-
iliu.oo.'Poempida Hidayatullah & F. Mustari
PENEMUNYA, STANLEY MEYER, TERBUNUH SECARAMISTERIUS KARENA MENGUNGKAPKAN RAHASIA INI
l,D
,.F,.?tw--
-'*"'5191;',.,. {E}}}Jonttt!th:rrtfil
D
tRPUSTAKAANEARSIPANI JAWA TIMUR5.538 4PUM
n.3
II trt 0
'llll N
-
ao'.O UFUKOa.'
Poempida Hidayatullah dan F. Mustari
-
ifi r r r-- i Daftar lsi
PENDAHULUAN: BAYANG_BAYANG PENGUSAHATAMAK DI BALIK KRISIS ENERGI
-
1
Penemuan Hebat Yang Dihaml:at -
2
1. RAMAT-AN JULES VERNE TENTANGPOTENSI AIR- 5
Sejarah Singkat \(/x1s1qx1 -
/Misteri Kematian Stenley Meyer
-
14
2. WAIERCAR DI INDONESIA -
T7Presiden Dan HOD
-
20Kepedulian Terhadap Lingkungan
-
22
Misi Kami -
23
3. APA KEUNTUNGANYANGANDA DAPAIKAN
-
25Air Sebagai Alternatif Bahan Bakar
-
25
Bedan PerPustak'lan idan KearsiPan I
Ptcrpinsi Jawa Timur i.{{,{zs-lurv- lrloY
Rahasia Bahan Bakar Airkarya Poempida Hidayatullah dan F. Mustari
Copyright @ 2008, Poempida Hidayatullah dan F. Mustari
Hak cipta dilindungi undang-undangAll rights reserued
Pewajah Sampul: NLG - No Limit GraphicsPewajah Isi: Ufukreatif Desain
Penyunting: Ahmad Thufiq, Mehdy ZidaneCetakan I: Juni 2008Cetakan II: Juni 2008
Cetakan III: Agustus 2008
ISBN: 979-1238-73-1
UFUK PRESSPT. Cahaya Insan Suci
Jl. W'arga 23A,Pejaten Barat, Pasar Minggu,Jakarta Selatan 12510, Indonesia
Phone: 62-21 7 97 6587, 79192866Fax 52-21 79190995
Homepage: www.ufukpress.comEmail : [email protected]
-
5.
4. ELEKTROLISAAIR: BABAK BARU HEMAIENERGI
-29Kenyataannya Gas HHO Tiga Kali Lebih KuatBensin!
-
30
Bahan Bakar Air Dan Gambaran Masa DepanDunia- 32
TEKNOLOGI DENGAN HOD SYSTEM -
37Apa YangTerjadi Di Dalam Mesin Anda?
-
38
Apa Yang Dimaksud Brown Gas? -
39
Siapakah Yang Mendapat Keuntungan? -
4l
6. KEUNTUNGAN DAN NIIAI TAMBAH -
43Keuntungan Bagi Pribadi dan Keluarga.
-
44
Nilai Thmbah Bagi Kendaraan Kesayangan Anda -
45
Uii Coba (Test Drive) -
46
Keuntungan Bagi Masyarakat Luas, Bangsa,dan Negara.
-
48
7. MEMBUAI I.INIT ELEKTROLISA -
53Prinsip Utama
-
54
Komponen (Replacement Partl -
57
Perhatikan! -
59
Bahan Pelengkap (Aksesoris) -
59
Alat-alat Yang Diperlukan: -
60
Prosedur Merakit -
61
8. PENGHUBUNG ELEKTROLISA PADAKENDARAAN
-
69Penghubung Unit Elektrolisa Dengan MesinKendaraan Anda.
-
69
9. MEMASANG UNIT ELEKTROLISA PADA MESINMOBIL ANDA
-
75Pilih Letak Botol Elektrolisa
-77Sumber Vacuum
-
80
Suplai Ganda (Dual Suppl) -
80Akhir Pekerjaan (Finishing)
-
82
Mengenai Kelistrikan -
82
rO. PENGOPERASIAN A\UTIAL UNITELEKTROLISA- 85
1T. SISTEM PERA\UTATAN -
89Perawatan Periodik.
-
89
12. PELUANG USAHA- 9T
13. MULTI CELL (LEBIH DAR] SATUBOTOL ELEKTROLISER)
-
95Bagaimana Memasang Multi Cell
-
97Detail Pemasangan
-
98Lebih Dari 6 Cell Dimungkinkan
-
99Susunan Mekanikal
-
100
Contoh Nyata Dari Ujicoba -
101
-
14. TROUBLESHOOTING(Cara Mengatasi Gangguan)
-
107
KESIMPUIAN -
115
UCAPAN TERIMA KASIH -
1 19
GLOSSARY -I23
DATTARPUSTAKA- 138
{ttI
-
,:r",.y,, '#.Y' ..
''
;',a-,i. t\ -"""" , ;"S*: \*jPENDAHULUAN; *ffi
";'t",'{ . #i -Tffi;Jg **',,};]'. . - PENGUSAHA TAMAJ(;))r,{.i-j f) - .'a j'':, Dl BALIK KRISIS ENERGI
.t
Pembaca yang budiman, sadarkah Anda bahwa kemajuanteknologi di bidang otomotif sejak ratusan tahun yang lalu,nyaris tidak pernah menghasilkan produk mobil yang irit bahanbakar, dan ramah lingkungan? Kalaupun ada seperti pada tahun2002 pabrlkan Jepang pernah mengeluarkan seri Toyoto Ecospirit 100 MPG (45KmlL), tetapi itu hanya bertahan sebentar,kemudian produk itu segera ditarik dari peredaran.
Mengapa produk yang hemat bahan bakar itu ditarik daripasaran? Apakah hal ini terkait dengan kepentingan parapengusaha tamakyang selama ini menikmati keuntungan daripenggunaan bahan bakar yang boros?
Kemajuan teknologi produksi, dan informasi yang amatcanggih namun bila tidak disertai dengan teknologi sosial,maka manusia sebagai pelaku cenderung, dan hanya akanmenjadi hamba kapitalisme yang memikirkan keuntunganmateri semata bagi para pemilik modal (investor) saja.
Lihat saja di bidang otomotif kemajuan yang ditawarkanhanya selalu berkenaan dengan fanq, (uktran besar dan kuat),trendy, futuristik, safety (keamanan dan kenyamanan), powefirl
-
es&Bixs$$$ff ###Effi ht:i:4!i!e
Suasana antrian BBM di salah satu SPBU
(kekuatan dan tahan bantingan), acceleration (kecepatan)dan di sekitar itu saja walau hal itu tidak ada salahnya untukprengembangan model. Hampir tak ada perusahaan otomotifyang menonjolkan produk irit bahan bakar, dan ramah ling-I
-
sa)ta perc&ya suatu sdat ndntu,
md.sd. dtpan
dlrdapat mewjadi babaru bakar
-Jolo \&rne, The Mysterious Island
,("
Sejak dahulu air adalah kebutuhan mahluk hidup yang sangatpenting. Air adalah kehidupan. Sungguh Maha bijaksanaTlrhan yang telah menciptakan manusia dan mengizinkanmereka bertempat tinggal di sebuah planet yang bernamabumi, yang memiliki sebutan sebagai "planet air". Di antaraplanet lain yang berada di ja1aran tata surya Bimasakti hanyabumi saja yang memiliki kandungan air sempurna, sementaralainnya hanya berisikan gas, batu-baruan, dan es (air yangmembeku).
Betapapun pentingnya air bagi kehidupan, namun harga airdi pasaran dunia sangat murah dibandingkan harga minyak. Airmudah diperoleh di mana-mana, sementara minyak merupa-kan barang langka. Tidak seluruh wilayah di dunia ini memilikisumber daya minyak yang cukup. Hanya beberapa negarayang tergabung dalam OPEC saja yang memiliki cadangandan limpahan sumber daya minyak berlimpah.
Keterbatasan persediaan minyak dan meningkatnya kon-sumsi pemakaian bahan bakar untuk motor, mobil, pabrik,hingga pesawat ulang-alik menyebabkan supp ly-demand bahan
RAMALAN J U LES,VERNET,', .w=IENTANG
PoTENS I -nl RC e=,:,., ,a*-;$: " , '' ';:k1i*&'dt--*l .\ "fi"fffi*F-:;e
"". ..:: Ettrt *q *: , I
1
Irt. di"bifli,,;:. &,"dt
-
bakar menjadi tidak seimbang. Ditambah lagi ulah, paraspekulan di bursa minyak internasional, krisis politik, Perang,dan lainJain seringkali membuat harga minyak melambungtinggi tak terkendali.
Saat ini masyarakat dunia telah menyaksikan kelangkaanbahan bakar. Krisis minyak sudah di depan mata. Minyakmenjadi barang mewah. Data terakhir Mei 2008 ini hargaminyak dunia telah menembus $ 135 per barrel, padahal asumsi
APBN kita saja sekitar $90.Di saat harga minyak mulai melambung seperti sekarang,
biaya dan kebutuhan hidup masyarakat Pun merangkak naik.Bukan rahasia umum lagi, tiap kali terjadi kenaikan bahanbakar minyak selalu diikuti dengan kenaikan barang-baranglainnya (multyplayer tffitt). Banyak masyarakat yang meratapinasib akibat ketergantungan yang sangat besar terhadapminyak.
Hidup makin sulit. Mereka berandai-andai, akankah adaorang hebat, seorang jenius, ilmuwan, atau siapa saja yangdapat menemukan energi alternatif "menyulap" air menggan-tikan minyak?
Abrakadabra, ternyata mimpi-mimpi mereka itu sebentarlagi akan terwujudkan. Buku yang kini berada di tanganAndalah yang akan mengungkapkannya.
Sejarah Singkat WaterCarSebelum lebih jauh membahas masalah menarik ini, adabaiknya bila kita sejenak menengok ke belakang menge-tahui secara singkat sejarah dan perkembangan kendaraanberbahan bakar air (watercar) yang telah dirintis sejaktahun 1805 oleh Isaac de fuvaz. Ada banyak ilmuwan dariberbagai negara yang telah meneliti dan mengembangkannya.
r805Kala itu Isaac de Rivaz (1752-1828), seorang penemu
berkewarganegaraanswiss. Ia merancang dan membuat mesindengan pembakaran internal (interrual combustion erugine), tetapibelum sempurna. Saat itu bahan bakar fosil, yang merupakansumber bahan bakar minyak yang biasa digunakan belumditemukan. Ia menggunakan air sebagai bahan bakarnya.
Bisa disebut mobil Isaac de Rivaz-lah yang perrama meng-gunakan Hidrogen dengan sistem elektrolisa air.
r875Tersebutlah Jules Gabriel Verne seorang penulis masa
depan (Science Fiction) dalam bukunya The Mysterious Islandmenulis:
-
(Ail terdiri dari unsur yang sederhanai 'dan dapat, diuraikanrdengan menggunakan energr listrikl yang
, berdayq s*ngat,b*s*r di mana kekuarannla dapat diatur,,l dan saya,ipercaya'suax.rl saaf nanti, air ini:,daper'menjadi
bahan bakar masa'depan) . ; ,, .t :.., ..,,
Sebagai seorang pengamat masa depan, Jules Verne telahlama meramalkan berbagai penemuan yang tidak mungkinterjadi pada masanya, tetapi untuk masa kini itu sudahmenjadi hal umum. Contohnya seperti, scuba tank yang biasadigunakan untuk area hiburan, baterai, senter, plastik bahkanpenerbangan luar angkasa.
Novelnya yang paling terkenal adalah Journe! to th Certterof the Earth (1864), Twenty Thousand Leagues Under the Sea(1870), dan Arourud the World in Eighty Day OB73).
Ramalan Jules Verne tentang kemungkinan air menjadibahan bakar akhirnya terbukti dengan temuannya, yaitu teknikclcktrolisis yang nantinya akan banyak diungkap dalam bukuini di bagian-bagian selanjutnya.
1897LutherVatdes, juga menggunakan air sebagai bahan bakar
untuk menggerakkan mesin mobilnya..
1930RudolfA. Erren berhasil bereksperimen dalam mengguna-
kan bahan bakar air sebagai pengganti bahan bakar fosil.
1932Henry "Dad" Garrett asal kota Texas Amerika Serikat. la
menemukanya dengan sistem karburator untuk bahan bakarair yang telah dibeli oleh sebuah perusahaan minyak, namuntidak dipublikasikan.
1956Buku Water as Fuel diterbitkan oleh Michael A. Peavey
1967William A Rhodes dari Amerika Serikat melanjutkan
penemuan Michael A Peavey
t97lDaniel Dingle dari Filipina sukses menggunakan air
sebagai bahan bakar tapi tidak dipublikasikan
r974Yull Brown seorang warga negara Australia yang berdomisili
di kota Sidney, memberikan nama pada gas hasil elektrolisatersebut dengan nama Broutn Gas.Ia telah mempatenkan gasyang menghasilkan campuran hidrogen dan oksigen itu secarasempurna, dan mampu menggerakkan mesin dengan bahanbakar air. Penemuan Yull Brown ini terpinspirasi dari bukuJules Verne, Daniel Dingle pada tahun l97\,Francisco Pachecopada tahun 1972, dan Rodger Billing tahun 1975.
-
1978Archie Blue juga mendemonstrasikan mobilnya yang
berbahan bakar air. Di AS, teknologi berbahan bakar air inisangat dilarang. Penggunaan mesin dengan bahan bakar airdapat dikategorikan ilegal, dan pelakunya dapat dimasukkanke penjara. Hal ini disebabkan oleh kuatnya pengaruh parapengusaha minyak bagi para pengambil keputusan di sana.Steven Horvath pada tahun 1978 menggunakan radiolisisuntuk menghasilkan hydrogen cell.
1980Peter Lowrie dari New Zealand sekitar tahun 1980-an
juga menghasilkan gas dari elektrolisis yang menjalankanmesin mobil
Di antara sekian penemu bahan bakar air yang kisahnyapaling menyedihkan adalah Stanley Meyer (1980-1998).Dalam sebuah film dokumenter It Runs oru Water, StanleyMeyer mengungkapkan seluruh penemuannya. Berasal darikota Ohio di Amerika Serikat. Ia adalah seorang penemubahan bakar air nomor dua terbaik setelah Nicola Tesla ( 1856
- 1943). NicolaTesla adalah penemu mobil berbahan bakar air
terbaik di dunia yang secara sempurna merangkai alat tersebut,namun dipenjarakan dan kemudian dibunuh.
Stanley Meyer meninggal pada usia 57 tahun secara tiba-tiba. Kematiannya yang mengejutkan itu diperkirakan akibatdiracun pada2l Maret 199S di sebuah resroran (lrove Cita,
Ohio. Setelah selesai makan malam, tepatnya setelah beberapasaat setelah makan malam.
Stanley Meyer secara brilian ia berhasil mempertunjukkansistem elektrolisa airnyadi hadapan para profesor dan pengujidari berbagai universitas terkemuka seperti Professor MichaelLaughton, Dekan Engineering pada Queen Mary College,London, Sir Artthony Griffin dari Amerika Serikat, danProfesor Christopher Tinsley dari Inggris (baca selengkapnya:Misteri kematian Stenley Meyer).
Kami menginginkan dari bangsa Indonesia akan lahirStanley Meyer baru yang melanjutkan cita-citanya yang luhurdan mulia, menjadikan bumi yang kita tinggali beserta anakcucu kita bebas polusi dengan cara menciptakan teknologibahan bakar air yang ramah lingkungan tiada habisnya.
Seandainya saja pemerintah AS mau menerima nasihat bijak,kami melihat masih banyak penemu lain seperti Stanley Meyeruntuk dapat diajak berbicara di Gedung Putih, berdiskusitentang bagaimana menyelamatkan planet ini, dan melepaskandiri dari para penguasa dan pengusaha yang tamak.
Kami telah membaca teknologi hydrogen & fuel cell dariDOE (DepartmeTxt sf Energy) AS, namun tak satu pundokumen tersebut yang menyebut hidrogen dari air murniQture water).
Sampai di halaman terakhir, mereka lebih tertarik hanyamengekstraksi hidrogen dari hydrocarboni. Mereka tidakmenyebutkan satu pun dari apayang dinamakan On BoardHydrogen Electrolysis dalam membuat egas (gas hasil elektrolisis)seperti dalam buku ini. Mereka sibuk dengan pembuatan
1t
-
-stasiun bahan bakar hidrogen, berapa harganya per liter, danlain-[ain.
Perlu Anda ketahui, pabrik bahan bakar hidrogen sangatmencemari lingkungan, dan bahan bakar fuel celk sama sekalitidak efisien sebagaimana bahan bakar On board HydrogenEhctrolysis. Stanley Meyer telah membuat gas untuk menja-lankan mobilnya, tanpa tangki hidrogen, tanpa bahan bakarfosil, dan telah mengabdikan hidupnya demi penemuan iniselama tiga puluh tahun.
Jadi, apakah yang terjadi dengan penemuan Stanley Meyeryang luar biasa di abad2l ini? Sungguh sebuah penemuan yangsangat genius. Penemuan ini akan menjadi salah satu pionersolusi ketersediaan bahan bakar alternatif selain minyak yangharganya semakin tinggi.
Teknologi Broun gas saat ini sudah banyak digunakan seba-gai pelengkap kendaraan berbahan bakar bensin maupun solar.Dengan memasang unit electrolyzer, maka pembakaran padamesin akan semakin sempurna dan efisien. Masyarakat awamdapat memodifikasi kendaraan mereka dengan menggunakanair sebagai bahan bakar. Secara meluas dan merata, dan dalamberbagai bentuk dan ukuran , Kit Electrolyzer ini akan tersebarbagi banyak kendaraan di masa mendatang, sebagaimana halini akan diuraikan dalam buku ini.
Apakah lalu mereka akan memproduksi penemuan ini? Sa-yangnya jawabannya adalah "tidak". Mengapa tidak? " G reedy"(tamak). Seperti yang diucapkan oleh Michael Douglas dalamperannya sebagai Gordon Gekko, dalam film Basic Instinc."Greed is good. Greed is right. Greed works."
12
Beginilah cara politik bekerja, semuanya diukur denganuang, bukan dengan akal sehat (common sense). Bagi parapolitisi, kebebasan bukanlah apayang menguntungkan bagimanusia. Sayang sekali, kita hidup di dunia di mana yangbenar itu adalah salah, dan yang salah itu adalah benar bagipara penguasa zalim.
Dengan teknik elektrolisis yang telah dikembangkanStanley Meyer dan penemu-penemu sebelumnya, kita tidakmembutuhkan lagi tabung hidrogen. Kita pun tidak sedangmembuat bom, tetapi hanya air (just water).
-
t-
14 l5
I IYP:9SP:::'...,.:.'i'r:::.:.r :,:i ir:::.;,ie,i:::;:i
Iffi{ffi*i:r:..'
W,liffi,l,r.i.l,r
.l:.jri: r,.,,::r,
-
16
i, 2,
.l''11
RCAR DI .INDON
,MILIKEadan Ferpustaka:ul
-
Sebagai penulis dan praktisi yang telah merasakan manfaatdari teknologi elektrolisa ini, kami berusaha menyebar-luaskanteknologi ini kepada seluruh lapisan masyarakat. Menjadikanteknologi ini sebuah teknologi yang terbuka (open source).Sehingga masyarakat dapat memanfaatkan teknologi ini untukmemecahkan masalah bahan bakar yang harganya kian takbersahabat.
Jejak rekam penerapan teknologi ini di Indonesia rercatatpenemuan Voll Johanes Bosco (Boy) di Palu, Sulawesi Tengah,dengan sepeda motornya. Penemuan ini sempat menarikperhatian siaran radio RRI Pro 2 di Palu tempatnya bekerja.Bahkan mereka memperkirakan teknologi ini akan segeramenyebar dengan pesat ke seluruh lapisan masyarakat, tidaklagi terkonsentrasi di suatu rempat saja. Lalu, Ir. FX AgusUnggul Santoso, dosen teknik mesin salah satu UniversitasSanata Dharma mengklaim telah mampu menciptakanpenghemat bensin yang mampu menekan pemakaian BBMsampai 14,9o/o.
Salah seorang pengguna sisrem HOD berkisah denganterheran-heran kedka memeriksa oli mesinnya. Ia mengiraoli mesinnya habis. Setelah mobilnya dipasang sistem HOD,warna olinya sangat transparan sehingga dia tidak dapatmelihatnya pada tongkat oli tersebut. Mobil yang kebetulansudah berusia 17 tahun itu, beroperasi dengan lembut, dandirasakan seperti mobil baru. Sebelum dipasang sistem HODolinya berwarna coklat karena kotor.
Ada juga seorang perempuan pengguna sistem HOD yangprotes karena tidak bisa mendengar bunyi mesinnya. Dia
18
berpikir bahwa mesin kendaraannya mati, tetapi begitu gasnyeditekan, mobilnya pun bergerak.
Dari hasil penelusuran, kami menemukan banyak alternatifpenyempurnaan proses pembakaran pada mesin kendaraan.Salah satunya dengan menambah unit peralatan dalam mesinyang selanjutnya disebut sistem HOD (Hydrogen On Demand).Campuran bahan bakarnya disebut bahan bakar hybrid air.Sistem HOD itu ternyata telah puluhan tahun diteliti olehpara peneliti mancanegara.
Hasil penelitian mereka tersebut secara detail diungkap dandisebarluaskan melalui internet. Penemunya memiliki misipenyelamatan bumi daripada kepentingan nilai ekonomis. Iabahkan mengharapkan hasil temuannya itu disebarluaskandengan berbagai cara.
KE,I'ED ULIAN TE,R}iADAP LINGI(UN GANSpirit dan semangat itu pula yang menyebabkan kami punterpanggil untuk menyebarluaskan informasi ini baik melaluibuku, VCD, website, dan lain-lain. Sebagai pihak yangtelah menjalani penelitian dan pengembangan teknologi iniselama lebih dari 4 tahun, pengembangan teknologi ini dapatmencegah kerusakan lingkungan dan pembakaran yang tidaksempurna dari bahan bakar yang dapat dikurangi.
Buku ini sengaja diterbitkan dengan harapan dapatmenjadi sarana tersebar luasnya teknologi sederhana yangbesar manfaatnya itu bagi masyarakat Indonesia. Mengingattidak semua pemilik kendaraan memahami bahasa Inggris,dan tidak semuanya terampil menelusuri hasil penelitian
I9
-
r-
yang jumlahnya mrndckati ribuan lembar itu di internet. Didalam buku ini diuraikan secara singkat namun dilengkapitentang keunggulan sistem HOD itu, cara membuarnya, caramerangkainya, troubleshofting, hingga cara merawat dan caramenjalankannya.
Khusus kepada para supir, teknisi, pengusaha kecil, maha-siswa, pelajar, bahkan para peneliti di Indonesia, kami berharaphadirnya buku yang masih sangat sederhana ini dapat memo-tivasi mereka. Pada akhirnya saat bangsa ini mengalami krisisenergi dan krisis bahan bakar kita semua sudah menyediakanberbagai alternatif sebagai solusi.
Misi KamiMisi kami dalam penyebarluasan teknologi Electrolasi adalahsebagai berikut:
Kini, rytiap,,qq4.qlsia$a,,pua, d4l .areng&q*&.rs[ lagi, r.lberbahen bakar,lini. ta&pa adt'halang*n.,Th,ladlogi,belbahgn,,b{ur air'd*k dapqr.llagi,;,$ipatenkan atau
,.mer*j4di.rallasria.dagang,,Si*r*r i i,,bg b*sis open source,,'..{t$}.,h }. Artinya.,$e,rl4p orang dapat
rnerrgembangkan dengan berbagai versinya, menjual,l,.,,,mrq.iF$r,9dr*.@ lggberhbungan,*ar*qexnel*.in
. $car4 bebas.
Filosofi kami sangat jelas terbuka, mudah, dan berbagi.Kami ingin bekerja sama dengan setiap orang dalam mengem-bangkan dan menyebarluaskan teknologi ini. Kami juga akanmenyediakan informasi yang terkait secara gratis.
Anda juga dapat membeli produk atau peralatan yangdibutuhkan untuk merakit alat ini, konsultasi, seminar,pelatihan, dan lainlain.
Dengan filosofi ini, pengetahuan dan perdagangan akanterbentang luas dengan sangar cepat melalui buku ini. Sehinggapara musuh teknologi ini tidak dapat lagi mudah meredamnyaakibat kecepatan dan keterbukaan informasi ini. Mau tidakmau mereka mengikuti arus perubahan ini.
21
-
ResBon : Media,Te r.hadap,Bigw*'.f*eigt
14 I{UM,,|XIG}L{ " fB}il(}*{Elii\ rosrui.rrft^?$rix,,{.,'ffi-
_:-:t--_:.:
rwwsiirp$#M,:den#*n?'&ra*n
48&@{qs@ltsl-t&9r&@se.@,@&e4tsi$i&l&itw.l{-k4q4r8qt@s{l!ad 4@}q& e,$"d @@r*,&&ii ritue",i,.@rs.&r!4*_e{4aee4qd*tidi&eiitw&W,ilrero&bliwet Frt*ffiffim*ffi" il@@a @es]w4 tu&@l4 dtuffidid&
-:; ;?;-*ffi Y*S*m* *1*:**6 ffixY;rxs" cffi;:lt:.rrr::i;effi*f;rxffi* -'.SffiSry S4@adIs6& &Sl'w,# &;,4r!!r@{i@ea &&tulllM.trM-i-m.If;:'* *Y.:trig*ltl y, :"1s N ,$5$a ',pglgGat{.'Bn- nMncv.,,|itj,{,:iaba,p.4d$,l,gypta Ap,a.nzqr " ,;'., $pngn1, ..,. gas, , &idmkq.bon,' dsri
SoOa kue terakhir ini, rata-rata dalam sehari,,,qita.'lfog*pid4,,,,,@,.,,F,r1dm$,i di .rtglpg4,,Djoko di yogyakarta
menghasilkan bahan bakar air dilak',kan pemasangan alat ter-(B$AI:.:.10e.1gpq,,,1,1@elektrolisa sebut pada 25;:mobil'::dqs sekitarlarutan campuran air destilasi fl) motor.dan soda kue, Djoko Sutrisno Menurut Djolo, biaya untukmeu$guqakes,.kelr hidrpksid*.,,r rne atr.r**gkaiel1,,.,,pq4i*eeei(KOH). Dibandiogkan dengan BBM yang diburuhkan untukKOHj:men$ {:;,.f;*@da. soaa pembeflan taUu[g::]:pU$ttU,,,,!!ttkue,,le$'ihlnrr ah,.Cidapri*,,,,,,1,,,1r.@,,;diq{4..1q-14pq, dan kaUellingkungan, dan lebih murah. hanya mencapai priluhan ribuSosialisasi Rp, 30.@0,; ppr kilogram.
Saat ini, Foernpida-Futungd441a::Sjsks;::tglqttrrliqlisbit$g':64;,,,;,;',,Penuft*nyli;Ilih*uuh:,.'l,,.',1,,.,,,,,,:,:,1,,,,,,,;:1syarakat agar rygqeiapkan karya Penemuan teknologi BBAmerbka unhrk mengatasi tinggi- ini sebenarnya telah berusia gOnvalll $$1l,nruc'1l ...1men.gFu" tahln- N-ar4q',,:k*orit.ii.a1ag*nipenceluem$,,,'r,,iiil$,, ', Al|,,,l.kedrt' ..rrrr ,hi*ii$.;..:'$ [i ,tg{r}fta[, ! ,,.Dalam rangka menyosialisasi penemunya dihilangkan. Nasibtemuannya, pada bukunya Poem- hagis dialami Nicbla Tesla yangpida & Futung juga menlsipkan dipenjara lan dihukum mati tahunVCD ientang cara pembuatan alat 1943. dan Stanley Meyer dmi ASelektroliqe . rs u11,;r$ayp,,1i&&','..:.,y-ffig,.l.tffiu&uh pada
-tahun- !!98.ingirl'mtgmatrytar,iaasangan ini, Upaya pembrxtan,.,,bahafi, balffittetQpi:i mendqf-orlg:.b ak' orang.,,:,,,,aif , {#dg?rqdr} . ssbefia.{ny*.. telahsupaya, ,' , .metrga$liftasikannya," drintis lebih 'dari , dua,., abadiujar Futung. Hal yaug sama juga tepatlya tAhun 1805, oleh IsaacdikqffqkQ&q,Poerfpi4a, karena de Rivaz yang terkeb**gssalrBrou'n energy merupakan ilmu Swiss. Ia orang pertama yatrgyaag.lelahrug{iadiptthliqdornaia,.me akao hidrogen',ya11gatau dapat diakses di beberapa dihasitkan dari elektrolisa sebagaisifus :web,' 'artilra tain water- bahan bakar'rossin deaganper,rbooster,cofil Kedua perekayasa bakaran intemal.. Nairiun, rgn-ini xendiri juga mqmbuka situs cangmnya belum memaaska.rt,,ll
:.irt,;:.it: '.,
i.i. *
.$ !r., ,. ;,,.:,.,,' . '!,:.:: : I
!d*i !4r4,,'r?i;"aqint{*q:tifisietxii', ]':.,S-BM.,Dengan cara ini BB-Mb su'l ,lror biug$q;.${
.pg :,:::. ;:: ::dir*t dilx&mtt delanr,.{ j;kdtl}$figatsu:X:"litet untukJS kilorrt*te4t. signifikan.' .F*d*Mit*uhishili00blsn,,, '' Poenrpida,:Hid*yarulleh', fu
ftrffiheryt,lti*gga.,9.4pq-rsen,' tau,:,Fut4rrg ; :Mgglgfi;:,ri,,,,.trrr*Ara$a,*nW l,,,,l.itn bisa:rxencgpai .'sistem yang. tslah dikpmbangkarr
{Koryrpas,'20 Juni 2008}, : ' '' cq bffr)/e pada , 30.'r. kenrlaraa-ca$ ;ro;: r*t.tu;;;' lffi'f#"}Xf
sesusi dengan' peneryBnya, lfull bensin . ma&pun r go1&,;,,,,ttrpsiBrown,beikebi*rgsaan,,Australia, BB&f yang. ada, pai,,:mencapaiadalah'C*mpufan igar;hidrogon- rasio , ja* tempuh rata-ratahidrBgeu-ok$.ignyprsdih6silka$
. 1125 kilometm,-,,,P ematan6a6 ,qis :r r,,elektrpti*a,r
.atau BBM;r!'al'_hi1l$&.,: ,5g pemell.peaglhil, q4ir*n,,,Daltm ,tabirng Salah ' $atU.i,': uji ,.c6ba adalahelsktroli*a:itudipasang'&umparan touring' r.ridr roda empatmagnetik untuk memecahkan Jakarta-Cikarang yang menem-canpuran air destilasi dan soda puh jarak I 12 kilometer, Sabtu*ue,,.,hingga:',melrj*ali:,,C4r1rN@,04/6i.,Lffltuk jarak itu, konsumsigas. ,&idrogen-hid*ogen ok*igen,:,.,BBM, tidak'lebih dari 5 liter.(H$O). Hidrogen bersifat eks-, $eperti, dil-4porkan dalam bukuplos.if dan 'oksigen.:rasa{ukurg aleiek*, '.Rahssia Bahan Bakarpurib*karan,, Gas, HHO daletn,ilit,iujisobapada Toyota Avanza,tatiqag olelerolisa ini'dialifkan.. merlu&iskkan efisiensi bahanmelalui selang st.*uk ke ruang bskalmercapai 40 persen.bakar mesin dan akan trerc'ampllr '
'$isteminirmenq4rfPoempida,' rapa nanra paleliti yan$, mela*jtqga.,,rnutei,
' dikembaoglran di , , jutkstxty+,. antara,, laix ,.Lu*erAS dan Efopa sejakrta&un 2m6. Waltleg dan Rudolf ,Ar Enen.Dalam pe-npcBangan sistem iru; :Keinudian, I Yull Brown padadia meagatakdr 6iapl, memberi. tahun,. 19?4 lerhasil membuatkan pelatihan p.rnur^gunryu BBA untuk menggerakkan mesin.
liahenbakarair.com, Setelah itu, tersebutlah bebe-
keBada tenaga mekanik di bengkel ;Sementara itu. selama sebulan tvww. ufu kpre s s. b I o gs po t. c' o m
-
ff
KEUNTUNGANANDA DAPATKAN
Air Sebagai Alternatif ffiahan BakarDengan semakin tidak menentunya harga minyak yang terusnaik, salah satu jalan keluar untuk mengatasinya adalah denganmenggunakan air sebagai bahan bakar untuk kendaraan sepertiyang telah kami singgung di awal-awal buku ini.
Perbedaan yang sangat nyata antara Mobil Hybrid Airdengan Mobil yang berbahan bakar air adalah sistem mobilberbahan bakar air ini masih dalam penelitian untuk diterap-kan pabrik perakitan. Setidaknya Anda memerlukan minimal10 langkah strategis untuk mencoba mobil berbahan bakarair. Sayangnya rancangan ini memakan biaya yang cukupmahal, dan penerapatnya yang merepotkan serta sulit untukdiprediksi.
Dalam buku ini Anda akan mendapati petunjuk kerja yangjelas tentang sejumlah model sistem pembangkit hidrogen yangada sehingga mudah untuk diterapkan di rumah Anda sendiri.Yang diperlukan hanyalah pengetahuan dasar dan peralatanyang sederha\ayangsemuanya kami telah sajikan dalam bukuberikut CD film langkah-langkah pembuatannya.
3
-
Sebelum meningkat ke sistem yang lebih rumit yangberbasis elektronik ini, kami melatih Anda membangunteknologi yang sederhana. Ini dimaksudkan agarAnda terlatih,mengerti prinsip dasar teknologi ini sebelum menuju ke sistemyang lebih rumit, seperti menggunakan hidrogen sebagai salahsatu sumber energi bagi kendaraan tanpa menggunakan bahanbakar fosil sama sekali.
Banyak yang meragukan apa yang telah kami sampaikanmengenai teknologi ini, namun kami terus melangkah meng-abaikan semuanya. Bagi kami, yang lebih penting adalah be-kerja, mengembangkan terus, dan menyebarluaskan teknologiini sehingga masyarakat dapat memanfaatkannya. Yang telahkami alami dan rasakan besarnya manfaat teknologi ini lambatlaun akan dapat membungkam kritikyang dibangun atas dasarketidaktahuan. Bagi kami, lebih mengerikan menyatakanketidalisetujuan ataupun penolakan bila tidak memiliki alasanyang ilmiah. Betapa pun penolakan itu haruslah memilikisebuah alasan.
Moto kami dalam penulisan buku ini adalah mengarahkanpembaca ke arah mindset (pola pikir) eksperimental, sebagaipelaku aktif, bukan hanya sebagai pengguna kendaraan saja.Buku ini sengaja didesain dengan memadukan informasi yanglebih ekperimental beserta latarbelakang dan filosofi yangmelandasinya.
Buku ini tidak saja menjelaskan secara deskriptif, namunjuga menuliskan secara detail bagaimana proses pembuatannyadari A
- Z. Lebih dari itu, kami telah melakukan percobaan
dan pelatihan seluruh proses yang ada dalam buku ini
26
kepada beberapa orang.Dari beberapa pengalamanyang kami dapat, merekasangat senang karena ikutbagian membantu masyara-kat menyebarluaskan sertamemanfaatkan teknologiyang sangat penting ini.
Sejauh ini, eksperimen yang kami lakukan hanya memba-tasi manfaat teknologi elektrolisa air untuk digunakan padakendaraan bermotor seperti sepeda motor, mobil, truk, danlain-lain yang berbahan bakar bensin serta solar. Namun dimasa depan, kami akan mengembangkan dan mengadaptasipenggunaan teknologi ini untuk kendaraan yang berbahanbakar propane/LPG/CNG seperti kapal, dan aplikasi sepertigenset air.
Banyak pertanyaanyang kami terima demi penyempurnaanteknologi ini. Kami percaya penyempurnaan adalah sebuahproses yanB tidak langsung terjadi begitu saja, melainkansebuah rangkaian perbaikan yang terus menerus (continuousimprouemenr). Banyak dari mereka meminta kerja sama untukmengembangkannya lebih lanjut, menjembatani investor, danpenemu. Semua ini sungguh sebuah apresiasi dan doronganyang amat besar bagi kami.
lr*,&C*{dtt{iiA*ffi: &l&6T#d{dNl?W)sreGId{rk12V*)r fMRkyre.$lr*
ffie.d&bd&[email protected],&*l*6 &&aCM& T!ry&
tud,wkl&dffi"aftt8lttu(srylddh*,
)l
-
Tidak Perlu Membayar RoyaltiAtau License Fee.
Selamat Datang Di Bebas Energil
28 29
4';,
*"ELEKTROLISA AIBARU,HEM
Sampai halaman ini kami ucapkan selamat dan penghargaanyang sangat tinggi jika Anda telah memilih dan menentukanair menjadi energi.
Electro[tser adalah salah satu alat "bebas energi" yang palingpraktis dan revolusioner, yang ditandai oleh kesederhanaanserta keefektifannya. Sesungguhnya teknologi ini bukanlahbarang baru, tapi sudah sangat tua yang telah dimulai padaabad 19, tepatnya tahun 1884.
Jika Anda berusaha mencari siapa penemunya pasti tidakakan menemukannya karena teknologi in menjadi milikpublik.
Gambar yang terlihat di bawah ini adalah electrolyserHHO yang memisahkan partikel/molekul air dalam aturantertentu menjadi 2H untuk hidrogen dan 1 O untuk oksigen.Kombinasi ini dalam bentuk gas yang dinamakan gas HHO.Ada juga yang menamakannya gas rhodes atau brotun gas,mengacu kepada nama dua orang penemunyayang terkenalyang bernama'VTilliam A. Rhodes dan Prof. Yull Brown.
-
Gambar Elektroliser
HHO terbakar lebih sempurna, dan menghasilkan ronenergi. Yang menarik alat ini pun menggunakan daya listrikyang kecil dan membutuhkan sangar sedikit air.
KEI\YATAANNYA GAS HHO TIGA KALI LIBIHKUAT DARI BENSIN!Alat H20 water4gas (Vaporiser) yang terlihat di atas ini adalahteknologi yang telah berusia cukup lama, hampir 85 tahun.Ada merek paten resmi dari US parenr pada tahun 1920 yangmenjelaskan teknologi ini merupakan pengetahuan biasa atauumum sehari-hari. Cara bekerja alat ini sangat sederhana,hanya dengan menambah uap air ke dalam campuran bensinnormal dan udara. Perlu diketahui struktur ua?oriser samaseperti electrolyser, hanya saja tidak diberikan tegangan 12Volt DC (direct current) kepadanya. Inilah yang menjadikeuntungan bagi "saudara ttanyi' yaitu electrolyser. Carapembuatan Vaporiser adalah dengan mencharge airbixa (fapWater) elektrolisa selama 40 menit untuk I liter air ke nrudianditambahkan Hr0, kemudian disambung ke irrtrrkc rrrrrniftrld
30
Sistem ini ditemukan pada Perang Dunia II, di saat pesawrrtudara angkatan laut Amerika 852, ingin mengisi air di darat.Ketika pesawatnya mendekati permukaan laut, tiba-tiba sangpilot merasakan adanya perubahan tenaga yang dahsyat, dimana tenaga pesawat berubah semakin lebih kuat, dan suhupesawat menjadi turun serta menghemat bahan bakar danmengurangi emisi gas buangnya.
Gambar Vaporiser
Kesimpulannya, dengan alat, ini Anda akan segera mem-peroleh hasil sebagai berikut:
- Mengurangi konsumsi bahan bakar, dan jarak tempuhper liternya semakin besar.
- Menghilangkan emisi gas buang yang berbahayabagilingkungan, yang menyumbang pemanasan global, dan
31
-
menyebabkan kendaraan akan mengeluarkan oksigenbagi lingkungan daripada sekadar mencemari.
- Meningkatkan performa dan kekuatan mesin, menu-runkan suhu kerja mesin, dan panas yang terbuang keudara.
- Menghilangkan karbon deposit (flek hitam pada mesinyang dapat Anda temukan ketika membongkar mesinkendaraan). Flekhitam ini diakibatkan oleh pembakaranyang tidak sempurna. Bukan sekedar menghilangkan,tetapi mencegah terbentuknya karbon deposit. Andajuga akan merasakan suara mesin yang lebih lembutdan tidak berisik.
- Menikmati masa penggunaan kendaraan yang lebihlama, karena piston dan klep menjadi awet.
- Kebanggaan dan kepuasan. KarenaAnda telah menjadipemimpin bagi yang lain, dan dapat mengajarkan keluar-ga, teman, tetangga, atau komunitas dan lain-lainnya.
- Dan terserah Anda. Apakah pengetahuan baru yangditemukan ini, dapat menjadi sumber penghasilantambahan bagi Anda?
BAHAN BAKAR AIR DAN GAMBARAN MASADIPAN DUI\IIASuatu hari nanti rumah tinggal akan lebih banyak menggunakangas hidrogen sebagai sumber tenaga daripada menggunakanbahan fosil seperti sekarang. Jika teknologi ini telah tersebaqmasa itu tinggal menunggu waktu saja.
32 4.1
Sesungguhnya, penemuan teknologi pemanfaaran gashidrogen sebagai sumber tenaga sudah ditemukan orang sekitarsatu abad yang lalu. Sayangnya saat teknologi itu ditemukan,teknologi informasi sejenis inrernet, belum tersedia. Akibatnya,penyebarluasan teknologi itu masih dengan mudah berhasildihambat oleh para kelompok yang tidak menghendakiteknologi itu berkembang dengan berbagai cara, terutamaoleh para pemodal besar (kapitalis) yang merasa terancambisnis besarnya.
Di era globalisasi seperti sekarang, penyebarluasan teknologisejenis itu dengan sangat mudah menyebar dan dapat diaksesmelalui internet oleh masyarakat di mana pun mereka beradahanya dengan menghubungkan komputer ataupun lainnya kepenyedia jasa internet. Bila kita telusuri data di internet misal-nya, beberapa negara di Eropa, Cina, dan belakangan Malaysiapun sudah mulai mempersiapkan diri untuk mengaplikasikanteknologi itu. Oleh karena, itu pendapat yang mengatakanrumah tinggal akan menggunakan gas hidrogen sebagai sumbertenaga bukan tanpa alasan.
Dengan menggunakan gas hidrogen sebagai pembawatenaga, air akan dipecah menjadi hidrogen dan oksigen dengantenaga elektrik yang dihasilkan dari sumber-sumber tenagayang dapat diperbaharui seperti renaga surya, hidro, biodiesel,dan angin.
Dengan munculnya tenaga hidrogen sebagai renaga peng-ganti (porofit) di era mendatang, maka sumber bahan bakarfosil (minyak bumi dan batubara) bisa dapat dihemat dandapat digunakan sebagai bahan baku industri seperti indusrri
-
obat-obatan, tekstil, plastik, dan lain-lain. Para ahli telahmemperkirakan rasio pengguna gas hidrogen sebagai penggantisumber tenaga di masa depan akan meningkat tajam.
Hingga awal milenium ini, B0%o sumber tenaga masihbertumpu pada tenaga fosil, yang proses pembakarannya, bilatidak dikelola dengan baik akan mencemari atmosfer bumi,karena dari proses pembakarannya itu akan mengeluarkangas CO, (karbondioksida), SO, (Sulfur Dioksida), dan NO,(Nitrogen Dioksida).
Gas-gas jahat itu disemprotkan oleh jutaan cerobong-cerobong asap industri dan rumah tangga serta miliaranknalpot kendaraan setiap saat, dan terakumulasikan di atmosfermembentuk semacam rumah kaca yang memanaskan bumiyang sudah sangat mengkhawatirkan. Dampak lainnya adalahmunculnya berbagai penyakit baru yang diprediksikan akibat"bolongnya'lapisan ozon dan hujan asam. Apalagi ditambahrusaknya keseimbangan alam yang lain yang kesemuanyamenjadi ancaman yang mengerikan.
Bila semua itu tidak bisa dibendung, maka bukan mustahilakan menjadi ancaman malapetaka sejagat raya. Setidaknyagenerasi manusia saat ini akan mewariskan generasi berikutnyadengan kondisi alam raya yang penuh ancaman.
Terkait dengan kecenderungan yang demikian itu penulisteringat ucapan ErickFromm di dalam bukunyayang berjudulThe Anatomy of Human Destructiuenrss. Ia mengutip mitosYunani diZaman Besi sebagai berikut:
34 35
"Seiring dengan pergantian satu generasi ke generasiselanjutnya kehidupan cenderung menuju ke arah yangmemburuk, sampai sebegitu jahatnya, hingga merekamemuja kekuatan.Kebenaran dan kebaikan tidak ada lagi. Pada akhirnyaakan menuju puncaknya yang ditandai dengan peng-abaian manusia terhadap seluruh pelanggaran. Manusiatidak lagi malu terhadap hal-hal yang memalukan.Di saat itulah Zeus (Tuhan) akan membinasakanmereka."
Melalui buku ini, kami menghimbau kepada para pembaca,sebagai makhluk ciptaan Tirhan yang paling sempurna, danmengemban tugas mulia sebagai khalifah di muka bumi, dalamkondisi dan situasi apa pun tetap dapat menjalankan fungsisebagai wakilTirhan di muka bumi: menjaga dan melestarikanalam.
Terkait dengan tugas itu, dan terkait dengan bahan yangmenjadi bahasan buku ini, maka kami mengajak para pembacauntuk turut serta menyelamatkan bumi beserta isinya denganbentuk tindakan nyata. Menerapkan teknologi "Hybrid Air"atau sistem HOD kepada kendaraan masing-masing sepertiyang diuraikan dalam buku ini.
Anda pasti dapat melakukannya asal berani mencoba.Dijamin itu akan menguntungkan kehidupanAnda, keluarga,masyarakat, bangsa, dan negara, bahkan melestarikan bumibeserta isinya.
-
Teknologi bahan bakar air dengan HOD System seperti diulassebelumnya, telah lama diteliti orang dengan berbagai cara danmetode. Bab ini akan memfokuskan pembahasan teknologihemat bahan bakar dengan menggunakan campuran bahanbakar air murni, dan solar atau bensin, khususnya yangdiperuntukkan bagi kendaraan bermotor beroda empat (mobil)dan beroda dua (motor). Seperti disebut dalam penganrar,bahan bakar campuran itu untuk selanjutnya disebut sebagai"Hybrid Air".
Teknologi ini mulai diteliti orang sejak abad 19, tepatnyatahun 1B84 atau lebih awal lagi. Inti dari teknologi ini,bertumpu pada proses elektrolisa air ketika mesin kendaraandihidupkan. Dari proses elektrolisa air itu akan dihasilkan gasyang dikenal dengan nama brown gas.
Secara kimia, rumus dari browru gas adalah HHO. Browngas sering juqa disebut Hydroxy, dan dalam pembakaran drpatmenghasilkan energi berton-ton yang hanya membutuhkanarus listrik yang relatif sangat kecil. Kalau kita coba rinci, dalamproses elektrolisa air, terbentuknya gas HHO adalah adanya
36 37
-
kombinasi antara tiga faktor utama yang bekerja. Pertarna,arus listrik s earah (DC) yang mengalir melalui tiga komponenyang bekerja yaitu kawat elektroda, kedua, pusaran magnet(magnetic uortex) yang ditimbulkan oleh elektroda tersebur,dan ketiga, tekanan udara (uacuum) yang berasal dari mesinitu sendiri.
Apa Yang Terjadi Di Dalam Mesin Anda?Desain mesin kendaraan pada umumnya sangat lemah, prosespembakaran dalam mesin efisiensinyapun masih sangat rendah,yaitu berkisar antara 25o/o - 30o/o saja, selebihnya yangT|o/o- 7 5o/o terbuang berupa bahan bakar yang tidak terbakar (yangmengakibatkan polusi udara). Selain itu juga mengakibatkanpanas mesin yang cenderung merusak, getaran, kebisingan,dan lain-lain.
Dengan masuknya brown gas ke dalam ruang bakar mesin,maka secara langsung akan menaikkan tingkat atau angkaoktan bahan bakar. Angka oktan adalah suatu besaran berupabanyaknya bahan bakar yang dapat ditekan (compressed)seb elum terbakar. Dengan men i n gkatn y a angka oktan, tenagayang ditimbulkan akan lebih kuat, oleh karena pembakaranmenjadi lebih sempurna.
Perlu diketahui dalam pembakaran yang sempurna apabilapiston-nya lebih dekat dengan TDC (top death centr) akanmembuat gerak piston tidak terganggu dan suara mesin punmenjadi halus. Kesempurnaan pembakaran itu lebih disebab-kan oleh pembakaran yang lambat.
Hal yang berbeda dari pembakaran yang terjadi pada bahanbakar dengan oktan rendah, yang sering terjadi lebih awal dariTDC. Pembakaran yang lebih cepat itu, akan membuat gerakpiston tidak normal. Hal itu akan mengakibatkan suara mesinbising dan tenaga yang dihasilkan rendah.
Secara singkat, teknologi browru gas pada aplikasi kendaraanbermotor lebih berperan untuk menormalkan kerja mesinsehingga lebih efisien.
Apa Yang Dimaksud Brown GasIBrown gas memiliki beberapa nama, di antaranya OXY-hydrogen, \d-ry atau dihydroxy, green gas, atau waterfuel.Gas ini karakternya sangar berbeda dan memiliki keunggulandibandingkan dengan hidrogen murni.
Penelitian telah membuktikan hidrogen memiliki energitinggi. Namun, risiko yang ditimbulkannya bila dipakaiuntuk bahan bakar mobil yang belum matang akan mudahmeledak.
Solusinya, seperti yang dikemukakan oleh banyak ahliadalah dengan beralih ke HHO yang bisa diciptakan, dandiproduksi melalui proses elektrolisa air. Selain terbukti lebihaman juga lebih ekonomis, karena dapat dan mudah dikontrol.Dengan proses elektrolisa air, iahanyaakan dihasilkan di kaladiperlukan saja.
Elektrolisa dalam mesin mobil sering diistilahkan sebagaiHODS (Hydrogen on Deman System). HODS teknologisederhana ini dapat dikategorikan sebagai revolusi teknologi
I
I!t:T
fJ6 39
-
bahan bakar, karena manfaatnya besar dan cara pembuatannyapun mudah.
Menurut para peneliti, brown gas bukan saja dapat diterap-kan pada kendaraan bermotor, tetapi juga sangar bermanfaatuntuk berbagai tujuan dan kepentingan, di anraranya:1. Air conditionirug (AC) dan sistem pendinginan.2. Mengubah batubara menjadi minyak.3. Penyembuhan.4. Menghancurkan limbah beracun.5. Mengeringkan buah-buahan dan sayur-sayuran.6. Glazing (sepuhan).7. Pemanasan (heating)B. MemproduksiHidrogen.9. Mineral separation (contohnya pada pembuaran air
oksigen dan air hidrogen).10. Membersikan racun yang diakibatkan kontaminasi
nuklir.1 1 . Pemisahan biji tamban g (ore separation) .12. Produksi hard materials (contohnya baja dan metal).13. Produksi listrik (genset).14. Produksi air bersih.15. Kehidupan ruang angkasa (space life sup?ort).16. Pengelasan dalam air (underwater welding).17. Sistem tekanan (uacuam systems).18. Pompa Air (water pumps).19. Pengelasan dan penyambungan (ueldirug and brazing).
Buku ini menitikberatkan pada sumber energi yang dapatdiperbaharui (renewed) dan optimalisasi kualitas lingkungan,
40
tetapi teknologi ini dapat dipergunakan pada berbagai rrracrrrrrkegiatan industri, rumah tangga, agrobisnis, dan lainnya.
SIAPAKAH YANG MTNDAPAT KTTJNTUNGAN?Buku ini hanya bermanfaat bagi orang yang peduli terhadapborosnya bahan bakar bensin atau solar kendaraan yangdimilikinya. Bensin dan solar termasuk bahan bakar fosil yangtidak dapat diperbaharui (unrenewable), yang keberadaannyaharus dihemat demi anak cucu atau kehidupan generasimendatang.
Buku ini membahas tentang HOD yang berpotensimenurunkan tingkat pemborosan bahan bakar, sekaligus me-nambah keawetan mesin kendaraan kesayangan Anda. Penulismenyadari bahwa masih ada beberapa teknologi untuk tujuanserupa. Seandainya ada izin dari Tirhan Yang Maha Kuasabeberapa teknologi itu juga akan disusun ke dalam beberapabuku lainnya. Namun tentunya, setelah buku pertama iniberedar di masyarakat.
Buku ini juga diperuntukkan bagi orang yang peduli terha-dap keselamatan bumi beserta isinya. Atau bagi mereka yangtergerak hat iny a agar mesin kendaraannya tidak memperkeruhudara. Bukankah kepulan asap tebal knalpot kendaraan cukupmengotori udara? Nah, dikarenakan proses pembakaran dimesin kendaraannya tidak sempurna itu, maka HOD Sistemmampu menyempurnakannya.
t#t!!,&
itslit
-
EUNNILAI TAMBAH
Secara nalar sehat, seseorang akan tergerak untuk melakukansesuatu tindakan yang menguntungkan atau memiliki nilaitambah. Baik keuntungan bagi diri sendiri, maupun oranglain secara luas. Apa lagi jikalau keuntungan itu dapat diper-sembahkan untuk kelestarian bumi beserta isinya.
Teknologi berbahan bakar Hybrid Air ini memenuhipersyaratan yang dikehendaki oleh manusia pada umumnya.Pada bab ini secara rinci diuraikan tentang keuntungan dannilai tambah penerapan teknologi bahan bakar Hybrid Airitu, sehingga kami yakin akan lecutan motivasi yang akanditerima oleh para pembacanya. Pada gilirannya, mereka segeraterdorong untuk menggunakan teknologi ini.
Pengembangan dan percobaan yang meluas oleh sejumlahteknisi di luarsana, telah menemukan suatu metode yang layak.Dengan metode iniAnda dapat menjalankan mobil tuaAndadengan menggunakan sebagian air. Inilah yang disebut "HybridAir" dengan sangat sedikit perubahan pada mesin.
:;
{l
d:l
llIl:,
42 4:l
-
Keuntungan Bagi Pribadi dan Keluarga.Secara ekonomi, penerapan teknologi "Hybrid Air" dengannrcnlasrlng alat elektrolisa air pada mobil Anda, maka penge-Iuarau atau lriayu yang discdiakan pada setiap harinya-baikuntuk pembelian bensin, nraupun solar-akan menurun secarasignifikan. Bagaimana tidak? Lihat saja kalau mobil Andayang semula memerlukan saru liter bensin atau solar untukberjalan sejauh 10 km, tetapi berubah setelah dipasang alatelektrolisa air-yang sederhana dan relatif murah-denganhanya memerlukan satu liter bensin untuk mampu berjalansejauh 20 km! Berapakah uang yang dapat Anda hemat setiapbulan atau setiap tahunnya? Segera buktikanlah!
Memang bukan berarti dengan dipasangnya unit elektrolisadi mesin, maka mobil Anda selalu menghasilkan efisiensi bahanbakar yang sama. Seandainya instalasi itu belum sempurnabetul-karena bisa jadi hanya meningkatkan efisiensi l0 - 5Oo/osaja-tetapi kisah sukses bagi mereka yang berhasil merangkaiunit elektrolisa air ini dengan tepat, telah melaporkan bahwamereka dapat meningkatkan efisiensi ekonomis berkisar anrara70o/o - l00o/o lebih dari berbagai macam kendaraan. Olehkarena itu jangan berputus asa, karena boleh jadi kesuksesanyang tertunda itu hanyalah diakibatkan oleh berbagai halseperti kabel selang (uacuum) yang kepanjangan, posisi ujungselang (uacaum) yang tidak tepat menuju irutabe manifold ataumenuju air fiber (saringan udara). Bisa juga itu disebabkanoleh campuran elektrolit-nya yang terlalu sedikit, dan lainsebagainya yang dapat Anda temukan pada bab selanjutnya.
t\ilai Tambah Bagi Kendaraan Kesayangan AndaSemua orang dapat dipastikan akan senang kalau saja mobilkesayangannya menjadi irit, lebih nikmat, dan lebih nyamandipakai. Pasti Anda dan orang selain Anda akan mengharapkanagar mobil kesayangan menjadi awet, tidak mudah keropos,dan berusia lebih panjang. Oleh karena itu, dengan memasangrangkaian alat elektrolisa sederhana pada mesin mobil Anda,harapan itu dapat terpenuhi.
Bagaimana tidak? Dengan terpasangnya alat itu, dijaminsuara mesin mobil kesayangan Anda itu men.iadi lebih halusdan tenang (tidak berisik). Perpindahan giginya pun yangsemula agak keras, akan segera terasa lebih halus. Hal ituterjadi karena adanya pengaruh air dalam siklus pembakaranpada mesin mobil Anda menjadi lebih sempurna dibandingkansebelum alat itu terpasang. Selain itu dalam jangka panjang,mobil kesayangan Anda akan lebih awet, oleh karena prosesknocking (menggelitik) akan hilang. Begitu juga komponenkimia yang sebelumnya keluar dari proses pembakaran
-yangmenggerogoti mesin dan dan body mobilAnda melalui proseskorosi-kini tidak terjadi sama sekali, atau seddaknya berku-rang. Termasuk kerusakan akibat panas mesin akan menjadilebih berkurang. Buktikanlah secepatnya!
Dengan alat ini Anda dapat:l. Menambah efisiensi bahan bakar sampai 59o/o padaToyota
tahun keluaran 99, ataubahkan 70o/o padaCadillac 99 (Ujicoba dilakukan pada bulan Juni 2007), dan 279o/o padaIsuzu pick up namun dikombinasikan dengan magnetfuel.Sedangkan"";i ."6e, pri*f"yip^.Lvanza pada bulan mei
44 45
-
2.
-).
4.
5.
2008 menunjukan efisiensi bahan bakar bisa sam pai 4Oo/o (lliter = 1B Km). Untuk Mitsubishi L 300 penghematannyasampai 94o/o (l Liter = 23,3 Km)Secara drastis menghilangkan muatan polusi dan membantumenekan pemanasan global.Menyempurnakan pembakaran sehingga berdampak padamemperlambat keausan komponen, serta kerusakan mesin,suhu mesin menjadi lebih dingin, serta menghilangkankarbon deposit dan lain sebagainya.Meningkatnya ? ower (tenaga) kendaraan sampai 20o/o, kuatuntuk pendakian walaupun menggunakan gigi tinggi.Mesin semakin awer, kareRa membersihkan karbon deposityang ada dalam ruang pembakaran.
{Jli Ceba {Test Drive)Sabtu, 30 Mei 2008, kami mengajak tim redaksi dan teknismelakukan percobaan mengendarai mobil (test driue) mengu.iitingkat efisiensi pemakaian bahan bakar air. Ada dua mobilyang kami gunakan dengan jenis bahan bakar yang berbeda.Mobil Avanzakeluaran tahun 2007 yangberbahan bakar pre-mium dan Mitsubishi L-300 yang berbahan bakar solar.
Berangkat pertama kali dari Pasar Minggu, Jakarta Selatan,masing-masing kendaraan tidak menggunakan electroyseratau alat penghemat bahan bakar air. Ini dilakukan untukmengetahui pengaruh dengan atau tanpa electrolyser merujukpengalaman pengemudi. Sampai Jl. Thnah Abang, Jakarta pu-sat, menuju arah Ciawi-Puncak kendaraan baru menggunakanelectrolyser.
46
Kendaraan EstimasiBeban
Penumpang BBM RasioBBM/Km
Avanza 400 kg250 ks
6 orang 6.955Lt 1:18,07L-300 2 orang 5,40 k 7:23,27
\
Metode percobaan yang kami lakukan sangat sederhrrn:r.Pertama kali semua kendaraan diisi penuh (fuel tanh) dengarrBBM. Lalu kendaraan menempuh jarak yang ditempuh. Sam-pai di tujuan BBM diisi kembali untuk mengetahui seberapayang telah terpakai. Odometer kami mulai dengan nol (0)
Kondisi awalSisa Pemakaian
: Fuel tank: Fuel tank-X
Isi ulang/Pemakaian : XSetelah uji coba menempuh jarak sekitar 125,7 km,kami
memperoleh data kendaraan sebagai berikut:
Dalam perjalanan data lain yang kami dapatkan, suarakendaraan terdengar lebih halus, daya dorong lebih padat,torsi lebih meningkat dan tidak gelitik (no detonatioz). Ini jelasmenggambarkan efek electrolyser yang dapat meningkatkanperforma kendaraan.
Perbandingan tingkat efisiensi sebelum dan sesudah alatelectrolyser digunakan sebagai berikut:
Kendaraan StandarBBM
Sesudahuii coba
Peningkatanefisiensi
Avanza l:13 l:18,07 39,030/oL-300 l:12 l:23,27 93,98o/o
4/
-
Data- data diatas tentu juga sangat tergantung, denganbeban, kondisi jalan, sikap mengemudi (driving habit) danlain-lain. Asumsi standar yang kami gunakan mengacu padainformasi dari pabrikan. Dengan terus pengembangan danpenelitian bukan tingkat mungkin tingkat efisiensi semakinmeningkat. Penggunaan Aseton menambah dan mempercepatkendaraan.
gambar 1 gambar 2 gambar 3. Gambar 1, posisi odometer pada saat tangki penuh
20359.. Gambar 2, Posisi odometer pada saat setelah selesai uji
coba20484.. Total jarak tempuh yang dilalui sejauh kurang lebih '126
km.. Gambar 3, adalah Jumlah bahan bakar yang terpakai se-
besar 6,9 liter dengan demikian bisa diketahui pemakaianbahan bakar adalah 1 liter untuk 1B km (efisiensi39,9%).
K**ntungan Bagi Masyarakat Luas, Bangsa,dan l\*gara.Dari sudut pandang lingkungan hidup, memasang alat kecil disekitar mesin mobilAnda itu, makaAnda sudah berpartisipasiuntuk membuat udara (atmosfer) tidak lagi pekat oleh bahankimia yang merusak kesehatan. Hal ini akan dijelaskan lebihdetail pada pembahasan selanjutnya. Terlebih lagi, dari sudutpandang kepentingan nasional, apabila teknologi Hybrid Airitu menjadi program nasional dan diikuti oleh semua pemilikkendaraan-baik mobil, motor, bahkan mesin apapun yangmenggunakan bahan bakar solar atau bensin scpcrti kapal,pabrik, generator dan lainnya-tentu sangat terasa jelasmanfaat dan keuntungannya. Betapa tidak? Bayangkan berapabanyak devisa yang kita bisa kita hemat untuk bahan bakar!
Selama ini minyak bumi sering kita juluki sebagai emashitam, dan pada kenyataannya, Indonesia memang pernahmenikmati booming minyak bumi, yaitu pada dua dekadeawal kelahiran orde baru. Ketika itu ketergantungan Indonesiauntuk menghasilkan devisa dolar dari migas telah mencapai75o/o dalam anggaran penerimaan Negara. Namun boomingminyak bagi Indonesia itu hanya berlangsung sekitar 10 tahunsaja. Dalam tahun anggaran 199 41 1995, ketergantungan devisadolar dari migas hanya mencapai 27o/o-2\o/o. Bahkan jika tidakada terobosan tertentu, maka kemungkinan ke depannyaIndonesia bukan lagi termasuk negara pengekspor minyak, danmalah akan menjadi negara pengimpor minyak. KeanggotaanIndonesia dalam organisasi pengekspor minyak dunia (OPEC)hanya tinggal sejarah saja.
48
-
,q:,r
tss l.Kita tentu sadar bahwa bahan bakar gas, minyak, dan batu
bara termasuk materi yang tidak dapat diperbaharui. Oleh ka-rena itu, keberadaannya harus dihemat. Berbagai kebijaksanaandan cara dalam rangka penghematan pemakaian materi itu pundiperlukan. Kebijakan yang dimaksud tentu termasuk adanyadiversifikasi dan konversi.
Kiat penerapan teknologi Hybrid Air ini dalam berbagaimesin yang menggunakan bensin dan solar, utamanya padakendaraan bermotor, merupakan intensifikasi energi dahsyatyang layak untuk segera disambut masyarakat luas. Dalamhal ini pemerintah berkewajiban untuk mempermudahperizinannya, bahkan bila perlu memfasilitasi agar teknologibaru ini akan menjadi program yang bergairah dan menarik.Semoga!
50
-
,, i r',,,,, hemat dan senrpurna:
'Buk*ihl pikiran Anda dengankemungkinan *nologi berbiahan
bakar air yan$,akan bbikembang ,pada
,rrrasa mendatang
52 53
Mobil HybridAir adalah teknologi yang bertumpu pada prosespemisahan air dalam kendaraan, dan penggunaan gas. Hasilnyabukan saja menggerakkan mobil, tetapi juga menyempurnakanproses pembakaran.
Sistem ini dapat dibuat di rumah dengan perkakas sederha-na, dan dapat dibongkar pasang dalam hitungan waktu yangsingkat. Tidak ada perubahan mesin, komputeE atau sisteminjeksi mobil. Jadi walau hanya seorang mekanik pinggiranjalanan pun dapat memasangnya dengan mudah.
Teknologi ini sudah berusia 90 tahun, apa yang telahdikembangkan di sini berasal dari sesuatu yang sudah lama itudan dikembangkan dengan cara sederhana, serta menggunakanperalatan sederhana dan aman bagi pemula. Elektrolisa,gelembung, dan sumber air, semuanya telah dikombinasikanke dalam satu peralatan yang sangat sederhana.
Keuntungan lainnya adalah dipasangnya elektroda kawatgulungan berbentuk spiral dan bukan plat berbentuk datar atauplat yang berbentuk spiral. Gulungan kawat ini menghasilkanmagnetic Vortex yang membuat molekul air menjadi terurai,
-
sehingga kita tidak membutuhkan dayayangbesar dari sistemelektrik kendaraan. Jadi dengan menyederhanakan sistem,biaya pun menjadi lebih rendah.
Ada tiga faktor utama yang bekerja secara bersamaan,yang membuat molekul air terurai (berpisah). Yaitu, arus DCyang mengalir melalui kabel elektroda ke air, magruetic uortexdihasilkan dari bentuk elektroda tersebut, dan adcuum (tekananudara) yang berasal dari mesin itu sendiri.
Efek samping dari teknologi ini adalah rendahnya emisigas buangan dan meningkatkan waktu tempuh karenapembakaran yang lebih sempurna. Pembakaran internaldari mesin kendaraan saat ini, memiliki efisiensi yang rendahdari 25o/o - 30o/o (yang diubah berupa gerak), sisanya yang75o/o - 80%o berupa polusi dan deposit karbon (bahan bakaryang tak terbakar) panas, getaran (detonasi), dan kebisingan(getaran).
PRINSIP UTAMAHidrogen adalah partikel yang sangat kecil, menghantampartikel lain, dan memotongnya menjadi partikel lebih kecilmenjadi lebih kecil lagi. Sehingga apayangteriadi adalah hidro-gen ini memperkaya campuran bahan bakar yang menjadikankandungan oktannya (octan rating) meningkat dengan oksigen,dan mampu membakar lebih banyak dan lebih sempurna.
Pada akhirnya menyempurnakan performa mesin akanmembersihkan dirinya sendiri setiap hari, sehingga efek yangdihasilkan adalah suara mesin lebih halus dan tidak berisik(nyaris tak terdengar). Teknologi ini tidak sanggup bekerja pada
54
kendaraan dengan bertumpu pada air semara. Maka itu tujuarrkita di sini adalah bukan menggantikan bahan bakar bensinatau solar, tetapi membuatnya lebih hemat dan sempurna. Bu-kalah pikiran Anda dengan kemungkinan teknologi berbahanbakar air yang akan berkembang pada masa mendatang.
Sambil menyiasati dengan tepat, kita dapat meningkatkandua kali jarak tempuh dengan keseimbangan energi-setengahbensin setengah air. Sangat sedikit air yang dibutuhkan, hanyadengan 4 liter air murni (dis ti ll u.,ater) dapat menempuh 1 6. 000km dengan 4-6 sendok baking soda rumah tangga sebagaikatalisator. Kami sudah sering mendemostrasikan beberapakali bahwa konsumsi bahan bakar dari mesin generator 4 tak(genset), dapat menghemat hingga 50% melalui teknologikami (elektrolisa).
Semua itu tergantung pada jenis, mobil, muatan (beban)yang dibawa, serta kebiasaan mengemudi (driuirug habits).Sementara pendakian dan jalan datar akan menghasilkanpengiritan yang sama. Thpi pada dasarnya, demi alasan etik,maka itu kami tidak membangun harapan yang muluk-muluk.Namun antara 20o/o - 600/o, akan menghasilkan bahan bakaryang ekonomis.
'Walaupun dari hari ke hari kita mendapati percobaandan kisah sukses pengguna sistem elektolisa untuk berbagaimacam kendaraan yang menghasilkan bahan bakar ekonomisB0o/o - l00o/o,jadi banyak faktor yang mempengaruhi efisiensipemakaian bahan bakar. Nanti akan kita jelaskan satu persatudi buku yang lain.
55
-
Karni menawarkan alat yang menggunakan daya listrikyang sangat kecil dari baneray (AKI) kendaraan Anda, denganmemisahkan atau menguraikan air menjadi gas atau disebutHHO (2 Hidrogen + 1 Oksigen). Sebagaimana yang telahdikatakan bahwa HHO sering juga dinamakan Brownt Gasatau Hydroxy. HHO membakar dengan sempurna danmenyediakan berton-ton energi, di samping itu akhir dariprosesnya akan mengeluarkan air. Majalah Mobile Magaziruemengatakan bahwa HHO menyediakan tenaga atom darihidrogen, di samping itu menjaga keseimbangan kimia dariair itu sendiri.
Tahukah Anda, terdapat berton-ton energi dari gas HHO,dan kekuatannya adalah 3 kali lebih kuat dari bensin (gasoline)?HHO adalah trend masa depan untuk meningkatkan performadan jarak tempuh (MPG/mile per gas atau liter/km) dari ken-daraan Anda. Teknologi yang sudah terkubur selama 90 tahunlamanya ini disederhanakan dan telah melalui serangkaian ujicoba lebih dari 25 tahun oleh Gulf Laboratory US Kanada MrBill Lang. Anda dapat membuatnya dengan peralatan yangsangat sederhana, saat ini, kami mengizinkan Anda untukmembuat ulang alat kami, bahkan kami akan memperlihatkancara memasang dan memeliharanya. Mudah pada pemasangandan perawatannya.
Unit elektrolisa merupakan jantung dari aplikasi teknologibahan bakar Hybrid Air ini. Oleh karena itu, perhatikan betulapa saja komponen yang diperlukan, bagaimana bentuk danukurannya, dan ikuti saja petunjuk yang diberikan. Meski babini memang berisi petunjuk praktis yang bukan sekelas kitab
56
suci dalam beragama, namun apa yang diungkap adalah rrr.'rupakan hasil penelitian lebih dari 25 tahun yang dinyatakar.roleh penelitinya (Bill Lang dari Gulf laboratory serta Ozz.iFreedom). ltu semua adalah hasil terbaiknya. Oleh karenanya,kalau Anda ingin memodifikasi, dianjurkan untuk mengikutisaja terlebih dahulu apa adanya, nanti setelah Anda berhasildan merasakannya, maka Anda diperbolehkan saja untuk me-modifikasi atau mengubah sesuai dengan keinginan Anda.
Kr"rrn p* r: en { }?*{:l;lccrnrfi i ferfs)Komponen yang diperlukan berikut ini, secara keseluruhantelah didata (lihat: tabel), agar Anda sukses merangkai alatunit elektrolisa air sebelum Anda mengisinya dengan larutanelektrolit dan memasangnya.
-
r,.
.:Thble 1. Replacement Part.
:'.';:'::;: - Ini adalah adjustabel dripper untuk
mengatur gelembung HHO dipasangpada electrolyser ataupun pada uaporiser.
Gambar di samping adalah clteck t,,rlt,,'(katup searah), berfungsi sebagai kattrlrpengaktif satu arah, kalau mendapattekanan tinggi dia akan tertutup.
Gambar di samping adalah elbow, yangberfungsi sebagai tempat keluarnya gasHHO.
1. Khusus untuk item "kawat elektroda", gunakan kawatstainless steel grade 316 diameter 0.7 mm untuk anoda(kawat voltase positif) sedangkan katoda gunakanstainless steel grade 302 atau 304 diameter 0,7 mm
2. Berikanlah tanda warna merah dengan cat untuk za ingnutanoda, dan warna hitam wingnut bagi katoda.
"';I;:"' ffi#
Bahan Pelengkap (Aksesoris)Untuk melengkapi agar unit elektrolisa air itu menjadisempurna, maka masih diperlukan bahan pelengkap sebagaiberikut:
#*
Perhati ka n !
1 Bisa menggunakan toples misalnya bekas lndocafe ukuran 1 Kg
5B
l
No Item JumlahI Botol atau Topless I I2 Plexyglass (MIKA) ujuran 7 x l5 x 0.6 cm I3
Kawat elektroda " stainless steel type Grade 316 L, dia0.8 mm
205 cm
4Kawat elektroda " stainless steel rype grade 304 S, dia 07mm
120 cm
5 Mur ukuran 6 mm 26 Baut ukuran 10 mm 27 Ring plat ukuran 6 mm 28 Rine per ukuran (r mm 29 \(/in rrtrt lJkuran 6 mm 2
0 Bubler coupling 21 Elbow fitting 22 Check valve7 Clear vinyl vacum slanq ukuratr 6 nrm 00 cm4 Slang vacum ukuran 8 mm 20 cm5 Kabel ties set6 Sekering l0A dan rumah sekering
-
Tabel2. Aksesori.No Item Jumlah Keterangan
ISelangvacum "VAC HOSEt l4 7 t321.D." 2 buah 120 cm
2 Vacuum tee universal 1 buah3 Kabel merah 14-GA 1 buah 105 cm4 Kabelhitam 14 -GA I buah l05cm
5Soda kue (SodiumBikarbonat) 500 gr.
unruk Pema-kaian selama l0h,,lo.
6 Butt termi nal 16-14A\TG 2 buah 8mm
7Spade terminal 16- 14A\7G
2 buah
8 Kabel ties 5-6buah
IjI
,
!III{
,&i*t-aiat Yang *l;:*r'Nr":kn* :Sebelum kerja dimulai, idealnya alat-alat ini dipersiapkansebagai berikut:
l. Thng jepit (long-nose) yang kecil.2. 'Ihng biasa yang rrkuran ujungnya 12 crn.3. Pernorong kabel.4. Kunci Pas (arau kunci R.ing) ukuran, I0 mrn.5. llor Lisrrik (Electric drilh.6. Mara llor: S urm dan 6 mm - Solder iron.7. Mistar atau sem;lcarnnya.B. Kerras gosok (ampelas) yang ripis.9. Terminal crizrcper (;enjepit l
-
t_0ff lr{1b,il066'doenA 0 ..:r' Bo.4r * 7J3r,h.1
rc* 85-;r
, l;q1brt
onll"l.tNc tgxtl"l?g
). Tirtup botol yang berbentuk seperti pada gambar, kerjakanterlebih dahulu dengan 6 lubang dengan letak ukuranlubang masing-masing seperti ditunjukkan pada gambardi atas. Dengan keterangan:' Bagian atas (lubang A dan Lubang B) berdiameter
masing-masing 3 mm yang nantinya Anda gunakanuntuk memasang elbow (tempat keluarnya gas HHOyang dihasilkan dari elektrolisa). Untuk selanjutnya,menggunakan selang vacuum disambungkan ke intakemanifold mesin kendaraan Anda, dan yang satunya lagidihubungkan ke saringan udara (air inlet).
Bisa juga anda menggunakan 1 lubang saja, berartilubang B tidak perlu dibuat. cukup lubangAyang po-sisinya sejajar lubang C. Yang nantinya akan terhubungke intake manifold atau saringan udaraLubang bawahnya (lubang C) dengan diameter 4 mmyang nandnya Anda gunakan untuk memasang checkValve (katup pengaman).Dua lubang lainnya yang letaknya persis ke posisihorizontal (lubang D dan E), berdiameter masing-masing 6 mm, yang nantinya Anda gunakan untukmemasang kawat katoda dan anoda. Satu lagi diletak-kan pada bagian paling bawah (lubang F) berdiameter3 mm yang nantinya Anda gunakan untuk pengaturgelembung (bubbkr).
62 63
-
rBersihkan lubang-lubang yang Anda buat itu denganamplas halus, utamanya di sekitar lubang, agar perekatnantinya dapat kuat berfungsi.Pasang masing-masing alat pada lubang sesuai denganpenjelasan sebelumnya. Khusus untuk lubang D,perlu dijelaskan skematik pemasangannya yang dapatdisesuaikan dengan gambar berikut:
4. Selanjutnya membuat touer dari bahan plexyglass (mika)yang nanti Anda gunakan untuk membelitkan dua kawatpenting (anoda dan katoda) dengan langkah sebagaiberikut:
65
-
a) Pilih ketebalan plexyglas (Acrylic) sekitar 6 atau 7mm. Gunakanlah gergaji untuk memorong menjadidua bagian yang masing_masing panjangnya 15 cmdan lebar 5 cm.
b) Buatlah lubang, masing-masing dengan ukuran B mm.Bersihkanlah posisi lubang dengan cara mengikutigambar berikut ini:
c) Buatlah kerutan pada sisi_sisi plexyglass, masing-masing l0 kerutan. Tirjuannya, sebagai rempat kawatelektroda (anoda dan katoda tidak mudah bergeser).Buarlah kerutan agak miring agar pas dalam kawatlilitan.
d) Pasang dua plat plexyglass yang sudahtersebut sehingga membentuk rowergambar berikut:
dipersiapkanseperti pada
2.1$"e) Tempelkan rower dengan kuat pada tutup botol.
Gunakan power glue. Ikuti petunjuk pengeleman agarperekat berfungsi kuat (tidak mudah lepas).Pasang elektroda (anoda dan katoda) dengan melilit-kannya ke tower, dimulai dengan mengikatkan ujungkawat elektroda masing-masing pada lubang plexyglassyang telah dibuat. Dililitkan dan berakhir pada lubangplexyglass pada posisi dekat tutup botol sebelum diikatdengan menggunakan alat yang telah dijelaskan padabutir 4.cdi atas dengan masing-masing elektroda padalubang D dan E.Hasil akhir dari unit kemasan elektrolisa sebelummasuk ke dalam botol seperti gambar berikut:
s)
6/
-
IOLISA #:,W] t
PADA KENDARAAN-. 'i
h) Beri warna merah pada wingnur unruk anoda danwarna hitam untuk katoda dengan menggunakan carbesi.
i) Gunakan selang tembus pandang jenis vinyl dengandiameter 6 mm, panjang 15 cm untuk bubbler (lubangF pada tutup botol). Pastikan tersedia ruang sebesar2.5 cm (cukup udara untuk lewat) pada alat bubblerAnda dengan cara menyetelnya sehingga "ruang,, tidakterlalu longgar atau tidak terlalu sempit. Ikat ujungselang dengan salah satu elektroda pada bagian dasarbotol. Gambar bubbler di atas. Melalui kegiatan yangdijelaskan pada butir 2 dan 3, berarti kerangka unitelekrrolisa telah selesai.
P*nghuhung t-lrttt ilektr*llsa rt*r:g*n Mesir:K*ndaraan Anda.Kembali perhatikan enam buah lubang pada tutup botol lubang.A dan B merupakan lubang yang diperuntukkan sebagai jalangas HHO yang dihasilkan oleh proses elektrolisa, karenanyakita perlu cermati akan kita ke manakan gas HHO yang keluaritu. I)engan bahan pipaapagas HHO itu kita alirkan? Ternyatakita memerlukan duaadcuum selang. Yangsatu kita hubungkanke Intake manifold danyang satu lagi kita hu-bungkan ke saringanudara (air inlet) mesinmobilAnda, atau tutupsaja yang ini jika tidak
-
mesin sebagai negatif dan gunakan kabcl scrrrlirrl,rrv.rUntuk kabel ke anoda (positif) minimal separr j:rrr1,, llocm (gunakan kabel standar untuk mobil).Lubang C untuk chech ualue, berfungsi sebagai prrgaman, dan tidak perlu disambungkan ke mesin. Sc-dangkan lubang F untuk bub b ler yangsambungannyake dalam botol yang telah dijelaskan sebelumnya.Isi larutan elektrolit dengan air yang telah disuling(distill uater) sebanyak 800 cc dan soda kue (NaCOo-Natrium Bicarbonat) sebanyak satu sendok teh. Laludiaduk perlahan dengan menggunakan air dingin!Biarkan ada ruang sekitar 2.5 cm dari tutup botol.
Lubang D dan E tempat anoda dan katoda sudah tentudisambungkan dengan AKI Mobil dari kabel wipermobil Anda. Atur panjang kabel sedemikian rupa se-hingga aman. Rumah sekering didekatkan ke terminalelektrolisa, sedang kabel negatif dihubungkanke body
IT
-
lDari pekerjaan yang diuraikan, maka unit elektrolisa telahsiap dipakai untuk selanjutnya dipasang pada kendaraankesayangan Anda.
Usahakan mobil yang digunakan masih menggunrkankarburator untuk tahap awal. Adapun untuk mobil yang meng-gunakan fuel injeksi, akan kita bahas pada buku selanjutnyakarena mobil dengan sistem bahan bakar ini memerlukan tam-bahan alat yang disebut MAP sensor. Alat itu berfungsi untukmenonaktifkan sensor oksigen agar komputer di mobil atausering disebut F.CU (eleuronic computer unit) tidakmenyuplaibahan bakar yang berlebihan, sehingga membuat mobil tidakmenghasilkan penghematan seperti yang diharapkan.
Karena menurut penelitian Dr. George \fleisman-penelitidari Eagle Research, Kanada-yang mengatakan bahwa kenda-raan yang menggunak an sistem fue I inj e c ti o n, khususnya bahanbakar bensin, sama sekali tidak membuat kendaraan menjadi
irit, tapi malah memboroskan bahan bakar. L)itarrrbrrlr l;r1iis istem p er aw atan fu e I inj e c ti o n cenderung mahal.
Bandingkanlah dengan sistem karburator. Penemuan sisrcrrrkarburator oleh Mr. Allen Cagiarrot-penemu karburator iritdari Amerika serikat-mampu membuat bahan bakar irithingga 300o/o. Namun, teknologi ini dilarang diproduksi diAmerika Serikat, karena membuat pengusaha minyak akanrugi. Kami akan membahas mengenai tema ini pada bukukami berikutnya.
1 FIVS (Fuel lnjection Valve System) Gen lll adalah perkembangan dari FIVSGen ll yang mampu menghemat hingga 200%
tt*9TALt_ A PIp rt?rltf6 trlt TttFarn l}$c? &a &rf,. FrLTgn aox
t3
-
o'Jb*'\J t.*/:q iltr t "t"'l '
j I.ffi.,W.,
.--*
IUEMASANG UNF*;5tr E" Kr5O L r SA PA DA {*I,SJ_N el, re''o UMOBIL ANDA*,"ff -'l- - +"tu{*'
.. \ txe-:sE,F";4 I"yffi I,
Sebelum membahas bagaimana cara dan tahap-tahap dalampemasang unit elektrolisa, terlebih dahulu Anda perhatikanbeberapa peringatan penting sebagai berikut:
1. Jika Anda tidak memahami petunjuk bagaimana caramerakit unit elektrolisa yang diuraikan dalam bab ini,atau memangAnda tidak tertarik untuk mengerjakan-nya sendiri, maka lebih baik Anda meminta tolongseorang mekanik untuk merakitnya.
2. BllaAnda memilih untuk memasang unit elektrolisaini dengan tangan Anda sendiri, maka kerjakanlahsebagai berikut:a. Kerjakanlah di tempat yangterbuka.b. Jangan bekerja sambil merokok (karena gas HHO
mudah meledak!)c. Pastikan bahwa mesin mobil Anda pada kondisi
tidak panas.d. Pakailah masker (pelindung wajah) dan sanrng
tangan, dan gunakan alat-alat standar mek,r-nik otomobil, dengan memerhatikan prosctlrrr
-
pengamanan instalasi otomodf dan mengacu padageneral safery, artinya jlka Anda tidak mengerti,maka tanyakan kepada ahlinya.Pastikan bahwa anda telah memahami pembahasansebelumnyaBila ada kesulitan atau keraguan, maka pahamilahpembahasan mengenai trouble shooting (caramengatasi gangguan) yang tertera pada bagianakhir.
Jika Anda mengikuti anjuran dan prosedur, ,ir"k,Anda tidak perlu khawatir tentang mobil Andasewaktu dijalankan seperti biasa.
.1r:, ,Pe.i+irri,per $Xlx..lni.ieirirtt;,teti1i;'.sebefumpeke;i
,,.r,,';,..:
:' insrdlx!,,.i1tr.$ri&.:ilxkiikaa;1r.Kafii,,*eniarinkan agar..,41$ anShi a$i.* -t"ini pa&,,mlbil keluaran tah un1996 ke bawah (mobil yang masih menggunakankarburator), karena lebih sederhana dan memerlukanpenyete1ar.r,.**t*d.,.........l...:.....:.'ll:.:...'...,l,..l...'.:::'.::..ll:
Pahami sepenuhnya bagian-bagian unit elektrolisa air yangakan Anda pasang, beserta fungsi masing-masing bagian iniagar Anda terhindar dari kesalahan.
e.
ob'
76
':
] ll:.:: ]:'ir: .,,,PHRING#f,SI{:KS!{$f,
'.f'l qol*iaii m@+silkaa,gas,yangl'g dah rctbakar!,,,.',,,.lA|{G4i$,coba"goba.*g* * .*pi,,,,'...
,, .' "'rrt*u'*ur6Log di,dipan.,kluar*q {{ikloliser,
alat ini akan meledak!
Pilih Letak Botol ElektrolisaTempatkan botol elektrolisa di tempat yang datar dan siasatiagar botol tidak bergeser, apalagi terlempar di kala mobil Andamengalami benturan keras. Posisikan botol itu sedemikian rupasehingga dengan mudah dijangkau tangan, sewaktu-waktuharus dilepas dan diisi air kembali, dibersihkan dan dikontrolsambungan sambungannya.
Apabila terjadi alat elektrolisa pecah akibat benturan,maka otomatis sekering akan putus, sehingga arus listrik akanberhenti.
-
Satu hal yang penting diperhatikan adalah letakan botolberjauhan dengan panas yang bisa mengakibatkan tutupbotol meleleh. Para penemu teknologi ini sebelumnya ridakmemberikan ukuran suhu yang diperbolehkan pada temparbotol itu ditempatkan, karena ukuran tedalu panas atau tidfiditentukan oleh beragam kombinasi faktor, di antaranya adalahmesin mobil dan proses elektrolisa-nya itu sendiri.
Sumber panas yang mungkin timbul di:rntrtrrtttl'rr:a. Panas dari mesinb. Panas dari elektrollisa itu sendiri.c. Gabungan keduanya itu disebut thermal ruruaa!.
Menyikapi dampak thermal runutay ini, penemu teknologiini memberikan anjuran:
1. Gunakanlah air distilasi sebagai larutan elektrolit yangAnda pakai untuk elektrolisa. Ingatlah bahwa air yangdisaring (isi ulang) bukan air distilasi.
2. Mulailah menuangi baking soda (soda kue) tidak lebihdariYz sendok teh, dan tambahkan sedikit demi sedikitkalau Anda yakin tidak mengakibatkan panas yangbe r lebihan dengan penambahan tersebut.
3. Pasang botol di daerah yang paling jauh dari sumberpanas. Bila tidak yakin, pasang tameng/penghalangpanas (bisa menggunakan alumunium foil) antaramesin dan botol. Tempatkan elektrolisa pada jarakminimal sekitar 50 cm dari mesin.
4. Beberapa jenis mobil tidak memiliki cukup ruangdi dalam sekitar mesin untuk meletakkan botol itu.Untuk menyiasatinya letakan botol unit elektrolisa itudi depan radiator. Ikat botol itu dengan bagian-bagianyang dapat memperkuat posisinya, dan pastikan jangansampai menyentuh radiator.
Ingat! Alat unit elektrolisa itu beroperasi dikarenakantekanan u*Cuum (udara) yang datang dari mesin dan sistemelektrik + 12 volt yang ada pada kendaraan Anda.
r*&*
:l
,l
tiIt
ililrl,lil
7B /()
-
Sumher VacuurnSeperti ditunjukkan pada diagram di bawah, pipa-pipayang terhubung dari mesin untuk berbagai jenis kendaraan,hendaknya Anda hubungkan ke uacwum master rem mobil.Selanjutnya disambung ke sambungan T, satu ke unit elektro-lisa dan satu lagi ke intake maruifold atau sistem injeksi bahanbakar (karburator). r
ffi*n't xrgsss w*tfut*t!s $ixsbut if ysu dor putMETAL CLAMPSon both sides ofthe T-ecnnector,then mmke surethere are no leaksl
Hal ini dimaksudkan untuk menghisap gas HHO masukke dalam karburatoq yang secara otomaris akan bercampurdengan campuran bahan bakar dan udara yang ada di ruangpembakaran.
Suplai Ganda {Se*a$ $mpp$Bila kedua pipa pengeluaran HHO dari unit elektrolisa difung-sikan, salah sarunya bermanfaat ketika mesin dalam keadaanhidup, tetapi sedang tidak berjalan (idle), dalamkeadaan idleitu tekanan udara di Intake manifold menjadi tinggi, tekanantersebut akan turun dengan tiba-tiba di saat mesin di gas danputaran mesin meningkat (rpm tinggi).
80
Vm***m S*"x{q* ffi**st*n
r
Pada saat demikian itu, maka daya hisap di tempat masuk-nya udara mendorong masuknya gas HHO masuk ke mesin,hal ini dapat sedikit menghemat bahan bakar tapi tidak terlalusignifikan, karenanya terserah Anda pakai satu atau dua slangHHO, hal ini tidak begitu penting.
Perpindahan gqs,HHO ke lntahi rnaAfrldy*gdiuraikandi atas akan terjadi dengan sendirinya dan tidak perlukontrol mekanis. Unuk menghubungkan pipa HHOke kedua karburator, disarankan untuk menggunakanpenyrmbung jenis brass fwirtg seperti pada gambarherrkut:
&i.;;.:
Brass fitting
-
TAkhir Fek*r"3ann (Ffn$sfirmg')Isilah botol dengan air murni, dan sisakan ruang2.5 cm daritutupnya. Bunyikan mesin dan perhatikan gerakan gelembung-gelembung yang terbentuk di dalam botol elektrolisa. Aturlahbubbler sedemikian rupa, sehingga gelembung yang timbultidak banyak. Bila iru semua sudah manrap, berarti.kendaraanAnda siap dijalankan dengan keuntungan bukan saja irit bahanbakar, tetapi juga ramah lingkungan.
il-{engenai Kelistnkan
EXffiIffi!.qr 3*,! t'rtrnr; i!.?i.!;j
(penghubung metal) dengan tang jepit. Kemudian tutuplahmenggunakan tangan.
Demikianlah rangkaian yang Anda gunakan untuk meng-hubungkan unit elektroliser ke mobil Anda.
Perhatikanlah diagram tersebut secara baik. Gunakansekering 5 amper, maksimal 10 amper. Usahakan panjang kabelpositif--yang menuju anoda-berukuran cukup panjang,adapun kabel negatif Anda dapat hubungkan ke body mobll.
,ffihfi.*)&? 1-B
toxt*{Y I3! tsrr.l 1t} *ff}rYslalr r$tT a*T* i? lrsdYsf*ofi lc*l?IBn I 0flGJ*lTIOfl gltrtrTtH {if utax}ir*slptrr :*r6s{ Fa* rxttitta]
Gunakanlah jalur kabel dari wiper (motor wiper) mobil Andaatau dari stop kontak, dan sambungkan kabel yang ada ke arahelektroliser. Sambunglah seperti yang terlihat pada gambar dihalaman berikut ini. Adapun jalur wiperyang kami maksud-kan, dapat Anda lihat pada halaman selanjutnya.
Pertama-tama, masukkan kabel yang hendak Andatambahkan ke splice conector (penghubung kabel), kemudianjepitlah kabel tersebut dengan menggunakan metal konektor
oa
t'"4tx w:fr* r$ ;*Iff*I lir**'B **
.)1
-
t!i:li;::j:;;li,:G
10
Setelah unit elektrolisa terangkai dan terpasang di kendaraanAnda, sudah tentu perhatian selanjutnya bagaimana menghi-dupkan alat baru itu pada kendaraan. Sekali lagi bahwa unitelektrolisa itu merupakan HOD (Hydrogen on Demarud),yangbermakna bahwa alat tersebut memproduksi gas HHO sesuaikebutuhan. Meskipun alat itu memiliki sebutan HOD, agaroptimal dan tercapai fungsinya sesuai dengan namanya, makaharus dihidupkan sebagaimana dengan kebutuhan kendaraanyang ditempati alat itu.
Jadi tercapainya HOD yang sebenarnya bergantung kepadamanusia yang menghidupkan alat itu, dengan perkataan lainagar seluruh HHO yang diproduksi unit elektrolisa itu diman-faatkan dan besar nilai tambahnya terhadap mesin kendaraan,maka ada beberapa pesan penting sebagai berikut:1. Memperhatikan tingkat kecepatan gelembung HHO
dalam kondisi optimal. Berdasarkan pengalaman parapengguna HOD tingkat gelembung HHO yang terlalucepat sama sekali tidak menguntungkan. Sebaliknya, pada
rep#rtks
ENGOPERASIANf
.HUNIT ELEKTRr c*.' , PERHAIIAN,,KERASI
Teknolo$i Oqomcrtif mengubah rairke energi bukanlah Iv{AIN{NI
BACA Manual ini,dengan lengkapsebelum berus*a meng$unakan setiap
bagian dari teknologi ini!Kami ddak bermnggqng jawa,b atas seriap
kerusakan I atau pelanggaian rerhadap
Elektrolisa air meughasilkan gas
JANGAN coba.coba menyalakan korek apiatau meroksk
. di depan keluaran,elektroliser,
84 85
-
kecepatan gelembung yang rendah, bahkan sangar rendah,justru memberikan hasil terbaik.
Seberapa jauh tingkat kerendahannya?. Ini harusdicoba langsung oleh Anda atau mekanik Anda, karenabisa jadi masing-masing kendaraan memiliki karaktermesin berbeda, rerganrung kecepatan gelembung yangingin dihasilkan.
Para pengguna HOD sejauh ini tidak bisa memastikanbagaimana slang itu seharusnya diperbuat. Terdapat duaalternatif perlakuan, yaitu dual tu?pQ atau single su??l!.Perbedaan antara dua slang (dual supply) keluaran gasHHO dan sirugle su?pb, adalah perrama pada dual suppfitslang pertama rersambung ke intake manifold, sedangkanyang satunya lagi ke air inlet. Kedua, slang perramatersambung ke intake manifold, sedangkan yang sarunyalagi ditutup. Dari para pengguna HOD
.iuga memiliki
pengalaman tentang perlunya checb ualue, karctt,t rttl,r v.rrrl',memakai check valve dan ada yang tidak. Kalatt tlrt'tlivalve itu dipakai, maka mereka mengharuskan mcnrililrtipe check valve yang jenis low opening pressure darrdirancang khusus untuk aliran tinggi (high fow).
2. Larutan elektrolit.Kita tahu bahwa larutan elektrolit adalah campuran airdestilasi dan baking soda (sodium bikarbonat). Berdasaruraian pada bab sebelumnya, semakin banyak bakingsoda,maka akan semakin banyak gas HHO yang dihasilkan.Meskipun demikian, perlu diingat bahwa ada dampakpanas dari penggunaan baking soda yang terlalu banyak.Gunakan pengalaman orang lain tentang komposisi ter-baik yang pernah mereka coba, seperti yang telah dibahaspada bab sebelumnya.
Tiga hal itu hendaknya Anda coba, manakah hasil yangterbaik bagi kendaraan Anda dalam menentukan susunanalternatif dari tiga bahasan di atas. Masing masing alternatifsebaiknya diberi nomor Alt.1, alt 2. Alt 3 dan seterusnya'
A B C l) E=D-C F (lThnggal Alternatif Km(awal)
Km(akhir)
Jaraktempuh
BYang
terkonsentrasi
MP(IL/knr
86
-
11Dari hasil eksperimen itu, Anda akan mendapatkan alter-natif terbaiknya bagi kendaraan Anda sendiri yang ditandaidengan MPG (Miles Per Galon) atau liter per km terbesarsemakin baik. Itu pun setelah Anda memptrhatikan faktor-faktor lain seperti panas, kebisingan, dan sebagainya.
Namun jika Anda tidak tertarik dengan eksperimen, makagunakan pengalaman orang lain. Itu pun dengan konsekwensipengiritan MPG yang Anda nikmati belum tentu maksimalbagi kendaraan Anda.
', rll
G
itffiffir$reu PERAwA
Sebelum Anda melakukan perawatan, maka pastikan mesin
kendaraan Anda dalam keadaan mati. Selain itu pastikan pula
botol electrolyser tidak tersambung dengan circuit (teganganAki) 12 volt, dengan cara memutar kunci kontak ke posisiOFR dan mencabut sekering yang ada di kotak sekeringmobil. Tindakan yang demikian itu tetap harus Anda lakukan
meskipun Anda hanya sedang akan menambah air murni ke
dalam botol electrolyser. Karena apabila Anda lalai, maka ada
kemungkinan terjadi hubungan pendek yang bisa berakibatkerusakan bahkan kebakaran.
Ferawatan Feriodik.Tengok botol elektrolisa seminggu sekali. Dari kegiatan itu,nantinya Anda akan dapat menyimpulkan sendiri seharusnya
berapa harikah periodenya untuk menambah air murni atauelektrolit ke dalam botol elecffol\ser?Periodewaktu itu tidak da-
pat dilakukan karena bergantung pada mesin kendaraan Anda
dan pemakaian kendaraan itu setiap hari. Ada kemungkinan air
88
-
murni itu berkurang dan perlu ditambah untuk jangka waktudua bulan, bahkan lebih.
Perawatan bagi botol electrolyseritu sangat sederhana, yaituhanya perlu diisi ulang air distilnya. Sebagian besar dari alatini berasal dari toko-toko di Jakarta. Anda dapat mencaridan menggunakan komponen lokal di tempat terdekat dikota Anda. Jika ada dari komponen ini yang mengalamikerusakan atau masalah-seperti longgar dan sebagainya-makakencangkan atau gantilah dengan yang baru. Atau kalaumasih dapat diperbaiki, berilah perekat secukupnya denganmenggunakan ?oxaer glue. Sebelum merekat, usahakan agarsemua komponen benar-benar dalam keadaan kering, danbukalah slang u a c uum - nya.
"rys'' t
JikaAnda bermaksud untuk membuat electrolyser dalam jumlahbanyak, atau Anda ingin menjadi seorang profesional padabidang ini, terlebih profesi ini Anda tujukan untuk menjadimata pencaharian, maka disarankan untuk menggunakan alatyang profesional demi mempermudah pekerjaan, menghematwaktu, dan lebih terlihat rapi. Alat itu antara lain:
',.b,
a. VacuumTester.Berfungsi untuk mencari titiktekanan yang terbaik untuksistem electrolyser. Untuk hasilterbaik posisi jarum harusmenunjuk ke daerah Hijau.
Pemotong dan penjepitkabelDengan spesifikasi sebagaiberikut: \7ire size capacity:22-18 A\VGIDIN 0.5 sampai 1.0
VACUUI{ TESTER
90
-
mm (merah), 76-1 4A\7GiDIN,1.5 sampai 2.5 mm (biru), 12-10 A\VGIDIN 4 hingga 6 mm.Panjang alat: B sampai l0 cm.
Multi tester digital.Yang secara otomatis pengatur-annya menuju posisi nol, denganskala pengaturan 2.5 x detikwaktu sampling, mempunyaiindikator baterai lemah, sekeringdan proteksi dioda arus DC-A: 0-200i A-2000i A-20mA-200mA.Resistance: 0-200-2000 -20K-200K-2000K ohm; DC-V: 0-20 0 mY -2000 mV-20V- 200Y -1 000V; AC-V: 0-200-7 50Y.
Thermometer kantongDapat membaca dalam satuanfahrenheit atau Celsius secaracepat, dapat merespon di bawahsatu detik. Termasuk tanggal danwaktu terkini dan penghitungwaktu (stopu,atch).
e. Satu set tang.
g.
Satu set sekering.Sekering berwarna-warnayang ditandai dengan warnaoranye untuk 5 ampere, me-rah untuk 10 ampere, biruuntuk 15 ampere, kuninguntuk 20 ampere, transparan25 ampere, dan hijau untuk35 amperc.
Satu set terminal kabel sko-en berbagai ukuran.Sepuluh jenis terminal (5biru dan 5 merah). Sepuluhjenis yang perempuan cepatterputus disconnect terminals(5 blue, 5 red) Sixteen forkterminals (B blue, B red)Sixteen ring terminals (B blue,B red) Eight butt connectors(4 blue, 4 red)
h. Satu set perkakas (toolbox)
60 PC TERMINAL KIT SET
d.
e;
,,. i l.!\ ,,'1 .
&n{l lf }
tu
92
n
-
Bor listrikBor Listrik (AC atau DC) 550RPM Reversible 20 Torqueclutch settings 3/8" keylesschuck Convenient bit holderDouble injection housing withnonslip grip Overall dimen-sions: 9- 1 /4"LX 3-3 1 16"\f X9-3lB"H 120Y160 HZ Char-ger 3-5 hours charging timeUL listed charger
i. Lem tongkat (stick glue)
Mengapa menggunakan lebih dari satu botol arus?. Arus yangmen galir melalui c e I I (b otol Elektroliser) menentukan kapasitasgas HHO. Arus yang lebih kuat akan menghasilkan gas HHOdengan tingkat yang lebih besar, sedangkan arus itu dalamsistem elektrolisa ditentukan oleh konsentrat (iumlah) bakingsoda dalamlarutan elektrolit dan tegangan listrikyang melewaticell. Batas tegangan maksimum yang tidak lagi berpengaruhpada tingkat produksi gas HHO adalah 1,24 vok. Artinya,tegangan lebih besar akan menghasilkan produksi HHO,namun di saat tegangan sudah di atas 7,24 volt, kenaikantegangan sudah tidak lagi mempengaruhi produksi (jumlah)gas HHO.
Jika tegangan meningkat sampai di atas l,24vok, kenaikanitu akan meningkatkan suhu air, hal ini memang ada tambahankeuntungan, tetapi tidak seberapa. Keuntungan berupa suhuair yang naik akan menimbulkan uap air dan berdampakpada mesin lebih dingin, namun manfaat itu tidak signifikan,karena kita menitikberatkan pada produksi HHO untttl
