EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL PENERIMAAN KAS … · III.8 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai Pendapatan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U)..... 71 ....

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL PENERIMAAN KAS DARI

PENERIMAAN TUNAI PJP2U PADA PT. ANGKASA PURA I (PERSERO)

BANDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO

SURAKARTA

Tugas Akhir

Disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat

Ahli Madya Program Studi Diploma III Akuntansi

Oleh :

MONICA DYAH PARAMITHA

F3309074

PROGRAM STUDI DIPLOMA III AKUNTANSI KEUANGAN

FAKULTAS EKONOMI

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2012


commit to user

ii

ABSTRACT

EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI PJP2U PADA PT. ANGKASA PURA I

(PERSERO) BANDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO SURAKARTA

Monica Dyah Paramitha

F3309074 The purpose of this study was to evaluate whether the system of internal control of cash receipts are in accordance with the theory of internal control system or not. Based on the analysis and discussion undertaken by researchers, it can be concluded that internal control systems in PT (Persero) Angkasa Pura I is in conformity with the theory of internal control systems, there is separation of functions in the cash receipt transaction, authorization of the competent authority, cross-checking of records made by the accounting and reporting daily mutations made by the cashier, the physical property calculations with the accounting records made by the accounting, the sudden inspection by the center, but there are also some disadvantages of the control system of cash receipts transactions are applied on PT (Persero) Angkasa Pura I , so we suggest that existing cash on hand and in banks must be insured in order to maintain the security of company property storage,should begin a policy regarding employee leave is required. Key Word : evaluate internal control system cash receipt


commit to user

iii

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir dengan judul “EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN

INTERNAL PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI PJP2U PADA

PT. ANGKASA PURA I” telah disetujui oleh Dosen Pembimbing untuk diujikan

guna mencapai derajat Ahli Madya Program DIII Akuntansi FE UNS

Surakarta, Juli 2012

Disetujui dan diterima oleh

Pembimbing

Arif Lukman Santoso.SE.,MM.,Ak. NIP. 198005232005011003


commit to user

iv

HALAMAN PENGESAHAN

Telah disetujui dan diterima baik oleh tim penguji Tugas Akhir Fakultas Ekonomi

Universitas Sebelas Maret guna melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-

syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Akuntansi

Nama : Monica Dyah Paramitha

NIM : F3309074

Judul Tugas Akhir : EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL

PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI

PJP2U PADA PT. (PERSERO) ANGKASA PURA I


Tim Penguji Tugas Akhir

1. Sri Murni, SE. M.Si. Ak. NIP. 197103301995122001 (………………………..) (Dosen Penguji)

2. Arif Lukman Santoso.,SE.,MM.,Ak NIP. 198005232005011003 (………………………..) (Dosen Pembimbing)


commit to user

v

MOTTO

v Mulailah bermimpi, mimpikanlah mimpi baru dan berusahalah untuk merubah

mimpi itu menjadi kenyataan. (Soichiro Honda)

v Pendidikan merupakan perlengkapan paling baik untuk hari tua. (Aristoteles)

v Kita berdoa kalau kesusahan dan membutuhkan sesuatu, mestinya kita juga

berdoa dalam kegembiraan besar dan saat rezeki melimpah. (Kahlil Gibran)

v Banyak kegagalan dalam hidup ini dikarenakan orang-orang tidak menyadari

betapa dekatnya mereka dengan keberhasilan saat mereka menyerah. (Thomas

Alfa Edison)


commit to user

vi

PERSEMBAHAN

Karya kecil ini saya persembahkan untuk:

v Tuhan YME atas segala berkat, rahmat, dan

waktuNya sehingga saya bisa menyelesaikan

Tugas Akhir ini.

Dan saya hadiahkan untuk:

v Mama dan papa, Hindrica Indah Haryani dan

Drs.Andreas Tri Gunarso, yang tak henti-

hentinya memberikan do’a dan segalanya.

v Kakak, Emanuel B. Ricky Rivanto.

v Ariya Kamajaya, thanks for being my best

friend, my brother, my lover who always help

and support me.

v Ganggeng Yudana, who always provide

motivation and support me in the preparation of

this final.

v Sahabat dan teman-teman yang banyak

membantu.

v Almamater.


commit to user

vii

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan YME yang telah

melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan

Tugas Akhir yang berjudul “EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN

INTERNAL TERHADAP PENERIMAAN DAN PENGELUARAN KAS PADA

PT. ANGKASA PURA I (PERSERO) BANDARA INTERNASIONAL ADI

SOEMARMO SOLO” dengan baik dan lancar.

Keberhasilan dalam penyusuan Tugas Akhir ini tidak lepas dari dukungan

dan bantuan beberapa pihak. Untuk itu dalam kesempatan ini penulis

mengucapkan terima kasih kepada:

1. Dr. Wisnu Untoro, M.S. selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas

Maret Surakarta.

2. Drs. Agus Budiatmanto, M.Si., Ak. selaku ketua Program Studi DiplomaIII

Akuntansi Keuangan Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. Drs. Sri. Hanggono, M.Si., Ak. selaku pembimbing akademik.

4. Arif Lukman Santoso., SE., MM., Ak ,selaku pembimbing Tugas Akhir.

5. Bapak dan ibu Dosen Fakultas Ekonomi UNS yang telah membekali ilmu

pengetahuan selama dalam bangku perkuliahan.

6. Segenap karyawan Fakultas Ekonomi UNS.

7. Bapak Djodi Haribowo, S.E. selaku selaku assistant manager akuntansi dan

anggaran yang telah berkenan memberikan kesempatan kepada penulis untuk

melakukan magang dan penelitian.


commit to user

viii

8. Ibu Ruswati, Ibu Susi, Ibu Anik, dan Bapak Reza selaku staff accounting PT.

Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo Surakarta,

terima kasih atas bimbingan dan ilmu yang diberikan.

9. Bapak Doni selaku staff perbendaharaan dan PKBL PT. Angkasa Pura I

(Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo Surakarta, yang telah

membantu dalam pengumpulan informasi untuk penulisan tugas akhir ini.

10. Ibu Rini Sri Rahayu, SE. selaku assistant manager pelayanan dan operasional

bandara yang telah membantu penulis melakukan magang di perusahaan.

11. Ibu Murwati, Ibu Ana, Bapak Arif, Bapak Andi, dan Bapak Wajiman selaku

staff bagian pelayanan dan operasional bandara yang telah banyak membantu.

12. Segenap staff karyawan PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional

Adi Soemarmo Surakarta, yang telah membimbing dan membantu selama

kegiatan magang berlangsung.

13. Ibu Hindrica Indah Haryani, Bapak Drs.Andreas Tri Gunarso, dan kakak,

Emanuel B. Ricky Rivanto, yang telah memberikan do’a, dukungan, dan

bantuannya.

14. Ganggeng Yudana yang selalu memberikan motivasi dan dukungan untuk

segera menyelesaikan Tugas Akhir ini.

15. Teman-teman komunitas jazz, kak Aryo, kak Ajib, mas Guruh, ko Adit ong,

Cati, Andri, Daniels, terima kasih telah memberikan dukungannya.

16. Fadhila, Khoi, Kunthi, Ajeng, Logam, dan teman-teman lain yang

memberikan bantuan serta dukungannya.

17. Semua pihak yang telah membantu.


commit to user

ix

Penulis menyadari bahwa tugas akhir ini tidak lepas dari kekurangan. Oleh

karena itu, saran dan kritik yang membangun penulis harapkan untuk

kesempurnaan laporan ini selanjutnya.


Penulis


commit to user

x

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ............................................................................................ i

ABSTRAK ........................................................................................................... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................ iv

MOTTO ................................................................................................................ v

PERSEMBAHAN ............................................................................................... vi

KATA PENGANTAR ......................................................................................... vii

DAFTAR ISI ........................................................................................................ x

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiii

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................... 1

A. Gambaran Umum Perusahaan .......................................................... 1

Sejarah Berdirinya PT. (Persero) Angkasa Pura I Bandara

Internasional Adi Soemarmo ........................................................... 1

B. Lokasi Perusahaan ............................................................................ 5

C. Visi, Misi dan Tujuan Perusahaan ................................................... 6

1. Visi Perusahaan ............................................................................ 6

2. Misi Perusahaan ........................................................................... 7

3. Tujuan Perusahaan ....................................................................... 7

D. Struktur Organisasi ........................................................................... 8

E. Deskripsi Jabatan .............................................................................. 10


commit to user

xi

F. Kebijakan Akuntansi ........................................................................ 24

1. Penyajian Laporan Keuangan ................................................... 24

2. Struktur dan Isi Laporan Keuangan ......................................... 25

3. Asumsi Dasar Penyusun Laporan Keuangan........................... 25

4. Transaksi Dalam Mata Uang Asing ......................................... 25

5. Transaksi Akuntansi Proyek Pengembang .............................. 26

6. Transaksi Hubungan Istimewa ................................................. 26

7. Tanggal Pisah Batas Pembukuan (Cut off Date) ..................... 27

B. LATAR BELAKANG MASALAH ................................................. 27

C. RUMUSAN MASALAH .................................................................. 29

D. TUJUAN PENELITIAN ................................................................... 30

E. MANFAAT PENELITIAN............................................................... 30

BAB II ANALISIS DAN PEMBAHASAN MASALAH.................................. 31

A. Landasan Teori .................................................................................. 31

1. Pengertian Sistem Pengendalian Intern ...................................... 31

2. Tujuan Sistem Pengendalian Intern ............................................ 31

3. Unsur Sistem Pengendalian Internal ........................................... 33

4. Pengertian Penerimaan Kas ......................................................... 35

B. Standar Operational Procedure Sistem Pengendalian Internal

Penerimaan Kas dan penerimaan Tunai PJP2U Pada PT.

Angkasa Pura I (PERSERO). ............................................................ 36

1. Struktur Organisasi ...................................................................... 36

2. Sistem Otorisasi dan Prosedur Pencatatan ................................. 36


commit to user

xii

3. Praktik yang sehat ........................................................................ 55

4. Karyawan yang mutunya sesuai dengan tanggung jawabnya ... 56

C. Pelaksanaan Standar operasional dan Prosedur penerimaan kas

dari Penerimaan Tunai PJP2U pada PT (PERSERO) Angkasa

Pura I................................................................................................... 57

1. Organisasi ..................................................................................... 57



4. Tingkat Kecakapan Karyawan .................................................... 76

D. Evaluasi Sistem Pengendalian Internal Penerimaan Kas dari

Penerimaan Tunai PJP2U pada PT (PERSERO) Angkasa Pura I . 77

1. Organisasi ..................................................................................... 77



4. Tingkat Kecakapan Karyawan .................................................... 79

BAB III TEMUAN ............................................................................................... 81

A. Kelebihan........................................................................................... 81

B. Kelemahan ......................................................................................... 82

BAB IV PENUTUP.............................................................................................. 83

A. Kesimpulan........................................................................................ 83

B. Saran .................................................................................................. 84

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN


commit to user

xiii

DAFTAR GAMBAR

GAMBAR Halaman

I. Struktur Organisasi PT. Angkasa Pura I ......................................................... 9

II.1 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai Pendapatan

Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) ................................................. 44















III.1 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai Pendapatan



commit to user

xiv
















commit to user

ABSTRACT

EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI PJP2U PADA PT. ANGKASA PURA I

(PERSERO) BANDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO SURAKARTA

Monica Dyah Paramitha

F3309074 The purpose of this study was to evaluate whether the system of internal control of cash receipts are in accordance with the theory of internal control system or not. Based on the analysis and discussion undertaken by researchers, it can be concluded that internal control systems in PT (Persero) Angkasa Pura I is in conformity with the theory of internal control systems, there is separation of functions in the cash receipt transaction, authorization of the competent authority, cross-checking of records made by the accounting and reporting daily mutations made by the cashier, the physical property calculations with the accounting records made by the accounting, the sudden inspection by the center, but there are also some disadvantages of the control system of cash receipts transactions are applied on PT (Persero) Angkasa Pura I , so we suggest that existing cash on hand and in banks must be insured in order to maintain the security of company property storage,should begin a policy regarding employee leave is required. Key Word : evaluate internal control system cash receipt


commit to user

1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Gambaran Umum Perusahaan

Sejarah Berdirinya PT. (Persero) Angkasa Pura I Bandara Internasional

Adi Soemarmo

Bandar Udara Adi Soemarmo merupakan lapangan terbang darurat

yang terletak sekitar 14 km di sebelah barat kota Surakarta yang dibangun

oleh Pemerintah Belanda pada tahun 1990 bertepatan dengan masuknya

tentara Jepang ke Indonesia. Lapangan terbang tersebut dihancurkan oleh

Belanda dan dibangun kembali oleh Pemerintah Jepang pada tahun 1942 yang

kemudian digunakan sebagai basis militer penerbangan Angkatan Laut

Jepang (Kaigun-Bokusha).

Setelah proklamasi kemerdekaan RI pada 17 Agustus 1945,

kemampuan dan kesanggupan menyelenggarakan penerbangan

dimanifestasikan dalam bentuk organisasi yang dinamakan “Penerbangan

Surakarta” yang diresmikan pada tanggal 16 Februari 1946. Penerbangan

tersebut berubah nama menjadi “Pangkalan Udara Panasan” pada bulan Mei

1946 yang kegiatan penerbangannya hanya dipergunakan untuk penerbangan

militer.

Menjelang Konferensi PATA tahun 1974, fasilitas pelabuhan udara

bagi keselamatan penerbangan ditingkatkan hingga dapat dimanfaatkan untuk

melayani penerbangan komersial di samping penerbangan militer.


commit to user

2

Dasar-dasar penggunaan bersama Pangkalan Udara Panasan diatur

dalam SKB MENHANKAM PANGAB, MENHUB, dan MENKEU

No.Kop/30/IX/1975, KM 393/S.PHB-1975 dan KEP 927 A/KM.IV/8/1975.

Pangkalan Udara Panasan diubah menjadi Pangkalan Udara Utama Adi

Soemarmo pada tanggal 25 Juli 1977. Nama tersebut diambil untuk

menghormati jasa Almarhum Kapten Udara Anumerta Adisoemarmo Wiryo

Koesoemo.

Seiring dengan semakin meningkatnya arus penumpang dan barang

maka frekuensi penerbangan ditingkatkan menjadi 5 kali dalam sehari. Selain

itu kemampuan Bandar Udara Adi Soemarmo juga ditingkatkan sehingga

mampu melayani operasi penerbangan untuk DC 09 dan sejenisnya.

Penerbangan DC 09 ke dan dari Bandara Adi Soemarmo diresmikan pada

tanggal 9 Agustus 1986 oleh Menteri Perhubungan.

Untuk meningkatkan pelayanan bagi wisatawan, melalui SK Menteri

Perhubungan No. KP.2/AU.005/PBH-89 tanggal 31 Maret 1989, Departemen

Perhungan menetapkan Bandar Udara Adi Soemarmo sebagai Bandar Udara

yang selain melayani penerbangan domestik juga melayani penerbangan luar

negeri. Penerbangan perdana ke luar negeri yaitu Singapura–Jakarta-Solo

(PP) yang dilayani oleh maskapai penerbangan Garuda Indonesia dan

diresmikan 1 Mei 1989. Terhitung mulai tanggal 1 April 1992 Bandara Adi

Soemarmo Surakarta secara resmi masuk jajaran Perum Angkasa Pura I

berdasarkan PP No.5 tahun 1992. Kemudian pada tanggal 2 Januari 1993

Status Badan Hukum Perum Angkasa Pura I berubah menjadi PT. Angkasa


commit to user

3

Pura I (Persero) berdasarkan PP No.14 tahun 1993. Mulai tanggal 15 Maret

1997 Bandara Adi Soemarmo Surakarta secara resmi menjadi Embarkasi Haji

untuk daerah Jawa Tengah dan Yogjakarta.

Tidak ada yang menduga bahwa Bandara Adi Soemarmo yang

dibangun oleh Pemerintah Hindia Belanda pada tahun 1940 akan menjadi

bandara internasional kelas menengah yang mampu didarati pesawat

berbadan lebar jenis MD 11. Program pembangunan nasional pada tahun

1970-an membawa perubahan yang begitu cepat dalam berbagai aspek

kehidupan termasuk dalam bidang kebandarudaraan. Bandar Udara yang

dahulunya sebagi tempat naik turunnya pesawat terbang, berkembang

menjadi salah satu bisnis baru yang menjanjikan beragam peluang.

Dengan diperkenalkannya pola pengembangan terpadu kawasan

segitiga Yogjakarta–Solo-Semarang (Joglosemar) pada pertengahan tahun

1990-an, Departemen Perhubungan memandang perlu adanya pengembangan

salah satu bandara dikawasan Joglosemar tersebut untuk mengimbangi

pertumbuhan kawasan itu pada masa mendatang. Setelah melalui kajian yang

mendalam oleh konsultan JICA (Japan Internasional Cooperation Agency)

terhadap tiga bandara yang ada di kawasan Joglosemar yaitu Bandar Udara

Adi Soemarmo, Bandara Adisutjipto, dan Bandara Ahmad Yani, akhirnya

dapat disimpulkan bahwa bandara yang telah sejak tahun 1989 telah berstatus

bandara internasional, yaitu Bandara Adi Soemarmo dinilai paling memenuhi

syarat kelayakan untuk dikembangkan. Melalui proyek PFBU Dirjen

Perhubungan Udara pada tahun 1996 dimulai pengembangan tahap I Bandara


commit to user

4

Adi Soemarmo, yang meliputi pembangunan terminal baru dan apron divisi

utara, serta perpanjangan landasan pacu (runway).

Dengan berbagai keunggulan yang dimiliki, Bandara Adi Soemarmo

diharapkan mempunyai prospek cerah untuk dapat dikembangkan pada masa

mendatang. Oleh karena itu, manajemen Bandara Adi Soemarmo

memproyeksikan bandara ini sebagai The Premier Air Gateway of Central

Java and Yogjakarta, terutama untuk kegiatan pariwisata, industri, dan

perdagangan.

Bandara Internasional Adi Soemarmo sangat strategis, berada didekat

kota Solo yang sejak jaman Hindia Belanda dikenal sebagai salah satu pusat

pertumbuhan industri dan perdagangan di jalur selatan Pulau Jawa. Selain itu,

Bandara Internasional Adi Soemarmo terletak hanya 60 km dari Yogjakarta

yang merupakan kota Daerah Tujuan Wisata Utama ke-2 setelah Pulau Bali

serta 100 km dari kota Semarang yang merupakan kota industri dan

perdagangan terbesar ke-3 setelah Jakarta dan Surabaya.

Pada Tanggal 7 Maret 2009, terminal baru Bandara Adi Soemarmo

diresmikan oleh Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono. Terminal yang

terdiri dari tiga lantai tersebut dibangun diatas lahan seluas 13.000 meter

persegi dan menelan biaya 58 milyar rupiah. Terminal baru ini memiliki

fasilitas parking 9 pesawat bertubuh kecil (narrow body) dan 3 pesawat

bertubuh besar (wide body), seperti Boeing 737-200, 737-300, 737-400.

Terminal baru berbentuk bangunan khas Jawa (Joglo) ini terletak tepat

di belakang bandara lama. Terminal baru mampu menampung total 600 orang


commit to user

5

dan akan dilengkapi dengan lounge Tenaga Kerja Indonesia (TKI). Setelah

membangun terminal, PT. Angkasa Pura I (Persero) telah membangun jalan

akses khusus ke bandara sepanjang 529,8 meter yang dimulai pada tahun

2009 dan telah selesai pada tahun 2010.

B. Lokasi Perusahaan

Nama Perusahaan : Bandara Internasional Adi Soemarmo Surakarta

Tahun Berdiri : 1946

Telepon : ( 0271 ) 780715, 780400

Email : [email protected]

Faksimile : (0271) 780058

Alamat : Bandara Adi Soemarmo Surakarta

Tromol pos 800, Kode pos 57108

Klasifikasi Bandara : Kelas IIA

Jam Operasi : 12 Jam

Jajaran Direksi :

1. General Manager

2. Kepala Unit Pengadaan

3. Airport Duty Manager

4. Manajer Operasi & Teknik

5. Manajer Keuangan, Komputer, dan Personalia

6. Ass. Man. Keselamatan dan Keamanan

7. Ass. Man. Pelayanan Bandara


commit to user

6

8. Ass. Man. Operasional LLP

9. Ass. Man. Teknik Umum dan Peralatan

10. Ass. Man. Elektronika dan Listrik

11. Ass. Man. Komersial dan Pengembangan

Usaha

12. Ass. Man. Akuntansi dan Anggaran

13. Ass. Man. Perbendaharaan dan PKBL

14. Ass. Man. Personalia dan Umum

Terminal : 1. Domestik

2. Internasonal

Fasilitas Pengamanan : X-Ray, Walk Trough, Hand Metal Detector

Transportasi : Taksi

Fasilitas Pengunjung : Imigrasi, Bea Cukai, Karantina, Gedung Cargo

Pelayanan Umum : Bank, Konsesioner, Telepon Umum

C. Visi, Misi dan Tujuan Perusahaan

Visi, misi, dan tujuan dari PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara

Internasional Adi Soemarmo Surakarta adalah sebagai berikut.

1. Visi Perusahaan

a. Menjadi perusahaan yang dapat diandalkan oleh perusahaan

penerbangan, pemerintah, mitra kerja, pemegang saham, masyarakat

dan karyawan sejajar dengan perusahaan sejenis di kawasan Asia

Pasific.


commit to user

7

b. Menjadi Perusahaan yang efisien, proaktif, mengandalkan sistem dan

prosedur, serta selalu komitmen terhadap kualitas pelayanan.

2. Misi Perusahaan

a. PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo

Surakarta adalah perusahaan penyelenggara fasilitas bandara, jasa

properti serta konsultasi kebandarusahaan yang dapat diandalkan

dikawasan Asia Pasific.

b. PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo

Surakarta menciptakan standar efisiensi yang menjadi ukuran bagi

perusahaan sejenis di Indonesia dan memberikan pelayanan dengan

kualitas tinggi kepada perusahaan penerbangan, penumpang, mitra

usaha, dan masyarakat pengguna jasa lainnya.

c. PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo

Surakarta menjalakan usaha dengan komitmen untuk tumbuh secara

wajar dengan tetap berusaha menjadi partner pemerintah dalam

peningkatan ekonomi nasional, tanggap terhadap lingkungan sekitar

Bandar Udara, dan menjadikan karyawan sebagai asset yang dapat

mengembangkan kompetensi di bidang kebandarusahaan.

3. Tujuan Perusahaan

a. Untuk melaksanakan, menunjang kebijakan dan program pemerintah di

bidang ekonomi dan pembangunan serta memupuk keuntungan dengan

menyelenggarakan usaha jasa kebandarudaraan dalam arti seluas-


commit to user

8

luasnya dan usaha- usaha lainnya yang mempunyai hubungan dengan

usaha tersebut.

b. Meningkatkan kemanfaatan perusahaan bagi stakeholder dengan

perusahaan pelayanan jasa lalu lintas udara dan jasa Bandar udara yang

berkualitas dan efisien.

c. Agar manajemen dapat memiliki informasi yang dapat digunakan

sebagai pedoman yang terukur dalam melaksanakan kegiatan

perusahaan dalam jangka waktu lima tahun.

D. Struktur Organisasi

Susunan organisasi PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional

Adi Soemarmo Surakarta adalah sebagai berikut.


commit to user

9

Gambar I.1 Struktur Organisasi

Kantor Cabang PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adi Soemarmo-Surakarta

Kep. 94/Om.00/2008 Tgl. 28 Agustus 2008

GENERAL

MANAGER

ASS. MAN.

KESELAMAT

AN DAN

KEAMANAN

MANAJER OPERASI

DAN TEKNIK

MANAJER KEU.

KOM. PERSON.

UMUM

AIRPORT

DUTY

MANAGER

KEPALA

UNIT

PENGADAAN

ASS. MAN. KOMERSIAL

DAN PENGEMBANGAN USAHA

ASS. MAN.

OPERASIONAL

DAN

LAPANGAN

ASS. MAN.

TEKNIK

ELEKTRONIK

DAN LISTRIK

ASS. MAN.

PELAYANAN

BANDARA

ASS. MAN.

TEKNIK

UMUM DAN

PERALATAN

ASS. MAN. AKUNTANSI

DAN ANGGARAN

ASS. MAN.

PERBENDAHA

RAAN DAN

PKBL

ASS. MAN.

PERSONALIA

DAN UMUM

9


commit to user

10

E. Deskripsi Jabatan

1. General manager

General manager mempunyai tugas antara lain:

a. mengendalikan seluruh kegiatan jasa pelayanan operasi lalu-lintas udara

dan bandara,

b. mengendalikan kegiatan pemeliharaan fasilitas dan teknik bandara,

c. mengendalikan kegiatan pelayanan komersial dan pengembangan usaha

bandara,

d. mengendalikan kegiatan pengelolaan keuangan, personalia, dan

administrasi.

2. Airport Duty Manager (ADM)

Airport Duty Manager (ADM) disebut juga Office In Charge

(OIC) merupakan staf fungsional yang memilki fungsi penanggulangan

masalah pelayanan dan kebandarusahaan selama waktu berlangsungnya

kegiatan pelayanan operasi bandara, yang menjalankan tugasnya secara

bergiliran. Dalam melaksanakan fungsi dan tugasnya, Airport Duty

Manager (ADM) bertanggung jawab kepada general manager.

3. Kepala Unit Pengadaan

Kepala Unit Pengadaan bertugas menangani pengadaan dan

pemesanan kupon PJP2U. Kepala Unit Pengadaan bertanggung jawab

kepada general manager.


commit to user

11

4. Divisi Operasi dan Teknik

a. Kedudukan

Divisi Operasi dan Teknik berada di bawah general manager

dan bertanggung jawab kepada general manager. Dalam pelaksanaan

dan pengelolaan kegiatannya, Divisi Operasi dan Teknik dipimpin oleh

seorang manajer operasional dan teknik.

b. Fungsi Divisi Operasi dan Teknik

Divisi Operasi dan Teknik memilki fungsi pengelolaan

pelayanan operasi lalu lintas penerbangan (air traffic service),

pelayanan operasi bandar udara (airport sevice), penyediaan fasilitas

teknik umum, serta penyediaan peralatan elektronika dan listrik di

bandar udara sesuai ketentuan yang berlaku.

c. Tugas Divisi Operasi dan Teknik

Dalam rangka menyelenggarakan fungsi unit kerja, Divisi

Operasi dan Teknik memiliki tugas:

1) menyiapkan, melaksanakan, mengendalikan dan melaporkan

kegiatan pelayanan jasa operasi keselamatan dan keamanan bandar

udara,

2) menyiapkan, melaksanakan, mengendalikan, dan melaporkan

kegiatan jasa operasi bandar udara,


kegiatan jasa lalu lintas penerbangan,


commit to user

12


kegiatan pembangunan dan pemeliharaan fasilitas teknik umum dan

peralatan kebandarusahaan,


kegiatan pembangunan dan pemeliharaan fasilitas teknik elektronika

dan listrik bandar udara.

d. Susunan organisasi, fungsi, dan tugas dinas-dinas di bawah Divisi

Operasi dan Teknik

Susunan organisasi, fungsi, dan tugas dinas-dinas di bawah

Divisi Operasi dan Teknik adalah sebagai berikut.

1) Dinas Keselamatan dan Keamanan

Dinas Keselamatan dan Keamanan dipimpin oleh assistant

manager keselamatan dan keamanan. Dinas Keselamatan dan

Keamanan memiliki fungsi dan tugas sebagai berikut.

a) Dinas Keselamatan dan Keamanan berfungsi sebagai

penyelenggara kegiatan pelayanan operasi pertolongan

kecelakaan penerbangan dan pemadaman kebakaran serta

operasi pengamanan bandar udara sesuai dengan ketentuan yang

berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Keselamatan dan

Keamanan memiliki tugas membuat rencana kerja,

menyelenggarakan, dan melaporkan hasil pelaksanaan kegiatan

pelatihan operasi pertolongan kecelakaan penerbangan dan


commit to user

13

pemadaman kebakaran serta pengamanan dan penertiban umum

bandar udara.

2) Dinas Pelayanan Bandara

Dinas Pelayanan Bandara dipimpin oleh seorang assistant

manager pelayanan bandara. Dinas Pelayanan Bandara mempunyai

fungsi dan tugas sebagai berikut.

a) Dinas Pelayanan Bandara berfungsi menyelenggarakan kegiatan

pelayan operasi sisi udara (air side), sisi darat (land side),

terminal, dan penerangan bandara sesuai dengan ketentuan yang

berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan funsinya, Dinas Pelayanan Bandara

bertugas membuat rencana kerja, menyelenggarakan, dan

melaporkan hasil pelaksanaan kegiatan pelayanaan operasi sisi

udara (air side), sisi darat (land side), terminal, dan penerangan

bandara.

3) Dinas Operasi Lalu Lintas Penerbangan

Dinas Operasi Lalu Lintas Penerbangan dipimpin oleh

seorang assistant manager operasi lalu lintas penerbangan. Dinas

Operasi Lalu Lintas Penerbangan memiliki fungsi dan tugas

sebagai berikut.

a) Dinas Operasi Lalu Lintas Penerbangan berfungsi

menyelenggarakan kegiatan pelayanan jasa operasi lalu lintas

penerbangan serta menunjang kegiatan pencarian dan


commit to user

14

pertolongan kecelakaan penerbangan di daerah Aerodrome

Traffic Zone (ATZ), pelayanan jasa bantuan operasi

penerbangan berupa komunikasi penerbangan, penerangan

aeronautika sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya Dinas Operasi Lalu Lintas

Penerbangan memiliki tugas membuat rencana kerja,


pelayanaan jasa operasi lalu lintas penerbangan serta menunjang

kegiatan pencarian dan pertolongan kecelakaan penerbangan di

daerah Aerodrome Traffic Zone (ATZ), pelayanan jasa bantuan

operasi penerbangan berupa komunikasi penerbangan,

penerangan aeronautika.

4) Dinas Peralatan dan Teknik Umum

Dinas Peralatan dan Teknik Umum dipimpin oleh seorang

assistant manager peralatan dan teknik umum. Dinas Peralatan dan

Teknik Umum mempunyai fungsi dan tugas sebagai berikut.

a) Dinas Peralatan dan Teknik Umum berfungsi dalam penyiapan

pakai fasilitas bangunan, landasan, tata lingkungan bandara,

mekanikal, air, kendaraan operasi, alat-alat besar, dan

perbengkelan sesuai ketentuan yang berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Peralatan dan

Teknik Umum mempunyai tugas membuat rencana kerja,



commit to user

15

penyiapan pakai fasilitas bangunan, landasan, tata lingkungan

bandara, mekanikal, air, kendaraan operasi, alat-alat besar, dan

perbengkelan.

5) Dinas Teknik Elektronika dan Listrik

Dinas Teknik Elektronika dan Listrik dipimpin oleh seorang

assistant manager teknik elektronika dan listrik. Dinas Teknik

Elektronika dan Listrik mempunyai fungsi dan tugas sebagai

berikut.

a) Dinas Teknik Elektronika dan Listrik memiliki fungsi penyiapan

pakai fasilitas teknik keselamatan penerbangan, listrik, dan

peralatan elektronika lainnya sesuai ketentuan yang berlaku.

b) Dalam menjalankan fungsinya, Dinas Teknik Elektronika dan

Listrik memiliki tugas membuat rencana kerja,


penyiapan pakai fasilitas penerbangan, navigasi udara, radar,

elektronika, dan listrik bandara yang memiliki sistem

pembangkit dan jaringan listrik.

5. Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum

a. Kedudukan Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum

Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum berada di bawah

general manager dan bertanggung jawab kepada general manager.

Dalam pelaksanaan dan pengelolaan kegiatannya, Divisi Keuangan,


commit to user

16

Komersial, dan Umum dipimpin oleh seorang manajer keuangan

komersial dan umum.

b. Fungsi Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum

Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum memiliki fungsi

pengelolaan keuangan, komersial, pengembangan usaha, personalia,

administrasi, dan umum sesuai ketentuan yang berlaku.

c. Tugas Divisi Keuangan, Komersial, dan Umum

Dalam rangka melaksanakan fungsi unit kerja, Divisi

Keuangan, Komersial, dan Umum memiliki tugas-tugas sebagai berikut.

1) Menyiapkan, melaksanakan, mengendalikan, dan melaporkan

kegiatan komersial dan pengembangan usaha.


kegiatan akuntansi dan anggaran.


kegiatan perbendaharaan, Program Kemitraan dan Bina Lingkungan

(PKBL).


kegiatan personalia, administrasi, dan umum.

d. Susunan Organsisasi, Fungsi, dan Tugas Dinas-Dinas di bawah Divisi

Keuangan, Komersial, dan Umum

Susunan organisasi, fungsi, dan tugas dinas-dinas di bawah

divisi keuangan, komersial, dan umum antara lain sebagai berikut.

1) Dinas Komersial dan Pengembangan Usaha


commit to user

17

Dinas Komersial dan Pengembangan Usaha dipimpin oleh

seorang assistant manajer komersial dan pengembangan usaha.

Dinas Komersial dan Pengembangan Usaha mempunyai fungsi dan

tugas sebagai berikut.

a) Dinas Komersial dan Pengembangan Usaha memiliki fungsi

penyelenggaraan kegiatan pengembangan produk jasa,

pemasaran, dan pemungutan pendapatan jasa pelayanan

aeronautika serta non aeronautika sesuai dengan ketentuan yang

berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Komersial dan

Pengembangan Usaha memiliki tugas membuat rencana kerja,


pengembangan produk jasa, pemasaran serta pemungutan

pendapatan jasa pelayanan aeronautika serta non aeronautika.

2) Dinas Akuntansi dan Anggaran

Dinas Akuntansi dan Anggaran dipimpin oleh seorang

assistant manager akuntansi dan anggaran. Dinas Akuntansi dan

Anggaran memiliki fungsi dan tugas sebagai berikut.

a) Dinas Akuntansi dan Anggaran memiliki fungsi

penyelenggaraan kegiatan pencatatan dan pelaporan akuntansi

keuangan, akuntansi manajemen, akuntansi persediaan, dan

aktiva tetap serta menyusun, mengendalikan, dan melaporkan

anggaran perusahaan sesuai ketentuan yang berlaku.


commit to user

18

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Akuntansi dan

Anggaran tugas membuat rencana kerja, menyelenggarakan, dan

melaporkan hasil pencatatan laporan akuntansi keuangan,

akuntansi manajemen, akuntansi persediaan, dan aktiva tetap

serta menyusun, pengendalian, dan pelaporan anggaran

perusahaan.

3) Dinas Perbendaharaan dan PKBL

Dinas Perbendaharaan dan PKBL dipimpin oleh seorang

assistant manager perbendaharaan dan PKBL. Dinas

Perbendaharaan dan PKBL. Dinas Perbendaharaan dan PKBL

mempunyai fungsi dan tugas sebagai berikut.

a) Dinas Perbendaharaan dan PKBL memiliki fungsi

penyelenggaraan penerimaan dan pengeluaran kas/bank

(manajemen kas), administrasi dan penyimpanan surat berharga,

bukti-bukti kekayaan perusahaan, penghapusan asset,

pengelolaan, pernarikan, dan pencairan piutang, perpajakan,

pemotongan, dan penyetoran iuran pegawai, kegiatan

administrasi keuangan lainnya, pengelolaan peneriman,

penyimpanan, dan pengeluaran barang persediaan barang di

gudang dan dukungan administrasinya, serta penyaluran dana

dan pengendaliaan PKBL sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Perbendaharaan

dan PKBL memiliki tugas membuat rencana kerja,


commit to user

19


pengelolaan penerimaan dan pengeluaran kas/bank (manajemen

kas) administrasi dan penyimpanan surat berharga, bukti-bukti

kekayaan perusahaan, penghapusan asset, pengelolaan,

penarikan, dan pencairan piutang, perpajakan, pemotongan, dan

penyetoran iuran pegawai, kegiatan administrasi keuangan

lainnya, pengelolaan penerimaan, penyimpanan, dan

pengeluaran barang persediaan barang di gudang dan dukungan

administrasinya, serta penyaluran dana dan pengendaliaan

PKBL.

4) Dinas Personalia dan Umum

Dinas Personalia dan Umum dipimpin oleh seorang

assistant manager personalia dan umum. Dinas Personalia dan

Umum mempunyai fungsi dan tugas sebagi berikut.

a) Dinas Personalia dan Umum memiliki fungsi penyelenggaraan

kegiatan pengelolaan personalia, ketatausahaan kantor, hukum,

hubungan masyarakat, Sistem Informasi Manajemen (SIM),

pengadaan barang dan jasa yang bersifat umum sesuai dengan

ketentuan yang berlaku.

b) Dalam rangka menjalankan fungsinya, Dinas Personalia dan

Umum memiliki tugas membuat rencana kerja,


perencanaan dan pengembangan personalia, administrasi


commit to user

20

personalia, ketatausahaan kantor, hokum, hubungan masyarakat,

Sistem Informasi Manajemen (SIM) sebagai alat bantu untuk

mempercepat dan ketepatan pengembaliaan keputusan

manajemen, termasuk perangkat keras dan perangkat lunaknya,

kegiatan pengumpulan, pengelolahan, penyajian data, dan

laporan, pengadaan barang dan jasa serta pelayanan dan

penyimpanan fasilitas umum perkantoran.

6. Fasilitas dan Sarana

Fasilitas dan sarana yang disediakan oleh PT. (PERSERO)

Angkasa Pura I Bandara Internasional Adi Soemarmo antara lain :

a. Terminal Penumpang

Bandara Internasional Adisoemarmo memiliki satu terminal yang

digunakan untuk penerbangan domestik dan internasional. Terminal

tersebut terdiri dari terminal keberangkatan dan terminal kedatangan.

Penerbangan domestik dilayani adalah penerbangan menuju Jakarta

oleh maskapai Lion Air, Sriwijaya Air, dan Garuda Indonesia.

Sedangkan untuk penerbangan internasional yaitu penerbangan ke

Kuala Lumpur oleh maskapai penerbangan Air Asia ,kemudian ke

Singapura oleh Silk Air. Bandara Internasional Adi Soemarmo juga

digunakan untuk penerbangan charter.


commit to user

21

b. Counter Penjualan Tiket

Counter penjualan tiket yang terdapat di Bandara Internasional

Adi Soemarmo yaitu counter Sriwijaya Air, Lion Air, Garuda

Indonesia, dan Air Asia. Para calon penumpang dapat langsung

membeli tiket pesawat untuk hari itu juga ( go show).

c. Fasilitas Check-In

Fasilitas Check-In terdapat di terminal keberangkatan sebagai

tempat pendataan ulang dan memperoleh boarding pass. Setiap calon

penumpangyang check-in wajib menunjukan Kartu Tanda Penduduk

(KTP). Penumpang yang check-in wajib menunjukan Kartu Tanda

Penduduk (KTP).

d. Counter PJP2U

Setelah calon penumpang melakukan daftar ulang PJP2PU di

meja check-in, penumpang diwajibkan untuk membayar airport tax

atau PJP2U. Counter PJP2U domestik terdapat didepan meja check-in

untuk penerbangan domestik, sedangkan untuk penerbangan

internasional terdapat di depan ruang tunggu internasional berdekatan

dengan tempat pemeriksaan fiskal.

e. Fasilitas Pengamanan

Demi terciptanya kenyamanan penumpang, maka dengan

disediakanya fasilitas-fasilitas pengamanan seperti X-RAY, Walk

Through dan Metal Detector. Setiap barang yang dibawa oleh para

calon penumpang harus melalui pemeriksaan X-RAY. Untuk


commit to user

22

pemeriksaan calon penumpang menggunaan Walk Through dan Metal

Detector. Setiap calon penumpang harus berjalan melewati Walk

Through sebelum memasuki ruang check-in dan ruang tunggu.

Sedangkan metal detector digunakan untuk mengantisipasi adanya

calon penumpang yang membawa benda-benda logam yang dilarang,

misalnya senjata api, benda-benda tajam, dan lain-lain, yang tidak

boleh dibawa saat melakukan penerbangan.

f. Informasi Jalur dan Jadwal Keberangkatan

Informasi tentang jalur dan jadwal penerbangan ditampilkan di

layar monitor (Display) yang terdapat di depan gate keberangkatan

dan di ruang check-in. Informasi yang ditampilkan dalam display

antara lain Arrival (kedatangan), Departure (keberangkatan), Estimate

Time Arrival (perkiraan kedatangan), dan Estimate Time Departure

(perkiraan keberangkatan). Sedangkan untuk keterlambatan dan

pembatalan penerbangan diumumkan melalui pengeras suara oleh

petugas informasi. Penumpang juga dapat meminta jadwal

penerbangan tertulis yang disediakan di counter penerangan.

g. Sarana Transportasi

Sarana transportasi yang disediakan Bandara Internasional

Adisoemarmo yaitu taxi. Penumpang dapat menggunakan taxi

bandara yang menunggu di depan pintu masuk bandara. Penumpang

dapat menggunakan taxi bandara yang menunggu di depan pintu


commit to user

23

masuk bandara. Penumpang juga dapat memesan taxi melalui counter

taxi yang terdapat di terminal kedatangan

h. Fasilitas Pelayanan Umum

Di terminal bandara terdapat fasilitas-fasilitas untuk para

calon penumpang dan penggunak jasa bandara lain seperti toilet,

musholla, telepon umum, ATM, konsesioner, lounges, dan bank.

i. Parkir

Bandara Internasional Adisoemarmo enyediakan dua lahan

parkir, yaitu di depan terminal kedatangan dan lahan lahan parkir

yang berseberangan dengan terminal keberangkatan dan kedatangan

j. Fasilitas Penunjang Lainnya

Di dalam area bandara terdapat juga fasikitas penunjang lain

seperti imigrasi, Bea Cukai, Karantina, dan Gedung Cargo.

7. Sumber Pendapatan

Sumber pendapatan dari PT. (PERSERO) Angkasa Pura I Bandara

Internasional Adisoemarmo terdiri dari :

a. Pendapatan Jasa Pendaratan, Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat

Udara (PJP4U)

b. Pendapatan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U)

c. Pendapatan Pelayanan Jasa Penerbangan (PJP)

d. Pendapatan Jasa Pemakaian Garbarata (Avio Bridge)

e. Pendapatan Pelayanan Jasa Ground Handling

f. Pendapatan Pelayanan Extended Fee


commit to user

24

g. Pendapatan sewa ruang dan Tanah

h. Pendapatan Konsesi

i. Pendapatan Parkir Kendaraan, Peron, dan Pas pelabuhan

j. Pendapatan Pemakaian Telepon

k. Pendapatan Counter

l. Pendapatan Pemakaian Ruang Tunggu

m. Pendapatan Pemasangan Reklame

n. Pendapatan lain-lain

F. Kebijakan Akuntansi

1. Penyajian Laporan Keuangan

Laporan keuangan Perusahaan merupakan bagian dari proses

keuangan. Laporan keuangan meliputi neraca, laporan laba rugi, laporan

perubahan posisi keuangan (yang dapat disajikan sebagai laporan arus kas

atau laporan arus dana), dan catatan atas laporan keuangan, laporan lain

seperti materi penjelasan yang merupakan bagian integral dari laporan

keuangan.

Laporan keuangan disusun dan disajikan dengan menggunakan

Prinsip Akuntansi Berterima Umum (PABU) di Indonesia yang tertuang

dalam Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan (PSAK).

Laporan Keuangan disusun berdasarkan nilai historis, kecuali

beberapa akun tertentu disusun berdasarkan pengukuran lain sebagaimana

diuraikan dalam kebijakan akuntansi masing-masing akun tersebut.

Laporan arus kas disusun dengan menggunakan metoda langsung dengan


commit to user

25

mengelompokan arus kas dalam aktifitas operasi, investasi, dan

pendanaan.

Periode akuntansi Perusahaan dimulai tanggal 1 Januari sampai

dengan tanggal 31 Desember setiap tahunnya. Mata uang pelaporan yang

digunakan untuk penyusunan laporan keuangan adalah mata uang rupiah

(Rp).

2. Struktur dan Isi Laporan Keuangan

a. Neraca

b. Laporan Laba Rugi

c. Laporan Perubahan Ekuitas

d. Laporan Arus Kas

e. Catatan Atas Laporan Keuangan

3. Asumsi Dasar Penyusun Laporan Keuangan

Asumsi Dasar Penyusun Laporan Keuangan adalah sebagai berikut.

a. Basis Akrual (Accrual Basis)

b. Kelangsungan Usaha Perusahaan (Going Concern)

4. Transaksi Dalam Mata Uang Asing

Transaksi Dalam Mata Uang Asing merupakan suatu transaksi

yang didominasi atau membutuhkan penyelesaian dalam suatu mata uang

asing, termasuk transaksi yang timbul ketika suatu perusahaan membeli

atau menjual barang atau jasa yang harganya didominasi dalam suatu

mata uang asing, meminjam (hutang) atau meminjamkan (piutang) dana


commit to user

26

yang didominasi dalam mata uang asing, menjadi suatu pihak untuk suatu

perjanjian dalam suatu valuta asing yang belum terlaksana atau

memperoleh atau melepaskan asset, menimbulkan atau melunasi

kewajiban, yang didominasi dalam suatu mata uang asing.

5. Transaksi Akuntansi Proyek Pengembang

Pengeluaran biaya yang mendukung pekerjaan investasi proyek

pembangunan bandar udara baru dan pengembangan bandar udara yang

dikelola oleh Perusahaan, dicatat ke dalam akun asset tetap dalam

penyelesaian sampai dengan asset tetap induknya dalam kondisi yang siap

dipergunakan.

6. Transaksi Hubungan Istimewa

Pihak-pihak yang mempunyai hubungan istimewa adalah sebagai berikut.

a. Perusahaan yang melalui satu atau lebih perantara, mengendalikan dan

dikendalikan oleh, atau berada di bawah pengendalian bersama dengan

Perusahaan (holding companies, subsidiaries dan fellow subsidiaries).

b. Perusahaan Asosiasi.

c. Joint venture.

d. Perorangan yang memiliki, baik secara langsung maupun tidak

langsung, suatu kepentingan hak suara di Perusahaan yang berpengaruh

secara signifikan, dan anggota keluarga dekat dari perorangan tersebut.

e. Karyawan kunci.

f. Perusahaan yang memiliki kepentingan substansial dalam hak suara

dapat dimiliki baik secara langsung maupun tidak langsung oleh setiap


commit to user

27

orang, atau setiap orang tersebut mempunyai pengaruh yang signifikan

atas perubahan-perubahan yang dimiliki dewan komisaris, direksi atau

pemegang saham utama dari Perusahaan dan perusahaan-perusahaan

yang mempunyai anggota manajemen kunci yang sama dalam

perusahaan.

7. Tanggal Pisah Batas Pembukuan (Cut off Date)

Tanggal pisah batas pembukuan (cut off date) perusahaan setiap

tahunnya adalah tanggal 31 Januari tahun berikutnya. Berkaitan dengan

hal tersebut di atas dokumen transaksi keuangan yang berkenaan dengan

tahun buku sebelumnya harus sudah diserahkan oleh semua unit terkait ke

unit akuntansi paling lambat tanggal 31 Januari tahun berikutnya. (Buku

Panduan Bandara Adi Soemarmo Surakarta, 2011)

B. LATAR BELAKANG MASALAH

Perkembangan perusahaan yang semakin maju, dapat meningkatkan

kegiatan perusahaan. Dengan meningkatnya kegiatan perusahaan baik secara

kualitas ataupun kuantitasnya maka manajemen sangat tergantung pada

laporan dari setiap bagian agar dapat melaksanakan jalannya perusahaan

secara efektif. Oleh karena itu, banyak hal yang dilakukan perusahaan dalam

peningkatan kualitas, termasuk membuat strategi manjemen dan pengendalian

yang ketat.

Tujuan dari sistem pengendalian internal adalah : (Mulyadi, 2001: 163)

1. Menjaga kekayaan organisasi. Harta fisisk perusahaan dapat dicuri, disalah


commit to user

28

gunakan. Sistem pengendalian intern dibentuk guna mencegah ataupun

menemukan harta yang hilang.

2. Mengecek ketelitian dan keandalan data akuntansi. Manajemen harus

memiliki data akuntansi yang dapat diuji ketepatannya untuk

melaksanakan operasi perusahaan, berbagai macam data yang digunakan

untuk mengambil keputusan yang penting.

3. Mendorong efisiensi usaha. Pengendalian dalam suatu perusahaan juga

dimaksud untuk menghindari pekerjaan-pekerjaan berganda yang tidak

perlu, mencegah pemborosan terhadap semua aspek usaha termasuk

pencegahan terhadap penggunaan sumber-sumber dana yang efisien.

4. Mendorong dipatuhinya kebijakan manajemen. Manajemen menyusun

prosedur dan peraturan untuk mencapai tujuan perusahaan. Sistem

pengendalian intern memberikan jaminan akan ditaatinya prosedur dan

peraturan tersebut oleh perusahaan.

Pengendalian intern merupakan pengawasan intern perusahaan

dengan harapan segala tindakan sesuai dengan rencana yang ditetapkan

perusahaan dan jika ada kemungkinan terjadi penyimpangan-penyimpangan

maka akan dapat ditekan sekecil mungkin. Oleh karena itu unsur pengendalian

intern harus dievaluasi untuk mengetahui apakah sistem yang diterapkan telah

dijalankan sebagaimana mestinya atau tidak.

Kas didalam neraca merupakan aktiva lancar yang tingkat

likuiditasnya paling tinggi, karena hampir setiap transaksi yang dilakukan oleh

bagian yang berwenang atau yang terkait di dalam perusahaan maupun dengan


commit to user

29

pihak luar, sebagian besar akan mempengaruhi kas. Oleh karena itu bagian

penerimaan kas didalam suatu perusahaan harus dapat berfungsi dengan

sebaik-baiknya. Dalam PT (Persero) Angkasa Pura I Bandara Internasional

Adisoemarmo memiliki berbagai macam sumber penerimaan kas, salah

satunya adalah penerimaan tunai dari Pendapatan Jasa Penumpang Pesawat

Udara (PJP2U). Penerimaan tunai dari PJP2U merupakan pendapatan yang

paling besar didalam perusahaan ini, maka untuk mencegah terjadinya

penyalahgunaan dan penyelewengan terhadap penerimaan kas tersebut

diperlukan adanya suatu pengendalian intern.

Maka dengan melihat permasalahan tersebut peneliti mengambil judul:

“EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL TERHADAP

PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI PJP2U PT.

(PERSERO) ANGKASA PURA I”

C. RUMUSAN MASALAH

Berdasarkan latar belakang yang diuraikan diatas, maka dapat

dirumuskan permasalahannya yaitu apakah sistem pengendalian internal

penerimaan tunai PJP2U pada PT. Angkasa Pura I sudah sesuai standar

operasional prosedur perusahaan?


commit to user

30

D. TUJUAN TUGAS AKHIR

Tujuan yang ingin dicapai dari Tugas Akhir di PT. Angkasa Pura I.

Surakarta yaitu mengevaluasi sistem pengendalian internal penerimaan tunai

PJP2U pada PT. Angkasa Pura I apakah sudah sesuai standar operasional

prosedur perusahaan.

E. MANFAAT TUGAS AKHIR

1. Bagi Peneliti

Dapat menambah wawasan dan sebagai sarana penerapan teori-

teori yang telah didapat dari bangku kuliah ke dalam masalah yang

sesungguhnya.

2. Bagi Perusahaan

Hasil Tugas Akhir ini diharapkan dapat membantu dan digunakan

sebagai pertimbangan pemimpin dalam upaya pelaksanaan sistem

pengendalian intern atas penerimaan kas.

3. Bagi Pembaca

Dapat memberikan beberapa manfaat, seperti tambahan

pengetahuan, wawasan, informasi dan sebagai referensi bacaan dalam

pembuatan tugas akhir di masa yang akan datang.


commit to user

31

BAB II

ANALISIS DAN PEMBAHASAN MASALAH

A. Landasan Teori

1. Pengertian Sistem Pengendalian Intern

Sistem Pengendalian Intern menurut AICPA (American Institute Of

Certified Public Accountants) meliputi struktur organisasi, semua metode-

metode dan ketentuan-ketentuan yang terkoordinasi yang dianut dalam

perusahaan untuk melindungi harta kekayaan, memeriksa ketelitian dan

seberapa jauh data akuntansi dapat dipercaya, meningkatkan efisiensi

usaha dan mendorong ditaatinya kebijakan perusahaan yang telah

ditetapkan. Definisi tersebut menekankan pada yang hendak dicapai,

bukan pada elemen-elemen yang membentuk sistem tersebut.

"Sistem pengendalian intern meliputi struktur organisasi, metode dan

ukuran-ukuran yang dikoordinasikan untuk menjaga kekayaan organisasi,

mengecek ketelitian dan keandalan data akuntansi, mendorong efisiensi

dan mendorong dipatuhinya kebijakan manajemen."(Mulyadi, 2001: 163)

2. Tujuan Sistem Pengendalian Intern

Tujuan sistem pengendalian intern menurut definisi tersebut adalah :

(Mulyadi, 2001: 163)

a. Menjaga kekayaan organisasi. Harta fisisk perusahaan dapat dicuri,

disalah gunakan. Sistem pengendalian intern dibentuk guna mencegah

ataupun menemukan harta yang hilang.


commit to user

32

b. Mengecek ketelitian dan keandalan data akuntansi. Manajemen harus

memiliki data akuntansi yang dapat diuji ketepatannya untuk

melaksanakan operasi perusahaan, berbagai macam data yang

digunakan untuk mengambil keputusan yang penting.

c. Mendorong efisiensi usaha. Pengendalian dalam suatu perusahaan

juga dimaksud untuk menghindari pekerjaan-pekerjaan berganda yang

tidak perlu, mencegah pemborosan terhadap semua aspek usaha

termasuk pencegahan terhadap penggunaan sumber-sumber dana yang

efisien.

d. Mendorong dipatuhinya kebijakan manajemen. Manajemen menyusun

prosedur dan peraturan untuk mencapai tujuan perusahaan. Sistem

pengendalian intern memberikan jaminan akan ditaatinya prosedur

dan peraturan tersebut oleh perusahaan.

Menurut Mulyadi, (2001:163) keempat tujuan tersebut di atas

dapat digolongkan menjadi dua macam yaitu pengendalian intern

akuntansi (internal accounting control) dan pengendalian intern

administratif (internal administrative control). Pengendalian intern

akuntansi, yang merupakan bagian dari sistem pengendalian intern,

meliputi struktur organisasi, metode dan ukuran-ukuran yang

dikoordinasikan terutama untuk menjaga kekayaan organisasi dan

mengecek ketelitian dan keandalan data akuntansi. Pengendalian intern

administratif, meliputi struktur organisasi, metode dan ukuran-ukuran


commit to user

33

yang dikoordinasikan terutama untuk mendorong efisiensi dan dipatuhinya

kebijakan manajemen.

3. Unsur Sistem Pengendalian Internal

Menurut Mulyadi dalam bukunya sistem Akutansi (2001:164)

unsur-unsur pokok sistem pengendalian intern meliputi empat unsur besar

yang tiap pointnya tidak dapat dipisahkan, keempat unsur itu adalah :

a. Struktur organisasi yang memisahkan tanggung jawab fungsional

secara tegas.

Prinsip pembagiannya adalah harus di pisahkan fungsi-fungsi

operasi, penyimpanan dan fungsi Akutansi. Kemudian suatu fungsi

tidak boleh diberi tanggung jawab penuh untuk melaksanakan semua

tahap suatu transaksi.

b. Sistem otorisasi dan prosedur pencatatan yang memberikan

perlindungan yang cukup terhadap kekayaan, pendapatan dan biaya.

Dalam organisasi, setiap transaksi tidak terjadi atas dasr otorisasi

dari pejabat yang berwewenang untuk terjadinya transaksi tersebut. Oleh

karena itu dalam organisasi perlu dibuat sistem yang mengatur pembagian

wewenang untuk otorisasi atas terlaksananya setiap transaksi. Sistem

otorisasi akan menjamin di hasilkannya dokumen pembukuan yang

dapat di percaya dan prosedur pencatatan yang baik akan

menghasilkan informasi yang di teliti dan dapat di percaya mengenai

kekayaan, utang, pendapatan dan biaya.


commit to user

34

c. Praktek yang sehat dalam melaksanakan tugas dan fungsi setiap unit

orgaisasi. Carannya yaitu.

a. Setiap transaksi tidak boleh di laksanakan dari awal sampai akhir

oleh satu orang atau satu unit organisai lain.

b. Penggunaan formulir bernomor urut tercetak yang pemakaiannya

harus di pertanggung jawabkan oleh yang berwenang.

c. Pemeriksaan mendadak dilaksanakan tanpa pemberitahuan terlebih

dahulu pada pihak yang akan diperiksa dengan jadwal yang tidak

teratur.

d. Perputaran jabatan yang diadakan secara rutin akan menjaga

indepedensi pejabat dalam melaksanakan tugasnya, sehingga

persekongkolan diantara mereka tidak terhindar.

e. Keharusan mengambil cuti bagi karyawan yang berhak. Selama

cuti, jabatan karyawan yang bersangkutan digantikan sementara oleh

pejabat lain, sehingga terjadi kecurangan oleh pejabat yang cuti akan

dapat segera terungkap oleh pejabat pengganti.

f. Secara periodik dilakukan pencocokan fisik kekayaan dengan

catatannya.

g. Pembentukan unit organisasi yang bertugas untuk mengecek

efektifitas unsur-unsur sistem pengendalian intern yang lain. Agar

efektif dalam menjalankan tugasnya satuan pengawas intern ini

harus tidak melaksanakan fungsi operasi, fungsi pemyimpanan, dan

fungsi akuntansi, serta harus bertanggung jawab langsung kepada


commit to user

35

manajemen puncak (direktur utama).

d. Karyawan yang mutunya sesuai dengan tanggungjawabnya.

Karyawan yang sesuai dengan mutu sekarang ini jarang dicari

oleh perusahaan karena perusahaan atau entitas sering mementingkan

atau merektut karyawan yang dapt digaji dengan rendah, ini

menimbulkan adanya cara kerja yang salah atau tidak sesuai dengan

kemampuannya. Untuk memperoleh karyawan yang baik dapat

ditempuh dengan dua cara yaitu seleksi karyawan berdasarkan

persyaratan yang dituntut oleh pekerjaannya kemudian harus adanya

pengembangan pendidikan karyawan selain menjadi karyawan

perusahaan, sesuai dengan tuntutan perkembangan pekerjaannya.

4. Pengertian Penerimaan Kas

"Dalam akuntansi kas dapat diartikan sebagai uang atau alat

pembayaran lain yang dapat disamakan dengan uang dan dapat digunakan

secara bebas oleh peruasahaan untuk membiayai operasi perusahaan.

Untuk dapat disamakan dengan uang, suatu alat pembayaran harus dapat

diterima oleh bank sebesar yang tercantum dalam alat pembayaran

tersebut. Kas pada umumnya terdiri atas uang kertas dan uang logam serta

saldo rekening di bank."(Suwardjono, 2003:75).

Penerimaan kas adalah kas yang diterima perusahaan, baik yang

berupa uang tunai maupun surat-surat berharga yang mempunyai sifat

dapat segera digunakan, yang berasal dari transaksi perusahaan maupun

penjualan tunai, pelunasan piutang atau transaksi lainnya yang dapat


commit to user

36

menambah kas perusahaan. Sumber penerimaan kas terbesar suatu

perusahaan dagang berasal dari transaksi penjualan tunai. (Mulyadi,2002:

455)

B. STANDART OPERATIONAL PROCEDURE SISTEM PENGENDALIAN

INTERNAL PENERIMAAN KAS DARI PENERIMAAN TUNAI PJP2U

PADA PT. ANGKASA PURA I (PERSERO)

1. Struktur Organisasi

a. Fungsi operasional yaitu bagian pelayanan, yang terdiri dari :

1) Counter PJP2U di terminal

2) Security PJP2U

3) PJP2U kantor

b. Fungsi penyimpanan kas dilakukan oleh bagian kasir PT. Angkasa

Pura I (Persero) yang bekerja sama dengan bank.

c. Fungsi pencatatan dilakukan oleh :

1) bagian akuntansi : posting dan penjurnalan kedalam SIMKEU

2) bagian perbendaharaan dan PKBL : entry data kedalam SIMKEU

3) bagian kasir : pencatatan kedalam laporan mutasi harian

4) bagian komersial : pencatatan pendapatan kedalam real produksi

airport

2. Sistem Otorisasi dan Prosedur Pencatatan.

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) dokumen yang berkaitan

dengan penerimaan kas atas penerimaan tunai PJP2U diotorisasi oleh


commit to user

37

pejabat berwenang yaitu Assisten Manajer Akuntansi dan Anggaran ,

Assisten Manajer Perbendaharaan dan PKBL, serta Manajer Keuangan

Komersial dan Umum. Penjelasan mengenai dokumen yang digunakan :

a. Manifest penumpang

Dokumen ini merupakan daftar penumpang pesawat udara yang dibuat

dan disahkan oleh perusahaan angkutan udara yang bersangkutan.

Setiap akan terjadi pemberangkatan penumpang, tiap maskapai atau

perusahaan angkutan udara menyerahkan manifest penumpang kepada

bagian pelayanan yang digunakan sebagai dokumen untuk mengecek

jumlah penumpang yang harus membayar.

b. Kupon PJP2U

Kupon PJP2U adalah kupon yang diberikan kepada penumpang

pesawat udara sebagai bukti telah memenuhi kewajiban membayar

PJP2U.

c. Berita Acara Penyetoran Hasil Pungutan PJP2U

Dokumen ini dihasilkan oleh bagian pelayanan setelah menghitung

jumlah kupon pertinggal yang terjual kemudian mengisi dokumen ini

dan digunakan sebagai bukti penjualan kupon PJP2U.

d. Berita Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U

Dokumen ini dihasilkan oleh bagian pelayanan setelah menerima

sobekan kupon dari security. Dokumen ini digunakan untuk mengecek

kebenaran jumlah penjualan kupon PJP2U yang akan dibandingkan

antara manifest penumpang, kupon pertinggal dan kupon sobekan.


commit to user

38

e. Bukti setor bank

Dokumen ini diterima oleh bagian pelayanan setelah menyetorkan

uang tunai hasil penjualan kupon PJP2U. Bukti setor bank harus

ditandatangani dan dicap oleh bagian bank sebagai bukti penyetoran

kas ke bank.

f. Bukti Penerimaan Bank

Dokumen ini dibuat oleh bagian kasir perusahaan sebagai bukti

penerimaan kas oleh bagian pelayanan setelah dilakukan penyetoran

uang tunai terlebih dahulu ke bank.

Jaringan Prosedur yang membentuk Sistem Penerimaan Kas

dari Penerimaan Tunai PJP2U menurut SOP yaitu :

a. Prosedur penjualan kupon PJP2U

1) Petugas yang berada di counter PJP2U terminal mengecek

boardingpass. Setelah itu memastikan apakah calon penumpang

tersebut wajib membeli kupon PJP2U atau bebas biaya PJP2U.

Ketentuan bebas biaya PJP2U yang telah diterapkan perusahaan

adalah sebagai berikut :

a) Infant (Bayi)

Penumpang anak-anak yang berusia dibawah 24 bulan.

b) Tamu Negara beserta rombongan dalam kunjungan resmi atau

kenegaraan di Indonesia


commit to user

39

c) Petugas yang mendapat perintah perjalanan dari dinas atau

dari Direktur Jendral Perhubungan UDara atau pejabat yang

ditunjuk olehnya

d) Penumpang transit

Penumpang transit tidak dikenakan biaya airport tax karena

penumpang tersebut tiba di bandara hanya untuk singgah

sebentar, kemudian melanjutkan perjalanan.

e) Crew pesawat yang tercantum dalam daftar manifest.

f) Penumpang transfer yang memiliki tiket penerbangan

langsung dan tidak melakukan check-in ulang.

g) Penumpang lanjut usia (lansia) yang berusia 60 tahun ke atas.

2) Setelah diperiksa dan dipastikan bahwa calon penumpang tersebut

wajib membeli kupon PJP2U, bagian counter PJP2U menerima uang

tunai dan memberikan kupon rangkap 3, masing-masing untuk:

a) Kupon 1 untuk PJP2U kantor

b) Kupon 2 untuk calon penumpang

c) Kupon 3 untuk security PJP2U

3) Security menerima dan mencocokan kupon 2 dan kupon 3 lalu

menyobek kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan

dokumen. Setelah itu sobekan kupon tersebut diberikan kepada PJP2U

kantor dan kupon yang lain diberikan kepada calon penumpang.


commit to user

40

4) PJP2U kantor menerima sobekan kupon 3 (dari security) dan kupon 1

(dari counter PJP2U di terminal), lalu mencocokan dan menghitung

jumlah kupon tersebut.

5) Setelah dicocokan dan dihitung, bagian PJP2U kantor membuat Berita

Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U (BASTPSK).

6) Setelah membuat BASTPSK, bagian PJP2U kantor mebuat Berita

Acara Penyetoran Hasil Pungutan (BAPHP) rangkap 3 sebagai bukti

penjualan kupon, masing-masing untuk :

a) BAPHP 1 untuk Pihak Bank

b) BAPHP 2 untuk PJP2U kantor

c) BAPHP 3 untuk bagian komersial

8) Setelah membuat BAPHP bagian PJP2U kantor mendistribusikan

beberapa dokumen kepada beberapa pihak :


b) BAPHP 2 untuk diarsip PJP2U kantor


d) BASTPSK untuk diarsip PJP2U kantor

e) Kupon PJP2U 1 untuk bagian komersial

f) Sobekan kupon untuk diarsip bagian PJP2U kantor

b. Prosedur penyetoran hasil penjualan PJP2U ke bank

Pelaksanaan penyetoran harus disertai dengan BAPHP. Setelah hasil

penjualan tersebut disetorkan ke bank, bukti setoran bank tersebut


commit to user

41

diberikan kepada bagian kasir perusahaan serta dilampiri BAPHP

PJP2U.

Hasil penjualan kupon PJP2U yang telah terkumpul harus disetorkan

oleh bagian PJP2U kantor kepada bank yang ditunjuk oleh perusahaan

dengan ketentuan sebagai berikut:

1) Untuk penjualan yang dilaksanakan pukul 06.00 sampai dengan

pukul 13.00 waktu setempat, penyetoran dilakukan paling lambat

pukul 14.00 waktu setempat.


sebelum pukul 06.00 waktu setempat, penyetoran dilakukan paling

lambat pukul 10.00 waktu setempat hari berikutnya.

3) Untuk penjualan yang dilakukan pada hari-hari libur, disetorkan

pada hari kerja berikutnya paling lambat pukul 10.00 waktu

setempat, atau apabila memungkinkan disetorkan kepada petugas

bank pada hari libur tersebut.

c. Prosedur Penerimaan Bukti Setor Bank dari bagian PJP2U kantor

1) Bagian kasir PT. Angkasa Pura I (Persero) menerima bukti

setor bank dari PJP2U yang dilampiri BAPHP PJP2U kemudian

menyiapkan voucher penerimaan bank (bukti penerimaan

bank/BPB) rangkap 3. Bagian kasir memberikan dokumen

tersebut kepada Assmen Perbendaharaan dan PKBL.

2) Assmen Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen

tersebut dan melakukan otorisasi atas dokumen tersebut,


commit to user

42

kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB yang sudah

tersedia. Setelah diotorisasi dokumen tersebut diberikan kepada

Bagian Akuntansi.

3) Bagian Akuntansi Menerima dan melakukan verifikasi dan

coding atas dokumen tersebut, lalu menyerahkan kepada Assmen

Akuntansi dan Anggaran untuk mendapatkan otorisasi.

4) Assmen Akuntansi dan Anggaran menerima dokumen tersebut

dan melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian

memberikan tanda tangan di kolom BPB yang sudah tersedia.

Setelah diotorisasi dokumen tersebut diberikan kepada Manager

Keuangan Komersiap Personalia dan Umum (MKKU)

5) MKKU menerima dokumen tersebut dan melakukan otorisasi

atas dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda tangan

dikolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tesebut diberikan kepada Bagian Perbendaharaan dan PKBL.

6) Bagian Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen dari

MKKU dan melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai

dengan jumlah yang tertulis pada BPB. Setelah itu, dokumen

tersebut diberikan kepada bagian kasir.

7) Bagian kasir menerima dokumen yang telah diverifikasi serta

diotorisasi, kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam

laporan mutasi harian dan membubuhkan cap “Lunas. Setelah itu

mendistribusikan dokumen tersebut kepada beberapa bagian:


commit to user

43

a) BPB 1 untuk bagian akuntansi

b) BPB2 untuk diarsip sesuai tanggal oleh bagian kasir

c) BPB3 untuk bagian komersial

d) Bukti Setor Bank 2 untuk diarsip oleh PJP2U kantor

e) BAPHP PJP2U 1 untuk diarsip oleh PJP2U kantor

c. Prosedur pencatatan oleh bagian akuntansi

Bagian akuntansi menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan

penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU. Setelah diposting dan

dijurnal kedalam SIMKEU dokumen tersebut akan diarsip oleh bagian

akuntansi.

d. Prosedur pencatatan oleh bagian komersial

Bagian komersial menerima dokumen dari bagian kasir dan

mencocokan dengan dokumen yang diterima dari PJP2U kantor,

setelah itu melakukan pencatatan atas pendapatan yang diterima dari

hasil penjualan kupon PJP2U kedalam tabel real produksi airport

kemudian mengarsip dokumen tersebut.


commit to user

44

Tidak

BAGIAN PELAYANAN

COUNTER PJP2U DI TERMINAL SECURITY PJP2U

Diserahkan ke penumpang

Gambar II.1 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai PJP2U

(Lanjutan)

Menerima pembayaran tunai kupon PJP2U dari calon penumpang dan memberikan kupon kepada pihak-pihak yang bersangkutan

3 2

kupon PJP2U 1

3

2 1

2 3

Kupon PJP2U 3 Kupon PJP2U 2

Mencocokan kupon kedua dan ketiga lalu menyobek kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan dokumen

Sobekan kupon

3 Kupon PJP2U 2

4

mulai

Mengecek boarding pass dan memastikan apakah calon penumpang wajib membeli kupon PJP2U atau bebas biaya PJP2U

ya

Diserahkan kepada security

Diserahkan kepada calon penumpang

Wajib & tidak PJP2U

Diberi stempel dan tulisan “bebas PJP2U” pada boardingpass untuk ditunjukkan kepada security PJP2U


commit to user

45

BAGIAN PELAYANAN

PJP2U KANTOR

Keterangan :

BASTPSK : Berita Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U

BAPHP : Berita Acara Penyetoran Hasil Pungutan


(Lanjutan)

1 4

kupon PJP2U 1 Sobekan kupon

Mencocokan dan menghitung jumlah kupon

Membuat BASTPSK PJP2U

5

Membuat BAPHP PJP2U

Sobekan kupon kupon PJP2U 1

BASTPSK PJP2U

3 2

BAPHP 1 PJP2U

6

T

7

Sobekan kupon

kupon PJP2U 1 BASTPSK PJP2U


5

BASTPSK PJP2U


commit to user

46

BAGIAN PELAYANAN BAGIAN KOMERSIAL

PJP2U KANTOR

Keterangan :



(Lanjutan)

6

BAPHP 1 PJP2U

Melakukan penyetoran ke bank

BAPHP PJP2U 1

2 Bukti setor bank 1

T

8

7 15

kupon PJP2U 1

BAPHP 3 PJP2U

BPB 3

Mencocokan dokumen dan mencatat pendapatan ke tabel real produksi airport

BPB 3 kupon PJP2U 1

BAPHP 3 PJP2U

T

Real produksi airport

selesai


commit to user

47

BAGIAN PERBENDAHARAAN DAN PKBL

KASIR ASSMEN

Keterangan:

BPB : Bukti Penerimaan Bank


Gambar II.4

Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai PJP2U (Lanjutan)

Menerima bukti setoran bank bagian pelayanan yang dilampiri dengan BAPHP PJP2U, kemudian menyiapkan BPB rangkap 3

8

BAPHP PJP2U 1

Bukti setor bank 2

BAPHP PJP2U 1

Bukti setor bank 2 3

2 BPB 1

Melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB yang sudah tersedia

10

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

9

9


commit to user

48

BAGIAN AKUNTANSI

ASSMEN

Keterangan:


JPK : Jurnal Penerimaan Kas


Gambar II.5


10

Melakukan verifikasi dan coding

BAPHP PJP2U 1 Bukti setor bank 2 3

2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

Melakukan otorisasi atas dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB yang sudah tersedia

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

12

11

11


commit to user

49

MANAGER KEUANGAN KOMERSIAL PERSONALIA DAN UMUM (MKKU)

Keterangan:



Gambar II.6


12


BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

13


commit to user

50

BAG. PERBENDAHARAAN DAN PKBL

KASIR

Keterangan:




(Lanjutan)

Menerima dokumen dari MKKU dan melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai dengan jumlah yang tertulis pada BPB

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

13

Menerima dokumen yang telah diverifikasi serta diotorisasi, kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam laporan mutasi harian dan membubuhkan cap “Lunas

17

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

16

15 T

14

14


commit to user

51

BAGIAN AKUNTANSI BAGIAN PJP2U KANTOR

Keterangan:



Gambar II.8


16

BPB 1

Menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU

JPK

BB

N

selesai

17

BAPHP PJP2U 1

Bukti setor bank 2

T


commit to user

52

Penjelasan mengenai bagan alir yang membentuk Sistem Penerimaan

Kas atas Penerimaan Tunai PJP2U pada PT. (Persero) Angkasa Pura I

a. Petugas yang berada di counter PJP2U terminal mengecek boardingpass.

Setelah itu memastikan apakah calon penumpang tersebut wajib membeli

kupon PJP2U atau bebas biaya PJP2U. Ketentuan bebas biaya PJP2U

seperti yang telah diterapkan perusahaan.

b. Setelah diperiksa dan dipastikan bahwa calon penumpang tersebut tidak

wajib membeli kupon maka boardingpass akan diberi stampel dan tulisan

“bebas biaya PJP2U” untuk ditunjukkan kepada security, jika calon

penumpang tersebut wajib membeli kupon PJP2U, bagian counter PJP2U

menerima uang tunai dan memberikan kupon rangkap 3, masing-masing

untuk:

1) Kupon 1 untuk PJP2U kantor

2) Kupon 2 untuk calon penumpang

3) Kupon 3 untuk security PJP2U

c. Security menerima dan mencocokan kupon 2 dan kupon 3 lalu menyobek

kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan dokumen. Setelah

itu sobekan kupon tersebut diberikan kepada PJP2U kantor dan kupon

yang lain diberikan kepada calon penumpang.

d. Security menyerahkan sobekan kupon 3 kepada PJP2U yang berada di

kantor.

e. Bagian PJP2U kantor menerima sobekan kupon 3 (dari security) dan

kupon 1 (dari counter PJP2U di terminal), lalu mencocokan dan

menghitung jumlah kupon tersebut.

f. Setelah dicocokan dan dihitung, bagian PJP2U kantor membuat Berita



commit to user

53

g. Setelah membuat BASTPSK, bagian PJP2U kantor mebuat Berita Acara

Penyetoran Hasil Pungutan (BAPHP) rangkap 3 sebagai bukti penjualan

kupon, masing-masing untuk :

1) BAPHP 1 untuk Pihak Bank

2) BAPHP 2 untuk PJP2U kantor

3) BAPHP 3 untuk bagian komersial

h. Setelah membuat BAPHP bagian PJP2U kantor mendistribusikan



2) BAPHP 2 untuk diarsip PJP2U kantor


4) BASTPSK untuk diarsip PJP2U kantor

5) Kupon PJP2U 1 untuk bagian komersial

6) Sobekan kupon untuk diarsip bagian PJP2U kantor

i. Pelaksanaan penyetoran harus disertai dengan BAPHP. Setelah hasil


diberikan kepada bagian kasir perusahaan serta dilampiri BAPHP PJP2U.

j. Bagian kasir perusahaan menerima bukti setor bank dari PJP2U yang

dilampiri BAPHP PJP2U kemudian menyiapkan voucher penerimaan bank

(bukti penerimaan bank/BPB) rangkap 3. Bagian kasir memberikan

dokumen tersebut kepada Assmen Perbendaharaan dan PKBL.

k. Assmen Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen tersebut dan

melakukan otorisasi atas dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda


commit to user

54

tangan dikolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tersebut diberikan kepada Bagian Akuntansi..

l. Bagian Akuntansi Menerima dan melakukan verifikasi dan coding atas

dokumen tersebut, lalu menyerahkan kepada Assmen Akuntansi dan

Anggaran untuk mendapatkan otorisasi.

m. Assmen Akuntansi dan Anggaran menerima dokumen tersebut dan

melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian memberikan tanda

tangan di kolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tersebut diberikan kepada Manager Keuangan Komersiap Personalia dan

Umum (MKKU)

n. MKKU menerima dokumen tersebut dan melakukan otorisasi atas

dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB

yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen tesebut diberikan kepada

Bagian Perbendaharaan dan PKBL.

o. Bagian Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen dari MKKU dan

melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai dengan jumlah yang

tertulis pada BPB. Setelah itu, dokumen tersebut diberikan kepada bagian

kasir.

p. Bagian kasir menerima dokumen yang telah diverifikasi serta diotorisasi,

kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam laporan mutasi harian

dan membubuhkan cap “Lunas. Setelah itu mendistribusikan dokumen

tersebut kepada beberapa bagian:

1) BPB 1 untuk bagian akuntansi

2) BPB2 untuk diarsip sesuai tanggal oleh bagian kasir


commit to user

55

3) BPB3 untuk bagian komersial

4) Bukti Setor Bank 2 untuk bagian PJP2U kantor

5) BAPHP PJP2U 1 untuk bagian PJP2U kantor

o. Bagian akuntansi menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan

penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU. Setelah diposting dan dijurnal

kedalam SIMKEU dokumen tersebut akan diarsip oleh bagian akuntansi.

p. Bagian komersial menerima dokumen dari bagian kasir dan mencocokan

dengan dokumen yang diterima dari PJP2U kantor, setelah itu melakukan

pencatatan atas pendapatan yang diterima dari hasil penjualan kupon

PJP2U kedalam tabel real produksi airport kemudian mengarsip dokumen

tersebut.

q. Bagian PJP2U kantor menerima dokumen dari bagian kasir yang telah

diotoisasi dan diverifikasi , kemudian mengarsip dokumen tersebut sesuai

tanggal terjadinya transaksi

3. Praktik Yang Sehat

a. Pada transaksi penerimaan kas dari penerimaan tunai PJP2U

dilaksanakan oleh beberapa fungsi, yaitu fungsi operasional oleh

bagian pelayanan, fungsi penyimpanan kas oleh bagian kasir bekerja

sama dengan bank, fungsi pencatatan oleh bagian akuntansi, bagian

perbendaharaan dan pkbl, bagian komersial dan bagian kasir.

b. Penggunaan formulir bernomor urut tercetak (voucher penerimaan

bank) yang pemakaiannya harus di pertanggung jawabkan oleh yang

berwenang (Assisten Manajer/Manajer/General Manajer)


commit to user

56

c. Pemeriksaan mendadak dilaksanakan oleh PT. Angkasa Pura II (Pusat)

tanpa pemberitahuan terlebih dahulu pada pihak yang akan diperiksa

dengan jadwal yang tidak teratur.

4. Karyawan yang mutunya sesuai dengan tanggung jawabnya.

Untuk mendapatkan karyawan dengan mutu dan kualitas yang

sesuai dengan yang diharapkan perusahaan, maka PT. Angkasa Pura I

(Persero) memberikan syarat-syarat sebagai berikut:

a. Jenjang Penddidikan : Sarjana Strata I (S.1)

b. Jurusan Pendidikan : lebih diutamakan dari jurusan ilmu eksakta dan

bukan jurusan agama, seni, ilmu kesehatan masyarakat, keperawatan,

atau filsafat.

c. Indeks Prestasi Kumulatif : Minimum 3,0

d. Lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi Swasta

berakreditasi minimal B.

PT. Angkasa Pura I (Persero) juga melakukan penyeleksian

administrasi, tinggi badan, berat badan, psikologis, wawancara, on the job

training. Test psikologis dilakukan untuk mengetahui individu pelamar

seperti, cara berfikir, bagaimana menyesuaikan diri dalam lingkungan

yang baru, tingkat kecakapan dalam menjalankan pekerjaan barunya,

minat pelamar terhadap aktivitas perusahaan, bakat yang dimiliki pelamar

baik yang sudah dikembangkan atau masih terpendam.

Test wawancara juga dilakukan untuk mengetahui sifat, kepribadian,

maupun tingkat kecerdasan pelamar, yang mungkin tidak bisa dilihat dari

hasil test tertulisnya. Melalui test wawancara, perusahaan dapat

mengetahui sejauh mana tingkat kejujuran, integritas, minat, pola pikir,

tingkah laku, cara pandang, cara bicara, respon spontan dan sebagainya,

dimana hal-hal tersebut dapat mempengaruhi hasil kerja yang dilakukan

oleh pelamar nantinya.


commit to user

57

C. Pelaksanaan Sistem Pengendalian Internal Penerimaan Kas dari

Penerimaan Tunai PJP2U pada PT. Angkasa Pura I (Persero)

1. Organisasi

PT. Angkasa Pura I (Persero), sudah memiliki struktur organisasi

yang jelas serta pembagian fungsi yang jelas menurut tugasnya masing-

masing, dan setiap transaksi yang terjadi tidak hanya melibatkan satu

fungsi saja. Dalam transaksi penerimaan tunai kupon PJP2U fungsi

penyimpanan kas, fungsi operasional dan fungsi pencatatan harus terpisah.

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adisoemarmo

untuk penerimaan tunai pada PJP2U, fungsi pencatatan dilakukan oleh

bagian akuntansi, bagian kasir, bagian perbendaharaan dan PKBL, bagian

komersial. Fungsi operasional dilakukan oleh bagian pelayanan, yang

terdiri dari counter PJP2U, security PJP2U dan PJP2U kantor. Fungsi

penyimpanan kas dilakukan oleh bagian kasir yang bekerja sama dengan

Bank.

2. Sistem Otorisasi dan Prosedur Pencatatan yang memberikan


Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) dokumen yang berkaitan

dengan penerimaan kas atas penerimaan tunai PJP2U diotorisasi oleh

pejabat berwenang yaitu Assisten Manajer Akuntansi dan Anggaran ,

Assisten Manajer Perbendaharaan dan PKBL, serta Manajer/General

Manager Keuangan Komersial dan Umum.

Penjelasan mengenai dokumen yang digunakan :


commit to user

58

a. Manifest penumpang

Dokumen ini merupakan daftar penumpang pesawat udara yang dibuat

dan disahkan oleh perusahaan angkutan udara yang bersangkutan.

Setiap akan terjadi pemberangkatan penumpang, tiap maskapai atau

perusahaan angkutan udara menyerahkan manifest penumpang kepada

bagian pelayanan yang digunakan sebagai dokumen untuk mengecek

jumlah penumpang yang harus membayar.

b. Kupon PJP2U

Kupon PJP2U adalah kupon yang diberikan kepada penumpang

pesawat udara sebagai bukti telah memenuhi kewajiban membayar

PJP2U.

c. Berita Acara Penyetoran Hasil Pungutan PJP2U

Dokumen ini dihasilkan oleh bagian pelayanan setelah menghitung

jumlah kupon pertinggal yang terjual kemudian mengisi dokumen ini

dan digunakan sebagai bukti penjualan kupon PJP2U.

d. Berita Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U

Dokumen ini dihasilkan oleh bagian pelayanan setelah menerima

sobekan kupon dari security. Dokumen ini digunakan untuk mengecek

kebenaran jumlah penjualan kupon PJP2U yang akan dibandingkan

antara manifest penumpnag, kupon pertinggal dan kupon sobekan.

e. Bukti setor bank

Dokumen ini diterima oleh bagian pelayanan setelah menyetorkan

uang tunai hasil penjualan kupon PJP2 ke bank. Bukti setor bank harus


commit to user

59

ditandatangani dan dicap oleh bagian bank sebagai bukti bahwa uang

penjualan kupon telah diserahkan ke bank.

f. Bukti Penerimaan Bank

Dokumen ini dibuat oleh bagian kasir perusahaan sebagai bukti

penerimaan kas oleh bagian pelayanan setelah dilakukan penyetoran

uang tunai terlebih dahulu ke bank.

Jaringan Prosedur yang membentuk Sistem Penerimaan Kas dari

Penerimaan Tunai PJP2U menurut pelaksanaan yaitu :

a. Prosedur penjualan kupon PJP2U

1) Petugas yang berada di counter PJP2U terminal mengecek

boardingpass. Petugas tidak memastikan kembali apakah calon

penumpang tersebut wajib membeli kupon PJP2U atau bebas biaya

PJP2U, terlebih jika calon penumpang pesawat mulai ramai

sehingga langsung melayani seluruh pembelian kupon tersebut.

2) Bagian counter PJP2U menerima uang tunai dan memberikan

kupon rangkap 3, masing-masing untuk:

a) Kupon 1 untuk PJP2U kantor

b) Kupon 2 untuk calon penumpang

c) Kupon 3 untuk security PJP2U

3) Security menerima dan mencocokan kupon 2 dan kupon 3 lalu

menyobek kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan

dokumen. Setelah itu sobekan kupon tersebut diberikan kepada


commit to user

60

PJP2U kantor dan kupon yang lain diberikan kepada calon

penumpang.

4) Security menyerahkan sobekan kupon 3 kepada PJP2U yang

berada di kantor.

5) Bagian PJP2U kantor menerima sobekan kupon 3 (dari security)

dan kupon 1 (dari counter PJP2U di terminal), lalu mencocokan

dan menghitung jumlah kupon tersebut.

6) Setelah dicocokan dan dihitung, bagian PJP2U kantor membuat

Berita Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U

(BASTPSK).

7) Setelah membuat BASTPSK, bagian PJP2U kantor mebuat Berita

Acara Penyetoran Hasil Pungutan (BAPHP) rangkap 3 sebagai

bukti penjualan kupon, masing-masing untuk :


b) BAPHP 2 untuk PJP2U kantor


9) Setelah membuat BAPHP bagian PJP2U kantor mendistribusikan



b) BAPHP 2 untuk diarsip PJP2U kantor


d) BASTPSK untuk diarsip PJP2U kantor

e) Kupon PJP2U 1 untuk bagian komersial

f) Sobekan kupon untuk diarsip bagian PJP2U kantor


commit to user

61

b. Prosedur penyetoran hasil penjualan PJP2U ke bank

Pelaksanaan penyetoran harus disertai dengan BAPHP. Setelah hasil


diberikan kepada bagian kasir perusahaan serta dilampiri BAPHP

PJP2U.

Hasil penjualan kupon PJP2U yang telah terkumpul harus disetorkan

oleh bagian PJP2U kantor kepada bank yang ditunjuk oleh perusahaan

dengan ketentuan sebagai berikut:


pukul 13.00 waktu setempat, penyetoran dilakukan paling lambat

pukul 14.00 waktu setempat.


sebelum pukul 06.00 waktu setempat, penyetoran dilakukan paling

lambat pukul 10.00 waktu setempat hari berikutnya.

3) Untuk penjualan yang dilakukan pada hari-hari libur, disetorkan

pada hari kerja berikutnya paling lambat pukul 10.00 waktu

setempat, atau apabila memungkinkan disetorkan kepada petugas

bank pada hari libur tersebut.

c. Prosedur Penerimaan Bukti Setor Bank dari bagian PJP2U kantor

1) Bagian kasir PT. Angkasa Pura I (Persero) menerima bukti

setor bank dari PJP2U yang dilampiri BAPHP PJP2U kemudian

menyiapkan voucher penerimaan bank (bukti penerimaan


commit to user

62

bank/BPB) rangkap 3. Bagian kasir memberikan dokumen

tersebut kepada Assmen Perbendaharaan dan PKBL.

2) Assmen Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen

tersebut dan melakukan otorisasi atas dokumen tersebut,

kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB yang sudah

tersedia. Setelah diotorisasi dokumen tersebut diberikan kepada

Bagian Akuntansi.

3) Bagian Akuntansi Menerima dan melakukan verifikasi dan

coding atas dokumen tersebut, lalu menyerahkan kepada Assmen

Akuntansi dan Anggaran untuk mendapatkan otorisasi.

4) Assmen Akuntansi dan Anggaran menerima dokumen tersebut

dan melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian

memberikan tanda tangan di kolom BPB yang sudah tersedia.

Setelah diotorisasi dokumen tersebut diberikan kepada Manager

Keuangan Komersiap Personalia dan Umum (MKKU)

5) MKKU menerima dokumen tersebut dan melakukan otorisasi

atas dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda tangan

dikolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tesebut diberikan kepada Bagian Perbendaharaan dan PKBL.

6) Bagian Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen dari

MKKU dan melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai

dengan jumlah yang tertulis pada BPB. Setelah itu, dokumen

tersebut diberikan kepada bagian kasir.


commit to user

63

7) Bagian kasir menerima dokumen yang telah diverifikasi serta

diotorisasi, kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam

laporan mutasi harian dan membubuhkan cap “Lunas. Setelah itu

mendistribusikan dokumen tersebut kepada beberapa bagian:

a) BPB 1 untuk bagian akuntansi

b) BPB2 untuk diarsip sesuai tanggal oleh bagian kasir

c) BPB3 untuk bagian komersial

d) Bukti Setor Bank 2 untuk diarsip oleh PJP2U kantor

e) BAPHP PJP2U 1 untuk diarsip oleh PJP2U kantor

e. Prosedur pencatatan oleh bagian akuntansi

Bagian akuntansi menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan

penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU. Setelah diposting dan

dijurnal kedalam SIMKEU dokumen tersebut akan diarsip oleh bagian

akuntansi.

f. Prosedur pencatatan oleh bagian komersial

Bagian komersial menerima dokumen dari bagian kasir dan

mencocokan dengan dokumen yang diterima dari PJP2U kantor,

setelah itu melakukan pencatatan atas pendapatan yang diterima dari

hasil penjualan kupon PJP2U kedalam tabel real produksi airport

kemudian mengarsip dokumen tersebut.

BAGIAN PELAYANAN

COUNTER PJP2U DI TERMINAL SECURITY PJP2U

2 3 mulai


commit to user

64

Diserahkan ke penumpang

Gambar III.1 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai PJP2U

(Lanjutan)

BAGIAN PELAYANAN

PJP2U KANTOR

Menerima pembayaran tunai kupon PJP2U dari calon penumpang dan memberikan kupon kepada pihak-pihak yang bersangkutan

3 2

kupon PJP2U 1

3

2 1

Kupon PJP2U 3 Kupon PJP2U 2

Mencocokan lembar kedua dan ketiga kupon dan menyobek kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan dokumen

Sobekan kupon

3 Kupon PJP2U 2

4

1 4 5

Diserahkan kepada security

Diserahkan kepada calon penumpang

Mengecek boarding pass ,tetapi tidak memastikan kembali apakah calon penumpang wajib /tidak wajib membeli kupon PJP2U & langsung melayani seluruh pembelian kupon PJP2U


commit to user

65

Keterangan :

BASTPSK : Berita Acara Serah Terima Perhitungan Sobekan Kupon PJP2U



(Lanjutan)

BAGIAN PELAYANAN BAGIAN KOMERSIAL

PJP2U KANTOR

kupon PJP2U 1 Sobekan kupon

Mencocokan dan menghitung jumlah kupon

Membuat BASTPSK PJP2U

Membuat BAPHP PJP2U

6


BASTPSK PJP2U

3 2

BAPHP 1 PJP2U

6

T

7


BASTPSK PJP2U

Sobekan kupon

kupon PJP2U 1

5

BASTPSK PJP2U

7 15

kupon PJP2U 1

BAPHP 3

BPB 3


commit to user

66

Keterangan :



(Lanjutan)

BAGIAN PERBENDAHARAAN DAN PKBL

KASIR ASSMEN

8

BAPHP 1 PJP2U

Melakukan penyetoran ke bank

BAPHP PJP2U 1

2 Bukti setor bank 1

T

8

9


commit to user

67

Keterangan:



Gambar III.4


BAGIAN AKUNTANSI

ASSMEN

Menerima bukti setoran bank bagian pelayanan yang dilampiri dengan BAPHP PJP2U, kemudian menyiapkan BPB rangkap 3

BAPHP PJP2U 1

Bukti setor bank 2

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

10

BAPHP PJP2U 1

Bukti setor bank 2

11

Melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB yang sudah tersedia

10


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

9


commit to user

68

Keterangan:


JPK : Jurnal Penerimaan Kas


Gambar III.5


MANAGER KEUANGAN KOMERSIAL PERSONALIA DAN UMUM (MKKU)

Melakukan verifikasi dan coding

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

12



2 BPB 1


2 BPB 1

12

11


commit to user

69

Keterangan:



Gambar III.6


BAG. PERBENDAHARAAN DAN PKBL

KASIR



2 BPB 1


2 BPB 1

13

13 14


commit to user

70

Keterangan:




(Lanjutan)

BAGIAN AKUNTANSI BAGIAN PJP2U KANTOR

Menerima dokumen dari MKKU dan melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai dengan jumlah yang tertulis pada BPB


2 BPB 1


2 BPB 1

Menerima dokumen yang telah diverifikasi serta diotorisasi, kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam laporan mutasi harian dan membubuhkan cap “Lunas

17


2 BPB 1

BAPHP PJP2U 1


2 BPB 1

16

15 T

14

16 17


commit to user

71

Keterangan:



Gambar III.8


Penjelasan mengenai bagan alir yang membentuk Sistem Penerimaan

Kas atas Penerimaan Tunai PJP2U pada PT. (Persero) Angkasa Pura I

BPB 1

Menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU

JPK

BB

N

selesai

BAPHP PJP2U 1 Bukti setor bank 2

T


commit to user

72

a. Petugas yang berada di counter PJP2U terminal mengecek boardingpass.

Petugas tidak memastikan kembali apakah calon penumpang tersebut

wajib membeli kupon PJP2U atau bebas biaya PJP2U, terlebih jika calon

penumpang pesawat mulai ramai sehingga langsung melayani seluruh

pembelian kupon tersebut.

b. Bagian counter PJP2U menerima uang tunai dan memberikan kupon

rangkap 3, masing-masing untuk:

1) Kupon 1 untuk PJP2U kantor

2) Kupon 2 untuk calon penumpang

3) Kupon 3 untuk security PJP2U

c. Security menerima dan mencocokan kupon 2 dan kupon 3 lalu menyobek

kupon yang dipegang calon penumpang untuk dijadikan dokumen. Setelah

itu sobekan kupon tersebut diberikan kepada PJP2U kantor dan kupon

yang lain diberikan kepada calon penumpang.

d. Security menyerahkan sobekan kupon 3 kepada PJP2U yang berada di

kantor.

e. Bagian PJP2U kantor menerima sobekan kupon 3 (dari security) dan

kupon 1 (dari counter PJP2U di terminal), lalu mencocokan dan

menghitung jumlah kupon tersebut.

f. Setelah dicocokan dan dihitung, bagian PJP2U kantor membuat Berita



commit to user

73

g. Setelah membuat BASTPSK, bagian PJP2U kantor mebuat Berita Acara

Penyetoran Hasil Pungutan (BAPHP) rangkap 3 sebagai bukti penjualan

kupon, masing-masing untuk :


2) BAPHP 2 untuk PJP2U kantor


h. Setelah membuat BAPHP bagian PJP2U kantor mendistribusikan



2) BAPHP 2 untuk diarsip PJP2U kantor


4) BASTPSK untuk diarsip PJP2U kantor

5) Kupon PJP2U 1 untuk bagian komersial

6) Sobekan kupon untuk diarsip bagian PJP2U kantor

i. Pelaksanaan penyetoran harus disertai dengan BAPHP. Setelah hasil


diberikan kepada bagian kasir perusahaan serta dilampiri BAPHP PJP2U.

j. Bagian kasir perusahaan menerima bukti setor bank dari PJP2U yang

dilampiri BAPHP PJP2U kemudian menyiapkan voucher penerimaan bank

(bukti penerimaan bank/BPB) rangkap 3. Bagian kasir memberikan

dokumen tersebut kepada Assmen Perbendaharaan dan PKBL.

k. Assmen Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen tersebut dan

melakukan otorisasi atas dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda


commit to user

74

tangan dikolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tersebut diberikan kepada Bagian Akuntansi.

l. Bagian Akuntansi Menerima dan melakukan verifikasi dan coding atas

dokumen tersebut, lalu menyerahkan kepada Assmen Akuntansi dan

Anggaran untuk mendapatkan otorisasi.

m. Assmen Akuntansi dan Anggaran menerima dokumen tersebut dan

melakukan otorisasi atas dokumen tersebut kemudian memberikan tanda

tangan di kolom BPB yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen

tersebut diberikan kepada Manager Keuangan Komersiap Personalia dan

Umum (MKKU)

n. MKKU menerima dokumen tersebut dan melakukan otorisasi atas

dokumen tersebut, kemudian memberikan tanda tangan dikolom BPB

yang sudah tersedia. Setelah diotorisasi dokumen tesebut diberikan kepada

Bagian Perbendaharaan dan PKBL.

o. Bagian Perbendaharaan dan PKBL menerima dokumen dari MKKU dan

melakukan entry data kedalam SIMKEU sesuai dengan jumlah yang

tertulis pada BPB. Setelah itu, dokumen tersebut diberikan kepada bagian

kasir.

p. Bagian kasir menerima dokumen yang telah diverifikasi serta diotorisasi,

kemudian mencatat penerimaan tersebut kedalam laporan mutasi harian

dan membubuhkan cap “Lunas. Setelah itu mendistribusikan dokumen

tersebut kepada beberapa bagian:

1) BPB 1 untuk bagian akuntansi


commit to user

75

2) BPB2 untuk diarsip sesuai tanggal oleh bagian kasir

3) BPB3 untuk bagian komersial

4) Bukti Setor Bank 2 untuk bagian PJP2U kantor

5) BAPHP PJP2U 1 untuk bagian PJP2U kantor

o. Bagian akuntansi menerima dokumen dari bagian kasir dan melakukan

penjurnalan dan posting kedalam SIMKEU. Setelah diposting dan dijurnal

kedalam SIMKEU dokumen tersebut akan diarsip oleh bagian akuntansi.

p. Bagian komersial menerima dokumen dari bagian kasir dan mencocokan

dengan dokumen yang diterima dari PJP2U kantor, setelah itu melakukan

pencatatan atas pendapatan yang diterima dari hasil penjualan kupon

PJP2U kedalam tabel real produksi airport kemudian mengarsip dokumen

tersebut.

q. Bagian PJP2U kantor menerima dokumen dari bagian kasir yang telah

diotoisasi dan diverifikasi , kemudian mengarsip dokumen tersebut sesuai

tanggal terjadinya transaksi

3. Praktik Yang Sehat

a. Pada transaksi penerimaan kas dari penerimaan tunai PJP2U



sama dengan bank, fungsi pencatatan oleh bagian akuntansi,bagian

perbendaharaan dan PKBL, bagian kasir dan bagian komersial.




commit to user

76


c. Pemeriksaan mendadak dilaksanakan oleh pusat tanpa pemberitahuan

terlebih dahulu pada pihak yang akan diperiksa dengan jadwal yang

tidak teratur.

4. Karyawan yang mutunya sesuai dengan tanggungjawabnya

Untuk melihat karyawan yang memiliki mutu sesuai dengan tanggung

jawabnya, PT. Angkasa Pura I (Persero) sudah melakukan penyeleksian

dengan beberapa persyaratan, serta beberapa test lainnya seperti test

psikologis dan test wawancara. Dari hasil test wawancara, perusahaan

dapat melihat sejauh mana tingkat kejujuran, ketelitian, integritas, minat,

pola pikir, dimana hal-hal tersebut dapat mempengaruhi hasil kerja yang

akan dilakukan oleh pelamar nantinya.

Dalam proses penerimaan tunai kupon PJP2U, secara keseluruhan

karyawan yang terlibat dalam proses tersebut sudah menjalankan tugasnya

sesuai dengan fungsinya masing-masing, tetapi masih ada satu bagian

yang tidak menjalankan tugasnya sesuai dengan prosedur yang telah

ditetapkan oleh perusahaan yaitu pada bagian counter PJP2U disaat

memastikan kembali apakah calon penumpang wajib membeli kupon

PJP2U atau bebas kupon PJP2U, terkadang mereka melewati prosedur

tersebut sehingga calon penumpang yang seharusnya bebas kupon PJP2U

menjadi membeli kupon PJP2U. Dalam hal ini, hasil penjualan kupon

PJP2U menjadi meningkat dan memberikan dampak positif bagi

perusahaan karena pendapatan dari hasil penjualan kupon PJP2U menjadi

bertambah.


commit to user

77

D. Evaluasi Sistem Pengendalian Internal Penerimaan Kas dari Penerimaan

Tunai PJP2U pada PT. (PERSERO) Angkasa Pura I

1. Organisasi

PT. Angkasa Pura I (Persero), sudah memiliki struktur organisasi

yang jelas serta pembagian fungsi yang jelas menurut tugasnya masing-

masing, dan setiap transaksi yang terjadi tidak hanya melibatkan satu

fungsi saja. Dalam transaksi penerimaan tunai kupon PJP2U fungsi

penyimpanan kas, fungsi operasional dan fungsi pencatatan harus terpisah.

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Internasional Adisoemarmo

untuk penerimaan tunai pada PJP2U, fungsi pencatatan dilakukan oleh

bagian akuntansi, bagian kasir, bagian perbendaharaan dan PKBL, bagian

komersial. Fungsi operasional dilakukan oleh bagian pelayanan, yang

terdiri dari counter PJP2U, security PJP2U dan PJP2U kantor. Fungsi

penyimpanan kas dilakukan oleh bagian kasir yang bekerja sama dengan

Bank. Hal ini dapat memberikan dampak positif bagi perusahaan karena

posisi setiap anggota organisasi dapat dipertanggungjawabkan, hak

maupun kewajibannya dan organisasi dapat berjalan rapi, karena terdapat

struktur komando, siapa yang berwenang dan siapa yang diberi wewenang.

2. Sistem Otorisasi dan Prosedur Pencatatan yang memberikan


a. Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) setiap Bukti Penerimaan Kas/Bank,

kuitansi dan dokumen pendukung lain yang berkaitan harus diotorisasi

dan dikontrol oleh beberapa pihak, mulai dari kontrol akuntansi,

ordonatur oleh General Manager/Manager Keuangan Komersial dan


commit to user

78

Umum, serta otorisasi dari assisten manager dinas perbendaharaan dan

PKBL.

b. Pencatatan dilakukan oleh bagian akuntansi, pencatatan kedalam

laporan mutasi harian oleh bagian kasir, serta entry data kedalam

aplikasi SIMKEU oleh bagian perbendaharaan dan PKBL dan

pencatatan pendapatan kedalam table real produksi airpoert oleh

bagian komersial, harus didasarkan atas Bukti Penerimaan Kas/Bank,

dilampiri dengan dokumen pendukung yang semuanya melalui proses

otorisasi dari pihak yang berwenang.

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) sistem otorisasi yang

dilakukan sudah berjalan dengan baik dan sesuai dengan prosedur yang

ditetapkan oleh perusahaan sehingga akan memberikan dampak positif

bagi perusahaan karena dengan sistem otorisasi yang baik dapat

menjamin dihasilkannya dokumen pembukuan yang dapat dipercaya

berbagai pihak, baik internal maupun eksternal.

3. Praktik yang Sehat

Tanggung jawab fungsional dan sistem wewenang dan prosedur

pencatatan yang telah ditetapkan tidak akan terlaksana dengan baik tanpa

diciptakannya cara-cara untuk menjamin praktik yang sehat dalam

pelaksanaannya. Adapun cara-cara yang umumnya ditempuh oleh

perusahaan untuk menciptakan praktik yang sehat adalah sebagai berikut:

a. Dalam transaksi penerimaan kas dari penerimaan tunai PJP2U



commit to user

79


sama dengan bank, fungsi pencatatan oleh bagian akuntansi, bagian

perbendaharaan dan pkbl, bagian kasir, dan bagian komersial.




c. Pemeriksaan mendadak dilaksanakan oleh pusat tanpa pemberitahuan

terlebih dahulu pada pihak yang akan diperiksa dengan jadwal yang

tidak teratur.

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) sudah dilaksanakan beberapa

cara untuk menjamin praktik yang sehat, hal-hal tersebut dapat

memberikan dampak positif bagi perusahaan untuk mendukung

terlaksananya tanggung jawab fungsional, sistem wewenang dan

prosedur pencatatan yang telah ditetapkan agar dapat terlaksana

terlaksana dengan baik sehingga dapat melindungi kekayaan

perusahaan dan menekan kemungkinan timbulnya kecurangan yang

dapat merugikan perusahaan.

4. Karyawan yang mutunya sesuai dengan tanggungjawabnya

Pada PT. Angkasa Pura I (Persero) , secara keseluruhan karyawan

yang terlibat dalam proses penerimaan tunai kupon PJP2U sudah

menjalankan tugasnya sesuai dengan fungsi dan tanggung jawabnya

masing-masing serta sesuai prosedur yang telah ditetapkan, tetapi dalam

pelaksanaanya masih ada karyawan yang tidak melakukan tugasnya sesuai


commit to user

80

prosedur yang telah ditetapkan, yaitu pada bagian counter PJP2U yang

membiarkan calon penumpang yang bebas biaya PJP2U untuk membeli

kupon PJP2U. Hal ini malah memberikan dampak positif bagi perusahaan,

karena hasil penjualan kupon PJP2U menjadi bertambah.


commit to user

81

BAB III

TEMUAN

Berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh peneliti di PT. Angkasa Pura I

(Persero) Bandara Internasional Adisoemarmo, maka didapatkan temuan sebagai

berikut :

A. Kelebihan

1. Dalam transaksi penerimaan kas dari penerimaan tunai PJP2U tidak hanya

dilakukan oleh satu fungsi saja melainkan dilaksanakan oleh beberapa

fungsi, yaitu fungsi operasional oleh bagian pelayanan, fungsi

penyimpanan kas oleh bagian kasir bekerja sama dengan bank, fungsi

pencatatan oleh bagian akuntansi, bagian perbendaharaan dan pkbl, bagian

kasir dan bagian komersial.

2. Penggunaan formulir bernomor urut tercetak (voucher penerimaan bank)

yang pemakaiannya sudah dipertanggungjawabkan oleh pihak-pihak yang


3. Pemeriksaan mendadak dilaksanakan oleh pusat (PT. Angkasa Pura II)

tanpa pemberitahuan terlebih dahulu pada pihak yang akan diperiksa

dengan jadwal yang tidak teratur.

4. Perputaran jabatan yang diadakan setiap 2 tahun sekali akan menjaga

indepedensi pejabat dalam melaksanakan tugasnya, sehingga mengurangi

adanya tindakan persekongkolan yang bisa saja terjadi.

5. Setiap akhir bulan dilakukan pencocokan fisik kekayaan dengan

catatannya.

6. Setiap dokumen yang digunakan dalam transaksi penerimaan kas sudah

melalui otorisasi dari pihak-pihak yang berwenang.


commit to user

82

B. Kelemahan

Dalam proses penjualan kupon PJP2U, masih ada satu bagian yang

tidak melaksanakan tugasnya sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan

oleh perusahaan, yaitu ketika calon penumpang akan membeli kupon PJP2U

petugas counter PJP2U terkadang tidak memastikan kembali apakah calon

penumpang tersebut wajib membeli kupon PJP2U atau bebas biaya PJP2U,

jadi masih ada beberapa penumpang yang seharusnya bebas biaya PJP2U

tetapi membeli kupon PJP2U karena tidak mengerti adanya peraturan yang

ditetapkan, tetapi prosedur yang terlewati ini justru memberikan dampak

positif bagi perusahaan karena hasil dari penjualan kupon PJP2U menjadi

bertambah.


commit to user

83

BAB IV

PENUTUP

A. Menjawab Masalah

Berdasarkan temuan yang telah disebutkan di BAB III, maka penulis

dapat menjawab masalah, mengenai sistem pengendalian internal yang

dilakukan oleh PT. Angkasa Pura I (Persero). Secara keseluruhan, sistem

pengendalian internal yang diterapkan pada PT.Angkasa Pura I (Persero)

sudah sesuai dengan standar operasional perusahaan, tetapi dalam

pelaksanaanya masih ada prosedur yang terlewati, yaitu pada saat calon

penumpang akan membeli kupon PJP2U, petugas terkadang tidak

memastikan kembali apakah calon penumpang tersebut wajib membeli kupon

PJP2U atau bebas biaya kupon PJP2U, sehingga ada beberapa calon

penumpang yang seharusnya bebas biaya PJP2U tetapi membeli kupon

PJP2U, hal ini mengakibatkan pendapatan dari hasil penjualan kupon PJP2U

menjadi bertambah.

B. Saran

Berdasarkan hasil kesimpulan yang telah disebutkan penulis, maka hal-

hal yang perlu dilakukan untuk memperbaiki sistem pengendalian internal

pada PT. Angkasa Pura I (Persero) adalah :

1. Diharapkan agar petugas counter PJP2U meningkatkan ketelitianm,

kejujuran, dan tanggungjawabnya agar melaksanakan tugasnya sesuai

dengan ketentuan yang berlaku dan sesuai prosedur yang telah ditetapkan.


commit to user

84

2. Diharapkan sesama petugas counter PJP2U saling mengingatkan adanya

ketentuan yang telah ditetapkan, seperti adanya infant, lansia, atau crew

tertagih yang seharusnya mendapat bebas biaya PJP2U.


commit to user

85

DAFTAR PUSTAKA

Ardiansyah., hendrawan. 2010. Evaluasi Sistem Akuntansi Penerimaan Kas pada

PT. Angkasa Pura. Fakultas Ekonomi, UNS. Tugas Akhir Tidak

Dipublikasikan

Mulyadi, 2001. Sistem Akuntansi Edisi Ketiga. Jakarta : Salemba Empat

PT Angkasa Puta I (Persero) Bandara Internasional Adi Sumarmo Surakarta.

2011. Buku Panduan Bandara Internasional Adi Sumarmo Surakarta.

SKB Menhankam pangab, Menhub, dan Menkeu No Kop/30/IX/1975, Km

393/s.PHB-1975 dan Kep 927 A/KM IV/9/1975

http://www.angkasapura1.co.id/indexphp/profile/sejarahdiaksespadatanggal10mar

et2012pukul19.30WIB


commit to user

86

LAMPIRAN


commit to user

87


commit to user

88


commit to user

89


commit to user

90


commit to user

91

EVALUASI SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL PENERIMAAN KAS … · III.8 Flowchart Sistem Penerimaan Kas dari Penerimaan Tunai Pendapatan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U)..... 71 ....

Documents