Top Banner

of 17

Cara Membaca Kode Busi NGK

Jul 06, 2018

Download

Documents

aufa azka
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    1/17

    Cara Membaca Kode Busi NGK 

    Bagaimana cara membaca kode busi? Tiap produsen busi memiliki cara yang berbeda dalam penamaan

     businya. Karena ane baru mampir dari pabrik busi NGK, berikut penjelasannya

    Misalnya pada busi NGK tipe CP!"#$%

    C & adala' diameter ulir (t'read si)e*. C&+ mm, -&+mm, B&+/mm

    P & projected insulator, artinya terdapat tonjolan insulator atau tidak, jika ada maka terdapat

    kode P

    & kode resistansi busi, biasanya 0 kilo o'm

    ! & 'eating rate busi atau tingkat pelepasan panas busi. Busi panas memiliki rating 1 2

    sedangkan busi dingin (untuk racing* memiliki rating % 1 +.

    " & panjang ulir (t'read lengt'*. "&+%mm dan 3&+.4mm

    # & menunjukkan 5i6ing end construction atau bentuk ujung lengkungan elektroda

    $% & menunjukkan panjang gap antara elektroda, $% berarti panjang gap sebesar .% mm

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    2/17

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    3/17

    Cara Membaca kode busi NGK dan Denso

    7le' #ndro 8ee 

    Bagikan : 

    Tidak banyak orang yang tau akan kode$kode yang tercantum pada busi kendaraannya. Pada'al

    dibalik kode tersebut kita dapat mengeta'ui jenis busi yang kita beli tersebut. Berikut adala' kode$

    kode yang muncul di bo6 part busi.

    NGK 

    +. C 9 diameter ulir busi (B 9 +/mm, C 9 +mm, - 9 +mm*

    . P 9 type rancangan busi ('anya pabrikan yg ta'u kode ini*

    :. 9 busi dengan resistor di dalamnya (untuk mesin dengan teknology digital menggunakan busi type

    ini untuk meng'indari terjadinya 5rekuensi yg dapat mengganggu pembacaan sensor digital*

    /. ;4< 9 tingkat panas busi ( semakin kecil angkany !, 0, / disebut busi panas. =emakin besar 2, %

    disebut busi dingin*

    0. 3 9 panjang ulir busi (3 9 +,4mm , " 9 +%mm, > 9 ++,mm*!. = 9 type elektroda tenga' (@ 9 inti elektroda dari ba'an iridium, G 9 type busi racing , P 9 inti tenga'

     berba'an platinum, = 9 inti tenga' tembaga *

    4 . ;%< 9 cela' inti elektroda busi (% 9 cela' busi ,%mm , + 9 cela' busi +mm*

    https://plus.google.com/102372172044721230258https://plus.google.com/102372172044721230258

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    4/17

    Denso

    +. A 9 diameter ulir busi (A 9 +mm, @ 9 +mm, 8 9 +/mm*

    . ;< 9 tingkat panas busi (semakin kecil angkany , +% disebut busi panas. =emakin besar /, !

    disebut busi dingin*

    :. 9 panjang ulir busi (" 9 +%mm, 9 +,4mm , > 9 ++,mm*

    /. = 9 type rancangan busi0. A 9 bentuk elektroda samping ;A

    !. ;%< 9 cela' inti tenga' elektroda (% 9 cela' busi ,%mm , + 9 cela' busi +mm*

    =emoga in5ormasi ini dapat membantu anda untuk mengeta'ui spesi5ikasi busi motor, atau pun untuk

    mensubsitusi atau memakai busi dari motor jenis lain ba'kan merek lain asalkan dengan kode yang

    sama, baik diameter ulir, panjang ulir, tingkat panas busi dsb.

    Tiap$tiap sepeda motor memiliki tipe busi yang berbeda$beda, namun ada juga yang sama. Perlu

    diketa'ui ba'Da tipeEkode dari busi memiliki peranan yang berbeda. Busi yang ber$ulir 

     pendekEpanjang, busi yang memiliki kekuatan menyerapFmembuang panas secara cepatElambat, busi

     ber$resistor, dll.

    Busi NGK dengan kode C!3=#

    =ebagai conto' saya akan mengambil busi NGK C!3=#.

    yang dimaksud dengan kode busi C!3=# adala' sebagai berikut9

    C 9 -iameter busi sebesar +mm

    ! 9 Kekuatan busi menyerap dan membuang panas di leel ! (Medium*

    3 9 Panjang ulir busi adala' +.4mm

    = 9 >engkungan elektroda sampingEatas memiliki tembaga di dalamnya# 9 =pecial type

    dan ukuran Gap standartnya adala' .%mm

     Jumat, 04 Juli 2014

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    5/17

    Membaca Kode Busi NGK

     Tiap-tiap sepeda motor memiliki tipe busi yang berbeda-beda, namun ada juga yang

    sama. Perlu diketahui bahwa tipekode dari busi memiliki peranan yang berbeda. !usi

    yang ber-ulir pendekpanjang, busi yang memiliki kekuatan menyerap"membuang panas

    se#ara #epatlambat, busi ber-resistor, dll.

    !usi $%& dengan kode '()*+

    *ebagai #ontoh saya akan mengambil busi $%& '()*+.

    yang dimaksud dengan kode busi '()*+ adalah sebagai berikut

    ' iameter busi sebesar 12mm

    ( &ekuatan busi menyerap dan membuang panas di leel ( /edium

    ) Panjang ulir busi adalah 12.mm

    * 3engkungan elektroda sampingatas memiliki tembaga di dalamnya

    + *pe#ial type

    dan ukuran %ap standartnya adalah 0.mm

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    6/17

    Busi Iridium Buat Harian??? Kenapa Tidak 

     

    + Hotes

    Bagi masbro yang doyan otak

    atik motor apalagi yang suka mengeksplore poDer mesin pasti suda' tak asing lagi dengan komponen

    yang satu ini,ya busi iridium komponen pemantik api yang tergolong premium yang 'arganya berkisar

    2rb sampai +rbuan, busi iridium mampu mendongkrak poDer maupun Torsi.

    Antuk pemakaian buat road race maupun drag pasti 'arga ma'al seperti ini pun bisa ditebus untuk

     pembakaran yang sempurna se'ingga tunggangan pun lari tunggang langgang ngacir gak karuan tapi

    untuk 'arian apa bisa apalagi dengan keadaan mesin standar apaka' bisa??? jaDabanya bisa masbrocaranya sebenernya gampang saja 'anya sedikit membuka putaran setelan angin dikarbu dan gak usa'

    otak atik pilot jet maupun main jet, agak dibuka agar suplai udara masuk lebi' banyak. cukup setelan

    aja seder'ana bukan??

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    7/17

     Na' gimana kalo tidak menguba' setingan angin??? ini akibatnya

    karbon 5ouling

    Karena jika tanpa menguba' setingan angin,didalam ruang bakar maka akan terjadi pembakaran yang

    terlalu ric' dan lama kelamaan akan mengakibatkan tumpukan karbon pada batang elektroda. na'

    dengan penyetelan setingan angin gak akan ngurangi poDer kok mala'an lebi' irit BBM, 'arga ma'al

     bagi sebagian orang yang doyan gaspol tunggangannya gak masala' kan yang penting bisa ngegas

    sampai grip mentok.

    =ebelum membeli Busi iridium pastikan spek busi motor maksudnya tingkat kepanasannya busiiridium maupun ulirnya sama dengan busi standar karena tipe busi setiap mesin beda beda.

    Perlu diper'atikan lagi jika motor masbro menggunakan perangkat digital seperti piranti injeksi

    maupun speedometer digital dll 'arus menggunakan tipe busi jika NGK 'arus ada kode R  didalam

    misal CR 2"@ jika -enso 'arus ada kode U misal U/ kode maupun A tersebuat adala' kode busi

    yang didalam busi terdapat resistor yang berguna untuk meng'indari gangguan piranti digital dari

     busi(berlaku juga untuk busi platinum maupun standar*, adapun kesetaraan tingkat panas antara NGK

    dan -enso sebagai berikut

    NGK   DN!"

    !

    4

    2 /

    % !

    Iika masbro binggung tipe busi iridium yang akan dibeli sila'kan komentari.

    =emoga membantuJ..(Neo SS)

    Busi NGK

    ATPM TYPE MOTOR UK KODE BUSI

    )onda !5!5& 6it, 6it *, 6it 7 $%& 1( ' )*+

    )onda !5!5& 8in 100 $%& 1( ' )*+

    )onda !5!5&   +strea9mpressa,3egenda

    $%& 1( ' )*+

    )onda !5!5& :eo $%& 1( ' )*+

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    8/17

    )onda !5!5& *upra ;777 $%& 1( ' )*+

    )onda !5!5& &irana $%& 1( 'P: ( 5+-

    )onda !5!5&  *upra 712

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    9/17

    )onda *P>:T $*: 1:T $ew ega Pro $%& 1( 'P: ( 5+-*

    )onda *P>:T egapro $%& 1( 'P: = 5+-

    )onda *P>:T ;er?a $%& 1( 'P: 5+-

    )onda *P>:T egapro 69 $%& 1( 'P: 5+-

    )onda *P>:T '!: 1:T &37 1:T $inja : $58 $%& 21 ! 5*

    &awasaki *P>:T $inja :: $%& 21 ! = 5*

    &awasaki *P>:T $inja : $%& 21 ! = 5*

    &awasaki *P>:T $inja : $58 $%& 21 ! = 5*

    *u?uki !5!5& Tornado $%& 21 !P = )*

    *u?uki !5!5& *atria : $%& 21 !P = )*

    *u?uki !5!5& *hogun 110 $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& $ew *mash $%& 1( ' ( )*+

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    10/17

    *u?uki !5!5& Titan $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& *hogun +@elo $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& $ew *hogun $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& +rashi $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& *hogun 12< $%& 1( ' ( )*+

    *u?uki !5!5& *atria 61:T *u?uki 67: $%& 1( ': = 5

    *u?uki *P>:T Thunder 2

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    11/17

     Bamaha +T9& io J $%& 1( ': ( )*+

     Bamaha +T9& io 69 $%& 1( ': ( )*+

     Bamaha +T9& *oul %T $%& 1( ': ( )*+

     Bamaha +T9& 7eon $%& 1( ': 5

     Bamaha +T9& 7eon 69 $%& 1( ': 5

     Bamaha +T9& $ouo $%& 1( ': )*+

     Bamaha *P>:T :7A, :7: $%& 21 !P = 5*

     Bamaha *P>:T :7-&ing $%& 21 !P: = )*-10

     Bamaha *P>:T !yson $%& 1( 'P: = 5+-

     Bamaha *P>:T $ew ;i@ion $%& 1( ': = 5

     Bamaha *P>:T ;i@ion $%& 1( ': = 5

     Bamaha *P>:T *#orpio A $%& 1= P=5+-

    aDtar kode busi $%& " 5$*> dari standar platinum iridium

     

    1 ;otes

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    12/17

    Bagi masbro yang mau upgrade busi biar gak sala' pili' atau mau substitusikan busi dari mesin lain

    karena tinggal di pedesaan yang mungkin suda' nyari muter muter dari beres sampai bengkel pinggir

     jalan tetep gak nemu juga monggo' diintip dibaDa'

    H"ND#

    M"D$ NGK !TD NGK  

    %$#TINUM

    NGK 

    IRIDIUM

    DN!" !TD DN!"

    IRIDIUM

    !5+T

    $P

    *'>>PB

    *P+'B

    CP2"#$% CP2"#GP$% $ A/"P% A/

    !3+5

    +!* :5;>

    CP!"#$%= $ $ A"P%s A

    '*1

    *>$9' 12<

    C2" C2"GP C2"@ A/"=$N A/

    %3 P:>+7

    5%+ P:>

     T9%5: *5:95*

    -P2"#$% -P2"GP$% -P2"@$% @/"P$A% @/B

    &+:9*+

    &9:+$+

    *EP:+ 12<

    CP!"#$% CP!"#GP$% $ A"P$A% A

    $*: 1

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    13/17

    :5;>

    *EP:+

    *5:95*

    C43=# C43H@ C43@ A=$A A

    ;+:9> C4"3$% $ C2"3@$% A"$% A3/

    ;+:9> 12:P9>

    *5:95*

    -P2"#$% -P2"GP$% -P2"@$% @/"=$A @/

     JEP9T5: A

    ;5%+

    C43=# C43H@ C43@ A=$A A

    9> *P>:TB C2" C2"GP C2"@ A/"=$N A/

    !U'UKI

    M"D$ NGK !TD NGK  

    %$#TINUM

    NGK 

    IRIDIUM

    DN!" !TD DN!"

    IRIDIUM

    6E 1%E$ 12<

    *+*)

    TT#N

    C!3=# C!3GP C43@ A=$A A

     T)E$5:2

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    14/17

    *&B8+;5

    *+T:9+

    :E120

    BP2"= BP2"GP BP2"@ 8/"=$A 8/

    K#(#!#KI

    M"D$ NGK !TD NGK  

    %$#TINUM

    NGK 

    IRIDIUM

    DN!" !TD DN!"

    IRIDIUM

    +T)35T5

    !39TA 12<

    &+A5

    A7 1C0

    C!3=# C!3GP C43@ A=$A A

    $9$J+ : BP2"= BP2"GP BP2"@ 8/"=$A 8/

    $9$J+ :: B%"C= $ $ 84"=$A 84

    $9$J+ 2

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    15/17

    Serba!serbi arti "ode busi NGK da# De#so da# perbedaa##$a

    %part &'

     busi NGK standar 

    Antuk busi dengan merek -enso ternyata kode businya berbeda dengan NGK baik jumla' kodenya

    maupun arti kodenya, tetapi ternyata tetap mempunyai kesamaan dalam artinya. Berikut adala' sala'

    satu conto' kode busi -enso A"P%. Antuk 'uru5 pertama A ternyata mempunyai arti yang sama

    dengan kode NGK, yaitu menunjukkan diameter ulir. -imana A mempunyai arti ba'Da busi tersebut

    mempunyai diameter ulir +mm. kemudian angka kedua dan ketiga yaitu mempunyai arti 'eat

    range atau besaran panas busi, ini berbeda dengan NGK dimana NGK menggunakan angka /$+ dalam

     penandaan 'eat range, sedangkan pada denso menggunakan angka +/,+!,,,/,4,:+ sebagai

     penanda 'eat rangenya. Kemudian 'uru5 keempat yaitu " mempunyi arti panjang ulir, dimana bila busimempunyai kode " berarti panjang ulirnya +%mm. kemudian 'uru5 kelima yaitu P, dimana mempunyai

    arti sama dengan NGK yaitu center elektroda lebi' nongol dan panjang bila dibandingkan dengan busi

    tanpa kode P. untuk 'uru5 keenam yaitu , sama dengan NGK yaitu menandakan resitor atau resistan.

    -an angka terak'ir yaitu % mempunyai arti yang sama yaitu cela' busi atau gap busi, % mempunyai arti

    gap busi sebesar %mm.

    3u55 agak rumit juga untuk sebua' busiJ tapi biasanya orang Cuma 5amiliar dengan busi dingin dan

     panas pada'al kode busi mempunyai arti lebi' dari itu. -engan pemakaian busi yang tepat maka

     per5orma mesin akan maksimal.. o' iya ini ada tabel yang mengindikasikan tabel 'eat range busi denso

    dan NGK. Ternyata perbedaanya adala' pada kemampuan busi melepas panas semakin kecil angkanya

    maka berarti busi semakin tidak muda' melepas panas.

    $%& enso

    4 14 Panas

    semakin

    tidak mudah

    dilepas

    < 1(

    ( 20

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    16/17

    22

    = 24

    2

    10 C1 Panas

    semakinmudah

    dilepaskan

     This entry was posted in serba-serbi and tagged arti kode busi $%& dan enso, diameter

    ulir, heat range atau besaran panas busi, panjang ulirnya, E205P:. !ookmark the

    permalink.

    ari bentuk, busi buat motor sama. $amun dari ukuran dan peruntukan, masing-masing

    busi punya kode berbeda. *eperti busi untuk skubek atau matik, punya kode sendiri dan

    sedikit beda dibanding busi bebek atau motor sport.

    *e#ara teori, mesin skubek lebih panas dibanding bebek. *ebab dapur pa#u ngumpet

    dan tertutup #oer bodi. akanya butuh busi yang lebih tahan panas. *e#ara desain ulir

    busi skubek )onda lebih panjang. Tapi tidak sama dengan busi &arisma atau *upra 7 12<

    yang juga memiliki ulir panjang. +palagi untuk )onda ;ario yang bermesin pendingin air.

    !usi ;ario dipastikan beda dibanding bebek yang rata-rata pendingin udara. &ode busi

    ;ario untuk merek $%& adalah ':5)- atau enso E2265:-. Paling beda sendiri

    dibanding bebek.

    'ontoh paling sederhana lagi busi untuk )onda !e+T 110 yang basis mesinnya mirip

    bebek )onda !lade 110: dan :eo +bsolute 110. *ama-sama berpendingin udara tapi

    kode busi tetap beda. &husus !e+T pake busi $%& 'P:=5+- atau enso E245P:-.

    *edang !lade dan :eo $%& 'P:(5+-* atau enso E205P:-*. Jelas busi skubek )onda

    lebih dingin atau tahan panas dibanding busi bebek )onda.

    &husus skubek Bamaha, hanya memiliki sedikit perbedaan. ipandu uhamad +bidin,

     Te#hni#al anager PT Bamaha otor &en#ana 9ndonesia /B&9. &atanya ukuran dan

     jumlah ulir sama dengan bebek. *ebagai #ontoh busi io dengan Jupiter-A yang sama-

    sama berpendingin udara. :entangnya hanya beda satu tingkat. &ode busi untuk io')*+ sedang Jupiter-A '()*+. +rtinya untuk io lebih dingin satu tingkat dibanding

     Jupiter-A. Jika beda hanya satu tingkat masih masuk toleransi. +rtinya tidak jadi masalah.

     Jika kepepet, juga bisa saling tuker pake. Jika io hanya dipakai untuk jarak dekat,

    silakan pakai busi '()*+ milik Jupiter-A. Pemakaian busi ini, berarti suhu mesin #epat

    men#apai suhu optimal. Tidak perlu dipanaskan dahulu. !ensin sedikit irit. *ebaliknya

     jika io dipakai untuk jarak jauh seperti turing atau daerah ma#et. Pakai busi yang lebih

    dingin satu tingkat. isalnya '=)*+ yang dapat bikin mesin sedikit adem,

    Paling mudah dan tidak neko-neko skubek merek *u?uki. *e#ara derat dan ukuran sama

    dengan bebek *u?uki. Entuk *pin, *kywae dan *kydrie yaitu $%& '()*+ atau ensoE2066E. Josep juga kasih tahu. &atanya busi skubek yang beda dengan bebek *u?uki

    adalah yang sudah mengusung spidometer digital. *eperti *hogun 12

  • 8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK

    17/17

    6ungsi kode : itu dimaksudkan untuk mengurangi ele#tri# noise. F*ehingga sinyalnya

    tidak mengganggu spidometer digital,G jelas Josep yang juga kasih tahu kode busi untuk

    *atria 6-1