persentasi k3 konstruksi

7/29/2019 persentasi k3 konstruksi

1/17

Oleh Kelompok 1

Nurul Hairunnisa K11108258

Fitriani Sudirman K11108251

Rini Aryani K11108260

Riska K11108250

Syarif Hidayatullah K11107000

Arlim Leamanung K11107732

IMPLEMEMTASI KESEHATANDAN KESELAMATAN KERJA

PADA BIDANG KONSTRUKSI


2/17

Latar Belakang Kegiatan Konstruksi merupakan unsur penting dalam

pembangunan

proyek konstruksi di negara-negara berkembang,terdapat tiga kali lipat tingkat kematian dibandingkan

dengan di negara-negara maju. Jumlah tenaga kerja di sektor konstruksi sekitar 7-8%

dari jumlah tenaga kerja di seluruh sektor, yaitumencapai sekitar 4.5 juta orang, 53% di antaranyahanya mengenyam pendidikan sampai dengan tingkat

Sekolah Dasar, bahkan sekitar 1.5% dari tenaga kerjaini belum pernah mendapatkan pendidikan formalapapun.

Kenyataan ini tentunya mempersulit penangananmasalah K3 yang biasanya dilakukan dengan

metoda pelatihan dan penjelasan-penjelasan


3/17

penyebab utama kecelakaan kerja

konstruksi

Berbagai penyebab utama kecelakaan kerja padaproyek konstruksi adalah

hal-hal yang berhubungan dengan karakteristikproyek konstruksi yang bersifat unik

lokasi kerja yang berbeda-beda, terbuka dandipengaruhi cuaca

waktu pelaksanaan yang terbatas, dinamis danmenuntut ketahanan fisik yang tinggi

serta banyak menggunakan tenaga kerja yangtidak terlatih

Ditambah dengan manajemen keselamatan kerjayang sangat lemah


4/17

Permasalahan K3 kontruksi yang menjadi

penyebab banyaknya kecelakaan kerja

pekerjaan yang beresiko tinggi rendah dan kurangnya tenaga ahli K3 kontruksi

rendahnya pemahaman dan kepekaan terhadapbahaya dan resiko kontruksi

tidak menguasai peralatan keselamatan diri danmetoda kerja kontruksi yang benar

tidak terpenuhi persyaratan dan standart K3

masih lemahnya hukum maupun sanksi K3

belum ada penerapan SMK3 yang benar

kurangnya kesadaran dan lemahnya komitmenperusahaan akan pentingnya K3,

kurangnya pendidikan dan pelatihan K3 bagi SDMkontruksi.


5/17

Jenis kecelakaan di bidang kontruksi

jatuh terpeleset kejatuhan barang dari atas

terinjak

terkena barang yang runtuh, roboh

berkontak dengan suhu panas, suhu dingin

terjatuh, terguling

terjepit, terlindas

tertabrak tindakan yang tidak benar

terkena benturan keras


6/17

Hambatan implementasi k3

Rendahnya kesadaran masyarakat akan masalahkeselamatan kerja

Perencanaan dan manajemen k3 konstruksi

perusahaan yang kurang optimal

rendahnya tingkat penegakan hukum oleh

pemerintah


7/17

Kerugian kecelakaan konstruksi

Langsung Tidak langsung

korban jiwa

biaya pengobatan

kompensasi yang

harus diberikan

kepada pekerja,

premi asuransi perbaikan fasilitas

kerja

kerugian waktu kerja(pemberhentian sementara),

erganggunya kelancaran

pekerjaan (penurunanproduktivitas)

pengaruh psikologis yangnegatif pada pekerja

memburuknya reputasiperusahaan

denda dari pemerintah, kemungkinan berkurangnya

kesempatan usaha(kehilangan pelangganpengguna jasa).


8/17

Policy

yaitu Peraturan Menteri Tenaga Kerja danTransmigrasi No. Per-01/Men/1980. Tentang

Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada

Konstruksi Bangunan. Peraturan ini mencakup

ketentuan-ketentuan mengenai keselamatan dankesehatan kerja secara umum maupun pada tiap

bagian konstruksi bangunan.


9/17


10/17

Pencegahan PencegahanFaktorMan

usia

1. Pemilihan Tenaga Kerja

2. Pelatihan sebelum

mulai kerja

3. Pembinaan dan

pengawasan selama

Pencegahan faktor

1. Perencanaan Kerja

yang baik.

2.Pemeliharaan dan

perawatan peralatan

3. Pengawasan dan

pengujian peralatan

kerja

4. Penggunaan metodadan teknik konstruksi

yang aman

5. Penerapan Sistim

Manajemen Mutu


11/17

Policy pemerintah menerbitkan Surat Keputusan Bersama

Menteri Pekerjaan Umum dan Menteri Tenaga KerjaNo.Kep.174/MEN/1986-104/KPTS/1986: PedomanKeselamatan dan Kesehatan Kerja pada TempatKegiatan Konstruksi. Pedoman yang selanjutnya

disingkat sebagai Pedoman K3 Konstruksi inimerupakan pedoman yang dapat dianggap sebagaistandar K3 untuk konstruksi di Indonesia.

Baru pada tahun 2004, Departemen Permukiman dan

Prasarana Wilayah, yang kini dikenal sebagaiDepartemen Pekerjaan Umum, mulai memperbaruipedoman ini, dengan dikeluarkannya KepMenKimpraswil No. 384/KPTS/M/2004 Tentang PedomanTeknis Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada

Tempat Kegiatan Konstruksi Bendungan.


12/17

SMK3

Sistem Manajemen Keselamatandan Kesehatan Kerja

Tindakan nyata yang berkaitan

dengan usaha yang dilakukan olehseluruh tingkat manajemen dalamsuatu organisasi dan dalampelaksanaan pekerjaan, agar

seluruh pekerja dapat terlatih dantermotivasi untuk melaksanakanprogram K3 sekaligus bekerja

dengan lebih produktif.


13/17

SMK3 mencakup hal-hal berikut:

struktur organisasi

Perencanaan

Pelaksanaan

tanggung jawab Prosedur

Proses

sumber daya yang dibutuhkan penerapan, pencapaian, pengkajian, dan

pemeliharaan kebijakan K3

pengendalian resiko

yang berkaitan

dengan kegiatan

kerja gunaterciptanya tempat

kerja yang aman,

efisien, dan produktif


14/17

Jaminan Sosial Tenaga Kerja

1. UU No. 3/1992 tentang Jaminan Sosial TenagaKerja.

2. Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. PER-

05/MEN/1993, yang menunjuk PT. ASTEK

(sekarang menjadi PT. Jamsostek), sebagai

sebuah badan (satu-satunya) penyelenggara

jamsostek secara nasional.

3. Melalui Keputusan Menteri Tenaga Kerja No.

KEP-196/MEN/1999, berbagai aspek

penyelenggaraan program jamsostek diatur

secara khusus untuk para tenaga kerja harian

lepas, borongan, dan perjanjian kerja waktu

tertentu, pada sektor jasa konstruksi.


15/17

Sosialisasi Dan Pembinaan

Di samping itu, hal yang penting adalah aspeksosialisasi dan pembinaan yang terus menerus

kepada seluruh komponen Masyarakat Jasa

Konstruksi, karena tanpa program-program yang

bersifat partisipatif, keberhasilan penangananmasalah K3 konstruksi tidak mungkin tercapai.


16/17


17/17

KeselamatanKontraktor(Contractor

Safety)

Harus disusun pedoman Keselamatan

Konstraktor/Sub Kontraktor

Subkontrakktor harus memenuhi standar

keselamatan yang telah ditetapkan

Setiap subkontraktor harus memiliki petugas K3

Pekerja Subkontraktorharus dilatih mengenai K3

secara berkala

persentasi k3 konstruksi

Documents