Top Banner

of 14

Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

Mar 02, 2018

Download

Documents

InorandyLakaal
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    1/14

    Orintasi site ke arah Jl. sumb

    rientasi site ke arah laut4.2.1 Analisa pencapaian dan orientasi Site

    1. Analisa

    Gambar 4.38 Analisa pencapaianSiteSumber : Olahan Data Penulis, 2014

    2. Pengolahan

    Gambar 4.39 pengolahan orientasiSiteSumber : Olahan Data Penulis, 2014

    Sirkulasi pada tapak, di akses hanya melalui satu jalur, yaitu Jl. Sumba Tuak

    Sabu, dengan deskripsi jalan sebagai berikut :a. Jalan arteri 2 arah.

    b. Lebar meter.

    !. "ile#ati angkutan umum, mobil pribadi dan sepeda motor

    d. $erupakan jalur menuju Pelabuhan

    e. Terdapat pedestrian

    %riteria pen!apaian :

    a. $udah di!apai & pejalan kaki maupun pengguna kendaraan '.

    b. Tidak mengganggu lingkungan sekitar.

    !. $emiliki orientasi yang jelas.

    Saran pen!apaian :

    a. %endaraan pribadi : mobil atau motor.

    b. %endaraan umum : bus, mobil se#a.

    Pen!apaian menuju tapak terpilih terbagi menjadi dua kelompok arah, kelompok

    ( kelompok tersebut adalah :

    a. Pen!apaian menuju tapak dari :

    1' Jl. Sumba tuak sabu & sebelah barat '

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    2/14

    2' Jl. Sumba tuak sabu & sebelah timur '

    b. Pen!apaian ini memiliki dua arah :

    1' Pen!apaian menuju tapak dari daerah lain melalui laut menggunakan

    sarana transportasi laut

    2' Pen!apaian menuju tapak dari area lain di dalam ka#asan pesisir

    )omosain.

    Pengolahan :

    *erdasarkan analisa tersebut maka perletakan $ain +ntran!e "rop Point Publik

    sebaiknya berada pada bagian Selatan yaitu Jl. Sumba tuak sabu. -al ini

    dilakukan dengan mempertimbangkan beberapa hal, yaitu :

    a. Jalan sumba tuak sabu ini merupakan akses utama menuju site terpilih,

    sehingga seluruh kendaraan pengunjung, pengelola atau pelaku kegiatan

    dalam ka#asan ini akan melalui jalan tersebut.

    b. Jalan sumba tuak sabu ini merupakan jalur yang digunakan oleh transportasi

    umum maupun pribadi

    Gambar 4.40 Suasana Jalan SekitarSiteSumber : Dokumentasi Pribadi 2014

    4.1 Analisa engolahan !apak

    4.1.1 Analisa "ntrance

    Alternati# 1: Akses utama dan akses samping berada pada jalan tama piet A.

    Tallo.

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    3/14

    Taber /.2 %euntungan dan kerugian entran!e alternati0 1

    Keuntungan : Kerugian :1 Pengenalan site entrance

    dan main entrance lebih

    mudah

    1. Kurang menguasai tapak

    2. Kemungkinan terjadi krosing

    dan penumpukan

    Alternati# 2: Akses utama dan akses samping berada pada kedua jalan utama,

    yaitu Jl.Adisu!ipto dan Jl.Piet A.Tallo.

    Tabel /. %euntungan dan kerugian entran!e alternati0 2

    $euntungan % $erugian %

    1. "aerah peren!anaan mudah 1. Agak sulit dalam pengenalan

    ambar /.11. Analisa +ntran!e, Alternati0 1

    ambar /.12 Analisa +ntran!e, Alternati0 2

    Sumber : Analisa

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    4/14

    di!apai dari target utama&bandara'

    pengendalian entran!e.

    2. %emungkinan krosing danpenumpukan lebih sedikit.

    .

    Penguasaan tapak lebih baik.

    Alternati# 3: Akses utama dan akses samping berada pada Jalan tama

    Adisu!ipto Pen0ui

    Tabel /./ %euntungan dan kerugian entran!e alternati0

    $euntungan % $erugian %

    1."aerah peren!anaan mudahdi!apai dari target utama&bandara'

    1.%emungkinan terjadi krosing danpenumpukan.

    2. Pengenalan +ntran!e lebih mudah. 2.Jangkauan ke daerah peren!anaanlebih sedikit.

    *erdasarkan beberapa pertimbangan alternati0 entran!e di atas, maka dalam

    peren!anaan hotel transit ini, Alternati0 yang akan dipakai adalah entran!e Alternati0 2

    5 PENCAPAIAN

    Pencapaian ke tapak perencanaan dapat dilakukan dan dipertimbangkan dengan

    memperhatikan faktor faktor yang mendukung pencapaian.

    Perencanaan pencapaian dapat dibedakan atas :

    a. Pencapaian pengunjung yang berkendaraan

    b. Pencapaian pengunjung yang berjalan kaki

    ambar /.1 Analisa +ntran!e, Alternati0

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    5/14

    c. Pencapaian mobil barang dan service

    Percapaian menuju tapak perlu dipertimbangkan terhadap :

    a. Kelancaran dan keamanan sirkulasi kendaraan yang ada di sekitar tapak

    b. Pencapaian harus jelas, mudah, strategis dan bersifat mengundang

    c. Kegiatan yang ada pada tapak perencanaan

    d. Arus pengunjung terbesar baik yang berkendaraan maupun yang berjalan kaki

    e. Kemudahan, kejelasan dan keamanan bagi pejalan kaki.

    f. Tinjauan terhadap fungsi atau kegiatan kegiatan utama, kegiatan penunjang dan

    kegiatan pelengkap

    Terdapat tiga bentuk dasar pencapaian yang dapat digunakan agar dapat mencapai bangunan

    perencanaan yang ada, antara lain :

    ambar !.!" Pencapaian

    Keterangan :

    Pencapaian langsung# Pencapaian melalui jalan yang segaris kearah sumbu bangunan

    Pencapaian tersamar# Pencapaian yang dapat diubah arahnya satu atau beberapa kali

    untuk menghambat atau memperpanjang urutan sehingga apa yang ada di dalam

    tapak dapat terlihat lebih jelas.

    Pencapaian berputar# digunakan untuk mempertegas bentuk tiga dimensi suatu

    bangunan se$aktu bergerak mengelilingi tepi bangunan.

    Tabel 4.20 Penentuan Alternatif

    PolaAlternatif

    Keuntungan Kerugian Penerapan

    Pencapaianlangsung

    %lemen elemen dapatdiketahui olehpengunjung seperti #landscape, sculpture,dan lain lain.&apat dicapai dalam

    $aktu yang relatif singkat

    'embutuhkan perencanaanelemen ruang luar yang baikagar tidak terle$atkan olehpengunjung

    (ntuk jalursirkulasipengunjungkhusus pejalankaki menuju kebangunan

    Pencapaiantersamar

    %lemen penunjang dapatdiketahui olehpengunjung seperti

    Kurang efisien dalammenuju bangunan, karena

    jarak yang cukup jauh

    Pada areasirkulasi outdoormenuju ke

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    6/14

    landscape, sculpture danlain lain

    'embutuhkan area yangbesar

    bangunan(ntuk jarakkendaraanpengunjung dariluar dan dalam

    tapakPencapaianmelingkar

    %lemen kulit bangunandapat diketahui olehpengunjung

    'embutuhkan perencanaanelemen ruang luar yang baikagar tidak terle$atkan olehpengunjung

    Pada areasekelilingbangunan

    &ari ) alternatif di atas dipilih alternatif * +Pencapaian langsung

    &.1.1 Analisa encapaian ke 'okasi

    Salah satu aspek penting dalam peren!anaan tapak adalah penyediaan

    akses pen!apaian dan sirkulasi untuk pejalan kaki, mobil, dan kendaraan ser3is

    yang mempengaruhi lokasi bangunan dalam tapak.

    *erdasarkan hasil sur3ey lokasi ditemukan bah#a lokasi terdapat jalan

    lingkungan sebagai pen!apaian kendaraan maupun pejalan kaki menuju lokasi

    dengan memperhatikan beberapa alternati0:

    Gambar &.3 Analisa encapaianSumber: Hasil Hasil Olahan Penulis dan Goggle Map, 2014

    Alternati# 1

    Akses pen!apaian kendaraan dan pejalan kaki melalui jalan lingkungan dari sisi

    Timursite.

    %elebihan:

    Pen!apaian dari jalan umum kabupaten lebih !epat &dekat'.

    %ekurangan:

    jalan sedikit menanjak.

    Alternati# 2

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    7/14

    Akses pen!apaian kendaraan dan pejalan kaki melalui jalan lingkungan dari sisi

    barat dayasite.

    %elebihan4

    Jalan tidak terlalu tanjakan karena memiliki lintasan melengkung sebagai solusi.

    %ekurangan:

    Jarak pen!apaian dari jalan umum kabupaten ke lokasi kantor *upati yang

    !ukup jauh.

    "ari kedua alternati0 maka di pilih alternati0 pertama akses pen!apaian

    kendaraan dan pejalan kaki melalui jalan lingkungan dari sisi Timur site, karena

    jarak pen!apaian menuju kantor bupati menjadi pertimbangan kemudahan akses

    pen!apaian.

    /.2.2. Analisa Penentuan +nteran!e.

    "engan melihat kondisi tapak yang ada tentunya ada beberapa 0aktor

    terpenting yang sangat mendukung pengembangan dan kemajuan tapak peren!anaan

    sehingga peren!anaan dan peran!angan ka#asan #isata pantai tersebut dapat menarik

    perhatian. %arena itu 0aktor penentuan entren!e sangat berperan penting.

    Adapun beberapa alternati0 penyelesaian entran!e adalah sebagai berikut :

    lternati! 1 Main "nteran#e dan Site enteran#e berada pada satu $alur

    Gambar %&' 4

    (euntungan :

    "aerah peren!anaan mudah dikenal.

    $udah pengontrolan barang ( barang & ser3i!e ' yang masuk.

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    8/14

    (erugian :

    $udah terjadinya krosing.

    Jangkauan ke daerah peren!anaan lebih sedikit.

    lternati! 2 Main "nteran#e dan Site enteran#e dipisahkan tetapi masih dalam satu $alur

    Gambar %&' )

    (euntungan :

    Tingkat krosing tidak terlalu besar.

    Pen!apaian ke dalam tapak lebih mudah.

    Proses pengenalan daerah peren!anaan lebih mudah.

    (erugian :

    *utuh pengontrolan

    /.2.. Analisa Pen!apaian, Sirkulasi dan Parkiran

    A. Pen!apaian

    Pen!apaian ke tapak peren!anaan dapat dilakukan dan dipertimbangkan

    dengan memperhatikan 0aktor ( 0aktor yang mendukung pen!apaian.

    Peren!anaan pen!apaian dapat dibedakan atas :

    d. Pen!apaian pengunjung yang berkendaraane. Pen!apaian pengunjung yang berjalan kaki

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    9/14

    0. Pen!apaian mobil barang dan ser3i!e

    Per!apaian menuju tapak perlu dipertimbangkan terhadap :

    g. %elan!aran dan keamanan sirkulasi kendaraan yang ada di sekitar tapak

    h. Pen!apaian harus jelas, mudah, strategis dan bersi0at mengundang

    i. %egiatan yang ada pada tapak peren!anaan

    j. Arus pengunjung terbesar baik yang berkendaraan maupun yang berjalan kaki

    k. %emudahan, kejelasan dan keamanan bagi pejalan kaki.

    l. Tinjauan terhadap 0ungsi atau kegiatan ( kegiatan utama, kegiatan penunjang

    dan kegiatan pelengkap

    m. -arus memperhatikan kesan 3isual banguanan yang diiginkan.

    Terdapat tiga bentuk dasar pen!apaian yang dapat digunakan agar dapat

    men!apai bangunan peren!anaan yang ada, antara lain :

    Melingkar *ersamar +angsung

    Gambar %&'

    (eterangan :

    Pen!apaian langsung4 Pen!apaian melalui jalan yang segaris kearah sumbu

    bangunan

    Pen!apaian tersamar4 Pen!apaian yang dapat diubah arahnya satu atau

    beberapa kali untuk menghambat atau memperpanjang urutan sehingga apa

    yang ada di dalam tapak dapat terlihat lebih jelas.

    Pen!apaian berputar4 digunakan untuk mempertegas bentuk tiga dimensi suatu

    bangunan se#aktu bergerak mengelilingi tepi bangunan.

    *abel %%%'1 (euntungan dan (erugian Pola Pen#apaian

    ola

    Alternati#$euntungan $erugian enerapan

    Pen!apaian +lemen ( elemen dapat $embutuhkan peren!anaan

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    10/14

    langsung diketahui oleh

    pengunjung seperti 4

    lands!ape, s!ulpture,

    pla5a dan lain ( lain.

    "apat di!apai dalam

    #aktu yang relati0 singkat

    elemen ruang luar yang baik

    agar tidak terle#atkanoleh

    pengunjung

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    11/14

    Pen!apaian

    tersamar

    +lemen penunjang dapat

    diketahui oleh

    %urang e0isien dalam

    menuju bangunan, karena

    Pada area sirkulasi

    outdoor menuju ke

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    12/14

    pengunjung seperti

    lands!ape, s!ulpture dan

    lain ( lain

    jarak yang !ukup jauh

    $embutuhkan area yang

    besar

    bangunan

    ntuk jarak

    kendaraan

    pengunjung dari

    luar dan dalam

    tapak

    Pen!apaian

    melingkar

    +lemen kulit bangunan

    dapat diketahui oleh

    pengunjung

    $embutuhkan peren!anaan

    elemen ruang luar yang baik

    agar tidak terle#atkan oleh

    pengunjung

    Pada area sekeliling

    bangunan

    ambar 67. 8

    *. Sirkulasi

    Penataan pola sirkulasi di luar bangunan dilakukan dengan melakukan

    pertimbangan :

    %elan!aran dan keamanan sirkulasi kendaraan yang ada di sekitar tapak.

    %elan!aran, keamanan dan kenyamanan.

    Adanya keamanan bagi pejalan kaki di dalam ka#asan maupun di luar

    ka#asan.

    Tersedianya area parkir yang memadai.

    Adanya alternati0 pen!apaian kedalam site tapak melalui dua jenis jalan

    masuk utama dan sekunder

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    13/14

    Adanya jalur khusus untuk sirkulasi barang ke bangunan & jalur ser3i!e '.

    Sistem sirkulasi sangat erat hubungannya dengan pola penempatan

    akti3itas dan penggunaan ruang 5ona sehingga merupakan penggerak dari ruang

    yang satu ke ruang yang lain. %enyamanan dapat berkurang karena sirkulasi yangkurang baik misalnya tidak ada pembatasan ruang untuk sirkulasi kendaraan dan

    manusia. Sirkulasi dalam tapak dibedakan atas 2 jenis, yakni :

    1. Sirkulasi manusia.

    9ang perlu diperhatihan dalam sirkulasi manusia adalah :

    Pen!apaian yang mudah dan jelas dan dilakukan dengan pengolahan

    pedestrian yaitu dengan pengerasan dan ruang terbuka sebagai pengarah

    Pemisah jalur sirkulasi antar pengunjung dengan karya#an dan pengelola

    Terdadat pemisah yang jelas antara sirkulasi manusia dengan kendaraan

    agar ter!ipta rasa aman dan nyaman bagi pejalan kaki.

    2. Sirkulasi kendaraan.

    Se!ara hirarki dibagi atas tiga bagian yaitu sirkulasi pengunjung, pengelola

    dan ser3i!e. %etiga sirkulasi ini perlu dipisahkan sehingga kelan!aran lalu

    lintas dapat terjamin dengan baik.

    Gambar %&'' Sirkulasi manusia dan kendaraan'

    Sirkulasi manusia dibagi menjadi beberapa bagian yaitu :

    Sirkulasi pengunjung.

    %husus bagi kendaraan pengunjung yang ditampung pada suatu pusat

    parkir tersendiri, selanjutnya dapat menuju ke 0asilitas yang dituju dengan

    berjalan kaki.

    Sirkulasi pengelola.

    Sirkulasi kendaraan bagi pengelola diarahkan didekatkan dengan kantor

    pengelola dengan pertimbangan tidak terjadi krosing antar sirkulasi ser3i!e

    dan tidak menimbulkan kebisingan.

  • 7/26/2019 Analisa pencapaian dan orientasi Site.docx

    14/14

    Sirkulasi ser3i!e.

    ntuk kendaraan ser3i!e akan diarahkan melalui sirkulasi tersendiri dan

    akan diletakan dengan 0asilitas ser3i!e.

    *eberapa hal yang harus diperhatikan dalam sirkulasi kendaraan adalah :

    Jumlah kendaraan yang ditampung.

    Ada kejelasan jalur kendaraan.

    Susunan dan distribusi ruang yang ada.

    *entuk sarana parkir dan kaitannya dengan 0asilitas yang disediakan.

    Tujuan pengunjung yang berkendaraan.

    Sirkulasi kendaraan yang aman, lan!ar dan tidak terjadi kroosing dengan

    sirkulasi manusia.