8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
1/17
Cara Membaca Kode Busi NGK
Bagaimana cara membaca kode busi? Tiap produsen busi memiliki cara yang berbeda dalam penamaan
businya. Karena ane baru mampir dari pabrik busi NGK, berikut penjelasannya
Misalnya pada busi NGK tipe CP!"#$%
C & adala' diameter ulir (t'read si)e*. C&+ mm, -&+mm, B&+/mm
P & projected insulator, artinya terdapat tonjolan insulator atau tidak, jika ada maka terdapat
kode P
& kode resistansi busi, biasanya 0 kilo o'm
! & 'eating rate busi atau tingkat pelepasan panas busi. Busi panas memiliki rating 1 2
sedangkan busi dingin (untuk racing* memiliki rating % 1 +.
" & panjang ulir (t'read lengt'*. "&+%mm dan 3&+.4mm
# & menunjukkan 5i6ing end construction atau bentuk ujung lengkungan elektroda
$% & menunjukkan panjang gap antara elektroda, $% berarti panjang gap sebesar .% mm
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
2/17
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
3/17
Cara Membaca kode busi NGK dan Denso
7le' #ndro 8ee
Bagikan :
Tidak banyak orang yang tau akan kode$kode yang tercantum pada busi kendaraannya. Pada'al
dibalik kode tersebut kita dapat mengeta'ui jenis busi yang kita beli tersebut. Berikut adala' kode$
kode yang muncul di bo6 part busi.
NGK
+. C 9 diameter ulir busi (B 9 +/mm, C 9 +mm, - 9 +mm*
. P 9 type rancangan busi ('anya pabrikan yg ta'u kode ini*
:. 9 busi dengan resistor di dalamnya (untuk mesin dengan teknology digital menggunakan busi type
ini untuk meng'indari terjadinya 5rekuensi yg dapat mengganggu pembacaan sensor digital*
/. ;4< 9 tingkat panas busi ( semakin kecil angkany !, 0, / disebut busi panas. =emakin besar 2, %
disebut busi dingin*
0. 3 9 panjang ulir busi (3 9 +,4mm , " 9 +%mm, > 9 ++,mm*!. = 9 type elektroda tenga' (@ 9 inti elektroda dari ba'an iridium, G 9 type busi racing , P 9 inti tenga'
berba'an platinum, = 9 inti tenga' tembaga *
4 . ;%< 9 cela' inti elektroda busi (% 9 cela' busi ,%mm , + 9 cela' busi +mm*
https://plus.google.com/102372172044721230258https://plus.google.com/102372172044721230258
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
4/17
Denso
+. A 9 diameter ulir busi (A 9 +mm, @ 9 +mm, 8 9 +/mm*
. ;< 9 tingkat panas busi (semakin kecil angkany , +% disebut busi panas. =emakin besar /, !
disebut busi dingin*
:. 9 panjang ulir busi (" 9 +%mm, 9 +,4mm , > 9 ++,mm*
/. = 9 type rancangan busi0. A 9 bentuk elektroda samping ;A
!. ;%< 9 cela' inti tenga' elektroda (% 9 cela' busi ,%mm , + 9 cela' busi +mm*
=emoga in5ormasi ini dapat membantu anda untuk mengeta'ui spesi5ikasi busi motor, atau pun untuk
mensubsitusi atau memakai busi dari motor jenis lain ba'kan merek lain asalkan dengan kode yang
sama, baik diameter ulir, panjang ulir, tingkat panas busi dsb.
Tiap$tiap sepeda motor memiliki tipe busi yang berbeda$beda, namun ada juga yang sama. Perlu
diketa'ui ba'Da tipeEkode dari busi memiliki peranan yang berbeda. Busi yang ber$ulir
pendekEpanjang, busi yang memiliki kekuatan menyerapFmembuang panas secara cepatElambat, busi
ber$resistor, dll.
Busi NGK dengan kode C!3=#
=ebagai conto' saya akan mengambil busi NGK C!3=#.
yang dimaksud dengan kode busi C!3=# adala' sebagai berikut9
C 9 -iameter busi sebesar +mm
! 9 Kekuatan busi menyerap dan membuang panas di leel ! (Medium*
3 9 Panjang ulir busi adala' +.4mm
= 9 >engkungan elektroda sampingEatas memiliki tembaga di dalamnya# 9 =pecial type
dan ukuran Gap standartnya adala' .%mm
Jumat, 04 Juli 2014
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
5/17
Membaca Kode Busi NGK
Tiap-tiap sepeda motor memiliki tipe busi yang berbeda-beda, namun ada juga yang
sama. Perlu diketahui bahwa tipekode dari busi memiliki peranan yang berbeda. !usi
yang ber-ulir pendekpanjang, busi yang memiliki kekuatan menyerap"membuang panas
se#ara #epatlambat, busi ber-resistor, dll.
!usi $%& dengan kode '()*+
*ebagai #ontoh saya akan mengambil busi $%& '()*+.
yang dimaksud dengan kode busi '()*+ adalah sebagai berikut
' iameter busi sebesar 12mm
( &ekuatan busi menyerap dan membuang panas di leel ( /edium
) Panjang ulir busi adalah 12.mm
* 3engkungan elektroda sampingatas memiliki tembaga di dalamnya
+ *pe#ial type
dan ukuran %ap standartnya adalah 0.mm
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
6/17
Busi Iridium Buat Harian??? Kenapa Tidak
+ Hotes
Bagi masbro yang doyan otak
atik motor apalagi yang suka mengeksplore poDer mesin pasti suda' tak asing lagi dengan komponen
yang satu ini,ya busi iridium komponen pemantik api yang tergolong premium yang 'arganya berkisar
2rb sampai +rbuan, busi iridium mampu mendongkrak poDer maupun Torsi.
Antuk pemakaian buat road race maupun drag pasti 'arga ma'al seperti ini pun bisa ditebus untuk
pembakaran yang sempurna se'ingga tunggangan pun lari tunggang langgang ngacir gak karuan tapi
untuk 'arian apa bisa apalagi dengan keadaan mesin standar apaka' bisa??? jaDabanya bisa masbrocaranya sebenernya gampang saja 'anya sedikit membuka putaran setelan angin dikarbu dan gak usa'
otak atik pilot jet maupun main jet, agak dibuka agar suplai udara masuk lebi' banyak. cukup setelan
aja seder'ana bukan??
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
7/17
Na' gimana kalo tidak menguba' setingan angin??? ini akibatnya
karbon 5ouling
Karena jika tanpa menguba' setingan angin,didalam ruang bakar maka akan terjadi pembakaran yang
terlalu ric' dan lama kelamaan akan mengakibatkan tumpukan karbon pada batang elektroda. na'
dengan penyetelan setingan angin gak akan ngurangi poDer kok mala'an lebi' irit BBM, 'arga ma'al
bagi sebagian orang yang doyan gaspol tunggangannya gak masala' kan yang penting bisa ngegas
sampai grip mentok.
=ebelum membeli Busi iridium pastikan spek busi motor maksudnya tingkat kepanasannya busiiridium maupun ulirnya sama dengan busi standar karena tipe busi setiap mesin beda beda.
Perlu diper'atikan lagi jika motor masbro menggunakan perangkat digital seperti piranti injeksi
maupun speedometer digital dll 'arus menggunakan tipe busi jika NGK 'arus ada kode R didalam
misal CR 2"@ jika -enso 'arus ada kode U misal U/ kode maupun A tersebuat adala' kode busi
yang didalam busi terdapat resistor yang berguna untuk meng'indari gangguan piranti digital dari
busi(berlaku juga untuk busi platinum maupun standar*, adapun kesetaraan tingkat panas antara NGK
dan -enso sebagai berikut
NGK DN!"
!
4
2 /
% !
Iika masbro binggung tipe busi iridium yang akan dibeli sila'kan komentari.
=emoga membantuJ..(Neo SS)
Busi NGK
ATPM TYPE MOTOR UK KODE BUSI
)onda !5!5& 6it, 6it *, 6it 7 $%& 1( ' )*+
)onda !5!5& 8in 100 $%& 1( ' )*+
)onda !5!5& +strea9mpressa,3egenda
$%& 1( ' )*+
)onda !5!5& :eo $%& 1( ' )*+
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
8/17
)onda !5!5& *upra ;777 $%& 1( ' )*+
)onda !5!5& &irana $%& 1( 'P: ( 5+-
)onda !5!5& *upra 712
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
9/17
)onda *P>:T $*: 1:T $ew ega Pro $%& 1( 'P: ( 5+-*
)onda *P>:T egapro $%& 1( 'P: = 5+-
)onda *P>:T ;er?a $%& 1( 'P: 5+-
)onda *P>:T egapro 69 $%& 1( 'P: 5+-
)onda *P>:T '!: 1:T &37 1:T $inja : $58 $%& 21 ! 5*
&awasaki *P>:T $inja :: $%& 21 ! = 5*
&awasaki *P>:T $inja : $%& 21 ! = 5*
&awasaki *P>:T $inja : $58 $%& 21 ! = 5*
*u?uki !5!5& Tornado $%& 21 !P = )*
*u?uki !5!5& *atria : $%& 21 !P = )*
*u?uki !5!5& *hogun 110 $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& $ew *mash $%& 1( ' ( )*+
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
10/17
*u?uki !5!5& Titan $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& *hogun +@elo $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& $ew *hogun $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& +rashi $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& *hogun 12< $%& 1( ' ( )*+
*u?uki !5!5& *atria 61:T *u?uki 67: $%& 1( ': = 5
*u?uki *P>:T Thunder 2
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
11/17
Bamaha +T9& io J $%& 1( ': ( )*+
Bamaha +T9& io 69 $%& 1( ': ( )*+
Bamaha +T9& *oul %T $%& 1( ': ( )*+
Bamaha +T9& 7eon $%& 1( ': 5
Bamaha +T9& 7eon 69 $%& 1( ': 5
Bamaha +T9& $ouo $%& 1( ': )*+
Bamaha *P>:T :7A, :7: $%& 21 !P = 5*
Bamaha *P>:T :7-&ing $%& 21 !P: = )*-10
Bamaha *P>:T !yson $%& 1( 'P: = 5+-
Bamaha *P>:T $ew ;i@ion $%& 1( ': = 5
Bamaha *P>:T ;i@ion $%& 1( ': = 5
Bamaha *P>:T *#orpio A $%& 1= P=5+-
aDtar kode busi $%& " 5$*> dari standar platinum iridium
1 ;otes
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
12/17
Bagi masbro yang mau upgrade busi biar gak sala' pili' atau mau substitusikan busi dari mesin lain
karena tinggal di pedesaan yang mungkin suda' nyari muter muter dari beres sampai bengkel pinggir
jalan tetep gak nemu juga monggo' diintip dibaDa'
H"ND#
M"D$ NGK !TD NGK
%$#TINUM
NGK
IRIDIUM
DN!" !TD DN!"
IRIDIUM
!5+T
$P
*'>>PB
*P+'B
CP2"#$% CP2"#GP$% $ A/"P% A/
!3+5
+!* :5;>
CP!"#$%= $ $ A"P%s A
'*1
*>$9' 12<
C2" C2"GP C2"@ A/"=$N A/
%3 P:>+7
5%+ P:>
T9%5: *5:95*
-P2"#$% -P2"GP$% -P2"@$% @/"P$A% @/B
&+:9*+
&9:+$+
*EP:+ 12<
CP!"#$% CP!"#GP$% $ A"P$A% A
$*: 1
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
13/17
:5;>
*EP:+
*5:95*
C43=# C43H@ C43@ A=$A A
;+:9> C4"3$% $ C2"3@$% A"$% A3/
;+:9> 12:P9>
*5:95*
-P2"#$% -P2"GP$% -P2"@$% @/"=$A @/
JEP9T5: A
;5%+
C43=# C43H@ C43@ A=$A A
9> *P>:TB C2" C2"GP C2"@ A/"=$N A/
!U'UKI
M"D$ NGK !TD NGK
%$#TINUM
NGK
IRIDIUM
DN!" !TD DN!"
IRIDIUM
6E 1%E$ 12<
*+*)
TT#N
C!3=# C!3GP C43@ A=$A A
T)E$5:2
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
14/17
*&B8+;5
*+T:9+
:E120
BP2"= BP2"GP BP2"@ 8/"=$A 8/
K#(#!#KI
M"D$ NGK !TD NGK
%$#TINUM
NGK
IRIDIUM
DN!" !TD DN!"
IRIDIUM
+T)35T5
!39TA 12<
&+A5
A7 1C0
C!3=# C!3GP C43@ A=$A A
$9$J+ : BP2"= BP2"GP BP2"@ 8/"=$A 8/
$9$J+ :: B%"C= $ $ 84"=$A 84
$9$J+ 2
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
15/17
Serba!serbi arti "ode busi NGK da# De#so da# perbedaa##$a
%part &'
busi NGK standar
Antuk busi dengan merek -enso ternyata kode businya berbeda dengan NGK baik jumla' kodenya
maupun arti kodenya, tetapi ternyata tetap mempunyai kesamaan dalam artinya. Berikut adala' sala'
satu conto' kode busi -enso A"P%. Antuk 'uru5 pertama A ternyata mempunyai arti yang sama
dengan kode NGK, yaitu menunjukkan diameter ulir. -imana A mempunyai arti ba'Da busi tersebut
mempunyai diameter ulir +mm. kemudian angka kedua dan ketiga yaitu mempunyai arti 'eat
range atau besaran panas busi, ini berbeda dengan NGK dimana NGK menggunakan angka /$+ dalam
penandaan 'eat range, sedangkan pada denso menggunakan angka +/,+!,,,/,4,:+ sebagai
penanda 'eat rangenya. Kemudian 'uru5 keempat yaitu " mempunyi arti panjang ulir, dimana bila busimempunyai kode " berarti panjang ulirnya +%mm. kemudian 'uru5 kelima yaitu P, dimana mempunyai
arti sama dengan NGK yaitu center elektroda lebi' nongol dan panjang bila dibandingkan dengan busi
tanpa kode P. untuk 'uru5 keenam yaitu , sama dengan NGK yaitu menandakan resitor atau resistan.
-an angka terak'ir yaitu % mempunyai arti yang sama yaitu cela' busi atau gap busi, % mempunyai arti
gap busi sebesar %mm.
3u55 agak rumit juga untuk sebua' busiJ tapi biasanya orang Cuma 5amiliar dengan busi dingin dan
panas pada'al kode busi mempunyai arti lebi' dari itu. -engan pemakaian busi yang tepat maka
per5orma mesin akan maksimal.. o' iya ini ada tabel yang mengindikasikan tabel 'eat range busi denso
dan NGK. Ternyata perbedaanya adala' pada kemampuan busi melepas panas semakin kecil angkanya
maka berarti busi semakin tidak muda' melepas panas.
$%& enso
4 14 Panas
semakin
tidak mudah
dilepas
< 1(
( 20
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
16/17
22
= 24
2
10 C1 Panas
semakinmudah
dilepaskan
This entry was posted in serba-serbi and tagged arti kode busi $%& dan enso, diameter
ulir, heat range atau besaran panas busi, panjang ulirnya, E205P:. !ookmark the
permalink.
ari bentuk, busi buat motor sama. $amun dari ukuran dan peruntukan, masing-masing
busi punya kode berbeda. *eperti busi untuk skubek atau matik, punya kode sendiri dan
sedikit beda dibanding busi bebek atau motor sport.
*e#ara teori, mesin skubek lebih panas dibanding bebek. *ebab dapur pa#u ngumpet
dan tertutup #oer bodi. akanya butuh busi yang lebih tahan panas. *e#ara desain ulir
busi skubek )onda lebih panjang. Tapi tidak sama dengan busi &arisma atau *upra 7 12<
yang juga memiliki ulir panjang. +palagi untuk )onda ;ario yang bermesin pendingin air.
!usi ;ario dipastikan beda dibanding bebek yang rata-rata pendingin udara. &ode busi
;ario untuk merek $%& adalah ':5)- atau enso E2265:-. Paling beda sendiri
dibanding bebek.
'ontoh paling sederhana lagi busi untuk )onda !e+T 110 yang basis mesinnya mirip
bebek )onda !lade 110: dan :eo +bsolute 110. *ama-sama berpendingin udara tapi
kode busi tetap beda. &husus !e+T pake busi $%& 'P:=5+- atau enso E245P:-.
*edang !lade dan :eo $%& 'P:(5+-* atau enso E205P:-*. Jelas busi skubek )onda
lebih dingin atau tahan panas dibanding busi bebek )onda.
&husus skubek Bamaha, hanya memiliki sedikit perbedaan. ipandu uhamad +bidin,
Te#hni#al anager PT Bamaha otor &en#ana 9ndonesia /B&9. &atanya ukuran dan
jumlah ulir sama dengan bebek. *ebagai #ontoh busi io dengan Jupiter-A yang sama-
sama berpendingin udara. :entangnya hanya beda satu tingkat. &ode busi untuk io')*+ sedang Jupiter-A '()*+. +rtinya untuk io lebih dingin satu tingkat dibanding
Jupiter-A. Jika beda hanya satu tingkat masih masuk toleransi. +rtinya tidak jadi masalah.
Jika kepepet, juga bisa saling tuker pake. Jika io hanya dipakai untuk jarak dekat,
silakan pakai busi '()*+ milik Jupiter-A. Pemakaian busi ini, berarti suhu mesin #epat
men#apai suhu optimal. Tidak perlu dipanaskan dahulu. !ensin sedikit irit. *ebaliknya
jika io dipakai untuk jarak jauh seperti turing atau daerah ma#et. Pakai busi yang lebih
dingin satu tingkat. isalnya '=)*+ yang dapat bikin mesin sedikit adem,
Paling mudah dan tidak neko-neko skubek merek *u?uki. *e#ara derat dan ukuran sama
dengan bebek *u?uki. Entuk *pin, *kywae dan *kydrie yaitu $%& '()*+ atau ensoE2066E. Josep juga kasih tahu. &atanya busi skubek yang beda dengan bebek *u?uki
adalah yang sudah mengusung spidometer digital. *eperti *hogun 12
8/18/2019 Cara Membaca Kode Busi NGK
17/17
6ungsi kode : itu dimaksudkan untuk mengurangi ele#tri# noise. F*ehingga sinyalnya
tidak mengganggu spidometer digital,G jelas Josep yang juga kasih tahu kode busi untuk
*atria 6-1