8/18/2019 perhitungan lambung http://slidepdf.com/reader/full/perhitungan-lambung 1/16 Jurusan Teknik Perhitungan Lambung Doc. No. 6313030087- 04 PermesinanKa pal anggal ! PPN" #alaman ! BAB 2 HULL 2.1 Umum "ebelum memulai untu$ merencana$an rencanan umum% sebagai lang$ah a&aln'a a(alah mempro'e$si$an hasil rencan garis lines plan (i rencana umum% 'aitu main (ec$ bai$ untu$ si(e )ie& atau hal* brea(th )ie& (i pro'e$si$an $e gambar rencana umum% $emu(ian $ita mengitung se$aligus meleta$$an saat $e(ap pa(a gambar rencana umum +(apun rules atau peraturan 'ang (ipa$ai a(alah (itentu$an (ari P. ,iro Klasi$asi n(onesia /P ,K namun ti(a$ menuntut $emung$inan uga menggu$ana rules lain 'ang ter$ait terha(ap perencanaan 'ang (iguna$an. 2.1.1 Penentuan Jarak Gading Jarak Gading (a0) 2ara$ ga(ing atau biasa (isebut frame spacing merupa$an ara$ antara ga(ing 'ang terleta$ antara "e$at eru$ ,uritan /+*ter Pea$ ,ul$hea( (engan se$at tubru$an /ollision ,ul$hea(. ,iasan'a untu$ $apal 'ang beru$uran Lpp 5 100 m a(alah 0.6m% tapi ara$ tersebut uga (apat (ihitung (engan persamaan beri$ut ! a0 Lpp00 9 0.48 /m 6:.0000 9 0.48 0.618 m (menurut BKI VOl. II section 9 A.1.1.2, jarak antara 2 gading ang terdapat di!elakang sekat ceruk !uritan dan didepan sekat tu!rukan tidak !ole" mele!i"i #$$ mm% ;a$a (ari itu ara$ ga(ing (iambil 0.6 m (ari hasil lebih besar atau lebih $ecil (ari perhitungan namun pemilihan itu se$aligus uga memenuhi peraturan (ari ,K. 2.1.2 Perhitungan Dasar Ganda (Dou!e Bottom) Penggunaan Double ,ottom% ruang (ouble bottom bias (iguna$an untu$ air ta&ar% ballast% bahan ba$ar (an &aste oli tetapi ti(a$ untu$ air minum % min'a$ pelumas uga han'a bisa (itempat$an pa(a (ouble bottom bila $apal memili$i separator /prier untu$ menghin(ari $ontaminasi air laut (an $otoran lain'a% semua tang$i ballast harus bersih% ti(a$ bisa (iguna$an untu$ bahan ba$ar atau min'a$ pelumas antara tang$i min'a$ (an tang$i air harus (ipisah$an oleh $o*er(am untu$ menghin(ari $ontaminasi a$ibat $ebocoran% pea$ tan$s /tang$i uung (epan (an bela$ang han'a (iguna$an sebagai ballast (an tang$i trim a(apun perhitungan untu$ menentu$an (asar gan(a atau (ouble bottom a(alah sebagai beri$ut ! h 30 9 4 , /mm (imana , ! 11.00 m h 30 9 4 /11.00 84 mm Dasar Ganda "ada #amar $esin <ntu$ menentu$an (asar gan(a pa(a $amar mesin (ila$u$an pertimbangan ber(asar$an $elurusan antara center line boss propeller (engan center line pa(a main engine (an harga tersebut (iambil sebesar
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
"ebelum memulai untu$ merencana$an rencanan umum% sebagai lang$aha&aln'a a(alah mempro'e$si$an hasil rencan garis lines plan (i rencana umum% 'aitumain (ec$ bai$ untu$ si(e )ie& atau hal* brea(th )ie& (i pro'e$si$an $e gambarrencana umum% $emu(ian $ita mengitung se$aligus meleta$$an saat $e(ap pa(agambar rencana umum
+(apun rules atau peraturan 'ang (ipa$ai a(alah (itentu$an (ari P. ,iroKlasi$asi n(onesia /P ,K namun ti(a$ menuntut $emung$inan uga menggu$anarules lain 'ang ter$ait terha(ap perencanaan 'ang (iguna$an.
2.1.1 Penentuan Jarak Gading
Jarak Gading (a0)
2ara$ ga(ing atau biasa (isebut frame spacing merupa$an ara$ antara ga(ing 'ang terleta$ antara "e$at eru$ ,uritan /+*ter Pea$ ,ul$hea( (engan se$attubru$an /ollision ,ul$hea(. ,iasan'a untu$ $apal 'ang beru$uran Lpp 5 100 ma(alah 0.6m% tapi ara$ tersebut uga (apat (ihitung (engan persamaan beri$ut !
a0 Lpp00 9 0.48 /m
6:.0000 9 0.48
0.618 m
(menurut BKI VOl. II section 9 A.1.1.2, jarak antara 2 gading ang terdapat di!elakang sekat ceruk !uritan dan didepan sekat tu!rukan tidak !ole" mele!i"i #$$mm%
;a$a (ari itu ara$ ga(ing (iambil 0.6 m (ari hasil lebih besar atau lebih $ecil(ari perhitungan namun pemilihan itu se$aligus uga memenuhi peraturan (ari ,K.
2.1.2 Perhitungan Dasar Ganda (Dou!e Bottom)
Penggunaan Double ,ottom% ruang (ouble bottom bias (iguna$an untu$ airta&ar% ballast% bahan ba$ar (an &aste oli tetapi ti(a$ untu$ air minum % min'a$pelumas uga han'a bisa (itempat$an pa(a (ouble bottom bila $apal memili$iseparator /prier untu$ menghin(ari $ontaminasi air laut (an $otoran lain'a% semuatang$i ballast harus bersih% ti(a$ bisa (iguna$an untu$ bahan ba$ar atau min'a$
pelumas antara tang$i min'a$ (an tang$i air harus (ipisah$an oleh $o*er(am untu$menghin(ari $ontaminasi a$ibat $ebocoran% pea$ tan$s /tang$i uung (epan (anbela$ang han'a (iguna$an sebagai ballast (an tang$i trim a(apun perhitungan untu$menentu$an (asar gan(a atau (ouble bottom a(alah sebagai beri$ut !
h 30 9 4 , /mm (imana , ! 11.00 m
h 30 9 4 /11.00
84 mm
Dasar Ganda "ada #amar $esin
<ntu$ menentu$an (asar gan(a pa(a $amar mesin (ila$u$an pertimbangan
ber(asar$an $elurusan antara center line boss propeller (engan center line pa(a mainengine (an harga tersebut (iambil sebesar
m% namun $arena $arena a(a perencanaan ruang muat ma$a se$at tubru$an terleta$(i *r no. 10 agar penempatan se$at bisa tepat pa(a perhitungan ruang muat 'angberara$ 6 m.
2.2.2 %ekat &eruk Buritan
"e$at eru$ ,uritan se$urang $urangn'a a(alah berara$ 3 ara$ ga(ing (ariuung boss propeller atau = B LPP (ihitung (ari +P ma$a perhitungan untu$ ara$se$at ceru$ buritan a(alah sebagai beri$ut !
B L 0.0 /6:.00
3.4 m
Diambil pen(e$atan 3 m
1B L 0.1 /6:.00
10.3 m
Diambil pen(e$atan 10 m
;a$a s'arat se$at ceru$ buritan minimum a(alah 3 m (an ma$simum a(alah10 m% namun pa(a $ali ini perencanna se$at ceru$ buritan (iambil 4 ara$ ga(ing (anpanangn'a a(alah 4. m (ari +P% agar ter(apat $ecu$upan untu$ se$at ceru$ buritanpanangn'a su(ah (iantara s'arat minimum (an s'arat ma$simum.
2.2.' %ekat #amar $esin
"e$at Kamar ;esin (ilo$asi$an seauh mung$in $ebela$a$ang untu$ memberi$apasitas ruang muat 'ang lebih besar% pa(a umumn'a lo$asi se$at $amae mesinberara$ 17B hingga B (i(epan +P% lo$asi se$at ini pa(a satu sisi tergantung (aripanang mesin pa(a sisi lain tergantung pa(a *ullness /$egemu$an $apal% $apal $apalhigh blo$ /gemu$ memberi$an ruang 'ang lebih besar pa(a lantain'a (isban(ing(engan $apal langsing.
Namun selain itu ban'a$ se$ali pertimbangan (alam menentu$an se$at $amarmesin 'aitu (imensi mesin terutama pa(a panang mesin% $emu(ian poros% serta ara$peleta$an peralatan (i(epan mesin in(u$. Dalam hal ini panang $amar mesin
(iusaha$an seminimal mung$in sesuai (engan (imensi permesinan% bisa uga(iguna$an pen(e$atan 1 sampai 18 *rame. Namun pa(a perencanaan ini(irencana$an pa(a *rame no. 17 (engan panang 10. m (ari +P.
2.2. %ekat uang $uat dan Luang Pa!kah
1. %ekat uang $uat
Pa(a $apal ini (irencana$an 3 @uang ;uat 'ang mana Panang Keseluruhan'aa(alah .3 m% untu$ menentu$an se$at nantin'a a$an sangat berpengaruh pa(apenentuan Colume @uang ;uat. ;a$a pa(a perencanaan ini pembagian se$at ruangruamt a(alah sebagai beri$ut !
Lubang Pal$ah atau 'ang biasa (isebut #atch o)er (iguna$an sebagai pintubesar sebagai a$ses masu$n'a barang $e ruang muat a(apun perncanaan'a a(alahsebagai beri$ut !
"etelah menentu$an se$at ruang muat ma$a (apat (ila$u$an perhitungan
)olume ruang muat (engan mengguna$an meto(e "impson /1-4-1 pa(a garis #al*t,rea(th /setengah lebar $apal (an panang ruang muat 'ang bisa (ihitung per ara$*rame.
Perhitungan'a a(alah sebagai beri$ut !
1. -o!ume uang $uat / (ihitung (engan table (iba&ah ini.
No. Arame
2ara$ "etengah Lebar Kapal
EL1 EL EL3
1 4
17 1.784 1.783 .3064 :.6 .:7:3 .:86
1: .63 .63 .7: 11.18 3.371 6.74
1 .747 .747 3.7:: 13.11:6 3.773 7.446
3 3.371 3.371 3.7 14.:008 4.48 :.0:6
3.6136 3.6136 4.0337 16.1348 4.877: :.78
7 3.87:: 3.87:: 4.1 17.004 .1307 10.614
: 4.034 4.034 4.43: 17.7316 .:47 10.8:4
31 4.11 4.11 4.6401 18.604 .3:7 10.7:
33 4.36 4.36 4.81 1:.4048 .470: 10.:418
3 4.664 4.664 .061 0.484 . 11
37 4.30: 4.30: .6 1.04 . 11
3: 4.3641 4.3641 .404 1.616 . 11
41 4.4 4.4 . . 11
43 4.4 4.4 . . 11
4 4.4 4.4 . . 11
47 4.4 4.4 . . 11
4: 4.4 4.4 . . 11-a!el per"itungan olume ruang muat I
Khusus untu$ tang$i air ta&ar terleta$ pa(a tang$i ceru$ buritan /+*ter Pea$ an$% se(ang$an tang$i = tang$i 'ang lain terleta$ pa(a (ouble bottom% untu$ tang$iballast biasan'a terleta$ (iba&ah ruang muat (an memili$i )olume paling besar (aripa(a tang$i tang$i 'ang lain% pa(a perencanaan ini tang$i min'a$ pelumas/lubricating oil tan$ (iabai$an $arena pa(a spesi$asi main engine ter(apat carter/ba$ oli 'ang ter(apat (isamping mesin ma$a (ari itu tang$i min'a$ pelumas ti(a$(irencana$an.
2.'.1 Tangki Ba!!ast (Ba!!ast Tank)
ang$i ,allast a(alah tang$i 'ang terisi air laut 'ang memili$i *ungsimen'eimbang$an stabilitas pa(a $apal% (alam (unia per$apalan hal itu biasa (isebut(engan "istem ,allast% (alam hal ini tang$i ballast (iisi melalui seacheast (an(ialir$an (engan pompa ballat melalui pipa ballast% $emu(ian mengisi tang$i ballastuntu$ memposisi$an $apal sehingga stabilitasn'a teraga.
;a$a (ari itu perencanaan tang$i ballast uga sangat penting (alam $apal$arena berpengaruh besar (engan $ea(aan $apal% a(apun perhitungan tang$i ballasa(alah sebagai beri$ut !