Kuliah 3 d 4. Perencanaan P d H. 27032016

8/17/2019 Kuliah 3 d 4. Perencanaan P d H. 27032016

1/18

1

Kuliah 3 dan 4Peren.Pneumatik dan Hidrolik

Produksi Udara

Bertekanan:-Kompresor, tamgki- Saluran udara, unitpelayanan

Udara

Dasar-dasar

Pneumatik-PengertianPneumatik- Sistem satuan-Tekanan, Gaya


2/18

SU!B"# UD$#$

B"#T"K$%$%

#$%GK$&$% !U'T&$KTU$T(#

K(!P(%"%P%"U!$T&K

#$%GK$&$% D$S$#

− Gambar rangkaian,penomoran− Kontrol langsung dantidaklangsung− Kontrol kecepatan− Rangkaian logika− Rangkaian memori− Rangkaian dengan timer − Rangkaian dengansakelar

Simbol-simbol pneumatik− Katup KKA, Katup Satu

Arah− Katup logika, Katupkombinasi (timer, saklar tekanan)− Silinder (linier, putar,rodless)− Suction cup danemban kit vakum

P%"U!$T&K D$% H&D#('&K

P"%G(P"#$S&$%!"S&% S"D"#H$%$

Komponen,− Cara kera− !engecekan− !engoperasian

− !engecekan a"al− !emeriksaan !neumatik− !engaturan suplai tekanan− !rosedur !engoperasian


3/18

#eberapa bidang aplikasi di industri $ang menggunakan media pneumatik

dalam hal penangan material adalah sebagai berikut %

&' !encekaman benda kera

' !enggeseran benda kera' !engaturan posisi benda kera*' !engaturan arah benda kera

!enerapan pneumatik secara umum %

&' !engemasan ( packaging )' !emakanan (feeding )' !engukuran (metering )*' !engaturan buka dan tutup (door or chute control )+' !emindahan material (transfer of materials)' !emutaran dan pembalikan benda kera (turning and inverting

of parts)' !emilahan bahan (sorting of parts).' !en$usunan benda kera (stacking of components)/' !encetakan benda kera (stamping and embosing of

components)

Susunan sistem pneumatik adalah sebagai berikut %

&' Catu da$a (energi supply )

' 0lemen masukan (sensors)

' 0lemen pengolah ( processors)

*' 0lemen kera (actuators)

PERHITU!" #" PERE$""" K%&P%E PEU&"TI$

'ire (tri))in* ma+hine ,&e(in Pembuat Kabel-

1iketahui%

1ari spesi2ikasi "ire stripping machine

)


4/18

Stroke (3angkah) 4 +5 mm

Air !ressure (Tekanan 6dara) 4 - kg 7 cm8

9orce (ga$a) 4 & - kg

1iameter Air C$linder 4 : *5 mm

!o"er Suppl$ 4 5 ; 7 +5 ire 1iameter (diameter ka"at) 4 + mm

?easurement 4 *55 @ 55 @ 5mm

et >eight 4 5Kg

Komponen pneumatik beroperasi pada tekanan . s'd' &5 bar, tetapi dalam

praktik dianurkan beroperasi pada tekanan + s'd' bar untuk penggunaan $ang

ekonomis'

Penele(aian /

1engan melihat hasil percobaan diatas, maka $ang diambil dalam

perancangan mesin dengan ga$a pres sebesar (9) 4 5

1. Peren+anaan ilinder Pneumatik

6ntuk menghitung berapa besar diameter silinder pneumatik $ang

digunakan, dengan cara%

d 2 =( F+R) / (p x !"# )

1imana%

!aa tekan (9) 4 &- kg

9 4 kg '&5 m7s8

945

R 4 Gesekan 4 B + ' 9

4 + '

4 &.,&+

p 4 Tekanan kera, untuk penaumetik rata-rata menggunakan

tekanan kera bar 55555 7m Sehingga,

d 2 =( $% & +&.,&+ ) / (#%%%%% x !"#)

4 5,5555. m

d 4 D 5,5555.

4 5,55/5 m

4 /,5 mm

*


5/18

1ari hasil perhitungan diameter tabung silinder didapat + mm, dengan

diameter batang piston &5 mm

+


6/18

2. &en*hitun* #aa Kom)re(or

&) 1ebit kompresor

1ebit kompresor adalah umlah udara $ang harus dialirkan kedalam

silinder pneumatik, dapat dihitung dengan cara%

Es 4 (F7*) (ds)) ( v ) ('artono**")

1imana%

Es 4 1ebit kompresor (l7min)

ds 4 diameter silinder 4 + mm

v 4 kecapatan piston direncanakan /55 mm7menit 4 &+ mm7dtk

Sehingga%Es 4 (F7* (+)) (&+)

4 +/,* mm7dtk

4 5,** l7menit

) 1a$a Kompresor

1a$a kompresor dapat dicari dengan menggunakan rumus%

s 4 (Es) ( tot)

1imana%s 4 1a$a kompresor (l7min)

Es 4 1ebit kompresor (l7dtk)

tot 4 022isiensi total 4 5,.

Sehingga%

s 4 5,** 5,.

s 4 5,+ k>

s 4 + > % * > s 4 5,** !k

s 4 &7 !k

3. Perhitun*an Ka)a(ita( aktu )emoton*an

6ntuk mengetahui kapasitas dari mesin ini, terlebih dahulu harus tahu

"aktu untuk & pengepresan 7 pemotongan, dengan cara%

'&' >aktu langkah pres 7 potong


7/18

&' >aktu langkah mau

t& 4 (A h) 7 ( Eu &555)

dimana%

A 4 luasan silinder pneumatik 4 *,/& cm

h 4 panang langkah 4 +5 mm 4 5,+ cm

Eu4 debit udara 4 5,** l7menit

A4 (F7* (+))

A4 */5, mm8

?aka%

t&4 (*,/& 5,+5 ) 7 (5,** &555)

4 5,55+ menit 4 5, detik

'' >aktu langkah balik

A 4 (F7* (&,5))

A 4 5,.+ cm8

t 4 (A& - A ) h) 7 (Ek &555)

t 4 ((*,/& cm- 5,.+) 5,+) 7 (5,** l7menit &555)

t 4 5,55*menit t 4 5, detik

'' >aktu untuk & pemotongan

t 4 t& B t

4 5, detik B 5, detik

4 5,5 detik 4 5,5&menit

4. &enentukan &otor Pen**erak#esarn$a da$a motor penggerak $ang digunakan untuk

menggerakkan kompresor adalah men$esuaikan kebutuhan da$a

kompresor tersebut sebesar 5,/ k> , maka da$a penggerak dari

kompresor%

m 4 s 7 H Sumber '(rist ,*") I

4 5,+ k> 7 5'/+

4 5, k>

.


8/18

4 5,*/. !k 4 &7 !k

. Perhitun*an Pneumatik

#agian-bagian dari pneumatik $ang perlu dihitung sebagai berikut%

.1. !aa eekti )i(ton

ga$a e2ekti2 mempun$ai dua arah dan bisa dihitung dengan cara%

.1.1. !aa eekti )i(to( (aat mau

ga$a e2ekti2 piston saat mau dapat dihitung denga rumus%

9a 4 A ! (-idactis F .neumatics ,. %)

1imana%

A 4 luas permukaan silinder pneumatik A4 (F7* (5,5+))

A 4 5,555*/& m

! 4 Tekanan Kera untuk pneumatik rata-rata 55555 7m

?aka%

9a 4 5,555*/& m 55555 7m

9a 4 /*,*

.1.2. !aa eekti )i(ton (aat mundur

9b4 A !

1imana%

A 4 (F 7*) ( ds - dp )

A 4(F 7*) ( 5,5+ - 5,5&5 )

A 4 5,555*& m

?aka% 9b 4 5,555*& m 55555 7m8

9b 4 *,

.2. Kon(um(i Udara Tia) 5an*kah Pi(ton

Konsumsi udara tiap langkah piston mempun$ai dua arah, dan dapat

dihitung sebagai berikut%

/


9/18

+''&'Konsumsi udara saat piston mau

Konsumsi udara kompresi pada "aktu silinder bergerak mau dapat

dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut %

4 p x( F 7*) x d 2 x h ( Festo -idactis .neumatics)

4 ,. 5,.+ 5,5+ 5,5+ m

4 5,555& m

4 5,& liter

.2.2.Kon(um(i Udara aat Pi(ton &undur

Konsumsi udara kompresi pada "aktu silinder bergerak mundur dapat

dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut % 2 4 p x( F 7*) x(ds2 0d p 2 ) x h ( Festo -idactis .neumatics)

4 ,. 5,.+ (5,5+ J 5,5&5) 5,5+

4 5,555&*5 m

4 5,&*5 liter

.2.3.Kon(um(i Udara Total

Silinder kera ganda dengan diameter (d ) &*5 mm, panang langkah (h)

.*5 mm, tiap menit membutuhkan udara sebesar %1 = + 2

4 5,555& m B 5,555&*5 m

4 5,555& m

4 5,&5 liter

.3. Kon(um(i Udara an* #i)erlukan Tia) &enit

.3.1.Perbandin*an kom)re(i!erbandingan kompresi dapat dihitung dengan menggunakan

rumus sebagai berikut %

.erbandingan kompresi 4 (&'5& B p ) 7 &'5& (,eks ook F34,5 6 "7)

.erbandingan kompresi 4 (&'5&B) 7 &'5& 4 ,.

.3.2. 5an*kah mau

Konsumsi udara $ang diperlukan tiap menit untuk langkah mau dapat


0


10/18

1 4 ( F 7*) x d x h x n x perbandingan kompresi

4 5,.+ 5,5+ 5,5+ 5, ,.

4 5,5555++ m7menit

4 5,5++ liter 7 menit

.3.3. 5an*kah mundur

Konsumsi udara $ang diperlukan tiap menit untuk langkah mundur dapat


12 4 ( F 7*) x (ds -dp) x h x n x perbandingan kompresi

4 5,.+ (5,5+ J 5,5&5) 5,5+ 5, ,.

4 5,5555* m7menit

4 5,5* liter 7 menit

Rangkaian !neumatik adalah rangkaian $ang menggunakan angin atau

udara untuk pengakti2ann$a' Salah satun$a adalah rangkaian pneumatic

pada palang parker' Sistem kera pada rangkaian pneumatic palang

parker memiliki cara $aitu ketika di posisi a"al, pedal akan berada di

posisi bebas' Sementara katup keluar atau e dalam posisi terbuka dan

katup masuk atau in dalam posisi tertutup' 1an pada sistem ini akan

menggunakan stemplet di bagian pipa katup in $ang uga menadi saluran

masuk udara dan di bagian katup e menadi saluran keluar udara

bertekanan'

!ambar kema Ran*kaian Pneumatik

1


11/18

Keterangan Gambar :

1 – Pedal Operasi

2 – Dudukan untuk pedal yang juga berfungsi untuk dudukan kabel

3 – Kabel pedal yang bentuknya seperti kabel rem

4 – Pipa masuk saluran udara di rangkaian pneumatic

5 – Pipa keluar saluran udara di rangkaian pneumatic

6 – Katup masuk atau in

7 – Katup keluar atau ex

8 – Katup pegas

9 – Pendorong pegas yang berbentuk seperti plat besi

10 – Pipa saluran untuk menghubungkan ke ruang silinder

11 – Blok silinder

12 – Piston

13 – Pegas yang berfunsgi untuk mengembalikan piston ke posisi awal

14 – Pegas melingkar yang berfungsi untuk mengembalikan komponan tuas

di no.15 ke posisi awal

15 – Tuas untuk menggerakkan palang parker

16 – Bantalan agar pegas tidak mengalami pergesaran

17 – Besi untuk dudukan.

Sementara cara kerja darirangkaian pneumatik adalah :

Ketika Pegas Ditekan

Ketika pegas no.9 tertarik ke bawah, maka pegas no.8 akan mengerut, Pendorong

pegas di no.9 akan mendorong katup in terbuka dan katup ex akan tertutup. dan hal

ini akan membuat posisi palang parkir akan terbuka dan membentuk garis vertikal.

Ketika Pegas Dilepaskan

Ketika pegas dilepas, kabel akan mengulur kembali dan membuat pendorong pegas

no.9 akan kembali ke posisi semula. Pada bagian katup in akan tertutup dan

membaut katup ex terbuka dan membuat palang parkir akan kembali ke posisi awal

dan membentuk garis horizontal.

11


12/18

'ire tri))in* &a+hine ,&e(in Pembuat Kabel-

1


13/18

Ran*kaian Pneumatik Pembuat kabel

Ran*kaian Pneumatik alat )embuka dan )enutu) kran

1)


14/18

I&%5 dan nama kom)onen Pneumatik

1*


15/18

1+


16/18

1


17/18

1.


18/18

1/

Kuliah 3 d 4. Perencanaan P d H. 27032016

Documents