Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

i

PANDUAN TEKNIS PELAKSANAAN LAIK FUNGSI JALAN

KATA PENGANTAR

Dalam upaya menindaklanjuti Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor:

11/PRT/M/2010 tentang Tata Cara dan Persyaratan Laik Fungsi Jalan,

Direktorat Jenderal Bina Marga menyusun buku Panduan Teknis

Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan sebagai acuan atau panduan praktis bagi

penyelenggara jalan dalam melaksanakan uji dan evaluasi serta penetapan

laik fungsi jalan untuk jalan umum yang meliputi jalan nasional, jalan

provinsi, dan jalan kabupaten/kota. Buku ini menjadi sangat penting dalam

upaya penyamaan persepsi dalam melakukan uji laik fungsi jalan, yang

merupakan pemenuhan persyaratan laik fungsi jalan secara teknis dan

administrasi sebelum jalan dioperasikan. Buku Panduan ini juga berguna

untuk menciptakan penyelenggaraan jalan yang aman, selamat, tertib,

lancar dan terpadu. Buku Panduan ini disusun dengan mengacu pada

peraturan perundang-undangan yang terkait dengan pedoman dan standar

teknis pelaksanaan uji dan evaluasi serta penetapan laik fungsi jalan. Dalam

penyajian buku Panduan ini disusun terdiri dari delapan bab, disusun secara

sistematis untuk mempermudah dalam pemahamannya. Demikian harapan

kami, semoga buku Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan dapat

memberikan pemahaman yang baik serta dapat dipedomani oleh pihak-

pihak terkait sehingga didapat pelaksanaan Uji Laik Fungsi yang efektif dan

efisien.

Jakarta, Januari 2012

Direktur Jenderal Bina Marga

Djoko Murjanto


ii


DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................. I

DAFTAR ISI ......................................................................................... II

DAFTAR GAMBAR ................................................................................. XI

DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................... XVII

1. PENDAHULUAN .......................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ............................................................................ 1

1.2 Pengertian Jalan.......................................................................... 2

1.3 Sistem Jaringan Jalan .................................................................. 2

1.4 Klasifikasi Fungsi Jalan ................................................................. 2

1.5 Klasifikasi Spesifikasi Penyediaan Prasarana Jalan .......................... 3

2. RUANG LINGKUP ........................................................................ 3

3. ACUAN NORMATIF ..................................................................... 3

4. ISTILAH DAN DEFINISI ............................................................... 7

5. GEOMETRI JALAN .................................................................... 11

5.1 Potongan Melintang Badan Jalan ................................................ 11

5.1.1 Lajur Lalu Lintas ............................................................. 11

5.1.1.1 Keberfungsian .................................................. 11

5.1.1.2 Kesesuaian dengan Lalu Lintas yang Dilayani ...... 12

5.1.1.3 Jumlah Lajur .................................................... 12

5.1.1.4 Lebar Setiap Lajur ............................................ 13

5.1.1.5 Kemiringan Melintang ....................................... 13

5.1.2 Bahu Jalan ..................................................................... 14

5.1.2.1 Lebar Bahu ...................................................... 14

5.1.2.2 Posisi Bahu Terhadap Muka Perkerasan Jalan ..... 15

5.1.2.3 Kemiringan Melintang ....................................... 15

5.1.3 Median .......................................................................... 15

5.1.3.1 Lebar Median Jalan ........................................... 15


iii


5.1.3.2 Tipe Median Jalan ............................................. 16

5.1.3.3 Jenis Perkerasan Median ................................... 16

5.1.3.4 Bukaan pada Median ........................................ 16

5.1.4 Selokan Samping ........................................................... 17

5.1.4.1 Lebar/Dimensi Selokan Samping ........................ 17

5.1.4.2 Bentuk Selokan Samping ................................... 17

5.1.4.3 Fungsi Mengalirkan Air ...................................... 18

5.1.5 Ambang Pengaman ......................................................... 18

5.1.5.1 Lebar Ambang Pengaman ................................. 18

5.1.5.2 Pengaman Konstruksi Jalan ............................... 18

5.1.6 Alat-alat Pengaman Lalu Lintas ........................................ 19

5.1.6.1 Rel Pengaman .................................................. 22

5.1.6.2 Penghalang Beton ............................................ 22

5.2 Alinemen Horizontal................................................................... 22

5.2.1 Bagian Lurus .................................................................. 22

5.2.1.1 Panjang Bagian Lurus ....................................... 22

5.2.1.2 Jarak Pandang ................................................. 22

5.2.1.3 Lingkungan Jalan ............................................. 23

5.2.2 Bagian Tikungan ............................................................. 24

5.2.2.1 Radius Tikungan ............................................... 24

5.2.2.2 Superelevasi .................................................... 25

5.2.2.3 Jarak Pandang ................................................. 25

5.2.3 Persimpangan Sebidang .................................................. 26

5.2.3.1 Jumlah Persimpangan per Km ........................... 26

5.2.3.2 Cara Akses ke Jalan Utama ............................... 27

5.2.4 Akses Persil .................................................................... 27

5.2.4.1 Jumlah Akses Persil .......................................... 27

5.2.4.2 Akses ke Jalan Utama ....................................... 28

5.2.4.3 Bentuk Akses ................................................... 28


iv


5.3 Alinemen Vertikal ...................................................................... 28

5.3.1 Bagian Lurus .................................................................. 28

5.3.1.1 Kelandaian Memanjang ..................................... 28

5.3.1.2 Jarak Pandang ................................................. 29

5.3.1.3 Lingkungan Jalan ............................................. 30

5.3.2 Lajur Pendakian .............................................................. 30

5.3.2.1 Keperluan Keberadaannya ................................. 31

5.3.2.2 Lebar dan Panjang Lajur ................................... 31

5.3.2.3 Taper Masuk dan Keluar Lajur ........................... 31

5.3.3 Lengkung Vertikal ........................................................... 31

5.3.3.1 Ketajaman Lengkungan .................................... 31

5.3.3.2 Jarak Pandang ................................................. 32

5.3.3.3 Arah Jalan di Balik Lengkungan ......................... 33

5.3.3.4 Kombinasi Lengkung Vertikal dan Horizontal ....... 33

5.4 Koordinasi Alinemen Horizontal dan Vertikal ................................ 34

5.4.1 Posisi Kurva Vertikal Jalan pada Bagian Jalan yang Lurus ... 34

5.4.1.1 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang

Lurus serta Menanjak/Menurun ......................... 34


Menikung Menanjak/Menikung Menurun ............ 34

6. STRUKTUR PERKERASAN JALAN ................................................ 34

6.1 Jenis Perkerasan Jalan ............................................................... 34

6.1.1 Jenis Perkerasan Jalan/ Kesesuaian Struktur Perkerasan Jalan

dengan Lalu-Lintas yang Dilayani, Kelas Fungsi Jalan, dan

Kelas Penggunaan Jalan .................................................. 34

6.2 Kondisi Perkerasan Jalan ............................................................ 35

6.2.1 Kerataan Jalan, International Roughness Index (IRI), m/Km

..................................................................................... 35

6.2.2 Kedalaman Lubang ......................................................... 35


v


6.2.3 Intensitas Lubang ........................................................... 35

6.2.4 Lebar Retak ................................................................... 35

6.2.5 Intensitas Retak ............................................................. 36

6.2.6 Kedalaman Alur .............................................................. 36

6.2.7 Intensitas Alur ................................................................ 36

6.2.8 Tekstur Perkerasan Jalan ................................................ 36

6.2.9 Asphal yang Meleleh ....................................................... 37

6.3 Kekuatan Konstruksi Jalan .......................................................... 37

6.3.1 Perlu/Tidak Pemeriksaan Lebih Lanjut (Lendutan, Jenis

Perkerasan, Dll) .............................................................. 37

6.3.2 Kekuatan Konstruksi ....................................................... 37

6.3.3 Drainase Permukaan Perkerasan Jalan ............................. 37

6.3.4 Bahan Perkerasan ........................................................... 37

7. STRUKTUR BANGUNAN PELENGKAP JALAN ................................ 38

7.1 Jembatan, Lintas Atas, Lintas Bawah .......................................... 38

7.1.1 Jalur Lalu Lintas ............................................................. 38

7.1.2 Jalur Pejalan Kaki ........................................................... 38

7.1.3 Konstruksi Jembatan ....................................................... 38

7.1.4 Kerusakan Jembatan ....................................................... 38

7.1.5 Fasilitas untuk Pemeliharaan............................................ 40

7.2 Ponton ..................................................................................... 40

7.2.1 Fungsi ........................................................................... 40

7.2.2 Konstruksi Ponton ........................................................... 40

7.2.3 Kerusakan Ponton........................................................... 40

7.3 Gorong-gorong ......................................................................... 41

7.3.1 Jumlah per Kilometer ...................................................... 41

7.3.2 Fungsi Menyalurkan Air ................................................... 41

7.3.3 Kerusakan ...................................................................... 41

7.4 Tempat Parkir ........................................................................... 41


vi


7.4.1 Posisinya Terhadap Jalur Lalu Lintas ................................ 41

7.4.2 Ketergangguan Arus Lalu Lintas Akibat Aktivitas Parkir ...... 42

7.4.3 Lebar Lajur Lalu Lintas Efektif (Kapasitas)......................... 42

7.5 Tembok Penahan Jalan .............................................................. 42

7.5.1 Kestabilan Konstruksi ...................................................... 42

7.5.2 Kerusakan/Erosi/Longsor ................................................. 43

7.5.3 Saluran Air ..................................................................... 43

7.6 Saluran Tepi Jalan ..................................................................... 44

7.6.1 Dimensi dan Bentuk Saluran ............................................ 44

7.6.2 Kemiringan Kearah Aliran Air ........................................... 44

7.6.3 Bahan Dinding Saluran .................................................... 44

7.6.4 Tertutup/Terbuka Sesuai Lingkungan ............................... 44

8. PEMANFAATAN BAGIAN-BAGIAN JALAN ..................................... 45

8.1 Ruang Manfaat Jalan (Rumaja) ................................................... 45

8.1.1 Lebar dan Tinggi Rumaja ................................................ 45

8.1.2 Pemanfaatan Rumaja ...................................................... 46

8.1.3 Keselamatan Lalu Lintas .................................................. 46

8.2 Ruang Milik Jalan (Rumija) ......................................................... 46

8.2.1 Lebar Rumija .................................................................. 46

8.2.2 Pemanfaatan Rumija ....................................................... 47

8.2.3 Keberadaan dan Tempat Utilitas ...................................... 47

8.3 Ruang Pengawasan Jalan (Ruwasja) ........................................... 48

8.3.1 Lebar Ruwasja ............................................................... 48

8.3.2 Pemanfaatan Ruwasja ..................................................... 48

8.3.3 Penghalang Pandangan Pengemudi .................................. 48

9. MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS ................................ 48

9.1 Marka ....................................................................................... 48

9.1.1 Marka Pembagi Jalur dan Lajur, Khususnya di Tikungan ..... 48

9.1.2 Marka Persimpangan ...................................................... 50


vii


9.1.3 Zebra Cross.................................................................... 52

9.2 Rambu ..................................................................................... 53

9.2.1 Kebutuhan Manajemen Lalu Lintas ................................... 53

9.2.2 Ketepatan Jenis Rambu dan Penempatannya .................... 54

9.3 Separator ................................................................................. 58


9.3.2 Bukaan pada Separator ................................................... 58

9.4 Pulau Jalan ............................................................................... 60


9.4.2 Bentuk Pulau Jalan ......................................................... 60

9.4.3 Marka ............................................................................ 61

9.4.4 Warna Kerb .................................................................... 62

9.4.5 Rambu Pengarah ............................................................ 63

9.5 Trotoar ..................................................................................... 63


9.5.2 Perkerasan dan Kondisi Trotoar ....................................... 63

9.5.3 Pemanfaatan oleh Selain Pejalan Kaki .............................. 65

9.5.4 Utilitas pada Trotoar ....................................................... 65

9.6 Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) ...................................... 66


9.6.2 Lampu Pengatur ............................................................. 66

9.6.3 Phase Pengaturan ........................................................... 66

9.6.4 Phase Pejalan Kaki .......................................................... 66

9.6.5 Fasilitas Bagi Penyendang Cacat ...................................... 66

9.7 Tempat Penyeberangan ............................................................. 67


9.7.2 Rambu & Marka.............................................................. 68

9.7.3 APILL ............................................................................ 69

9.7.4 Perlindungan Bagi Pejalan Kaki ........................................ 69


viii


10. PERLENGKAPAN JALAN TERKAIT LANGSUNG DENGAN

PENGGUNA JALAN .............................................................................. 70

10.1 Marka ....................................................................................... 70

10.1.1 Ukuran dan Warna .......................................................... 70

10.1.2 Kondisi Marka ................................................................. 86

10.2 Rambu ..................................................................................... 86

10.2.1 Ukuran dan Warna .......................................................... 86

10.2.2 Letak pada Ruang Jalan .................................................. 96

10.2.3 Pondasi, Tiang, Papan Rambu ....................................... 134

10.3 Separator ............................................................................... 135

10.3.1 Bentuk dan Ukuran Separator ........................................ 135

10.3.2 Letak dan Ukuran Bukaan ............................................. 135

10.4 Pulau Jalan ............................................................................. 137

10.4.1 Jalur Lapak Kendaraan .................................................. 137

10.4.2 Tinggi Kerb dan Muka Pulau Jalan .................................. 137

10.4.3 Dimensi Marka & Ukuran Rambu .................................... 137

10.5 Trotoar ................................................................................... 139

10.5.1 Lebar Trotoar ............................................................... 139

10.5.2 Bentuk dan Tinggi Kerb ................................................. 139

10.5.3 Perkerasan Trotoar ....................................................... 139

10.5.4 Fasilitas Bagi Penyandang Cacat .................................... 140

10.6 Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) .................................... 140

10.6.1 Letak Tiang Lampu APILL .............................................. 140

10.6.2 Dimensi (Lingkaran) Lampu APILL .................................. 143

10.6.3 Intensitas Cahaya Lampu APILL ..................................... 143

10.6.4 Keamanan Alat-Alat APILL ............................................. 143

10.7 Fasilitas Pendukung Lalu-lintas & Angkutan jalan ....................... 143

10.7.1 Tempat Parkir .............................................................. 143

10.7.2 Rambu dan Marka Parkir ............................................... 143


ix


10.7.3 Pemberhentian Bus/Angkot ........................................... 143

10.7.4 Lampu Penerangan Jalan .............................................. 144

10.7.5 Pagar Pelindung Pejalan Kaki dari Arus Kendaraan .......... 149

10.7.6 Fasilitas bagi Penyandang Cacat .................................... 149

11. PERLENGKAPAN JALAN TIDAK TERKAIT LANGSUNG

DENGAN PENGGUNA JALAN ............................................................... 152

11.1 Patok Pengarah ....................................................................... 152

11.1.1 Sesuai Kebutuhan ......................................................... 152

11.1.2 Letak, Bentuk, dan Warna ............................................. 152

11.1.3 Kondisi Fisik ................................................................. 152

11.2 Patok Kilometer dan Hektometer .............................................. 152

11.2.1 Kelengkapan per Km dan Hm ........................................ 152

11.2.2 Dimensi & Bentuk, Letak, Tulisan ................................... 152

11.2.3 Kondisi Fisik ................................................................. 152

11.3 Patok Hektometer ................................................................... 153

11.3.1 Kelengkapan per Km dan Hm ........................................ 153

11.3.2 Dimensi & Bentuk, Letak, Tulisan ................................... 153

11.3.3 Kondisi Fisik ................................................................. 153

11.4 Patok Ruang Milik Jalan (Rumija) .............................................. 153

11.4.1 Kelengkapan (Bentuk, Letak, Tulisan) ............................. 153

11.4.2 Kondisi Fisik ................................................................. 153

11.5 Patok Batas Seksi .................................................................... 154

11.5.1 Kelengkapan ................................................................ 154

11.5.2 Kondisi Fisik ................................................................. 154

11.6 Pagar Jalan ............................................................................. 154

11.6.1 Perlindungan Terhadap Pejalan Kaki ............................... 154

11.6.2 Kondisi Fisik Pagar ........................................................ 154

11.7 Tempat Istirahat ..................................................................... 154

11.7.1 Kebutuhan ................................................................... 154


x


11.7.2 Ketergangguan Terhadap Arus Lalu Lintas ...................... 154

11.7.3 Kondisi Fisik Tempat Istirahat ........................................ 154

11.8 Fasilitas Perlengkapan Keamanan bagi Pengguna Jalan .............. 154

11.8.1 Rel Pengaman .............................................................. 154

11.8.2 Beton (parapet) ............................................................ 155

11.8.3 Kerb 155

TIM PENYUSUN ................................................................................ 158


xi


DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Bagian-Bagian Jalan ............................................................. 11

Gambar 2 Kemiringan Melintang Jalan Normal ....................................... 14

Gambar 3 Potongan Melintang Jalan ..................................................... 15

Gambar 4 Bukaan pada Median Jalan ................................................... 17

Gambar 5 Detail Rel Pengaman ............................................................ 19

Gambar 6 Detail Rel Pengaman ............................................................ 20

Gambar 7 Beton (Parapet) ................................................................... 21

Gambar 8 Radius Tikungan .................................................................. 24

Gambar 9 Super Elevasi ....................................................................... 25

Gambar 10 Jarak Pandang ................................................................... 26

Gambar 11 Tipikal Lajur Pendakian ....................................................... 30

Gambar 12 Tipe-Tipe Konstruksi dengan Tembok Penahan ..................... 43

Gambar 13 Garis Terputus ................................................................... 49

Gambar 14 Garis Penuh ....................................................................... 50

Gambar 15 Garis Pengarah .................................................................. 51

Gambar 16 Garis Stop ......................................................................... 51

Gambar 17 Garis Pendekat .................................................................. 52

Gambar 18 Chevron ............................................................................ 52

Gambar 19 Zebra Cross ....................................................................... 53

Gambar 20 Separator .......................................................................... 58

Gambar 21 Jarak antar Bukaan Separator ............................................. 59

Gambar 22 Pulau Jalan ........................................................................ 60

Gambar 23 Bentuk Pulau Jalan ............................................................. 61

Gambar 24 Marka pada Pulau .............................................................. 62

Gambar 25 Rambu Pengarah Tikungan ke Kanan/ Kiri ............................ 63

Gambar 26 Perkerasan pada Trotoar .................................................... 64

Gambar 27 Fasilitas Penyandang Cacat ................................................. 67


xii


Gambar 29 Rambu Tempat Penyeberangan ........................................... 69

Gambar 28 Marka Penyeberangan Dua Garis Melintang Sejajar ............... 69

Gambar 30 Garis Sumbu dan Pemisah .................................................. 70

Gambar 31 Hanya Garis Sumbu ............................................................ 70

Gambar 32 Garis Peringatan ................................................................ 71

Gambar 33 Yield Line .......................................................................... 71

Gambar 34 Garis Sumbu dan Pemisah .................................................. 72

Gambar 35 Garis Tepi .......................................................................... 72

Gambar 36 Garis Pengarah .................................................................. 72

Gambar 37 Garis Dilarang Pindah Lajur atau Mendahului (Satu Garis

Tunggal dan Dua Garis Sejajar) ............................................................. 73

Gambar 38 Garis Dilarang Pindah Jalur ................................................. 73

Gambar 39 Garis Dilarang Pindah Jalur ................................................. 74

Gambar 40 Garis Dilarang Mendahului .................................................. 74

Gambar 41 Garis Stop ......................................................................... 74

Gambar 42 Garis Pendekat .................................................................. 75

Gambar 43 Zebra Cross ....................................................................... 76

Gambar 44 Garis Chevron .................................................................... 77



Gambar 47 Marka Pulau pada Persimpangan ......................................... 78

Gambar 48 Garis Menerus Diatas Kerb .................................................. 79

Gambar 49 Garis Diantara Tepi Perkerasan dan Marginal ........................ 79

Gambar 50 Tanda Pengarah Jalur ......................................................... 80

Gambar 51 Tanda Pengarah Jalur ......................................................... 81

Gambar 52 Marka Stop ........................................................................ 82

Gambar 53 Marka Bus Stop ............................................................... 83

Gambar 54 Detail Marka BUS............................................................. 83

Gambar 55 Detail Marka STOP ........................................................... 84


xiii


Gambar 56 Marka Jalan Persimpangan KA Sebidang .............................. 85

Gambar 57 Detail Marka Jalan Persimpangan KA Sebidang ..................... 85

Gambar 58 Rambu Peringatan ............................................................. 86

Gambar 59 Ukuran Rambu Peringatan .................................................. 87




Gambar 63 Rambu Larangan................................................................ 89

Gambar 64 Ukuran Rambu Larangan .................................................... 90



Gambar 68 Rambu Perintah ................................................................. 92


Gambar 69 Ukuran Rambu Perintah ...................................................... 93

Gambar 70 Rambu Petunjuk ................................................................ 94

Gambar 71 Ukuran Rambu Petunjuk ..................................................... 95

Gambar 72 Papan Tambahan ............................................................... 95

Gambar 73 Posisi Rambu digeser 30 ..................................................... 96

Gambar 74 Posisi Rambu Sejajar Sumbu Jalan ...................................... 97

Gambar 75 Posisi Rambu Tegak Lurus Sumbu Jalan ............................... 98

Gambar 76 Posisi Rambu di Tengah Median .......................................... 99

Gambar 77 Posisi Rambu Tidak Boleh Terhalangi oleh Bangunan ............ 99

Gambar 78 Posisi Rambu 1 Tiang Maksimal 2 Daun Rambu .................. 100

Gambar 79 Jarak Rambu Minimum 0.6m dari Tepi Jalan ....................... 101

Gambar 80 Rambu di Sebelah Kanan .................................................. 102

Gambar 81 Tinggi Rambu di Sisi Kanan ............................................... 102

Gambar 82 Tinggi Rambu pada Fasilitas PJK ....................................... 103

Gambar 83 Tinggi Rambu Peringatan .................................................. 103

Gambar 84 Tinggi Rambu pada Rumaja .............................................. 104


xiv


Gambar 85 Posisi Rambu Peringatan pada Simpang ............................. 104

Gambar 86 Posisi Rambu Peringatan pada Tikungan ............................ 105

Gambar 87 Rambu Peringatan pada Perlintasan Kereta Api ................... 106

Gambar 88 Peringatan pada Perlintasan .............................................. 106

Gambar 89 Rambu Larangan pada Jalan ............................................. 107

Gambar 90 Rambu Larangan pada Jalan ............................................. 107

Gambar 91 Rambu Larangan Ditempatkan pada Bagian Jalan Berakhirnya

Rambu .............................................................................................. 108

Gambar 92 Rambu Larangan dengan Papan Tambahan ........................ 108

Gambar 93 Rambu Perintah pada Jalan ............................................... 109

Gambar 94 Rambu Perintah di Seberang Jalan .................................... 109

Gambar 95 Rambu Perintah pada Bundaran ........................................ 110

Gambar 96 Rambu Perintah pada Bagian Jalan yang Wajib diLewati ...... 111

Gambar 97 Rambu Perintah pada Batas Akhir Berlakunya Rambu Perintah

........................................................................................................ 112

Gambar 98 Rambu Petunjuk pada Sisi Jalan ........................................ 113

Gambar 99 Rambu Petunjuk Penempatanya Dapat Diulang Minimum 250m

........................................................................................................ 114

Gambar 100 Petunjuk Ditempatkan Sebelum Lokasi yang Ditunjuk ........ 115

Gambar 101 Rambu Petunjuk Ditempatkan pada Awal Petunjuk Tersebut

Dimulai ............................................................................................. 116

Gambar 102 Rambu Petunjuk Ditempatkan pada Akhir Berlakunya Rambu

yang Bersangkutan ............................................................................ 117

Gambar 103 Ditempatkan pada Lokasi yang Ditunjuk dan Untuk Petunjuk

Awal Sebelum Lokasi yang Ditunjuk Tersebut Dapat Dipasang Rambu yang

Sama Dilengkapi dengan Papan Tambahan yang Menyatakan Jarak ....... 118

Gambar 104 Rambu Petunjuk Ini Ditempatkan pada Awal Bagian Jalan . 119

Gambar 105 Rambu Petunjuk Awal Lokasi Terminal ............................. 119


xv


Gambar 106 Rambu Petunjuk Dapat Ditempatkan Sebelum Lokasi Suatu

Rambu .............................................................................................. 120

Gambar 107 Jenis Rambu Diagramatik ................................................ 123

Gambar 108 Urutan Arah pada Rambu ................................................ 124

Gambar 109 Gambar Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk

Jurusan Dalam Kota ........................................................................... 125

Gambar 110 Gambar Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk

Jurusan Luar Kota .............................................................................. 126

Gambar 111 RPPJ yang Menyatakan Lajur Kiri yang Harus Dilewati Untuk

Jurusan yang dituju ............................................................................ 127

Gambar 112 RPPJ yang Menyatakan Lajur Kanan yang Harus Dilewati

Untuk Jurusan yang Dituju .................................................................. 127

Gambar 113 RPPJ yang Menyatakan Lajur yang Harus Dipilih Untuk Jurusan

yang Dituju ....................................................................................... 128

Gambar 114 Dua Lajur Kearah Lurus dan Kearah Belok Kiri .................. 128

Gambar 115 Dua Lajur Kearah Lurus dan Kearah Lurus dan Belok Kiri ... 129

Gambar 116 Dua Lajur Kearah Hanya Lurus dan Kearah Lurus dan Belok

Kanan ............................................................................................... 129

Gambar 117 Dua Lajur Kearah Hanya Lurus dan Belok Kiri Serta Kearah

Lurus dan Belok Kanan ....................................................................... 129

Gambar 118 Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan Arah Keluar .............. 130

Gambar 119 Contoh Penempatan Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan Arah

Keluar ............................................................................................... 131

Gambar 120 Rambu Penegasan.......................................................... 132

Gambar 121 Papan Nama jalan Ditempatkan di Seberang Jalan Menghadap

Arus Lalu Lintas Datang ...................................................................... 133

Gambar 122 Pondasi Tiang Rambu ..................................................... 134

Gambar 123 Ukuran Bukaan .............................................................. 136

Gambar 124 Pulau Jalan .................................................................... 137


xvi


Gambar 125 Marka pada pulau Jalan .................................................. 139

Gambar 126 Pelandaian Trotoar untuk Penyandang Cacat .................... 140

Gambar 127 Letak Tiang Apill dan Tinggi Tiang Apill ............................ 141

Gambar 128 Penempatan Apill pada Persimpangan .............................. 141

Gambar 129 Apill pada Persimpangan Sebidang dengan KA .................. 142

Gambar 130 Apill pada Tempat Pejalan Kaki ........................................ 142

Gambar 131 Detail Pemberhentian Bus/Angkot .................................... 144

Gambar 132 Ukuran Detail Pemberhentian Bus/Angkot ........................ 144

Gambar 133 Penempatan Fasilitas Penerangan Jalan ........................... 145

Gambar 134 Penempatan Lampu Penerangan Jalan pada Jalan Dua Arah di

Kiri atau Kanan Jalan .......................................................................... 147


Kiri dan Kanan Jalan Berselang-Seling .................................................. 147

Gambar 136 Penempatan Lampu Penerangan Jalan Pada Jalan Dua Arah di

Kiri dan Kanan Jalan Berhadapan ........................................................ 148


Median Jalan ..................................................................................... 148

Gambar 138 Pelandaian pada Trotoar ................................................. 149

Gambar 139 Tiang Lampu pada Penyebrangan .................................... 150

Gambar 140 Ramp pada Jembatan Penyeberangan .............................. 151

Gambar 141 Simbol Aksesibilitas Bagi Penyandang Cacat ..................... 151

Gambar 142 Detail Kerb .................................................................... 157


xvii


DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran I Format Sertifikat Laik Fungsi Jalan

Lampiran II Formulir Berita Acara Evaluasi Laik Fungsi Jalan

Lampiran III Formulir Survey Uji Laik Fungsi Jalan


1


1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Fenomena mengenai keselamatan transportasi tidak lagi menjadi

masalah nasional tetapi telah menjadi masalah global dan sosial

kemasyarakatan. Kecelakaan sendiri biasanya merupakan kombinasi

dari beberapa faktor penyebab, secara garis besar ada tiga faktor

utama penyebab terjadinya kecelakaan yaitu faktor manusia, faktor

kendaraan, serta faktor jalan dan lingkungan. Faktor manusia

berpengaruh pada pola perjalanan masing-masing individu yang akan

mempengaruhi pola perjalanan secara umum sehingga terjadi konflik

lalu lintas. Faktor kendaraan berpengaruh dari tingkat kehandalan

komponen-komponen kendaraan untuk melakukan manuver pada saat

tertentu sebagai reaksi dalam ruang geraknya. Sedangkan faktor jalan

dan lingkungan berpengaruh pada kehandalan infrastruktur jalan

untuk mendukung keselamatan, keamanan, dan kenyamanan

pengemudi dalam berkendara di jalan raya.

Salah satu upaya untuk mengurangi jumlah kecelakaan adalah dengan

perencanaan, perancangan, pembangunan, dan pemeliharaan jalan

yang baik dan benar. Untuk itu pemerintah melalui Peraturan Menteri

Pekerjaan Umum Nomor: 11/PRT/M/2010 mengeluarkan standar

pemeriksaan kelaikan jalan untuk jalan-jalan di Indonesia. Dalam

rangka menindaklanjuti Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor:

11/PRT/M/2010 tersebut maka Ditjen Bina Marga selaku

penyelenggara jalan menerbitkan buku Panduan Teknis Pelaksanaan

Laik Fungsi Jalan sebagai pedoman pengisian pelaksanaan formulir

laik fungsi untuk jalan-jalan di Indonesia.


2


1.2 Pengertian Jalan

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian

jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang

diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di

atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta

di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan

kabel.

1.3 Sistem Jaringan Jalan

Sistem Jaringan Jalan adalah suatu kesatuan ruas jalan yang saling

menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan

wilayah yang berada dalam pengaruh pelayanannya dalam satu

hubungan hierarki.

Sistem jaringan jalan terdiri atas sistem jaringan jalan primer dan

sistem jaringan jalan sekunder yang terjalin dalam hubungan hierarki.

Sistem Jaringan Jalan Primer adalah sistem jaringan jalan dengan

peran pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan

semua wilayah di tingkat nasional dengan menghubungkan semua

simpul jasa distribusi yang berwujud pusat kegiatan.

Sistem Jaringan Jalan Sekunder adalah sistem jaringan jalan dengan

peranan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di

dalam kawasan perkotaan.

1.4 Klasifikasi Fungsi Jalan

Jalan menurut fungsinya diklasifikasikan menjadi:

1. Jalan arteri

2. Jalan kolektor

3. Jalan lokal

4. Jalan lingkungan


3


1.5 Klasifikasi Spesifikasi Penyediaan Prasarana Jalan

Jalan menurut spesifikasi penyediaan prasarana jalan diklasifikasikan

menjadi:

1. Jalan Bebas Hambatan

2. Jalan Raya

3. Jalan Sedang

4. Jalan Kecil

2. RUANG LINGKUP

Ruang lingkup Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan meliputi

perencanaan geometri jalan, struktur perkerasan jalan, struktur

bangunan pelengkap jalan, pemanfaatan bagian-bagian jalan,

manajemen dan rekayasa lalu lintas, perlengkapan jalan terkait

langsung dengan pengguna jalan dan perlengkapan jalan tidak terkait

langsung dengan pengguna jalan.

3. ACUAN NORMATIF

- Undang-Undang RI No. 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.

- Undang-Undang RI No. 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan.

- PP No 34 Tahun 2006 tentang jalan.

- Permen PU No. 11/PRT/M/2010 Tentang Tata Cara dan

Persyaratan Laik Fungsi Jalan.

- Permen PU No. 20/PRT/M/2010 Tentang Pedoman Pemanfaatan

Dan Penggunaan Bagian-Bagian Jalan.

- Permen PU No 03/PRT/M/2012 ttg Pedoman Penetapan Fungsi

Jalan Dan Status Jalan.

- Permen PU No 19/PRT/M/2012 ttg Tentang Persyaratan Teknis

Jalan Dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan.


4


- Direktorat Jenderal Bina Marga, BNKT/01/1987, Produk standar

untuk jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

1987.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 008/T/BNKT/1990, desain drainase

permukaan jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Tertib pemanfaatan jalan,

Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 004/T/BNKT/1990,Tertib

pemanfaatan jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 007/T/BNKT/1990, Perencanaan

trotoar, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1990.

- Direktorat Jenderal Bina Marga,05/T/BNKT/1991, Survai kondisi

jalan kota, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1991.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 01/P/BNKT/1991, Pemasangan

marka dan rambu jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum,

Jakarta 1991.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 001/P/BNKT/1991Pemasangan

marka dan rambu jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum,

Jakarta 1991.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 01/T/BNKT/1991, Perencanaan

persimpangan sebidang jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan

Umum, Jakarta 1991.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Perencanaan geometri untuk jalan

perkotaan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1992.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, UPR.03,1, Petunjuk Praktis

Pemeliharaan Rutin Bangunan Atas Jembatan, Departemen

Pekerjaan Umum, Jakarta 1992.


5


- Direktorat Jenderal Bina Marga, UPR.03,2, Petunjuk Praktis

Pemeliharaan Rutin Bangunan Bawah Jembatan, Departemen


- Direktorat Jenderal Bina Marga, 04/S/BNKT/1992,Produk standar

untuk jalan perkotaan vol 2, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

1992.

- Direktorat Jenderal Bina Marga,Panduan pemeliharaan dan

rehabilitasi jembatan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1993.

- Direktorat Jenderal Bina Marga,001/T/Bt/1995, pemeliharaan rutin

untuk jalan nasional dan propinsi, Departemen Pekerjaan Umum,

Jakarta 1995.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 013/T/Bt/1995, Pedoman teknis

perencanaan dan pengyusunan program jalan kabupaten,


- Direktorat Jenderal Bina Marga, No. 038/T/BM/1997, Perencanaan

geometri antar kota, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1997.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 036/T/BM/1997, Manual kapasitas

jalan Indonesia, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1997.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 022/T/BM/1999,Persyaratan

aksesibilitas pada jalan umum, Departemen Pekerjaan Umum,

Jakarta 1999.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 032/T/BM/1999,Pedoman

perencanaan jalur pejalan kaki pada pada jalan umum,


- Direktorat Jenderal Bina Marga, Petunjuk teknis perencanaan dan

penanganan longsoran, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

2000.


6


- Direktorat Jenderal Bina Marga, RSNI T-14-2004-B, Pedoman

perencanaan geometri jalan perkotaan, Departemen Pekerjaan

Umum, Jakarta 1997.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pedoman drainase jalan,


- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd.T/17-2004-B, Perencanaan

median jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.

- Direktorat Jenderal Bina Marga,Pd T-18-2004-B, Penentuan

klasifikasi fungsi jalan dikawasan perkotaan, Departemen Pekerjaan

Umum, Jakarta 2004.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, 009/PW/2004,Perencanaan fasilitas

pengendali kecepatan lalu lintas, Departemen Pekerjaan Umum,

Jakarta 2004.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd 5-01-2004-B, kriteria

pemanfaatan dan pengendalian ruang arteri primer, Departemen


- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd.T/15-2004-B,perencanaan

separator jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 2004.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd T-18-2005-B,Pra studi

kelayakan proyek jalan dan jembatan, Departemen Pekerjaan

Umum, Jakarta 2005.

- Direktorat Jenderal Bina Marga,Pd T-19-2005-B Studi kelayakan

proyek jalan dan jembatan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

2005.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Pd T.02/2006/B, Pedoman

perencanaan drainase jalan, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

2006.

- Direktorat Jenderal Bina Marga, Spesifikasi umum 2010 divisi 8,



7


- Panduan Pemeliharaan dan Rehabilitasi Jembatan, Sub Direktorat

Teknik Jembatan, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal Bina

Marga, Kementerian Pekerjaan Umum.

- Panduan Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan, Direktorat Bina

Sistem Transportasi Perkotaan, Direktorat Jenderal Perhubungan

darat, Departemen Perhubungan.

4. ISTILAH DAN DEFINISI

- Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala

bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya

yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan

tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah

dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,

jalan lori, dan jalan kabel.

- Sistem jaringan jalan adalah satu kesatuan ruas jalan yang saling

menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan

wilayah yang berada dalam pengaruh pelayanannya dalam suatu

hubungan hirarki.

- Lajur lalu lintas adalah bagian jalur yang memanjang, dengan atau

tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu

kendaraan bermotor yang sedang berjalan.

- Bahu jalan adalah struktur yang berdampingan dengan jalur lalu

lintas untuk melindungi perkerasan, mengamankan kebebasan

samping, dan menyediakan ruang untuk tempat pemberhentian

sementara.

- Median adalah bagian tengah jalan yang secara fisik memisahkan

arus lalu lintas yang berlawanan arah.

- Selokan samping adalah saluran yang dibangun di sisi kiri dan

kanan perkerasan jalan.


8


- Ambang pengaman adalah sejalur luar di sisi badan jalan dengan

lebar ditetapkan oleh Pembina jalan.

- Alat-alat pengaman lalu lintas adalah Alat yang berfungsi sebagai

penyangga atau pencegah kendaraan menabrak suatu objek di

pinggir jalan atau untuk mencegah kendaraan keluar dari jalur

jalan pada daerah-daerah berbahaya seperti di daerah-daerah

pegunungan atau daerah timbunan dengan lereng yang curam.

- Alinemen Horizontal adalah proyeksi garis sumbu horizontal pada

bidang jalan.

- Alinemen Vertikal adalah proyeksi garis sumbu vertikal pada bidang

jalan.

- Persimpangan sebidang adalah pertemuan lengan atau ruas jalan

dalam suatu bidang datar.

- Akses Persil adalah sebidang tanah dengan ukuran tertentu untuk

keperluan perumahan atau kegiatan lainnya.

- Lajur pendakian adalah jalur jalan yang disediakan pada bagian

ruas jalan dengan kemiringan besar untuk menampung kendaraan

berat pada saat menanjak.

- Jembatan adalah suatu struktur yang dibuat untuk menyeberangi

jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan

raya.

- Jembatan ponton adalah jembatan mengambang yang disandarkan

ke semacam drum kosong untuk menyangga landasan jembatan

dan beban dinamis di atasnya.

- Gorong-gorong adalah saluran air di bawah permukaan jalan

berfungsi mengalirkan air dengan cara memotong badan jalan

secara melintang.

- Ruang manfaat jalan adalah ruang sepanjang jalan yang dibatasi

oleh lebar, tinggi dan kedalaman tertentu yang ditetapkan oleh


9


penyelenggara jalan dan digunakan untuk badan jalan, saluran

tepi jalan, dan ambang pengamannya.

- Ruang milik jalan adalah ruang manfaat jalan dan sejalur tanah

tertentu di luar manfaat jalan yang diperuntukkan bagi ruang

manfaat jalan, pelebaran jalan, penambahan jalur lalu lintas di

masa datang serta kebutuhan ruangan untuk pengamanan jalan

dan dibatasi oleh lebar, kedalaman dan tinggi tertentu.

- Ruang pengawasan jalan adalah ruang tertentu di luar ruang milik

jalan yang penggunaannya diawasi oleh penyelenggara jalan agar

tidak mengganggu pandangan bebas pengemudi, konstruksi jalan,

dan fungsi jalan.

- Marka adalah suatu tanda yang berada dipermukaan jalan berupa

peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis

melintang, garis serong serta lambang lainnya yang berfungsi

untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerah

kepentingan lalu lintas.

- Rambu adalah salah satu dari perlengkapan jalan berupa lambang,

huruf, angka, kalimat atau perpaduan diantaranya sebagai

peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi pemakai jalan.

- Separator adalah bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh

kendaraan, dengan bentuk memanjang sejajar jalan.

- Pulau Jalan adalah bagian dari persimpangan yang ditinggikan

dengan kerb, yang dibangun sebagai pengarah arus lalu lintas,

serta merupakan tempat untuk pejalan kaki pada saat menunggu

kesempatan menyeberang.

- Trotoar adalah bangunan yang ditinggikan sepanjang tepi jalan

yang diperuntukkan bagi lalu lintas pejalan kaki.

- Tempat parkir adalah bangunan pelengkap jalan yang berfungsi

sebagai fasilitas untuk kendaraan berhenti di luar badan jalan.


10


- Tembok penahan jalan adalah bangunan konstruksi untuk

menahan beban tanah ke arah horisontal dan vertikal.

- Patok pengarah adalah patok yang berfungsi untuk memberi

petunjuk arah yang aman dan batas jalur jalan yang bisa

digunakan sebagai pelayanan bagi lalu lintas.

- Patok kilometer adalah patok yang menginformasikan panjang

jalan dan atau jarak dari kota atau simpul tertentu.

- Patok Ruang Milik Jalan (Rumija) adalah patok pembatas antara

lahan milik jalan yang dikuasai penyelenggara jalan atas nama

negara dengan lahan di luar Rumija.

- Tempat istirahat adalah fasilitas yang disediakan untuk pengguna

jalan arteri primer untuk beristirahat setelah berjalan jauh.


11


5. GEOMETRI JALAN

5.1 Potongan Melintang Badan Jalan

5.1.1 Lajur Lalu Lintas

Keterangan gambar:

a. Jalur lalu lintas

b. Lajur lalu lintas

c. Bahu jalan

d. Jalur pejalan kaki

e. Saluran drainase

f. Sempadan bangunan

g. Ruang manfaat jalan (Rumaja)

h. Ruang milik jalan (Rumija)

i. Ruang pengawasan jalan (Ruwasja)

j. Jalur hijau

5.1.1.1 Keberfungsian

a. Arteri

Primer

Menghubungkan kota jenjang kesatu yang terletak

berdampingan, atau menghubungkan kota jenjang kesatu

dengan kota jenjang kedua.

Gambar 1 Bagian-Bagian Jalan


12


Sekunder

Menghubungkan kawasan primer dengan kawasan sekunder

kesatu atau menghubungkan kawasan sekunder kesatu

dengan kawasan sekunder kesatu atau menghubungkan

kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder kedua.

b. Kolektor

Primer

Menghubungkan kota jenjang kedua dengan kota jenjang

kedua atau menghubungkan kota jenjang kedua dengan

kota jenjang ketiga.

Sekunder

Menghubungkan kawasan sekunder kedua dengan kawasan

sekunder kedua, atau menghubungkan kawasan sekunder

kedua dengan kawasan sekunder ketiga.

5.1.1.2 Kesesuaian dengan Lalu Lintas yang Dilayani

a. Arteri

Melayani angkutan utama dengan ciri-ciri perjalanan jarak

jauh, kecepatan rata-rata tinggi.

b. Kolektor

Melayani angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri

perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang.

5.1.1.3 Jumlah Lajur

a. Arteri

Jalan bebas hambatan: minimal 2 lajur/arah

Jalan raya: minimal 2 lajur/arah

Jalan sedang: minimal 2 lajur/2 arah

Jalan kecil: minimal 2 lajur/2 arah


13


b. Kolektor

Jalan bebas hambatan: minimal 2 lajur/arah

Jalan raya: minimal 2 lajur/arah

Jalan sedang: minimal 2 lajur/2 arah

Jalan kecil: minimal 2 lajur/2 arah

5.1.1.4 Lebar Setiap Lajur

a. Arteri

Jalan bebas hambatan: minimum 3.5m

Jalan raya: minimum 3.5m

Jalan sedang: minimum 3.5m

Jalan kecil: minimum 2.75m

b. Kolektor

Jalan bebas hambatan: minimum 3.5m

Jalan raya: minimum 3.5m

Jalan sedang: minimum 3.5m

Jalan kecil: minimum 2.75m

5.1.1.5 Kemiringan Melintang

a. Arteri

2-3% untuk perkerasan aspal dan beton

b. Kolektor

2-3% untuk perkerasan aspal dan beton


14


5.1.2 Bahu Jalan

Gambar 2 Kemiringan Melintang Jalan Normal

5.1.2.1 Lebar Bahu

a. Arteri

Primer

Jalan bebas hambatan : 2.5m

Jalan raya: 2m

Jalan sedang: 1.5m

Jalan kecil: 0.5m

Sekunder

Jalan bebas hambatan: 0.25m (kiri/kanan)

Jalan raya: 0.25m (kiri/kanan)

Jalan sedang: 0.25m (kiri/kanan)

Jalan kecil: 0.25m (kiri/kanan)

b. Kolektor

Primer

Jalan bebas hambatan: 2.5m

Jalan raya: 2m

Jalan sedang: 1.5m

Jalan kecil: 0.5m

Sekunder

Jalan bebas hambatan: 0.25m (kiri/kanan)


15


Jalan raya: 0.25m (kiri/kanan)

Jalan sedang:0.25m (kiri/kanan)

Jalan kecil: 0.25m (kiri/kanan)

5.1.2.2 Posisi Bahu Terhadap Muka Perkerasan Jalan

a. Arteri

Menerus dengan permukaan jalan

b. Kolektor

Menerus dengan permukaan jalan

5.1.2.3 Kemiringan Melintang

a. Arteri

3-5%

b. Kolektor

3-5%

5.1.3 Median

Gambar 3 Potongan Melintang Jalan

5.1.3.1 Lebar Median Jalan

a. Tipe Ditinggikan


16


Minimum 1.2m

b. Tipe Diturunkan

Minimum 9m

5.1.3.2 Tipe Median Jalan

a. Median Datar

Jarak 2 buah garis utuh lebih besar dari 18cm, didalamnya

terdapat marka serong.

b. Median Diturunkan

Cekung, dengan kemiringan 6-15% dari sisi luar ke tengah

median.

c. Median Ditinggikan

Tinggi median dari permukaan jalan adalah 18-25cm,

menggunakan kerb.

5.1.3.3 Jenis Perkerasan Median

a. Median Datar

Hanya menggunakan marka.

b. Median Diturunkan

Permukaan hanya menggunakan material yang mampu

meredam kecepatan.

c. Median Ditinggikan

Menggunakan kerb, dengan tinggi 18-25 cm, menggunakan

beton/rumput pada permukaan.

5.1.3.4 Bukaan pada Median

a. Arteri

Antar Kota

Jarak bukaan: minimum 5m

Lebar bukaan: minimum 7m

Dalam Kota


17


Jarak bukaan: minimum 0.5m


b. Kolektor

Antar Kota

Jarak bukaan: minimum 3m


Dalam Kota

arak bukaan: minimum 0.3m


5.1.4 Selokan Samping

5.1.4.1 Lebar/Dimensi Selokan Samping

Dimensi selokan samping harus cukup memadai untuk

mengalirkan debit air sehingga tidak terjadi genangan pada

permukaan air.

5.1.4.2 Bentuk Selokan Samping

Secara umum bentuk selokan samping adalah seperti:

a. Trapesium

b. Segitiga

Gambar 4 Bukaan pada Median Jalan


18


c. Segiempat

d. Lingkaran

5.1.4.3 Fungsi Mengalirkan Air

Tidak tersumbat: air mengalir lancar.

5.1.5 Ambang Pengaman

5.1.5.1 Lebar Ambang Pengaman

Minimum 1m

5.1.5.2 Pengaman Konstruksi Jalan

a. Tembok penahan: dari pasangan batu, beton, beton bertulang.

b. Bronjong: umumnya berukuran 2 x 1 x 0.5m3.

c. Tiang: tiang pancang, tiang bor, turab baja.

d. Teknik penguatan tanah: timbunan tanah berbutir yang diberi

tulangan berupa pelat-pelat.

e. Dinding penopang jalan batu: alas isian batu diletakkan

dibawah bidang gelincir 1.5-3m.


19


5.1.6 Alat-alat Pengaman Lalu Lintas

Gambar 5 Detail Rel Pengaman


20


Gambar 6 Detail Rel Pengaman


21


Gambar 7 Beton (Parapet)


22


5.1.6.1 Rel Pengaman

a. Jarak dari marka tepi jalan: minimum 0.6m

b. Tinggi dari muka tanah: 70cm

c. Kedalaman minimum: 90-120cm

d. Jarak antar tiang vertikal: maksimum 400cm

5.1.6.2 Penghalang Beton

a. Jarak dari marka tepi jalan: minimum 0.6m

b. Mutu Beton: k350

c. Tinggi dari muka tanah: 85cm

d. Tertanam: 18cm

5.2 Alinemen Horizontal

5.2.1 Bagian Lurus

5.2.1.1 Panjang Bagian Lurus

a. Datar: 3000m

b. Perbukitan: 2500m

c. Pegunungan: 2000m

5.2.1.2 Jarak Pandang

a. Arteri

Antar Kota

Jenis jarak pandang

Primer

(v= 60km/jam)

Sekunder

(v= 30km/jam)

Jarak pandang henti 75m 27m

Jarak pandang mendahului 350m 150m


23


Dalam Kota

Jenis jarak pandang

Primer

(v= 60km/jam)

Sekunder

(v= 30km/jam)



b. Kolektor

Antar Kota

Dalam Kota

Jenis jarak pandang

Primer

(v= 40km/jam)

Sekunder

(v= 20km/jam)

Jarak pandang henti 50m -


5.2.1.3 Lingkungan Jalan

a. Pemukiman: Tata guna lahan tempat tinggal dengan jalan

masuk langsung bagi pejalan kaki dan kendaraan.

b. Komersial: Pertokoan, rumah makan, perkantoran, dengan

jalan masuk bagi pejalan kaki dan kendaraan.

Jenis jarak pandang

Primer

(v= 40km/jam)

Sekunder

(v= 20km/jam)




24


c. Akses terbatas: Tanpa jalan masuk atau jalan masuk langsung

terbatas (misalnya karena adanya penghalang fisik, jalan

samping, dsb).

5.2.2 Bagian Tikungan

5.2.2.1 Radius Tikungan

a. Arteri

Lokasi

Primer

(v= 60km/jam)

Sekunder

(v= 30km/jam)

Antar Kota 110m 50m

Dalam Kota 200m 100

Gambar 8 Radius Tikungan


25


b. Kolektor

Lokasi

Primer

(v= 60km/jam)

Sekunder

(v= 30km/jam)

Antar Kota 110m 50m

Dalam Kota 200m 100

5.2.2.2 Superelevasi

a. Antar kota: 6%

b. Luar kota: 10%

Gambar 9 Super Elevasi


Jalan Primer Sekunder

Arteri M= 4-5m M= 2m

Kolektor M= 1m M= 0-1m

M= Jarak antara muka perkerasan jalan dengan area disamping jalan


26


5.2.3 Persimpangan Sebidang

5.2.3.1 Jumlah Persimpangan per Km

a. Arteri primer

Jalan bebas hambatan: tidak ada persimpangan sebidang

Jalan raya: minimum 3km

Jalan sedang: minimum 3km

Jalan kecil: tidak diatur

b. Arteri sekunder



Jalan sedang: minimum 2 km

Gambar 10 Jarak Pandang


27



c. Kolektor primer


Jalan raya: minimum 0.5km

Jalan sedang: minimum 0.5km


d. Kolektor sekunder





5.2.3.2 Cara Akses ke Jalan Utama

a. Arteri

Melalui bukaan pada jalur samping ke jalur utama

b. Kolektor


5.2.4 Akses Persil

5.2.4.1 Jumlah Akses Persil

a. Arteri

Jalan bebas hambatan: tidak ada jalan masuk langsung


Jalan sedang: minimum 1km



28


b. Kolektor

Jalan bebas hambatan: tidak ada jalan masuk langsung




5.2.4.2 Akses ke Jalan Utama

a. Arteri


b. Kolektor


5.2.4.3 Bentuk Akses

a. Arteri

Primer: terbuka untuk kendaraan bus umum, angkutan

barang berat

Sekunder: terbuka untuk kendaraan bus pelayanan kota,

angkutan barang ringan

b. Kolektor

Primer: terbuka untuk kendaraan bus umum, angkutan

barang berat

Sekunder: tertutup untuk kendaraan angkutan barang berat

dilarang melewati jalan ini pada daerah pemukiman

5.3 Alinemen Vertikal

5.3.1 Bagian Lurus

5.3.1.1 Kelandaian Memanjang

a. Arteri

v= 60km/jam, kelandaian 8%

Panjang Kritis= 300m


29


b. Kolektor

v= 40km/jam, kelandaian 10%

Panjang kritis= 200m


a. Arteri

Antar kota

Jenis jarak pandang Primer

v= 60km/jam

Sekunder

v= 30km/jam

Landai maksimum 8% 10%



Dalam kota


v= 60km/jam

Sekunder

v= 30km/jam




b. Kolektor

Antar kota


v= 40km/jam

Sekunder

v= 20km/jam





30


Dalam kota


v= 40km/jam

Sekunder

v= 20km/jam




5.3.1.3 Lingkungan Jalan

a. Pemukiman: tata guna lahan tempat tinggal dengan jalan

masuk langsung bagi pejalan kaki dan kendaraan.

b. Komersial: pertokoan, rumah makan, perkantoran, dengan

jalan masuk bagi pejalan kakidan kendaraan.

c. Akses terbatas: tanpa jalan masuk atau jalan masuk langsung

terbatas (misalnya karena adanya penghalang fisik, jalan

samping dsb).

5.3.2 Lajur Pendakian

Gambar 11 Tipikal Lajur Pendakian


31


5.3.2.1 Keperluan Keberadaannya

Untuk menampung kendaraan-kendaraan bermutan berat, atau

yang berjalan lebih lambat dari kendaraan pada umumnya.

5.3.2.2 Lebar dan Panjang Lajur

a. Lebar: 2.75-3.5m (seperti lajur rencana)

b. Panjang dari awal pendakian

c. Panjang serongan 1: 45m

d. Panjang setelah puncak: 50m

e. Panjang serongan 2: 45m

5.3.2.3 Taper Masuk dan Keluar Lajur

Panjang Taper masuk dan keluar lajur adalah 45m

5.3.3 Lengkung Vertikal

5.3.3.1 Ketajaman Lengkungan

a. Arteri

Berupa lengkung parabola

Primer:

v= 60km/jam, landai maksimum 8%

Cembung: radius minimum 2000m

Cekung: radius minimum 1500m

Sekunder:




b. Kolektor

Berupa lengkung parabola

Primer:



32




Sekunder:





a. Arteri

Antar kota


v= 60km/jam

Sekunder

v= 30km/jam




Dalam kota


v= 60km/jam

Sekunder

v= 30km/jam





33


b. Kolektor

Antar kota


v= 40km/jam

Sekunder

v= 20km/jam




Dalam kota


v= 40km/jam

Sekunder

v= 20km/jam




5.3.3.3 Arah Jalan di Balik Lengkungan

a. Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal

cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung

harus dihindarkan.

b. Dua atau lebih lengkung vertikal dalam suatu lengkung

horizontal harus dihindarkan.

5.3.3.4 Kombinasi Lengkung Vertikal dan Horizontal

a. Lengkung horizontal sebaiknya berhimpit dengan lengkung

vertikal, dan secara ideal alinemen horizontal lebih panjang

sedikit melingkupi alinemen vertikal.

b. Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal

cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung

harus dihindarkan.


34


c. Lengkung vertikal cekung pada landai jalan yang lurus dan

panjang, harus dihindarkan.

d. Dua atau lebih lengkung vertikal dalam satu lengkung

horizontal harus dihindarkan.

e. Tikungan yang tajam diantara dua bagian jalan yang lurus dan

panjang harus dihindarkan.

5.4 Koordinasi Alinemen Horizontal dan Vertikal

5.4.1 Posisi Kurva Vertikal Jalan pada Bagian Jalan yang Lurus

5.4.1.1 Overlaping Kurva Vertikal pada Bagian Jalan yang Lurus

serta Menanjak/Menurun

Lengkung vertikal cekung pada landai jalan yang lurus dan

panjang, harus dihindarkan.


Menikung Menanjak/Menikung Menurun

Tikungan yang tajam pada bagian bawah lengkung vertikal

cekung atau pada bagian atas lengkung vertikal cembung harus

dihindarkan.

6. STRUKTUR PERKERASAN JALAN

6.1 Jenis Perkerasan Jalan

6.1.1 Jenis Perkerasan Jalan/ Kesesuaian Struktur Perkerasan

Jalan dengan Lalu-Lintas yang Dilayani, Kelas Fungsi Jalan,

dan Kelas Penggunaan Jalan

a. Jalan bebas hambatan: super paved, beton semen, beton aspal

b. Jalan raya: beton aspal, perkerasan beraspal

c. Jalan sedang: perkerasan beraspal


35


d. Jalan kecil: perkerasan beraspal, jalan kerikil/tanah

6.2 Kondisi Perkerasan Jalan

6.2.1 Kerataan Jalan, International Roughness Index (IRI),

m/Km

Permukaan jalan harus rata tanpa ada perubahan bentuk

a. Jalan bebas hambatan: iri= 4.00

b. Jalan raya: iri= 4.00

c. Jalan sedang: iri= 5.00

d. Jalan kecil: iri= 6.00

6.2.2 Kedalaman Lubang

a. Shallow: 50mm

6.2.3 Intensitas Lubang

a. Baik: 0-40 m2/km

b. Sedang: 40-200 m2/km

c. Rusak: 200-600 m2/km

d. Rusak berat: > 600 m2/km

6.2.4 Lebar Retak

a. Retak buaya: retak yang mempunyai celah lebih besar atau

sama dengan 3mm, saling berangkai membentuk kotak-kotak

kecil menyerupai kulit buaya.

b. Retak acak: retak yang terjadi pada tempat-tempat tertentu

secara acak.

c. Retak melintang: retak yang terjadi melintang sumbu jalan.

d. Retak memanjang: retak yang terjadi memanjang atau sejajar

sumbu jalan.


36


6.2.5 Intensitas Retak

a. Baik: 0-100 m2/km


c. Rusak: 500-1000 m2/km

d. Rusak berat: > 1000 m2/km

6.2.6 Kedalaman Alur

a. Kerusakan dalam: > 30mm

b. Kerusakan dangkal: < 30mm

6.2.7 Intensitas Alur

a. Baik: 0-100 m2/km


c. Rusak: 200-1000 m2/km

d. Rusak berat: >1000 m2/km

6.2.8 Tekstur Perkerasan Jalan

a. Baik: permukaan jalan rata tanpa ada perubahan bentuk.

b. Kegemukan: permukaan jalan licin dan mengkilat, tidak ada batu

yang tampak pada saat hari sedang terik permukaan jalan

menjadi lunak dan lengket.

c. Pelepasan butir: keadaan dimana bahan pengikat aspal tidak

mengikat batu sehingga banyak batu yang terlepas.

d. Kekurusan: permukaan jalan hancur dan hampir seluruh bahan

pengikat aspal hilang.

e. Pengelupasan: pelepasan permukaan jalan secara lempengan.

f. Permukaan rapat: keadaan permukaan jalan yang licin.


37


6.2.9 Asphal yang Meleleh

Permukaan jalan licin dan mengkilat, tidak ada batu yang tampak

pada saat hari sedang terik permukaan jalan menjadi lunak dan

lengket.

6.3 Kekuatan Konstruksi Jalan

6.3.1 Perlu/Tidak Pemeriksaan Lebih Lanjut (Lendutan, Jenis

Perkerasan, Dll)

Kondisi permukaan jalan harus rata, dan tidak terdapat kerusakan

pada perkerasan.

6.3.2 Kekuatan Konstruksi

Komposisi agregat perkerasan jalan harus dapat menahan beban

rencana jalan selama umur rencana jalan.

6.3.3 Drainase Permukaan Perkerasan Jalan

Drainase permukaan jalan harus dapat mengalirkan debit air

dengan baik sehingga tidak terjadi genangan pada perkerasan

jalan, drainase permukaan jalan meliputi:

a. Saluran samping

b. Gorong-gorong

6.3.4 Bahan Perkerasan

Perkerasan jalan terdiri dari:

a. Perkerasan lentur

b. Perkerasan kaku


38


7. STRUKTUR BANGUNAN PELENGKAP JALAN

7.1 Jembatan, Lintas Atas, Lintas Bawah

7.1.1 Jalur Lalu Lintas

Lebar jalur lalu lintas pada jembatan harus sama dengan lebar jalur

lalu lintas pada bagian ruas jalan di luar jembatan.

7.1.2 Jalur Pejalan Kaki

Jalur pejalan kaki berupa trotoar dengan lebar 0.5m.

7.1.3 Konstruksi Jembatan

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam batas layanan jembatan

adalah:

a. Tegangan izin material akibat pembebanan

b. Lendutan izin struktur

c. Penurunan izin struktur (abutmen/pilar)

d. Lebar retak izin beton (0.1-0.2 mm)

e. Getaran izin struktur

f. Ketahanan izin struktur terhadap angin dan gempa

7.1.4 Kerusakan Jembatan

Kerusakan jembatan meliputi kerusakan bahan dan elemen

jembatan

Bahan Elemen

Pasangan batu/bata

-penurunan mutu atau retak

-perubahan bentuk/pengembungan

-pecah atau hilangnya material

-aliran sungai

-bangunan pengaman

-daerah timbunan

-tanah bertulang

-anker jembatan gantung dan kabel


39


Bahan Elemen

Beton

-kerontokan, keropos, berongga,

mutu jelek

-keretakan

-karat pada tulangan baja

-aus/ pelapukan beton

-pecah atau hilangnya material

-lendutan

Baja

-penurunan mutu cat

-karat/korosi

-perubahan bentuk

-keretakan

-elemen rusak/hilang

-elemen yang salah

-kabel yang aus/terurai

-ikatan/sambungan longgar

Kayu

-pembusukan, pelapukan, bengkok,

cacat

-pecah atau hilangnya elemen

-penyusutan

-penurunan mutu pelapis permukaan

-elemen yang longgar

-kepala jembatan

-landasan penahan gempa

-landasan/perletakan

-pelat dan lantai

-pipa drainase, pipa cucuran, dan

drainase lantai

-lapisan permukaan

-trotoar/kerb

-sambungan lantai

-rambu-rambu lalu lintas dan marka

jalan

-lampu, tiang lampu, dan kabel

listrik

-utilitas


40


7.1.5 Fasilitas untuk Pemeliharaan

Fasilitas untuk pemeliharaan jembatan meliputi peralatan seperti:

a. Unit mobil (misalnya: truk, tangki, pompa air, dll)

b. Sumber daya listrik (misalnya: generator listrik,dll)

c. Kelengkapan kerja (misalnya: helm pengaman, kaca mata

pengaman)

d. Unit alat pemeliharaan (misalnya: penyemprot bertekanan,

mesin potong rumput, dll)

e. Unit pengecatan (misalnya: kompresor, sprayer, kuas, dll)

f. Unit alat control (kunci momen, dll)

g. Alat bantu kerja (tangga, pita ukur, pengukur retak, sikat baja,

tang/ pemotong, dll)

h. Tanda pengaman kerja (traffic cone, rompi kerja, papan

peringatan, dll)

i. Unit alat penggantung (tangga penggantung, rantai pengikat,

dll)

7.2 Ponton

7.2.1 Fungsi

Digunakan untuk menyeberangi perairan yang dianggap tidak

ekonomis untuk membuat sebuah jembatan.

7.2.2 Konstruksi Ponton

Konstruksi jembatan ponton terdiri dari papan, dan juga ponton,

atau drum kosong yang berisi rongga udara, ataupun ban karet

yang digunakan untuk menahan papan jembatan.

7.2.3 Kerusakan Ponton

Kerusakan pada papan jembatan, kerusakan pada penyangga yang

digunakan seperti drum atau ban karet.


41


7.3 Gorong-gorong

7.3.1 Jumlah per Kilometer

a. Datar: maksimum 100m

b. Pegungan: 200m

7.3.2 Fungsi Menyalurkan Air

Mengalirkan air dari sisi jalan yang satu ke sisi jalan yang lainnya.

7.3.3 Kerusakan

a. Gorong-gorong tersumbat

Bila lumpur, pasir, sampah, menyumbat seluruh atau sebagian

gorong-gorong sehingga mengurangi kapasitas pengaliran

gorong-gorong.

b. Kerusakan gorong-gorong

Bila sambungan antara bagian pra cetak pada gorong-gorong

retak atau pecah, bila konstruksi gorong-gorong rusak pada

saluran masuk, saluran keluar dan dasar saluran.

c. Kerusakan pada kepala gorong-gorong

Bila tulangan beton pada kepala gorong-gorong dan penahan

perkerasan jalan retak atau pecah, bila ada kerusakan pada

kepala gorong-gorong.

7.4 Tempat Parkir

7.4.1 Posisinya Terhadap Jalur Lalu Lintas

Biasanya disisi kiri jalur lalu lintas/bahu jalan arteri dan kolektor

tidak diperkenankan di badan jalan harus dilakukan di luar rumaja.


42


7.4.2 Ketergangguan Arus Lalu Lintas Akibat Aktivitas Parkir

Bila kebutuhan akan parkir atau berhenti di sepanjang jalan cukup

tinggi sehingga kendaraan yang berhenti dikhawatirkan akan

mengganggu kelancaran lalu lintas pada jalan tersebut.

7.4.3 Lebar Lajur Lalu Lintas Efektif (Kapasitas)

2-2.5 m tergantung kebutuhan.

7.5 Tembok Penahan Jalan

7.5.1 Kestabilan Konstruksi

Stabil terhadap gulingan, stabil terhadap geseran.


43


7.5.2 Kerusakan/Erosi/Longsor

Material longsoran: batu dan atau tanah

Tipe longsoran: runtuhan, jungkiran, gelinciran, rotasi/translasi,

gerakan lateral, aliran, majemuk

7.5.3 Saluran Air

Saluran air terdiri atas

a. Lubang penetes

b. Pipa salir dilengkapi bahan penyaring

Gambar 12 Tipe-Tipe Konstruksi dengan Tembok Penahan


44


7.6 Saluran Tepi Jalan

7.6.1 Dimensi dan Bentuk Saluran

Dimensi saluran tepi jalan harus memadai untuk mengalirkan air

dengan baik, sehingga tidak terjadi genangan pada jalan.

a. Dimensi saluran tepi jalan terdiri atas:

Lebar atas

Tinggi muka air

Faktor kemiringan

b. Bentuk saluran tepi jalan secara umum meliputi:

Trapesium

Segitiga

Segiempat

7.6.2 Kemiringan Kearah Aliran Air

a. Tanah asli: 0-5%

b. Kerikil: 5-7.5%

c. Pasangan: 7.5%

7.6.3 Bahan Dinding Saluran

Bahan dinding saluran dapat berupa: pasir halus, lempung

kepasiran, lanau alluvial, kerikil halus, lempung kokoh, lempung

padat, kerikil kasar, batu-batu besar, pasangan batu, beton, beton

bertulang.

7.6.4 Tertutup/Terbuka Sesuai Lingkungan

Saluran tepi jalan harus dalam bentuk tertutup jika digunakan pada

jalan-jalan di wilayah perkotaan yang berpotensi banyak pejalan

kaki.


45


8. PEMANFAATAN BAGIAN-BAGIAN JALAN

8.1 Ruang Manfaat Jalan (Rumaja)

8.1.1 Lebar dan Tinggi Rumaja

a. Arteri

Jalan bebas hambatan:

42.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x14m



Jalan raya:



24m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m

Jalan sedang:

13m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 7m

Jalan kecil:

8.5m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 5.5m


Tinggi Rumaja 5m

Kedalaman Rumaja 1.5m

b. Kolektor

Jalan bebas hambatan:




Jalan raya:



24m untuk Lebar Jalur Lalu lintas= 2x7m


46


Jalan sedang:

13m untuk Lebar Jalur Lalu lintas 7m

jalan kecil:



Tinggi Rumaja 5m

Kedalaman Rumaja 1.5m

8.1.2 Pemanfaatan Rumaja

Diperuntukkan untuk median, perkerasan jalan, jalur pemisah,

bahu jalan, saluran tepi jalan, trotoar, lereng, ambang pengaman,

timbunan dan galian, gorong-gorong, pelengkap jalan, bangunan

pelengkap jalan lainnya.

8.1.3 Keselamatan Lalu Lintas

Harus memenuhi: lebar bahu jalan, lebar bahu median, jarak

simpang, tempat istirahat, jalur lambat, lain-lain

8.2 Ruang Milik Jalan (Rumija)

8.2.1 Lebar Rumija

a. Arteri

Jalan bebas hambatan: 30m

Jalan raya: 25m

Jalan sedang: 15m

Jalan kecil: 11m

b. Kolektor

Jalan bebas hambatan: 30m

Jalan raya: 25m

Jalan sedang: 15m

Jalan kecil: 11m


47


8.2.2 Pemanfaatan Rumija

Pelebaran jalan atau penambahan lajur lalu lintas di masa yang

akan datang, kebutuhan ruang untuk pengamanan jalan, ruang

terbuka hijau yang berfungsi sebagai lansekap jalan, kebutuhan

ruang untuk penempatan utilitas.

8.2.3 Keberadaan dan Tempat Utilitas

a. Jalan dalam kota

Diatas muka tanah: 0.6 m dari luar bahu/perkerasan jalan.

Dibawah muka tanah: 1.5 m dari luar bahu/perkerasan jalan.

b. Jalan luar kota

Tiang listrik, tiang telepon, pipa air membujur jalan, pipa

minyak, kabel duct membujur jalan, man hole, talang air

membujur jalan, jembatan timbang, pompa bensin, kabel

telepon bawah tanah membujur jalan, kabel listrik bawah

tanah membujur jalan, pipa gas bawah tanah membujur

jalan, gardu listrik atau telepon.

3.4 m di luar rumija (dibawah atau diatas).

Pipa air minum melintang jalan, pipa minyak melintang jalan,

kabel duct

Panduan Teknis Pelaksanaan Laik Fungsi Jalan

Documents