Flight Instrumen System. Ppt

FLIGHT INSTRUMEN SYSTEM

FLIGHT INSTRUMENT SYSTEMDISUSUN OLEH :1.Apriana Muqirato(12050027)2.Bambang Edi Purnama(12050029)3.Farrij Thoriqi(13050007)4.Rahmat Suwandi(13050030)5.Andry R. Pandie(13050060)A. Pengertian

Instrument adalah alat/indikator yang berfungsi untuk memberikan data atau informasi kepada penerbang tentang kondisi, sikap, arah dan keberadaan pesawat terbang. Instrumen ini bertujuan untuk membantu pilot selama operasional penerbangan (taxing, take-off, climbing, cruising, descending, approach, landing, parking). Informasi yang diterima oleh pilot dari instrumen ini dapat berupa light/nyala lampu, bel/alarm/horn, dan penunjukkan angka/simbol oleh indikator pengontrol.

B. Syarat atau Standar dari InstrumenPenempatan instrumen harus mudah untuk dilihat dan digapai oleh pilotInstrumen harus mendapat pencahayaan yang baik Instrumen harus dikelompokkan membentuk suatu panel tertentu Harus tahan terhadap getaranHarus mudah dilakukan penyetelan dan perbaikan yang dilaksanakan untuk menghindari kesalahan penunjukkan/pengindikasianInstrument panel harus di cat dengan warna yang tidak menyilaukan mata

C. Penggolongan Instrumenta. Berdasarkan Kegunaan dan Tujuan -engine instrument-flight instrument -navigation instrument-auxilliary instrumentb. Berdasarkan Penempatan atau Posisinya di Cockpit -main instrument panel; yaitu instrumen panel utama yang terletak di depan pilot -overhead instrument panel; di bagian atas dari kepala pilot dan co-pilot -at the side instrument panel; terletak di bagian samping kiri pilot dan kanan co-pilot -control pedestal instrument panel; ada di antara tempat duduk pilot dan co-pilot.

Untuk lebih mempercepat penafsiran pembacaan angka-angka pada skala penunjukkan indikator dalam pengoperasiannya, perlu diberikan tanda-tanda tertentu yang berupa garis-garis busur dan garis-garis radial yang berwarna. Warna-warna yang dipilih antara lain : Putih: batas minimum yang diijinkan dalam pengoperasianHijau: batas pengoperasian normal/normal operating rangeKuning: batas atau daerah peringatan/caution operating rangeMerah: batas maksimum/maximum operating range.

D. Flight Instruments

Indicator yang termasuk dalam kelompok flight instrument adalah :Altimeter; adalah suatu instrumen yang dipakai untuk mengetahui ketinggian pesawat terbang terhadap suatu landasan atau tinggi pesawat terhadap permukaan laut.

- Vertical speed indicator = rate of climb indicator = vertical velocity indicator; berfungsi untuk mengetahui kecepatan naik turun dan kecepatan vertical dari pesawat saat melakukan penerbangan. Skala penunjukan dial pointer vertical speed incator menggunakan satuan feet per menit. Komponen-komponennya meliputi diafragma, metering unit,indicating element.

-Vertical speed indicator = rate of climb indicator = vertical velocity indicator; berfungsi untuk mengetahui kecepatan naik turun dan kecepatan vertical dari pesawat saat melakukan penerbangan. Skala penunjukan dial pointer vertical speed incator menggunakan satuan feet per menit. Komponen-komponennya meliputi diafragma, metering unit,indicating element.

-Mach Indicatorberfungsi untuk menunjukkan perbandingan antara True Air Speed (TAS) dengan kecepatan suara (Speed Of Sound). Perbandingan ini dinyatakan dalam angka decimal. Mach number tidak tergantung pada temperature udara, akan tetapi hanya tergantung dari tekanan pitot dan tekanan statik saja.

Artifisial Horizontal Indicator = Gyro Horizon = Attitude Indicator; berfungsi untuk menunjukkan sikap pesawat atau gerakan pesawat terhadap sumbu longitudinal axis dan sumbu lateral axis. Indicator ini seolah-olah menggantikan garis horizon bumi. Intrumen ini menggunakan prinsip kerja space gyro. Dimana gyro mempunyai tiga sikap gerak yang bebas, yaitu pitching, rolling dan yawing.

Directional Gyro Indicator berfungsi untuk menunjukkan arah pesawat selama dalam penerbangannya (seperti halnya magnetic compass indicator) dan memberi informasi kepada penerbang tentang besarnya derajat penyimpangan dari arah semula. Directional gyro indicator merupakan kompas buatan. DGI menggunakan gyroscope sebagai sumber tenaga penggeraknya, dimana gyro tersebut dapat digerakkan dengan vacuum pump atau dengan electrical system.Skala penunjukkan pada DGI adalah suatu plat logam yang mempunyai derajat 360, dimana setiap garis berinterval 5 (seperti halnya magnetic compass), dan dilengkapi dengan lubber line (garis penuntun) sebagai pedoman pembacaan.Turn And Bank Indicatorberfungsi untuk mengetahui bahwa pesawat membuat suatu belokan dan menunjukkan besar-kecilnya sudut belokan tersebut. Turn and bank indicator menggunakan prinsip gyroscope sebagai penggeraknya.

E. Error yang biasanya terjadi pada peralatan flight instrument-Altimeter; Kekeliruan yang biasanya ada pada altimeter indicator ini yaitu: Instrument error Position error atau installation error Lag error atau hysterisis error Blockages of the static port- Vertical Speed Indicator; Kekeliruan yang biasanya ada pada VSI ini yaitu: Instrument error Position error Blockages of the static port.- Air Speed Indicator (ASI); Kekeliruan yang biasanya ada pada ASI ini yaitu: Instrument error Position error atau installation error Compressibility error.- Machmeter Indicator; Kekeliruan yang biasanya ada pada MI ini yaitu: Instrument error Position error.

- Artifisial Horizontal Indicator; Kekeliruan yang biasanya ada pada AHI ini yaitu: Instrument error Acceleration/deceleration errors Gyroscope yang berubah posisi- Directional Gyro Indicator; Kekeliruan yang biasanya ada pada DGI ini yaitu: Instrument error Mechanical drift/penyimpangan secara mekanis.- Turn And Bank Indicator; Kekeliruan yang biasanya ada pada turn and bank indicaor ini yaitu: Instrument error Gyroscope yang berubah posisi.

F. Kesimpulan

Dari pembahasan tersebut dapat diambil kesimpulan:a. Instrument adalah alat/indikator yang berfungsi untuk memberikan data atau informasi kepada penerbang tentang kondisi, sikap, arah dan keberadaan pesawat terbang. b. Instrument pada pesawat ini ada dua macam, yaitu berdasarkan tujuan/kegunaannya (engine instrument, flight instrument, navigation instrument dan auxilliary instrument) dan berdasarkan penempatannya (main panel, overhead panel, pedestal panel and side instrument panel) c. Flight instrument adalah suatu kelompok instrument yang berfungsi untuk mengontrol pengemudian yang meliputi kecepatan, ketinggian, kemiringan dan belokan serta besarnya sudut naik dan turun sebuah pesawat terbang selama penerbangan. d. Flight instrument meliputi altimeter, ASI, VSI, DGI, MI, AHI ,dan turn & bank indicator.e. Semua komponen flight instrument ini hampir semuanya memanfaatkan pitot tube dan gyro untuk mekanisme kerjanya.