BAB III Analisis Praswil

PL-311 Prasarana Wilayah Dan Kota

BAB III

ANALISIS INFRASTRUKTUR DAN TRANSPORTASI

3.1 Analisis Kependudukan

3.1.1 Peramalan Jumlah Penduduk

Pertambahan atau pertumbuhan jumlah penduduk dapat mempengaruhi

kesejahteraan daerah atau Negara yang bersangkutan. Dari hasil proyeksi penduduk

bahwa dapat disimpulkan bahwa penduduk Kota Palembang mempunyai jumlah

penduduk yang beragam, terutama pada beberapa kecamatan mempunyai jumlah

penduduk yang besar dibanding dengan kecamatan lainnya. Hal ini dapat terjadi

karena beberapa kecamatan tersebut memiliki tingkat mobilitas yang tinggi karena

adanya kegiatan seperti perdagangan dan jasa, pemerintahan dan lain – lain. Tapi

pada beberapa kecamatan lain menunjukan pertumbuhan penduduk yang tidak

tinggi, hal ini di pengaruhi oleh beberapa faktor yaitu seperti kurangnya fasilitas

dan kondisi alam yang tidak mendukung ( Daerah Banjir dan Rawa ) sehingga

sehingga sebagian penduduk lebih memilih tempat tinggal yang mempunyai

kelengkapan fasilitas guna mendukung aktifitasnya.

Tabel 3.1 Proyeksi Penduduk di Kota Palembang

Kecamatan 2012 2017 2022 2027 2032

Ilir barat II 65487 70181 75212 80604 86382

Gandus 60165 69643 80613 93312 108011

Seberang ulu l17073

2187614 206165 226550 248951

Kertapati 82868 84669 86509 88389 90310

Seberang ulu ll 96161 102274 108776 115691 123045

Plaju 81061 87971 95470 103608 112440

Ilir barat13131

3147830 166424 187357 210924

Bukit kecil 44379 47442 50717 54218 57960

Ilir timur l 69788 187614 206165 226550 248951

Kemuning 84581 91451 98879 106910 115594

Ilir timur ll16344

4177531 192831 209451 227503

Kalidoni10583

6120302 136745 155436 176682

Sako 87268 111045 141300 179798 228786

Sukarame15067

2187614 206165 226550 248951

Alang-Alang Lebar 34938 54790 85922 134743 211304

BAB II Data dan Informasi Infrastruktur dan Transportasi 48


Sematang Borang 94617 266446 541950 1297043 3104199Sumber : Perhitungan Penduduk di Kota Palembang

3.2 Analisis Infrastruktur

3.2.1 Air Bersih

Wilayah sungai di Kota Palembang termasuk di dalam DAS Musi. Sungai –

sungai yang mengalir di Kota Palembang yang termasuk sungai besar adalah

Sungai Musi, Sungai Ogan, Sungai Komering, Sungai Keramasan dan Sungai

Borang. Sungai Musi merupakan Sungai lintas provinsi yang melintasi provinsi

Bengkulu, Sumatera Selatan dan Lampung. Status dari Sungai Musi ini adalah

dalam tahapan pengembangan dengan konservasi sumber daya air, pendayagunaan

sumber daya air, pendaya gunaan sumber daya air dan pengendalian daya rusak air.

Air Baku yang di gunakan untuk air bersih di Kota Palembang berasal dari

sungai – sungai utama, yaitu Sungai Musi, Sungai Ogan dan Sungai Borang.

Sebagai sumber air baku, maka keberadaan air permukaan yang multifungsi, perlu

dilakukan upaya pembatasan atau pelanggaran, seperti pembuangan limbah

domestik dan non domestik langsung ke badan perairan sungai, pembuangan

sampah, serta kegiatan yang mengganggu fungsi perairan ini. Jaringan dan

Prasarana air baku meliputi :

Sungai Musi berlokasi di Intake Karang Anyar Kelurahan Karang Anyar,

Inteke 1 Ilir di Kelurahan 1 Ilir, Sungai Ogan di Intake Ogan di Kelurahan 15 Ulu.

Dibawah ini merupakan tabel kebutuhan air di Kota Palembang dalam kurun

waktu 20 tahun (jumlah per 5 tahun), menurut hasil perhitungan bahwa dari tahun

2012 – 2032 kebutuhan air terus meningkat dengan pesat dan kebutuhan air bersih

di Kota Palembang berbanding lurus dengan jumlah penduduk.


Sari, 12/09/14,

Jelaskan terlebih dahulu standar yang digunakan untuk menghitung kebutuhannya beserta sumbernya


Tabel 3.2 Kebutuhan Air bersih Tahun 2017

Tahun KecamatanJumlah

Penduduk Proyeksi

Kebutuhan AirTingkat

Kebutuhan AirDomestikNon Domestik Tingkat

KebocoranHydran UmumPuskesmas Masjid Pasar

2017

Ilir barat II 70181 13334451 4679 7018 28073 5345676 4012266 22732163Gandus 69643 13232107 4643 6964 27857 5304647 3981471 22557690Seberang ulu l 187614 35646617 12508 18761 75046 14290447 10725879 60769258Kertapati 84669 16087085 5645 8467 33868 6449185 4840519 27424769Seberang ulu ll 102274 19432070 6818 10227 40910 7790163 5847008 33127196Plaju 87971 16714471 5865 8797 35188 6700699 5029296 28494317Ilir barat 147830 28087673 9855 14783 59132 11260126 8451433 47883002Bukit kecil 47442 9014040 3163 4744 18977 3613657 2712277 15366858Ilir timur l 187614 35646617 12508 18761 75046 14290447 10725879 60769258Kemuning 91451 17375676 6097 9145 36580 6965771 5228249 29621519Ilir timur ll 177531 33730824 11835 17753 71012 13522420 10149427 57503273Kalidoni 120302 22857379 8020 12030 48121 9163343 6877665 38966558Sako 111045 21098528 7403 11104 44418 8458233 6348436 35968122Sukarame 187614 35646617 12508 18761 75046 14290447 10725879 60769258Alang-Alang Lebar 54790 10410075 3653 5479 21916 4173317 3132337 17746777Sematang Borang 226446 43024701 15096 22645 90578 17248262 12945906 73347189

Sumber : Perhitungan Kebutuhan Air Bersih


Sari, 12/08/14,

Mulai dari tahun dasar perhitungannya (ex 2012)




Penduduk Proyeksi




2022







Penduduk Proyeksi




2027







Penduduk Proyeksi




2032



......


Sari, 12/08/14,

Sebaiknya dijelaskan hasil dari tabelnya seperti apa distribusi kebutuhan airnya. Lebih baik lagi kalo lengkapkan dengan grafik untuk mmpermudah membaca tabel


3.2.2 Listrik

Pengembangan jaringan listrik Kota Palembang di masa mendatang berupa

peningkatan dan pengembangan jaringan listrik yang diprioritaskan pada

penyediaan sambungan baru melalui penyambungan jaringan yang ada ke wilayah

baru mengikuti jaringan listrik yang sudah ada. Pengembangan listrik meliputi

penentuan lokasi yang akan di layani, jenis pelayanan, distribusi jaringan, serta

distribusi gardu.

Kebutuhan listrik di Kota Palembang pada dasarnya untuk keperluan rumah

tangga, Kebutuhan Domestik, Kebutuhan Non Domestik dan Penerangan jalan. Di

bawah ini terdapat tabel perhitungan Jaringan Listrik di Kota Palembang dalam

kurun waktu 20 tahun (jumlah per 5 tahun).


Sari, 12/09/14,

Jelaskan terlebih dahulu standar yang digunakan seperti apa dan darimana sumbernya


Tabel 3.6 Kebutuhan Listrik Tahun 2017


penduduk

Total Rumah Tangga

Pembagian Rumah Tangga Kebutuhan Jaringan ListrikJaringan Listrik

Domestik

Jaringan Listrik Non Domestik

Penerangan Jalan

4Non

Permanen ( 60% )

Semi Permanen ( 30% )

Permanen ( 10% )

Non Permanen

( 450 Watt )

Semi Permanen

( 900 Watt )

Permanen ( 1300 Watt )

2017

Ilir barat II 70181 17545 10527 5264 1755 4737239 4737239 2280893 11755371 1175537 587769Gandus 69643 17411 10446 5223 1741 4700880 4700880 2263387 11665147 1166515 583257Seberang ulu l 187614 46903 28142 14071 4690 12663930 12663930 6097448 31425307 3142531 1571265Kertapati 84669 21167 12700 6350 2117 5715149 5715149 2751738 14182036 1418204 709102Seberang ulu ll 102274 25569 15341 7671 2557 6903498 6903498 3323907 17130904 1713090 856545Plaju 87971 21993 13196 6598 2199 5938036 5938036 2859054 14735126 1473513 736756Ilir barat 147830 36957 22174 11087 3696 9978515 9978515 4804470 24761501 2476150 1238075Bukit kecil 47442 11861 7116 3558 1186 3202356 3202356 1541875 7946588 794659 397329Ilir timur l 187614 46903 28142 14071 4690 12663930 12663930 6097448 31425307 3142531 1571265Kemuning 91451 22863 13718 6859 2286 6172938 6172938 2972155 15318030 1531803 765902Ilir timur ll 177531 44383 26630 13315 4438 11983319 11983319 5769746 29736384 2973638 1486819Kalidoni 120302 30075 18045 9023 3008 8120385 8120385 3909815 20150585 2015058 1007529Sako 111045 27761 16657 8328 2776 7495530 7495530 3608959 18600018 1860002 930001Sukarame 187614 46903 28142 14071 4690 12663930 12663930 6097448 31425307 3142531 1571265Alang-Alang Lebar 54790 13697 8218 4109 1370 3698316 3698316 1780671 9177303 917730 458865Sematang Borang 226446 56611 33967 16983 5661 15285091 15285091 7359488 37929671 3792967 1896484

Sumber : Perhitungan Kebuthan Listrik





penduduk

Total Rumah Tangga


Domestik


Penerangan Jalan

4Non

Permanen ( 60% )


Permanen ( 10% )

Non Permanen

( 450 Watt )

Semi Permanen

( 900 Watt )


2022


Sumber : Perhitungan Kebutuhan Listrik





penduduk

Total Rumah Tangga


Domestik


Penerangan Jalan

4Non

Permanen ( 60% )


Permanen ( 10% )

Non Permanen

( 450 Watt )

Semi Permanen

( 900 Watt )


2027







penduduk

Total Rumah Tangga


Domestik


Penerangan Jalan

4Non

Permanen ( 60% )


Permanen ( 10% )

Non Permanen

( 450 Watt )

Semi Permanen

( 900 Watt )


2032




Sari, 12/08/14,

idem seperti masukan air bersih diatas


3.2.3 Telekomunikasi

Pengembangan jaringan telepon di Kota Palembang sifatnya hanya

ekstensifikasi saja dan tidak ditemui masalah prinsip dalam hal ini. Namun PT.

Telkom tetap harus selalu siap mengantisipasi tingkat kebutuhan ini, mengingat

perkembangan Kota Palembang di masa mendatang, terutama dengan

berkembangnya kegiatan komersial dan kegiatan permukiman. Kondisi ini perlu

diantisipasi oleh PT. Telkom untuk selalu siap menyediakan dan melayani

permintaan sambungan baru, seiring semakin meningkatnya kebutuhan penduduk

di Kota Palembang di masa mendatang. Dibawah ini terdapat tabel hasil

perhitungan proyeksi Kebutuhan Jaringan Telekomunikasi di Kota Palembang

dalam kurun waktu 20 tahun (jumlah per 5 tahun). PT. Telkom pun harus

membuat inovasi baru terhadap telepon nirkabel, melihat dengan kondisi sekarang

bahwa, telepon nirkabel sudah banyak di abaikan dan masyarakat pun sudah

banyak menggunakan telepon genggam.


Sari, 12/09/14,

Idem dengan diatas


Tabel 3.10 Kebutuhan Jaringan Telekomunikasi Tahun 2017


penduduk

Total Rumah Tangga

Pembagian Rumah TanggaKebutuhan Jaringan

Telekomunikasi Jaringan Telekomunikasi

Domestik

Jaringan Telekomunikasi Non Domestik

Kebutuhan Telepon Umum

4Kecil

( 60% )Sedang ( 30% )

Besar ( 10% )

Kecil ( 1 )

Sedang ( 2 )

Besar ( 3 )

2017


Sumber : Perhitungan Kebutuhan Jaringan Telokomunikasi



Sari, 12/09/14,

Iden,



penduduk

Total Rumah Tangga

Pembagian Rumah TanggaKebutuhan Jaringan

Telekomunikasi Jaringan Telekomunikasi

Domestik

Jaringan Telekomunikasi Non Domestik

Kebutuhan Telepon Umum

4Kecil

( 60% )Sedang ( 30% )

Besar ( 10% )

Kecil ( 1 )

Sedang ( 2 )

Besar ( 3 )

2022




Tahun Kecamatan Jumlah Total Pembagian Rumah Tangga Kebutuhan Jaringan Jaringan Jaringan Kebutuhan



penduduk

Rumah Tangga

TelekomunikasiTelekomunikasi Domestik

Telekomunikasi Non Domestik

Telepon Umum

4Kecil

( 60% )Sedang ( 30% )

Besar ( 10% )

Kecil ( 1 )

Sedang ( 2 )

Besar ( 3 )

2027




Tahun Kecamatan Jumlah penduduk

Total Rumah

Pembagian Rumah Tangga Kebutuhan Jaringan Telekomunikasi

Jaringan Telekomunikasi

Jaringan Telekomunikasi

Kebutuhan Telepon



TanggaDomestik Non Domestik Umum

4Kecil

( 60% )Sedang ( 30% )

Besar ( 10% )

Kecil ( 1 )

Sedang ( 2 )

Besar ( 3 )

2032

Ilir barat II 86382 21595 12957 6479 2160 12957 12957 6479 32393 3239 346Gandus 108011 27003 16202 8101 2700 16202 16202 8101 40504 4050 432Seberang ulu l 248951 62238 37343 18671 6224 37343 37343 18671 93357 9336 996Kertapati 90310 22577 13546 6773 2258 13546 13546 6773 33866 3387 361Seberang ulu ll 123045 30761 18457 9228 3076 18457 18457 9228 46142 4614 492Plaju 112440 28110 16866 8433 2811 16866 16866 8433 42165 4216 450Ilir barat 210924 52731 31639 15819 5273 31639 31639 15819 79096 7910 844Bukit kecil 57960 14490 8694 4347 1449 8694 8694 4347 21735 2174 232Ilir timur l 248951 62238 37343 18671 6224 37343 37343 18671 93357 9336 996Kemuning 115594 28898 17339 8670 2890 17339 17339 8670 43348 4335 462Ilir timur ll 227503 56876 34125 17063 5688 34125 34125 17063 85313 8531 910Kalidoni 176682 44170 26502 13251 4417 26502 26502 13251 66256 6626 707Sako 228786 57196 34318 17159 5720 34318 34318 17159 85795 8579 915Sukarame 248951 62238 37343 18671 6224 37343 37343 18671 93357 9336 996Alang-Alang Lebar 211304 52826 31696 15848 5283 31696 31696 15848 79239 7924 845

Sematang Borang3104199

776050 465630 232815 7760546563

046563

023281

51164075 116407 12417



Sari, 12/08/14,

idem seperti air


3.2.4 Persampahan

Pengolahan persampahan Kota Palembang dilakukan oleh Dinas Pasar,

Dinas Kebersihan Kota dan Masyarakat. Adapun lokasi tempat pembuangan

sampah (TPA) berada di Kelurahan Sukajaya (Kecamatan Sukarami) dengan luas

25 Ha (termasuk IPLT) dengan sistem yang di pakai Sanitary Land Fill.

Sesuai dengan sistem penanganan yang dilakukan selama ini, untuk masa

yang akan datang pengolahan sampah menggunakan sistem Sanitary Land Fill

yang diarahkan untuk dikelola oleh Dinas Kebersihan Kota dan Dinas Pasar

dengan cara penyediaan tempat sampah umum yang akan dibuang secara bersama

pada lokasi yang ditentukan. Hal ini terutama dengan pertimbangan bahwa pada

tahap akhir perencanaan pembuangan sampah secara individu sudah tidak efisien

lagi.

Dari tiap lokasi, kontainer sampah ataupun sampah di TPS diangkut oleh

kendaraan truk sampah atau kendaraan dump-truck dan arm roll truck yang

dikelola oleh Pemerintah Daerah ke lokasi tempat pembuangan akhir (TPA).

Mengingat besarnya volume timbulan sampah yang akan terjadi, maka

pengembangan dan peningkatan sistem pengelolaan persampahan merupakan

sesuatu yang tidak dapat diabaikan lagi, baik itu sumber daya manusianya

(manajemen) maupun utilitas atau peralatan persampahannya. Lokasi penempatan

kontainer terutama di dekat daerah permukiman padat serta di kawasan komersil.

Lokasi penempatan kontainer sebagai TPS diupayakan ditempatkan minimal 500

m dengan lokasi permukiman untuk menghindari polusi yang ditimbulkan

sampah. Untuk itu, lokasi TPS ini harus disiapkan di tempat yang terlindung,

sehingga tidak menimbulkan gangguan lingkungan. Penempatan TPS-TPS

tersebut hingga tahun 2014 sebagian besar akan dialokasikan di lingkungan

permukiman. Sedangkan pengambilan sampah dari TPS-TPS tersebut dilakukan

setiap hari yang pengangkutannya langsung dibawa ke TPA. Adapun TPA di

Kota Palembang adalah TPA Sukawinatan dan TPA Karyajaya.


Sari, 12/09/14,

idem, Penjelasan standar


Tabel 3.14 Proyeksi Timbulan Sampah Berat di Kota Palembang tahun 2018


penduduk

Timbulan Sampah

L/orang/hari

Timbulan Sampah

Kg/orang/hari

TPS Kontainer

Komposisi Sampah ( % Berat )

Kertas KayuPlastik, Kulit, Karet

Produk Tekstil

Gelas LogamBahan Batu, Pasir

Sampah Organik

32,98% 0,38% 6,84% 6,36% 16,06% 10,74% 0,26% 26,38%

2018

Ilir barat II 71160 177900 35580 18 23469 270 4867 4526 11428 7643 185 18772

Gandus 71710 179276 35855 18 23650 272 4905 4561 11517 7702 186 18917

Seberang ulu l 191185 477963 95593 48 63053 727 13077 12159 30704 20533 497 50435

Kertapati 85034 212584 42517 21 28044 323 5816 5408 13656 9133 221 22432

Seberang ulu ll 103543 258856 51771 26 34148 393 7082 6585 16629 11120 269 27315

Plaju 89422 223555 44711 22 29491 340 6116 5687 14361 9604 232 23590

Ilir barat 151375 378437 75687 38 49923 575 10354 9627 24311 16258 394 39933

Bukit kecil 48080 120200 24040 12 15857 183 3289 3058 7722 5164 125 12683

Ilir timur l 191185 477963 95593 48 63053 727 13077 12159 30704 20533 497 50435

Kemuning 92890 232226 46445 23 30635 353 6354 5908 14918 9976 242 24505

Ilir timur ll 180490 451226 90245 45 59526 686 12346 11479 28987 19385 469 47613

Kalidoni 123424 308561 61712 31 40705 469 8442 7850 19822 13256 321 32559

Sako 116527 291318 58264 29 38431 443 7970 7411 18714 12515 303 30740

Sukarame 191185 477963 95593 48 63053 727 13077 12159 30704 20533 497 50435

Alang-Alang Lebar 59949 149872 29974 15 19771 228 4101 3813 9628 6439 156 15815

Sematang Borang 269627 674067 134813 67 88923 1025 18442 17148 43302 28958 701 71128Sumber : Perhitungan Sampah

Tabel 3.15 Proyeksi Timbulan Sampah Volume di Kota Palembang tahun 2018


Sari, 12/09/14,

tahunnya ?



penduduk

Timbulan Sampah

L/orang/hari

Timbulan Sampah

Kg/orang/hari

TPS Kontainer

Komposisi Sampah ( % Volume )


Produk Tekstil


Sampah Organik

62,61% 0,15% 9,06% 5,10% 5,31% 9,12% 0,07% 8,58%

2018

Ilir barat II 71160 177900 35580 18 22277 53 3224 1815 1889 3245 25 3053

Gandus 71710 179276 35855 18 22449 54 3248 1829 1904 3270 25 3076

Seberang ulu l 191185 477963 95593 48 59851 143 8661 4875 5076 8718 67 8202

Kertapati 85034 212584 42517 21 26620 64 3852 2168 2258 3878 30 3648

Seberang ulu ll 103543 258856 51771 26 32414 78 4690 2640 2749 4722 36 4442

Plaju 89422 223555 44711 22 27994 67 4051 2280 2374 4078 31 3836

Ilir barat 151375 378437 75687 38 47388 114 6857 3860 4019 6903 53 6494

Bukit kecil 48080 120200 24040 12 15051 36 2178 1226 1277 2192 17 2063

Ilir timur l 191185 477963 95593 48 59851 143 8661 4875 5076 8718 67 8202

Kemuning 92890 232226 46445 23 29079 70 4208 2369 2466 4236 33 3985

Ilir timur ll 180490 451226 90245 45 56503 135 8176 4603 4792 8230 63 7743

Kalidoni 123424 308561 61712 31 38638 93 5591 3147 3277 5628 43 5295

Sako 116527 291318 58264 29 36479 87 5279 2971 3094 5314 41 4999

Sukarame 191185 477963 95593 48 59851 143 8661 4875 5076 8718 67 8202

Alang-Alang Lebar 59949 149872 29974 15 18767 45 2716 1529 1592 2734 21 2572

Sematang Borang 269627 674067 134813 67 84407 202 12214 6875 7159 12295 94 11567Sumber : Perhitungan Sampah

Tabel 3.16 Proyeksi Timbulan Sampah Berat di Kota Palembang tahun 2023

Tahun Kecamatan Jumlah Timbulan Timbulan TPS Komposisi Sampah ( % Berat )



pendudukSampah

L/orang/hariSampah

Kg/orang/hariKontainer


Produk Tekstil


Sampah Organik

32,98% 0,38% 6,84% 6,36% 16,06% 10,74% 0,26% 26,38%

2023

Ilir barat II 76261 190652 38130 19 62877 724 13041 12125 30619 20476 496 50294

Gandus 83007 207517 41503 21 68439 789 14194 13198 33327 22287 540 54743Seberang

ulu l210090 525224 105045 53 173219 1996 35925 33404 84351 56409 1366 138554

Kertapati 86882 217204 43441 22 71634 825 14857 13814 34883 23328 565 57298Seberang

ulu ll110125 275312 55062 28 90798 1046 18831 17510 44215 29569 716 72627

Plaju 97045 242612 48522 24 80013 922 16595 15430 38963 26056 631 64001

Ilir barat 170415 426037 85207 43 140507 1619 29141 27096 68422 45756 1108 112389

Bukit kecil 51399 128497 25699 13 42378 488 8789 8172 20637 13801 334 33897

Ilir timur l 210090 525224 105045 53 173219 1996 35925 33404 84351 56409 1366 138554

Kemuning 100435 251088 50218 25 82809 954 17174 15969 40325 26967 653 66237

Ilir timur ll 196046 490116 98023 49 161640 1862 33524 31171 78713 52638 1274 129293

Kalidoni 140294 350736 70147 35 115673 1333 23990 22307 56328 37669 912 92524

Sako 148276 370690 74138 37 122254 1409 25355 23576 59533 39812 964 97788

Sukarame 210090 525224 105045 53 173219 1996 35925 33404 84351 56409 1366 138554Alang-

Alang Lebar94012 235030 47006 24 77513 893 16076 14948 37746 25242 611 62001

Sematang Borang

645295 1613238 322648 161 532046 6130 110345 102602 259086 173262 4194 425572

Sumber : Perhitungan Sampah

Tabel 3.17 Perhitungan Proyeksi Timbulan Sampah Volume di Kota Palembang tahun 2023

Tahun Kecamatan Jumlah Timbulan Timbulan TPS Komposisi Sampah ( % Volume )



pendudukSampah

L/orang/hariSampah


Kertas Kayu Plastik, Kulit, Karet

Produk Tekstil


Sampah Organik

62,61% 0,15% 9,06% 5,10% 5,31% 9,12% 0,07% 8,58%

2023

Ilir barat II 76261 190652 38130 19 23873 57 3455 1945 2025 3477 27 3272

Gandus 83007 207517 41503 21 25985 62 3760 2117 2204 3785 29 3561Seberang

ulu l210090 525224 105045 53 65769 158 9517 5357 5578 9580 74 9013


ulu ll110125 275312 55062 28 34475 83 4989 2808 2924 5022 39 4724

Plaju 97045 242612 48522 24 30380 73 4396 2475 2577 4425 34 4163

Ilir barat 170415 426037 85207 43 53348 128 7720 4346 4525 7771 60 7311

Bukit kecil 51399 128497 25699 13 16090 39 2328 1311 1365 2344 18 2205

Ilir timur l 210090 525224 105045 53 65769 158 9517 5357 5578 9580 74 9013

Kemuning 100435 251088 50218 25 31441 75 4550 2561 2667 4580 35 4309

Ilir timur ll 196046 490116 98023 49 61372 147 8881 4999 5205 8940 69 8410

Kalidoni 140294 350736 70147 35 43919 105 6355 3578 3725 6397 49 6019

Sako 148276 370690 74138 37 46418 111 6717 3781 3937 6761 52 6361

Sukarame 210090 525224 105045 53 65769 158 9517 5357 5578 9580 74 9013Alang-Alang Lebar

94012 235030 47006 24 29430 71 4259 2397 2496 4287 33 4033

Sematang Borang

645295 1613238 322648 161 202010 484 29232 16455 17133 29425 226 27683


Tabel 3.18 Perhitungan Proyeksi Timbulan Sampah Berat di Kota Palembang tahun 2028




pendudukSampah

L/orang/hariSampah



Produk Tekstil


Sampah Organik

32,98% 0,38% 6,84% 6,36% 16,06% 10,74% 0,26% 26,38%

2028

Ilir barat II 81727 204319 40864 20 67384 776 13975 12995 32814 21944 531 53899

Gandus 96083 240206 48041 24 79220 913 16430 15277 38577 25798 625 63366Seberang

ulu l 230863577157 115431 58 190347 2193 39478 36707 92691 61987 1501 152254


ulu ll 117126292814 58563 29 96570 1113 20028 18623 47026 31448 761 77244

Plaju 105317 263293 52659 26 86834 1001 18009 16745 42285 28278 685 69457

Ilir barat 191850 479625 95925 48 158180 1823 32806 30504 77028 51512 1247 126525

Bukit kecil 54947 137366 27473 14 45303 522 9396 8736 22061 14753 357 36237

Ilir timur l 230863 577157 115431 58 190347 2193 39478 36707 92691 61987 1501 152254

Kemuning 108593 271482 54296 27 89535 1032 18569 17266 43600 29157 706 71617

Ilir timur ll 212943 532357 106471 53 175571 2023 36413 33858 85497 57175 1384 140436

Kalidoni 159470 398676 79735 40 131483 1515 27269 25356 64027 42818 1037 105171

Sako 188675 471687 94337 47 155563 1792 32263 29999 75753 50659 1226 124431

Sukarame 230863 577157 115431 58 190347 2193 39478 36707 92691 61987 1501 152254Alang-Alang Lebar 147430

368574 73715 37 121556 1401 25210 23441 59193 39585 958 97230

Sematang Borang 1544377

3860944 772189 386 1273339 14672 264089 245556 620068 414665 10038 1018517






pendudukSampah

L/orang/hariSampah



Produk Tekstil


Sampah Organik

62,61% 0,15% 9,06% 5,10% 5,31% 9,12% 0,07% 8,58%

2028

Ilir barat II 81727 204319 40864 20 25585 61 3702 2084 2170 3727 29 3506

Gandus 96083 240206 48041 24 30079 72 4353 2450 2551 4381 34 4122Seberang

ulu l 230863577157 115431 58 72272 173 10458 5887 6129 10527 81 9904


ulu ll 117126292814 58563 29 36666 88 5306 2987 3110 5341 41 5025

Plaju 105317 263293 52659 26 32969 79 4771 2686 2796 4802 37 4518

Ilir barat 191850 479625 95925 48 60059 144 8691 4892 5094 8748 67 8230

Bukit kecil 54947 137366 27473 14 17201 41 2489 1401 1459 2506 19 2357

Ilir timur l 230863 577157 115431 58 72272 173 10458 5887 6129 10527 81 9904

Kemuning 108593 271482 54296 27 33995 81 4919 2769 2883 4952 38 4659

Ilir timur ll 212943 532357 106471 53 66662 160 9646 5430 5654 9710 75 9135

Kalidoni 159470 398676 79735 40 49922 120 7224 4066 4234 7272 56 6841

Sako 188675 471687 94337 47 59065 142 8547 4811 5009 8604 66 8094

Sukarame 230863 577157 115431 58 72272 173 10458 5887 6129 10527 81 9904Alang-

Alang Lebar 147430368574 73715 37 46153 111 6679 3759 3914 6723 52 6325


3860944 772189 386 483467 1158 69960 39382 41003 70424 541 66254


Tabel 3.20 Perhitungan Proyeksi Timbulan Sampah Berat di Kota Palembang tahun 2032




pendudukSampah

L/orang/hariSampah



Produk Tekstil


Sampah Organik

32,98% 0,38% 6,84% 6,36% 16,06% 10,74% 0,26% 26,38%

2032

Ilir barat II 86382 215954 43191 22 71222 821 14771 13735 34682 23193 561 56969

Gandus 108011 270029 54006 27 89055 1026 18470 17174 43367 29001 702 71234Seberang

ulu l 248951622378 124476 62 205260 2365 42571 39583 99954 66843 1618 164183


ulu ll 123045307613 61523 31 101451 1169 21041 19564 49403 33038 800 81148

Plaju 112440 281100 56220 28 92707 1068 19227 17878 45145 30190 731 74154

Ilir barat 210924 527309 105462 53 173907 2004 36068 33537 84686 56633 1371 139104

Bukit kecil 57960 144901 28980 14 47788 551 9911 9216 23271 15562 377 38225

Ilir timur l 248951 622378 124476 62 205260 2365 42571 39583 99954 66843 1618 164183

Kemuning 115594 288984 57797 29 95307 1098 19767 18379 46411 31037 751 76234

Ilir timur ll 227503 568757 113751 57 187576 2161 38903 36173 91342 61084 1479 150038

Kalidoni 176682 441704 88341 44 145674 1678 30213 28092 70938 47439 1148 116521

Sako 228786 571965 114393 57 188634 2173 39122 36377 91858 61429 1487 150884

Sukarame 248951 622378 124476 62 205260 2365 42571 39583 99954 66843 1618 164183Alang-Alang Lebar 211304

528259 105652 53 174220 2007 36133 33597 84838 56735 1373 139355


7760497 1552099 776 2559412 29490 530818 493568 1246336 833477 20177 2047219






pendudukSampah

L/orang/hariSampah



Produk Tekstil


Sampah Organik

62,61% 0,15% 9,06% 5,10% 5,31% 9,12% 0,07% 8,58%

2032

Ilir barat II 86382 215954 43191 22 27042 65 3913 2203 2293 3939 30 3706

Gandus 108011 270029 54006 27 33813 81 4893 2754 2868 4925 38 4634Seberang

ulu l 248951622378 124476 62 77934 187 11277 6348 6610 11352 87 10680


ulu ll 123045307613 61523 31 38519 92 5574 3138 3267 5611 43 5279

Plaju 112440 281100 56220 28 35199 84 5094 2867 2985 5127 39 4824

Ilir barat 210924 527309 105462 53 66030 158 9555 5379 5600 9618 74 9049

Bukit kecil 57960 144901 28980 14 18144 43 2626 1478 1539 2643 20 2486

Ilir timur l 248951 622378 124476 62 77934 187 11277 6348 6610 11352 87 10680

Kemuning 115594 288984 57797 29 36187 87 5236 2948 3069 5271 40 4959

Ilir timur ll 227503 568757 113751 57 71220 171 10306 5801 6040 10374 80 9760

Kalidoni 176682 441704 88341 44 55310 133 8004 4505 4691 8057 62 7580

Sako 228786 571965 114393 57 71621 172 10364 5834 6074 10433 80 9815

Sukarame 248951 622378 124476 62 77934 187 11277 6348 6610 11352 87 10680

Alang-Alang Lebar 211304

528259 105652 53 66149 158 9572 5388 5610 9635 74 9065


7760497 1552099 776 971769 2328 140620 79157 82416 141551 1086 133170



Sari, 12/08/14,

idem


3.2.5 Drainase

Pengembangan sistem drainase di Kota Palembang tetap memanfaatkan

sistem drainase yang ada serta menfaatkan Sungai Musi, Ogan, Komering dan

Keramasan atau pembuangan alamiah yang berfungsi sebagai badan air

penampungan dari limpasan air hujan sebagai jaringan pembuangan akhir.

Guna lahan dominan yang terdapat pada Daerah Aliran Sungai Zona 1

hingga Zona 19 adalah Permukiman, Industri, Sawah, Hutan, dan Fasilitas

Sosial/Umum. Berikut merupakan tabel perhitungan drainase yaitu :

Tabel 3.22 Daerah Aliran Sungai Zona 1

Guna Lahan CI

(mm/jam)A

(Km2) Konstanta Q (m/detik)

Permukiman 0.4 0.342 0 0.278 0.00000

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0.00000

Sawah 0.25 0.342 0.02 0.278 0.00048

Hutan 0.2 0.342 0.027 0.278 0.00051

Fasilitas Sosial/Umum 0.7 0.342 0 0.278 0.00000

0.001Sumber : Perhitungan Drainase


Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.003 0.278 0.000114091

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.029 0.278 0.000689301

Hutan 0.2 0.342 0.002 0.278 3.80E-05

Fasilitas Sosial/Umum 0.7 0.342 0 0.278 0



Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.011 0.278 0.000418334

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.002 0.278 0.000047538

Hutan 0.2 0.342 0.009 0.278 0.000171137






Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.054 0.278 0.002053642

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.001 0.278 0.000023769

Hutan 0.2 0.342 0.001 0.278 1.90152E-05




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.021 0.278 0.000798638

Industri 0.2 0.342 0.015 0.278 0.000285228

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0.001 0.278 1.90152E-05




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.031 0.278 0.001178942

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0

Fasilitas Sosial/Umum 0.7 0.342 0.002 0.278 0.000133106



Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.051 0.278 0.00193955

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.001 0.278 0.000023769

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0

Fasilitas Sosial/Umum 0.7 0.342 0.001 0.278 6.65532E-05





Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.078 0.278 0.002966371

Industri 0.2 0.342 0.005 0.278 0.000095076

Sawah 0.25 0.342 0.049 0.278 0.001164681

Hutan 0.2 0.342 0.004 0.278 7.60608E-05




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.042 0.278 0.001597277

Industri 0.2 0.342 0.006 0.278 0.000114091

Sawah 0.25 0.342 0.047 0.278 0.001117143

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.012 0.278 0.000456365

Industri 0.2 0.342 0.007 0.278 0.000133106

Sawah 0.25 0.342 0.093 0.278 0.002210517

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.065 0.278 0.002471976

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.004 0.278 0.000095076

Hutan 0.2 0.342 0.001 0.278 1.90152E-05






Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.096 0.278 0.003650918

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.111 0.278 0.004221374

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.17 0.278 0.006465168

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.03 0.278 0.001140912

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0




Guna Lahan C I A Konstanta Q (m/detik)



(mm/jam) (Km2)

Permukiman 0.4 0.342 0.007 0.278 0.000266213

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0.008 0.278 0.000190152

Hutan 0.2 0.342 0.086 0.278 0.001635307




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.178 0.278 0.006769411

Industri 0.2 0.342 0.001 0.278 1.90152E-05

Sawah 0.25 0.342 0.002 0.278 0.000047538

Hutan 0.2 0.342 0.061 0.278 0.001159927




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.011 0.278 0.000418334

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0.097 0.278 0.001844474




Guna Lahan CI

(mm/jam)A


Permukiman 0.4 0.342 0.308 0.278 0.011713363

Industri 0.2 0.342 0 0.278 0

Sawah 0.25 0.342 0 0.278 0

Hutan 0.2 0.342 0 0.278 0



Berdasarkan tabel perhitungan drainase didapat suatu hasil yaitu Dari 19

Zona besaran limpasan daerah aliran sungai (run off) dengan curah hujan rata-rata



sebesar 0.342 yaitu pada zona 1, 2, 3, 5, 6, dan 15 yaitu sebesar 0.001 m/detik.

Pada zona 4, 7, 16, dan 18 memiliki limpasan daerah aliran sungai sebesar 0.002

m/detik. Pada zona 9, 10, dan 11 memiliki limpasan daerah aliran sungai sebesar

0.003 m/detik, Pada zona 12 dan 13 memiliki limpasan daerah aliran sungai

sebesar 0.004. Pada zona 14 memiliki limpasan daerah aliran sungai sebesar 0.007

m/detik. Pada zona 17 memiliki limpasan daerah aliran sungai sebesar 0.008

m/detik. dan Pada zona 1 memiliki limpasan daerah aliran sungai sebesar 0.013

m/detik. Sehingga dapat disimpulkan bahwa daerah limpasan yang besar dengan

curah 0.342 mm/jam berada pada zona 19 yaitu limpasan airnya sebesar 0.013

m/detik.

3.2.6 Sanitasi/Air Kotor

Pengembangan pengolahan air limbah diarahkan kepada penanganan air

limbah buangan manusia dan buangan cair perumahan. Pelayanan sanitasi masih

sangat minim, sebagai Kota Metropolitan dan pusat kegiatan nasional (PKN)

seharusnya Palembang telah memiliki sistem pengelolaan air limbah terpadu (off

site system). Pengelolaan air limbah domestik Kota Palembang umumnya

menggunakan sistem sanitasi setempat (on site sanitation) dengan menggunakan

jamban, baik yang dikelola secara individu maupun secara komunal, yang

dilengkapi dengan tangki septik atau cubluk. Disamping ini dengan adanya sungai-

sungai yang mengalir melalui Kota Palembang dapat dimanfaatkan sebagai tempat

buangan air limbah. Namum untuk menghindari terjadinya pencemaran air sungai

maka jenis air limbah yang dapat dibuang ke sungai-sugai tersebut berupa air

limbah cair, sedangkan penggunaan sistem sanitasi terpusat (off site sanitation)

sampai saat ini belum bisa dilaksanakan karena setelah dicoba pilot proyek di

Kelurahan 26 Ilir untuk pengelolaan limbah terpadu gagal karena kondisi topografi

dan biaya tinggi.

Di bawah ini terdapat tabel yang menunjukan perhitungan proyeksi

kebutuhan IPLT ( Instalasi Pengolahan Limbah Tinja ) dan IPAL ( Instalasi

Pengolahan Air Limbah ) tahun 2012 - 2032. Kebutuhan di Kota Palembang


Sari, 12/08/14,

Peta Pembagian Zonanya DAS ditampilkan


penambahan IPAL terbilang cukup sedikit karena pembangunan IPAL harus

melihat dari jumlah penduduk di setiap kecamatannya.



Tabel 3.41 Perhitungan Air Limbah Tahun 2017

Tahun KecamatanJumlah Penduduk

Proyeksi

Volume Air Limbah Kebutuhan IPLT

Total Kebutuhan

IPLTLuas Wilayah

Kepadatan Penduduk

Pengelolaan Limbah

Domestik Non Domestik

2017

Ilir barat II 70181 10667561 31816 1

39

622 113 Tidak AdaGandus 69643 10585686 31571 1 6,878 10 Tidak AdaSeberang ulu l 187614 28517294 85052 4 1,744 108 Tidak AdaKertapati 84669 12869668 38383 2 4,256 20 Tidak AdaSeberang ulu ll 102274 15545656 46364 2 1,069 96 Tidak AdaPlaju 87971 13371577 39880 2 1,517 58 Tidak AdaIlir barat 147830 22470138 67016 3 1,977 75 Tidak AdaBukit kecil 47442 7211232 21507 1 992 48 Tidak AdaIlir timur l 187614 28517294 85052 4 650 289 Tidak AdaKemuning 91451 13900541 41458 2 900 102 Tidak AdaIlir timur ll 177531 26984659 80481 4 2,558 69 Tidak AdaKalidoni 120302 18285904 54537 2 2,792 43 Tidak AdaSako 111045 16878822 50340 2 1,804 62 Tidak AdaSukarame 187614 28517294 85052 4 3,698 51 Tidak AdaAlang-Alang Lebar 54790 8328060 24838 1 5,146 11 Tidak AdaSematang Borang 226446 34419761 102655 5 3,458 65 Tidak Ada

Sumber : Perhitungan Air Limbah



Sari, 12/09/14,

Idealnya kebutuhan IPAL dan IPLT itu hanya 1 dalam satu kota. Kebutuhan berdasarkan standar itu hanya standar minimum,. Kesimpulan suatu kota yang telah melewati standar itu membutuhkan 1 IPAL atau IPLT



Proyeksi

Volume Air Limbah Kebutuhan IPLT

Total Kebutuhan

IPLTLuas Wilayah

Kepadatan Penduduk

Pengelolaan Limbah


2022

Ilir barat II 75212 11432246 34096 2

50

622 121 Tidak AdaGandus 80613 12253227 36545 2 6,878 12 Tidak AdaSeberang ulu l 206165 31337049 93461 4 1,744 118 Tidak AdaKertapati 86509 13149349 39217 2 4,256 20 Tidak AdaSeberang ulu ll 108776 16533909 49312 2 1,069 102 Tidak AdaPlaju 95470 14511414 43280 2 1,517 63 Tidak AdaIlir barat 166424 25296485 75446 3 1,977 84 Tidak AdaBukit kecil 50717 7708996 22992 1 992 51 Tidak AdaIlir timur l 206165 31337049 93461 4 650 317 AdaKemuning 98879 15029585 44825 2 900 110 Tidak AdaIlir timur ll 192831 29310370 87417 4 2,558 75 Tidak AdaKalidoni 136745 20785278 61991 3 2,792 49 Tidak AdaSako 141300 21477595 64056 3 1,804 78 Tidak AdaSukarame 206165 31337049 93461 4 3,698 56 Tidak AdaAlang-Alang Lebar 85922 13060088 38951 2 5,146 17 Tidak AdaSematang Borang 541950 82376424 245684 11 3,458 157 Tidak Ada



Tahun Kecamatan Jumlah Penduduk Volume Air Limbah Kebutuhan Total Luas Wilayah Kepadatan Pengelolaan



Proyeksi IPLTKebutuhan

IPLTPenduduk Limbah


2027

Ilir barat II 80604 12251747 36540 2

70

622 130 Tidak AdaGandus 93312 14183453 42302 2 6,878 14 Tidak AdaSeberang ulu l 226550 34435619 102703 5 1,744 130 Tidak AdaKertapati 88389 13435109 40070 2 4,256 21 Tidak AdaSeberang ulu ll 115691 17584986 52446 2 1,069 108 Tidak AdaPlaju 103608 15748414 46969 2 1,517 68 Tidak AdaIlir barat 187357 28478336 84935 4 1,977 95 Tidak AdaBukit kecil 54218 8241119 24579 1 992 55 Tidak AdaIlir timur l 226550 34435619 102703 5 650 349 AdaKemuning 106910 16250334 48466 2 900 119 Tidak AdaIlir timur ll 209451 31836526 94951 4 2,558 82 Tidak AdaKalidoni 155436 23626275 70464 3 2,792 56 Tidak AdaSako 179798 27329342 81509 4 1,804 100 Tidak AdaSukarame 226550 34435619 102703 5 3,698 61 Tidak AdaAlang-Alang Lebar 134743 20480867 61083 3 5,146 26 Tidak AdaSematang Borang 1297043 197150564 587993 26 3,458 375 Ada




ProyeksiVolume Air Limbah Kebutuhan

IPLTTotal

Kebutuhan Luas Wilayah

Kepadatan Penduduk

Pengelolaan LimbahDomestik Non Domestik



2032

Ilir barat II 86382 13129992 39160 2

112

622 139 Tidak AdaGandus 108011 16417743 48965 2 6,878 16 Tidak AdaSeberang ulu l 248951 37840572 112858 5 1,744 143 Tidak AdaKertapati 90310 13727078 40940 2 4,256 21 Tidak AdaSeberang ulu ll 123045 18702881 55781 2 1,069 115 Tidak AdaPlaju 112440 17090859 50973 2 1,517 74 Tidak AdaIlir barat 210924 32060408 95619 4 1,977 107 Tidak AdaBukit kecil 57960 8809972 26275 1 992 58 Tidak AdaIlir timur l 248951 37840572 112858 5 650 383 AdaKemuning 115594 17570235 52402 2 900 128 Tidak AdaIlir timur ll 227503 34580402 103135 5 2,558 89 Tidak AdaKalidoni 176682 26855589 80096 4 2,792 63 Tidak AdaSako 228786 34775446 103716 5 1,804 127 Tidak AdaSukarame 248951 37840572 112858 5 3,698 67 Tidak AdaAlang-Alang Lebar 211304 32118154 95791 4 5,146 41 Tidak AdaSematang Borang 3104199 471838213 1407237 62 3,458 898 Ada



Sari, 12/08/14,

Idem seperti Air bersih


3.3 Analisis Transportasi

3.3.1 Identifikasi Pelayanan Jaringan Jalan di Kota Palembang

Berdasarkan kriteria hirarki jaringan jalan yang ada, disusun rencana hirarki

jalan di Kota Palembang. Pembagian hirarki ini ditujukan agar :

1. Menghindari terjadinya pencampuran pergerakan regional dan lokal

dikawasan pusat kota;

2. Pengembangan kawasan sesuai dengan arahan pemanfaatan lahan;

3. Pertimbangan untuk penentuan jalur/trayek angkutan umum.

Dalam pengembangan sistem jaringan jalan yang akan dikembangkan di

Kota Palembang akan dipengaruhi oleh pola dan kondisi lalu lintas sistem jaringan

perangkutan baik itu berupa sarana perangkutan lokal maupun regional. Untuk itu,

konsep pengembangan pola Ring Radial dalam mendukung upaya penyebaran

pembangunan, selain itu juga pengembangannya mengacu pada sistem jaringan

jalan yang sudah ada dan dikembangkan dengan pola grid system yang berhirarki

dengan kelengkapan jalan yang memadai, seperti trotoar, shelter/halte, marka

jalan, saluran drainase, maupun rambu-rambu lalu lintas lainnya.

Juga perlu dibuka akses baru untuk menghubungkan pusat-pusat kegiatan

dengan permukiman penduduk terutama di lingkungan permukiman yang belum

terlayani oleh sistem jaringan jalan untuk memperpendek jarak tempuh yang

terintegrasi dengan sistem jaringan jalan yang sudah ada (lama) atau yang akan

dikembangkan.

Kinerja suatu jaringan jalan sangat dipengaruhi oleh kinerja suatu

persimpangan. Dengan meminimalkan tundaan dipersimpangan diharapkan waktu

tempuh antar zona/kawasan dapat diminimalkan. Kinerja jaringan jalan dapat pula

ditingkatkan dengan cara meratakan atau membagi beban suatu penggal ruas jalan

(jembatan) dengan cara membangun jembatan yang menghubungkan 2 (dua)

wilayah yang sama (Ulu dan Ilir) yang letaknya berdampingan (pada jarak

tertentu), sehingga dapat menjadi alternatif lain yang dapat dipilih oleh pemakai

jalan..

Jaringan Arteri Primer

Jalan Arteri Primer menghubungkan Pusat Kegiatan Nasional (PKN)

yang terletak berdampingan atau menghubungkan PKN dengan Pusat

Kegiatan Wilayah (PKW) dan jalan yang menghubungkan kota menuju



bandara dan pelabuhan, serta jalan yang menghubungkan kawasan dengan

fungsi primer I dengan fungsi primer I/II. Jalan Arteri Primer di Kota

Palembang, meliputi: Jalan Sriwijaya Raya, Rencana Jalan Lingkar Luar

Barat dan rencana jalan Lingkar Luar Timur, Rencana Pembangunan Jalan

Tol yaitu Tol Palembang-Betung, Palembang-Inderalaya, dan jalan Tol

Palembang-Kayu Agung;

Jaringan Arteri Sekunder

Jalan Arteri Sekunder menghubungkan kawasan fungsi primer (FP)

dengan kawasan sekunder satu (FS-I) atau menghubungkan kawasan fungsi

sekunder kesatu (FS-I) dengan kawasan fungsi sekunder kesatu (FS-I) atau

menghubungkan kawasan fungsi sekunder kesatu dengan kawasan fungsi

sekunder kedua (FS-II).

Jalan Arteri Sekunder, yaitu jalan yang menghubungkan pusat kota

dengan sub wilayah kota lainnya atau jalan yang berada di kawasan kegiatan

skala kota, meliputi: rencana pengembangan Jalan Lingkar Dalam Timur,

Pembangunan dan Pengembangan Jalan Arteri Sekunder, antara lain Jalan.

Burlian, Jalan. M.Prabu Mangkunegara, Jalan. M. Isa, Jalan. Pangeran Ayin;

Jaringan Kolektor Primer

Jalan Kolektor Primer menghubungkan PKW dengan (PKW) atau

menghubungkan PKW dengan Pusat Kegiatan Lokal (PKL), atau jalan yang

menghubungkan kawasan dengan fungsi primer II dengan fungsi primer

II/III. Jalan Kolektor Primer di Kota Palembang, yaitu:

Jalan Yusuf Singedikane, Jalan Alamsyah RP, Jalan Sultan Mahmud

Badarudin, Jalan Gubernur Bastari, Jalan Lingkar Selatan, Jalan Sukarno-

Hatta, Jalan Raya Perumnas-Terminal Alang-Alang Lebar, Jalan Harun

Sohar, Jalan Akses Bandara, Jalan Tanjung Api-Api, Jalan Jendral Sudirman,

Jalan Kol. H. Burlian, Jalan Ahmad Yani, Jalan Wakhid Hasyim, Jalan DI.

Panjaitan , Jalan Ki Merogan, Jalan Ryacudu;

Jaringan Kolektor Sekunder

Jalan Kolektor Sekunder menghubungkan kawasan fungsi sekunder

kedua (FS-II) dengan kawasan fungsi sekunder kedua (FS-II) atau

menghubungkan kawasan Fungsi Sekunder-II dengan kawasan fungsi

sekunder-III.



Jalan Kolektor sekunder yaitu jalan yang menghubungkan kawasan

fungsi sekunder II atau kegiatan skala sub wilayah kota (SWK), antara lain :

Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Yos Sudarso, Jalan Residen A. Rozak

(Patal Pusri), Jalan RE Martadinata, Jalan Yos Sudarso, Jalan Ryacudu, Jalan.

Merdeka, Jalan. Ahmad Yani Jalan. Angkatan 45, Jalan. Demang Lebar

Daun, Jalan. Parameswara, Jalan. Wahid Hasyim, Jalan. MP Prabu Negara,

Jalan. Ki Merogan. Jalan. Basuki Rahmad, Jalan. R. Sukamto , Jalan.

Veteran, Jalan. Kapten A.Rivai Jalan. Radial, Jalan. POM IX, Jalan. KH

Azhari, Jalan. Panca Usaha, Jalan.Dempo, Jalan. Rasyad Nawawi, Jalan.

Sosial, Jalan. Sukabangun, Jalan. Bambang Utoyo, Jalan. Musi Raya Sako,

Jalan. Sudarman Ganda Subrata, Jalan. Jaksa Agung R.Suprapto, Jalan.

Letkol Iskandar, Jalan. Pangeran Ratu Jalan. Kol. Atmo, Jalan. Hisbullah,

Jalan. Tengkuruk Permai, Jalan. Srijaya Negara, Jalan. Bangau, Jalan.

Rajawali, Jalan. Lingkaran, Jalan. Srijaya Negara, Jalan. Mayor Ruslan,

Jalan. Gajah Mada, Jalan. Ahmad Dahlan, Jalan. Diponegoro,

Jalan.Syahyakirti, Jalan.TKR Kadir, Rustam Effendi, Jalan DI. Panjaitan,

Jalan Mayor Zen, Jalan AKBP Cek Agus, Jalan. Dr. M. Isa, Jalan. Slamet

Riyadi, Jalan. Kapten Abdullah, Jalan. Pangeran Sido Ing Lautan, Jalan. Ki

Gede Ing Suro, Jalan. Inpsektur Marzuki;

Jalan Lokal

Jalan Lokal Primer menghubungkan PKN/PKW/PKL dengan persil atau

menghubungkan PKL dengan PKL atau menghubungkan kawasan fungsi

primer III dengan fungsi primer III.

Jalan Lokal Sekunder menghubungkan kawasan Fungsi Sekunder-I

dengan perumahan, menghubungkan kawasan Fungsi Sekunder-II dengan

perumahan, kawasan Fungsi Sekunder-III dan seterusnya sampai ke

perumahan.

Jalan Lokal Sekunder yaitu jalan yang terhubung dengan kawasan

fungsi sekunder III atau kegiatan skala lingkungan (kecamatan), antara lain :

Jalan Sosial, Jalan. Perindustrian, Jalan Muhamad Mansyur, Jalan Letnan

Murod, Jalan Makrayu Jalan Ahmad Dahlan, Jalan Ratu Sianum, Jalan.

Sultan Agung, Jalan Mangku Bumi, Jalan Kartika, Jalan Talang Buruk, Jalan.



Tanjung Barangan, Jalan. Sofyan Kenawas, Jalan Siarang, Jalan. Padang

Selasa dan jalan lokal lainnya.

3.3.2 Identifikasi Simpul Transportasi di Kota Palembang

Identifikasi Terminal

Ditinjau dari karakteristiknya, tipe terminal yang akan disediakan di Kota

Palembang terdiri dari terminal tipe A, B dan C. Salah satu peningkatan

prasarana transportasi yang dilakukan oleh Pemerintah Kota Palembang adalah

dengan mengoperasikan Terminal Karyajaya (tipe) A pada tahun 2001 yang

diharapkan secara berangsur dapat mengatasi kesemrawutan transportasi dalam

kota dan antar kota, khususnya dalam menaikkan dan menurunkan penumpang

bagi angkutan antar kota agar tidak dilakukan di dalam Kota Palembang.

Kebutuhan pengembangan terminal di wilayah Kota Palembang meliputi 3

tingkat pelayanan, yaitu: terminal tipe A, tipe B dan terminal angkutan dalam

kota.

1. Terminal Tipe A

Terminal Tipe A, yaitu terminal yang melayani angkutan Antar Kota

Antar Propinsi (AKAP). Lokasi terminal tipe A ini adalah di Desa Karya

Jaya Kecamatan Kertapati dan Terminal Alang-Alang Lebar di Kel. Alang-

Alang Lebar.

Pengembangan terminal pada lokasi ini tidak hanya menampung

pergerakan angkutan penumpang, tetapi juga angkutan barang. Mengingat

posisinya yang strategis dan sesuai maka pengembangan terminal ini dapat

pula dikaitkan dan diintegrasikan dengan angkutan kereta api dan angkutan

sungai. Sementara itu khusus untuk angkutan penumpang, selain melayani

angkutan Antar Kota Antar Propinsi tersebut juga akan melayani angkutan:

Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP), Angkutan Pedesaan (AP), dan

Angkutan Kota (AK). Dengan berbagai fungsi pelayanan tersebut, maka

pada lokasi terminal tipe A ini sebenarnya dikembangkan pelayanan

Terminal Terpadu. Terminal Terpadu ini akan melayani penumpang dan

barang baik melalui angkutan jalan, maupun angkutan kereta api dan

angkutan sungai.

2. Terminal Tipe B



Terminal tipe B untuk angkutan penumpang Antar Kota Dalam

Propinsi, direncanakan pada mulut kota bagian timur dan utara, yaitu di

Plaju dan Jakabaring. Terminal tipe B ini selain akan melayani

penumpang AKDP, juga akan melayani angkutan kota dan angkutan

pedesaan. Terminal Plaju akan melayani pergerakan penumpang keluar ke

arah Kayu Agung (AKDP), dan angkutan pedesaan ke wilayah kecamatan-

kecamatan di Kabupaten MUBA dan OKI. Terminal Jakabaring akan

melayani pergerakan penumpang ke arah Indralaya (Ogan Ilir), Rambutan

(Banyuasin) dan Mariana

3. Terminal Tipe Kota

Dengan pendekatan bahwa masing-masing bagian wilayah kota dapat

dilayani oleh angkutan kota, maka paling tidak pusat-pusat sub wilayah

kota telah dikemukakan di depan (dan mungkin beberapa sub-BWK)

terdapat pelayanan terminal angkutan kota ini. Selain itu dipertimbangkan

pula keberadaan terminal tipe A dan tipe B di atas yang juga melayani

angkutan kota. Terminal angkutan kota yang diusulkan dalam rencana ini

adalah pada lokasi:

A. Sekip Ujung

B. Pakjo

C. Bukit Lama

D. Gandus

E. Talang Kelapa

F. Kertapati

G. Sei Lais

H. Kuto

I. Talang Jambe

Identifikasi Stasiun KA

Transportasi kereta api merupakan salah satu moda transportasi darat yang

diharapkan bisa menjadi alternatif bagi penduduk dalam melaksanakan

kegiatan dan mobilitasnya. Sarana angkutan kereta api bisa untuk angkutan

penumpang dan barang. Pengembangan transportasi kereta api di Kota



Palembang mencakup pengembangan sistem angkutan kereta api regional (

antar wilayah ) dan sistem angkutan kereta api perkotaan ( dalam kota

Identifikasi Pelabuhan

Transportasi laut di Kota Palembang menghubungkan Kota Palembang

dengan wilayah luar Kota Palembang, antara lain Bangka, Batam dan Jakarta.

Jaringan transportasi ini melayani angkutan penumpang dan angkutan barang.

Sarana angkutan laut yang ada didukung oleh keberadaan Pelabuhan Boom

Baru, Sei Lais dan 35 Ilir (Dishub). Disamping pelabuhan-pelabuhan tersebut,

terdapat pula rencana pengembangan Pelabuhan Laut di Tanjung Api-Api yang

mempunyai lokasi berdekatan dengan Kota Palembang. Pengembangan

Pelabuhan Laut ini direncanakan sebagai pelabuhan samudera yang akan

melayani keperluan eksport-import berbagai komoditi bagi wilayah Sumatera

bagian Selatan, sehingga nantinya pelabuhan ini akan menggeser fungsi

pelabuhan laut yang ada di Kota Palembang, yaitu di Boom Baru, 35 Ilir dan Sei

Lais. Meskipun demikian, sesuai dengan arahan yang tercantum dalam Rencana

Tata Ruang Wilayah Nasional, sebagai simpul transportasi laut nasional

pembangunan dan pengembangan Pelabuhan Tanjung Api-Api merupakan

satu sistem pengelolaan dengan Pelabuhan Boom Baru Palembang.

Naik turunnya penumpang hanya dilaksanakan pada dermaga-dermaga dan

shelter-shelter (tempat pemberhentian/tambat) yang telah ditentukan. Dalam hal

ini dermaga dan shelter yang ada tetap digunakan melakukan perbaikan secara

optimal (kualitasnya sama dengan kualitas shelter/halte untuk angkutan darat).

Sedangkan pembangunan dermaga dan shelter baru dilakukan untuk

menyambung jaringan trayek sungai yang direncanakan. Berikut

pelabuhan/terminal ASDP berupa dermaga penyeberangan di Kota Palembang:

1. Dermaga Tangga Buntung di Kelurahan 36 Ilir, Kecamatan Gandus;

2. Dermaga 35 Ilir di Kelurahan 35 Ilir, Kecamatan Ilir Barat II;

3. Dermaga Sekanak di Kelurahan 28 Ilir, Kecamatan Ilir Barat II;

4. Dermaga Benteng Kuto Besak di Kelurahan 19 Ilir, Kecamatan Bukit Kecil;

5. Dermaga 16 Ilir di Kelurahan 16 Ilir Kecamatan Ilir Timur I;

6. Dermaga Rumah Buruk di Kelurahan 16 Ilir, Kecamatan Ilir Timur I;

7. Dermaga Tanggo Batu di Kelurahan 16 Ilir, Kecamatan Ilir Timur I;

8. Dermaga Pasar Kuto di Kelurahan 11 Ilir, Kecamatan Ilir Timur II;



9. Dermaga 3 Ilir di Kelurahan 3 Ilir Kecamatan Ilir Timur II;

10. Dermaga Pusri di Kelurahan 1 Ilir Kecamatan Ilir Timur II;

11. Dermaga Sungai Lais di Kelurahan Sungai Lais kecamatan Kalidoni;

12. Dermaga Plaju di Kelurahan Komperta Kecamatan Plaju;

13. Dermaga Assegaf di Kelurahan 16 Ulur Kecamatan Seberang Ulu II;

14. Dermaga Tangga Takat di Kelurahan Tangga Takat Kecamatan Seberang

Ulu II;

15. Dermaga 13 Ulu di Kelurahan 13 Ulu Kecamatan Seberang Ulu II;

16. Dermaga Pedatuan di Kelurahan 12 Ulu Kecamatan Seberang Ulu II

17. Dermaga 9-10 Ulu di Kelurahan 9-10 Ulu Kecamatan Seberang Ulu I

18. Dermaga 7 Ulu di Kelurahan 7 Ulu Kecamatan Seberang Ulu I;

19. Dermaga 5 Ulu di Kelurahan 5 Ulu Kecamatan Seberang Ulu I;

20. Dermaga 3-4 Ulu di Kelurahan 3-4 Ulu Kecamatan Seberang Ulu I;

21. Dermaga Pegayut di Kelurahan 2 Ulu Kecamatan Seberang Ulu I;

22. Dermaga Kertapati di Kelurahan Kertapati, Kecamatan Kertapati;

23. Dermaga Ki Merogan di Kelurahan 1 Ulu, Kecamatan Seberang Ulu I;

24. Dermaga Pulo Kerto di Kelurahan Pulokerto Kecamatan Gandus; dan

25. Dermaga Tuan Kentang di Kelurahan Tuan Kentang Kecamatan Seberang

Ulu I;

26. Dermaga Serengam di Kelurahan 32 Ilir Kecamatan Ilir Barat II.

27. Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) di Kawasan Pasar Induk Jakabaring dan

di Gandus

Identifikasi Bandara

Pengembangan bandara Sultan Mahmud Badaruddin II akan dilakukan

sesuai standar keselamatan operasi penerbangan. Pengelolaan bandara SMB II

saat ini dilakukan oleh PT. Angkasa Pura II. Rencana pengembangan kedepan

antara lain:

1. Peningkatan atau perpanjangan landasan pacu sehingga dapat didarati

pesawat berbadan besar. Apabila bandara ini dapat didarati oleh pesawat

berbadan lebar, maka diharapkan keinginan bandara Sultan Mahmud

Badaruddin II sebagai embarkasi haji dapat segera tercapai.



2. Peningkatan kualitas pelayanan bandara. Pelayanan Bandara SMB II saat

ini boleh dikatakan sudah bertaraf internasional, akan tetapi masih tetap

harus ditingkatkan.

3. Peningkatan fasilitas bandara. Sebagai salah satu upaya peningkatan

pelayanan, maka fasilitas bandara harus tetap ditingkatkan.

4. Penataan ruang yang lebih ketat di sekitar bandara. Bandara merupakan

kawasan khusus yang harus diperhatikan penataan ruangnya, terutama

yang menyangkut keselamatan operasional bandara.

3.3.3 Evaluasi Pelayanan Jaringan Jalan di Kota Palembang

Di Kota Palembang belum adanya determinasi pola pergerakan internal dan

eksternal, menyebabkan terjadinya tumpang tindih pergerakan pada sistem

sekunder yang seyogyanya melayani pergerakan internal. Pembangunan fly over

dan under pass selain memperhatikan aspek teknis dan ekonomis harus juga

memperhatikan aspek lingkungan dan estetika. Pembangunan fly over sudah

dilaksanakan di satu persimpangan utama, yaitu di Simpang POLDA. Adanya fly

over di simpang ini mengurangi kemacetan di kawasan ini cukup signifikan, akan

tetapi justru menambah penumpukan lalulintas di simpang Charitas dan Sekip.

Untuk itu perlu dilakukan penanganan kembali di simpang-simpang utama yang

laink, yaitu simpang R.S. Charitas, simpang Patal Pusri, simpang Ampera

Jakabaring, Simpang Tanjung Api-Api, dan simpang Kampus. Rencana

pembangunan jaringan jalan lingkar dikembangkan dengan tujuan :

a. Mendistribusikan pergerakan ekternal dan melintas ke jaringan jalan lingkar,

b. Membuka kawasan-kawasan yang relatif terisolir terutama kawasan yang

berbatasan langsung dengan wilayah kabupaten lain sehingga memiliki

aksesibilitas yang lebih besar bagi kegiatan kawasan,

c. Meningkatkan aksesibilitas kawasan Ilir dengan Ulu dengan pembangunan

jembatan Musi sebagai akses penghubung jalan lingkar.

Pembangunan fly over dan atau under pass serta jembatan musi akan

membawa implikasi langsung terhadap masyarakat di sekitar. Hal ini terjadi pada

saat pembebasan lahan, oleh sebab itu perlu adanya sosialisasi dan pendekatan

khusus yang dilakukan oleh pemerintah kota, khususnya dalam hal ganti rugi.

Pengoperasian fly over dan under pass serta jembatan musi nantinya harus



dipadukan dengan sistem ATCS bersamaan dengan simpang-simpang bersinyal

yang ada di sekitarnya. Pengembangan fly over dan under pass juga harus terpadu

dengan rencana pembangunan jembatan musi.

Dari adanya rencana pembagian hirarki, maka direncanakan pula rute

pergerakan kendaraan yang melintas di Kota Palembang. Rute pergerakan tersebut

terbagi menjadi rute pergerakan regional dan rute pergerakan lokal. Pembagian

rute kendaraan ini dimaksudkan agar pergerakan kendaraan di Kota Palembang

(khususnya kawasan pusat kota) tidak terjadi penumpukan

3.3.4 Evaluasi Simpul Transportasi di Kota Palembang

3.3.4.1 Evaluasi Terminal di Kota PalembangPenempatan 18 buah terminal dapat disesuaikan dengan tipe terminal yang

akan dibangun, sehingga jumlah terminal dapat dikurangi tetapi tipe terminal yang

ada dinaikan. Untuk mendukung fungsi terminal yang efektif maka diperlukan

perencanaan rute angkutan umum yang baik serta perangkat-perangkat

perlengkapan lainnya seperti halte dan pangkalan. Arahan rencana penempatan

lokasi terminal Kota Palembang adalah dengan menetapkan 3 (tiga) tipe

pelayanan, yaitu Tipe A, Tipe B, dan Tipe C.

3.3.4.2 Evaluasi Stasiun KA di Kota PalembangDi Kota Palembang, sistem perekeretaapian sedang dalam masa

pengembangan, jadi untuk pengembangan angkutan kereta api antar wilayah di

Kota Palembang mengikuti program yang akan dilaksanakan oleh pemerintah

pusat dan pemerintah provinsi antara lain meliputi :

a. Pengembangan jalur kereta api Indralaya – Pelabuhan Internasional

Tanjung Api – Api. Pembangunan jalur ini akan melewati sedikit wilayah

Kota Palembang yaitu di wilayah Gandus, akan tetapi akan berpengaruh

sangat besar bagi perkembangan wilayah tersebut.

b. Pembangunan jalur kereta double decker Palembang – Indralaya untuk

meningkatkan pelayanan bagi para komuter, khususnya para mahasiswa

dan dosen Universitas Sriwijaya dan para pekerja yang bermukim di

Indralaya tetapi bekerja di Palembang dan sebaliknya.

c. Pembangunan jalur kereta api Palembang – Batung – Sekayu.

d. Pembangunan jalur kereta api Palembang – Betung – Jambi.BAB II Data dan Informasi Infrastruktur dan Transportasi 92


e. Monorel Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II – Ampera – Jakabaring.

f. KA lingkar Kota Palembang.

3.3.4.3 Evaluasi Pelabuhan di Kota PalembangBeberapa permasalahan transportasi laut yang dihadapi oleh Kota

Palembang adalah kondisi pelabuhan laut yang terjadi pendangkalan sehingga setiap tahun harus dilakukan pengerukan dengan biaya yang mahal. Kapasitas pelabuhan laut yang sangat terbatas karena terletak di sungai Musi sehingga membutuhkan waktu yang cukup lama bagi kapal yang akan memasuki Sungai Musi.

3.3.4.4 Evaluasi Bandara di Kota Palembang

Di Kota Palembang terdapat peraturan mengenai Kawasan Keselamatan

Operasi Penerbangan (KKOP), yaitu Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II,

meliputi :

1. Permukaan Pendaratan dan Lepas Landas, adalah permukaan

dibawah lintasan pesawat udara setelah lepas landas atau akan mendarat,

yaitu sejauh 15 km, dan ujung landasan dengan kemiringan 2 %; yang

melintasi kelurahan-kelurahan: Kabupaten Banyuasin, Sukajaya,

Sukamaju, Sialang, Srimulya, dan Sukamulya. Sebagian dari kawasan

pendekatan dan lepas landas tersebut yang berbatasan langsung dengan

ujung-ujung landasan merupakan Kawasan Kemungkinan Bahaya

Kecelakaan, yaitu sejauh 3 km dari yang landasan; yang melintasi

Kelurahan Talang Betutu dan Kebun Bunga.

2. Permukaan Transisi, adalah bidang miring sejajar poros landasan

sampai 315 m dari sisi landasan, dengan kemiringan 14,3 %, sampai

memotong permukaan horizontal dalam. Permukaan transisi ini terletak

diatas wilayah Kelurahan Kelurahan Talang Betutu.

3. Permukaan Horizontal Dalam, adalah bidang datar diatas dan di sekitar

bandara dengan radius 4 km dari ujung landasan/permukaan utama

dengan ketinggian + 51 m di atas ketinggian ambang landasan.

Ketinggian ambang landasan yang ditetapkan adalah ambang landasan 29

dengan ketinggian + 731,783 m dpl, sehingga ketinggian Permukaan

Horizontal Dalam ini adalah +782,783 m dpl. Permukaan Horizontal



Dalam ini terletak di atas wilayah kelurahan : Alang-Alang Lebar, Kebun

Bunga, Sukarami, Karya Baru, Talang Kelapa, dan Sukajaya.

4. Permukaan Kerucut, adalah bidang miring antara jarak 4 km sampai 6

km dari ujung landasan/permukaan utama, dengan kemiringan 5 %, yang

menghubungkan tepi luar permukaan horizontal dalam dengan tepi dalam

permukaan horizontal luar. Permukaan kerucut ini terletak di atas wilayah

Kelurahan-Kelurahan : Siring Agung, Talang Kelapa, Demang, Lorok

Pako, Srijaya, Sukabangun, Aryo Kemuning, Pahlawan, Ilir Barat Divisi

4, Pipa Reja, Sekip Jaya, 20 Ilir Divisi 2, 8 Ilir, Sukamaju, dan Sukajaya.

5. Permukaan Horizontal Luar, adalah bidang datar di sekitar bandara

dengan radius mulai dari 6 km sampai 15 km dari ujung landasan, dengan

ketinggian +156 m di atas ketinggian ambang landasan, atau ketinggian +

887,783 m dpl.


BAB III Analisis Praswil

Documents