PowerPoint Presentation
Global Rules13/10/2015FSAE ObjectiveFSAE merupakan sebuah kompetisi yang diikuti oleh undergraduate graduate students dengan pertimbangan desain, fabrikasi, developed, dan pertandingan yang direpresentasikan dalam sebuah mobil yang fleksibel namun masih berada dalam aturan-aturan yang berlaku. Dalam FSAE, peserta disimulasikan sebagai pekerja dalam sebuah pabrik namun dengan posisi peserta nonprofit, tidak fulltime, dan memiliki semangat dalam berkompetisi yang tinggi. Kendaraan yang diujikan harus memiliki parameter-parameter sebagai berikut :High performanceErgonomisAdditional factorMempunyai daya jualPenekanan pada sisi engineeringPenilaianInspeksi TeknisCostPresentasiDesign TeknisPengujian WaktuEndurance Race
Lomba secara umum : Penjelasan tempat FSAETiap tempat FSAE ada rules khususPengumuman lomba resmi oleh FSAEPenggunaan bahasa di FSAEKewenangan panitia : Rules dari FSAEQ&A SAE ComiteeRules berlaku setahunTerm & AgreementSemua pihak yang ikut merupakan anggota teamPanitia berhak menyita kendaraanKendaraan tidak boleh dikompetisikan ditempat lainPanitia berhak mengganti jadwalPesertaGraduates & Undergraduates (7 Month Max)Member dari SAEMinimal 18 TahunDriver License yang resmiTTD surat pernyataan Punya asuransi kesehatanTim membawa dokumen yang diperlukanAdvisorTidak diperbolehkan ikut serta dalam desain atau ikut memperbaiki kendaraanPembuatan kendaraan Harus permahasiswaDiperbolehkan menggunakan literatur, informasi dari dosen atau profesional hanya sebagai referensiPeserta turun langsung Mobil tahun pertama tidak boleh digunakan di tahun keduaUang pendaftaran dapat diwithdrawn tapu belum tentu 100 %
Document Terdapat deadline dari tiap documents, ada penalti bila pelanggaran. MiscDiperbolehkan bertanya dan jawaban harus dibawa saat lombaDiperbolehkan protes dengan pertaruhan point dan ada jangka waktunyaUntuk pertanyaan ada formatnya
Dynamic EventsTerdapat nilai-nilai dari tiap fase :Endurance AutocrossEfficiencyAccelerationSkipadKendaraan harus siap jalanTerdapat pembahian batasan daerah (restricted area)Ada barang-barang yang terlarangPenilaian disesuaikan dengan cuacaTerdapat aturan-aturan untuk driverAccelerationEvaluasi percepatan mobil pada lintasan lurus 75mSkipad
AutocrossPengujian performa pada akselerasi, breaking, cornering, handlingKecepatan rata rata 40 kmh 48 kmhTerdapat penalti pada autocrossEnduranceEvaluasi keseluruhan performance ( pengujian durability dan realibility)EfficiencyPengujian efisiensi harus dilakukan pada kecepatan 48kmh-57kmh, top speed 105 kmh, dengan lintasan 22 km.
Pit rules : Terdapat beberapa aturan khusus pada pit rulesTerdapat aturan khusus untuk memindahkan mobilTerdapat ketentuan untuk push barDriving rulesMesin hanya boleh menyala saat di tempat- tempat yang sudah ditentukanAda tata cara khusus untuk track latihanDriver harus mengerti tiap tiap aturan yang ada. Static EventPenilaian :DesignCost & ManufacturerPresentasiInspeksi ( no point )Article 2 Kendaraan yang sudah lulus uji dan sesuai rules akan diberi sticker Benda yang akan diuji harus terlihat ( body dapat dibuka )Terdapat benda yang harus dibawa saat inspeksiSaat pengecekan, kondisi kendaraan harus sudah siap
Inspection process Electrical and mechanical technical inspectionTilt table testNoise dan master switch, brake testMobil dapat diperbaiki (Panitia dapat melakukan cek ulang kendaraan)Setelah kendaraan lolos tidak diperbolehkan melakukan perubahan (Kecuali hal tertentu)Hanya berlaku untuk satu lombaBussiness Logic CaseTujuan : Analisis CostIndentifikasi pasarAnalisis calon pembeliProfitabilityFiturUkuran target pasarKonsep dibuat dengan baik dan ditampilkan secara sederhana dengan tujuan mencari pengalaman bisnisHasil penilaian akan digunakan untuk bisnis logic caseTarget harga harus cocok konsepJika terlalu ramai pendaftar, diadakan seleksi untuk kualitas bisnis logic plan6-9 bulan harus sudah kumpulS4. Cost ReportKita harus tau komponen mobil Harus tau harga , jumlah sama cara penyambungan komponenHarga harus dilengkapi supporting documentSemua harga di list dan dijadikan cost reportS5.PresentationOrang yang presentasi harus mengerti mobil secara detail, menyampaikan dengan menarik, bisa membuat presentasi menarik.Juri berasal dari kalangan engineer, marketing, (orang yg tidak hanya paham teknis tapi juga pemasaran)
S6.Design EventDesign yang dibuat harus memenuhi keinginan pasar seperti peforma mobil dan overall valueYang dicari dalam event ini ialah mobil dengan peforma tinggi dengan cost efektifYang harus dibuat pada design event ini :Design reportSpesifikasi designYang terpenting kita harus mengetahui tujuan design mobil dan fitur design mobil yang ingin ditonjolkanPart T OverviewMengatur keseluruhan keseluruhan dari mobil FSAEDesain general, chasis, engine, equipment yg diperlukan agar bisa turunAlternative frame rules (jika material yg beda dari standar)Inspeksi untuk technicalAda bagian yang bisa diatur ulang pas udah disetujuiHarus memenuhi spesifikasi, kalo rusak harus diperbaiki dan inspeksi ulang
Artikel 2: Mengatur desain mobil secara general (dimensi kendaraan) dan harus dapat diaturArtikel 3: Frame (definisi bagian frame, material standar & alternatif, spesifikasi tiap part yang paling diperhatikan dimensi), penggunaan driver cell dengan tipe monokok Artikel 4: Penjelasan tentang kokpit opening dan pengecekanya, driver seat, firewall, driver visibility, acces control, cepat driver keluarArtikel 5: spek untuk harness equipment (dimensi dan lokasiArtikel 6 : suspension travel, ban (dry and rain), ground cleraence, steering, jacking point, rollover stabilityArtikel 7: brake (cara, sistem, brake test), pengaman kalau fail, lampu remArtiketl 8: cooling system (cooling fluid), catch can, transmisi & drivetrain, test kebocoran
Artikel 9: dimensi detail body, downforce tanpa power device, defleksiArtikel 10: gas terkompresi dan sistem hydraulicArtikel 11: driver cell & harness, steering, braking , suspensi, harus menggunakan pengencang dengan standar khusus, larangan tipe fastener, cara pengencangan
Artikel 12: jenis transponder, posisi dan mountingnyaArtikel 13: identifikasi mobil (car number, nama sekolah, logo sae, stiker techical inspection)Arikel 14: driver equipment (helm, balaclava, eyeprotection, suit, dll), jika ada go-proArtikel 15: kemungkinan perubahan rules di masa depan, lebih ditekankan ergonomis
Bagian AF dan ICPenggunaan Frame yg berbeda dari standard: Standar pengujian, spesfikasi dimensi dan dokumen di atur di AF rules.IC 1 : pembatasan engine, Engine bisa dimodifikasi selama tidak melanggar aturan, bisa di inspeksi menggunakan batang, starter, sistem intake, throttle, restrictor sistem intake, turbo charger, super charger, fuel lines, injection system requirement, crank case, electronic throttle, control, dan sistem ETC lainnyaIC 2 : fuel and fuel system, penggunaan bensin, pelarangan aditif dan perubahan temperatur, fuel tank, cara ngisi bensin, venting systemIC 3 : exhaust system dan noise control, posisi, ga gampang kesenggol, dilindungi dari kontak orangIC 4 : master switch (cockpit mounted & primary), battery, onboard power supply
