laporan PRaktek

A. Judul Praktikum :

PERFORMA MESIN

1) UJI DYNO TEST

2) UJI EMISI GAS BUANG

3) UJI BAHAN BAKAR

B. Tujuan Praktikum :

1. Mahasiswa dapat mengetahui pengunnaan Dyno test .

2. Mahasiswa dapat memahami pengujian emisi gas buang

3. Mahasiswa dapat melakukan ,dan mengetahui pengunaan Gas Analisyis

4. Mahasiswa dapat menganalisa kinerja

C. Alat dan Bahan .

Alat : Bahan :

1 set kunci pas ring

1 set kunci T

Obeng (-)

1 unit Gas analisyer

Chasis Dynamometer

Alat uji bahan bakar

stopwacth

unit sepeda motor Supra X

125 tipe karbulator

isolasi

D. Keselamatan kerja :

1. Memakai pakaian kerja wearpack .

2. Memakai safety shoes

3. Memakai pelindung kebisingan

4. Mengunakan alat sesuai dengan fungsinya

5. Mengunakan buku panduan ( manual book sesuai spesifikasi )

*) Langkah-langkah pengerjaan (SOP). o Persiapan kendaraan yang di uji bermerk, Supra x 125 tipe karbulator.

o Posisi kendaraan di atas Dyano test dengan posisi roda belakang pas pada atas roller .

o Pasang safety belt pada shockbeker bagian roda depan .

Gambar 01(Dokumentasi pribadi)

o Letakan ke kabel konsol ke kabel busi (warna merah). Lihat gambar 02

Gambar 02(Dokumentasi pribadi)

*)Pengujian chasis Dynamometero Hidupkan CPU dan buka sofware Dyno , program dyno (gambar 03)

Gambar 03

Safety belt

kabel konsol

o Nyalakan mesin hingga panas kondisi oprasional.

o Tekan tombol pengujia satu kali hingga rpm terbuka, . masuk program.

o Jalankan motor hingga gigi maksimal tarik gas sampai RPM 3000.,Setalah itu di rpm

tersebut tekan tombol pengujian sekali dan buka gas secara cepat hingga RPM 9500.o Setelah itu tekan tombol lagi maka keluar grafik ; Torsi dan Daya .

o Berikut hasilnya :

o

Tabel : pada rpm 3639 = torsi 9.04 stabil. Pada rpm 6237= torsi 7.65 Jadi kendaraan ketika kecepatan tinggi pada gigi maksimal torsi mengalami penurunan sebasar 1,39

*)Pengujian konsumsi bahan bakar voumetrik.

o Pasang selang pada alat pngujian dari gelas tapung bahan bakar ,

o =25 ml ,lihat pada gambar .

o *) Hasil pengujian kondisi capsitas bahan bakar = 25 ml mengabis dalam ;rpm,waktu

RPM waktu

1000 13: 28,04

3000 03 :31.40

5000 02 : 12,56

*) Pengujian Emisi bahan bakar bensin.

o Prosedur pengujian

o Siapkan kendaraan yang akan di ujikan emisinya.

o Lakukan pengecekan pada pipa gas buang ,

Jika ada kebocoran knalpot maka kendaraan tidak dapat di ukur konsentrasi emisi gas buang.

o Pastikan kondisi putaran idle/langsam dan posisi gigi netral

o Pastikan choke tidak berkerja .

*)Pasang corong dan isolasi pada knalpot .

Pemasang kabel dari gas analiser ke kabel prope knalpot.

Posisi Pemasang

prope

*) Hasil dari pengujian

Dari data tabulasi tersebut ,

Para meter Rpm 1000 Rpm 3000 Rpm 5000 Rpm 7000

CO (%) 0.80 1.67 2.50 2.87CO2 (%) 6.1 7.2 10.1 9.1 HC 859 1627 839 950O2 (%) 12.59 9.35 5.80 6.31COcorr(%) 1.74 2.82 2.97 3.59

Lambda 2.074 1.492 1.186 1.204

g.) Analisa .

menurut kementrian lingkungan Hidup (2004 :18-20) tat cara pengukuran kosentrasi karbon

carbononoksida (CO),hidrocarbon (HC) ,CO2 dan O2 yang terkandung gas bung pada

putaran idle . namun ktika praktik bervariasi pada RPM .

F. kesimpulan

Pengujian dyno test.

pada rpm 3639 = torsi 9.04 stabil. Pada rpm 6237= torsi 7.65 Jadi kendaraan ketika kecepatan tinggi pada gigi maksimal torsi mengalami penurunan sebasar 1,39

o *) Hasil pengujian kondisi capsitas bahan bakar = 25 ml mengabis dalam ;rpm,waktu

SURABAYA, 11 JUNI 2015

PRAKTIKUM

ALFIAN RIZQI LAKSANA P Nim 135423008:

.

RPM waktu

1000 13: 28,04

3000 03 :31.40

5000 02 : 12,56