APLIKASI GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR SATRIA FU 150repository.its.ac.id/256/2/2112202013-presentation.pdf · 2016. 6. 7. · APLIKASI GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR 150 Disampaikan Oleh Nofriyandi.

APLIKASI GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR 150

Disampaikan OlehNofriyandi. R

PembimbingProf. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono., M.Eng. Sc

TesisRekayasa Konversi Energi ITS

Latar Belakang

Batasan Masalah

1. Bahan Bakar Pertamax (RON 91) +Gas HHO

2. Percobaan New MegaPro 150 cc3. Unjuk kerja4. Emisi gas buang

Tujuan Penelitian

• Untuk mengetahui pengaruh penambahan gas HHO tipe dry terhadap performance mesin

• Untuk mengetahui pengaruh penambahan gas HHO tipe dry terhadap kadar emisi gas buang

Jenis Generator HHO

HHO generator dry type HHO generator dry wet

Skema flow chart penelitian

Skema flow chart penelitian

Ukuran Plat Anoda Katoda

Ukuran Plat Netral

Proses Perangkaian/pemasangangenerator HHO dry

Penelitian Terdahulu

• Penambahan Gas HHO pada Honda Supra X 125PGM-FIDendy Widyantara (2011) Teknik Mesin ITS

15

20

25

30

35

40

3000 5000 7000 9000

Tor

si (N

.m)

Putaran (RPM)

Torsi vs Putaran

Standart

Tunggal

Paralel

Seri

5

6

7

8

9

10

11

3000 5000 7000 9000

Day

a (B

HP)

Putaran (RPM)

Daya (BHP) vs Putaran

Standart

Tunggal

Paralel

Seri



400

600

800

1000

1200

1400

1600

3000 5000 7000 9000

bmep

(kpa

)

Putaran (RPM)

Bmep vs Putaran

Standart

Tunggal

Paralel

Seri0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

3000 5000 7000 9000

Sfc (

Kg/

hp.ja

m)

Putaran (RPM)

Sfc vs Putaran

Standart

Tunggal

Paralel

Seri



0.7

1.2

1.7

2.2

3000 5000 7000 9000

CO

Putaran (Rpm)

CO VS PUTARAN

Standar

Tunggal

Paralel

Seri

70

90

110

130

150

3000 5000 7000 9000

HC (P

pm)

Putaran (Rpm)

HC VS PUTARAN

Standar

Tunggal

Paralel

Seri


• Penambahan Gas HHO pada Engine Honda G 200Sa’ed A. Musmar dan Ammar A. Al-Rousan (Juni 2011)


• Penambahan Gas HHO pada Engine Honda G 200Sa’ed A. Musmar dan Ammar A. Al-Rousan (Juni 2011)

Pengujian PeformanceGenerator HHO

Spesifikasi Engine

• Tipe mesin : 4 Stroke, OHC, 5 Speed• Volume Silinder : 149,2 cc• Bore x Stroke : 57,3 mm x 57,8 mm• Rasio Kompresi : 9,5 : 1• Klep : IN 22 mm – EX 19 mm• Karburator : Mikuni BS 26• Power Maksimal : 10,1kW@ 8.500 RPM• Torsi Maksimum: 12,8 Nm @ 6.500 RPM• Pengapian : DC-CDI

Sistem Aplikasi Gas HHO Pada Sepeda Motor Suzuki Satria FU 150 cc

Skema Pengambilan Data(Pengujian)

Peformance Generator HHO

1. Grafik Amper vc Jumlah Cell

0

5

10

15

20

25

1 2 3 4 5 6

Ampe

r

Jumlah Cell

Amper Rata-rata / Cell

5 Gram KOH

7 Gram KOH

9 Gram KOH


2. Grafik Temperatur vc Jumlah Cell

30

40

50

60

1 2 3 4 5 6

Tem

pera

tur

Jumlah Cell

Temperatur Rata-rata

5 Gram KOH

7 Gram KOH

9 Gram KOH


3. Grafik Efisiensi vc Jumlah Cell

70

80

90

100

1 2 3 4 5 6

Efes

iens

i

Jumlah Cell

Efisiensi Rata-rata 5 Gram KOH

7 Gram KOH

9 Gram KOH

Linear (5 Gram KOH)Linear (7 Gram KOH)Linear (9 Gram KOH)

Peformance Mesin

4. Grafik Torsi vs Rpm

5

5.9

6.8

7.7

8.6

9.5

10.4

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Tors

i

RPM

Torsi vs Putaran

Pertamax + HHO

Pertamax

Peformance Mesin

5. Grafik Daya vc Rpm

1

4

7

10

13

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Day

a

RPM

Daya vs Putaran

Pertamax + HHO

Pertamax

Peformance Mesin

6. Grafik Sfc vs Rpm

0.13

0.21

0.29

0.37

0.45

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Sfc

RPM

Sfc vs Putaran

Pertamax + HHO

Pertamax

Peformance Mesin

7. Grafik Efisiensi Thermal vs Rpm

20

25

30

35

40

45

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Efis

iens

i The

rmal

RPM

Efisiensi Thermal vs Putaran

Pertamax

Pertamax+HHO

Peformance Mesin

8. Grafik Bmep vs Rpm

5

5.9

6.8

7.7

8.6

9.5

10.4

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Bmep

RPM

Torsi vs Putaran

Pertamax + HHO

Pertamax

Peformance Mesin

10. Grafik Emisi CO vs Rpm

0

0.5

1

1.5

2

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

CO

RPM

Carbon Monoksida

Pertamax + HHO

Pertamax

Peformance Mesin

9. Grafik Emisi O2 vs Rpm

13

15

17

19

21

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

O2

RPM

Oksigen vs Putaran (rpm)

Pertamax+HHO

Pertamax

Poly. (Pertamax+HHO)

Poly. (Pertamax)

Peformance Mesin

9. Grafik Emisi CO2 vs Rpm

1

2

3

4

5

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

CO2

RPM

Carbon Dioksida

Pertamax + HHO

Pertamax

Kesimpulan

1. Terjadi peningkatan daya 50 % pada putaran 3000 rpm, padaputaran 10000 rpm meningkat 16,96 % rata-rata peningkatan14,26 %. Peningkatan torsi pada putaran 3000 rpm 29,41 %, padaputaran 10000 rpm sebesar 34,56 % rata-rata peningkatan 13,59%. Peningkatan efisiensi thermal pada putaran 3000 rpm 47,51%, pada putaran 10000 rpm 0,17 % rata-rata peningkatan 20,83 %.Peningkatan tekanan rata-rata pada putaran 3000 rpm 41,46%, pada putaran 10000 rpm 16,96 % rata-rata peningkatan 15,09%.

2. Terjadi pengurangan Sfc (spesific fuel consumption) padaputaran 3000 rpm sfc berkurang 50,63 %, pada putaran 10000rpm sfc berkurang 6,10 % rata-rata penurunan sfc 19,54 %.

3. Kadar emisi gas buang CO menurun 39,52 %, CO2 18,19 % , danpeningkatan oksigen 11,01 %.

Terimakasih

APLIKASI GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR SATRIA FU 150repository.its.ac.id/256/2/2112202013-presentation.pdf · 2016. 6. 7. · APLIKASI GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR 150 Disampaikan Oleh Nofriyandi.

Documents