Top Banner

of 54

permen pu no 11 tahun 2010

Oct 18, 2015

Download

Documents

renoldsata

Laik Fungsi Jalan Dan Sosialisasi Serta Cara Mengisi
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
  • MENTERI PEKERJAAN UMUM

    PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM

    Nomor : 11 /PRT/M/2010

    TENTANG

    TATA CARA DAN PERSYARATAN LAIK FUNGSI JALAN

    DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

    MENTERI PEKERJAAN UMUM,

    Menimbang : bahwa sebagai tindak lanjut Pasal 102 ayat (8) Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan dan Pasal 2 ayat (3) dan ayat (4) huruf c Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2007 tentang Pembagian Urusan Pemerintahan antara Pemerintah, Pemerintahan Daerah Provinsi, dan Pemerintahan Daerah Kabupaten/Kota, perlu menetapkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum tentang Tata cara dan Persyaratan Laik Fungsi Jalan;

    Mengingat : 1. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 96 dan Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 2028);

    2. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2006 Nomor 86 dan Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4655);

    3. Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun 2007 tentang Pembagian Urusan

    Pemerintahan antara Pemerintah, Pemerintahan Daerah Provinsi, dan Pemerintahan Daerah Kabupaten/Kota (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2007 Nomor 82 dan Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4737);

    4. Peraturan Presiden RI Nomor 47 Tahun 2009 tentang Pembentukan dan

    Organisasi Kementerian Negara; 5. Keputusan Presiden RI Nomor 84/P Tahun 2009; 6. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 08/PRT/M/2010 tentang Organisasi

    dan Tata Kerja Kementerian Pekerjaan Umum.

  • MEMUTUSKAN:

    Menetapkan : PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM TENTANG TATA CARA DAN PERSYARATAN LAIK FUNGSI JALAN.

    BAB I KETENTUAN UMUM

    Pasal 1

    Dalam Peraturan Menteri ini yang dimaksud dengan: 1. Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk

    bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu-lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel.

    2. Jalan Umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu-lintas umum. 3. Ruas Jalan adalah sepenggal jalan umum yang diawali dari kilometer tertentu dan

    diakhiri di kilometer tertentu, memiliki nomor ruas sebagai identitasnya yang ditetapkan oleh penyelenggara jalan.

    4. Jaringan jalan adalah satu kesatuan ruas-ruas jalan yang saling menghubungkan dan

    mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan wilayah yang berada dalam pengaruh pelayanannya dalam satu hubungan hierarki.

    5. Laik Fungsi Jalan adalah kondisi suatu ruas jalan yang memenuhi persyaratan teknis

    kelaikan untuk memberikan keselamatan bagi penggunanya, dan persyaratan administratif yang memberikan kepastian hukum bagi penyelenggara jalan dan pengguna jalan, sehingga jalan tersebut dapat dioperasikan untuk umum.

    6. Penyelenggara jalan adalah pihak yang melakukan pengaturan, pembinaan,

    pembangunan, dan pengawasan jalan sesuai dengan kewenangannya. 7. Bangunan pelengkap adalah bangunan untuk mendukung fungsi dan keamanan

    konstruksi jalan yang meliputi jembatan, terowongan, ponton, lintas atas (flyover, elevated road), lintas bawah (underpass), tempat parkir, gorong-gorong, tembok penahan, dan saluran tepi jalan dibangun sesuai dengan persyaratan teknis.

    8. Perlengkapan jalan adalah sarana yang dimaksudkan untuk keselamatan, keamanan,

    ketertiban, dan kelancaran lalu-lintas serta kemudahan bagi pengguna jalan dalam berlalu-lintas yang meliputi marka jalan, rambu lalu-lintas, alat pemberi isyarat lalu-lintas, lampu penerangan jalan, rel pengaman (guardrail), dan penghalang lalu-lintas (traffic barrier).

    9. Sertifikat Laik Fungsi Jalan adalah dokumen tertulis mengenai status kelaikan fungsi

    suatu ruas jalan, diberikan oleh penyelenggara jalan sesuai dengan status jalannya.

  • 10. Menteri adalah Menteri Pekerjaan Umum.

    BAB II MAKSUD, TUJUAN, DAN LINGKUP

    Pasal 2

    (1) Peraturan Menteri ini dimaksudkan untuk menetapkan pedoman dan standar teknis untuk melaksanakan uji dan evaluasi serta penetapan Laik Fungsi Jalan untuk jalan umum yang meliputi jalan nasional, jalan provinsi, dan jalan kabupaten/kota.

    (2) Tata cara dan persyaratan Laik Fungsi Jalan disusun dengan tujuan: a. mewujudkan tertib penyelenggaraan jalan yang meliputi pengaturan, pembinaan,

    pembangunan, dan pengawasan jalan; dan b. tersedianya jalan yang memenuhi ketentuan keselamatan, kelancaran,

    ekonomis, dan ramah lingkungan.

    Pasal 3

    Lingkup tata cara dan persyaratan Laik Fungsi Jalan meliputi: a. persyaratan dan pelaksanaan Uji Laik Fungsi; b. kategori Laik Fungsi; c. Tim Uji Laik Fungsi; d. tata cara uji Laik Fungsi; e. penetapan Laik Fungsi; f. pembiayaan; dan g. pengawasan.

    BAB III PERSYARATAN DAN PELAKSANAAN UJI LAIK FUNGSI

    Bagian Kesatu

    Persyaratan Teknis

    Pasal 4

    Persyaratan teknis Laik Fungsi Jalan meliputi: a. teknis geometrik jalan; b. teknis struktur perkerasan jalan; c. teknis struktur bangunan pelengkap jalan; d. teknis pemanfaatan bagian-bagian jalan; e. teknis penyelenggaraan manajemen dan rekayasa lalu-lintas meliputi pemenuhan

    terhadap kebutuhan alat-alat manajemen dan rekayasa lalu-lintas yang mewujudkan petunjuk, perintah, dan larangan dalam berlalu-lintas; dan

    f. teknis perlengkapan jalan meliputi pemenuhan terhadap spesifikasi teknis konstruksi alat-alat manajemen dan rekayasa lalu-lintas;

    seluruhnya mengacu kepada ketentuan persyaratan teknis jalan yang berlaku.

  • Pasal 5

    (1) Pemenuhan terhadap persyaratan teknis Laik Fungsi Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4, harus mempertimbangkan kebutuhan dan kemampuan daerah serta kondisi fisik lingkungan jalan.

    (2) Dalam hal pemenuhan persyaratan teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1) sulit dicapai karena suatu alasan yang sulit dihindarkan, baik untuk seluruh maupun untuk sebagian ruas jalan, dapat dilakukan penurunan persyaratan teknis jalan kepada tingkat yang masih memenuhi persyaratan keselamatan.

    (3) Untuk jalan dengan syarat teknis yang diturunkan sebagaimana dimaksud pada ayat (2), perlu penambahan perlengkapan jalan untuk mengatur lalu-lintas agar pengguna jalan tetap mendapatkan perlindungan keselamatan.

    (4) Penurunan persyaratan teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (2) harus berdasarkan rekomendasi dari Tim Uji Laik Fungsi Jalan dan izin dari penyelenggara jalan.

    Bagian Kedua

    Persyaratan Administrasi

    Pasal 6

    (1) Persyaratan administrasi Laik Fungsi Jalan meliputi pemenuhan kelengkapan dokumen-dokumen jalan yang terdiri atas: a. dokumen penetapan petunjuk, perintah, dan larangan dalam pengaturan lalu-

    lintas bagi semua perlengkapan jalan; b. dokumen penetapan status jalan; c. dokumen penetapan kelas jalan; d. dokumen penetapan kepemilikan tanah; e. dokumen penetapan leger jalan; dan f. dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL).

    (2) Selain dokumen AMDAL sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf f, untuk ruas jalan yang pembangunannya tidak memerlukan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan, dapat juga dipakai dokumen lingkungan yang lain seperti Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup, serta Pernyataan Kesanggupan Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup.

    Bagian Ketiga

    Pelaksanaan Uji Laik Fungsi

    Pasal 7

    (1) Pelaksanaan Uji meliputi pemeriksaan fisik jalan dan pemeriksaan dokumen penyelenggaraan jalan.

    (2) Pemeriksaan fisik jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1), adalah menguji pemenuhan persyaratan teknis laik fungsi jalan pada suatu ruas jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4.

    (3) Pemeriksaan dokumen penyelenggaraan jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1), adalah menguji pemenuhan persyaratan administrasi laik fungsi jalan pada suatu ruas jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 6.

  • BAB IV KATEGORI LAIK FUNGSI JALAN

    Pasal 8

    Kelaikan fungsi suatu ruas jalan dapat dinyatakan oleh 1 (satu) dari 3 (tiga) kategori: a. Laik Fungsi; b. Laik Fungsi Bersyarat; dan c. Tidak Laik Fungsi.

    Pasal 9

    (1) Kategori Laik Fungsi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 8 huruf a adalah kondisi suatu ruas jalan, baik jalan baru maupun jalan yang sudah dioperasikan, yang memenuhi semua persyaratan teknis sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 4 dan Pasal 5 dan memiliki semua persyaratan administrasi sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 6 sehingga laik untuk dioperasikan kepada umum.

    (2) Kategori Laik Fungsi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) berlaku sampai suatu keadaan dimana jalan tersebut dipandang perlu untuk dievaluasi kembali, namun tidak lebih dari 10 (sepuluh) tahun.

    (3) Evaluasi kembali suatu ruas jalan yang berkategori Laik Fungsi sebelum 10 (sepuluh) tahun sebagaimana dimaksud pada ayat (2), dapat dilakukan atas inisiatif penyelenggara jalan atau usulan pihak Kepolisian atau usulan pihak penyelenggara lalu-lintas dan angkutan jalan.

    Pasal 10

    (1) Kategori Laik Fungsi Bersyarat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 8 huruf b adalah kondisi suatu ruas jalan yang memenuhi sebagian persyaratan teknis Laik Fungsi Jalan sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 4 dan Pasal 5 tetapi masih mampu memberikan keselamatan bagi pengguna jalan dan/atau memiliki paling tidak dokumen penetapan status jalan sebagaimana menjadi salah satu syarat dalam Pasal 6.

    (2) Kategori Laik Fungsi Bersyarat pada jalan baru sebagaimana dimaksud pada ayat (1) menyatakan bahwa ruas jalan tersebut laik untuk dioperasikan kepada umum setelah dilakukan perbaikan teknis dalam waktu sesuai rekomendasi dari Tim Uji Laik Fungsi Jalan.

    (3) Kategori Laik Fungsi Bersyarat pada jalan yang sudah dioperasikan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) menyatakan bahwa ruas jalan tersebut laik untuk dioperasikan kepada umum bersamaan dengan perbaikan teknis dalam waktu sesuai rekomendasi dari Tim Uji Laik Fungsi Jalan.

    Pasal 11

    (1) Kategori Tidak Laik Fungsi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 8 huruf c adalah kondisi suatu ruas jalan yang sebagian komponen jalannya tidak memenuhi persyaratan teknis sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 4 dan Pasal 5 sehingga ruas jalan tersebut tidak mampu memberikan keselamatan bagi pengguna jalan, dan/atau tidak memiliki dokumen jalan sama sekali sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 6.

  • (2) Ruas jalan yang berkategori tidak laik fungsi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilarang dioperasikan untuk umum.

    (3) Ketidak-laikan fungsi suatu ruas jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) berlaku sampai jalan tersebut diperbaiki dan dievaluasi kembali kelaikannya.

    BAB V TIM UJI LAIK FUNGSI JALAN

    Bagian Kesatu Keanggotaan

    Pasal 12

    (1) Tim Uji Laik Fungsi Jalan terdiri dari: a. Seorang ketua merangkap anggota, b. Seorang sekretaris merangkap anggota, dan c. Paling sedikit 3 (tiga) anggota.

    (2) Ketua Tim sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a berasal dari unsur penyelenggara jalan.

    (3) Sekretaris dan anggota Tim sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b dan c berasal dari unsur penyelenggara jalan, unsur penyelenggara lalu-lintas dan angkutan jalan, dan unsur Kepolisian.

    (4) Seluruh anggota Tim Uji Laik Fungsi Jalan termasuk ketua dan sekretaris sebagaimana dimaksud pada ayat (1), tidak boleh diangkat dari unsur yang terlibat langsung dengan ruas jalan yang menjadi kewenangannya baik secara teknis maupun administrasi.

    (5) Tim Uji Laik Fungsi Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) terdiri dari para ahli jalan yang meliputi disiplin keilmuan: a. Teknik jalan, geoteknik jalan, teknik jembatan, teknik lalu-lintas/transportasi dan

    lingkungan jalan; dan b. Administrasi teknik jalan.

    (6) Dalam hal anggota Tim ahli jalan sebagaimana dimaksudkan ayat (5) sulit untuk dipenuhi sebagaimana dipersyaratkan pada ayat (3), maka penyelenggara jalan dapat mengangkat tenaga ahli sebagaimana dimaksud pada ayat (5) dari unsur-unsur lembaga penelitian jalan, perguruan tinggi, asosiasi ahli jalan, dan/atau unsur lain yang memenuhi kriteria keahlian.

    Bagian Kedua Tugas dan Fungsi Tim Uji Laik Fungsi Jalan

    Pasal 13

    (1) Tugas dan Fungsi Tim Uji Laik Fungsi Jalan meliputi: a. melaksanakan Uji Laik Fungsi Jalan berdasarkan Surat Pengangkatan Tim Uji

    Laik Fungsi Jalan, Surat Perintah Pengujian yang menetapkan ruas-ruas jalan yang harus diuji, waktu pelaksanaan, dan biaya pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan yang ditetapkan oleh penyelenggara jalan;

  • b. melaksanakan uji dan evaluasi Laik Fungsi Jalan pada ruas-ruas jalan sesuai Surat Perintah Pengujian dari penyelenggara jalan;

    c. menyusun berita acara hasil Uji dan Evaluasi Laik Fungsi jalan yang berisi rekomendasi kelaikan dan upaya perbaikan yang harus dilakukan, dengan menggunakan format sebagaimana terlampir dalam Lampiran I dari Peraturan Menteri ini; dan

    d. melaporkan berita acara Uji dan Evaluasi Laik Fungsi Jalan kepada Penyelenggara jalan.

    (2) Semua informasi baik yang diberikan kepada Tim Uji Laik Fungsi Jalan maupun yang dikumpulkan oleh Tim Uji Laik Fungsi Jalan adalah bersifat rahasia dan milik penyelenggara jalan.

    Bagian Ketiga

    Prosedur Pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan

    Pasal 14

    Prosedur pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan mengikuti alur tugas sebagai berikut: a. Tim Uji Laik Fungsi Jalan ditetapkan melalui Surat Keputusan penyelenggara jalan; b. Tim Uji Laik Fungsi Jalan mendapat tugas melalui Surat Perintah Pengujian untuk

    melakukan Uji dan Evaluasi Kelaikan Fungsi Jalan pada ruas-ruas jalan tertentu; c. Tim Uji Laik Fungsi Jalan menyusun rencana pelaksanaan yang meliputi waktu pelak-

    sanaan dan biaya serta peralatan yang diperlukan dan mengusulkan kepada penyelenggara jalan;

    d. Rencana pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (3), disetujui oleh penyelenggara jalan untuk dilaksanakan;

    e. Tim Uji Laik Fungsi Jalan melakukan Uji Laik Fungsi Jalan pada ruas-ruas jalan yang telah ditetapkan sesuai rencana pelaksanaan menggunakan formulir Survei Uji Laik Fungsi Jalan sebagaimana terlampir dalam Lampiran III dari Peraturan Menteri ini;

    f. Tim Uji Laik Fungsi Jalan mengevaluasi hasil pengujian untuk menetapkan rekomendasi status kelaikan fungsi dan upaya-upaya yang harus dilakukan;

    g. Tim Uji Laik Fungsi Jalan menyusun berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan menggunakan formulir berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan sebagaimana terlampir dalam Lampiran II dari Peraturan Menteri ini;

    h. Tim Uji Laik Fungsi Jalan melaporkan berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan kepada penyelenggara jalan; dan

    i. Penyelenggara jalan, berdasarkan rekomendasi Tim Uji Laik Fungsi Jalan, menerbitkan sertifikat status kelaikan Fungsi suatu ruas jalan.

    Bagian Keempat

    Kelengkapan Tim Uji Laik Fungsi Jalan

    Pasal 15

    (1) Untuk melengkapi legalitas pekerjaan pada suatu ruas jalan yang dievaluasi kelaikannya, Tim Uji Laik Fungsi Jalan dilengkapi dengan dokumen teknis jalan meliputi: a. Desain Teknis Rinci (Detailed Engineering Design, DED), b. Gambar Teknis Terbangun (As Built Drawing);

  • c. dokumen penerimaan pekerjaan DED; dan d. dokumen lain yang sesuai dan tersedia.

    (2) Dokumen teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1) harus disediakan oleh penyelenggara jalan.

    BAB IV TATA CARA UJI DAN PENETAPAN LAIK FUNGSI JALAN

    Bagian Kesatu Jalan Nasional

    Pasal 16

    (1) Menteri menyelenggarakan Evaluasi Laik Fungsi Jalan pada jalan nasional. (2) Setiap ruas jalan nasional harus memenuhi persyaratan teknis dan administrasi Laik

    Fungsi Jalan, sesuai persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4, Pasal 5, dan Pasal 6, serta mengupayakan pemenuhan kelaikan fungsi sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 9.

    (3) Menteri mengangkat Tim Uji Laik Fungsi jalan nasional dengan memperhatikan persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 12.

    (4) Ruas jalan nasional yang akan dievaluasi, dipersiapkan dan diusulkan oleh Unit Pelaksana Teknis yang mengelola langsung jalan nasional yang bersangkutan, kepada Menteri, pada awal setiap tahun anggaran.

    (5) Tim Uji Laik Fungsi jalan nasional mengevaluasi ruas jalan nasional sesuai tugas dan fungsi sebagaimana dimaksud disyaratkan dalam Pasal 13 serta mengikuti prosedur pelaksanaan sebagaimana dimaksud disyaratkan dalam Pasal 14.

    (6) Kelaikan Fungsi ruas jalan nasional ditetapkan oleh Menteri dengan menerbitkan Sertifikat Laik Fungsi Jalan, berdasarkan berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan, menggunakan format sesuai Lampiran I dari Peraturan Menteri ini.

    Bagian Kedua Jalan Provinsi

    Pasal 17

    (1) Gubernur menyelenggarakan Evaluasi Laik Fungsi Jalan pada jalan provinsi. (2) Setiap ruas jalan provinsi harus memenuhi persyaratan teknis dan administrasi Laik

    Fungsi Jalan, dengan persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4, Pasal 5, dan Pasal 6, serta mengupayakan pemenuhan kelaikan fungsi bagi ruas jalan provinsi sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 9.

    (3) Gubernur mengangkat Tim Uji Laik Fungsi jalan provinsi dengan memperhatikan persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 12.

    (4) Ruas jalan provinsi yang akan dievaluasi, dipersiapkan dan diusulkan oleh Unit Pelaksana Teknis yang mengelola langsung jalan provinsi tersebut kepada Gubernur, pada awal setiap tahun anggaran.

  • (5) Tim Uji Laik Fungsi jalan provinsi mengevaluasi ruas jalan provinsi sesuai tugas dan fungsi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 13 serta mengikuti prosedur pelaksanaan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 14.

    (6) Kelaikan fungsi suatu ruas jalan ditetapkan oleh Gubernur dengan menerbitkan Sertifikat Laik Fungsi Jalan, berdasarkan berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan, menggunakan format sesuai Lampiran I dari Peraturan Menteri ini.

    Bagian Ketiga

    Jalan Kabupaten/Kota

    Pasal 18

    (1) Bupati/Walikota menyelenggarakan Evaluasi Laik Fungsi Jalan pada jalan kabupaten/kota.

    (2) Setiap ruas jalan kabupaten/kota harus memenuhi persyaratan teknis dan administrasi Laik Fungsi Jalan, dengan persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4, Pasal 5, dan Pasal 6, serta mengupayakan pemenuhan kelaikan fungsi untuk ruas jalan kabupaten/kota sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 9.

    (3) Gubernur atas usulan Bupati/Walikota, mengangkat Tim Uji Laik Fungsi Jalan Kabupaten/Kota dengan memperhatikan persyaratan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 12.

    (4) Ruas-ruas jalan kabupaten/kota yang akan dievaluasi kelaikan fungsinya, dipersiapkan dan diusulkan oleh Unit Pelaksana Teknis yang mengelola langsung ruas jalan tersebut kepada Bupati/Walikota, pada awal setiap tahun anggaran.

    (5) Tim Uji Laik Fungsi Jalan kabupaten/kota mengevaluasi ruas jalan kabupaten/kota sesuai tugas dan fungsi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 13 serta mengikuti prosedur pelaksanaan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 14.

    (6) Kelaikan Fungsi suatu ruas jalan kabupaten/kota ditetapkan oleh Gubernur dengan menerbitkan sertifikat laik fungsi jalan, atas usulan Bupati/Walikota, berdasarkan berita acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan, menggunakan format sesuai Lampiran I dari Peraturan Menteri ini.

    BAB V PEMBIAYAAN

    Pasal 19

    (1) Pembiayaan untuk pelaksanaan Laik Fungsi Jalan meliputi pembiayaan untuk melakukan Evaluasi laik fungsi jalan dan pembiayaan untuk pencapaian pemenuhan terhadap persyaratan laik fungsi jalan.

    (2) Pembiayaan untuk evaluasi dan pencapaian laik fungsi jalan ruas jalan nasional dibebankan kepada Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara dan/atau sumber pembiayaan yang lainnya yang tersedia.

    (3) Pembiayaan untuk evaluasi dan pencapaian laik fungsi ruas jalan provinsi dibebankan kepada Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah provinsi dan/atau Belanja Negara dan/atau sumber pembiayaan yang lainnya yang tersedia.

  • (4) Pembiayaan untuk evaluasi dan pencapaian laik fungsi jalan ruas jalan kabupaten/kota dibebankan kepada Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah kabupaten/kota dan/atau Belanja Negara dan/atau atau sumber pembiayaan yang lainnya yang tersedia.

    BAB VI PENGAWASAN

    Pasal 20

    (1) Evaluasi kelaikan fungsi jalan dan pencapaian kelaikan fungsi jalan diawasi oleh penyelenggaran jalan sesuai dengan kewenangannya, secara berkala berdasarkan hasil pengawasan fungsi dan manfaat.

    (2) Status kelaikan fungsi ruas-ruas jalan Kabupaten dan Kota dilaporkan oleh Bupati/Walikota kepada Gubernur pada setiap akhir tahun anggaran.

    (3) Status kelaikan fungsi ruas-ruas jalan Provinsi, Kabupaten, dan Kota dilaporkan oleh Gubernur kepada Menteri pada setiap akhir tahun anggaran.

    (4) Status kelaikan fungsi ruas-ruas jalan Nasional, Provinsi, dan Kabupaten/Kota dipublikasikan kepada umum oleh Menteri pada setiap akhir tahun anggaran melalui media publikasi nasional.

    BAB VII KETENTUAN PERALIHAN

    Pasal 21

    (1) Pemenuhan Kategori Laik Fungsi suatu ruas jalan, baik pada jalan baru maupun pada jalan yang sudah dioperasikan sebagaimana dimaksudkan dalam Pasal 8 ayat 1 huruf a dan Pasal 9 paling lambat 3 (tiga) tahun sejak peraturan menteri ini diberlakukan, diawali dengan pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan yang wajib dimulai paling lambat 1 (satu) tahun sejak peraturan Menteri ini ditetapkan.

    (2) Mekanisme penyelenggaraan jalan yang berlaku sebelum peraturan Menteri ini, perlu disesuaikan dengan berlakunya ketentuan tentang Laik Fungsi Jalan ini selama perioda sebagaimana dimaksud pada ayat (1).

  • BAB VIII KETENTUAN PENUTUP

    Pasal 22

    Lampiran I, Lampiran II, dan Lampiran III sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Menteri ini merupakan satu kesatuan yang tidak bisa dipisahkan dari Peraturan Menteri ini. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum ini mulai berlaku pada tanggal diundangkan. Agar setiap orang mengetahuinya, memerintahkan pengundangan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum ini dengan penempatannya dalam Berita Negara Republik Indonesia.

    Ditetapkan di Jakarta pada tanggal 2010 MENTERI PEKERJAAN UMUM DJOKO KIRMANTO

  • SOSIALISASI Uji & Evaluasi Laik Fungsi Jalan

    Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah IIDirektorat Jenderal Bina Marga

    Permen PU No.11/PRT/M/2010tentang

    Tata Cara Penetapan dan PersyaratanLaik Fungsi Jalan

  • UU38/2004 tentang JalanPasal 30

    (1)Pembangunan jalan secara umum adalah:a. Pengoperasian jalan umum dilakukan setelah

    dinyatakan memenuhi persyaratan Laik Fungsi Jalansecara teknis dan administratif;

    b. Penyelenggara jalan wajib memprioritaskan pemeliharaan, perawatan dan pemeriksaan jalan secara berkala untuk mempertahankan tingkat pelayananjalan sesuai dengan Standar Pelayanan Mininal yang ditetapkan;

    c. ....d. ....

    2

    PresenterPresentation NotesPenyelenggaraan Jalan = Kegiatan yg meliputi Tur Bin Bang Was.Pembangunan = kegiatan yg meliputi pemrograman dan penganggaran, rencana teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan jalan.

  • UU No.22/2009 tentang LLAJPasal 22

    1) Jalan yang dioperasikan HARUS memenuhi persyaratan LFJ secarateknis dan Administrasi.

    2) Penyelenggara jalan WAJIB melaksanakan uji LFJ:1) sebelum pengoperasian Jalan.2) pada jalan yang sudah beroperasi, secara berkala dalam jangka waktu paling

    lama 10 tahun dan/atau sesuai kebutuhan.3) Uji LFJ dilakukan oleh tim uji LFJ yg dibentuk oleh penyelenggara jalan. 4) Tim uji LFJ terdiri atas unsur:

    1) penyelenggara jalan,2) instansi yang bertanggung jawab di bidang Sarana dan Prasarana LLAJ, serta3) Kepolisian Negara Republik Indonesia.

    5) Hasil uji LFJ wajib dipublikasikan dan ditindaklanjuti oleh:1) penyelenggara Jalan,2) instansi yang bertanggung jawab di bidang Sarana dan Prasarana LLAJ, dan/atau3) Kepolisian Negara Republik Indonesia.

    6) Uji LFJ dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan per-UU.

  • PP34/2006 tentang JalanParagraf 7, Pasal 102

    1) Jalan umum dioperasikan setelah ditetapkan memenuhi persyaratan LFJ secara teknis dan administratif sesuai pedoman yg ditetapkan oleh Menteri dan Menteri terkait.

    2) Uji kelaikan fungsi jalan umum dilakukan:1) sebelum pengoperasian jalan yang belum beroperasi.2) pada jalan yang sudah beroperasi dilakukan secara berkala paling lama 10 (sepuluh) tahun dan/atau

    sesuai dengan kebutuhan.

    3) .......4) .......5) .......6) .......7) .......

    8) Ketentuan lebih lanjut mengenai tata cara dan penetapan persyaratan LFJ diatur dengan Peraturan Menteri.

  • Laik Fungsi Jalan (LFJ) Kondisi suatu ruas jalan yang memenuhi: persyaratan teknis kelaikan untuk

    MEMBERIKAN KESELAMATAN bagipengguna jalan, dan

    persyaratan administrasi yang memberikan kepastian hukum bagi penyelenggara jalan dan pengguna jalan,

    - sehingga jalan dapat dioperasikan utk umum;

  • PP No.34/2006, ps 102Persyaratan LFJ

    Syarat Teknis: (ps.102 ayat 4)

    - pemanfaatan bagian-bagian jalan

    - geometrik- manajemen dan

    rekayasa lalu lintas - perlengkapan jalan- struktur perkerasan- struktur bangkapjaMengacu kepada PTJ. Permen PU No.19/2011

    Syarat Administrasi:(ps.102 ayat 5)

    Status jalan Kelas jalan Perintah dan larangan

    dalam pengaturan lalulintas bagi semua perlengkapan jalan

    Kepemilikan tanah Rumija

    LEGER jalan, dan AMDAL/Dok.Lingkungan

  • Elemen teknis jalan Persyaratan teknis jalan

    SPESIFIKASI PENYEDIAAN PRASARANA JALAN BEBAS HAMBATAN JALAN RAYA JALAN SEDANG

    JALAN KECIL

    Utk kendaraan bermotor beroda 3

    atau lebih

    LHRT (SMP/Hari)Medan Datar

    < 156.000 < 117.000 < 78.000 < 110.000 < 82.000 < 61.000 < 22.000 < 17.000

    Medan Bukit<

    153.000 < 115.000 < 77.000 < 106.600 < 79.900 < 59.800 < 21.500 < 16.300

    Medan Gunung<

    146.000 < 110.000 < 73.000 < 103.400 < 77.700 < 58.100 < 20.800 < 15.800

    FUNGSI JALAN (PENGGUNAAN JALAN)Arteri (Kelas I, II, III, Khusus) Arteri (Kelas I, II, III, Khusus)

    Lokal, Lingkungan (Kelas III)Kolektor (Kelas I, II, III) Kolektor (Kelas I, II, III)

    Lokal (Kelas II, III)

    TIPE JALAN PALING KECIL 4/2-T 4/2-T 2/2-TT 2/2-TT

    PERKERASAN JALANJenis Perkerasan

    BERPENUTUP ASPAL/BETON BERPENUTUP ASPAL/BETONBERPENUTUP ASPAL/BETON

    TANPA PENUTUP

    KERIKIL/TANAHkhusus untuk LHRT500

    spm/hari

    KERATAAN

    IRI paling besar 4 6 8 10

    RCI paling kecil BAIK BAIK - SEDANG SEDANG SEDANG

    KECEPATAN RENCANA, VR (Km/J)Medan Datar 80 - 120 60 - 120 60 - 80 30 - 60

    Medan Bukit 70 - 110 50 - 100 50 - 80 25 - 50

    Medan Gunung 60 - 100 40 - 80 30 - 80 20 - 40

    Permen PU No.11/2011

    Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan

  • POTO

    NG

    AN M

    ELIN

    TAN

    GRUMAJA paling kecil

    Lebar, m 42,5 35,5 28,5 38 31 24 13 8,5Tinggi, m 5 5 5 5Dalam, m 1,5 1,5 1,5 1,5

    RUMIJA paling kecil, m 30 25 15 11,00

    RUWASJA paling kecil, m

    Arteri 15 15 15 -Kolektor 10 10 10 -Lokal - 7 7 7Lingkungan - - 5 5Jembatan 100 100 100 100

    Badan Jalan, lebar paling kecil, m

    Arteri 21,00 18,00 11,00 11,00Kolektor 21,00 18,00 9,00 9,00Lokal - - - 7,50Lingkungan - - - 6,50Lingkungan untuk roda dua - - - 3,50

    Lebar jalur lalu-lintas, m 2 x (4x3,50) 2 x (3x3,50)2 x

    (2x3,50) 2 x (4x3,50)2 x

    (3x3,50)2 x

    (2x3,50) 2x3,50 2x2,75

    Lebar Bahu Jalanpaling kecil, m.

    Medan Datar Bahu luar 2.50 + bahu dalam 1.00 Bahu luar 2.00 dan bahu dalam 0.50 1,00 1,00Medan Bukit 2,50 + 1,00 1,50 + 0,50 1,00 1,00Medan Gunung 2,00 + 1,00 1,00 + 0,50 0,50 0,50

    Lebar Median paling kecil, m

    Direndahkan 9,00 9,00

    Tanpa Median Tanpa MedianDitinggikan

    2,80; ditinggikan setinggi kereb dan dilengkapi rel pengaman, untuk kecepatan rencana

  • POTO

    NG

    AN M

    EMAN

    JAN

    G

    Jarak antara Jalan masuk paling dekat, m

    Jalan Arteri

    Pada jalan Bebas Hambatan, tidak ada jalan masuk langsung

    dan tidak ada Persimpangan sebidang. Jarak antar

    persimpangan tidak sebidang paling kecil 5 km.

    Untuk mempertahankan kecepatan arus lalu-lintas, jarak antara jalan masuk terdekat pada jalan arteri tidak kurang dari 1,00 Km dan pada jalan kolektor 0,50 Km. Pada jalan lama, untuk mengatasi jalan masuk yang banyak dapat dibuat jalur samping untuk menampung semua jalan masuk dan membatasi bukaan sebagai jalan masuk ke jalur utama sesuai jarak terdekat di atas.

    Jalan Kolektor

    Jarak antar persimpangan sebidang paling dekat, km

    Jalan Arteri Untuk mempertahankan kecepatan arus lalu-lintas pada jalan arteri agar diupayakan jarak antara persimpangan sebidang terdekat tidak kurang dari 3,00 Km dan pada jalan kolektor 0,50 Km

    Jalan Kolektor

    Superelevasi paling besar, % 8% 8% 8% 8%Kekesatan melintang paling tinggi 0,14 0,14 0,14 0,14Kekesatan memanjang paling tinggi 0,33 0,33 0,33 0,33

    Kelandaian Paling besar, %

    Alinemen Datar 4 5 6 6Alinemen Bukit 5 6 7 8Alinemen Gunung 6 10 10 12

    Elemen teknis jalan Persyaratan teknis jalan

    SPESIFIKASI PENYEDIAAN PRASARANA JALAN BEBAS HAMBATAN JALAN RAYA JALAN SEDANGJALAN KECIL

    Utk kendaraan bermotor beroda 3 atau lebih

  • PP No.34/2006Bab VII Dokumen Jalan

    Pasal 114, dokumen jalan terdiri dari: dokumen Leger jalan dokumen aset jalan gambar terlaksana dokumen Laik Fungsi Jalan

    Pasal 117 ayat (1), leger jalan sekurang-kurangnya memuat: data identitas jalan data jalan peta lokasi ruas jalan data ruang milik jalan

  • Katagorisasi LFJ

    Semua jalan umumHARUS

    memenuhi LFJ: NasionalProvinsi

    Kabupaten/Kota

    Uji &

    Evaluasi

    LFJLAIK

    bersyarat

    Tidak LAIK

    LAIK

    Jalan dioperasikan sementaradan diperbaiki sesuai

    rekomendasi tim Uji LFJ

    Jalan TIDAK dioperasikan dan

    harus diperbaiki

    MemberiKESELAMATANbagi pengguna

    jalan

    Perbaikan besar

    Perbaikan kecil

    Jalan dioperasikan, dan dievaluasi lagi jika ada usulan

    atau paling lama 10 tahun

  • Tidak LaikLaik bersyarat

    Laik

    Balai Besar mempersiapkan jalan-jalan yang akan diuji LFJ

    Balai Besar mengusulkan Ruas-ruas jalan yg akan diuji LFJ kepada DJBM, melalui

    Sisdal-DBPW

    Menteri menetapkan Tim Uji LFJ Pusat (Prinsip). Aplikasi: Bintek menyiapkan calon Tim, Balai dapat mengajukan calon Tim kpd Bintek, Dirjen menanda-tangani SK Tim a/n Menteri. SK termasuk tugas Tim

    memeriksa ruas-ruas yang ditetapkan sesuai pengajuan Balai.

    Pelaksa-naan UjiLFJ (?)

    Menteri menetapkan sertifikat LFJ ruas nasional ybs, yang

    berlaku 10 tahun

    Menteri menetapkan sertifikat LFJ

    SEMENTARA yg berlaku maks 2 tahun

    Prosedur Uji dan Evaluasi LFJ pada JALAN NASIONAL

    DJBM a/n Menteri menugaskan Tim Uji LFJ

    utk melakukan Uji LFJ sesuai SK Tim

    Menteri menetapkan larangan pengoperasian jalan dan harus diperbaiki sesuai rekomendasi Tim

    Uji LFJ

    Jalan dioperasikan dan harus diperbaiki sesuai rekomendasi Tim Uji LFJ

    PresenterPresentation Notes1) Balai menyiapkan ruas jalan yang akan diuji meliputi phisik jalan, anggaran pengujian (DIPA), calon Tim uji.2) Ruas yang akan diuji diusulkan kepada SisdalWil (Dit. Bina Pelaksana Wilayah); Usulan calon Tim disampaikan kepada Bintek untuk dievaluasi persyaratannya dan disiapkan dokumennya untuk diusulkan kepada Dirjen. Dokumen memuat Tim dan ruas-ruas jalan yang harus diuji, serta waktu pelaksanaan.3) Dirjen mensyahkan SK Tim termasuk ruas-ruas jalan yang harus diuji.4) SK disampaikan kepada Sisdal oleh Bintek dan dilanjutkan kepada Balai untuk dilaksanakan.5) Hasil uji, dilaporkan oleh Tim kepada Balai. Jika Balai masih ingin memperbaiki jalannya sesuai dengan rekomendasi Tim, dan meminta Tim untuk menguji ulang/tambahan, selama waktu tugasnya masih ada, maka hal ini dapat dilakukan (kalau di sekolah sama dengan ujian her).6) Balai melaporkan hasil Tim uji kepada Sisdal; Berdasarkan laporan tersebut, Balai menyusun draft sertifikat LFJ.7) Sertifikat di tanda tangan Dirjen a.n. Menteri, berlaku 10 tahun untuk yang memenuhi Laik Fungsi, atau berlaku hanya 2 tahun untuk yang hanya memenuhi Laik Fungsi Bersyarat atau sesuai dengan rekomendasi Tim uji LFJ.

  • BAGAN ALIRPENGUSULAN TIM UJI LFJ

    USULAN NAMA

    NO BPJN BINLAK BINTEK DIRJENDIREKTUR SUBDIT SISDAL SUBDIT WIL SUBDIT TekLingk

    EVALUASI

    EVALUASI dan

    KONSEP

    TEMBUSANUSULAN

    TIM

    TUJUAN

    SURAT KEPUTUSAN

    KONSEP SK TIM

    MULAI

    USULAN NAMA

    USULAN NAMA

  • PENGUSULAN RUAS UJI LFJ

    USULAN NAMA

    NO BPJN BINLAK BINTEK DIRJENDIREKTUR SUBDIT SISDAL SUBDIT WIL SUBDIT TL

    EVALUASI

    EVALUASI dan

    KONSEP

    TEMBUSAN

    USULAN RUAS

    TUJUAN

    PERSETUJU-AN RUAS

    KONSEP RUAS

    MULAI

    USULAN NAMA

    USULAN RUAS

  • PENYIAPAN SERTIFIKAT LAIK FUNGSI

    USULAN NAMA

    NO BPJNBINLAK BINTEK

    DIRJENDIREKTUR SUBDIT SISDAL SUBDIT WIL SUBDIT TL

    MULAI

    USULAN KELAIKAN

    REKOMENDASI

    DATA

    TUJUAN

    USULAN KELAIKAN

    JALAN

    EVALUASI KOORDINASI EVALUASI

    SK KELAIKAN

    JALAN

    KONSEP KELAIKAN

    JALAN

    EVALUASI Dan

    KONSEP

  • Team Uji & Evaluasi LFJSyarat: Harus Independent

    Team - Pusat(minimum 5 orang)

    Ketua merangkap anggota, dari unsur penyelenggara jalan (eg.fungsional BM)

    Sekretaris merangkapanggota (eg. Ka.P2JN....)

    3 Anggota (minimum), terdiridari:- Unsur keBina-Margaan- Unsur kePerhubungan- Unsur kePolisian Lalu-lintas

    Persyaratan kompetensi Teknis:Ahli bidang perkerasan jalan, Ahli bidang Geoteknik jalanAhli bidang Geometrik & Teknik Lalu lintasAhli bangunan pelengkap jalanAhli perlengkapan jalanAhli Manajemen & Rekayasa LalinAhli penegakan hukum lalu-lintas

    Persyaratan kompetensi Administrasi:Ahli Dok. Status jalan;Ahli Dok. Kelas jalan; Ahli Dok. Perlengkapan jalanAhli Dok. Kepemilikan tanah Rumija; Ahli Dok. Leger Jalan;Ahli AMDAL jalan/dokumen lingkungan;

  • Tusi Tim Uji & Evaluasi LFJPasal 9

    (1)Tugas dan Fungsi: Melaksanakan Uji & Evaluasi LFJ sesuai:

    SK Pengangkatan Tim Uji & Evaluasi LFJ Surat Perintah pengujian ruas-ruas jalan tertentu;

    Menyusun berita acara Melaporkan

    (2) Semua informasi bersifat rahasia dan milik penyelenggara jalan, meliputi Data pendukung yg diberikan kpd Tim Uji & Evaluasi LFJ yg dikumpulkan oleh Tim Uji & Evaluasi LFJ

  • Pembiayaan

    Pasal 151) Pembiayaan:

    a. Melaksanakan Uji & Evaluasi LFJb. pemenuhan terhadap persyaratan LFJ

    2) Jalan Nasional APBN.3) Jalan Provinsi APBD provinsi. 4) Jalan Kabupaten/Kota APBD

    Kabupaten/Kota.

  • PengawasanPasal 16

    (1) Uji & Evaluasi serta pencapaian LFJ diawasi oleh penyelenggaran jalan (....)

    (2) Status LFJ jalan Kabupaten/Kota dilaporkan olehPEMERINTAH KABUPATEN/ KOTA kpdPEMERINTAH PROVINSI pada setiap akhir TA;

    (3) Status LFJ jalan Provinsi, Kabupaten/Kota dilaporkan oleh PEMPROV kpd pemerintah pd setiap akhir TA;

    (4) Status LFJ jalan Nasional, Provinsi, danKabupaten/Kota dipublikasikan kepada umum oleh pemerintah (Menteri) pada setiap akhir TA melaluimedia publikasi nasional.

  • PERMEN PU NO.11/2010 - BAB IXKETENTUAN PERALIHAN

    Pasal 21(1) Pemenuhan Kategori Laik Fungsi suatu ruas jalan,

    baik pada jalan baru maupun pada jalan yang sudah dioperasikan paling lambat 3 (tiga) tahun sejak peraturan menteri ini diberlakukan, diawali dengan pelaksanaan Uji Laik Fungsi Jalan yang wajib dimulai paling lambat 1 (satu) tahun sejak peraturan Menteri ini ditetapkan.

    (2) Mekanisme penyelenggaraan jalan yang berlaku sebelum peraturan Menteri ini, perlu disesuaikan dengan berlakunya ketentuan tentang Laik Fungsi Jalan ini selama perioda sebagaimana dimaksud pada ayat (1).

  • Model ukuran kinerja pelayanan jalan(dasar: Lebar Jalur LL & Bahu, AADT, dan IRI)

    (sumber: bahan presentasi pada diskusi SPM oleh Ir. Soedarmadji Koesno, M.Eng.Sc., Jakarta, 19 Juli 2009)

  • Contoh:Model Kinerja Pelayanan Jalan

    berdasarkan acuan Kemantapan(dasar: Lebar Jalur LL & Bahu, AADT, dan IRI)

    Kondisi Kinerja Tahun AwalTahun Akhir

    Mantap 51% 94%

    Mantap Sedang 29% 6%

    Tidak Mantap 20% 0%

  • Permen Pu No.13/2011 tentang Tata caraPemeliharaan dan PenilikanJalan

  • Contoh: Tahun Awal dari n Ruas Jalan (atau panjang jalan x Km)

    100 100 Tidak Laik 10%90 9080 8070 7060 LAIK 6050 5040 4030 30

    20 20

    10 10

    0 0 Laik 10%

    Pem

    anfa

    atan

    Rua

    ng Ja

    lan

    Geom

    etrik

    Perk

    eras

    an

    Bang

    kapj

    a

    MRLL

    Perle

    ngka

    pan

    jalan

    Dok.

    Statu

    s Jala

    n

    Dok.

    Kelas

    Jalan

    Dok.

    Perin

    tah &

    Lar

    anga

    n Pe

    rleng

    kapa

    n Ja

    lan

    Dok.

    Kepe

    mili

    kan

    Tana

    h

    Dok.

    Lege

    r

    Dok.

    AMDA

    L/Do

    k. Li

    ngku

    ngan

    Syarat Teknis Laik Fungsi Jalan

    Pers

    enta

    se p

    emen

    uhan

    te

    rhad

    ap P

    esya

    rata

    n Ad

    min

    istra

    si Ja

    lan

    Syarat Teknis Laik Fungsi Jalan

    Berdasarkan Laik Fungsi Jalan

    Laik Bersyarat 80%

    Status LFJ

    Model Kinerja Pelayanan Jalan

    Pers

    enta

    se p

    emen

    uhan

    te

    rhad

    ap P

    esya

    rata

    n Te

    knis

    Jalan

    LAIK

  • Contoh: Tahun Target dari n Ruas Jalan (atau panjang jalan x Km) dgn biaya yT Rp.

    100 10090 9080 8070 7060 6050 5040 4030 3020 20

    10 100 0

    Pem

    anfa

    atan

    Rua

    ng J

    alan

    Geom

    etrik

    Perk

    eras

    an

    Bang

    kapj

    a

    MRL

    L

    Perle

    ngka

    pan

    jala

    n

    Dok.

    Sta

    tus

    Jala

    n

    Dok.

    Kel

    as J

    alan

    Dok.

    Per

    inta

    h &

    Lara

    ngan

    Pe

    rleng

    kapa

    n Ja

    lan

    Dok.

    Kep

    emili

    kan

    Tana

    h

    Dok.

    Leg

    er

    Dok.

    AM

    DAL/

    Dok.

    Lin

    gkun

    gan

    Syarat Teknis Laik Fungsi Jalan Syarat Teknis Laik Fungsi Jalan

    Laik Bersyarat 70%

    Laik 30%

    Model Kinerja Pelayanan JalanBerdasarkan Laik Fungsi Jalan

    Status LFJ

    Pers

    enta

    se p

    emen

    uhan

    te

    rhad

    ap P

    esya

    rata

    n Te

    knis

    Ja

    lan

    Pers

    enta

    se p

    emen

    uhan

    te

    rhad

    ap P

    esya

    rata

    n Ad

    min

    istra

    si J

    alan

    LAIK BERSYARAT

    LAIK

  • Program pelaksanaan LFJ utk Jalan NasionalSesuai Permen PU No.11/PRT/M/2010

    201301-03 04-09 10-12 01-03 April - Oktober November Desember Plan?

    Penyiapan Bahan implementasi LFJRealisasi

    2 Sosialisasi dan OJTPenyiapan Rencana

    Pelaksanaan LFJ- Penyusunan Tim yang melibatkan unsur BM, HubDat, dan Polisi LL.

    Bintek

    - Sosialisasi, OJT, dan Penyamaan persepsi. Sisdal

    - SK tim S Perintah U&E LFJ pada ruas-ruas jalan tertentu.

    Bintek

    4 Pelaksanaan Uji dan Evaluasi LFJ

    Uji & Evaluasi LFJ, Target 40% Jalan Nasional

    Proses pelaporan dari Balai kepada Dirjen BM (cq. Sisdal)

    Penetapan status LFJ dan Penerbitan Sertifikat LFJ

    Uji dan Evaluasi LFJ, Target 60% Jalan Nasional

    2011 2012Uraian KegiatanNo

    3

    1

  • SOSIALISASI Uji dan Evaluasi Laik Fungsi Jalan

    Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah IIIDirektorat Jenderal Bina Marga

    Penjelasan pengisian Fomulir Survai LFJ

    sesuai Lampiran I, II, III Permen PU No.11/PRT/M/2010 Tatacara Penetapan dan Persyaratan LFJ

  • SERTIFIKATLAIK FUNGSI JALAN

    DIBUAT OLEH PENYELENGGARA JALAN

    Lampiran I.

  • Isi sertifikat:

    1. Identitas jalan2. Nomor ruas3. UPT4. Status5. System Jaringan6. Fungsi7. Spesifikasi

    PenyediaanPrasarana

    8. Kelas Penggunaanjalan

    9. Kelaikan jalan10.Tgl/Bln/Thn; dan11. Tanda tangan

    1 Sertifikat Ruas dapat untuk satu ataubeberapa segmen

  • BERITA ACARA UJI DAN EVALUASI LAIK FUNGSI JALAN

    DIBUAT OLEH TEAM UJI & EVALUASI LFJ- MEMUAT RESUME HASIL PEMERIKSAAN KELAIKAN FUNGSI JALAN TERMASUK GARIS BESAR REKOMENDASI UNTUK PENCAPAIAN LAIK FUNGSI (JIKA ADA) SERTA WAKTUNYA, TERMASUK USULAN STATUS KELAIKAN, - DILAPORKAN KEPADA KEPALA BALAI BESAR

    Lampiran II.

  • Halaman belakang agardiisi:

    1. Nama lengkap2. Unsur yang diwakili:

    LLAJ, BM, Polisi; 3. Tanda tangan4. Sketsa jalan, baik jika

    dilengkapi peta

  • SURVAI UJI LAIK FUNGSI JALAN

    DILAKSANAKAN OLEH TEAM UJI & EVALUASI LFJ- DILAKSANAKAN OLEH TIM UJI YG AHLI, INDEPENDEN, SESUAI SK DAN SP- MEMUAT CATATAN-CATATAN TENTANG KONDISI JALAN YANG HARUS

    DIPERBAIKI ATAU TIDAK MEMENUHI PERSYARATAN TEKNIS JALAN DAN/ATAU TIDAK MEMBERIKAN KESELAMATAN, TERMASUKREKOMENDASI PERBAIKANNYA SERTA WAKTUNYA.

    - SEBAGAI LAMPIRAN BERITA ACARA UJI & EVALUASI LFJ- DITANDA-TANGAN OLEH SEMUA ANGGOTA TIM

    Lampiran III.

  • 1. Permen PU Laik Fungsi Jalan infopublik201304151627092. Sos LFJ di JKT - PemahamanSOSIALISASI Uji & Evaluasi Laik Fungsi Jalan UU38/2004 tentang JalanUU No.22/2009 tentang LLAJPP34/2006 tentang JalanLaik Fungsi Jalan (LFJ)PP No.34/2006, ps 102Persyaratan LFJPermen PU No.11/2011Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria Perencanaan Teknis JalanSlide Number 8Slide Number 9PP No.34/2006Bab VII Dokumen JalanKatagorisasi LFJSlide Number 12BAGAN ALIRPENGUSULAN TIM UJI LFJPENGUSULAN RUAS UJI LFJPENYIAPAN SERTIFIKAT LAIK FUNGSITeam Uji & Evaluasi LFJSyarat: Harus Independent Tusi Tim Uji & Evaluasi LFJPembiayaanPengawasanSlide Number 20Model ukuran kinerja pelayanan jalan(dasar: Lebar Jalur LL & Bahu, AADT, dan IRI) (sumber: bahan presentasi pada diskusi SPM oleh Ir. Soedarmadji Koesno, M.Eng.Sc., Jakarta, 19 Juli 2009)Contoh:Model Kinerja Pelayanan Jalan berdasarkan acuan Kemantapan(dasar: Lebar Jalur LL & Bahu, AADT, dan IRI)Permen Pu No.13/2011 tentang Tata cara Pemeliharaan dan PenilikanJalanContoh: Tahun Awal dari n Ruas Jalan (atau panjang jalan x Km)Slide Number 25Program pelaksanaan LFJ utk Jalan NasionalSesuai Permen PU No.11/PRT/M/2010Slide Number 27

    3. Sos LFJ di JKT - Cara MengisiSOSIALISASI Uji dan Evaluasi Laik Fungsi JalanSertifikat Laik Fungsi Jalandibuat oleh penyelenggara jalanIsi sertifikat:1.Identitas jalan2.Nomor ruas3.UPT4.Status5.System Jaringan6.Fungsi7.Spesifikasi Penyediaan Prasarana8.Kelas Penggunaan jalan9.Kelaikan jalan10.Tgl/Bln/Thn; dan11. Tanda tangan1 Sertifikat Ruas dapat untuk satu atau beberapa segmenBERITA ACARA uji DAN EVALUASI LAIK FUNGSI JALANdibuat oleh Team Uji & Evaluasi LFJ- memuat resume hasil pemeriksaan kelaikan fungsi jalan termasuk garis besar rekomendasi untuk pencapaian laik fungsi (jika ada) serta waktunya, termasuk usulan status kelaikan, - Dilaporkan kepada kepala balai besarSlide Number 5Halaman belakang agar diisi:1.Nama lengkap 2.Unsur yang diwakili: LLAJ, BM, Polisi; 3.Tanda tangan4.Sketsa jalan, baik jika dilengkapi petaSurvai uji LAIK FUNGSI JALANdiLAKSANAKAN oleh team uji & evaluasi lfj- dilaksanakan oleh tim uji yg ahli, independen, sesuai SK dan SP- memuat catatan-catatan tentang kondisi jalan yang harus diperbaiki atau tidak memenuhi persyaratan teknis jalan dan/atau tidak memberikan keselamatan, termasuk rekomendasi perbaikannya serta waktunya.- sebagai lampiran berita acara uji & evaluasi LFJ- ditanda-tangan oleh semua anggota timSlide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12Slide Number 13Slide Number 14Slide Number 15Slide Number 16