Home >Documents >Pengenalan komponen mesin daihatsu training center

Pengenalan komponen mesin daihatsu training center

Date post:20-Aug-2015
Category:
View:7,020 times
Download:46 times
Share this document with a friend
Transcript:
  1. 1. Pengenalan Komponen Mesin PENGENALAN KOMPONEN MESIN KONSTRUKSI MESIN Daihatsu Training Center 6-1
  2. 2. Pengenalan Komponen Mesin Konstruksi Kepala silinder Nama-nama komponen 1. Cylinder head cover 2. Gasket 3. Camshaft sprocket 4. Camshaft 5. Seal 6. Cylinder head 7. Spark plug 8. Collets 9. Retainer 10. Valve spring 11. Spring seat 12. Valve seal 13. Exhaust valve 14. Intake valve 15. Coolant outlet 16. Camshaft bearing 17. Rocker assembly Daihatsu Training Center 6-2 3 1 4 5 6 2 10 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17
  3. 3. Pengenalan Komponen Mesin Nama-nama komponen 1. Intake valve 2. Valve spring retainer lock 3. Oil seal 4. Spark plug 5. Adjusting shim 6. Valve lifter 7. Valve spring 8. Valve guide 9. Intake manifold 10. Exhaust manifold 11. Combustion chamber 12. Gasket 13. Water jacket 14. Exhaust valve Daihatsu Training Center 6-3 3 7 14 8 12 13 11 11 10 9 4 2 1 6 5
  4. 4. Pengenalan Komponen Mesin Nama-nama komponen 1. Rocker arm 2. Valve spring 3. Valve 4. Push rod 5. Valve lifter 6. Camshaft Daihatsu Training Center 6-4 1 2 5 4 6 3
  5. 5. Pengenalan Komponen Mesin Konstruksi Blok Mesin Nama-nama komponen 1. Ring piston 2. Piston & piston pin 3. Engine block 4. Camshaft 5. Camshaft gear / camshaft sprocket 6. Timing chain 7. Camshaft bushing 8. Crankshaft 9. Crankshaft gear 10. Main bearing 11. Connecting rod bearing 12. 1st Main bearing cap 13. Connecting rod cap 14. Nut 15. Main bearing cap 16. 5th main bearing cap 17. Thrust washer / thrust bearing 18. Pilot bearing 19. Cooling driened plug 20. Cooling driened plug 21. Main bearing 22. Bolt 23. Connecting rod 24. Lock pin Daihatsu Training Center 6-5
  6. 6. Pengenalan Komponen Mesin Nama-nama komponen 1. Piston ring 2. Piston 3. Small end 4. Piston pin 5. Connecting rod 6. Connecting rod bearing 7. Connecting rod journal 8. Connecting rod cap Daihatsu Training Center 6-6 3 6 4 7 8 5 1 2
  7. 7. Pengenalan Komponen Mesin Fungsi Komponen-komponen Mesin 1. Blok Silinder (Cylinder Block) Fungsi : Sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran 2. Torak (Piston) Fungsi : memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke poros engkol (crank shaft) melalui batang piston (connecting rod) 3. Cincin Torak (Ring Piston) Fungsi : - Mencegah kebocoran gas saat langkah kompressi dan usaha - Mencegah oli masuk keruang bakar - Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder 4. Batang Torak (Connecting Rod) Fungsi : Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol (crank shaft) 5. Poros Engkol (Crankshaft) Fungsi : Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akhirnya menggerakkan roda-roda 1. Bantalan (Bearing) Fungsi : Mencegah keausan dan mengurangi gesekan pada poros engkol (crank shaft) 2. Roda Penerus (Flywheel) Fungsi : Menyimpan tenaga putar (inertia) yang dihasilkan pada langkah usaha, agar poros engkol (crank shaft) tetap berputar terus pada langkah lain nya 3. Katup (Valve) Fungsi : Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang 4. Pegas Katup (Valve Spring) Fungsi : Mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula 5. Tuas Katup (Rocker arm) Fungsi : Menekan katup-katup sehingga dapat membuka 6. Batang penumbuk (Push rod) Fungsi : Meneruskan gerak lifter ke rocker arm Daihatsu Training Center 6-7
  8. 8. Pengenalan Komponen Mesin 7. Penumbuk katup (Valve Lifter) Fungsi : Memindahkan gerak cam shaft ke rocker arm melalui push rod 8. Poros Bubungan (Camshaft) Fungsi : Membuka dan menutup katup sesuai timming yang ditentukan 9. Karter (Oil Pan) Fungsi : Menampung oli untuk pelumasan 10. Piston Pin Fungsi : Menghubungkan piston dengan connecting rod melalui lubang bushing 11. Bantalan Luncur Aksial (Thrust Washer) Fungsi : Menahan poros engkol (crank shaft) agar tidak bergerak maju-mundur 12. Timing Chain / Timing Belt Fungsi : Menghubungkan gerakan putar poros engkol (crank shaft) ke poros cam shaft 13. Kepala Silinder (Cylinder Head) Fungsi : Menempatkan mekanisme katup, ruang bakar dan juga sebagai tutup silinder 14. Dudukan Katup (Valve Seat). Fungsi : Merapatkan (mencegah kebocoran) pada saat katup menutup ISTILAH-ISTILAH OTOMOTIF Daihatsu Training Center 6-8
  9. 9. Pengenalan Komponen Mesin 1. Compression Ratio : Jumlah volume ruang bakar dan volume silinder dibagi dengan volume ruang bakar 2. Top Dead Center (TDC) / TMA : Posisi paling atas piston ketika bergerak naik 3. Combustion Chamber : Ruang bakar 4. Bore : Diameter silinder 5. Displacement : Volume total silinder 6. Bottom Dead Center (BDC) : Posisi paling bawah piston ketika bergerak turun 7. In Line engine : Silinder disusun dalam satu garis 8. V type Engine : Silinder disusun dalam dua garis yang membentuk sudut V 9. Boxer type engine : Silinder disusun dalam dua garis mendatar yang berlawanan arah Daihatsu Training Center 6-9
  10. 10. Pengenalan Komponen Mesin 10. OHV : Over head Valve 11. OHC : Over head Cam shaft 12. SOHC : Single over head Cam shaft 13. DOHC : Doble over head Cam shaft 14. Vanos : Variabel Nokkenwelle steurung 15. Four Valve Technologi : Mekanisme katup menggunakan multi valve (4 valve) Daihatsu Training Center 6-10
  11. 11. Pengenalan Komponen Mesin 16. Four Wheel Drive (4WD) : Kendaraan yang ke empat rodanya dapat digunakan sebagai tenaga penggerak 18. API (American Petroleum- : Standard yang menentukan kwalitas oli Institute) 19. SAE (Society of Automotive- : Angka indek yang menunjukan keken- Engineers) talan oli 19. CBU : Completely Built Up 20. CKD : Completely Knock Down 21. CO : Carbon Monoksida 22. : Lambda 23. HC : Hidro Carbon 24. DOT : Departement of transportation 25. Four Wheel Steering (4WS) : sistem kemudi yang ke-4 rodanya dapat berbelok. 26. Angka Octane : Angka yang menunjukan kemampuan bertahan bahan bakar bensin terhadap Knocking 27. Knocking : Waktu pembakaran tertunda yang panjang, dan tekanan kompresi tinggi sekali yang mengakibatkan putaran mesin kasar 28. Angka Cetane : Angka yang mengontrol bahan bakar solar dalam kemampuan pencegah terjadinya knocking 29. RHD : Right Hand Drive, kemudi terletak di sebelah kanan. Daihatsu Training Center 6-11
  12. 12. Pengenalan Komponen Mesin 30. RON : Research Octane Number, cara untuk mengetahui angka oktan. 31. Coefisien of drag : Besarnya hambatan udara. 32. LHD : Left Hand Drive 33. PK : Parden Kraft , tenaga kuda satuan Belanda. 34. PS : Pferde Starke, tenaga kuda satuan Jerman. 35. HP : Horse Power, tenaga kuda satuan Inggris. 36. Nm : Newton meter 37. Stroke : Langkah 38. VTEC : Variable valve Timing Electronic Control 39. ABS : Anti-lock Brake System 40. CO2 : Carbon dioksida 41. O2 : Oksigen 42. Pb : Plumbum (timah hitam) 43. Pb O2 : Plumbum oksida, Plat positif battery 44. Pb : Plat negatif battery 45. LSD : Limited Slip Differential 46. FO : Firing Order Daihatsu Training Center 6-12
  13. 13. Pengenalan Komponen Mesin 47. FB : Firing Bench (FO pada mesin diesel) 48. DIS : Diagnostic Station 49. EFI : Electronic Fuel Injection 50. MPI : Multi Point Injection 51. CDI : Capasitor Discharge Ignition 52. TCI : Transistor Control Ignition 53. IC : Integrated Circuit 54. 1.8 L : 1,8 liter (1800 cc) DIMENSI KENDARAAN a OL = Overall Length Panjang keseluruhan kendaraan termasuk bumper b OW = Overall Width Lebar kendaraan termasuk bumper, molding, tonjolan dan lain lain c OH = Overall Height Tinggi kendaraan diukur dalam kondisi tanpa beban d WB = Wheel base Jarak antara garis tengah axle depan dengan axle belakang Daihatsu Training Center 6-13
  14. 14. Pengenalan Komponen Mesin e FT = Front tread Jarak antara garis tengah ban depan kanan dengan ban depan kiri f RT = Rear tread Jarak antara garis tengah ban belakang kanan dengan ban belakang kiri g FO = Front overhang Jarak dari sumbu roda depan sampai bagian ujung terdepan kendaraan termasuk bumper h RO = Rear overhang Jarak dari sumbu roda belakang sampai bagian ujung terbelakang kendaraan termasuk bumper i MGC = Minimum ground clearance Jarak terrendah yang diukur dari lantai dengan kendaraan dalam kondisi berat kotor kendaraan j AOA = Angle of approach Sudut antara lantai dengan garis tengah dari roda depan ke titik pertama singgungan k AOD = Angle of departure Sudut antara lantai dengan garis tengah dari roda belakang ke titik pertama singgungan l CW = Curb weight Berat kosong kendaraan tanpa beban atau pengemudi tetapi termasuk sejumlah maksimum bahan bakar dan perlengkapan standar termasuk ban serep dan alat-alat m GVW = Gross vehicle weight Berat total kendaraan maksimum yang diizinkan, berdasarkan pertimbangan hukum dan kekuatan bahan Daihatsu Training Center 6-14
of 21/21
Pengenalan Komponen Mesin PENGENALAN KOMPONEN MESIN KONSTRUKSI MESIN Daihatsu Training Center 6-1
Embed Size (px)
Recommended