1 Pengantar K3.pptx

KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA

(K3)

Suma’mur (1981); masalah K3 pada umumnya sama tuanya dengan kehidupan manusia

Hamurabi (Raja Babilonia, pada abad ke 17) SM telah membuat aturan dalam negaranya tentang hukuman bagi ahli bangunan, yang bangunannya mengalami kegagalan

5 abad kemudian (zaman Mozai) dibuat aturan lagi bahwa ahli bangunan tidak hanya bertanggung jawab terhadap bangunannya, tetapi juga terhadap para pekerja yang terlibat

Kemudian konsep ini meluas ke Yunani dan Romawi

Sejarah K3

• Era revolusi industri (abad 18)– Perubahan sistem kerja – Penggunaan tenaga mesin– Pengenalan metode baru pengolahan bahan baku– Pengorganisasian pekerjaan–Muncul penyakit yg berhubungan dengan pemajanan

• Era industrialisasi– Perkembangan K3 mengikuti penggunaan teknologi

(APD, safety device dan alat-alat pengaman)• Era Manajemen– Heirich (1931), teori domino– Bird and German, teori Loss Causation Model– ISO, SMK3 dll

Latar Belakang Perlunya K3

Runtuhnya Crane di Pacific Place, SCBD

Runtuhnya Crane di Pacific Place, SCBD

Keselamatan kerja adalah sebuah kondisi di mana para karyawan terlindungi dari cedera yang disebabkan oleh berbagai kecelakaan yang berhubungan dengan pekerjaan.

Kesehatan kerja adalah sebuah kondisi di mana para karyawan terbebas dari berbagai penyakit fisik dan emosional yang disebabkan oleh pekerjaan

Defenisi

BiayaMutu

WaktuK3

ASPEK PRODUKSI

Bersifat sangat kompleks, multi disiplin ilmu dan gaya seni arsitektur;

Melibatkan banyak tenaga kerja kasar dan berpendidikan relatif rendah;

Masa kerja terbatas;

Intensitas kerja yang tinggi;

Menggunakan peralatan kerja beragam dan berpotensi bahaya

Karakteristik Kegiatan Konstruksi

ConstructionAccident

Equipment Failures

Temporary Support Failure

Structure Failure

Individual Failure

10

Safety

Safe for People

Safe for Public

Safe for Propertie

s

Safe for Environm

ent

11

DASAR HUKUMKEBIJAKAN PEMERINTAH – K3 KONSTRUKSI

PENYELENGGARAAN K3

- UU No. 1/1970 (Keselamatan Kerja)- UU No. 20/1992 (Kelistrikan)- UU No. 23/1992 (Kesehatan)- UU No. 18/1999 (Jasa Konstruksi) - UU No. 28/2002 (Bangunan Gedung)- UU No. 13/2003 (Ketenagakerjaan)

- S.K.B. MEN. NAKER & MEN. PU No. 174/MEN/1986 & No. 104/KPTS/1986- KEP.MEN.KIMPRASWIL No.384/KPTS/M/2004 (Pedoman Teknis K3

pada tempat kegiatan konstruksi bendungan)

- SE. MEN.PU No. 03/SE/M/2005- SE. MEN.PU No. UM.03.01-Mn/451- S.E.MEN. PU NO.08/SE/M/2004 (Penerapan

K3)- S.E. MENTERI P.U. No. 08/SK/M/2005 tgl.13

Maret2006- Permen PU No. 09/PRT/M/2008 ttg Pedoman

SMK3 Konst. Bid. PU ( 1 Juli 2008 )

KEPPRES 80/2000Pengadaan Barang/JasaPemerintah yg telah dirubahbeberapa kali (terakhir Perubahan ke IV Perpres 8/2006

- Permenaker No.01/MEN/1980 (K3 Konstruksi Bangunan)- Permenaker No.5/1996 (SMK3)- Inst. Menaker No 01/1992 (Pemeriksaan Unit Organisasi K3)- SK Dirjen PPK No. 20DJPPK/VI/2004 (Ahli K3)

Intinya : K3 adalah suatu yang penting dan wajib untuk dilaksanakan

Konstruksi 32 % Manufaktur 31,6 % Transportasi 9,3 % Kehutanan 3,8 % Pertambangan 2,6 % Lain-lain 20,7 %

Kecelakaan Kerja per Sektor

Sosialisasi K3

# Kecelakaan kerja fatal / 100,000 pekerja

Perbandingan Tingkat Kecelakaan Kerja Fatal tahun

2002

Indonesia 23

Angka Kecelakaan KerjaDi Beberapa Negara

Country / Region Occupational Fatality Rate #

Sweden 1.2

United Kingdom 1.3

Australia 2.0

USA (2000) 2.2

EU15 Average 2.5

Japan 2.6

Singapore (2004) 4.9

Taiwan (2001) 6.9

Hong Kong SAR 8.6

Malaysia 10.8

Sumber: MOM, Singapore

Shipbuilding and ship-repairing

13%

General Factories33%

Construction54%

3 Industri utama yang menyubang kecelakaan industri yang fatal 2002 -

2005

Ship building & Ship Repairing

13%

Construction

33%

General Factories

54%

Institution of occupatioanal safety and healt (IOSH), bahwa pada tahun 2013 di Indonesia tidak kurang dari 6 pekerja yang meninggal dunia setiap hari

ILO, rata-rata 99.000 kasus kecelakaan kerja pertahun di Indonesia dan 70% berakibat fatal yang berakibat kematian atau cacat

Angka Kecelakaan Kerja

menurut jenis kecelakaan◦ Terjatuh◦ Tertimpa benda◦ Tertumbuk atau terkena benda-benda◦ Terjepit oleh benda◦ Pengaruh suhu tinggi◦ Terkena arus listrik◦ Kontak bahan-bahan berbahaya atau radiasi

Macam-Macam Kecelakaan Kerja

menurut penyebab◦ Mesin, misalnya: mesin pembangkit tenaga

listrik, mesin penggergajian kayu,dan sebagainya.

◦ Alat angkut, misalnya: alat angkut darat, alat angkut air.

◦ Bahan-bahan, zat-zat, dan radiasi, misalya : bahan peledak, gas, zat-zat kimia, dan sebagainya.

◦ Lingkungan kerja (di luar bangunan, di dalam bangunan dan di bawah tanah).

◦ Penyebab lain yang belum masuk tersebut di atas.


menurut luka atau kelainan• Patah tulang• Dislokasi (keseleo)• Regang otot (urat)• Memar dan luka dalam yang lain• Amputasi• Luka di permukaan• Gegar dan remuk• Luka bakar• Keracunan-keracunan mendadak• Pengaruh radiasi• Lain-lain


Perilaku yang tidak aman (Unsafe Act)melingkupi: sembrono dan tidak hati-hati tidak mematuhi peraturan kondisi badan yang lemah dll

Kondisi yang tidak aman (Unsafe Condition)termasuk didalamnya lingkungan dan alat-alat yang digunakan

Penyebab Kecelakaan Kerja

Piramida Kecelakaan Kerja

Accident Cost

Kecelakaan Freeport

Kecelakaan Freeport

Teori Domino Heirich1. Cedera disebabkan oleh kecelakaan.2. Kecelakaan disebabkan oleh tindakan dan

kondisi yang tidak aman.3. Aksi dan kondisi yang tidak aman disebabkan

oleh kelalaian individu.4. Kelalaian individu disebabkan oleh lingkungan

sosial dan kebiasaan.

Konsep Dasar Pencegahan Kecelakaan

Teori Domino Frank E. Bird 1. Cedera disebabkan oleh kecelakaan.2. Untuk tiap kecelakaan, terdapat penyebab

langsung yang berhubungan dengan kesalahan operasional.

3. Kesalahan operasional hanya merupakan penyebab dasar yang berhubungan dengan kekeliruan manajemen.

4. Ketiadaan sistem kontrol yang efektif mengakibatkan timbulnya faktor ditunjuk sebagai penyebab dasar kecelakaan

Konsep Dasar Pencegahan Kecelakaan

Perilaku keselamatan pekerja bergantung pada tiga faktor utama, yaitu:

Faktor terhadap kecenderungan yang berhubungan pengetahuan, karakteristik pribadi dari pekerja,

Faktor kemampuan yang berhubungan dengan ketersediaan dari pelatihan, peralatan dan pedoman keselamatan, dan

Teori Dedobbeleer

Faktor penguat yang berhubungan dengan sikap manajemen terhadap keselamatan, pelaksanaan atasan atas praktek dan kondisi keselamatan, dan sikap pekerja terhadap keselamatan.

Teori Dedobbeleer

Semua sumber, situasi ataupun aktivitas yang berpotensi menimbulkan cedera dan atau penyakit akibat kerja (PAK).

Sumber1. Manusia.2. Mesin.3. Material.4. Metode.5. Lingkungan.

Jenis6. Tindakan.7. Kondisi.

Bahaya K3

Faktor1. Biologi (bakteri, virus, jamur, tanaman, binatang).2. Kimia (bahan/material/cairan/gas/uap/debu beracun,

reaktif, radioaktif, mudah meledak/terbakar, iritan, korosif).

3. Fisik/mekanik (ketinggian, konstruksi, mesin/alat/kendaraan/alat berat, ruang terbatas, tekanan, kebisingan, suhu, cahaya, listrik, getaran, radiasi).

4. Biomekanik (gerakan berulang, postur/posisi kerja, pengangkutan manual, desain tempat keja/alat/mesin).

5. Psikologi/sosial (stress, kekerasan, pelecehan, pengucilan, lingkungan, emosi negatif).

Bahaya K3

PengertianKejadian yang berkaitan dengan pekerjaan dimana cedera, penyakit akibat kerja (PAK) ataupun kefatalan (kematian) dapat terjadi. Termasuk insiden ialah keadaan darurat.

Kecelakaan KerjaInsiden yang menyebabkan cedera, penyakit akibat kerja (PAK) ataupun kefatalan (kematian).

Nearmiss (hampir celaka)Insiden yang tidak menyebabkan menyebabkancedera, penyakit akibat kerja (PAK) ataupunkefatalan (kematian).

Insiden

Stupidity at Work…

1 Pengantar K3.pptx

Documents