DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL · Web view2.2.1 Penurunan mesin dari kendaraan 2,2,2 Pembongkaran komponen engine. 2,2,3 Pembersihan dan penataan komponen engine 2.2.4 Pemeriksaan

UJIAN NASIONALTAHUN PELAJARAN 2014/2015

LEMBAR PENILAIAN UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah KejuruanKompetensi Keahlian : Teknik kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 14 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

1. LEMBAR PENILAIAN KETERAMPILAN-OBSERVASI/DEMONSTRASI (Form PPsp-01)

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

Petunjuk bagi Asessor: Lakukan observasi terhadap demonstrasi yang dilakukan oleh pserta Observasi dilakukan berdasarkan komponen dan sub komponen berikut

No Komponen/Sub komponen PenilaianPencapaian Kompetensi

Tdk Kompeten kompeten1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja1.2. Persiapan tools and equipment1.3. Menggunakan buku manual

Skor Komponen :II Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1. Tune up motor diesel 4 tak 4 silinder2.1.1. Pemeriksaan baterai2.1.2. Pemeriksaan air cleaner2.1.3. Pemeriksaan sistem pendingin dan tali

kipas2.1.4. Pemeriksaan oli mesin2.1.5. Penyetelan katup

1289-P2-14/15 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/31

Paket 2

DOKUMEN NEGARA



1 2 3 4 5 6

2.1.6. Pemeriksaan Tekanan kompressi2.1.7.Penyetelan Tekanan nosel2.1.8.Penyetelan saat injeksi2.1.9.Penyetelan putaran stasioner Skor Komponen :2.2. Engine overhaul2.2.1 Penurunan mesin dari kendaraan2,2,2 Pembongkaran komponen engine.2,2,3 Pembersihan dan penataan komponen engine 2.2.4 Pemeriksaan komponen mesin cylinder block2.2.5 Pemeriksaan cylinder head & valve assy.2.2.6 Pemeriksaan crank shaft2.2.7 Pemeriksaan camshaft assy.2.2.8 Pemeriksaan piston assy2.2.9 Perakitan komponen2.2.10 Pemasangan engine pada kendaraan2.2.11 Running test

Skor Komponen :2.3 A Melaksanakan spooring dan balancing roda2,3.1 Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage 2.3.2 Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan2.3.3 Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah)2.3.4 Ball joint kemungkinan aus2.3.5 Tire-rod end kemungkinan aus2.3.6 Front wheel bearing kemungkinan aus2.3.7 Panjang strut bar kiri dan kanan2.3.8 Perbedaan wheelbase kiri dan kanan2.3.9 Tekanan udara ban (pada kondisi normal)2.3.10 Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda2,3,11Run out ban (keliling dan permukaan)2.3.12Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.2.3.13Pemeriksaan Caster2.3.14Pemeriksaan camber

2.3.15Pemeriksaan Steering Axis Inclination




1 2 3 4 5 6

2.3.16 Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius)2.3.17 Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In)

Skor Komponen :2.3 B. Mem-balance Roda2.3.1 Melepas roda dari kendaraan2.3.2 Memasang roda di mesin balance2.3.3 Menghidupkan mesin balance2.3.4 Menentukan tempat dan ukuran timah

balance2.3.5 Memasang timah balance dan membalance2.3.6 Melepas roda dari mesin balance2.3.7 Memasang roda ke kendaraan

Skor Komponen :2.4.A. Perawatan/perbaikan sistem starter

2.4.1 Melepas motor starter dari engine2.4.2 Pembongkaran komponen motor starter2.4.3 Pemeriksaan kumparan armature2.4.4 Pemeriksaan field coil2.4.5 Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat2.4.6 Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi

pinion2.4.7 Pemeriksaan magnet switch2.4.8 Perakitan motor starter2.4.9 Pengujian motor starter tanpa beban2.4.10 Pengujian motor starter dengan beban2.4.11 Pemasangan pada engine2.4.12 Pengetesan motor starter pada engine

Skor Komponen :2.4. B. Perawatan/perbaikan sistem pengisian2.4.1 Melepas alternator dari engine2.4.2 Melepas komponen alternator2.4.3 Pengukuran komponen alternator2.4.4 Pengukuran regulator2.4.5 Perakitan komponen alternator2.4.6 Pemasangan alternator pada kendaraan2.4.7 Perakitan kabel pengisian2.4.8 Pengujian out put sistem pengisian

Skor Komponen :

III Hasil Kerja1289-P2-14/15 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-3/31



1 2 3 4 5 6

2.1. Tune up mesin diesel2.2. Engine Overhaul2.3.A. Pengukuran SPURING / FWA 2.3.B. Membalansing roda2.4.A. Perawatan/perbaikan sistem starter2.4.B. Perawatan/perbaikan sistem pengisian

Skor Komponen :IV Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktikSkor Komponen :

Keterangan : 1. Lembar Penilaian ini diisi berdasarkan Rubrik Penilaian Ujian Praktik Kejuruan (Form

PPsp-05) yang ada di bagian bawah lembar penilaian ini2. Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan SKOR

RATA-RATA dari sub komponen penilaian.-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan rerata dari sub komponen penilaian


Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik(NP)

Persiapan Proses Hasil Waktu ∑ NK1 2 4 5 6

Bobot (%) 20 50 20 10

Skor Komponen

NK

Keterangan: Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen

ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. NK = Nilai Komponen, perkalian dari bobot dengan skor komponen NP = penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, hasil, dan waktu) disesuaikan dengan karakter

program keahlian.

2. LEMBAR PENILAIAN PENGETAHUAN (Form PPsp-02)1289-P2-14/15 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-5/31

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

Petunjuk bagi Asessor: Buatlah pertanyaan lisan sesuai dengan komponen dan Indikator Penilaian Pengetahuan yang telah

ditetapkan Pertanyaan yang dibuat untuk mempertegas observasi demonstrasi yang dilaksanakan oleh peserta

No Komponen dan Indikator Penilaian PengetahuanSkor Pencapaian

Kompetensi1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

Pemahaman Persiapan Kerja

1 Pemahaman mengenai Alat yang dipersiapkan

2 Pemahaman mengenai Bahan yang dipersiapkan

Pemahaman mengenai Proses (Sistematika & Cara Kerja)

3 Penjelasan langkah kerja

4 Penggunaan manual book

5 Keselamatan kerja khusus

6 Penyusunan laporan

Total Skor :

Rata-Rata Skor : (Total Skor/6)

Keterangan : 1. Lembar Penilaian ini diisi berdasarkan Rubrik Penilaian Ujian Praktik Kejuruan (Form

PPsp-05) yang ada di bagian bawah lembar penilaian ini2. Skor Akhir Penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan SKOR RATA-RATA dari semua

komponen penilaian


3. LEMBAR PENILAIAN PENGAMATAN SIKAP (Form PPsp-03)

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

Petunjuk bagi Asessor: Lakukan observasi terhadap Sikap Kerja yang didemonstrasikan peserta selama

pelaksanaan praktik Observasi dilakukan berdasarkan komponen dan sub komponen berikut

No Komponen Sika KerjaSkor Pencapaian

Kompetensi1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur2 Keselamatan kerja3 Kebersihan, alat, area kerja dan kendaraan/media

.

Keterangan : 1. Lembar Penilaian ini diisi berdasarkan Rubrik Penskoran Penilaian Sikap (Form PPsp-04)

yang ada di bagian bawah lembar penilaian ini2. Skor Akhir Penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan SKOR RATA-RATA dari semua

komponen penilaian.


Perhitungan Nilai Komponen Praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik NP

Keterampilan Pengetahuan Sikap ∑RSK x 2,51 2 3 4

Bobot 60% 25% 15%

Rata/Rata Skor Komponen (RSK)Nilai Komponen(RSK x Bobot)Deskripsi Hasil Ujian Praktik :

Kompeten Memuaskan = 7,0 < 7,9 Kompeten Sangat Memuaskan = 8,0 < 8,9 Kompeten Dengan Pujian = 9,0 < 10

Rekomendasi Keputusan Pengujian : (beri tanda centang) Kompeten Belum Kompeten

Bagi yang Belum Kompeten direkomendasikan untuk Pengujian Lanjut (PL) *) pada : Hari/Tanggal : ……………………………………… Waktu : ……………………………………… Tempat : ………………………………………

*) Yang dilakukan Pengujian Lanjut hanya Indikator yang mendapatkan Skor 1

Komentar Asesor/Penguji mengenai Pelaksanaan Praktik oleh Peserta:

……………, ………………. 2015

Penilai 1/ Penilai 2 *)


*) Coret yang tidak perlu


KRITERIA PENILAIAN UJIANPRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah KejuruanKompetensi Keahlian : Teknik kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 14 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

No. Komponen/Subkomponen Penilaian Indikator/Kriteria Unjuk Kerja Skor

1 2 3 4

I Persiapan Kerja1.1.PPenggunaan pakaian

kerjaBerpakaian sesuai ketentuan dengan rapih dan lengkap

4

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih tetapi lengkap atau rapih tetapi tidak lengkap

3

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih dan tidak lengkap

2

Berpakaian tidak sesuai ketentuan 11.2. . Persiapan tools and equipmen

Alat/bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai kebutuhan praktik

4

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap tetapi sesuai kebutuhan praktik

3

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap dan kurang sesuai kebutuhan praktik

2

Alat/bahan dipersiapkan tidak sesuai kebutuhan praktik

1

2.3.Menggunakan buku manual

buku manual di gunakan secara benar 4buku manual di gunakan sebagian benar 3buku manual di gunakan dengan bimbingan 2buku manual tidak digunakan 1

II Proses (Sistematika dan CaraKerja)2.1.1 Pemeriksaan

baterai.Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1



1 2 3 4

2.1.2 Pemeriksaan air cleaner.

Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4


3


2


1

2.1.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas.


4


3


2


1

2.1.4 Pemeriksaan oli mesin.


4


3


2


1

2.1.5 Penyetelan katup Menyetel/memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2



1 2 3 4

Menyetel/memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.1.6 Pengukuran kompressi.

Mengukur sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.1.7 Penyetelan injektor. Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.1.8 Penyetelan waktu injeksi.

Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4


3

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.2.1 Penurunan engine dari kendaraan

Menurunkan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3



1 2 3 4

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.2.2 Pembongkaran komponen engine

Membongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.2.3 Pembersihan komponen dan menata komponen engine

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

3

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

2

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

1

2,2,4Pemeriksaan komponen engine cylinder block


4


3


2


1

2.2.5 Pemeriksaan cylinder head & valve assy


4



1 2 3 4


3


2


1

2.2.6Pemeriksaan crank shaft


4


3


2


1

2.2.7Pemeriksaan camshaft assy


4


3


2


1

2.2.8Pemeriksaan piston assy


4


3


2


1



1 2 3 4

2.2.9Perakitan komponen Merakit sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.2.10Pemasangan mesin pada kendaraan

Memasang sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.2.11 Running test Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.1 Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage

Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3



1 2 3 4

Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Deformasi atau keausan pada bagian steering linkage tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.2 Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan

Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Deformasi atau keausan pada bagian yang berkaitan dengan suspensi depan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.3 Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah)

Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah)sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah) sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah)sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Kemiringan lateral body (jarak antara chasis dengan tanah)tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.4 Ball joint kemungkinan aus

Ball joint kemungkinan aus sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4



1 2 3 4

Ball joint kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Ball joint kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Ball joint kemungkinan aus tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.5 Tire-rod end kemungkinan aus

Tire-rod end kemungkinan aus sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Tire-rod end kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Tire-rod end kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Tire-rod end kemungkinan aus tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.6 Front wheel bearing kemungkinan aus

Front wheel bearing kemungkinan aus sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Front wheel bearing kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Front wheel bearing kemungkinan aus sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Front wheel bearing kemungkinan aus tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.7 Panjang strut bar kiri dan kanan

Panjang strut bar kiri dan kanan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Panjang strut bar kiri dan kanan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Panjang strut bar kiri dan kanan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2



1 2 3 4

Panjang strut bar kiri dan kanan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.8 Perbedaan wheelbase kiri dan kanan

Perbedaan wheelbase kiri dan kanan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Perbedaan wheelbase kiri dan kanan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Perbedaan wheelbase kiri dan kanan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Perbedaan wheelbase kiri dan kanan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.9 Tekanan udara ban (pada kondisi normal)

Tekanan udara ban (pada kondisi normal)sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Tekanan udara ban (pada kondisi normal)sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Tekanan udara ban (pada kondisi normal)sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Tekanan udara ban (pada kondisi normal) tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.10 Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda

Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Keausan ban yang tidak normal dan sangat menyolok atau ukuran ban yang berbeda tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1



1 2 3 4

2.3.11 Run out ban (keliling dan permukaan)

Run out ban (keliling dan permukaan) sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Run out ban (keliling dan permukaan) sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Run out ban (keliling dan permukaan) sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Run out ban (keliling dan permukaan) sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.12 Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.

Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Lateral run out : kurang dari 1,0 mm.tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.13Pemeriksaan Caster Pemeriksaan Caster.sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Pemeriksaan Caster.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Pemeriksaan Caster.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Pemeriksaan Caster.tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.14 Pemeriksaan camber

Pemeriksaan camber sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Pemeriksaan camber.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3



1 2 3 4

Pemeriksaan camber.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Pemeriksaan camber.tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.15 Pemeriksaan Steering Axis Inclination

Pemeriksaan Steering Axis Inclination.sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Pemeriksaan Steering Axis Inclination.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Pemeriksaan Steering Axis Inclination.sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Pemeriksaan Steering Axis Inclination.tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.16 Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius)

Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius).sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius).sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius).sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Pemeriksaan Wheel Angle (Turning radius).tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.17 Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In)

Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In).sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In).sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In).sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2



1 2 3 4

Pemeriksaan Toe Angle (Toe-In).tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.1 Melepas roda dari kendaraan

Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Melepas roda dari kendaraan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.2 Memasang roda di mesin balance

Memasang roda di mesin balance sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Memasang roda di mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Memasang roda di mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Memasang roda di mesin balance tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.3 Menghidupkan mesin balance

Menghidupkan mesin balance sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Menghidupkan mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Menghidupkan mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Menghidupkan mesin balance tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.4 Menentukan tempat dan ukuran timah

Menentukan tempat dan ukuran timah balance sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4



1 2 3 4

balance Menentukan tempat dan ukuran timah balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Menentukan tempat dan ukuran timah balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Menentukan tempat dan ukuran timah balance tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.5 Memasang timah balance dan membalance

Memasang timah balance dan membalance sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Memasang timah balance dan membalance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Memasang timah balance dan membalance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Memasang timah balance dan membalance tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.6 Melepas roda dari mesin balance

Melepas roda dari mesin balance sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Melepas roda dari mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Melepas roda dari mesin balance sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Melepas roda dari mesin balance tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.3.7 Memasang roda ke kendaraan

Memasang roda ke kendaraan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Memasang roda ke kendaraan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3



1 2 3 4

Memasang roda ke kendaraan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Memasang roda ke kendaraan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

2.4A 2.4.A Perawatan/perbaikan sistem starter

2.4.1 Melepas motor starter dari engine

Melepas sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Melepas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Melepas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.4.2 Pembongkaran komponen motor starter

Membongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4


3

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.4.3 Pemeriksaan kumparan armature


4


3


2


1

2.4.4 Pemeriksaan field coil


4



1 2 3 4


3


2


1

2.4.5 Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat


4


3


2


1

2.4.6 Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi


4


3


2


1

2.4.7 Pemeriksaan magnet switch


4


3


2


1



1 2 3 4

2.4.8 Perakitan komponen motor starter

Merakit sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4


3


2


1

2.4.9 Pengujian motor starter tanpa beban

Menguji sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Menguji sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Menguji sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2


1

2.4.10 Pengujian motor starter dengan beban


4


3


2


1

2.4.11 Pemasangan motor starter pada engine


4


3


2



1 2 3 4


1

2.4.12 Pengetesan motor starter pada engine

Mengetes sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

4

Mengetes sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

3

Mengetes sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

2

Mengetes sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

1

3.4.B . Perawatan/perbaikan sistem pengisian 3.4.1 Melepas alternator dari kendaraan.


4


3


2


1

3.4.2 Melepas komponen alternator.


4


3


2


1

3.4.3 Pengukuran komponen alternator.


4


3



1 2 3 4


2


1

3.4.4 Pengukuran regulator.


4


3


2


1

3.4.5 Perakitan komponen alternator.


4


3


2


1

3.4.6 Pemasangan alternator pada kendaraan.


4


3


2


1

3.4.7 Perakitan kabel pengisian.


4



1 2 3 4


3


2


1

3.4.8 Pengujian output sistem pengisian.


4


3


2


1

III Hasil Kerja3.1. Tune up mesin diesel Putaran stasioner halus mesin dapat

diakselerasi 4

Putaran stasioner halus mesin kurang dapat diakselerasi

3

Putaran stasioner kasar 2Mesin sulit dihidupkan 1

3.2. Engine Overhaul Hasil pemeriksaan dan kesimpulan benar tanpa bimbingan

4

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar tanpa bimbingan

3

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar melalui bimbingan.

2

Hasil pemeriksaan dan kesimpulan sebagian besar salah.

1

3.3.A. Pengukuran Spooring/ FWA

Pengukuran spuring/FWA dilakukan berurutan dan sistematis

4

Pengukuran spuring/FWA dilakukan sedikit melakukan kesalahan

3

Pengukuran spuring/FWA dilakukan Kurang berurutan dan sistematis

2



1 2 3 4

Pengukuran spuring/FWA dilakukan sangat banyak melakukan kesalahan

1

3.3.B. Membalansing roda Hasil pemeriksaan dan kesimpulan benar tanpa bimbingan

4

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar tanpa bimbingan

3

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar melalui bimbingan.

2

Hasil pemeriksaan dan kesimpulan sebagian besar salah.

1

3.4.A. Perawatan/perbaikan sistem starter

Mesin dapat langsung di-starter tanpa gangguan

4

Mesin dapat di-starter dengan sedikit perbaikan 3Mesin dapat di-starter dengan banyak perbaikan

2

Mesin dapat di-starter dengan sangat banyak perbaikan

1

3.4.B.Perawatan/perbaikan sistem Pengisian

Sistem pengisian berfungsi tanpa perbaikan 4Sistem pengisian berfungsi dengan sedikit perbaikan

3

Sistem pengisian berfungsi dengan banyak perbaikan

2

Sistem pengisian berfungsi dengan banyak perbaikan

1

iV Waktu5.1. Tune up mesin diesel Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu

maksimal 60 menit 4

Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 120 menit.

3

Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 180 menit

2

Tidak dapat menyelesaikan pekerjaan dalam waktu 240 menit

1

5.2. Engine Overhaul Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 60 menit

4


3


2


1

5.3.A. Pengukuran Spooring FWA


4



1 2 3 4


3


2


1

5.3.B. Membalansing roda


4


3


2


1

5.2.A.Perawatan/perbaikan sistem starter


4


3


2


1

5.2.B Perawatan/perbaikan sistem Pengisian


4


3


2


1


RUBRIK PENSKORAN PENILAIAN SIKAP - (Form PPsp-03)


1 2 3 4IV Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Menggunakan semua peralatan dengan benar tanpa bimbingan

4

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sedikit bimbingan

3

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan banyak bimbingan

2

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sangat banyak bimbingan

1

4.2. Keselamatan kerja Melaksanakan keselamatan kerja dengan benar 4Melaksanakan keselamatan kerja dengan sedikit mengingatkan

3

Melaksanakan keselamatan kerja dengan banyak mengingatkan

2

Tidak melaksanakan atau mengindahkan keselamatan kerja

1

4.3. Kebersihan, alat, area kerja dan kendaraan/media.

Tidak ada kotoran pada semua peralatan , area kerja dan kendaraan/media

4

Ada sedikit kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

3

Masih banyak kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

2

Tidak melakukan kebersihan 1


DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL · Web view2.2.1 Penurunan mesin dari kendaraan 2,2,2 Pembongkaran komponen engine. 2,2,3 Pembersihan dan penataan komponen engine 2.2.4 Pemeriksaan

Documents