ADJEKTIVA - · PDF fileyang dinyatakan oleh nomina dalam kalimat. ... majemuk koordinatif. ... sebelah kanan nomina. Contoh: buku merah,

ADJEKTIVA

SYARAH HARZSALISTIAN

06 313 1211 016

PENGERTIAN

*Adjektiva adalah kata yang memberikan

keterangan yang lebih khusus tentang sesuatu

yang dinyatakan oleh nomina dalam kalimat.

Adjektiva yang memberikan keterangan terhadap

nomina itu berfungsi atributif. Keterangan itu

dapat mengungkapkan suatu kualitas atau

keanggotaan dalam suatu golongan.

* Adjektiva adalah kata yang menjelaskan

kesifatan atau keadaan suatu benda atau yang di

bendakan ,biasanya disertai kata keterangan

amat,paling,dan sangat.

Menurut Harimurti Kridalaksana

bentuknya kata sifat dapat berupa :

1. Adjektiva Dasar

2. Adjektiva Turunan

3. Adjektiva Majemuk

1. Adjektiva Dasar

Sebagian besar adjektiva dasar merupakan

bentuk yang monomorfemis, meskipun ada

yang berbentuk perulangan semu. Contoh: arif,

anggun, rajin, malas, besar, mewah,adil,cerah.

2. Adjektiva Turunan

a. Adjektiva turunan berafiks, misalnya:

prefiks se- , contoh: secantik, semahal, seluas

dan dengan prefiks ter-, contoh: terpandai,

terlama, terbaru,terhormat.

-

b.. Adjektiva turunan bereduplikasi

contoh: elok-elok, kecil-kecil, muda-

muda, gagah-gagah,ringan-ringan.

c. Adjektiva berafiks ke-R-an atau ke-an,

misalnya:

Kebelanda-belandaan , kemalu-maluan ,

kesakitan,kesepian

d.. Adjektiva berafiks –I (atau

alomorfnya),misalnya:

Abadi (abad) , alami , alamiah )alam

,duniawi )dunia, gerejani (gereja),

hewani(hewan),ilmiah(ilmu),insani(insan

,jasadi(jasad).

E. .Adjektiva yang berasal dari berbagai kelas

dengan proses-proses berikut:

a. deverbalisasi: mencekam, terhormat,

terpaksa, tersinggung.

b. denominalisasi: berapi-

api,berbisa,berbuih,membudaya,melembaga

c. deadverbialisasi: berkurang, bertambah

d. denumeralia: manunggal, mendua,

menyeluruh.

e. deinterjeksi: aduhai, asoi, sip, wah, yahud

3. Adjektiva majemuk yaitu adjektiva yang

merupakan gabungan morfem terikat dengan

morfem bebas dan ada yang merupakan

gabungan dua morfem bebas. Kridalaksana

menyebut adjektiva gabungan morfem terikat

dengan morfem bebas dengan istilah adjektiva

majemuk subordinatif, dan adjektiva gabungan

dua morfem bebas dengan istilah adjektiva

majemuk koordinatif.

Adjektiva majemuk di bagi kedalam 2 bagian :

a. Subordinatif

Berat lidah , besar mulut,buta hari , buta

huruf,kepala dingin , murah hati , pahit

lidah,panas hati,cepat lidah,besar mulut.

B. Koordinatif

Aman sentausa , baik buruk , besar kecil ,

lemah gemulai , suka duka , porak poranda ,

riang gembira , sehat walafiat,gagah perkasa.

Kategori Adjektiva

Ada dua macam kategori adjektiva :

A. 1. Ajektiva predikatif, yaitu ajektiva yang dapat

menempati posisi predikat dalam klausa, misalnya:

gedung yang baru itu sangat megah

2. Ajektiva atributif , yaitu ajektiva yang

mendampingi nomina dalam frase nominal,tempatnya

sebelah kanan nomina.

Contoh: buku merah, harga mahal. Jika katanya lebih

dari satu, rangkaiannya itu lazimnya dihubungkan oleh

kata yang. Contohnya: baju putih yang panjang dan

bersih .

B.1. Ajektiva bertaraf

Ajektiva bertaraf yang mengungkapkan suatu

kualitas yakni yang dapat berdampingan

dengan agak.sangat, seperti pekat,makmur

2. Ajektiva tak bertaraf

Ajektiva tak bertaraf yang mengungkapkan

keanggotaan dalam suatu golongan.

yakni yang tidak dapat berdampingan dengan

agak,sangat, seperti nasional,intern

Jenis kata adjektiva ( kata sifat )

Ada sembilan jenis kata adjektif :

1. Kata adjektif sifat / keadaan

2. Kata Adjektif Warna

3. Kata Adjektif Ukuran

4. Kata Adjektif Bentuk

5. Kata Adjektif Jarak

6. Kata Adjektif Waktu

7. Kata Adjektif Perasaan

8. Kata Adjektif Cara

9. Kata Adjektif Pancaindera

Contoh wacana

Salah Urus Kereta

O Lagi-lagi kecelakaan kereta api terjadi. Kereta

api Citra Jaya terguling di Cibatu, Jawa Barat,

Sabtu lalu. Pada hari yang sama, sepur

eksekutif Argo Lawu juga anjlok di Banyumas,

Jawa Tengah. Ini makin menunjukkan

perkeretaapian kita dalam kondisi gawat.

Pemerintah mesti segera membenahinya

sebelum korban jatuh lebih banyak akibat

kecelakaan. Musibah kereta api Argo Lawu tak

memakan korban. Tapi kecelakaan kereta Citra

Jaya menyebabkan puluhan orang terluka.

Daftar kecelakaan pun bertambah panjang.

Dalam kurun waktu empat bulan terakhir

sudah terjadi 10 kali kecelakaan kereta api.

Angka ini naik hampir tiga kali lipat dibanding

periode yang sama tahun lalu. Tidaklah salah

pernyataan Menteri Perhubungan Hatta Rajasa

kemarin bahwa anjloknya dua sepur itu

seharusnya bisa dideteksi. Tanda-

tanda amblesnya tanah di bawah bantalan rel

kereta tentu bisa diamati jauh hari. Dengan

kata lain, semestinya manajemen PT Kereta

Api lebih serius mengawasi jalur kereta api.

Persoalannya, Pak Menteri Cuma melihat sisi

ketidakberesan PT Kereta Api. Yang terjadi

sebenarnya

O pemerintah juga salah urus perusahaan

ini sehingga terus merugi. Jumlahnya

tidak tanggung-tanggung, Rp 1,4 triliun

per tahun. Inilah yang menyebabkan

perusahaan milik negara tersebut tak

sanggup memberikan layanan yang baik.

Kerugian besar muncul karena PT

Kereta Api diwajibkan memelihara

jaringan rel di Indonesia. Total duit yang

dikeluarkan untuk perawatan reguler per

tahun mencapai Rp 2,1 triliun. Sementara

itu, anggaran dari pemerintah hanya Rp

750 miliar. Di luar perawatan rutin, PT

Kereta Api jelas tak mampu lagi

menanggungnya. Padahal sebagian besar

bantalan rel itu perlu diganti. Dari total

panjang lintasan rel kereta api 4.676

kilometer, separuh lebih berusia di atas

50 tahun. Jangan heran jika banyak

bantalan rel yang sudah lapuk. Kondisi

ini sangat mudah membuat kereta api

anjlok. Faktanya, sebagian besar

kecelakaan kereta api yang terjadi pada

2001-2006 akibat kurang beresnya rel.

Badan Perencanaan Pembangunan

Nasional tahun lalu menghitung

dibutuhkan Rp 6 triliun untuk

menyehatkan kereta api dan jaringan rel.

Dalam keadaan anggaran negara yang sedang tekor, angka itu

memang tampak besar.

Tapi, kalau pemerintah bisa menalangi Lapindo Brantas Inc.

Sekitar Rp 7,5 triliun buat membangun infrastruktur di

Porong Sidoarjo, kenapa untuk urusan yang ini tidak?

Pemerintah tak perlu ragu mengucurkan dana untuk

pembenahan perkeretaapian. Jika dikelola dengan benar,

kereta api sebetulnya berpotensi menunjang perekonomian.

Dengan pengelolaan di bawah standar pun, setiap tahun

kereta api mampu mengangkut 150 juta penumpang dan 5

juta ton barang. Kalau ditangani lebih baik, jumlah

penumpangnya tentu akan jauh meningkat. Pendapatan PT

Kereta Api pun akan bertambah. Membiarkan kereta api

berlari di atas bantalan rel yang lapuk atau tak terurus

sungguh berbahaya. Jika pemerintah peduli keselamatan

warganya, kondisi perkeretaapian yang amburadul harus

segera dibenahi.

Hasil Analisis1. Kata Adjektiva Keadaan:

Gawat,Amburadul,sanggup,bisa,naik,

Mudah,mampu,tekor,meningkat,bertambah

2. Kata Adjektiva Warna: Hitam dan putih

3. Kata Adjektiva Ukuran:Panjang,besar

4. Kata Adjektiva Bentuk: saya tidak

menemukan

5. Kata Adjektiva Jarak: Jauh

6. Kata Adjektiva Waktu:saya tidak menemukan

7. Kata Adjektiva Perasaan: Ragu,serius,baik

8. Kata Adjektiva Cara: Saya tidak menemukan

9. Kata Adjektiva Pancaindra: Saya tidak

menemukan

Saya menganalisis pula kata sifat yang terdapat

pada wacana tersebut dalam bentuk kata nya dan

kategori-kategorinya.

Di Adjektiva dasar terdapat kata :

*Gawat,panjang,naik,bisa,jauh,seurius,sanggup,baik,m

ampu,besar,lapuk,mudah,kurang,tekor,ragu,amburadul.

Di Adjektiva turunan yang berasal dari berbagai

kelas dengan proses-proses terdapat kata :

* Bertambah,itu merupakan deadverbialisasi

Contoh lainnya seperti Adjektiva yang bertaraf

yang dapat di ikuti oleh kata sangat,agak :

Agak besar,Sangat mudah,lebih baik

Di Adjektiva Predikatif terdapat kalimat :

Kondisi ini sangat mudah.

Di Adjektiva Atributif terdapat kalimat :

Kondisi perkeretaapian yang amburadul dan buruk.

TERIMA KASIH