KONSEP SIRKULASI & PENZONINGAN - digilib.its.ac.id · Jembatan R.Tunggu Bus kota R.Tunggu Angkutan Kota Sirkulasi Parkir taxi Pintu masuk ... AIR LIMBAH Terdapat dua jenis limbah,

TUGAS AKHIR

KONSEP SIRKULASI & PENZONINGAN

REDESAIN TERMINAL BUS PURABAYA

TEMA : GOTCHA

NAMA : SARAH SAFINA NRP :3208 100 026 DOSEN PEMBIMBING : DR. Ir. V. TOTOK NOERWASITO MT

KONSEP SIRKULASI

ZONING LT 1

ZONING LT 2

Kantor UPTD dan Pengelola

R.Tunggu Bus AKAP &AKDP

Panggung Live Music

KM / WC Fasilitas Penunjang

Fasilitas Komersial

Fasilitas Komersial

Tangga dan REM

Jalur Servis

Jembatan

R.Tunggu Bus kota

R.Tunggu Angkutan Kota

Sirkulasi

Parkir taxi

Pintu masuk

-Angkot & Bison -Bus Kota & Bandara -Taxi -Bus AKAP &AKDP - Motor -Mobil (Fly over) -Loding Dock

Pejalan kaki menggunakan jalur Pedestrian berupa jembatan

Angkot & Bison

- Bus AKAP & AKDP - Loading Dock

Masuk langsung pada bangunan utama lt.2

Parkir Angkot &Bison

Parkir Bus AKAP & AKDP

Loding Dock

Keluar A.yani

Keluar Letjen Sutoyo

-Bus Kota &Bandara

Motor Parkir Motor lt 1

Mobil & Taxi

Kedatangan Angkot

Kedatangan Bus AKAP &AKDP

Kedatangan Bus Kota & Bandara

Keberangkatann Bus AKAP &AKDP

Parkir bus kota & bandara

Keberangkatan Bus kota & bandara

Parkir Mobill lt 1

Fly over

PENZONINGAN DI DALAM BANGUANAN Penzoningan didalam bangunan di sesuaikan dengan fungsi dan kebutuhan dari seluruh pengguna terminal, yaitu saling terhubung satu sama lainnya

Penzoningan didalam juga di pengaruhi fungsi bangunan sebagai penghubung antar moda transportasi dalam hal ini dengan jembatan

Sedangkan pesyaratan ruang sudah diatur oleh Keputusan Mentri perhubungan nomor 31 tahun 1995. hanya terspatan penahbahan ruang penunjang yaitu r. Menyusui dan smoking area

TUGAS AKHIR

STRUKTUR DAN MATERIAL

REDESAIN TERMINAL BUS PURABAYA

TEMA : GOTCHA

NAMA : SARAH SAFINA NRP :3208 100 026 DOSEN PEMBIMBING : DR. Ir. V. TOTOK NOERWASITO MT

- Sistem struktur yang digunakan adalah sistem struktur rigid frame dengan plat slep sebagai plat lantai sekaligus pengganti balok.

- Karena tidak menggunakan balok sistem perpipaan dan sistem kelistrikkan disembunyikan didalam plafon

- Untuk struktur utama menggunakan kolom 60 x 60 untuk 2 lantai dengan menggunakkan struktrur atap menggunakan struktur trusst -( rangka batang )

- Dan pada r.tunggu bus akap &akdp struktur penopangnya menggunakan kolom berbentuk “ V “

- Untuk pelapis penutup atap menggunakan metal sheet

DETAIL STRUKTUR 3 BANGUNAN UTAMA

Bangunan memiliki ukuran yang panjang sehingga setiap 45 m terdapat beberapa dilatasi berbentuk jembatan ataupun perbedaan struktur dengan pemisahan struktur

Atap bangunan memiliki 3 tipi, atap melengkung, atap jengki dan atap dak beton

Atap dak beton di berlakukan disetiap bangunan sebagai tempat untuk menaruh tandon atas, karena penggunaan tandon atas yang berzona pada bangunan

Material yang dugunakkan merupakkan bahan-bahan agar terminal terkesan moddern, seperti pemakaian kaca, penutup atap metal sheet, kusen alumunium

Material dan struktur yang digunakan pada bangunan terminal bus Purabaya

MATERIAL ( REFERENSI )

STRUKTUR (REFERENSI )

TUGAS AKHIR

UTILITAS

REDESAIN TERMINAL BUS PURABAYA

TEMA : GOTCHA

NAMA : SARAH SAFINA NRP :3208 100 026 DOSEN PEMBIMBING : DR. Ir. V. TOTOK NOERWASITO MT

PENCAHAYAAN

Sistem pencahayaan yang digunakan adalah pencahayaan buatan dan pencahayaan alami

Untuk pencahayaan alami masuk melalui material-material transparan (kaca)

Sistem lighting general digunakan karena digunakan untuk menerangi ruangan tertentu (fokus)

AIR LIMBAH

Terdapat dua jenis limbah, antara lain : - Limbah cair : Pengolahan limbah cair dari bangunan terminal di alirkan ke STP melalui pipa

tertutup

- Limbah padat : limbah padat disediakan tempat sampah di setiap fasilitas terminal dan terdapat tempat sampah akhir sebelum diambil oleh Dinas kebersihan

-Menggunakkan sistem telepon PABX

TELEKOMUNIKASI

Operator console PABX Kotak Hubung MDF

Fasilitas Pelayanan Terminal

SISTEM TATA UDARA

Penghawaan pada bangunan menggunakan penghawaan buatan. Jenis sistem tata udara menggunakan sistem AC Multisplit dengan area penzoningan pada bangunan. AC ditempatkan sesuai dengan zoningnnya

Jenis mesin AC yang digunakkan adalah indoor dan outdoor

Untuk AC indoor diletakkan didalam bangunana ditempel didinding

Sedangkan AC Outdoor: - Pada lantai 1 diletakkan di selasar bangunan pada lantai 1 - Untuk penghawaan lantai 2 mesin outdoor diletakkan pada balkon-balkon yang

khusus di gunakkan untuk area servis, agar memudahkan perawataan dan tidak menggangu kegiatan pada bangunan

SISTEM KELISTRIKKAN DAN FIRE PROTECTION

Genset juga digunakkan sebagai sumber energi apabila terjadi pemadaman secara mendadak.

Untuk menjauhkan kebisingan yang berasal dari genset penyaluran sumber energi dilakukan dengan sistem kabel bawah tanah yang akan disalurkan kepanel-panel dan akan diteruskan keruang-ruang yang memerlukkan pasokkan listrik

Hydran digunakan untuk menanggunangi keadaan darurat pada kebakaran, air pada hydran bersumber dari tandon bawah yang diletakan pada sekitar bangunan

Disediakan juga pemadam kebakaran khusus untuk kasawan terminal

SISTEM SIRKULASI

-Sistem sirkulasi secara vertikal

Mesin AC Outdoor Area yang terkena penghawaan AC

DENAH BANGUNAN UTAMA LANTAI 2

Pipa air bersih

Pipa air kotor

Pipa kotoran

AIR BERSIH

tandon bawah

tandon atas

PDAM

Ke WC/KM melalui shaft

dipompa

dipompa

AIR KOTOR

Pipa kotoran- pipa air kotor

STP

Kotoran-air kotor

Saluran kota Atau dapat digunakan kembali

(untuk menyiram tanaman)

Dipompa keluar

Transportasi dalam bangunan

LIFT

TANGGA

KORIDOR

vertikal horisontal

ruang mesin

ruang luncur hoistway

Lift pit

Ramp

TUGAS AKHIR

INTERIOR

REDESAIN TERMINAL BUS PURABAYA

TEMA : GOTCHA

NAMA : SARAH SAFINA NRP :3208 100 026 DOSEN PEMBIMBING : DR. Ir. V. TOTOK NOERWASITO MT

R.TUNGGU EKSEKUTIF LOKET PERON & R.TUNGGU BUS KOTA

HALL & LOBBY UTAMA LOKET PERON BUS AKAP &AKDP