Industri vulkanisir ban

INDUSTRI VULKANISIR BAN

PENDAHULUAN

Radialisasi, peningkatan mutu, kurangnya pemahaman serta konsolidasi adalah beberapa isu yang harus dihadapi oleh industri vulkanisir pada kurun 35 tahun yang telah lalu. Namun, dengan kemajuan di bidang teknologiserta skala ekonomi, maka industri vulkanisir telah mencapai tingkat kualitas serta kecanggihan yang sebelumnya belum pernah ada dalam sejarah, dan dewasa ini pabrik-pabrik vulkanisir menjadi lebih besar dibadingkan sebelumnya. Vulkanisir, yang merupakan usaha dengan prospek baik di masa lalu, juga memiliki prospek yang cerah. Badan ban truk radial saat ini merupakan investasi, dan satusatunya jalan untuk mendapatkan laba adalah dengan melakukan vulkanisir.

Industri vulkanisir telah lama berperan dalam Industri di Indonesia. Sebagai faktor pengganti (substitute) dalam industri karet ban, peran jasa vulkanisir selalu mengalami keadaaan yang naik turun. Studi kecil ini akan menggambarkan keadaan transporasi dan vulkanisir di sekitar DKI Jakarta sehingga dapat membuat kesimpulan kecil akan prospek dan harapan akan menipisnya cadangan karet dari tahun ke tahun.

Berdasarkan pengamatan di lapangan, kinerja bisnis industri Vulkanisir Ban (VB) pada saat ini menunjukkan tren yang meningkat dalam upaya menunjang sektor Transportasi disampingnya melambungnya biaya operasional lainnya.

Prospek VB di Indonesia juga cukup optimis, peningkatan dari tahun ke tahun dalam jumlah kendaraan truk dan bis menunjukkan tren yang selalu berkembang. Kepemilikan bisnis transportasi ini pun masih terfokus di pulau Jawa sebagai agen terbesar ekonomi nasional.

FAKTOR PENDORONGo Fakta menyatakan bahwa truk yang menggunakan

karet vulkanisir dapat menghemat. Di Amerika, penghematannya dapat mencapai $3 billion dollars pertahunnya bagi perusahaan jasa trasportasi truk.

o Hampir semua operator kendaraan, ban mewakili biaya ketiga terbesar setelah bahan bakar dan suku cadang.

o Rendahnya biaya per kilometer dapat dicapai dengan manajemen operasi ban yang baik , termasuk menggunakan karet dan jasa vulkanisir yang berkualitas.

o Ban Vulkanisir merupakan pilihan utama dari pemilik transportasi, dimana lebih dari 80% ban baru akan divulkanisir.

o Vulkanisir tidak hanya merendahkan biaya, ia juga dapat diandalkan dan aman. Ban vulkanisir digunakan hampir di seluruh jasa transportasi seperti airline, container, kendaraan militer , truk besar, kecil, menengah, hingga bis tingkat.

o Vulkanisir juga “ Ramah Lingkungan”. Ban pada dasarnya produk petro-chemical dan memerlukan 22 liter untuk memproduksi 1 unit ban truk baru ; berbanding ban vulkanisir yang hanya memerlukan 7 liter bahan bakar.

Alat-alat Vulkanisir BanMesin Chamber masak dingin Vulkanisir Ban

Inilah chamber yang digunakan untuk proses masak vulkanisir ban untuk sistem dingin,bukan untuk sistem hot top atau Hot Full. kapasitas chamber ini tergantung dari besarnya dan panjangnya mesin.Tergantung yang diinginkan Pembeli ,ada yang bisa masak 5 ban bahkan sampai 48 ban sekaligus.

Mesin Building/Pemasangan Karet UntukMasak Dingin Dan Panas

Digunakan untuk pemasangan Precured pada proses dingin atau compound pada proses masak panas.

Mesin Buffing Masak Dingin/Masak Panas

Mesin ini untuk buffing atau pembuangan tapak bunga lama agar menjadi kasar untuk pemasangan karet baru berikutnya.

Mesin Untuk Memasang Envolpe Masak Dingin

Agar pemasangan envelope lebih mudah,maka gunakanlah alat ini. Dan proses produksi menjadi lancar.

Tahapan Proses Vulkanisir Ban1) Pemeriksaan

Untuk menentukan apakah badan ban yang telah gundul bisa diterima untuk vulkanisir atau ditolak.

2) BuffingMelepaskan bunga ban yang telah aus dari casing ban.

3) SkivingMenyingkirkan benda yang tertanam untuk memastikan permukaan yang bersih dan padat yang sesuai untuk vulkanisir.

4) CementingMenyemprotkan lapisan tipis cairan karet konsentrat pada badan ban yang direparasi.

5) FillingMengisi bidang sesetan dengan karet gom.

6) Penggunaan Bunga Ban

Lapisan penempel karet bantalan ditempatkan di antara kembang dan badan ban. Berikutnya lapisan baru berupa kembang yang telah divulkansir sangat padat dimasukkan ke badan ban.

7) Enveloping

Pembungkus khusus digunakan untuk membungkus ban dan memastikan badan ban, lem penempel serta kembang yang sudah divulkanisir ditempelkan menjadi satu dengan sangat baik.

8) Curing

Vulkanisir, yang merupakan istilah yang dikenal luas, adalah proses penempelan bahan kembang baru ke badan ban yang telah disiapkan. Badan yang telah disiapkan, dengan lapisan kembang baru yang ditempatkan, selanjutnya dipindahkan ke ruang vulkanisir di mana tekanan dan suhu diaplikasikan dengan durasi yang tepat, memvulkanisir lapisan karet bantalan dan merekatkan kembang dengan kencang ke badan ban.

9) Pemeriksaan Akhir

Semua ban yang telah divulkanisir akan diperiksa secara ketat untuk memastikan bahwa produk yang aman dan atraktif akan didaur ulang kepada pelanggan.

10) Sama baiknya dengan yang baru

Sama halnya dengan ban baru, maka ban yang telah divulkanisir ulang siap untuk meluncur di jalan.

Sumber : http://dc271.4shared.com/doc/XnU7ohMJ/preview.html http://industri10grandtino.blog.mercubuana.ac.id/files/2010/12/Ind

ustri-Vulkanisir-Ban2.pdf http://grindingmillforsale.com/tempat-penggalian/cara-membuat-vu

lkanisir-ban-dari-limbah-oli/ http://industri17sukiman.blog.mercubuana.ac.id/2011/02/12/industr

i-vulkanisir-ban/