Top Banner
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER 0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a =0.6 H = 7.2 Vs = KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran 0.7 BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI Beban pada Geladak Cuaca (Weather Deck) Perencanaan 4 B 1.1 diket : B pd bag A Beban Dimana 0.6 (10 +z - T ) H B pd bag M Co = B pd bag F 7.36 7.36 - Untuk Kapal L < 90 m (L/90)^0,5 cL = B' = Leba 0.95 0.95 7.29 m Kapal Crw 1 (for unlimited service range) f 1 (for plate panels of the outer hull) 7.30 Maka po = 2,1* ( 0,66 + 0,7 )* 7.66* 0,99*1*1 Po = 20.59 kN/m2 20.59 7.26 Tabel 4.1 kN/m2 Range Sehingga 1,2 - x/L 1,0 + 5/Cb [0,2 - x/L] 0.10 1.10 1.71 x 8.1 (10 + 7.48 - 6.4) 7.4 = 31.75 kN/m2 x/L 0.50 H 40.7 1 1 (10 + 7.5 - 6.4) 7.4 0,7 < x/L < 1,0 + c/3 [x/L - 0,7] = 28.84 kN/m2 x/L 0.80 c = 0,15. L - 10 1.29 x 65.2 H diambil L = 100 m F maka c = 0,15 L - 10 (10 + 7.46 - 6.4) 7.4 c = 5 = 33.77 kN/m2 1.17 B 2.1.1 A pada Frame : 14 8.1 m Diambil pada frame no 7 M pada Frame : 68 40.7 m * Rencana Lebar Plat Diketahui F pada Frame : 109 65.2 m Direncanakan Plat 1 lebar = 1800 mm = 1034 mm 190.12 Plat 2 lebar = 1800 mm Plat 3 lebar = 1800 mm Plat 4 lebar = 1300 mm Plat 5 ( Sheerstrake ) lebar = 1500 mm (100 mm u z1 = 2.7 m z4 = 6.9 z2 = 4.2 m (di ata sarat) z3 = 5.8 m UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 C 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Nama Kapal a 0.6 H = 7.2 12 Nama Kapal a 0.6 H = 7.2 KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI *Beban dibawah Garis air Tinggi Poop Deck = 2.4 m - Plat 1 = 1500 mm z1 = 10.55 = 10 (6.4 -2.4 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 2.4/6.4) - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 11.15 71.42 kN/m2 71.42 kN/m2 = 10 (6.4 -3.6 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 3.6/6.4) 10 + 10.55 64.90 kN/m2 64.90 = 47.85 kN/m2 kN/m2 = 10 (6.4 -4.8 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 4.8/6.4) 58.37 kN/m2 58.37 10 + 11.15 kN/m2 = 45.98 kN/m2 Tinggi Boat Deck = 2.4 m - Plat 1 = 1500 mm z1 = 11.55 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 12.15 10 + z3 - T 10 +4.8 - 6.4 = 58.82 kN/m2 58.82 kN/m2 10 + 11.55 = 44.81 kN/m2 10 + 12.08 Tinggi Geladak = 2.4 m = 43.17 kN/m2 - Plat 1 = 1800 mm z1 = 8.4 m - Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) z2 = 9.6 m Tinggi Bridge Deck = 2.4 m - Plat 1 = 1500 mm z1 = 15.35 10 + 8.4 - 6.4 ps1 = - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 15.95 = 56.02 kN/m2 56.02 kN/m2 10 + 15.35 10 + 9.6 -6.4 ps2 = = 36.10 kN/m2 = 51.15 kN/m2 51.15 kN/m2 10 + 15.95 = 35.03 kN/m2 UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 C 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Nama Kapal a 0.6 H = 7.2 12 Nama Kapal a 0.6 H = 7.2 KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI - Lebar Boat Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - n 1 - Tinggi Boat Deck = 2.4 m 33.77 - Rencana lebar plat : - Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4 + 2.4 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 12 Beban pada Plat Alas Dalam (Inner Bottom Plate) 10 6.166 n = 0.52 - V = Volume Ruang Muat , dari Rencana Umum d 14.67 = 5038.074 = 36.72 . 0.52(0.7*11.6/15. 14.67 kN/m2 kN/m2 - Harga G untuk Kapal Cargo = V/Sf Sf = Stowage factor muatan = 1 Jadi G = 1822,11 / 100 5038.07 - Lebar Bridge Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - Sehingga G/V = 5038.074/ 5038.074 = 1.00 po = 2,1 * (Cb + 0,7) * c0 * cL* f *Crw (kN/m 2 ) pD = po 20.T cD - Untuk Kapal L < 90 m c0 = L/25 + 4,1 cL = zA = H + 1/3 * 1/50 B ' (1/3 Camber) zA = zM = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber) zM = zF = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber) zF = Factor cD Factor cF pDA = po 20 * T cDA 0 < x/L < 0,2 (10 +zA - T ) . H A x/L = = 20,59 20 * 6.4 1,10 0,2 < x/L < 0,7 pDM = po 20 * T cDM (10 +zM - T ) M x = = 20,59 20 * 6.4 1,0 1+ 20/Cb [x/L - 0,7] 2 pDF = po 20 * T cDF Lmin = 100 m (10 +zF - T ) = 20,59 20 * 6.4 1.17 Shg cD = Beban pada Sisi Kapal * Untuk Daerah A @ Poop Deck ps1F = 10 (T - z1) + po * cFF (1 + z1/T) ps1F = ps2F = 10 (T - z2) + po * cFF (1 + z2/T) Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 ps2F = 10 + z1 - T ps3F = 10 (T - z3) + po * cFF (1 + z3/T) ps3F = Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 10 + z2 - T @ Boat Deck * Beban diatas Garis air ps4F = po. cFF 20 = 23.19 * 1.27 20 ps4F = Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 10 + z1 - T * Beban sisi pada Bangunan Atas Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 @ Main Deck 10 + z2 - T @ Bridge Deck Maka ps1 = po. cFA 20 = 23.19 * 1.67 20 10 + z1 - T Maka ps1 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.55 Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20 10 + z1 - T 10 + z2 - T Maka ps2 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.75 10 + z2 - T * Beban pada Boat Deck * Beban pada Forecastle Deck - pDF = Sehingga beban pada Forecastle Deck :pDF = 39.08 kN/m 2 Sehingga n = 1 - ( 9.9 - 5.1 ) pi = 9,81 . G/V .h (1 + av) Dimana : - h = H - hdb = 5.1 - 1 = pD = pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) m 3 * Beban pada Bridge Deck
16

Perhitungan KM. DELTA

Jul 24, 2015

Download

Documents

seta_ppns

Motor Vessel Delta, Tanker
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER

0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

0.7BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

Beban pada Geladak Cuaca (Weather Deck)

Perencanaan 4 B 1.1 diket : B pd bag A 13.8

Beban Dimana : 0.6 (10 +z - T ) H B pd bag M 15.2

Co = B pd bag F 8.84

= 7.36 7.36

- Untuk Kapal L < 90 m (L/90)^0,5 cL = B' = Lebar Setempat

= 0.95 0.95 7.29 m Kapal

Crw = 1 (for unlimited service range)

f = 1 (for plate panels of the outer hull) 7.30

Maka po = 2,1* ( 0,66 + 0,7 )* 7.66* 0,99*1*1 Po =

= 20.59 kN/m2 20.59 7.26Tabel 4.1 kN/m2

Range Sehingga

1,2 - x/L 1,0 + 5/Cb [0,2 - x/L]

0.10 1.10 1.71

x = 8.1 (10 + 7.48 - 6.4) 7.4 = 31.75 kN/m2 31.75

kN/m2

x/L = 0.50 H

40.7 1 1

(10 + 7.5 - 6.4) 7.4

0,7 < x/L < 1 1,0 + c/3 [x/L - 0,7] = 28.84 kN/m2 28.84

x/L = 0.80 c = 0,15. L - 10 1.29 kN/m2

x = 65.2 H

diambil L = 100 m

F maka c = 0,15 L - 10 (10 + 7.46 - 6.4) 7.4 c = 5 = 33.77 kN/m2 33.77

1.17 kN/m2B 2.1.1

A pada Frame : 14 8.1 m Diambil pada frame no 7M pada Frame : 68 40.7 m * Rencana Lebar Plat Diketahui tinggi plat BilgaF pada Frame : 109 65.2 m Direncanakan Plat 1 lebar = 1800 mm = 1034 mm dari Baseline

190.12 Plat 2 lebar = 1800 mm Plat 3 lebar = 1800 mm Plat 4 lebar = 1300 mm

Plat 5 ( Sheerstrake ) lebar = 1500 mm (100 mm untuk Las)

z1 = 2.7 m z4 = 6.9 mz2 = 4.2 m (di ata sarat)z3 = 5.8 m

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL*Beban dibawah Garis air

Tinggi Poop Deck = 2.4 m

- Plat 1 = 1500 mm z1 = 10.55 m

= 10 (6.4 -2.4 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 2.4/6.4) - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 11.15 m

= 71.42 kN/m2 71.42

kN/m2

= 10 (6.4 -3.6 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 3.6/6.4) 10 + 10.55 - 6.4 ps1 = = 64.90 kN/m2 64.90 = 47.85 kN/m2 47.85

kN/m2 kN/m2

= 10 (6.4 -4.8 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 4.8/6.4)

= 58.37 kN/m2 58.37 10 + 11.15 - 6.4 ps2 = kN/m2 = 45.98 kN/m2 45.98

kN/m2

Tinggi Boat Deck = 2.4 m

- Plat 1 = 1500 mm z1 = 11.55 m

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 12.15 m

10 + z3 - T 10 +4.8 - 6.4

= 58.82 kN/m2 58.82

kN/m2 10 + 11.55 - 6.4 ps1 =

= 44.81 kN/m2 44.81

kN/m2

10 + 12.0811 - 6.4 ps2 = Tinggi Geladak = 2.4 m = 43.17 kN/m2 43.17 - Plat 1 = 1800 mm z1 = 8.4 m kN/m2 - Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) z2 = 9.6 m

Tinggi Bridge Deck = 2.4 m

- Plat 1 = 1500 mm z1 = 15.35 m

10 + 8.4 - 6.4 ps1 = - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 15.95 m= 56.02 kN/m2 56.02 ps1 =

kN/m2 36.10

10 + 15.35 - 6.4 kN/m2

10 + 9.6 -6.4 ps2 = = 36.10 kN/m2= 51.15 kN/m2 51.15 ps2 =

kN/m2 35.03

10 + 15.95 - 6.4 kN/m2

= 35.03 kN/m2

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

- Lebar Boat Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - n = 1

- Tinggi Boat Deck = 2.4 m 33.77

- Rencana lebar plat : 33.77 - Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4 + 2.4 kN/m2 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 12 Beban pada Plat Alas Dalam (Inner Bottom Plate)

10 6.166 m

n = 0.52 - V = Volume Ruang Muat , dari Rencana Umum diketahui h

14.67 = 5038.074

= 36.72 . 0.52(0.7*11.6/15.2 +0.3) = 14.67 kN/m2 kN/m2 - Harga G untuk Kapal Cargo = V/SfSf = Stowage factor muatan = 1 m3/tonJadi G = 1822,11 / 100 = 5038.07

- Lebar Bridge Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - Sehingga G/V = 5038.074/ 5038.074 = 1.00

po = 2,1 * (Cb + 0,7) * c0 * cL* f *Crw (kN/m2) pD = po 20.T cD

- Untuk Kapal L < 90 m c0 = L/25 + 4,1

cL = zA = H + 1/3 * 1/50 B ' (1/3 Camber)

zA =

zM = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber)

zM =

zF = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber)

zF =

Factor cD Factor cF pDA = po 20 * T cDA

0 < x/L < 0,2 (10 +zA - T ) . H

A x/L = = 20,59 20 * 6.4 1,10

pDA =

0,2 < x/L < 0,7 pDM = po 20 * T cDM

(10 +zM - T )

M x = = 20,59 20 * 6.4 1,0

pDM =

1+ 20/Cb [x/L - 0,7]2

pDF = po 20 * T cDF

Lmin = 100 m (10 +zF - T )

= 20,59 20 * 6.4 1.17

pDF =

Shg cD = Beban pada Sisi Kapal *Untuk Daerah A

@ Poop Deck

ps1F = 10 (T - z1) + po * cFF (1 + z1/T)

ps1F =

ps2F = 10 (T - z2) + po * cFF (1 + z2/T) Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20

ps2F = 10 + z1 - T

ps3F = 10 (T - z3) + po * cFF (1 + z3/T)

ps3F = Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20

10 + z2 - T

@ Boat Deck

* Beban diatas Garis air

ps4F = po. cFF 20 = 23.19 * 1.27 20

ps4F =

Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20

10 + z1 - T

* Beban sisi pada Bangunan Atas

Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20

@ Main Deck 10 + z2 - T

@ Bridge Deck

Maka ps1 = po. cFA 20 = 23.19 * 1.67 20

10 + z1 - T

Maka ps1 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.55 20

Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20 10 + z1 - T

10 + z2 - T

Maka ps2 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.75 20

10 + z2 - T

* Beban pada Boat Deck * Beban pada Forecastle Deck

- pDF = pD =

Sehingga beban pada Forecastle Deck :pDF = 39.08 kN/m2

Sehingga n = 1 - ( 9.9 - 5.1 ) pi = 9,81 . G/V .h (1 + av)

Dimana : - h = H - hdb = 5.1 - 1 =

pD =

pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) m3

* Beban pada Bridge Deck

Page 2: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER

0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSIB 2.1.2 * Beban dibawah Garis air

= 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 2.7/6.4) = 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1 ( 1 + 2.7/6.4)

= 82.72 kN/m2 82.72 = 61.81 kN/m2

kN/m2

= 10 (6.4 -4.2 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 4.2/6.4) = 10 (6.4 -4.2) + 23.19 * 1 ( 1 + 4.2/6.4)

= 76.85 kN/m2 76.85 = 51.49 kN/m2

kN/m2

= 10 (6.4 -5.8 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 5.8/6.4) = 10 (6.4 -5.7 ) + 23.19 * 1( 1 + 5.7/6.4)

= 70.58 kN/m2 70.58 = 41.82 kN/m2

kN/m2

=

10 + 6.9 - 6.4

= 63.59 kN/m2 63.59

kN/m2

* Beban diatas Garis air

Diambil pada Frame no.88 Rencana lebar plat

Plat 1 lebar = 1800 mm

Plat 2 lebar = 1600 mm 10 + z3 - T 10 + 5.7 - 6.4

Plat 3 lebar = 1000 mm ` = 41.59 kN/m2

Diambil pada Frame no. 136

Plat 4 (sheerstrake) lebar = 1800 mm (100 mm untuk Las) Rencana lebar plat

Plat 1 lebar = 1500 mm z1 = 2.6 m Plat 2 lebar = 1000 mm z2 = 4.2 m Plat 3 lebar = 1000 mm z3 = 5.7 m

Plat 4(sheesrake) lebar = 1500 mm (100 mm untuk las )

z1 = 2.4 mz2 = 3.6 mz3 = 4.8 m

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSIB 2.2 Beban pada Struktur depan Kapal

Tinggi Nav. Deck = 2.4 m Beban pada Struktur depan Kapal dibawah Sarat maksimum ialah :

- Plat 1 = 1500 mm z1 = 17.85 m

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 18.45 m

= 48.87

10 + 17.85 - 6.4 ps1 = B 3. Beban pada Dasar Kapal= 32.01 kN/m2 32.01 Beban pada Alas Kapal dirumuskan sbb :

kN/m2

Sehingga

10 + 18.45 - 6.4 ps2 = = 10 . 6.4 + 23.19 . 1.67= 31.16 kN/m2 31.16 = 93.29 kN/m2

kN/m2

@ Beban pada Forecastle Deck = 10 . 4.85 + 18.10 . 1,0 Tinggi Forecastle Deck = 2.4 m = 78.59 kN/m2

- Plat 1 = 1500 mm z1 = 8.25 m

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 9.45 m = 10 . 4.85+ 18.10 . 1.30

= 84.47 kN/m2

10 + 8.25 - 6.4 ps1 = B 5.1 Beban pada Geladak Bangunan Atas dan Rumah Geladak

= 42.52 kN/m2 42.52 Untuk Bangunan Atas beban dirumuskan sbb:

kN/m2

10 + 9.45 - 6.4 ps2 = 10 n = 1 (untuk forecastle deck)

= 38.78 kN/m2 38.78 kN/m2 Untuk Rumah Geladak hasilnya dikalikan dengan faktor sbb :

[0,7 b'/B' + 0,3] (b' = Lebar rumah geladak)

- Lebar Poop Deck = B' = 15.2 m (B' = lebar setempat)

- Tinggi Poop Deck = 2.4 m - Rencana lebar plat :

- Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 9.6

10

n = 0.76

= 36.72 . 0.76 = 24.13 kN/m2

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILC 3.1 Beban pada Geladak Akomodasi

= 3,5 (1 + 0,22) = 4.09 yaitu = 0.17 p =

kN/m2 4.09kN/m2

C 3.2 Beban pada Geladak Mesin

0.13 p =

= 8 ( 1 + 0,17 ) = 9.03 kN/m2 9.07

kN/m2

C 1.1 Beban pada Geladak 2nd Deck Kamar Mesin

h = 2.6

pc = 18.2av diambil pada daerah after maka :

* Beban dibawah Garis Air

ps1A = 10 (T - z1) + po * cFA (1 + z1/T) ps1M = 10 (T - z1) + po * cFM (1 + z1/T)

ps1A=

ps2A = 10 (T - z2) + po * cFA (1 + z2/T) ps2M = 10 (T - z2) + po * cFM (1 + z2/T)

ps2A =

ps3A = 10 (T - z3) + po * cFA (1 + z3/T) ps3M = 10 (T - z3) + po * cFM (1 + z3/T)

ps3A =

* Beban diatas Garis Air

ps4A = po . cFA . 20 23.19 * 1,67 20

10 +Z4 - T ps5A =

* Untuk Daerah M

ps4M = po .cFA 20 = 23.19 * 1 20

* Pada Daerah F

@ Navigation Deck

pe = 0,8 [0,2 vo + 0,6 v L ]2

= 0,8 [0,2 . 11 + 0,6 v 89 ]2

kN/m2

Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20

10 + z1 - T

pB = 10 . T + po . cF

Maka ps2 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.75 20 pBA = 10 . T + po . cFA

10 + z2 - T

pBM = 10 . T + po . cFM

pBF = 10 . T + po .cFF

Maka ps1 = po. cFF 20 = 18.10 * 1.30 20

10 + z1 - T

pDA +pD . n (kN/m2)

Maka ps2 = po. cFF 20 = 18,16 * 1.30 20 Dimana : n = 1 - z - H nmin = 0,5

10 + z2 - T

pD = Beban Geladak Cuaca

* Beban pada Poop Deck

Sehingga n = 1 - ( 9.8 - 7.4 )

pDA = pD . n

p = 3,5 (1 + av) Dimana av diambil pada daerah A

p = 8 ( 1 + av ) av =

pL = pc (1 + av) Dimana : pc = 7. h ; h = Tinggi second deck

Page 3: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER

0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12

Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILC 4.1 Beban pada 2nd Deck

Pl = Pc ( 1 + aV ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (kN/m2)

61.81

kN/m2 Pc = 7 . h Pc = tidak boleh kurang dari 15 kN/m2

h = tinggi 2nd Deck

51.49 Pc = 24.50 h = 3.5 Pc =

kN/m2 24.50

aV = F , m m pada bagian M = 1

41.82 F = 0,11 . 12/ ( L )^0.5

aV = accleration factor

F = 0.13

aV = 0.13

Jadi untuk bagian M

Pl = 0.13 kN/m2 Pl =

0.13

kN/m2

41.59

kN/m2

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Sistem Konstruksi : Campuran

HASIL

48.87

kN/m2

93.29

kN/m2

78.59

kN/m2

84.47

kN/m2

24.13 kN/m2

ps1M =

ps2M =

ps3M =

ps5M =

pe =

pBA =

pBM=

pBF =

pDA =

Page 4: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER

0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

- Tinggi Bridge Deck = 2.4 m - - Rencana lebar plat : √ L √70.97

- Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4 + 2.4 +2.4 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 14.1 F 0.13

10

n = 0.31 0.5 14.10 = 1,66 - 5 (1,66 - 1) 0,10 = 1.63

kN/m2 = 1.31

= 36.72 . 0.5(0.7*11.6/15.2+0.3) = 14.10 kN/m2 0.16854996025= 0,17 *1.3 = 0.169

- Lebar Navigation Deck = 10 m

- Tinggi Navigation Deck = 2.3 m = 70.68 kN/m2 70.68

- Rencana lebar plat : kN/m2 - Plat 1 = 1800 mm m = 1

- Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) 0.13 maka z = H + 2,3+ 2,3 + 2,3 +2.3 z = 16.4

n = 0.08

10 0.5 = 68.25 kN/m2 68.25

kN/m2

= 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = 12.81 kN/m2 12.81 m0 = 1.63kN/m2 0.3

= 1.88 - Lebar Top Deck = 10 m 0.3

- Tinggi Top Deck = 2.4 m 0.24

maka z = H + 2,4 + 2,4 + 2,4 + 2.4+2.4 z = 19.2n = -0.2 = 75.04 kN/m2 75.04

10 n yang dipakai = 0.5 kN/m2

= 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = 12.81 kN/m2 12.81kN/m2

av = F. m , dimana F = 0,11 . Vo = 0,11 . 13

Sehingga n = 1 - ( 12.3 - 5.1 ) * Pada daerah A (0 < x/L< 0,2)

pD = m = m0 - 5(m0 - 1) x/L m0 = ( 1,5 + F ) = 1,5 + 0,16

nmin =

pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3)

maka av = F. MA

* Beban pada Navigation Deck

Sehingga : piA = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,227) piA =

* Pada daerah M (0,2 < x/L < 0,7)

maka av = F.mM = 0,17 .1 =

Sehingga n = 1 - ( 14.7 - 5.1 ) Sehingga : piM = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,17) piM =

n yang dipakai (nmin)=

pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) pD = * Pada daerah F (07< x/L < 1)

m = 1 + m 0 +1 [x/L - 0,7]

* Beban pada Top Deck 1 + 1,66 +1 [0,80 - 0,7] =

maka av = F. mf = 0,17 . 2.58 =

Sehingga : piF = 9,81 . 1,33 .4.25 (1 + 0,32) piF = Sehingga n = 1 - ( 17.1 - 5.1 )

pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) pD =

Page 5: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER

0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

av = F . M F = 0.11 . ( Vo / (L)^1/2) = 0.15

m pada derah A = m = mo - 5 (mo - 1 ) x/Lm = 1.32

mo = (1.5 + F)

mo = 1.65

av = F . M av = 0.19

pL =

21.72 kN/m2 21.72kN/m2

pL = pc (1 + av)

pL =

Page 6: Perhitungan KM. DELTA

STEEL PLANKM. AWANG PUTRA MDN

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

7 B 1.1 * Tebal Plat Geladak 2nd Deck Kamar Mesin

= ( 5.5 + 0.02 . 73.004 ) √ 1 = 6.30 ~ 7 mm

atau

pL = 21.07 kN/m2

= 1.1 .0.6 √ 21.07. 1 + 1.5 = 4.18 ~ 5 mm

t =

maka diambil t = 7 mm 7

mm

16 B 1.1 * Tebal Plat Sisi untuk Forecastle Deck

Plat 1 → ps1 = 42.52 kN/m2

= 1.26. 0.6 √ 42.83. 1 + 1.5 = 5.85 ~ 6 mm

8 mm

maka diambil t1 = 6 mm 6

mm

Plat 2 → ps2 = 38.78 kN/m2

= 1.26. 0.6 √ 38.94. 1 + 1.5 = 5.66 ~ 6 mm

8 mm

maka diambil t2 = 6 mm 6

mm

tmin = (5.5 + 0.02 L) √ k

t = 1.1. a √ pL.k + tk

ta = 1.26. a √ ps1. k + tk

tb = t1 =

ta = 1.26. a √ ps2. k + tk

tb = t2 =

Page 7: Perhitungan KM. DELTA

0070C0 STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILB 6.2.2

2.4 m

l = B = 13.8 m

y = 0.4 .l = 5.52 m

0.3 (untuk ruang muat)

= 11.53 cm2 11.53

cm2

* Lubang Peringan ( Lightening Hole)

- Berbentuk Bulat atau Elips.

- Lebar keseluruhan tidak boleh lebih dari setengah lebar Wrang

alas penuh.

- Tinggi lubang peringan tidak boleh lebih dari setengah tinggi

Wrang alas penuh.

Didisain tinggi Hole = 400 mm

Wrang Terbuka (Open Floor)

t =8 B 6.4 Tebal minimum wrang terbuka = tebal wrang plat = 8 mm 8

mm

6.4.3 Modulus wrang terbuka

● Modulus penampang gading-gading alas :

Wga = n. c. a. l². Pb. K

Dimana = n = 0.7

c = 1 (untuk ruang muat)

l = 1P = Pb = 78.59 KN/m² Wga =

Wga = 0,7. 1,0 . 0,6 . ( 1 )² . 66.60 . 1 = 28.319 cm³ 28.319426

cm³

Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil :

L dengan ukuran = L = 100 x 50 x 10

● Modulus penampang gading-gading balik :

Wgb = n. c. a. l². Pi. K

Dimana = n = 0.55

P = Pi = 68.25 KN/m²

Wgb = 0,55 . 1,0 . 0,6 . ( 1)². 46.95 . 0,91

= 19.32 cm³ Wgb =

Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil : 19.32

L dengan ukuran = 60 x 40 x 5 cm³

* Penampang Bilah Wrang Plat tidak boleh kurang dari :

Aw = e. T. l. e (1 - 2y/l) k (cm2)

Dimana : e = 4. a0 = 4 . 0.6 =

e =

Aw = 0,3 . 4.85 . 11 . 2,4 (1 - 2. 4.40/11). 1 Aw =

Page 8: Perhitungan KM. DELTA

0070C0 STEEL PLAN 0070C0KM. AWANG PUTRA MDN000000

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL ~ Pada Bangunan - bangunan Atas

Dalam hal ini dihitung pada Poop Deck,sedangkan bangunan atas yang lain

ukuran profilnya diambil sama dengan pada Poop Deck

Dimana : c = 0.75 l = 4.6 m

e = 3.8 p = pD = 42.32 kN/m2 W =

4.55 2322.4564 cm3 455.979

Perhitungan Profil T

l/e = 2.4 / 6.75 = 0.36

Dengan interpolasi didapat em1= 0.13 x 6.75 = 0.878 m = 87.8 cm

Plat ikut = Plat geladak Poop = 7 mm = 0.7 cm

Direncanakan

h = 30 cm

Tebal plat di fs = 0.8 cm

Tebal plat di f = 0.7 cm

# fs / F = 24 / 60.9 = 0.4

# f / F = 16.1 / 60.9 = 0.26

Dari Grafik diperoleh harga w = 0.335

Sehingga W = w . F . h

W = 0.335 . 60.9 . 30 = 612.045 cm3 ( Memenuhi )

W = c. e. l2. p. k

Maka W = 0,75. 6,75. ( 3.1 )

cm3

F = 87.8 x 0.7 = 60.9 cm2

fs = 30 x 0.8 = 24 cm2

f = 23 x 0.7 = 16.1 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 280 x 13

Page 9: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7

Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

PERHITUNGAN CANTILEVER

NV B .602

13 * Untuk Ruang Muat I

f

Dimana : K = 0.09

ln direncanakan = 3.2 m

Sn = lebar palka = 4.8 m

gn direncanakan = 0.9 m

un = 2.4 m

0.91

Perhitungan Profil T

l/e = 3.2 / 3 = 1.06

Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

Direncanakan

h = 40 cm

Tebal plat di fs = 1.2 cm

Tebal plat di f = 1.1 cm

# fs / F = 48 / 55.2 = 0.87

# f / F = 33 / 55.2 = 0.6

Dari Grafik diperoleh harga w = 0,78

Sehingga W = w . F . h

W = 0.78 . 55.2 . 40 = 1722.24 ( Memenuhi )

300 x 11

an + cn

Dimana : an = 0.8

cn = H - hDB - an = 6.35 m

0.8 + 6.35

Perhitungan Profil T

l/e = 3.2 / 3 = 1.06

Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

~ Modulus pada section N - N

ZNN = K. Pn.ln

hDN = 1.19

Maka : ZNN = 0.09. 350 ( 4.8 + 3.2 + 0.9 ). 2.4. 1.19. 3.2 ZNN =

1676.53 cm3

= 1676.53 cm3

F = 69 x 0.8 = 55.2 cm2

fs = 40 x 1.2 = 48 cm2

f = 30 x 1.1 = 33 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12

~ Modulus pada Section Q - Q

ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN

Maka ZQN = (1 + 0.9 / 3.2) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1676.53

ZQN =

= 2178.19 cm3 2178.19 cm3

Page 10: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

Direncanakan

h = 40 cm

Tebal plat di fs = 1.5 cm

Tebal plat di f = 1.4 cm

# fs / F = 60 / 55.2 = 1.1

# f / F = 42 / 55.2 = 0.76

Dari Grafik diperoleh harga w = 0,99

Sehingga W = w . F . h

W = 0.99 . 55.2 . 40 = 2185.92 ( Memenuhi )

300 x 14

* Untuk Ruang Muat II

f

Dimana : K = 0.09

ln direncanakan = 2.25 m

Sn = lebar palka = 7.2 m

gn direncanakan = 0.9 m

un = jarak cantilever = 3.6 m

0.91

Perhitungan Profil T

l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625

Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

Direncanakan

h = 45 cm

Tebal plat di fs = 1.4 cm

Tebal plat di f = 1.3 cm

# fs / F = 63 / 52.8 = 1.2

# f / F = 45.5 / 52.8 = 0.86

Dari Grafik diperoleh harga w = 1.09

Sehingga W = w . F . h

W = 1.09 . 52.8 . 45 = 2599.84 cm3 ( Memenuhi )

350 x 13

an + cn

Dimana : an = 0.8 cn = H - hDB - an = 6.70 m

F = 69 x 0.8 = 55.2 cm2

fs = 40 x 1.5 = 60 cm2

f = 30 x 1.4 = 42 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15

~ Modulus pada section N - N

ZNN = K. Pn.ln

hDN = 1.19

Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25+ 0.9). 3.6. 1.19. 2.25

= 2597.09 cm3 ZNN =

2597.09 cm3

F = 66 x 0.8 = 52.8 cm2

fs = 45 x 1.4 = 63 cm2

f = 35 x 1.3 = 45.5 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 450 x 14

~ Modulus pada Section Q - Q

ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN

Page 11: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

0.8 + 6.7

Perhitungan Profil T

l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625

Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

Direncanakan

h = 50 cm

Tebal plat di fs = 1.6 cm

Tebal plat di f = 1.4 cm

# fs / F = 80 / 52.8 = 1.61

# f / F = 53.2 / 52.8 = 1

Dari Grafik diperoleh harga w = 1.28

Sehingga W = w . F . h

W = 1.28 . 52.8 . 50 = 3379.2 cm3 ( Memenuhi )

380 x 14

f

Dimana : K = 0.09

ln direncanakan = 2.25 m

Sn = lebar palka = 7.2 m

gn direncanakan = 0.9 m

un = jarak cantilever = 3 m

0.91

Perhitungan Profil T

l/e = 2.25 / 3 = 0.75

Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

Direncanakan

h = 40 cm

Tebal plat di fs = 1.2 cm

Tebal plat di f = 1.1 cm

# fs / F = 48 / 53.76 = 0.9

# f / F = 33 / 53.76 = 0.61

Dari Grafik diperoleh harga w = 0.81

Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 2597.09

ZQN =

= 3374.2 cm3 3785.46 cm3

F = 66 x 0.8 = 52.8 cm2

fs = 50 x 1.6 = 80 cm2

f = 38 x 1.4 = 53.2 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 500 x 16

* Untuk Ruang Muat III

~ Modulus pada section N - N

ZNN = K. Pn.ln

hDN = 1.19

Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25 + 0.9). 3.. 1.19. 2.25

ZNN =

= 1731.4 cm3 1731.4 cm3

F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm2

fs = 40 x 1.2 = 4.8 cm2

f = 30 x 1.1 = 33 cm2

Page 12: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8

Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot

KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

Sehingga W = w . F . h

W = 0.81 . 53.76 . 40 = 1741.82 cm3 ( Memenuhi )

300 x 11

an + cn

Dimana : an = 0.8

cn = H - hDB - an = 6.70 m

0.8 + 6.35

Perhitungan Profil T

l/e = 2.25 / 3 = 0.75

Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm

Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

Direncanakan

h = 40 cm

Tebal plat di fs = 1.5 cm

Tebal plat di f = 1.5 cm

# fs / F = 60 / 53.76 = 1.2

# f / F = 45 / 53.76 = 0.84

Dari Grafik diperoleh harga w = 1.05

Sehingga W = w . F . h

W = 1.05 . 53.76 . 40 = 2257.92 cm3 ( Memenuhi )

300 x 15

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12

~ Modulus pada Section Q - Q

ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN

Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1731.4

ZQN =

= 2249.48 cm3 2249.48 cm3

F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm2

fs = 40 x 1.5 = 60 cm2

f = 30 x 1.5 = 45 cm2

Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15

Page 13: Perhitungan KM. DELTA

0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL

0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS

RESUME PERHITUNGAN STEEL PLAN

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 88 Lkons = 89 T = 6.4

Oil Tanker Lwl = 92.4 B = 15.2 Cb = 0.75Nama Kapal a = 0.66 H = 7.4 Vs = 11 Knot

KM. LINUXER Sistem Konstruksi : Campuran

NO NAMA SECTION HASIL PROFIL28 Tebal Plat Wrang Kedap 12 B.2.1 t = 7 mm

29 Modulus Penegar Wrang Kedap 12 B.3.1 L 75 x 50 x 7

30 Tinggi Wrang Plat pada halauan (plandes) h = 1.006 m

31 Center Girder (Single Bottom) 8 A.2.2.1

Tebal : t = 12 mm

Sectional Area :

32 Sea Chest 8 B.5.3.2

~ Tebal Plat : t = 12 mm

~ Modulus Penegar : L 100 x 75 x 7

33 Wrang Plat di Kamar mesin 8 C 1.1

~ Modulus : W = 1811.6 T

~ Tinggi : h = 600.5 mm

~ Tebal Web : t = 12 mm

Tebal Plat Bilah (longitudinal foundation girder) 8 C1.3 t = 10 mm

Luas Area Dok Intercostal 8 C.1.3

Luas Area Top Plate 8 C.3.2.3 At = 101.506

35 Modulus Gading Utama Bangunan Atas 9 A.3.2.1

~ Main Deck W = 116.16 L 130 x 65 x 10

~ Poop Deck W = 99.23 L 130 x 65 x 8

~ Boat Deck W = 92.93 L 100 x 75 x 9

~ Bridge Deck W = 92.93 L 100 x 50 x 10

~ Navigation Deck W = 66.38 L 80 x 65 x 10

~ Forecastle Deck W = 88.17 L 100 x 65 x 11

36 Modulus Gading Utama di Ruang Mesin 9. A.2.1 W = 185.06 L 150 x 90 x 10

37 Modulus Gading Utama Ceruk Halauan 9 A4.1 W = 7.83 L 65 x 50 x 5

38 Modulus Gading Utama Ceruk Buritan 9 A.4.2 W = 380.29 L 200 x 100 x 14

39 Modulus Gading Besar di Ruang Muat 9 A5.3.1 W = 1640.04

300 x 9

W = 32.33 cm3

Af = 56.79 cm2

W = 67,20 cm3

cm3

Aw = 24.60 cm2

cm2

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3

cm3 T 400 x 9