tempat dan Tanggal Lahir Probolinggo, 22 Mei 19956 E-mail [email protected] Nomor Telpon/HP 089681954356

SD SMP SMA PTNNama Institusi

SD NEGERI KEDUNGDALEM I

SMP NEGERI 9 PROBOLINGGO

SMA NEGERI 4 PROBOLINGGO


Jurusan - - IPA Teknik MesinTahun Masuk-Lulus

2002-2008 2008-2011 2011-2014 2014-Sekarang

14

Lampiran 1.3Biodata Anggota 2

A. Identitas Diri


C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainya)

-


Malang, 15 Februari 2015Pengusul

Khabib Asrori

1 Nama Lengkap Khabib Asrori2 Jenis Kelamin Laki-Laki3 Program Studi S1 Pendidikan Teknik Mesin4 Nim 1305116162735 Tempat dan Tanggal Lahir Blitar, 18 mei 19956 E-mail [email protected] Nomor Telpon/HP 085607128784

SD SMP SMA PTN

Nama Institusi

MI MAMBAUL HUDA KARANGBENO

MTSN KEPANJENKIDUL BLITAR

SMA NEGERI 1 PONGGOK BLITAR


Jurusan IPA S1 Pendidikan Teknik Mesin

Tahun Masuk-Lulus

2001-2007 2007-2010 2010-2013 2013-sekarang

15

Lampiran 1.4

Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas

No Nama/Nim Bidang ilmu

Alokasi waktu

(jam/minggu)

Uraian Tugas

1Muhammad Baril C. A./140514605280

Elektrikal10

minggu

Penyusunan karya tulis, pengamatan dan mencari

masalah

2Tito Sarmaman/140514604971

Desain cad/cam

20 minggu

Pengamatan lokasi dan ide masalah serta desain media pembelajaran

3Khabib Asrori/130511616273

Tester10

minggu

Penilaan pengolahan

limbah , serta finishing media pembelajaran

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SURAT PERNYATAAN KETUA

Yang bertanda tangan di bawah ini:Nama : Muhammad Baril Cholif ArrahmanNIM : 140514605280Program Studi : S1 Fakultas : Teknik

Dengan ini menyatakan bahwaPEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRITLINGKUNGANyang diusulkan untuk tahun anggaran 2015dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.

Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara. Demikian pernyataan ini benarnya.

Mengetahui, Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan


KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAANUNIVERSITAS NEGERI MALANG (UM)

Jl. Semarang no.5 Malang, 65145 Telp. (0341) 551Website : http://um.ac.id

SURAT PERNYATAAN KETUA PELAKSANA

bertanda tangan di bawah ini:Muhammad Baril Cholif Arrahman140514605280S1 Teknik MesinTeknik

Dengan ini menyatakan bahwa proposal (PKM-GT)saya dengan judul: PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR LEBIH IRIT SERTA RAMAH

tahun anggaran 2015 bersifat original dan belum pernah dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.

Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara. Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar

Malang, 15 Febuari 2015Yang Menyatakan,

Muhammad Baril C. A.(140514605280

Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan


16

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAANUNIVERSITAS NEGERI MALANG (UM)

(0341) 551-312

)saya dengan judul: PEMANFAATAN PANAS MATAHARI SEBAGAI SUMBER ENERGI PADA SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN BERMOTOR SEHINGGA

SERTA RAMAH

an belum pernah

Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara.

dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-

Febuari 2015Yang Menyatakan,

Muhammad Baril C. A.140514605280)

PKM GT Muhammad Baril UM Malang

Documents